在同样的季节来日本,这已经是连续第四次了。同样的目的地,不一样的心情,每次都有新的发现。

一提到北海道,脑海里显现的大多是冰天雪地的景象,想想就觉得冷,于是选择了不太冷的秋天,虽然没有遇见北海道最美的冬,但火红的枫叶季依然让人惊叹。

这次的大致路线是,札幌-函馆-三岛-东京。

Day1
初到札幌

经过三个多小时的飞行,到达了札幌新千岁机场,一下飞机,还是感觉到了阵阵的寒意,毕竟比北京低了将近十度。

机场的比格警犬特别可爱,在提取行李的地方认真工作著,可惜没法拍照。

出关后,搭乘JR,40分钟就到达了札幌站,入住酒店后出来,也才下午四点多,天刚刚擦黑,天空中竟然飘起了雪花。

沿着如同北京的棋盘直路往札幌塔方向散步,途中吃了大名鼎鼎的札幌拉面(味增),顿觉寒意全无。札幌塔在大通公园的最南端,如果觉得外面冷,随便找一个入口走地下商业街也可以通过去。

札幌塔只有147.2米,上面的展望台也很小,随便走几步就走完一圈了。

回去的路上依旧是小雪纷飞,顺便逛了一下狸小路,路过了时计台,又绕路看了看北海道旧道厅,就回酒店休息了。

Day2
洞爷湖地狱谷一日游

札幌的景点众多,但不像京都那样集中,交通也不太方便,如果没有车,很难多去几个地方。所以参加了当地的一日游,结果证明,这个选择是正确的。

早晨八点到达集合地点,司机师傅准时发车,前往第一站:洞爷湖。车程要两个小时,随着海拔的上升,天空中又飘起了雪花,并出现了厚厚的积雪,让我提前感受到了冬天的北海道。

到达洞爷湖,已是十点钟,洞爷湖是日本最北端的不冻湖,景色宜人。

第二站:熊牧场和有珠山
熊牧场的门票略贵,里面养了几十头熊,可以买小馒头和苹果喂熊。

熊牧场对面就是昭和新山,是昭和时代火山喷发的火山岩堆积形成的山,距今只有不到八十年的历史,是日本最年轻的山,所以称为昭和新山。

有珠山在昭和新山旁边,是一座活火山,乘缆车可以往返于山脚和山顶。虽然在山顶会冻的瑟瑟发抖,但还是推荐大家来领略一下壮丽风光,从山顶可以同时看到洞爷湖和昭和新山。

第三站:地球岬
地球岬是伸出大陆的一个尖角,灯塔更是竖立在悬崖之上,在这里可以看到270°的海景,远处的地平线呈微微的弧形,能够真切的感受到地球是圆的。

第四站:登别地狱谷
地狱谷是火山爆发后,由熔岩形成的一个奇形诡异的谷地,灰白、黄绿、褐色的岩石加上地下喷出的蒸汽,形成了天然的奇观。顺着路往下走,能闻到浓浓的硫磺臭味,旁边则有天然的温泉水可以泡脚。

游览完地狱谷,已经四点多了,天色也渐渐暗了下来,我们出发返回札幌,充实的一日游顺利结束。

晚饭去吃了札幌特色的汤咖哩,可谓好吃不贵,鲜嫩的鸡肉和烤蔬菜浸泡在浓郁的咖哩汁中,让人吃一次想两次。

Day3
北海道大学-小樽

北海道大学就在札幌站旁边,校园虽然不大,却有很多地方被指定为重要文化遗产,白杨树和银杏大道也很值得一看。大学里有一个综合博物馆,里面讲述了北海道大学的历史,还有各个学院的展示。

在北海道大学门口有一个天主教堂,本人是天主教徒,恰逢周日,便走进教堂参加弥撒,还和当地人进行了简单的交流,感受到了当地人民的热情,这是一段难忘的经历。

鉴于本次要在几个不同城市之间游走,所以出行前在网上买了7日jrpass,可以七天内无限次乘坐jr和新干线,非常划算,最后一算账,每人大约节省了一千块钱人民币。

从教堂出来已经中午了,去jr视窗换取了pass,并当日启用,同时换了第二天的前往函馆的指定席票。然后按计划乘jr前往小樽。札幌到小樽车程大约四十分钟,我们从中途的朝里站下车,看看大海。

然后继续坐jr到南小樽站下车,沿街一路走到小樽运河。这条街沿途很多卖玻璃制品的商店,工艺品摆件精美绝伦,还有八音盒博物馆、北果楼,游客很多。不知不觉走到了小樽运河,静静流淌的运河散发著古老的魅力。

之后又从小樽车站坐jr回到了札幌。

Day4
红砖仓库-函馆山夜景

札幌到函馆要乘车4个多小时,我们早餐后就出发了,火车沿着海岸线前行,经过了农田和村庄,还绕过了一座一千多米的活火山,叫驹ヶ岳,景色很奇特。

一点半到达函馆站,一出站就看见了预定的福朋喜来登酒店,位置非常好。办理入住后,来到旁边著名的函馆朝市觅食,由于已经过了午饭点儿,市场里没什么人,很多店铺都关门了,随便找了一家没关门的,感觉饭菜很一般,且价格够贵,同样的饭比大阪京都贵,估计是游客多,把价格抬上去了。

吃过饭,时间尚早,于是计划去金森红砖仓库那边看海,然后去函馆山看夜景。

函馆的交通十分简单,几个著名的景点乘坐市内的有轨电车均可到达。我们从函馆駅前坐车在十字街下车,步行至红砖仓库。

金森红砖仓库,位于函馆的旧码头区域,是在明治42年(1909年)时期建造的。这块地方原来是作为造船所和外国人居留地的,后期逐渐成为了码头港口的仓库聚集地。简约风格的仓库群见证者函馆历史的变迁。 如今的金森红砖仓库已经被改造成了热闹的购物区,仓库里面都是卖各种小商品的。

逛完红砖仓库,天色渐暗,我们继续步行至函馆山的缆车搭乘点,途中路过了教会群。
函馆山并不高,背靠大海,面朝市区,乘缆车到达山顶后,顿时被眼前的景色惊艳到了,天色已全黑,眼前闪烁的都市灯光与黑暗的海面形成鲜明的对比,两条弧形的海岸线勾勒出的图形像极了裙子的裙䙓,美妙迷人,不愧是世界三大夜景之一。同时觉得如果在太阳刚落山的时候来欣赏,可能别有一番景象吧。

Day5
五棱郭公园-二刷函馆山

酒店早餐很丰盛,吃过之后,到附近的自助洗衣店洗衣服,趁著这个空儿,来到不远处的沙滩散步。天空很蓝,海水很清。

随后把洗完烘干的衣服放回酒店,就出发去了另一个著名景点-函馆地标五棱郭公园。还是乘坐昨天那趟车,只不过这次是往反方向坐。

五棱郭是江户时代建造的一个星形要塞城郭,如今只剩下了城墙的外廓,五棱郭公园就位于五棱郭城的内部。公园内有很多樱花树,如今是红叶满园,十分漂亮。旁边还有一个五棱郭塔,登上塔可以看到五棱郭星形全貌,我们并没有上塔。

为了弥补头一天的遗憾,我们决定在夜幕降临前再登函馆山,看一看傍晚的夜景,不过这次不坐缆车了,而是选择徒步。从五棱郭公园出来,还是乘坐同一趟汽车,这次在末广町下车。在往函馆山入口走的时候,顺便看了八幡阪。八幡阪是一条街道,尽头与海相连,坡度很大,从另一头往下看去,视角很特别。

来到登山口,是下午三点,据报道说当天的日落时间是四点二十,登山上去大概要一个小时,正好能赶上。 函馆山的旧登山路比较窄,地上铺满了掉落的树叶,踩上去沙沙作响,选择徒步上去的人很少,且都是当地人。路虽然有点不好走,但是收获了风景无数。

太阳快落山时,登上了函馆山顶,看到了日落,还有高高升起的一轮满月,非常美。

从山顶原路返回,山路一片漆黑,没有灯,必须要靠手机的光亮才能看见路,竟然还碰上了一两个上山的人。

回到函馆站,又在jr柜台换第二天到东京以及东京到三岛的指定席车票,因为旅途遥远,坐新干线总共需要六个小时,所以想坐七点多的车出发,后来被告知指定席没有了,只好坐下一班九点多的车走。

Day6
夜游三岛大社

早饭后来到函馆站,因为函馆站是函馆唯一的jr车站,所以来来往往的人不少。

乘jr在新函馆北斗站换乘前往东京的新干线,车速很快,不知不觉穿过了海底隧道,继续西行。新干线隼号坐了四个多小时到达东京,同站换乘玉子号,将近一个小时终于到达三岛站。

三岛位于伊豆半岛的北部,和西边的沼津、东边的热海共同形成了伊豆的门户,之前去过伊豆半岛的东部,这次想去伊豆北部这几个地方转转,于是就把落脚点定在了三岛。

酒店依然选在了车站附近,据说从窗户能看到富士山,但是那天有云,没有看到。稍稍休息后,就步行前往酒店附近的三岛大社。

三岛大社历史悠久,入口处有石制大鸟居,旁边的石碑上有醒目的“三岛大社”字样,进入鸟居后,面前是笔直的参道,右侧还有一个神鹿苑,这里的鹿没有像奈良那样被锯断鹿角,可能是因为鹿在园子里,不会伤人的缘故。三岛比北海道靠西,天黑的要晚一些,不过五点左右天也黑下来了,只能看看夜色中的神社了。

Day7
沼津港-遇见富士山

早上起来发现地面溼了,应该是下了一阵雨,从酒店窗户望向富士山方向,依旧被云层遮挡,什么都看不见。上次看见富士山还是几年前的冬天,之后虽然来日本多次,却因为各种原因没有再一睹真容。

今天计划从三岛去西边的沼津市看沼津港水门、深海水族馆,然后打算去伊豆之国山顶全景公园看骏河湾和富士山。看现在的天气欠佳,心说又看不见富士山了。

坐jr一站到达沼津,又坐了一趟公交车来到沼津港。

沼津港中有很多停靠的渔船,沿街还有很多吃海鲜的店铺,不远处就是高高伫立的水门。

沼津水门是一座防洪水的闸门,登上30米高的展望台,可以一暏骏河湾美景,还能远眺富士山。

从水门下来,去了旁边的水族馆,这是日本唯一一个深海水族馆,里面有五颜六色的奇奇怪怪的深海生物,让人眼界大开。

水族馆出来后,风刮的越来越大,在路边上几乎站不住,头发被刮得乱七八糟。然而神奇的一幕出现了,我们往北边偶然一瞥,发现富士山赫然露出来了。山顶覆蓋的云层不知不觉被吹走了!

发现能看到富士山之后,本来不太想去的伊豆山顶全景公园,现在就成了我们迫切想上去的地方了,于是赶紧找车前往全景公园,坐了 35 站公共汽车,花了半个小时,到达公园所在的伊豆长冈温泉站。

兴冲冲到了公园售票处,玻璃门上贴的一则通告泼了我们一桶冷水,今天因为风太大了,导致缆车不能执行。。。

后来想想,正是因为这大风,才让我们看到了清晰的富士山啊。

权衡了一番,觉得怎么也没有办法再上山了,于是我们就打道回府了。

回到三岛,去了三岛大社附近的乐寿园,五点钟之后免费入园,进去参观了一年一度的菊花展。

Day8
热海漫步

热海在三岛东边,坐jr也是一站地。与三岛和沼津不同,从热海站一出来就感到热腾腾的,热气从地上的井盖里不断地冒出,车站前还有一个供人们免费泡脚的大池子,不愧是温泉之乡。热海的地形有点像青岛,都是上上下下的山坡。

热海的第一站是伊豆山神社,建在伊豆山上,徒步上去的途中可以看到辽阔的大海。

神社里还有一个自由市场,卖菜卖水果得到的钱就捐给神社奉纳了。

第二站是MOA美术馆,也坐落在面朝大海的山顶,离伊豆山神社有点距离,但是从神社坐车的话有点麻烦,所以决定走着去。

路上的风景也是极好的,只是一路上都是坡道,需要些体力。

经过一番周折,MOA美术馆终于出现在眼前。美术馆建的真是高啊,经过四段长长的扶梯才能到达,顿觉眼前一片开阔,这边风景独好。美术馆的建筑设计很特别,各种线条形成视觉冲击。这是一家个人美术馆,里面展出了个人收藏的瓷器等物件。

逛完了美术馆,也没有特别想去的地方了,就去车站附近的海边溜达。热海因为有很多温泉,植物有点像热带植物。

右手边远处的山上有一座热海城,因为并不是古代遗蹟,是现代人工修建的,我们就远处看了看,没有过去。

海边还有游览船,可以去远处的几个岛屿。车站附近有个大型的永旺商场,里面东西齐全,价格亲民。在热海吃过晚饭后,又jr回到了三岛。

Day9
又到东京

准备搭乘早晨十点多的新干线到东京,在之前的这段时间里,我们沿着三岛居民区清净的小路绕来绕去,想再感受一下这个小城的气息。走到一个开阔的桥面,再次看到了远处的富士山。

乘坐新干线40分钟就到了东京,这次选的酒店就在秋叶原jr站对面,交通非常方便。来过几次东京都抵制去浅草寺,因为那是很多游客必打卡之地,人肯定特别多,这次因为没有什么特别的地方想去,就不能免俗的去了浅草寺,果然是人头攒动、熙熙攘攘,就跟逛庙会似的。

转了一圈赶紧出来了,用google地图搜附近好玩儿的地方,发现了一个世界手袋博物馆,觉得应该挺有意思的,就按导航提示走过去了。

博物馆在一栋大楼里,七层是手袋博物馆,里面介绍了箱包的历史,并收藏了几百件世界稀有的箱包,很值得一看;八层是新川柳作纪念馆,他一生致力于箱包事业,在中国投资办厂,还曾经被上海市评为荣誉市民。

秋叶原的夜晚真是热闹,灯火辉煌,去附近大肆逛了一阵儿后就回酒店休息了。

Day10
上野公园的一天

今天去了上野公园,东京国立博物馆、美术馆的高水平展览每次来都让人流连忘返。这次参观了西洋美术馆,馆藏了几个世纪以来最有名的画家的众多作品,让人大饱眼福。参观了大半天,后来又去了上野动物园,参观大熊猫的队伍足足排了一里地


,可见我们的国宝在海外有多么受欢迎。

猴山上有个体重计,猴子爬到秤上面的时候,会显示出自己的重量,很有意思。

Day11
漫游秋叶原

网上说,如果你在秋叶原只逛一个模型手办店,那就要逛ラジオ。ラジオ就在我们酒店旁边,这几天都想去来着,可惜晚上关门时间太早,都没去成,今天准备拿出一整天的时间来逛街,十点刚一开门,我们就来到了这里。

虽是刚开门,但收藏者、御宅族、甚至各国游客,已经络绎不绝了,一个个都看得津津有味,都在认真搜寻着自己的珍宝。商品琳琅满目,从八层转到了一层,卡片交易、中古手办、模型制作、娃娃组装,R级成人,应有尽有,不愧是动漫文化产品帝国。

下午我们去了神田街,这里曾经是商人、工匠的聚集所,自1890年后逐渐成为书店街,如今已经是闻名世界了。举目望去,只见有关“书”的招牌、广告,处处可见,比比皆是。新书店、旧书店,大书店、小书店,特色书店、专营书店,一家挨一家,一铺接一铺,分布在大街上。据说仅旧书店就有140多家,几乎集中了全国2/3的旧书,成了名副其实的“旧书王国”。价格也很美丽,二手的文库本,最便宜的才50日元,贵的也不过300日元,虽说是二手的,但保持的都很干净,非常划算。

Day12
结束语

今天就要回国了,这次日本之行不算短,收获是去了几个之前不曾了解的小城,也算感受到了日本一线和三四线城市的差距。但不管在哪里,看到忙碌工作的人们,一丝不苟的职业精神,井然有序的社会秩序,心灵都会受到触动。

日本,下次见~

感谢大家的耐心阅读,按照惯例,再来一张门票大合集。

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