福井好像有个恐龙乐园，所以整个车站都有浓厚恐龙氛围。其中东口是一些远途游览巴士的上车点，西口则是前往丸冈城的巴士上车点，以及福井城迹所在地。
西口前的恐龙，并不是固定的模型，而是会叫会动的。
还有条大的。
由于巴士发车还有一会儿，就去了离车站步行只要三四分钟远的福井城迹参观，福井城原名北之庄城，也就是织田灭了朝仓氏后将整个北陆转封给胜家后，胜家筑的居城。在若干年后的贱岳会战败北后织田家第一猛将柴田胜家也是在北之庄城天守自尽。
时过境迁来到这里发现已经被日本政府造了好几栋楼在里面，其中包括县厅大楼和县警本部大楼，这下遗蹟够安全的了。
福井城入口。
进门不远有块小木牌，告知游客后面就是天守台，也是唯一一处可以参观的遗蹟。
整个天守台的鸟瞰图。
天守台下。
天守遗蹟。
天守台上看下去的风景。
门口有一尊结城秀康雕像。
后面石垣下有整座城的导览图，右侧那块小牌子下面可以拿一份平面图。
这份平面图设计的很巧妙，用半透明硫酸纸印制的现在福井城周围的平面覆蓋在以前的平面图上。
揭开硫酸纸则是过去江户时代完整的福井城的结构图，两相比较可以看到很多现在的功能造在过去的哪里。
结束游览后返回车站，准备搭乘巴士前往本次目的地，丸冈城。
1号站台和2号站台好像都有巴士前往丸冈城方向，需要结合网上查的时刻表以及实际等候的巴士决定在哪个站台上车。
由于谷歌地图不支援京福巴士的路线和时间查询，可以去下图的网站jorudan.co.jp查询京福巴士班次和途径站以及所需时间。这张是我查询从丸冈城返程班次时的截图。
或者也可直接参考下图时刻表，这是一到五工作日时刻。
这是双休和节假日时刻表。
巴士行驶约一小时后抵达丸冈城，停车点和返程上车点都在下图所示城东南角的停车场内巴士车站。
丸冈城下车点和返程巴士上车站车牌。基本上半小时一班，可以比较放心安逸的逛丸冈城，即便错过一班车的代价也不大。
门口的茶屋。
整个丸冈城公园的平面图。
地上的窨井盖也很漂亮。
往上走不久就可以看到售票处。
售票处外有一个盖章点，但此印章并不是百名城印章，不要盖错了。百名城印章在这扇门里，需要进入室内。
室内左手边可以看到真正的百名城印章。
成功盖到第36号丸冈城印章，也是此行北陆5城的最后一个章。
桌上有三种语言导览册，但只有繁体中文，下面说明写因为翻译这本导览册的哥们儿来自台湾。
丸冈城曾经在48年大地震被完全震坏。
但后面大量采用原有材料和工法，进行了几乎完全一致的修复工作，也使得丸冈城得以成功跻身日本的国宝五城之一。
当年的地震达到7级。
这个就是台湾哥们翻译的导览册。
下午四点半为最晚入场时间。
丸冈城的入场券是我目前为止去过所有城里最有特色的一个，虽然我不知道能派啥用处，一开始以为是个手环，后来发现好像只是一块布。
天守下居然有一块朝日两国亲善碑，想到现在的朝日关系，我只能啧啧啧。
丸冈城的人柱传说非常有名，所谓人柱就是把活人埋到地基里，祭祀以求城顺利建成。传说当年筑城时石垣反复崩坏，于是物色了一位独眼女お静作为人柱，并承诺让她儿子当上武士，于是お静被活埋在了地基内，城也顺利筑好，然而当值藩主突然被调走，お静的儿子没能当上武士，从此每年春天暴降的春雨都会使护城河水泛滥成灾，人们把它称作お静の血の涙。最后在城前建造了这座お静慰灵碑抚慰她的冤魂。
全木作的国宝，丸冈城天守。
丸冈城天守往下看，真的是风光迤逦无限。
木质大梁和屋顶结构。
楼梯一样非常陡峭，需要拉着绳子慢慢爬上来，下去则更是痛苦。
漂亮的装饰钉。
在一处角落看到居然有几个字，好像是田中先生？日本也有人玩到此一游破坏文物啊。
整个丸冈城的鸟瞰模型。
丸冈城前后经历的五个城主家族家徽。
枫叶正红。
参观完毕，第二回合百名城之旅结束，下一回合，明年樱花季北海道。
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