二刷关西之无樱无枫无雪的三无佛系之旅(又名:我在五一假期体验了一次日本春运)

本来约好了同事在六月头体验一下可可西里，谁知在三四月的时候被陆续放了鸽子而且又被通知team里面有一男同事的妻子预产期在六月需要放陪产假，作为一个只有4个人的team，如果我在六月申请假期一定会被reject。。。各种原因下促成了我只能在五月放假。然而在买好到日本的机票之后才想起427到506是新天皇即位的十连休。之前看了一堆关于十连休的报道和预测，还没出发就开始觉得心累。。。

出发前找到了三个同公司不同部门或entity的同事一起前往，四个人分成了两个小队。一队是打卡购物，一队是到乡下观光。我当然是属于后者。。。

去年十月去完关西之后我曾经跟朋友说过，下次去日本的时候应该不会去关西。结果。。。脸被打得很痛

毕竟关西是我团的主场，去几次都觉得不够

总结了一下大费用
签证 299，免流水免资产证明等
机票 HK Express 香港往返大阪，来回各20KG行李，RMB1470。App内购买行李有优惠。
JR 关西广岛广域五日券，某宝买的RMB764，官网订是JPY13500。
KTP三日券两张，RMB588，某宝买的。官网订是JPY5200一张 (貌似最近有升价？很多人说KTP很鸡肋，没必要买。但我想说，KTP其实很好用，毕竟关西地区除了京都大阪奈良之外，还有兵库和歌山。。。）
住宿RMB1800，五晚大阪五晚京都，民宿+酒店的组合。

Day 0 香港一大阪

珠三角劳苦大众实名羡慕北京天津上海成都等地的人民。
珠三角劳苦大众表示廉价的日本机票只存在于香港

。不住深圳的人表示去香港机场还是很折腾的。
这里说一下我去香港机场的方法和路费，个人认为价效比还是不错的。
所在城市(广东佛山)到深圳湾的车票，58元，车程大概1.5到2小时。(我去的当天很顺利，一个半小时到了。)
过关(包括出关和入香港境)用了半小时。因为我拿的是旧版护照，所以只能走人工通道。听说拿新版护照的可以直接刷脸走智慧通道。
出关之后在巴士站坐B3X(具体排序忘了，反正是这几个字母和数字)到屯门广场(市中心)票价12港币，时间20分钟。
屯门市广场有两条线路到机场，票价都在30港币以下。一辆到机场大概45分钟，T1 T2都停。另一辆因为走的是环机场岛线，花的时间比较长，大概要一小时，而且只到T1。不过香港机场T1到T2距离近，脚程快的走个五六分钟就到了。

晚上八点半到达机场，过关用了一个小时。关西机场的人是真的多，而且排队过关的时候还被我朝的一对老夫妇插队了，有点无语。。。看着他们一把年纪，我跟小伙伴也就忍了。过了关以后才发现他们是跟团的，过得比其他团友还快。。。

过关以后，给ICOCA充好值，我们坐上了南电前往新今宫。订好的民宿就在新世界附近，热闹是热闹，但我本人是不推荐住这边的。东南亚人和韩国棒子太多，吵闹异常，而且跟心斋桥一样，游客多卫生环境不好。入住的时候还发生了点意外。房东提供的钥匙密码是错的，AirBNB上发资讯不回，打电话又关机，当时大阪还下著雨

最后搞了一个小时才找到房东并拿到钥匙，累。

Day 1 打卡黑潮市场甲子园

黑潮市场本来不在我的行程安排里，因为对吃的提不起兴趣。但是计划行程的时候同事说想去，所以就加入行程了。结果发现，体验确实不太好。
黑潮的交通还算是方便的，坐南海电铁到和歌山市，然后转巴士到マリーナシティー下车走大概十分钟就到了。KTP适用于南海电铁全线(非指定席)，转巴士的时候，如果坐的是和歌山バス，KTP也是可以用的。也就是说，难波来回黑潮市场，KTP不管是两日券还是三日券都能承包车费，不用额外掏钱。和歌山巴士费用惊人，南电和歌山站到黑潮的单程车费是510日元，而且只能用现金定期券回数券而不能用ICOCA。
到达和歌山以后开始下雨，而且是大雨。可能是十连休的关系，日本人都出来了

黑潮里面人很多，场地不大，新鲜是新鲜但是品种不多而且价格没优势。同型别的海鲜市场个人更推荐白滨的とれとれ，起码逛起来舒服。黑潮的唯一卖点估计就是解体金枪鱼了吧。
由于下雨，本来才想去海边走走的计划也只能放弃了。。。

在黑潮逛完之后看看时间才两点，于是我和同事决定去甲子园打卡。南电到难波，然后转阪神电车。KTP一票全包，不能更爽。
我们去的时候刚好有阪神タイガース的比赛，在场外听到应援声音就己经觉得很燃了。

强烈推荐换乘案内这个App。查转车路线和电车班次什么的都很方便。

Day 2 濑户内海艺术节凑个热闹

三年一度的濑户内海艺术节在4月开始了。
本人没有艺术细胞，但还是希望可以打捞一下，所以一大早就在新大阪坐上了前往冈山的新干线。对十连休的感受又加深了。。。我买的JR 关西广岛pass可以坐新大阪到广岛区间新干线的自由席，然而上车之后才发现，车箱都满了，等到已经发车了之后才好不容易找到一个位置坐下。
到达冈山之后先去逛了逛号称是日本三大庭园之一的后乐园。后乐园很大，但是不够精致。或许是日本人一向给人的印象是擅长精工细作吧，后乐园的面积虽然大，但感觉没什么可圈可点之处。

后乐园的旁边就是冈山城了，我们没去，因为觉得去了也看不懂

离开后乐园，我们坐上JR前往宇野。宇野有渡轮去小豆岛，时间大概70分钟。由于我们时间有限，所以选择了只需20分钟航程的直岛体验艺术节。
渡轮的时刻表是很准的，但是岛上的班车就有点吓人了。到了岛上如果要去美术馆的话，可以选择坐班车或者租自行车。托十连休的福，直岛上的码头人满为患，所以当地临时加开了好多班车，基本都是满人就走。
我们到的时候刚好赶上了一辆临时车要开，所以连港口的直岛小提琴和草间弥生的红南瓜都没来得及看，就先直奔岛的另一边了。
去直岛之前曾经想过要不要订地中美术馆的门票，但是同事说花2000多日元去看几幅看不懂的画，作为一个没把艺术细胞带出孃胎的人她十分不乐意，所以最后我还是放弃了。不过到了直岛之后，我确实有点庆幸当时放弃了，因为直岛上到处都在排队，如果进了美术馆，真的不知道什么时候能回去码头。
班车的尽头就是直岛的标志草间弥生的黄南瓜。排队跟黄南瓜合影的人不是一般的多。说实话，黄南瓜很可爱，但它要表达的意思，我看不懂。

看完黄南瓜以后，我们坐上岛内巴士回到码头。真的有点庆幸没有预订地中美术馆的门票，因为如果去地中美术馆的话，估计那天晚上要在岛上睡觉了。虽然跟大天朝的景点比起来，直岛上那点人不算什么，但是岛上的交通安排，应该是没有对艺术节+十连休的效应做出合理估算的。
红南瓜和直岛小提琴都在码头，一下渡轮就能看到。红南瓜在我眼里跟七星瓢虫没分别，至于小提琴。。。大概就是家里厨房那个用旧的了钢丝球。

Day 3 日本百大名城之竹田城

今天打卡竹田城。
一个号称日本马丘比丘的城迹。
竹田城在兵库县朝来市，在关西属于西北部了吧？反正是个很偏远的地方。坐JR特急到福知山之后转local慢车到竹田站，我们从岚山嵯峨站出发足足坐了两个半小时

。而且，到竹田站的车，大半个小时才来一班，错过一趟车，那就等于把行程全打乱了。
竹田站出来有两个方法上山。第一个是横穿铁路然后按路标指示用双脚走上去。脚力好的听说大概45分钟左右。第二个方法是在竹田站坐天空巴士上山，单程260，来回500，优惠20。以上两个方法都是属于登城的。另外有一个感受竹田城魅力的方法，就是远观。需要坐车到对面山头的立云峡观赏，而且仅限清晨5,6点的时候。由于我们是上午九点多到达而且没有过夜的打算，所以便选择了登城。
天空巴士的时间表也是感人的一个小时一班，当然，托了十连休的福，加开了好多临时车。巴士并不是直接登城的，而是只去到售票处。买了票之后还要爬20分钟上坡路才能到。跟我同去的小伙伴是个低头族，边走边玩手机还走得慢，直接导致了后来我们走散了而错过班车

不得不说，这个地方还算是比较小众的，因为在城上根本听不到日文以外的语言。城迹上还安排了当地人解说，于是我们大概就成了在本丸遗址上听解说的唯一外国人了。小伙伴不会日语，所以在场的外国人大概只有我一个在听。
讲解大叔说姬路城才六层，而竹田城最高有七层。我想吐槽的是，人家好歹储存下来了，但你就只剩下一个石基。。。或者考虑一下像大阪城那样原址重建顺便加装个电梯方便登天守阁？
竹田城下来，由于小伙伴走得慢又热衷于玩手机，所以我们走散了。当天的行程本来是坐12点半的车去城崎温泉，结果。。。
去不成城崎温泉，那就再去一次刚才被讲解大叔cue过的姬路城吧。
在JR站远远就能望见的姬路城真的很美。国宝不是随便就能叫的。

Day 4 日本第一大湖与日本三景

今天打卡了琵琶湖和天桥立
琵琶湖是日本第一大湖，面积占了滋贺县的六分之一。高岛的白须神社貌似已经成为网红而且本人已经去过，所以这次把目的地定为琵琶湖valley，一个相对新的观景台。
交通: JR志贺站下车，换乘江若巴士68系统，直达观景台售票处。单程车费330日元，可刷ICOCA，车程大概15分钟。
上去观景台要坐缆车，来回缆车费用加上门票是2500日元。价格还是挺贵的

买票的时候小伙伴说了英语，结果视窗的小姐姐很惊奇地问我们是来自何方。看来这个地方平时来的外国人确实不多。
琵琶湖这种缆车我是第一次坐，是一部一次可以坐一百来号人的集装箱般的缆车，而且速度很快，一千米的高度，爬了不到十分钟就到了，体验是真的很特别。

十连休呀十连休，山顶的cafe好多人。。。不过景色还是很美的

我们在山上呆了差不多两个小时，什么都没做，就是晒著太阳看着湖发呆

从山上下来以后，因为JR站就在湖边，所以我们趁著车还没来，就先到湖边亲水一下。
湖水很清。日本人是真的对环境保护很重视。

从琵琶湖归来，我们向下一个目的地进发。
天桥立，日本三景之一，位于京都丹后，一道天然形成的沙堤把阿苏海和宫津湾分隔开来了。感觉有点像。。。。放大版的苏堤？不过天桥立是天然形成的，跟苏堤还是有点不一样。因为是前一天才决定去的，所以没有在天桥立订酒店或民宿住上一晚。可惜。
京都站出发有JR特急直达，但是车次不密，车程大概是两个小时多一点。
人生第一次坐chairlift，完全没有防护措施的单人缆车，好过瘾。门票连来回缆车费用是850日元，出示JR pass能优惠150。

至于景色。。。蓝天配上蓝色的大海，舒心。

沙堤其实没有把宫津湾和阿苏海分隔开来，所以日本人在岸边和沙堤之间修了一条可移动的桥，这样当有船要通过的话，只要桥一移开，就可以畅通无阻了。

Day 5 得偿所愿的海上大鸟居

日本三景之一，严岛神社大鸟居。
广岛，很多人都不陌生，小时候刚知道这个地方的时候，唯一想到的是“活该”二字。后来长大了才慢慢明白到，战争中最无辜的永远是平民百姓。
严岛神社所在地是宫岛，一个离广岛市不远的小岛。从大阪出发坐新干线到广岛之后转JR普通列车到宫岛口，再转乘渡轮到岛上。JR广岛pass能免费坐JR west ferry，宫岛口同时有好几个渡轮公司在运营，用JR券的小伙伴要看清楚了，不要坐错船，因为几个渡口是挤在一起的。
渡轮每天都有特定时间在航行的时候绕道到大鸟居前面，一般是早上7点开始到下午四点结束，其余的航行时段是不会绕过去的，要在海上感受鸟居的小伙伴可以留意一下。
大鸟居预定从2019年6月开始要进行维护，听说要到2020年才恢复开放。今年要去看的小伙伴记得留意时间。

近距离的大鸟居和神社大概是这样的。。。

潮起潮落，退潮之后可以直接走到鸟居下面。

宫岛上除了大鸟居，还有弥山七不思议。对于我来说，七不思议是看不懂的，但是弥山山顶能鸟瞰濑户内海，这一点很吸引。看了几眼鸟居之后，我就决定绕到神社后面的红叶谷坐缆车上山了。
红叶谷到缆车站有一段距离，可以走山路上去，路牌指示时间大概需要十分钟。不想走的，可以坐免费接驳车，车程大概3分钟，但一个小时才三班车，而且定员28人。我来回都是用走的，路很好走，我大概走了八分钟就到了。
上去弥山的缆车来回是1800日元，分两段。第一段是普通的缆车，每辆车坐8个人，时间大概10分钟。第二段是琵琶湖那种集装箱式的缆车，时间大概4分钟。

缆车的终点是狮子岩，可以俯瞰濑户内海。如果体力好的话，还可以再往上爬个一小时左右到山顶，听说那里景色更美。我没有往上爬，因为我觉得在狮子岩站个五分钟，整个人都要晒得被融化了

，实在没有信心再往上走。

宫岛除了大鸟居和弥山，还是战国一代智将毛利元就的成名之地。大名鼎鼎的严岛合战就是发生在这里。

从广岛回大阪的时候又一次感受到了十连休的威力。因为临近假期结束，大家都拖家带口地坐车回家。结果我在广岛排队等了三趟新干线才上得了车，而且还没位置坐

在smoking room门外站了一个半小时回到大阪。途中有想过在冈山转特急回去，但是一查，时间成本太高，所以放弃了。
在国内都没试过站火车，想不到在日本体验了一次。。。

Day 6 佛系之旅延历寺

在战火纷飞的村长大战年代，这是一个政权的代名词。
宗教，在当时早已不是单纯的宗教。
比叡山上的僧众通过努力不懈的自我作死，终于被织田大魔王一怒之下一把火把山烧掉，当年最澄开山时的初衷和心血呀。。。
延暦寺其实不是一座寺庙。比叡山上并没有一座叫延暦的寺庙。它是比叡山上所有寺院的总称，但在几百年前的日本村长大战时期，这其实是一个政权的象征。
延历寺的交通不算方便。从京都四条过去我经历了市营地铁私铁步行和缆车。步行和缆车其实还好，因为是意料之中的。地铁和私铁坐的时间都比较长，沿途都是田原风光。京都站有直达的巴士，但是班次不密而且坐巴士肯定没有电车舒服，所以我们放弃了直达的巴士

比叡山cable car号称是全日本最长的cable car，嗯，一路坐上山时看到的风景确实不错，因为山就在琵琶湖边呀

京都市区到比叡山有多个方案，选择私铁的路线(不坐JR不坐江若巴士)可以全程用KTP。

最澄开山之后曾一度辉煌繁荣，但后来站错队被织田信长一把火烧山。可惜。
延历寺主要分三个部分，东塔西塔横川地区。我们上山之前完全没有做攻略，完全是走到哪里算哪里

。即使这样，我们还是逛了东塔和西塔。要不要朋友赶着回市区买东西，我们完全可以把横川也逛了的。
我们是在东塔买票的，因为缆车下来就是东塔区域的入口。买票的时候没有说日文，结果又被问从哪里来然后拿到了一张简体中文的地图。
东塔和西塔离得很近，步行20到30分钟能到，也可以坐山上的接驳车。听说用KTP可以免费坐，但我们没有去试。东塔与西塔之间的路有两条，一条就接驳车走的水泥路，另一条是参拜路线的山路。前者走得舒服不用脚高脚低但会很晒，后者。。。。反正我从东塔走到西塔以后，感觉脚板底已经不是自己的了

但是一路上绿树成荫，而且经常会冷不丁的冒出来一些高僧们曾经的修行之所和一些小小的寺庙，也算是不错的收获。横川离双塔地区步行至少要70分钟，坐车的话大概20分钟。但是因为朋友赶着回市区，所以我还没来得及研究接驳巴士班次就被拉着下山了

Day 7 三千院一光与影的碰撞

早就听说三千院是个好地方，一直被种草。这次去过之后发现，果然名不虚传。个人认为，三千院的景色比网红的琉璃光院还要好看。
京都站坐京都巴士17系统到终点站大原下车，车站出来过个马路跟着路标走大概十分钟上坡路就能到了，很好找。车费是550日元，KTP完美覆蓋。如果是用京都巴士一日券的话，下车的时候要补车费，貌似是320？
在三千院，我深刻地体会到相机的重要性。水果手机的摄像功能真的好垃圾。。。

わらべ六地蔵真是萌得不要不要的

走的时候还被赠送了一杯带金箔的梅子茶。
难喝。。。。

三千院下来还有半天时间，我本来是计划直接去大阪的，但是小伙伴说要去贵船吃流水素面，反正顺路，于是我们就直奔贵船了。
胃不好的人表示不敢空肚吃冷食，所以只好自己逛完贵船神社之后在附近找了个cafe喝奶茶吃蛋糕了。cafe同时也是一个gallery，卖的东西很漂亮也很小资，但价格很不亲民

Day 8 高野山，感受觉醒的人工智慧

有人说，高野山在日本相当于西藏在中国。
要是有人问我高野山有什么，我大概只说得出蟠龙庭村长墓和熊野古道

高野山最吸引我的就是村长墓一条街和蟠龙庭了。蟠龙庭真的很赞。
大阪来回高野山，一天的时间完全足够，当然也可以在山上体验一下宿坊。我们都是city folks，山上的清心寡欲不适合我们，所以计划行程的时候选择了当天来回。
难波出发坐南电到高野山脚大概要一个半小时。下了电车要坐高野山缆车，也是南电运营的，电车和缆车其实是在同一个站内。高野山的缆车跟比叡山一样，也是cable car，听说是日本国内爬升落差最大的。

下了缆车，可以选择步行到高野町或者坐南海林间巴士。南海林间巴士有好多线路，最远的能到纪伊，分段收费，在高野站的巴士基本都到高野町。用KTP可以覆蓋整段行程，如果用南电的2day pass，林间巴士是要另外付费的。
我们坐巴士先到奥之院。听说有二十万个坟头，但其中很多其实是衣冠冢。奥之院入口迎接我们的就是伊达政宗和前田利家。我们在坟头一条街逛了一个多小时，看到了很多的名字，织田信长，丰臣秀吉，上杉谦信等都在里面。高野山很冷。奥之院门外樱花还在盛开的同时，我却看到了深红的枫叶。。。

高野山上遍地的金发碧眼，仗着曾经学过三个月法语，我觉得绝大部分的金发碧眼都是说法语的。后来看了介绍才知道，原来南电缆车跟欧洲某个铁路公司有合作，所以会有很多欧洲游客知道高野山这个地方。
奥之院跟坛上伽蓝距离不远，地图上显示2公里。山上巴士班次不密，所以我们决定走过去。
看不懂佛经，听不懂佛法，单纯地只是觉得这里的景色很美。真的可以让人静下心来思考人生。

坛上伽蓝下来就是金刚峰寺，终于可以看到我心心念唸的蟠龙庭了。
话说我朝现在已经很少有人会用枯山水装饰庭院了吧。枯山水在日本的寺院真的很常见，听说高僧都喜欢看着枯山水参禅悟道。

空海和最澄当年是一起到大唐学法。空海从奈良的一个山野小僧成长为真言宗的开山祖师，简直是人工智慧觉醒的一个典范。

金刚峰寺里面有定期的佛法讲学，我们到的时候刚好有一场。可惜我们都缺少慧根，听不懂。。。

Day 9 大阪の色々

说到日本的鲜肉，很多人会想到杰尼斯。
关西出身的杰尼斯除了Kinki kids，目前最能卖的估计就是関ジャニ∞了。
14年前，因为一首歌认识这个J家团，也因为这个J家团，认识并喜欢上了关西。
上一次的关西行太仓促，没有好好逛逛大阪，这次终于有机会了。
说是逛大阪，其实也只是把我团经常在节目或者是他们的歌里提到的几个地方

主场一样的京瓷巨蛋

淀川边

大阪城Hall

海游馆旁的天保山大缆车。听说天气好的话能看到神户。

逛完我团的打卡点看了看还有时间，于是决定去宇治看看。
平等院很多人。
而且是天朝人民居多。
拍了宇治河，打道回府。

最后吐槽一下。。。
伊藤久右卫门的总店在宇治。
我完全不理解他家抹茶的定价

穷人如我表示有伊藤园就已经很心满意足了

今天坐的交通工具有地铁阪神京阪等，大阪来回宇治一趟都要2400了。再次感叹，有KTP真好。

Day 10 回家之前到太平洋边逛一逛

今天回家。
晚上九点多的飞机意味我还有一整天的时间在大阪浪。
本来打算去住吉大社，但是，就在我到了难波车站等南电的时候，看到了一辆准备开出的去和歌山的急行，于是临时起意决定去加太看看。
去加太的话，需要先车(南电)去和歌山，然后从和歌山转加太线到终点站。
加太线的车是めでたい为主题的，貌似是一种鱼。车身有粉红和海蓝。我来回都是坐粉红色车，不知道红蓝是不是分时段或者单双日执行。