人生第一次——日本关西自由行之交通篇

这次出行机缘巧合，我和小伙伴Kim酱刚好都有空，九月底决定一起去日本，上网搜寻了一圈没有找到合适的团，就决定自己去旅行，目的地选定京都、奈良、大阪，六日五晚游。本想给这次旅行命名为“人在囧途之日本篇”，但又担心侵权问题，想想还是改了题目。这次旅行感触颇多，不仅是我第一次全程国外自由行，也是第一次试着详细记录下旅行的小细节。不管这几篇游记能不能完成，姑且先写一个大纲，把我的游记分为交通篇、饮食购物住宿篇、景点篇以及环球影城几个部分。（不知道为什么这次飞机上的照片不符合马蜂窝的要求无法作为封面使用，所以用的是之前曼谷飞普吉的机场照片，图文不符请忽略）

因为决定的时间和出行时间相隔很近，所以办理签证之前，我们就先订了机票，杭州、关西国际机场双程直飞，往返都是ANA。

看过Good Luck!!之后，对全日空很有好感，这次价格2300不到，觉得很合适，直接下手购买。因为是特价机票，所以不能改签不能退，事后想来还是比较冒险，因为我们两都不完全符合申签的标准，在等待签证下来的过程中一直在担心，万一不过的话机票钱就完全浪费了。好在旅行社也不要求我们完整提供全部材料，签证还是顺利的办理下来了。之后也有搜寻过同日期两个机场的直飞机票，价格更贵更便宜的都有，不过机票价格浮动比较难预料，看到合适的可以直接下手。

很巧合的是这两次飞机都刚好遇到饭点，去的时候晚餐，回来午餐。 全日空的飞机餐真的要大大的表扬，味道非常好，冷热搭配，看着也悦目。空姐也都很漂亮，通过名牌能知道空姐的名字，去程的空姐貌似都是日本人，回来的时候才有碰到国人小姐姐，不过没有太多需要交流的，也没有什么问题。

在飞机上我们先把入境卡给填好了，有事先搜寻过的应该都会填写，没什么大问题，就是有一个注意的小点，要把到达当天的住宿地址以及房东的联络电话记住(提示)。因为办理签证的时候我们已经提供过，想着到日本就能够换手机卡直接查询，也没有截图，没想到这个是入境卡的必填项，而且在海关的时候讯号非常差，用了好一会儿才连上网写好。我们是东京时间19点40分左右到达，打算当天从机场直接去京都，还需要排队买交通卡，担心可能会错过车，所以出境时还有些手忙脚乱，小伙伴们以后去的话最好要把住宿地址和房东电话截图下来以备不时之需。

因为被限定版icoca卡的颜值所吸引，所以没有上网买交通卡，而是在机场临时排队购买。支援icoca卡的交通工具很多，具体上网都能查到。取完行李之后找卖卡的地方，又兜兜转转了一会儿，路现在我已经记不清了，就不写出来误导大家，不懂路多问就对了。排队买卡大概多花了近半个小时的时间，边上有自助的视窗，但是不知道是否有卖卡，我们还是选择了人工视窗排队，视窗开放到晚上十点钟，说中文和英文的都有。还有一个注意点就是这里有代卖岚山小火车的车票(提示)，行程计划好的可以直接在这里购买，站票则只能到岚山的售票点买（具体细节景点篇再细说）。直接购买haruka可以坐快速车到京都站，也就是中间少停几站，而且回程的也可以直接购买，并不需要是同一地点，比如说我可以买机场到京都的haruka以及大阪到机场的haruka。这个haruka是一张额外的票，还是需要刷icoca的。一次性购买价格更优惠。

我们只买了机场到京都的单程票，回程从大阪去机场的时候还是坐haruka，拿着icoca进站后，在相应的快车的候车站台有值班人员，会引导现场购票，只收现金(提示)，所以千万不要以为要离开日本了，就把手头上所有日元都花完，指不定哪儿还要用呢。最后到机场时icoca里还差20日元，又充了一笔钱。只有大钱的小伙伴也不用担心，因为充值机有一个找零的功能，差多少充多少。最后我交通卡里已经一分不剩了。

接下来进入交通篇的重点吐槽部分！！！为什么我看过的每篇游记都对交通问题轻描淡写？难道大家在乘坐地铁过程中没有遇到任何问题吗？日本的地铁根本让人头大！！！

首先是地图问题。我用苹果，kim酱华为，去之前各自下载了谷歌地图，结果她完全无法使用，高德地图也无法使用，前几天完全靠我一人导航，恰逢双十一，本宝宝还参与了一个金额高达数千亿的淘宝盖楼卖楼专案，只靠一人导航内心完全是崩溃的


。最后两天发现百度地图居然能用，这一刻对百度的喜爱达到了前所未有的高度。

日本的地铁非常复杂，有一次换乘的时候我从地铁出来，走过另一个地铁站台，再拐弯才来到了我需要乘坐的地铁的位置（貌似有一个是千日前线）。这是我第一次换乘需要走过另一条地铁线的候车站台才能到达目的地。还有一个小技巧就是换乘时记住你要乘坐的地铁线路的颜色，地上或者墙壁上的表示都可以通过颜色区分(提示)。
如果要乘坐的是分属于不同的两个城市的地铁线，换乘是需要刷卡出站再重新进站的(提示)。
日本的轨道交通和除了杭州以外的其他我去过的城市类似，也是同一个站台左右两边是同一条线的两个不同方向（杭州通常是一个站台一边m号线，另一边n号线，在杭州坐地铁的时候很好奇设计者为什么如此与众不同）。

图为在地铁里拍摄的指示图，第一次遇到车上标注如此之全的，让我们花了有一分钟时间才在图片上找到我们上车点。日本的地铁很有历史，有的线没有电子显示屏提醒目前的站点和接下来停靠的站点。担心过站的小伙伴可以全程把手机定位开启，地图会显示地铁运营前方到站情况(提示)。注意看地铁上的站牌能发现其实每个站点前面都有一个对应的代号，比如说上图左边最下面的深蓝色的地铁线上的大阪难波站，代号是HS41，通过比对这个代号和车上的电子显示屏，也可以知道下一站会到哪(提示)。
我在日本有了人生第一次作对了车作对了方向但是坐过站的情况。日本地铁分为local,rapid以及special rapid几种，虽然都是同一个方向，但是停靠的站点不同。我坐错车就是因为本来要乘坐普通或者准急，结果坐上了特急的车，小伙伴们上车前一定要注意车门边上一个长方形的小电子显示屏，有标注是什么车，不要坐错了(提示)。（不过坐错了也没什么大碍，下车坐回来就好，也不用多收钱）

在日本还体验了一把坐计程车。大概是从京都站到东福寺站，再步行十几分钟的距离。我们直接从京都站出来打车到目的地，一共花了1260日元，价格相比国内的确略贵，当然土豪请随意。

目前能想起来的和交通有关的问题基本就这些，虽有波折但还算顺利。总之一个原则：不懂多问。