日本栃木县足利花卉公园看紫藤

日本这是第四次去，一直觉得日本人做事精益求精，公园的松树、樱花树都修剪得当，记得高松栗林公园，有1400多棵松树，都是精心修剪

这次看网上介绍他们的紫藤节，紫藤的花语是：醉人的恋情；依依的思念；对你执著；最幸福的时刻。
如梦如幻的紫藤非常吸引人，所以特地选了离东京60公里左右的栃木县足利花卉公园，因为这里曾被美国CNN评选为世界十大梦幻旅行景点之一。

紫藤花的最佳观赏期从4月中旬开始，一直持续到5月中旬。枥木县足利市足利花卉公园有个网址//www.ashikaga.co.jp专门报道交通、花开情况，门票是按照花开的程度每天上午7点这个网站会公布，从900到1700日元每天变的，1700属于满开，之后每天减100日元，我去的时侯5月8日票价1600，算很好的时候。

全园有350棵紫藤花，我去的时候白紫藤开得最好，黄藤没有看到。

80米白藤隧道，伴着阵阵花香，人们在树下拍照散步……

紫藤花都要搭架子，花一串串的。这个是八重藤

紫藤巨蛋，网上拍出的照片，我拍不出。

这是八重藤满开的时候。八重藤像串串葡萄。

80米白藤隧道全是人，这个藤非常香，这个紫藤隧道，日本人叫做：幸福的路上

长藤有点开败了。

长藤，应该是比较飘逸的，但是现在有点开败了。

这是网上的照片。

这一颗是150年树龄的八重藤，紫藤棚占地1990 ㎡非常大，花的面积每年还在增加。

公园的景色很美，到处是花。

这个不知道是什么花

紫藤花下人们休闲赏花
晚上公园会点灯，会呈现出不一样的紫藤美景。

足利市在栃木县，从东京过去还是方便的，坐JR东北新干线到小山站，要人工预约座位，全部指定席，我是从成田这边过来的，先坐巴士到成田

路上没有人走路，空气很好。

巴士站台等车，车牌中间是时间表，很准时。坐到底是成田JR站。成田线坐到北千住站。

出来后找到东武铁道，跟着标志走，到了自动机器上买票，买到枥木，自助售票机有的有中文介面，有的没有，不会买边上有人你问别人会帮你买），这个一小时一班，我也不是脱了一班，是走路买票最后上车都不熟悉，所以买了下一个小时的一班。

买好了以为就在边上等车，其实不是。

这个东武日光线春日部方向全程指定席，要沿着地上的黄的线走到边上这个视窗，票给工作人员划一下。

车上人很少，三站路1个小时到北千住站，沿途整齐干净的农村风光，没有看到一个人在走路或在田里劳作。

到了枥木，又要换乘JR，因为东武铁道和JR不是一个公司，不能买联票，所以又要买票，JR机器上买票很简单的，找到你要坐的线，再看要到的站，多少钱就买多少钱的票。

到足利花卉公园一般都是坐到枥木，再换乘两毛线到足利公园下，这里只有5分钟时间又要买票又要找站台，买好票上去，看到列车在，但是不知道哪边坐车，不敢冒冒失失上去，这二个女孩帮助我们买票、看车次，结果没有赶上车

晚一班等一小时，如果时间紧一定要事先计算好，足利公园站下来很方便，左转走1分钟就到公园了。

回来的车次也是一小时一班，这里除了自驾，其余的人基本都在足利公园站坐JR，人非常多（买票人不多），一直排到外面

排到马路上。一次是四节空车厢一班车乘不上的，知道时间了，也起码要提前半小时到车站排队。
这个JR两毛线可以直接买票到东京，但是坐到小山站要换乘东北新干线到东京站，换车的人很多，跟着走

新干线坐3站路，一个小时，但是车票贵，我前面在足利公园机器上看到东京1900多，就买了1900多日元票，我不知道坐新干线要补快车劵，结果东京出站时，刷票出不了关，被领到边上又补了2010日元一个人。

如果是直接到成田机场的话很方便，东京站从Yaesu. Central Exit 出口出站，对马路左手边看到一幢“成田空港”大楼，过马路走200米就到了成田机场交通车的上车地点，

到成田机场上车的车站

边上买票的地方，票价便宜1000日元一张，我在这个机器上买票，放了一张5000日元的纸币，我以为是1000日元，买完走了在排队等上车，一个老头过来拿了4000日元给我们，我们搞不懂以为是票买少了，比划了半天才搞清楚是机器吐出来的钱没有拿。
日本人素质很高的，我一路买票、坐车都寻求帮助，只要问到都很热心，
大巴坐1小时左右到机场，3个航站楼都停，从足利公园到机场全程用时3小时，金额5000多日元。
如果时间充裕也可以到小山站坐JR宇都宫线到上野，再换乘上野东京线，耗时多点费用相对便宜，单程2000日元左右。

总之，日本的紫藤花和樱花一样也是值得看的，如果这段时间正好在东京，花一天时间去看看还是不错的。