不走寻常路 日本建筑之旅

2017年，我在一条上看到了安藤忠雄大师设计的大佛

（这三张照片来源于网路）
它让我对建筑产生了颠覆性的看法。曾经，我觉得建筑是冷冰冰的，尤其是在城市中，钢筋混凝土像一个个的盒子，将人们禁锢在里面，毫无情感。但是，那一天，我隔着萤幕看到安藤大师设计的这座建筑，墓园的外围，看不到佛像的全身，只能看到佛的头顶，它是一尊怎样的佛像？人们怀着好奇心走近，穿越一条长长的冗道，冗道那么长，走了那么久，始终不得见佛像的全身，是什么驱动着人们长途跋涉来到此处，朝拜的心？还是好奇心？行走在长长的冗道里，他们会想些什么？直到穿过冗道，行至佛像脚下，猛然的一抬头，就有那么一尊大佛，它蓦然矗立在天光下。

看到这段视讯时，我震惊了，作为一个多年从事视讯制作的从业者，没想到原来建筑这种庞然大物，也是可以用来叙事的。而这种叙事的实地体验感比电影更加的强烈。

自那之后，我对建筑的热爱，一发不可收拾。那为什么会选择日本作为现代建筑之旅的首站呢？
之所以选择去日本看现代建筑，是因为这里有喜欢的安藤忠雄大师许多建筑设计，还有后来了解到的偏女性风格建筑设计表达的妹岛和世与西泽立卫设计的建筑。它经历了几代建筑师的共同努力，在这个亚洲甚至世界，都很难得看到一个国家同一代建筑师中会有数人获得建筑界的奥斯卡——普力兹克奖。所以果断将这次现代建筑之旅定在了日本。

PS：我想有朋友会问，我们国家也有很多很好的传统建筑，为什么不看看呢？不是不看哈，而是我打算先看完国外的建筑，最后一站来看国内的建筑，包括少数民族的建筑，也在这里立个Flag，嗯，想想就激动啊！

回到正题上来，日本我从来没去过，既不太了解它的文化，也不了解它的地理。可以说完全是个小白，对我而言那些地名仅仅只是一个抽象的名词，特别是前期看到不少网友介绍日本的交通很麻烦，再看到那如蜘蛛网一般的交通线路图，我的头真的是一个头两个大。没办法，既然决定要出去看看了，那就耐下性子计划吧。于是，我花了一个多月的时间，阅读各种书籍、网站，观看各种攻略视讯，狂补日本和相关的建筑史，到现在也算略知一二了吧，分享给大家。

常用软体：

语言文字：
相信不少朋友，去日本最担心的就是交流问题。我去之前也特别的担心，因为后面在北海道的行程是我自己一个人走的，想到在一个人生地不熟的地方，语言还不通畅，担心得晚上会从梦中惊醒。但去过以后，发现其实还好。

1.大型的公共场所，比如：地铁站、酒店、景点、购物场所，等地方的工作人员，英语都还是不错的，可以用英语交流，特别是有些购物场所，还有中文导购，都是很方便的。

2.当旁边的日本人都不会英语怎么办？有三个办法
a.可以下载一个有道翻译官（当然不止这一种，大家可以用自己熟悉的），通过翻译软体，来相互沟通，我们住在直岛上的民宿，民宿的爷爷不会英语，就会用软体翻译与我们沟通，但这种方式，比较慢，所以当时间不是特别赶的时候，使用起来还是很好的。

b.用手机截图，把要去的地方的日文名或者图片先找岛到，或者画图、写在纸条上也行，然后给当地人看，再进行沟通。如果对方的话听不懂，不要太担心，那边的人还是很热情的，特别是年纪大些的人，如果方便，他们会带你到你要去的地方。

c.第三种方法，就是如果有空，可以提前简单的学一点点日语常用语，或者看一些日剧补一补，听到相关单词，大概也能猜到的。

文字方面，日本有很多文字都是中文，标识基本能看懂。

交通：
这个是最麻烦的，曾经在去日本的群里看到过有朋友，迷失在日本的地铁里……但是也不用太担心，下面我来说说如何顺利搭乘相关交通工具，不迷路。
1.常用的app软体
当地的交通可用——百度地图：在日本旅行的时候，非常好用，步行去一个地方，按照图示上的显示，基本都不会迷路，而且是中文版的，但要注意两点，一个是不建议在国内就先用它去查询相关的路线，那是不准确的。另一个，导航时，请根据手机上的显示走，不要听语音，语音有时是错误的，本来是直行，它可能会说成向左。

东京市内好用的地图——日本地铁：这是一个东京市内的交通图，可以搜寻如何搭地铁换乘，里面还有票价显示。可以辅助百度地图使用。但它的缺点就是，只有东京市内的地图。

城市与城市之间——日本换乘(或者叫换乘案内)：这个软体可以用于在城市之间坐城铁包括汽车。它的使用相对比较复杂。但是弄明白了，还是非常好用的呢。
这里面有一篇讲解如何使用的文章可以看看：
//jingyan.baidu.com/article/6b1823099d8589ba58e159a2.html

在没有网路时——探途离线地图：这个地图很适合步行或自驾，可以先下载好，以备万一没有网路的不时之需。因为当时，我们要去直岛，特别担心岛上讯号不好，不方便，所以就下载了这个，事实证明，讯号挺好的，这个软体是用的最少的。
以上的软体，都是安卓手机可以使用的，苹果手机英国也有。

2.日本地铁攻略

看到这张东京的地铁图，是否有些晕呢？当时，我看到以后是相当晕的。
所以在这里先跟大家科普一下日本地铁的相关知识，听明白了，你们也就知道该怎么坐车了。
——市内搭乘——
首先，在日本地铁是可以私营的，也就是可以私人企业建造，那也就造成一个问题，两家地铁公司，在同一个站点建设站口的时候，双方是互不相同的，所以，就会产生一个现象，当地铁线路换乘的时候，有些地方是需要刷卡出站，再重新走到另外一个地方进站，接着下面的行程。它并不是像我们国内的地铁直接可以在站内换乘。

那么，在东京尤为典型，东京市内的地铁主要是由两大地铁运营商建造，一个是都营地铁线，另一个是东京metro（东京地铁国营）
都营地铁主要有四条线：都营浅草线、都营三田线、都营大江户线、都营新宿线

而东京metro主要有九条线：
G——银座线；M/Mb——丸之内线；H——日比谷线；T——东西线；C——千代田线；
Y——有乐町线；Z——半藏门线；N——南北线；F——副都心线
其实这些线路不需要记，搜百度地图，上面会帮你规划好线路，在这里说，一个是，希望大家在换乘时不会蒙圈，觉得怎么要出站刷卡，再重新进另一个口呢。还有就是后面会提到一个地铁通票，它上面会有一个使用范围，通常仅限于上面的线路，之后会具体说到。

——城市之间搭乘或城郊搭乘——
那么，除了这两条主线，还有一些小的地铁公司建的线路，就不细说了。另外，就要说一下，出城的地铁了，也可以理解为中国的城铁或者高铁。
在日本的城铁其中一种称为JR，由六个地方性旅客铁路公司（JR北海道、JR东日本、JR中日本、JR西日本、JR四国和JR九州）和一个全国性的货运铁路公司（JR货运）组成的国营铁路网路。线路遍布全日本，列车有快有慢。
作为“国铁”，JR负责了大多数的跨市普通线路（在新干线（高铁）前就有的铁路线）以及全部的新干线的运营。

还有一种叫新干线，相当于日本的高铁，主要用于相距较远的城市之间，新干线准时，速度快，票价贵。

相比中国的高铁，日本的这些城铁和高铁，有些是和市内的地铁接驳在一起的，甚至它们可能本身，就会在市内有停靠站。不像中国，地铁就是地铁，高铁就是高铁，区分得很清楚。

所以会出现一种情况（划重点————）：在市内的同一趟线路的地铁有时就是这种城铁，而这种城铁与普通地铁的区别是，它们会有各站停车、快速（过站）车、特快等几种情况。也就是说，比如：下午3点在六本木站有一辆各站都停的地铁通过，那么在五分钟后，经过六本木站的有可能是一样快速车。它根本就不停六本木站，直接在后面的站才停。我们就碰到过这种情况，从吉卜力美术馆回来，聊著聊著，一抬头发现已经坐过站了，于是赶紧下车，到对面去坐返程，结果发现还是坐过站了，后来下车一看，原来我们坐的是快速车，不在我们要下的站停。后来，我们坐上各站停的车，就没再出现过问题。

另外还有一种情况，就是同一个站台，会有几家公司运营的地铁经过，线路不同，后面的路线就不同，那么请一定要看清楚，是去哪条线路的，以免上错车。

——如何购买车票——
接下来讲讲要怎么买车票了。日本交通的车票也是五花八门的，我根据自己的理解讲一下，但是不一定全面。
1.公交卡
在日本有三种通用的公交卡，就像我们中国各个城市乘车的交通卡。分别是：西瓜卡、ICOCA、Kitaca。这里是按它们主要的使用地区区分的，当然还有其他的交通卡，也可以用，大家如果想多些了解，可以自行百度一下。

西瓜卡（Suica），全日本通用的，但它的发行地是在关东，所以如果买了以后要退卡，则要在关东退，东京可以退，比如：大阪进，东京出，你就可以买西瓜卡。但是也可以不退，据说这个卡可以保10年使用。
我这次去日本，就是提前在某宝上买的。

ICOCA，全日本通用，它的发行地在关西，如果要退卡，则要到关西地区退，比如：大阪退。使用方便，和前面的西瓜卡一样。

Kitaca，是在北海道发行的，只能在北海道退卡。
其中，我们买的西瓜卡，像香港的八达通，关东地区的便利店几乎都可以使用。

2.几日券

在东京市内乘坐地铁，可以买这种一日券/两日券/三日券，无限次站内换乘，如果你一天要坐三趟以上的地铁，买这种券就非常划得来。它的时间是从你的第一次进站的时间开始计算，往后推24小时或48小时或72小时。而使用范围就是，我之前提到的那两家公司运营的地铁线路，但是如果遇到了jr的线路或者其他的私铁线路，则是不能用的。

3.车票——指定席与自由席
指定席就是提前预定一个位子，这个位子就是预留给你的了，你上了这辆车也只能坐这个位子。
自由席就是在自由席车厢随便坐，如果没座你就只能站着。
一般一辆城铁会有少数几节车厢是指定席车厢，在买票的时候，如果你想保证有座位，就需要买一张车票以后，再买一张指定席的票。用两张车票上指定席的车厢。
但是一般日本城铁人都不算特别多，除非旅游旺季，自由席的车厢一般都会有座位的。

4.其他车票
还有一些特快线路的车，比如市区到机场的，有它们特定的优惠往返票，就要视你的具体行程订了。可以自行在网上事先了解一下，以免坐错车哦。

（划重点——）还要提醒一下公交车的乘坐，一般都是上车刷卡，但是在北海道的时候，有试过上车先刷一次，下次再刷一次扣费。如果你上车前没刷，那估计就要算全程的车票钱了。

说了这么多，估计大家也晕了，用两张图总结一下

给几个参考视讯：
//www.bilibili.com/video/av18696485/?spm_id_from=333.788.videocard.5日本的电车乘坐
//tv.sohu.com/v/cGwvNTI2OTU1Mi8yMTYyODgwNC5zaHRtbA==.html日本的电车乘坐2

终于把日本的交通写完了一大半～～明天接着写机票和酒店的预定

机票：
机票建议提前几个月订，真的很便宜，两个月前看从香港飞大阪，只要500多，但是我们因为行程一直无法最后确定，直到一个多月前才购买，机票就开始飞涨，1000多，一天一个价。另外航班的选择上，与其他地方或者国内不同，最好能选择全日空、香港航空等大型的航空公司，一个是服务和座位的舒适度上会好很多，同时，有些万一要退票和改签也会好很多。我当时买的是捷星航空，行李费是需要自己另外付的，同时，订错了一趟航班，完全不能改签或退票；回程的时候，它们家的航班还突然说无故取消……，也是影响了行程。所以，去日本的航班，建议一定要选好些的航空公司。

船票：
如果去四国，直岛、丰岛，都是需要乘船过去的，关于这块直岛旅行的篇章，会详细讲到，这里就不赘述了。
交通终于说完了，希望能给首次去日本自由行的朋友一点帮助。

住宿：
住宿，我是在携程、agoda、booking上预定的，主要是在booking上订的，但是发现上面订的不少民宿，条件并不像图片上显示的那么好，所以在booking上预定，一定要看星级，最好是两颗星以上的。相比较，日本的酒店因为管理比较规范，所以住起来普遍要比民宿更舒服一些。而且，给个小建议，我之前一直以为订住宿在anb、agoda、booking这些国际预定网站上会更便利些，但其实也未必，后来发现同样的住宿地方，在携程上，有时会因为有活动，反而要相对便宜一点。

网路通讯：
日本的电话卡一般只给长久居住的人，我们能买到的都是上网络卡，不过现在微信那么发达，一般也很少人会去打国际长途吧。那么上网，除了一些公共的Wi-Fi以外，我知道的有两种方式：
一种是上网电话卡，就是说，这种要把卡插入到手机里，如果是单卡的手机，之前的号码就是暂时不能用的。
另一种就是有一种叫wifi蛋的东西，跟充电宝差不多大小，可以在某宝上租，我这次去日本就是用的这个，讯号还不错，基本没断过，可以同时提供给两台或三台手机使用，查个地图，看个网站没问题，但是就是不要拿来看视讯，估计看多了会被限速。

支付方式：
在日本购物，一般吃饭的地方和公交很多是要用到现金的，不支援各种卡。可以用卡的地方，有些地方只能用visa，有些可以用银联，有的便利店还可以用支付宝，问店员是否能使用发音（阿里pay）也就是支付宝即可，在大型的商场使用支付宝，还有很大的优惠，不是托～～切身体验。

攻略的制定：
这次去日本，主要是为了看现代建筑，所以对于这个陌生的地方制定起计划来，非常头疼。最后我选择了，从日本的现代建筑史开始了解。在某视讯网站上搜寻到张翼老师的讲座，一共两个视讯，四个多小时将日本的现代建筑史讲得很透彻，看完以后，我开始知道自己想要去哪些地方看建筑了。

PS:这里说点题外话，打个广告，同尘讲座里不仅仅是提到了西方的建筑，还有专门的中国古典建筑，所以对建筑感兴趣的朋友，这是一个很好的了解世界建筑史的途径，其实建筑涉及到不仅仅只是建筑学、同时还有历史、哲学、人文等多个方面，我感觉一位建筑师，就是一本博学的百科全书。

关于日本的现代建筑史，我就不在这里赘述了，接下来的时间，我就开始分享行程啦……

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深圳——香港——东京

和朋友一起乘坐过境巴士来到香港机场。在香港机场check in的时候，才知道原来国际航班是有多售的情况，也就是说航班卖的机票数目是要大于实际座位的数目，如果太晚到了，就有可能没有座位了。而且香港机场作为一个国际化的机场，非常大，从check in的地方到候机楼，需要坐地铁的接驳。所以一定要早到，留出充足的时间～～曾经我就试过在香港机场狂奔，只能最后五分钟才赶上飞机的事。
飞机六点到达成田机场，正遇上日落下的东京，天空中一丝云都没有，远处的天际线被夕阳染成红色，富士山巨大的剪影矗立著，如一尊神佛凝视著东京市，天际线下是市内渐明的灯火，这种景象异常震撼，我以为这只会看到一次，但没想到后面的几日，这种碧空如洗的日子天天可见。

下了飞机，我们乘坐skyline，买了一个套票，5400日元，包括从成田机场到上野的往返票，另外还有一张72小时日本地铁无限次的票，后来我们用这张票在市内坐地铁非常方便。
到了春日站的后乐园温泉酒店，离地铁站不远，只是日本地铁站不像国内，都有地铁，有些地方，需要提着个大箱子，爬楼梯，看到这么高的楼梯，真有些……

日本的酒店空间都非常小，但是墙角勾线，各种细节都处理的非常好，没有瑕疵。房间内的布局考虑的也很到位，真可谓麻雀虽小，五脏俱全。洗漱用品，还有最出名的马桶，都是本土品牌，我觉得这样的做法非常利于本国品牌的推广，酒店本来就是一个对外的视窗，在这种切实的体验下，也算是为他们的本土品牌无形的做了广告。同时，酒店内的卷纸是单层的，并要求用完一定要投入马桶，我猜他们的纸巾应该是可降解的，但是为了环保，都用的是单层。包括后面，我们去超市买东西，塑料袋也都是可以免费提供的。估计，也是一早就设计成了可降解。所以，从垃圾分类这点而言，从垃圾的源头就做好，这点也是很重要的，毕竟分类以后，过多不能降解的东西堆在一起，又该如何呢？
推荐我们住的这家酒店，可以免费的泡澡和蒸桑拿，旁边有个很大的便利店可以用支付宝付款哦，在日本支付宝的发音就是——阿里pay。周边饮食店较多，而且附近的地铁站避开了换乘大站，能够感到东京安静的一面。
于是，第二天的清晨，起了个大早，看到了这座城市的真容。

干净的街道

极有安全感的鸽子，陪着我一起晨走

早起跑步上班的人们

宁静的街道