北海道的雪和伊豆的风（附交通攻略）

在同样的季节来日本，这已经是连续第四次了。同样的目的地，不一样的心情，每次都有新的发现。

一提到北海道，脑海里显现的大多是冰天雪地的景象，想想就觉得冷，于是选择了不太冷的秋天，虽然没有遇见北海道最美的冬，但火红的枫叶季依然让人惊叹。

这次的大致路线是，札幌-函馆-三岛-东京。

Day1
初到札幌

经过三个多小时的飞行，到达了札幌新千岁机场，一下飞机，还是感觉到了阵阵的寒意，毕竟比北京低了将近十度。

机场的比格警犬特别可爱，在提取行李的地方认真工作著，可惜没法拍照。

出关后，搭乘JR，40分钟就到达了札幌站，入住酒店后出来，也才下午四点多，天刚刚擦黑，天空中竟然飘起了雪花。

沿着如同北京的棋盘直路往札幌塔方向散步，途中吃了大名鼎鼎的札幌拉面（味增），顿觉寒意全无。札幌塔在大通公园的最南端，如果觉得外面冷，随便找一个入口走地下商业街也可以通过去。

札幌塔只有147.2米，上面的展望台也很小，随便走几步就走完一圈了。

回去的路上依旧是小雪纷飞，顺便逛了一下狸小路，路过了时计台，又绕路看了看北海道旧道厅，就回酒店休息了。

Day2
洞爷湖地狱谷一日游

札幌的景点众多，但不像京都那样集中，交通也不太方便，如果没有车，很难多去几个地方。所以参加了当地的一日游，结果证明，这个选择是正确的。

早晨八点到达集合地点，司机师傅准时发车，前往第一站:洞爷湖。车程要两个小时，随着海拔的上升，天空中又飘起了雪花，并出现了厚厚的积雪，让我提前感受到了冬天的北海道。

到达洞爷湖，已是十点钟，洞爷湖是日本最北端的不冻湖，景色宜人。

第二站:熊牧场和有珠山
熊牧场的门票略贵，里面养了几十头熊，可以买小馒头和苹果喂熊。

熊牧场对面就是昭和新山，是昭和时代火山喷发的火山岩堆积形成的山，距今只有不到八十年的历史，是日本最年轻的山，所以称为昭和新山。

有珠山在昭和新山旁边，是一座活火山，乘缆车可以往返于山脚和山顶。虽然在山顶会冻的瑟瑟发抖，但还是推荐大家来领略一下壮丽风光，从山顶可以同时看到洞爷湖和昭和新山。

第三站:地球岬
地球岬是伸出大陆的一个尖角，灯塔更是竖立在悬崖之上，在这里可以看到270°的海景，远处的地平线呈微微的弧形，能够真切的感受到地球是圆的。

第四站:登别地狱谷
地狱谷是火山爆发后，由熔岩形成的一个奇形诡异的谷地，灰白、黄绿、褐色的岩石加上地下喷出的蒸汽，形成了天然的奇观。顺着路往下走，能闻到浓浓的硫磺臭味，旁边则有天然的温泉水可以泡脚。

游览完地狱谷，已经四点多了，天色也渐渐暗了下来，我们出发返回札幌，充实的一日游顺利结束。

晚饭去吃了札幌特色的汤咖哩，可谓好吃不贵，鲜嫩的鸡肉和烤蔬菜浸泡在浓郁的咖哩汁中，让人吃一次想两次。

Day3
北海道大学-小樽

北海道大学就在札幌站旁边，校园虽然不大，却有很多地方被指定为重要文化遗产，白杨树和银杏大道也很值得一看。大学里有一个综合博物馆，里面讲述了北海道大学的历史，还有各个学院的展示。

在北海道大学门口有一个天主教堂，本人是天主教徒，恰逢周日，便走进教堂参加弥撒，还和当地人进行了简单的交流，感受到了当地人民的热情，这是一段难忘的经历。

鉴于本次要在几个不同城市之间游走，所以出行前在网上买了7日jrpass，可以七天内无限次乘坐jr和新干线，非常划算，最后一算账，每人大约节省了一千块钱人民币。

从教堂出来已经中午了，去jr视窗换取了pass，并当日启用，同时换了第二天的前往函馆的指定席票。然后按计划乘jr前往小樽。札幌到小樽车程大约四十分钟，我们从中途的朝里站下车，看看大海。

然后继续坐jr到南小樽站下车，沿街一路走到小樽运河。这条街沿途很多卖玻璃制品的商店，工艺品摆件精美绝伦，还有八音盒博物馆、北果楼，游客很多。不知不觉走到了小樽运河，静静流淌的运河散发著古老的魅力。

之后又从小樽车站坐jr回到了札幌。

Day4
红砖仓库-函馆山夜景

札幌到函馆要乘车4个多小时，我们早餐后就出发了，火车沿着海岸线前行，经过了农田和村庄，还绕过了一座一千多米的活火山，叫驹ヶ岳，景色很奇特。

一点半到达函馆站，一出站就看见了预定的福朋喜来登酒店，位置非常好。办理入住后，来到旁边著名的函馆朝市觅食，由于已经过了午饭点儿，市场里没什么人，很多店铺都关门了，随便找了一家没关门的，感觉饭菜很一般，且价格够贵，同样的饭比大阪京都贵，估计是游客多，把价格抬上去了。

吃过饭，时间尚早，于是计划去金森红砖仓库那边看海，然后去函馆山看夜景。

函馆的交通十分简单，几个著名的景点乘坐市内的有轨电车均可到达。我们从函馆駅前坐车在十字街下车，步行至红砖仓库。

金森红砖仓库，位于函馆的旧码头区域，是在明治42年（1909年）时期建造的。这块地方原来是作为造船所和外国人居留地的，后期逐渐成为了码头港口的仓库聚集地。简约风格的仓库群见证者函馆历史的变迁。如今的金森红砖仓库已经被改造成了热闹的购物区，仓库里面都是卖各种小商品的。

逛完红砖仓库，天色渐暗，我们继续步行至函馆山的缆车搭乘点，途中路过了教会群。
函馆山并不高，背靠大海，面朝市区，乘缆车到达山顶后，顿时被眼前的景色惊艳到了，天色已全黑，眼前闪烁的都市灯光与黑暗的海面形成鲜明的对比，两条弧形的海岸线勾勒出的图形像极了裙子的裙䙓，美妙迷人，不愧是世界三大夜景之一。同时觉得如果在太阳刚落山的时候来欣赏，可能别有一番景象吧。

Day5
五棱郭公园-二刷函馆山

酒店早餐很丰盛，吃过之后，到附近的自助洗衣店洗衣服，趁著这个空儿，来到不远处的沙滩散步。天空很蓝，海水很清。

随后把洗完烘干的衣服放回酒店，就出发去了另一个著名景点-函馆地标五棱郭公园。还是乘坐昨天那趟车，只不过这次是往反方向坐。

五棱郭是江户时代建造的一个星形要塞城郭，如今只剩下了城墙的外廓，五棱郭公园就位于五棱郭城的内部。公园内有很多樱花树，如今是红叶满园，十分漂亮。旁边还有一个五棱郭塔，登上塔可以看到五棱郭星形全貌，我们并没有上塔。

为了弥补头一天的遗憾，我们决定在夜幕降临前再登函馆山，看一看傍晚的夜景，不过这次不坐缆车了，而是选择徒步。从五棱郭公园出来，还是乘坐同一趟汽车，这次在末广町下车。在往函馆山入口走的时候，顺便看了八幡阪。八幡阪是一条街道，尽头与海相连，坡度很大，从另一头往下看去，视角很特别。

来到登山口，是下午三点，据报道说当天的日落时间是四点二十，登山上去大概要一个小时，正好能赶上。函馆山的旧登山路比较窄，地上铺满了掉落的树叶，踩上去沙沙作响，选择徒步上去的人很少，且都是当地人。路虽然有点不好走，但是收获了风景无数。

太阳快落山时，登上了函馆山顶，看到了日落，还有高高升起的一轮满月，非常美。

从山顶原路返回，山路一片漆黑，没有灯，必须要靠手机的光亮才能看见路，竟然还碰上了一两个上山的人。

回到函馆站，又在jr柜台换第二天到东京以及东京到三岛的指定席车票，因为旅途遥远，坐新干线总共需要六个小时，所以想坐七点多的车出发，后来被告知指定席没有了，只好坐下一班九点多的车走。

Day6
夜游三岛大社

早饭后来到函馆站，因为函馆站是函馆唯一的jr车站，所以来来往往的人不少。

乘jr在新函馆北斗站换乘前往东京的新干线，车速很快，不知不觉穿过了海底隧道，继续西行。新干线隼号坐了四个多小时到达东京，同站换乘玉子号，将近一个小时终于到达三岛站。

三岛位于伊豆半岛的北部，和西边的沼津、东边的热海共同形成了伊豆的门户，之前去过伊豆半岛的东部，这次想去伊豆北部这几个地方转转，于是就把落脚点定在了三岛。

酒店依然选在了车站附近，据说从窗户能看到富士山，但是那天有云，没有看到。稍稍休息后，就步行前往酒店附近的三岛大社。

三岛大社历史悠久，入口处有石制大鸟居，旁边的石碑上有醒目的“三岛大社”字样，进入鸟居后，面前是笔直的参道，右侧还有一个神鹿苑，这里的鹿没有像奈良那样被锯断鹿角，可能是因为鹿在园子里，不会伤人的缘故。三岛比北海道靠西，天黑的要晚一些，不过五点左右天也黑下来了，只能看看夜色中的神社了。

Day7
沼津港-遇见富士山

早上起来发现地面溼了，应该是下了一阵雨，从酒店窗户望向富士山方向，依旧被云层遮挡，什么都看不见。上次看见富士山还是几年前的冬天，之后虽然来日本多次，却因为各种原因没有再一睹真容。

今天计划从三岛去西边的沼津市看沼津港水门、深海水族馆，然后打算去伊豆之国山顶全景公园看骏河湾和富士山。看现在的天气欠佳，心说又看不见富士山了。

坐jr一站到达沼津，又坐了一趟公交车来到沼津港。

沼津港中有很多停靠的渔船，沿街还有很多吃海鲜的店铺，不远处就是高高伫立的水门。

沼津水门是一座防洪水的闸门，登上30米高的展望台，可以一暏骏河湾美景，还能远眺富士山。

从水门下来，去了旁边的水族馆，这是日本唯一一个深海水族馆，里面有五颜六色的奇奇怪怪的深海生物，让人眼界大开。

水族馆出来后，风刮的越来越大，在路边上几乎站不住，头发被刮得乱七八糟。然而神奇的一幕出现了，我们往北边偶然一瞥，发现富士山赫然露出来了。山顶覆蓋的云层不知不觉被吹走了！

发现能看到富士山之后，本来不太想去的伊豆山顶全景公园，现在就成了我们迫切想上去的地方了，于是赶紧找车前往全景公园，坐了 35 站公共汽车，花了半个小时，到达公园所在的伊豆长冈温泉站。

兴冲冲到了公园售票处，玻璃门上贴的一则通告泼了我们一桶冷水，今天因为风太大了，导致缆车不能执行。。。

后来想想，正是因为这大风，才让我们看到了清晰的富士山啊。

权衡了一番，觉得怎么也没有办法再上山了，于是我们就打道回府了。

回到三岛，去了三岛大社附近的乐寿园，五点钟之后免费入园，进去参观了一年一度的菊花展。

Day8
热海漫步

热海在三岛东边，坐jr也是一站地。与三岛和沼津不同，从热海站一出来就感到热腾腾的，热气从地上的井盖里不断地冒出，车站前还有一个供人们免费泡脚的大池子，不愧是温泉之乡。热海的地形有点像青岛，都是上上下下的山坡。

热海的第一站是伊豆山神社，建在伊豆山上，徒步上去的途中可以看到辽阔的大海。

神社里还有一个自由市场，卖菜卖水果得到的钱就捐给神社奉纳了。

第二站是MOA美术馆，也坐落在面朝大海的山顶，离伊豆山神社有点距离，但是从神社坐车的话有点麻烦，所以决定走着去。

路上的风景也是极好的，只是一路上都是坡道，需要些体力。

经过一番周折，MOA美术馆终于出现在眼前。美术馆建的真是高啊，经过四段长长的扶梯才能到达，顿觉眼前一片开阔，这边风景独好。美术馆的建筑设计很特别，各种线条形成视觉冲击。这是一家个人美术馆，里面展出了个人收藏的瓷器等物件。

逛完了美术馆，也没有特别想去的地方了，就去车站附近的海边溜达。热海因为有很多温泉，植物有点像热带植物。

右手边远处的山上有一座热海城，因为并不是古代遗蹟，是现代人工修建的，我们就远处看了看，没有过去。

海边还有游览船，可以去远处的几个岛屿。车站附近有个大型的永旺商场，里面东西齐全，价格亲民。在热海吃过晚饭后，又jr回到了三岛。

Day9
又到东京

准备搭乘早晨十点多的新干线到东京，在之前的这段时间里，我们沿着三岛居民区清净的小路绕来绕去，想再感受一下这个小城的气息。走到一个开阔的桥面，再次看到了远处的富士山。

乘坐新干线40分钟就到了东京，这次选的酒店就在秋叶原jr站对面，交通非常方便。来过几次东京都抵制去浅草寺，因为那是很多游客必打卡之地，人肯定特别多，这次因为没有什么特别的地方想去，就不能免俗的去了浅草寺，果然是人头攒动、熙熙攘攘，就跟逛庙会似的。

转了一圈赶紧出来了，用google地图搜附近好玩儿的地方，发现了一个世界手袋博物馆，觉得应该挺有意思的，就按导航提示走过去了。

博物馆在一栋大楼里，七层是手袋博物馆，里面介绍了箱包的历史，并收藏了几百件世界稀有的箱包，很值得一看;八层是新川柳作纪念馆，他一生致力于箱包事业，在中国投资办厂，还曾经被上海市评为荣誉市民。

秋叶原的夜晚真是热闹，灯火辉煌，去附近大肆逛了一阵儿后就回酒店休息了。

Day10
上野公园的一天

今天去了上野公园，东京国立博物馆、美术馆的高水平展览每次来都让人流连忘返。这次参观了西洋美术馆，馆藏了几个世纪以来最有名的画家的众多作品，让人大饱眼福。参观了大半天，后来又去了上野动物园，参观大熊猫的队伍足足排了一里地

，可见我们的国宝在海外有多么受欢迎。

猴山上有个体重计，猴子爬到秤上面的时候，会显示出自己的重量，很有意思。

Day11
漫游秋叶原

网上说，如果你在秋叶原只逛一个模型手办店，那就要逛ラジオ。ラジオ就在我们酒店旁边，这几天都想去来着，可惜晚上关门时间太早，都没去成，今天准备拿出一整天的时间来逛街，十点刚一开门，我们就来到了这里。

虽是刚开门，但收藏者、御宅族、甚至各国游客，已经络绎不绝了，一个个都看得津津有味，都在认真搜寻着自己的珍宝。商品琳琅满目，从八层转到了一层，卡片交易、中古手办、模型制作、娃娃组装，R级成人，应有尽有，不愧是动漫文化产品帝国。

下午我们去了神田街，这里曾经是商人、工匠的聚集所，自1890年后逐渐成为书店街，如今已经是闻名世界了。举目望去，只见有关“书”的招牌、广告，处处可见，比比皆是。新书店、旧书店，大书店、小书店，特色书店、专营书店，一家挨一家，一铺接一铺，分布在大街上。据说仅旧书店就有140多家，几乎集中了全国2/3的旧书，成了名副其实的“旧书王国”。价格也很美丽，二手的文库本，最便宜的才50日元，贵的也不过300日元，虽说是二手的，但保持的都很干净，非常划算。