O ever youthful, O ever weeping—台湾机车环岛

逢甲夜市，靠着逢甲大学，说是夜市，店面比小吃摊多，更像个小商圈——台湾夜市另一感受。

大甲芋头城的综合芋圆冰

尊品牛肉面，吹一波，照这个标准，大陆应该叫“尊品面”，没有牛肉。

钟声响起归家的讯号……

经过一天的练习，已经基本熟悉。总算理解为什么这么多人迷恋机车了，单单一个155的踏板，轰鸣声和推背感足以让人荷尔蒙爆棚，更别说重型跨骑了。绿灯一亮就上头，黑夜给人增添了勇气，我把它用来……不建议不提倡不赞同不是我飙车不建议不提倡不赞同不是我……

当然获得上述满足，很需要很重要的一点：台湾城市道路网极度密集，红绿灯繁多，可是配合得当，绿灯同时开放，甚为壮观，没十几个路口根本停不下来。

台中市区几个非常值得去的地方：东海大学、彩虹眷村、宫原眼科。

位于东海大学的路思义教堂，出自建筑大师贝聿铭之手，无论色彩还是形态都极具美感，已成为网红打卡地。大学内绿树成荫，植被覆蓋率很高，校园气质恬静清新，三三两两的大学生从身边走过，一代人终将老去，但总有人正年轻……

眷村，原本是用于安置国民党退徙台湾后的房舍，感谢黄永阜老爷爷的童心，让破旧的眷村幻化成彩虹。

宫原眼科，日据时期的眼科诊所，后被凤梨酥厂买下改造为甜品店，诊所的名字却保留了下来，思路新颖。因为绕路所以没去，感到遗憾。

西海岸城镇化水平特别高，感觉一直没怎么出城，刚离开台中就到了彰化。

私立精诚高中，九把刀的母校，台式小清新电影的著名取景地。午休时间穿着学生服的女孩们正在教学楼下聊天，洋溢着青春的气息。那些年，我只记得精诚对面711咔了半碗的牛肉饭。

因罗大佑火起来的鹿港镇，刚进城的时候异常安静，小汽车规矩地停在沧桑的骑楼边，这儿的夜晚一定没有台北的霓虹闪耀，也没有聒噪的机车轰鸣。越往里走商业化越发浓了起来，以致走到老街的尽头，竟丧失了下车的欲望。受“来都来了”的驱动走进天后宫，“庙里膜拜的人们依然虔诚”。

有太阳的中午总是很热，路边的小店要了一碗冰糖水，老街嘈嘈杂杂，室内阴凉安静。穿过前排的商铺，老人靠在竹椅上，对着新祖宫的红墙，鹿港似乎又一点没变。

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沿台61线继续南行，布袋镇前快速路跨海改了高架，机车禁行，只能从布袋绕行。布袋是个港口小镇，遇见的第一家全家便利店小憩几分。便利店在台湾真是神一般的存在，任何地方似乎都少不了它们的身影。

渔港很安静。

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去台南之前还有一个重要的目的地：台湾西极点国圣灯塔，四极中最没存在感的一个。说是灯塔，充其量算个铁塔。去往灯塔的路上会穿过一大片荒凉的水塘，海风呼呼从耳边吹过，这感受太奇怪了，像在演一部悲情片。

国圣灯塔立在一片小沙漠上，风太大上不去，远远观望一下。

台湾西极——国圣灯塔

天色迅速暗下来，从灯塔出来四面漆黑，塘间或林间或乡间小道，没风的话会静寂无声，我觉得我应该慌张一下，事实却很淡定，有点像几个月前穿越沙漠公路的最后一段，一种回归文明前的希望在心中。

上了正常的道路，同昨晚一样黑夜的勇气又蹿了出来，所以加了加油门，拿出手机拍了照纪念照。

我清晰的记得拐上台17线前的路口，右转上大桥，左面的红灯刚刚放行，一大溜机车从眼前呼啸而过，又回到了人类社会，真好。

来台湾两天了还未碰到一个大陆人，今天干脆清一色的西方面孔了，台南政府把英语作为第二语言推广，普及率很高，感觉前台妹妹也就和我交流的时候才会用到国语。

今天意识到青旅和民宿的界限好像没那么明显。

台南夜市和别处不同，花园、大东、武圣三大夜市轮流营业，赶上哪个是哪个，周三在武圣。

路边的戏台吸引了很多人，其中很多年轻人，难得难得。

武圣夜市极其接地气，找到了农村赶大集的感觉。各式台湾人民爱好的小游戏，奖品无一例外是公仔娃娃。

老板正态分布学得不错，凭知识赚钱。

糖葫芦不穿山楂，穿草莓。

台湾人酷爱各式炸鸡，关键我也爱，这摊子足足排了两次，第一次排到一半放弃，天真地以为过会人会少些。总之，能吃到就值。

夜市有炸鸡，711有啤酒。“歪，110吗？有人偷拍”

台湾发迹史俗称“一府二鹿三艋舺”，概括了清领时期全岛三大港市的盛况，现今分别位于台南、鹿港和台北艋舺，如此可见台南在当时的地位。

台南城建破旧，老宅旧厝，府城往事。

朱玖莹故居、德记洋行、安平树屋三部分统一售票。朱玖莹故居非书法爱好者可以略过不看。

德记洋行原本为英国领事馆，日据时期成了日本盐业公司的办公地，后来台南市政府回购将其改为台湾开拓史料史料馆，展示了17世纪荷兰时代起的安平风貌。

当然吸引力最大的当属安平树屋，原本的仓库房屋废弃后被恣意生长的榕树所占据，形成了独特的景观。看榕树气根从窗间门缝伸出，爬满房顶，攀墙附梁，直至吞噬整座房屋，仿佛沾染了妖气，身处其间，细思极恐。

只有登上树屋的栈道，眺望远方的台南市景和不远处堤坝上骑车的市民，才能将心拉回现实，哦不过是台南百年历史中的一个缩影罢了。

洋行路对面的西门国小，孩子们正在开放式的操场上嬉笑打闹；旁边的小巷里，老人们目视我走过，说著听不懂的台语，可能在讨论我来自何方；堤坝的左侧明明有楼梯，一位拎着青菜的老阿姨偏要从右面无障碍通道走下。一幕幕的烟火气太过迷人，忘了拍照，像极了午后的厦门。

芋圆、豆花……凡是南方的糖水我都爱，它们充分体现了劳动人民的智慧。

安平古堡，荷兰人在台湾最早建立的城堡，郑成功收复台湾后在此基础上建立了安平城。如今仅剩一角城墙，为了远眺台南市景，需要沿旋转楼梯登上后来修建的瞭望塔，就像台湾的历史，蜿蜒向前。

周氏虾卷店里又是一通排队，我端著盛有虾卷和鱼松肉燥饭的餐盘好不容易觅得一个位置。对面是位腼腆的女生，总在回避所有人的目光。虾卷前两块味道很棒，往后会有点甜腻，肉燥饭也是如此，同闽南味一样的甜口。这种情况下，小吃通常都附带吃饭打饱的目的。问起女生这儿是否需要自己收餐盘时，她轻声说：

——“我也是从外地过来玩儿的~”

比闽南还甜，真香。

要不是郑成功情怀作祟，我就不来赤崁楼买票打卡了，好在台南门票设计精良，各景点出奇的统一优美，强迫症福音。赤崁楼园区内有海神庙和文昌阁两座城楼，游客清一色的东亚面孔。楼梯狭窄，只容一人或上或下，发扬风格为一队老人让了路，换回一句句的“ありがとうございます”。

成功大学的大榕树我不是不想去，是找不到停车位。

回青旅取了行李准备前往高雄，前台小哥同昨天的妹妹一样礼貌热情。台南偏绿，就算不主动往这方面想，街头无处不在的蔡大妈广告也会时时提醒你。今日所遇台南民众都很友好，我边想边插上机车的钥匙……

——“欢迎再来台南，拜拜~”

小哥的告别又让我想起了前几天的港航，还海航持股，哎！

台南到高雄路途很近，一个多小时就到了，只是昨天从鹿港下来见天气晴朗得瑟穿T恤骑车，今早胳膊肘疼的抬不起来，好在半天恢复健康，至此再也不敢不全副武装就出门了。

台南号称“五步一神三步一庙”，这点在往高雄的路上体现的淋漓尽致，相比台湾北部，这儿的庙宇更加密集和壮观，甚至数层楼之高。

到了高雄先去了驳二艺术街区，从传统的台南过来觉得有些穿越。和北京798类似的文青创意园区，适合凸造型拍照。

驳二艺术街区

诚品书店驳二店

无意把85大楼拍了进来，拍了才知道是著名地标。

711冲一包网红满汉大餐，真正的红烧牛肉泡面，大陆想吃找马爸爸。

行程基本过半，按约定到车行高雄店做保养，免费，等待20分钟。这机车库存量吓着我了。

今晚住在捷运美丽岛站旁边，号称最美车站，光之穹顶。

六合夜市也在附近，偏偏要去远的瑞丰。瑞丰夜市附近不好找停车位，嫌麻烦直接进收费停车场。

煎饼果子我的最爱，咋能无人问津呢？

著名的天使鸡排，又大又厚，一个管饱。

夜市以吃为辅，主要是看热闹和看奶茶西施，果真颜值乃第一促销力。

论名字的浪漫程度，如果爱河称第二，还没有哪条河敢称第一。

黑夜里谁还不睡……

今天突然意识到西海岸算错时间了，原本五天的行程不知道何时脑子抽风算成了四天，为此放弃了中部山区还遗憾良久。

打狗铁道故事馆，高雄的铁道历史记忆，名字比历史有意思，打狗：高雄旧称，就这么硬核。

路过高雄空港的时候正好一架飞机从头顶经过，十分壮观，看时刻表几分钟后会有另一架飞机进港，打算拍拍这景象，事实证明飞机飞的比我手速快多了。

后面一段路40的限速牌太多，有些发慌，只能一直跟在一对母女后面，看看时速表明显跑得超太多，所以等灯的时候跟她们确认：

——“你们跑这么快不怕超速，上面写40？”
——“不超啊，跑就是了~”母女中的妈妈说。

屏东县太没存在感了，虽然垦丁和恒春都在它治下。相比来说垦丁名气更大，但我更喜欢恒春，所以标题没用垦丁。

进入屏东境内沿海岸公路前进，越来越接近海岸线，在一个叫内狮的地方附近路边出现了很多水果广告，想必是水果之乡，正巧路过一个停车区，熄火点了杯芒果冰沙休息一下。

这老板娘说自由行暂停之后对他们生意影响还挺大，

——“大陆哪里来，北京？上海？广州？”
——“泰山知道吗？山东。”
——“知道的，没去过，我去过大陆五次了，下月去江西，以后还会去你们那。”

一次台胞证五年有效期，随时进出。我就心理不平衡了，台胞证这么给力的？

旁边一桌食客俩人准备离开，四五个啤酒罐凌乱躺在桌上，我眼看着他们上了一部小货车：

——“这……能开车的？”
——“附近的，开不远”

从这里开始，一直到海洋生物馆，一路的海景，简直太漂亮了。

垦丁著名的海鲜一条街：后X还是XXX渔港，原打算去那解决午饭的，正巧海生馆附近有个叫后湾的地方，想当然就进去转了转，包括后面又去了个叫红柴沟的地，两处都不是，搞魔怔了。后湾的海另样风格的美，也算没白跑。

猫鼻头公园位于恒春半岛东南岬，与西南岬鹅峦鼻隔海相望。在这里遇到了东北旅游团，也是本次旅程中唯一一次遇到大陆人。估计他们见我同样倍感亲切，一位大叔唠起来没完，最后我只能主动结束这场聊天。

猫鼻头出来直奔鹅峦鼻，不久经过后壁湖渔港，也就是我上面苦苦寻找的海鲜一条街，当然这也是后来才知道的，翻看当时的轨迹，恰巧是因为想走大路能快点完美避开，对错就在一瞬间。

垦丁大街和别人告诉我的不一样，我觉得他们一定在骗我。

船帆石

台湾最南端和鹅峦鼻公园这两个纯属打卡了，俩景点离得不远，但需要分别停车交两次停车费。最南端是一个石头建筑标志，停车场走过去说是几百米，感觉过了一个世纪。鹅峦鼻是个大公园，也可以走到海边，没去，灯塔正在整修，拍两张照走人。

最南点的海

往最南点路上废弃的小店

台湾南极——鹅峦鼻灯塔

垦丁东线一串景点，龙磐、水蛙窟、风吹沙、佳乐水，走到龙磐天已经暗了，自然风景大打折扣。

返程故意绕远，体验一把山路夜行。

山路的尽头接垦丁大街，大街另一头有家著名的汽车酒吧南风微醺，尚未营业，决定先去恒春办完入住再来。只是后来我又白跑了一个折返，人家今天根本不营业。期间还忘带了头盔，意识到时已经出城了，拍到又是一纸罚单。

与垦丁的喧闹相比，恒春安静极了，出行前恶补台湾电影，看完《海角七号》种草恒春小镇，必须得住一晚。

今日入住一家冲浪主题青旅，设施略简陋，几个老外瘫在门口的沙发上抽菸吹皮，寸头前台小妹领我到房间，公式化的介绍与前几日的热情形成鲜明对比。不久来了一对阿根廷驴友，瘦子小帅哥在台北留学，文质彬彬一口熟练的汉语，胖子冷漠扮相，全程没搭话。另外两位房客并不清楚他们的具体国籍，挨床的这位我擅自把他定义为“法国人”，另一个“美国人”当下正在门口嗨烟。法国人跟恒春一样睡得很早，睡前礼貌地向我询问介不介意关下大灯；美国佬则在第二天给了温暖的告别。我婉拒了青旅门口砂锅店大姐盛情的吆喝，走到下个街角点份肉燥饭，又返回711买了一份沙拉，茶叶蛋每个10台币，如果换个货币单位，还真吃不起。晚上九点不到我从钮釦仓库出来，城里灯火阑珊。

钮釦仓库原本是一个废弃的仓库，后来改成了露天酒吧，朋克的乌托邦，打着鼻环的酒保慵懒之至，不情愿的从冰箱拎出一瓶啤酒递我，继续无精打采地跟朋友聊天，相信就算有酒瓶拍脸上他也肯定无动于衷。几位酒保、一个厨师、一桌聚餐烧烤的食客、一位写生的街头艺术家、一个坐在旮旯房间里创作不知名的艺术品的卷发黑人大姐、稀疏的游人构成了恒春的另一面。Feel good，多发张图。

人间烟火气，最抚凡人心，喜欢恒春。

都说台湾最美的海在东海岸，昨天一个台湾海峡就把我陶醉了，今天岂不……遗憾的是，一早起来，下雨了……

告别恒春太匆匆，711吃完早餐等雨又小了一些便开始垦丁东线的行程，期待到了东海岸天气会好些。明显太过乐观了，雨不但没停反而大了许多。

恒春古城

冬季的垦丁一点也不温柔，冷气团沿中央山脉南下，进入恒春半岛内的山谷风力突然增强，加之半岛地势陡降，面海广阔，强风形成直扑之势，在当地称为“落山风”。雨水不大却非常密集，夹在风中拍脸上生疼，头巾根本起不到防护作用。甚至于一个走神碰上强风，直接给我按在路栏上，吓得全身猛地一热。

好天气下点火起步前，需要完成一系列复杂的操作：GoPro装在车闸线上（因为租货商发错了货，胸带发成腕带，不得不自制了固定工具），把揹包绑在后座上（单纯这步就很麻烦），因为绑上揹包后会卡住座桶和后备箱，还要考虑拿取东西的顺序，雨天增加揹包防雨罩。停车休息反向重复上述步骤，对于我这种懒人，极为痛苦。所以雨天不到万不得已，我是不会停车的。

到达满州乡时已经被风雨蹂躏了一个半小时，见到711仿佛见了救命恩人一般，加之满州是屏东境内最后一个镇子，后面全山路，必须得停了。

711休息一小时，再被风雨摩擦一小时，到台199甲线与台199线三岔口，雨已经算得上瓢泼了。这里沿199往下走经牡丹、车城同样可以到达恒春，一般恒春出来往台东，很多人会选择走这条近路。路口小餐馆吃到了仅次于我妈炒的世界第二好吃的蛋炒饭，餐馆名字很有特色：“我就知道原住民风味餐”。

再次出发半小时车程，到达寿卡铁马驿站，骑友圣地，同时也是台东屏东县界、台199线和台9线的分界点。进驿站借纸巾擦眼镜，被工作人员没好气的怼了说没有，搞得我一头雾水，台湾少有服务态度如此之差的，自讨没趣掉头离开。

至此台湾之行最艰苦的一段结束，总结：差点被拍死在东海岸。

进了台9虽然还是山区，但明显路宽敞了很多，能碰到不少出来压弯的摩友了。台9线上森永派出所，据说是环台路上唯一一个检查点，我没碰上。

过了达仁乡立马由山线转为海线，后面的路途紧邻太平洋北上台东。这叫啥，面朝大海，海浪滔天？

号称“台湾最美火车站”的多良车站，目前已退出运营，车站建在山坡之上，与上面的木工坊一起打造成了新的观光景点。月台处鸟瞰太平洋，火红色的栏杆外海天一色，运气好时会遇上橙色车头拉着蓝色车皮经过，风景更为壮观。

这个时节恰逢台东特产释迦果上市，太麻里乡路边遇见释迦店的频次同在台湾遇见槟榔店一样频繁。一群佛教人士正在某家店面大批量购买释迦，这场景挺搭的，所以我在这吃了人生第一个释迦。

车还未停稳就被屏东来的一家三口搭了讪，话题自然由释迦展开。男主人温文尔雅博学多才，给我讲解了许多释迦的知识。释迦果分为两种，一种纯甜，另一种甜中带微酸，大陆好像只有一种，两种果同株，嫁接而成。老板开了个熟的正好的果子给我，一口下去，卧槽甜度至少四个加号。我吃完释迦被果浆沾了一手，正抬头找地方清理的时候，男主人已经把纸巾递了过来，让人心中一暖。他们一家从台东方向过来，与我反向，分开时推荐了前面方向某个漂亮的拍照点：“樱木平交道”。

正疑惑这个铁路道口有何特别之处，要挂上樱木花道的名字。直到转身过来，面向来的方向，动画中樱木花道与赤木晴子相遇的场景出现在眼前。

彰化来的一对情侣要我帮他们拍照，因为女生去过大陆也爱到处游玩所以畅聊良久。离别时一起合影用上三脚架自拍，女生问延时要设定几秒，我说不需要直接遥控啊。俩人表示高阶，我很意外：

——“台湾没这个吗？？”
——“啊台湾淘宝应该有的，配送时间长一点。”

东海岸多山，城市密度远低于西海岸，台东市区很小，冲了个舒服的热水澡，步行出门，也是整个行程中唯一一晚没开机车的。附近一个小商业中心和它旁边的夜市集中了大部分人流，出了这个范围路上显得冷清。夜市不想吃，最保险的就是蹲牛肉面。

台东到花莲有两条路：纵谷线和海岸线，纵谷线玩的比较多，一般推荐走这条，况且最近天气不好，海岸线也看不到啥。纵谷线上的景点由南至北大致有初鹿牧场、鹿野高台、武陵绿色隧道、伯朗大道、池上饭包、舞鹤北回归线公园、瑞穗牧场、光复糖厂、云山水等，只能有选择的游玩。

花东纵谷

又是个糟糕的雨天，加油站阿姨听出我来自大陆，感慨好久没见到大陆的客人，她小时跟着长辈从河南来到台湾，一待就是一辈子，我告诉她我来自河南隔壁山东，阿姨说她曾经去过，怀念刚出锅的馒头味。如今多年他乡成故乡，听了伤感。

行至初鹿牧场路口天气转晴，转头上山。牧场位于高台之上，坡度平缓，占地辽阔。恰逢周末，票价也翻倍，很多家长带孩子来此游玩。牧场内干净卫生，环境优美，蓝天绿草，心旷神怡。

记得离奶牛远一点，牛吃衣服，猜我怎么知道的。

牧场下来我放弃了鹿野高台，途径武陵绿道前往伯朗大道。武陵绿道与伯朗大道之间的台9线异常笔直，长达15公里，可以多加点油门爽爽

伯朗大道是很大的一片田园片区，不准机动车辆驶入，只能租自行车或步行。身处其中，不禁感慨台湾的田地也搞得这么干净清爽，可惜又阴天了。金城武树和蔡依林树大概是整个片区内最孤独的物种。

金城武树

蔡依林树

台东最后一站：铁路车厢内吃池上饭包，源自日据昭和年代，必须使用池上米。

舞鹤北回归线

花东纵谷

环岛1000公里纪念

到了花莲市区一定要吃葱油饼！原本我是看到这个名字突然怀念大陆葱油饼的味道，顺着大众点评追过来，结果发现和大陆完全是两种东西。请认准复兴街102号黄车，饼外裹着一层油炸过的酥膜，中间夹着流心蛋，如果吃熟的蛋要提前说。吃的时候注意蛋液可能随时会溢位来，一口上天堂。

黄车对面柠檬老爹饮品店，跟葱油饼绝配，等饼的时候来一杯柠檬，等饼做出来正好蹲在他家，一口葱油饼一口柠檬汁，油炸冰爽，人间美味，绝配！开店的是对老夫妻，老爹本人很善谈，讲起她学音乐的女儿充满了自豪。听我要走苏花公路，强烈推荐我去绝美祕境沙滩——粉鸟林，可惜第二天我给忘了……

晚上无所事事，泡夜市，似乎把到过城市的夜市去了个遍。花莲夜市由之前的三大夜市整合而成，占地很大，而且摊位都是小隔间，比其他城市显得整洁许多。

花莲特产麻糬，慕名买了一颗，大陆挺多的，白话叫糯米团子。

张震岳在花莲开了一家小酒吧，以他自己的阿美族名谷慕滋做招牌，阿岳有时会来打碟。我来时别说老板本人，一个顾客也没见到，成了私人包场。一胖一瘦两位调酒伙计，胖胖比较健谈，瘦瘦是他腼腆的徒弟，嗨了也挺能聊。通过他们了解了一下台湾人眼中的苏花公路，轻松惬意的一晚。

七星潭不是潭，而是一个布满鹅卵石的海滩。七星潭位于花莲市区北部，紧邻花莲机场，经常能看到战斗机起降，噪音巨大。又是一个大阴天，海边风很大，吹得走不动。

太鲁阁大桥，过桥左转为台湾中部横贯公路，可经太鲁阁公园到达西海岸，右转进入苏花公路精华路段。

苏花公路，北起宜兰县苏澳镇，南至花莲县花莲市，大致沿海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地，沿路可见太平洋海景和峭壁山色，为世界著名景观公路。因历史上曾造成上千人伤亡，曾经也被称为“死亡公路”。

苏花公路沿线最著名景点当属清水断崖，过大桥不久，穿过崇德隧道就来到清水断崖观景台。

隧道遭遇大堵车，单边放行。

越往前走发现观景台只是险峻路段的起点，后面一段更加曲折回转，公路仿佛嵌在崖壁上的一道凹槽，借势而行，盘旋若龙。难得能找到一处转弯处的缓冲区休息，遇上一位单车上来的骑友。苏花公路道路狭窄，上面隧道照片可以看出单向车道甚至没有大客车车体宽，没有专门的机车道更别说单车道，能骑车上来的都是勇士。

刚刚整理照片发现竟无意中拍到了粉鸟林！！奇妙

开路先锋爷庙休息的时候碰到一个台湾小伙，一看挺面熟，原来之前有一段山路车比较多，正巧有个本地人骑机车超了我，心想他路况比较熟所以跟着骑了一段，只不过后来拍照跟丢了。小伙子也认出了我，约好后面的路一起骑，实际情况是先前我优雅的过弯技巧出卖了新手的事实，他在前面带着我骑。

南方澳观景台，照片中有前不久塌掉的大桥，RIP。

苏澳镇前路口与小伙分道扬镳，他继续前往瑞芳，我去镇上吃午饭，这么可爱的小伙忘了合影，遗憾。

711加了衣服继续后面的行程，悽风冷雨的东海岸，手冻得发麻，天色阴暗，路上行人罕至。

台湾东极点三貂角灯塔，位于台湾岛东北角一座小山丘上，灯塔公园修得很浪漫。上山途中会经过一座公墓，阴郁的天气单独上来还挺瘆人的。

台湾东极——三貂角灯塔

灯塔下来沿北部滨海公路前往九份，天色将晚，海边风很大，潮水汹涌的涨起来，几个小和尚在旁边嬉戏。

九份，褪去淘金梦的山城，据说是《千与千寻》的灵感来源，《悲情城市》取景地，导航带我走了一条蜿蜒的小路，颇有些登仙的意味。

在民宿老板的指引下，穿过万千的韩国游客，终于找到了停车场，然后再次穿越嘈杂的思密达声浪，来到民宿，见到老板第一句：

——“为什么这里这么多韩国人？”
——“好像是有一部韩国电影在这里取景~不过你最好快一点，7点老街的店铺就全关了。”

鱼丸伯仔的老板娘经过一天的劳累，看到这个时候我还要进去吃饭，写满了一脸的不情愿；赖阿婆芋圆的老阿婆倒是和蔼可亲，不亏为传世几代的老店。7点一过，喧嚣的老街迅速回归宁静，九份还在下雨，高挂的红灯笼映着肆无忌惮的垃圾车，悠扬的音乐飘向长空。街角的全家便利店，坐在靠窗的位置，对面依稀可见的太平洋和基隆山脉，应本是特殊的一晚，我不小心忘了它的意义。

因《那些年》而出名的平溪线，是台铁六条客运支线之一，也是目前仍营运的铁路支线当中历史最悠久、风景最秀丽的客运支线。平溪线上热门站点有4个，分别为猴硐、十分、平溪、菁桐。最经典的游览方式当属购买平溪一日券，搭火车进行。因为地处山区，所以机车玩起来要绕很远的路，需要有所取舍。

猴硐车站，昔日曾是台湾的大煤矿，目前喵星人的天下——猴硐猫村，栖息了上百只的猫咪。猫群在当地村民的照料下养尊处优，都十分傲娇。村里全是各种以猫为主题的小店。

猴硐到十分经过瑞芳市区，过瑞芳后又是一段长久阴森的盘山路。

十分车站，平溪线上最大的站，人气也最旺。铁路被两旁的小店夹在中间，游客和火车共享铁路和街道。老街随处可见的天灯店，天灯不同的颜色代表了不同的诉求，各地的游客纷纷放起天灯，祈求一份美好的祝福。

静安吊桥

十分车站

平溪车站，原以为作为《那些年》取景地的平溪老街，游客会比十分更多，没想这儿反而几乎没有游人，好像全被十分截流了。平溪老街保留着日据时期的建筑风格，铁路桥体上满是黑绿的苔藓，充满了怀旧之感。

平溪老街

菁桐车站，台湾为数不多的几座纯木造车站之一，柯景腾和沈佳宜牵手走铁轨的地方，时间关系没去。

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十分穿过一条长长的隧道到达基隆市暖暖区，仿佛从历史上的日据时期穿越回了现代。

暖暖火车站，名字很温馨。

基隆市区某十字路口，对面没看到有待转区，以为可以直接左转，险些被高速直行的机车撞飞，吓出一身冷汗，此次行程最危险的时刻，之后都老老实实两段式左转。

转眼四极灯塔只剩最北极富贵角，环岛之行也进入了尾声，北滨海公路有些荒凉。

台湾北极——富贵角灯塔

富基渔港

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又回到了台北，不知道谷歌地图为啥没专门的机车导航了，汽车导航有的道路机车没法上，导致我一直在台北的机车流和道路网中迷失。

淡水河

安定下来之后去吃了附近的饶河街胡椒饼和建巨集牛肉面，胡椒饼差强人意，牛肉面总是不自觉同大陆作对比。吃牛肉面，大陆吃的是面，台湾吃的是牛肉~

正好西门町也在附近，和想象中的相比有些落差。

之前算错时间，空出来一天的时间留给台北。早上赖完床先去故宫博物院看我大中华的宝贝。台北故宫不大，只有三层，黄墙绿瓦，庄重典雅，修的很漂亮。

台北故宫馆藏丰富，稀世珍品数十万件，博物院展厅有限，需要轮流展出。三大镇馆之宝为翠玉白菜、东坡肉石和毛公鼎。东坡肉石正在别馆展出，毛公鼎展出位太过低调，明显与身份不符，稍不注意就忽略了，最吸引游客的当属翠玉白菜。

雍正皇帝朱批

汝窑莲花式碗

毛公鼎

翠玉白菜

宋书法四大家作品：

苏轼

黄庭坚

米芾

蔡襄

参观完故宫，不知不觉三个多小时过去了，下午的时间留给诚品书店。诚品在台北有多家分店，信义旗舰店整座大楼都是他家的地盘。诚品虽然挂著书店的招牌，其实不止卖书，还贩卖各种文化产品，信义店每层都有不同的主题。但从书店来说，大陆很多书店做的已经和诚品不相上下，诚品更多的是开创了一种书店经营的新模式。书卖得很贵，充值情怀两本。

诚品出来天色已经黑了，看到对面的101大楼，没机会爬象山，只能在下面拍张了。

之后专程去吃了金峰鲁肉饭，整体偏肥，口感软糯，味道浓郁，一点不腻；偏甜口味的油豆腐令人接受无能；为了证明大陆人有钱特地买了个卤蛋，台湾茶叶蛋和卤蛋的平均水平做的都比大陆强，极致入味深入蛋黄。排队的人很多，台湾人民都爱鲁肉饭。

临还车突然想到还没喝过奶茶，既是台湾的招牌饮料，自然不容错过。老虎堂波霸厚鲜奶，纯牛奶制作，虽然加了黑糖，但味道比较清淡，没有很冲的甜味，着实不错，记得喝前摇一摇。

目前能想到的台湾最大的槽点——垃圾桶极少。整个台湾都是如此，我在台北车站商圈扔垃圾，路对面20米就有一个，但懒得过去，心想商圈怎么也得有垃圾桶吧。结果走了两个街区，不折回来真没地扔，而且垃圾桶已经满的不能再满了。据说是因为垃圾不落地政策，有垃圾桶就会制造垃圾堆？这逻辑看不太懂。

还车过程搞得也很魔幻，明明很近的距离，绕了这么大一个，彻底被台北路网搞魔怔了。

台北的夜，五光十色。

离别的当日又下起了雨，从青旅对面的高雄银行换了张绿色的200新台币钞票，这个面值不常用，柜台妹妹特地跑到别的部门帮换，服务态度还是很热情周到。

沿着数码街的骑楼，10天前在这买配件的场景仿佛就在眼前，穿过府城北门，虽然说航班起飞才能算是真正离开一个城市，但搭上机场捷运的那一刻，我觉得已经离开台北了。由于证件办理复杂，可预见的未来难得再来，我想每一位大陆旅客都会对台湾抱有一种复杂的情感，华人世界平行宇宙。经历了这么多旅途的出发告别，还没有哪次像台湾这般伤感。

桃园机场搭电梯时遇见两位老伯，其中一位精神状态有些恍惚，仿佛游离在外，另一位向我询问去哪里搭乘航班，口齿也不太流利。他们的目的地武汉引起了我的好奇，于是多聊了几句，说就是想去大陆，看看长江三峡，只两人搭伴，也不跟团，弄得我心情十分复杂。不过也只能把他们领到问讯处拜托给地勤，看着他们往相反的方向消失在视野中……

又回到了香港机场。

平行世界一场梦……

永远年轻，永远热泪盈眶……