日本自由行的经验总结

蜂窝的日本功略已经很多了，而且也很实用，现在将这次出行遇到的一些问题总结一下，也算是事后诸葛给的一些建议吧。

我们是6月12号出发的，大阪进东京出，主要是二次元少年的巡礼游，为了方便儿子购买手办少折腾和防压坏，选择的东京出。大阪2天，京都2天，东京4天。

大阪没啥二次元的目的地，所以我们也没做啥规划。第一次自由行奉献给了日本，确实日本也是个很适合自由行的地方，出发前多看功略做到心中有数。

大阪订的民宿，在平台上没有聊天模式，说好的入住须知也没有通过邮件传送过来，临出发前通过平台客服，只拿到了个简单的到达方式，天王寺站步行10多分钟到达。我们简单地估计了这10多钟，以至于从车站出来到最后我们找到民宿花了1个多小时。

首先G地图在华为手机上不能使用，这个事先在国内是试不出来的，到达后遇到这个问题我也是懵了，后来强行翻墙用上，却因不熟悉和不习惯，以至于在目的地周边后都没能正确解读出导航目的地，结果越走越远，最后还是求助当地人才得以找到。经验总结是：百度地图在日本可以使用，还有个朋友推荐的探途，多备些APP没错的。
其次是我们错误地估计了民宿的标识问题，到达时天色已暗，G地图不播报（好象是我设定问题），图示移动也慢，以至于到达目的地附近后，我们因没有看到显著的灯牌，也没看到旁边黑区区的没一点灯光照射的小黑板，华丽丽地错过目的地，越走越远。经验总结是：不要以为民宿标识象旅馆酒店一样灯牌高照，要睁大眼睛寻找一切标识。

大阪我们就去了通天阁、大阪城公园、还去了个不知名的川端康成的诞生地，大多数选择的是步行，还用的百度地图，尽指挥我们穿行于居民小区中，所以我们对大阪的复杂的地铁，除了第一天到过天王寺站时对10多个站台的震惊外，其它就没啥印象，中间从通天阁到天守阁用的换乘案内也挺好用的，自己看标识也能，主要是要知道是哪条线就好，要知道地铁线名就不容易坐错。

从大阪到京都有很多线路可以选择，因为我们要去看京阿尼动漫公司，我们选择坐的JR到京都，在京都存了箱子后坐JR奈良线去的木幡。动漫公司就在JR木幡站的左对面，一出站就能看到醒目的小黄楼和漫画海报。纪念品商店在出站后的右面路口，门口有海报都很好找。木幡不大，逛了一圈就打算原路返回了。结果在这个小站又遇到问题了。

木幡站小，有两个站台，轨道在中间，站台在两边，我们下车的时候是在1番站下的，对面就是2番站，心想返回就该在对面2番站上车吧。上车前我们还查了换乘案内，只注意到了时间，没注意到番站资讯。在2番站等的时候，还在看2站台上提示牌的时间为啥与查询的车次时间不一样？结果眼睁睁地看着那班车停在了1番站上下客，又华丽丽地错过了。这下搞懂了，原来几番站就类似我们的站台名，要看清楚数字，确认清楚是哪个站台。这个小站只有2个站台，很多大站有多个站台的，又总结了一个。

从木幡回到京都，因为错过了一班车， 和民宿老板约好的接车时间就晚了点，强烈推荐这家民宿，老板娘是中国人，会中文，平台下单后会加V信，联络很方便，让我感觉很踏实，不用担心，还提前一天提醒你到达时间安排接送


。民宿地点也很方便，周围有大的超市商场，还有公交车站，下次去还住那。

民宿周边有个东寺，步行就能到达，不过下午5点就要关门。逛完东寺就去了永旺商场，里面吃的穿的买的啥都有。

京都第2天就游览景点，一早去民宿旁边的便利店买的公交一日券，也许是我没沟通清楚，买券的时候并没有给地图（民宿老板娘说有地图），结果没有公交地图很不方便，因为用地图导航里查询出来的都是地铁线路，没有公交的到达方式，而且在站台上的站名也没有完全罗列出来完，所以最好能拿到公交线路图，民宿里有贴，拍照存手机里，或者扫描票上的二维码里面也有，我都是到晚上才发现这个二维码，当时我们已坐了回冤枉了，本来几站路可以到的，结果坐成了反方向的了，绕了一大圈才到，耽误了时间。

京都的几个景点，岚山和清水寺隔得有点远，我们因为时间有限安排一天内游完还是有点紧，都只游了岚山、清水寺和稻荷大社。

从京都到东京坐新干线，新干线购票我也是懵著来的，先在自助购票机上买的京都到东京的票，也没注意看银行卡的标识是VISA，后来到人工柜台去买特急券的时候，工作人员说了只能刷VISA不能银联。新干线购票分两个，先在自助机上买普通票，京都到东京的，然后去人工柜台买特急票，分自由席和指定席，看功略说价格不一样，我们买的自由席，上车还是有座的。进站的时候两张券都要放进去，到东京出站的时候，两张券放进去后，只出一张普通券了，特急券就完成使命了。我们再换乘JR山手线到的浅草桥，出站放入普通券就好。也就是13800的新干线车票，可以直接从京都坐到东京的某个站点，并不仅仅是到东京站就结束了。当然要坐JR线哈。

东京的地铁线感觉还是很有规律也很方便乘坐的，我们拿了张都营公司的地铁线路图，都营和另外一家Metro地铁两家共13条线，我们用的西瓜卡没有买一日券那些，换乘最好是在这13条线中进行，因为这样可以不用出站，如果换其它公司的线就要出站换乘，走得要多些，而且东京的地铁票价是按站点数来算的，同一家公司换乘价格应该是更合算些。