迷失东京，梦之京都，急行大阪

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▼<急行大阪>道顿堀，料理之魂，日式拉面

此次旅行是我和老婆的蜜月之行，第一次出镜游，不会日语，英语水平尚可。

考虑到是第一次去日本，行程定的是东京进，大阪出，想要对日本的两大城市有个概览，同时能照顾到很想去的京都。5天东京，2天京都，3天大阪。连头带尾10日的行程，但是归程的班机是9:35，所以最后一天是5点多就从大阪难波出发去机场的，再加上第一天到达东京时已经是傍晚时分了，实际上完整的只有8天。等到游完回国，才分外后悔，因为短短的8天想要游完关东关西，既不现实也很不经济，要知道从东京到京都的新干线每人就花掉了约600人民币的车费，而无论是关东还是关西游足8天也不为过。

出行前做了半个月时间的攻略，看了很多的帖子，把主要的交通方式和游玩的地点了解清楚，记录成册。然而到日本后发现很多事情都是多虑了，人性化的设计以及文字上的类似，让自由行非常便捷和轻松，全程google地图导航，毫无障碍。

▼先到达东京，在东京停留期间去神奈川县的镰仓转悠了一天，然后从东京去往京都，最后到达大阪，从大阪回国。

第二天本来是安排去秋叶原、银座、皇居一线的，因为没能起早，全部取消，修改了初始的行程。总结下行程：
DAY1：上海浦东机场—东京成田机场—池袋（酒店所在）—表参道·青山—涩谷—新宿
DAY2：浅草寺—台场—池袋
DAY3：三鹰之森吉卜力美术馆—吉祥寺—表参道·青山—涩谷—新宿歌舞伎町
DAY4：镰仓小町通—鹤冈八幡宫—江之电—镰仓高校前站—镰仓高校—东京塔
DAY5：明治神宫—原宿竹下通—池袋—西武百货—京都站
DAY6：金阁寺—二条城—二年阪和三年阪—清水寺—四条河原町—高岛屋(京都店)
DAY7：京都和服体验—三十三间堂—伏见稻荷大社—高岛屋(京都店)
DAY8：京都站—日本桥(大阪)—友都八喜(梅田店)—大丸（梅田店）—道顿堀
DAY9：大阪城天守阁—大丸心斋桥百货—必酷摄影(难波店)—心斋桥—道顿堀
DAY10：大阪关西机场—上海浦东机场

因为我是第一次出境，所以一开始考虑的就是机票+酒店的自由行套餐，能够比较省心。最终在网上定下了套餐，上海出发，东进阪出，往返选择的都是全日空，也可以感受下日本的精致服务。

去程NH922，时间还不错，上海起飞时间是上午10：15。早上五点多自驾出发去浦东机场，把车子停在机场附近的民营停车场里，飞机准时起飞没有延误。到达东京大概是当地时间下午两点半，出关，坐车折腾到酒店安顿好也将近下午五点半了，不过至少还有一个晚上可以去逛逛。

回程NH973就比较坑爹，大阪起飞时间是日本时间上午9：35，这不仅需要我们五点就得起床去难波赶早班的南海电铁到机场，还意味着这名义上最后一天的行程，在日本什么都干不了。

乘坐的来回航班每个乘客可以携带2件行李箱，每件23公斤，对于喜欢买买买的人来说也足够了吧。实际乘坐下来的感受，餐食比较精致，服务么也是标准的日本规格，让人很舒服。

▼入境卡、海关单填表样式。飞机飞稳后空姐就会发放了，若是填错了没有多余也不要紧，入境排队时也能取到，边排队边写就可以了，记得带支笔。

签证是在网上搞定的，找了一家同事办过的店，选择这家店的原因就是要的资料比较简单。

除了常规身份资料，经济资料只要提供十万年薪的在职证明、房产证、行驶证即可，资料齐全后一周出签，比我预想的快很多。非优质客户每人420元。

当然现在日签条件放宽了很多，只要资料无异常，一般都能过。让我觉得有点囧的是现在拿到的签证上没有头像了，而是一朵菊花图案。

我去的时候赶上日元汇率低迷，买东西换算下总感觉好便宜啊！

考虑到期间的交通、餐食、门票上的现金花费比较方便，换了18万日元，期间有现金退税等，最终回来还剩1万多点日元。其他购物大多刷的银联卡，很多大型商场刷银联卡还有95折优惠，只有买APPLE产品时刷了VISA，在日本消费现在真的很方便。

日本的零钱硬币使用率还是蛮高的，建议备一个零钱包存放你的硬币，不然越花越多的硬币真的会让人头大的。同时在日本到处都有自动贩卖机，即使你一开始在国内只能换到万元大钞也完全不用担心，找贩卖机换零钱呗，几乎各种消费你都能找到对应的自动贩卖机，日本人真是把自动贩卖机运用到了极致，当然便利性确实很高。

酒店同样是包含在套餐里的，东京、京都、大阪各是一个酒店，价格方面首选经济型。在东京和大阪的房间都是很小，属于行李箱开启就没地落脚的那种，但是在东京的房间楼层高，风景很好，而且服务和卫生程度都好于大阪的，不过大阪的就在日本桥地铁站边上，马路对面就是道顿崛，地理位置是极为便利。在京都的酒店，房间很大，环境很好，服务也很贴心，是此行最为满意的一个酒店了，缺点就是交通略显不便，离京都站略远，不过酒店有摆渡巴士来往于京都站，距离京都站约10分钟车程。

▼东京酒店资讯
酒店名称：东京太阳城王子大酒店（Sunshine City Prince Hotel Tokyo）。
酒店地址：Sunshine City alpa，3 Chome-1-5 Higashiikebukuro，Toshima-ku, Tōkyō-to 170-8440，日本
酒店电话：+81 3-3988-1111
退房时间：CHECK IN时间为下午14：00后，CHECK OUT 时间为中午11：00前

酒店位于池袋副都心太阳城，太阳城是一个综合娱乐型的购物中心，以至于我们每天都是从商场内的侧门进入酒店，对大门始终没有方向感。酒店有机场巴士来往于成田国际机场和羽田机场，还是挺方便的。坐地铁很便利，步行约3分钟就可以到达有乐町线东池袋站，约6分钟可到达山手线。酒店似乎接待很多中国旅行团，所以大厅内会稍显杂乱。房间内设施很齐全，卫浴设施打扫的也蛮干净，窗外是开阔的池袋景色，除了小点，我觉得没有什么不满意的。

▼京都酒店资讯
酒店名称：京都东急酒店 (Tokyu Hotel Kyoto)
酒店地址：Gojo-sagaru, Horikawa-dori, Shimogyo-ku,京都站地区,京都,京都府,600-8519,日本
酒店电话：+81 75-341-2411
退房时间：CHECK IN时间为下午14：00后，CHECK OUT 时间为中午11：00前

此行最贵最好的一个酒店，终于摆脱了那种廉价感，让自己觉得玩的没那么穷游。酒店毗邻西本愿寺，到达京都那晚，是推著行李箱从京都站走到酒店的，也并非远的不可接受，而且酒店也提供了去京都站的摆渡巴士。环境装修真的很棒，现代化设施与京都风情完美融合在一起，禅意十足，幽静雅致。附近也有巴士站，对于乘坐巴士玩京都的人来说很适宜。

▼大阪酒店资讯
酒店名称：大阪难波华盛顿酒店(Osaka Namba Washington Hotel Plaza )
酒店地址：大阪心斋桥/难波1-1-13 Nipponbashi, Chuo-ku, Osaka-shi
酒店电话：0081-6-62122555
退房时间：CHECK IN时间为下午14：00后，CHECK OUT 时间为中午11：00前

房间比较陈旧，在路边的大厦里，指示不是很明确，比较难找。住的人员也比较混杂，大多数都是来自其他亚洲国家的游客。地理位置不错，出门就有地铁站，过了马路就是道顿堀，周围都是饭馆、药妆店，要补点货算是很方便。但也因为地处闹市，不会很安静，从早到晚都是闹闹哄哄的感觉。我们最后一天是早班的飞机，研究了前往机场的路线，好像也只有南海电铁的早班机场线，酒店离难波的南海电铁站还是很近的，步行即可到达。

PS：这个酒店在我写这段的时候貌似已经关张了，原来的酒店地址显示是另一家店了。

说到交通，对于到日本之前，绝对是个令人头大的事儿，单独拎出来说都能成为一篇游记了，相信等你搞定了日本的公共交通系统，全世界的公共交通都难不倒你了。这一部分我不会面面俱到，仅仅以我实际体验的经验提供些讯息供大家参考。

日本铁路系统发达，绝对是出行游玩的主力方式，所以我重点来讲一讲铁路的事儿。各种公司的地铁以及如蛛网般的地铁线路图，让人看一眼绝对不想看第二眼。但是当你真正到过日本以后，会发现之前的担忧绝对是多虑的。

复杂的线路，也造就了惊人的便利性。在大城市里，通过JR、城市地铁、私铁，基本上能把你带去各个城市角落。手握各种通券，在换乘上的人性化考虑，也不会有丝毫的不便。硬要说有什么不方便，顶多就是在换乘不同公司的线路时，多一次进出站。

你要做的就是将想去的地方、路线定好，然后找出附近的地铁站，再将地铁站归纳一下，看看自己会坐哪个公司的地铁多，再选择哪个公司的通券即可，剩下要去的少数几个点就在贩卖机上购买吧。

铁道公司总体来说分为JR、城市地铁、私铁。

JR全称日本铁路公司（Japan Railways）是日本的大型铁路公司集团，是日本的国民线，下设有7个子公司，负责不同区域及功能的交通线。JR是一个错综复杂的铁路网络，JR北海道、JR东海、JR东日本、JR西日本、JR九州、JR四国和JR物货运输各司其职，铁路网覆蓋了日本四大岛的各个角落。

东京的JR线属于JR东日本范围内，以有“东京市民线”之称的山手线为中心环城，连线了各大主要站点，并穿插其他多条线路沿环圈向四周发散，通向东京周边近郊地区以及千叶、神奈川等首都圈附近的城县。

大阪的JR线以JR环状线为主，环状线是沿着大阪都心外部环形运转的一条线路，有些近似东京的山手线，环绕大阪一周约40分钟，沿途经过大量的城市景点。

京都市内主要执行的JR路线有JR京都线、JR嵯峨野线、JR奈良线，各线换乘站台位于京都站的中心区域。在市区范围内，基础单程票价为120-400日元。

另外，贯通日本全国的高速铁路系统新干线（Shinkansen）也是由JR运营的，远距离的城市与城市之间移动需要搭乘新干线。

JR有周游券可以选择，日本铁路周游券（Japan Rail Pass、JR Pass）又称日本铁路通票，是由JR（日本国铁）集团下的六家公司共同提供的铁路优惠票，仅针对来访日本的境外观光客发售。持有日本铁路周游券的客人可以在指定时间内无限次搭乘带有 标识的JR公司所经营的铁道、新干线、巴士与轮渡。

JR的周游券价格最低的7日券，38,880日元，这个价格对于像我们这样从东京往京都、大阪方向的关西的城市的单程游客来说是不划算的的。但如果你涉及关东至关西两个城市的新干线往返双程，那妥妥的买周游券吧，并搭乘各城市内的JR线路作为游览城市的主要方式，应该能够值回票价。综合考量，我买周游券应该是回不了本的，果断放弃，需要坐JR的路线时在贩卖机上买。

▼JR东日本网站：
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日本的城市地铁线路图犹如蛛网密布，让人眼晕，但你只要清楚的知道自己的起始地与目的地，并用这些线路串联起来，那种实际搭乘中的便利性和通达性真是谁用谁知道了。此行我游览东京与大阪主要搭乘的就是城市地铁。

东京的地下铁系统分为东京地下铁（Tokyo Metro）9线与都营地下铁（Toei Subway）4线，交错纵横、四通八达，连线了多个主要交通枢纽站点、标志性建筑物、繁华商圈中心。

大阪地铁有9条线路，覆蓋了整个大阪几乎所有的景点，是市内观光最主要的交通工具，比起JR国铁，坐地铁玩转大阪更值得推荐。

京都的地铁由京都市营地下铁南北向的乌丸线和东西向的东西线组成。个人感觉，在京都市区范围内游玩还是乘坐巴士比较快捷便利。

地下铁的通券更是五花八门，各种优惠套餐，种类繁多。记住，还是按需购买，找到最适合自己的行程的通券。

▼犹如蜘蛛网般密布的东京地铁路线图，密集恐惧症看了会不会晕。

▼东京地下铁（Tokyo Metro）网站：
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▼都营地下铁（Toei Subway）网站：
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▼大阪市交通局网站：
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除了大型国营和市营的铁路线路，日本还拥有种类繁多的私铁系统。私铁系统的线路往往更具针对性，比如专门的机场快线，覆蓋范围介于近郊和市中心之间，根据集团划分执行区域。同样不可或缺。对于一些偏远地区没有地铁的地方，想要到达就更是只能通过私铁。

东京的私铁主要包括京成线、京王井之头线、东急东横线、百合海鸥号、港未来线、小田急线。如果需要前往东京远郊地区，乘坐私铁非常方便。京都的私铁包括叡山电铁、京阪电车、阪急电车、京福电铁、近铁电车等路线。大阪的私铁有著名的南海电铁。

本次旅行关于私铁的感受，只有从成田机场到上野搭乘了京成电铁skyliner，从台场回东京市区时搭乘了百合海鸥号，从京都到大阪搭乘了近铁，从大阪难波到机场乘坐了南海电铁的机场快线。总体来说，往来机场和没得选择的情况下我才会偏向私铁，没有过多研究，所以不再展开。

由于此行，我只在京都搭乘了巴士，所以其他有关其他城市的巴士资讯我就不叙述了。

京都市内的巴士非常方便，市内绝大部分景点都可以坐巴士轻松到达。京都市中心仿古长安洛阳而建，街道呈棋盘格状分布。市区内多数巴士站都设在马路的交叉口，只要记住那些大路的名称，然后在地图上找到要去的地点，看看离哪个路口最近，就可以自由地乘坐巴士到这些路口了。

京都有许多家巴士公司，例如京都市巴士、京都巴士、京阪巴士、阪急巴士等，分别运营不同的路线。大部分巴士在乘车时是从后门上车、从前门下车，下车缴纳车费。京都的巴士都会等车停稳，每一位乘客下车后才会重新出发，很稳当，每位乘客经过出口时司机还会告别道谢。

京都的巴士能涵盖到大多数景点，路线相对复杂，但是有不少直达巴士从京都站和四条附近的市中心以及河源町出发，到达各个主要景点。

如选择巴士作为主要交通工具，可以购买one-day pass。京都巴士一日券不需要提前预定，随时可以买到。可以在京都站内及四条地铁站买到。在这两个地方买的话，可以免费拿到京都巴士线路图。如果没买的话，可以在车上直接向司机购买，第一次使用时和地铁票一样，塞入机器，打上时间和孔洞，之后每次坐车只需要在下车时向司机出示一下即可。一日券成人票价500円，儿童半价。

▼“市巴士”基本都是绿色车身，如果在京都中心观光，乘坐市巴士比较方便。

综合了下时间、行程、要逛的景点，结合自己的预算，我制定了自己的交通计划，全程依靠铁路系统、公交系统，没有搭乘出租车，也许并不是最经济最省钱的，但也就这样一路走了下来。在此罗列一下提供给大家参考，好的建议希望能帮到大家，不是最合适的选择也可以帮助大家做个排除法，何乐不为。

首先是解决到机场到市区的问题。综合比较了下，我最终选择了京成电铁skyliner。京成Skyliner的套票有单程和往返可选，因为我是东京进大阪出，所以只需购买单程套票即可。机场出发只需36分钟到直达日暮里站，我们的酒店定在池袋地区，所以在日暮里站转乘JR山手线到达池袋是比较方便和快速的。住宿的地点也会影响你选择到达市区的方式，大家还是要根据自己的目的地来选择。京成电铁官网：
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▼游客可购买的京成电铁skyliner+东京地铁3日套票（3500円/人，skyliner单独购买是2470円/人，东京地铁3日票单独购买是1500円/人，比分开购买要划算）。套票分单程和往返，像我们的行程选择单程即可。

▼京成电铁的柜台及乘车点在机场到达层的下面一层，在下去之前，我在到达大厅的地下铁柜台购买了两张东京地铁2日票（1200円/人）。东京地铁票可无限次乘坐东京Metro地铁全部9条线路及都营地铁全部4条线路，共13条线路，能够解决我们此行在东京市区内的大部分交通换乘。

▼我们在东京的时间是5天，这三张票解决了我们从机场到达东京市区，以及在东京市内的大部分交通换乘。花费4700円/人。

在东京的其他时间里，还乘坐了几次JR、水上巴士、私铁。像第一天机场转去酒店中途乘坐了山手线，去三鹰的吉卜力美术馆乘坐JR中央线，以及去镰仓乘坐了JR横须贺线.总武线。从浅草寺去台场海滨公园时，选择了科幻味十足的水上巴士，一路可以观赏隅田川河景，1560円/人。台场回市区时搭乘了百合海鸥号270円/人。在镰仓的时候买了江之岛电铁的一日通券，700円/人。

▼JR车票样式，镰仓江之岛一日票样式，浅草至台场的观光水上巴士票。

东京至京都坐新干线，属于东海道新干线，票价13710円/人，这是逃不掉的钱，心疼啊。新干线看起来就像旧旧的高铁，从东京到京都大约2个小时，我们为了节约白天的时间，坐了晚上的车，窗外什么风光都看不见。出站的时候票也被收走了，没得留念。

在京都的交通比较简单，因为没去嵯峨野、岚山之类的区域，最远也就到了伏见稻荷大社，所以全程京都巴士，每天上车时买一张一日票就行了，500円/人。

▼巴士票可以在车上趁司机停车时向他购买，第一次使用时和地铁票一样，塞入机器，打上时间和孔洞，之后每次坐车只需要在下车时向司机出示一下即可。票上有巴士执行的范围图，像稻荷大社这样的远距离景点也是可以到达的。

京都至大阪选择了坐近铁。在大阪两日的行程里基本上是买买买，没去什么地方，用地铁一日票即可，平时800円/人，节假日600円/人。最后一天，因为大阪去关西机场因为时间很早，只能坐南海电铁早班急行车，停站很少，难波站-关西空港，40分钟左右，920円/人。全程无打车，合计折算花费约人民币2850元。

▼大阪地铁一日票即可，平时800円/人，节假日600円/人。运气好，两天里赶上个周末。

最后附上实用的交通图，这些图都能在买票或者车站免费获取的，有了这些地图，坐车换乘都会很方便，个人感觉并不需要用上各种换乘APP。京都巴士线路图比较不好找，等你自己去拿实体版吧。

实用网站：えきから时刻表 ホーム，
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，查询铁路地铁的路线、班次、换乘，非常好用，我定计划时基本上都是在此网站搜寻交通讯息。

▼东京地铁路线图，有了这张图，轻松玩转东京地铁、JR、私铁，在各大车站都能拿到纸质版的。

▼大阪地铁路线图，车站也可以拿纸质版。

对于首次出境玩的我们来说，语言不通，特别像日本这种非英语国家，虽然汉字满街都是，但毕竟还是有所不同。所以有一个综合资讯比较丰富的app还是满重要的，出行前在日本生活的朋友推荐了我梦想旅行，经过使用确实蛮方便的。特别像京都，有特别多值得去的地方，还有很多隐藏的当地美食，短短行程几天，全靠事先在网上做好功课和查询APP，基本上把当地有特色的景点和美食都囊括了，而且都是有真实点评的，很有参考价值。而对于找吃的，就更加便捷了，看看店下面的评价好不好就有数了。并且上面还会有餐厅景点的详细位置，路线，做什么车过去，还可以导航和问路，比googlemap用起来还要实在。

（截图来自梦想旅行app）

此行没有购买任何电话卡，也没有开通国际漫游，在网上租了个机场取还的移动WIFI，10天人民币130元。不错挺好用的，路上没掉链子，上网发朋友圈，看地图都妥妥的。

机票+酒店的费用已经包含在套餐里了，此行一路上主要就是吃饭、交通、门票费用。吃饭么也没有特别省，想吃啥吃啥，但是大多数时间其实是只顾著刷景点，错过了饭点，只能便利店解决。感觉日本比较费钱的是交通费用，至于购物么丰俭由人，没什么可参考性。

▼总结一下花费，机票、酒店、保险套餐12010元，签证费840元，日本交通2850元，吃饭2466元，门票730元，杂费405元，两人合计19301元。

机身：NIKON D800，SONY NEX5R
镜头：NIKON 24-70MM 2.8G
后期：lightroom

东京，钢铁森林般的摩天大楼，密集汹涌的街头人潮，超高速的生活节奏。

它拥有世界上最为复杂的交通系统，与那种传统印象中的简约日式美有着天然的不同，但是复杂和细致的同时也带来了惊人的便利性和通达性。

行走在这样的国际化大都市，时而是骄阳下的林荫大道，时而是夕阳下的寻常巷陌，时而是高阶奢华，时而是复古静谧，迷惑感，迷失感，沉浸在这种虚幻的感觉中，已不能自拔。

5月29日，浦东机场出发，10点15分的全日空NH922。

起了个大早，开车前往浦东机场，把车子停在浦东机场边上的民营停车场，室内停车10天花费300元，负责接送机，距离机场开车约10分钟左右。全日空在浦东T2航站楼，到达后去到楼下到达层取事先在网上订好的随身WIFI，10天花费130元，在日期间使用良好，没有出现过问题。

▼在机场等待的时间，两个人无聊玩起了自拍来。试试小微单SONY NEX5R，买了它两年，这才算正儿八经带出来拍，此行主要给老婆用，最后也采纳了不少照片进游记里。只是老婆水平不佳，对曝光的掌控还是差了点，不是过曝就是欠曝，照片还老是歪的。

▼即将起飞，两个人都是第一次出境，比较激动。

▼网上租的WIFI，机场取还，速度给力，全程没掉链子，拿到的时候已经没什么电了，趁还没上飞机，赶紧给它充满电。实际使用下来，电还蛮省的，晚上充满，用一天能撑到回酒店。

飞机起飞平稳后，空姐会发放入境卡和海关单，有中文版的，事先做好攻略填写无压力，记得事先带笔。经过两个半小时的飞行，吃过一顿精致的飞机餐，到达成田机场，落地后将手机和手表调快1小时，正式进入日本时间！

下飞机后一路跟着指示快步前进，赶在人潮前，争取时间尽快完成入境，我们大概等待了20分钟左右，然后就是取行李，过海关。

在到达层经询问找到了柜台买了东京地铁2日票（1200円/人），然后去到楼下京成电铁柜台购买京成电铁skyliner+东京地铁3日票（3500円/人，skyliner单独购买是2470円/人，东京地铁3日票单独购买是1500円/人，比分开购买要划算）。我们在东京的时间是5天，这三张票解决了我们从机场到达东京市区，以及在东京市内的大部分交通换乘。

坐上京成Skyliner，车厢里并没有多少人。沿途都是郊区的风景，雨水打溼的满目绿色，日式的建筑，平和宁静。列车高速驶过，中间不停，转眼便到达了日暮里站，下车换乘JR山手线去往池袋，因为没有买任何的JR通票和西瓜卡，所以要单独购买JR车票了。

第一次使用了东京的自动售票机，售票机上有完整的路线图，每一站上都标明了数字，代表你所在的站点去那的金额，根据你要去的地方选择相应的金额，然后选择左边的人数图示，投币即可，非常方便。

到达池袋站。池袋站是大站，高密度的人潮，众多的指示牌，瞬间有了迷失感。好在迅速找回方向，拖着行李箱顺着指示找到有乐町线，一站即到最终目的地东池袋站。

▼<迷失东京>从东池袋站出来，雨越下越密，老婆赶紧去便利店买了一把透明雨伞，277日币。此行已临近日本的梅雨季节，我们每到一个新城市，必定下雨，这把伞也是派上大用场了。最终伤痕累累的它被我带回了国，现在还在雨天发挥着余热。

▼<迷失东京>东池袋站7号出口的阶梯，酒店步行3分钟就能到达，便利的很。

我们在东京的酒店是Sunshinecity Princehotel Tokyo (东京太阳城王子大酒店)。东池袋站出来，穿过SUNSHINE CITY下面的商场，有个小通道可以进入酒店大堂。

如很多住客评价的一样，酒店接待旅行团很多，大堂有些乱。我们对住的要求不高，反正大多数时间也是在外面，定的房间比较小，设施不新，但很齐全，感觉干净，住在47层，东京空气真好，玻璃干净，眺望外面的风景非常舒畅。

▼<迷失东京>Sunshinecity Princehotel的钥匙，我很喜欢钥匙牌这种厚实的存在感，也有点复古的感觉。

酒店安顿好出来，手表已指向6点了，晚上的计划就是去涩谷和原宿逛一下我心宜的潮店，然后去新宿都厅看个夜景。去涩谷的路上，就是一段频繁的地铁换乘，熟悉了下地铁站和换乘，开始融入东京繁忙的傍晚时分。

▼<迷失东京>Sunshinecity前，走出酒店，初到东京一场雨，雨水打溼的城市，干净清澈，呼吸一口空气都带着溼润。

▼<迷失东京>东京地下铁，换乘途中，被超长的电梯和人潮震撼。

▼<迷失东京>涩谷地铁站，夸张的浮雕告诉我们，这里是个充满想象和梦想的潮流街区。

▼<迷失东京>地下铁交通图，纵横交错，犹如密布的蛛网，给人带来迷失感。

▼<迷失东京>地下铁，旧旧的时代感，深邃而悠长，日剧里常见的场景，每个等车的上班族身上似乎都有一个神奇的故事将要发生。

在东京街头闲逛，溼漉的地面与玻璃橱窗对映着原宿的霓虹，透露着迷幻与神祕的氛围。

虽然小雨给东京街头增添了一分浪漫情调，但是一阵阵的冷风也让我们直哆嗦，一看手表已经8点了，转身一看，鼎鼎有名的一兰就在眼前，那就它吧。

上楼，竟然是通过自动贩卖机售票的，根据自己的口味点选购票，服务员会领你进屋，落座，座位是一格格的，仿佛科举考试时的小隔间一样。据说这是患有社交恐惧症人群热爱的用餐方式，可以一个人静静吃饭，不被打扰。

环顾周围，游客占了8成，果然是到此一游的胜地。

▼<迷失东京>一兰拉面，在梦想旅行app上可以搜到n家，找了离我最近的一家，上面有700多的评价，貌似是游客钟爱，至于味道嘛，只能说没有惊艳，不功不过吧，但是来了日本不吃一下，似乎也有点说不过去

（截图来自梦想旅行app）

▼<迷失东京>日本餐馆貌似都是提供冰水，这点肠胃上还需要适应一下。

晚饭过后，转战以夜生活著称的新宿。刚出地铁站，就看到一家巨大的MUJI。

来到日本，那就是MUJI爱好者的天堂了，齐全的产品，低汇率下的低价格，各种小物各种小食，我只能直呼买到爽了。在新宿的MUJI闲逛，买了一堆，MUJI也能退税，不过买了吃的准备在日本消灭的，就没有具体研究退税了。

▼<迷失东京>无印良品，一个MUJI爱好者和吃货的自我修养，都是好吃不贵，国内买不到，羡慕日本吃货。直到回来了还在想念，以后只要有朋友去日本都让帮忙带点MUJI的小零食。

▼<迷失东京>无印良品，这里也有国内不多见的BGM，真想全都搬回家

▼<迷失东京>新宿的夜色，一场雨，行色匆匆的各路人马，构成了不眠之街的点点滴滴

从MUJI出来，马路对面有个BIC CAMERA，正好进去感受下日本的巨型电器百货店。

有人可能还认为BIC CAMERA只是个卖电器的地方，但其实不然，去了就知道BIC CAMERA真的能满足各方面需求，每层都卖不同的产品。比如我这个宅男就找到了能消磨时间的区域，模玩区！

▼<迷失东京>BIC CAMERA，小怪兽们都等著各自的奥特曼吧。要是小时候，看见这堆小怪兽，估计要乐疯了，国内奥特曼好买，怪兽可不好买。幸好我长大了，不需要剁手了。

▼<迷失东京>BIC CAMERA，咳咳，贞子敢挑战下吗？

▼<迷失东京>这条竹武隆之与海洋堂联名的龙，全身关节超可动，想着在大阪再入手，可惜到了大阪也没再看见，后悔极了。

BIC CAMERA出来，就转下地铁去了新宿都厅展望室，因为下雨天也很冷，人并不多。都厅的夜景非常迷人，而且是免费的，俯瞰东京，再加上玻璃上的雨珠别有一番风情。都厅上还有咖啡馆，纪念品售卖区，看完夜景还可以小逛一下。

▼<迷失东京>新宿都厅的雨夜，玻璃上折射的绚烂光彩。

▼<迷失东京>回酒店的途中，在饭田桥駅换乘的通道，时空隧道一般的错觉

▼<迷失东京>某一天又在饭田桥駅换乘，这次人很少，看到这个画面就拍了下来

回到酒店，又去楼下买了一堆零食和明天的早餐。明天的计划是一大早赶往筑地市场，然后沿上野、秋叶原、皇居、银座一线游玩，任务繁重啊，早点休息，明天才是真正开始暴走的一天！

第二天早上原计划是去筑地市场，然后玩上野公园，秋叶原，皇居，银座一线的。结果不出意外的起来晚了，为让整个行程更加轻松一点，干脆将之后计划要去的浅草寺和台场提到了当天。

今天东京的天气非常好，从房间望出去的天空很好看，充满能量的一天开始了！

▼<迷失东京>睡过头了，在房间吃罢早餐才慢吞吞的出门。

▼<迷失东京>走出酒店，经过昨天的下雨，今天的天气非常好，心情舒畅。

▼<迷失东京>Liy的首秀。

▼<迷失东京>前往浅草寺的路途中，随意就可以看到的街景，阳光下，明媚舒畅，透著日式的慵懒。

▼<迷失东京>阳光下的东京街景，突然遇到你。

转乘地铁，在浅草站下车，出站步行5分钟就到了浅草寺的标志雷门前。

浅草寺位于东京台东区，是日本现存的具有“江户风格”的民众游乐之地。浅草寺是东京都内最古老的寺庙。相传，在推古天皇三十六年(公元628年)，有两个渔民在宫户川捕鱼，捞起了一座高5.5厘米的金观音像，附近人家就集资修建了一座庙宇供奉这尊佛像，这就是浅草寺。

其后该寺屡遭火灾，数次被毁。到江户初期，德川家康重建浅草寺，使它变成一座大群寺院，并成为附近江户市民的游乐之地。除浅草寺内堂外，浅草寺院内的五重塔等著名建筑物和史蹟、观赏景点数不胜数。

欢迎来日本看海，什么海？人海！雷门前人山人海，还有各路撩骚的车伕，各种合影，各种POSE，各种乱入，不断的成为别人照片中的陪衬，日本城隍庙名不虚传！

▼<迷失东京>浅草寺大名鼎鼎的雷门了，门前都是照相留念的人，绝对的热门景点，经典的场景。

▼<迷失东京>浅草寺的大门叫“雷门”，正式名称是“风雷神门”，是日本的门脸、浅草的象征，虽然有点俗了，但第一次来日本还是必须到此一游的。

▼<迷失东京>雷门最著名的要数门前悬挂的那盏巨大的灯笼，远远可见黑底白边的“雷门”二字，赫然醒目，着实为浅草寺增添不少气派。

▼<迷失东京>大灯笼是实业家松下幸之助于浅草观音祈愿之后病愈，作为报答而寄赠。

▼<迷失东京>浅草寺的雷门前，前来朝拜的香客和各国游人，人山人海，络绎不绝。

▼<迷失东京>浅草寺，老婆正在熟悉NEX5R的操作，目前她还是耐著性子试图拍出好照片的。

▼<迷失东京>浅草寺，撩骚的车伕。他们对自己的身材似乎都很自信，在日本看见的车伕都是短裤衩，肌肉健硕，晒得黝黑黝黑。

穿过雷门，便是热闹非凡的仲见世通了。

仲见世位于从雷门前往浅草寺的参拜道，是日本最古老的商店街之一。据说，它的形成最早是在德川家康开创江户幕府以后，由于江户的人口增加，前往浅草寺的参拜客众多，政府赋予小贩在寺内或参拜道上经营商店的特权。

这里云集了各种纪念品商店和小吃店，人似乎比刚刚的雷门前更多更密集了。随便逛逛看看，各种带有日本特色的小玩意非常丰富，不过暂且忍住购买欲吧，景区嘛，你懂的，价格方面一定是有点坑滴，而且刚到日本还不想开启买买买的模式。

▼<迷失东京>过了雷门，就是笔直的仲见世通。在长250m的石板路边，两侧是一排排自江户时代延续下来的大小店铺,约90家店铺鳞次栉比，已经成了东京具有代表性的观光景点。

▼<迷失东京>这些商店排列成行，出售日本最具特色的小礼物和各式各样的旅游纪念品、民间工艺品、和服以及小吃等。

▼<迷失东京>江户时代此处云集了点心店、土特产店，商铺鳞次栉比，逐渐发展成成形的门前町。现在的商店里遍布各种与浅草有关的纪念品、服饰、土特产和小吃。不论是创业百年以上的名点心店、工艺品店，或现烤现卖的“人形烧”、“仙贝”等都很好吃。

▼<迷失东京>仲见世通的热闹拥挤到窒息，是我对它的印象。各国游客在这里闲逛，购物，是旅行团和初来日本的人首选之地，堪比上海的城隍庙了。

▼<迷失东京>香火鼎盛的浅草寺一年到头都热闹非凡，看来众神与众商家的人气指数成正比。

▼<迷失东京>浅草寺的小吃也很多，来日本必须尝尝最爱的抹茶。抹茶在日本已经有着数百年的历史，是人们传统的嗜好品。进入现代，日本的抹茶文化也发生了变化。并不只是用在茶道上，日式点心、洋式点心、主食等加入抹茶粉的“抹茶味”食品也在增加。在日本的旅途中，看到了丰富多彩的抹茶食品。

从热闹的商店街穿过，宝藏门前的广场一角有一尊地藏尊，地藏信仰在日本很流行，是日本民间最普遍的宗教信仰之一，地藏菩萨也是最亲近大众的菩萨，地藏菩萨像也是所有佛像中数量最多的。

▼<迷失东京>地藏尊独在安静的一角，喧嚣与他无关。

▼<迷失东京>地藏尊周围花木繁茂，精心修饰的这一小圈地方，细节甚美。

通过仲见世商店街之后就是宝藏门。

宝藏门是一座2层建筑、外观上为上下二重门，这种构造被称为入母屋构造。现在能看到的这扇门是在1964年重建时以钢筋混凝土建造，由实业家大谷米太郎夫妻捐款兴建。

▼<迷失东京>门的左右置有金刚力士像，之前名叫“仁王门”，昭和再重建后才称为宝藏门。因大门上层的文化财产收藏库而得名。

▼<迷失东京>寺西南角有一座五重塔，仅次于京都东寺的五重塔，为日本第二高塔。

▼<迷失东京>浅草寺的宝藏门前。

▼<迷失东京>宝藏门背后挂著的大草鞋。象征信心的结晶，宝藏门重建后约10年做一次，并举行浅草寺举行大草鞋奉纳式。别小看它，编一只要用2500公斤的稻草，拖鞋本身的重量是500公斤一只，这已经是第7双了。

宝藏门后就是本堂了。本堂是本尊观音像供奉之地，故又称观音堂。

旧堂于1649年重建，为近世大型寺院本堂的代表作，是当时的国宝。1945年在东京大空袭中被烧毁。现在的建筑于1958年再重建时以钢筋混凝土建造。

内阵中央为本尊安置间，高6米的宫殿。宫殿内部分为前之间与奥之间，奥之间有祕藏本尊，前之间为“お前立ち”观音像。于毎年12月13日会举行的开扉法事，与有特别仪式需要开扉的时候，信徒可以到此参拜“お前立ち”像，但祕藏本尊像不作公开。宫殿的左右有胁侍梵天帝释天像，堂内后方左右有不动明王像与爱染明王像。

因为本堂内部不允许拍照，所以就没有内景照片了。

▼<迷失东京>浅草寺的本堂前。

▼<迷失东京>浅草寺的本堂内部。

在浅草寺还能抽签祈福，先摇签筒，摇出号码后，根据号码去找签文。签文是一首中文诗，上有日文解释。

人们抽到大吉签后便可以高兴地带回家，若抽到不满意的签就将其系到树上或者边上的架子上，以求逢凶化吉。

浅草寺有一座专门让人们系签的院落，门里门外及周围可以系或挂签纸的树都挂满这些白纸条，来往游人络绎不绝，虔诚祈福。

▼<迷失东京>浅草寺放签文的木架斑斑驳驳，布满岁月的痕迹。

▼<迷失东京>如若抽到不好的签，系在架子上面，僧侣会来收走给你念经消灾。

进到本堂后，老婆被满目的御守吸引，最后“求”了个金龙铃，很Q很可爱。不过越往后走才发现，日本的各大寺庙神社，无数的御守在等着你“求”，每个寺庙的御手当然也不同，招牌自然是与本寺庙主题相关的那些，求得人也特别多。

▼<迷失东京>老婆的收获，金龙铃。浅草寺山号金龙山，金龙铃为“浅草开运御缘铃”，用来除恶和聚财的。

▼<迷失东京>浅草寺，白浪五人男之一。白浪五人男来自歌舞伎大文豪河本默阿弥的作品，五人是日本知名的盗贼。身着古装的盗贼躲藏在街道各处，这是哪个贼？我叫不上来。

▼<迷失东京>浅草外面帅气的车伕，潇洒的很。

▼<迷失东京>游览完浅草寺，穿过一片旧式的民居，围墙上的花，淡紫色在阳光下很迷人。

出了浅草寺，直奔附近的码头，准备坐水上巴士沿着隅田川一直到台场海滨公园。

隅田川是东京最著名的河流，隅田川不长也不宽，它只是东京都内另一条河流荒川的支流，在东京北部与荒川分流之后开始向东南方向流去，最终注入东京湾的大海。横跨隅田川的除了有几座铁路专用桥和首都高架之外，其它可供机动车和步行者使用的桥梁共有26座。

坐上水上巴可以让人享受一种穿梭于水面之上的轻松愉悦，更是能够从不同的侧面和不同的视角去欣赏东京的美丽景色。我们所乘坐船只ヒミコ是由著名漫画家松本零土来设计的，外观很漂亮特别，极具科幻感。

乘坐水上巴士直通台场海滨公园，1560円/人，时间约为50分钟，沿途还能看到十几座各有特色的桥梁，是一次与众不同的旅行体验。

▼<迷失东京>隅田川畔，远处就是东京新地标晴空塔，全世界最高的自立式电波塔=，也是目前世界第二高的建筑物。金色那幢大楼以及旁边的金色雕塑是日本“朝日啤酒公司”的总部大楼，据说建造当初朝日啤酒公司是打算将雕塑竖着安装的，但从建筑的安全因素考虑没有被允许，最终只得横著安装。大楼顶部的特殊造型，其构思来自啤酒的白色泡沫。

▼<迷失东京>隅田川畔，等船时候看到可爱的女宝宝。

▼<迷失东京>隅田川畔，精致的和服女子，气质很好，报以好奇的境外儿童一个微笑。

上了观光船，天花板也是透明的，光线很好，观光船内部非常明亮，沿途经过一座座造型不一的桥梁，享受着在船上的悠闲时光。

▼<迷失东京>在登船点看到了第一座桥——吾妻桥，红色醒目的吾妻桥自然就成了浅草地区一个著名的标志。

▼<迷失东京>等船的时候就可以看到隅田川上各式新旧游船来来往往。

▼<迷失东京>这种就是我们乘坐的船样式，萤火虫号。

▼<迷失东京>隅田川，在水上巴士，静静地欣赏你。

▼<迷失东京>新大桥，历史不长，至今也只有36年的历史。第一代的新大桥曾竣工于1694年1月4日，说明这里很早就有桥了，是一个交通要道。现在的新大桥已经是第三代的新大桥了。

▼<迷失东京>清洲桥是一座很美丽的桥，以德国流经科隆市内莱茵河上的一座吊桥为原形设计建造的，被指定为国家重要文化财产。清洲桥自建造以来，至今已有85年的历史。

▼<迷失东京>沿途的河景，更有复古味道的水上游船，叫做“屋形船”，人们坐在船上，喝着日本酒和其它饮料，边欣赏岸边的江户风景，边品尝美味的日本料理，价格根据料理的不同而有所不同。

▼<迷失东京>隅田川，鲜艳的河边建筑。

▼<迷失东京>隅田川，光影斑驳。

▼<迷失东京>经过1个小时左右的航行，到达台场海滨公园，回头看看未来感十足的水上巴士和彩虹大桥。

下船后便在台场海滨了，这里有东京都内唯一的沙滩，可以远眺彩虹大桥，优美的景色吸引着人们前来欢度周末，非常多的日本家庭在这里游玩，很热闹，场景也都很温馨快乐。

台场或称御台场，位于东京都东南部东京湾的人造陆地上，是东京最新的娱乐场所集中地，受到人们，尤其是年轻人的青睐。

台场原是为抵御外敌入侵建造的炮台。目前剩余的是第三与第六台场，被日本政府指定为国家史蹟而残留下来，其余都已经拆除了。其中第三台场变成与台场海滨公园（お台场海浜公园）连在一起的台场公园，第六台场则因为储存的理由禁止闲人进入，孤立在彩虹大桥底下变成鸟类栖息的乐园。

1997年3月10日，富士电视台将总部从新宿区搬迁到位于台场的富士电视台本社大楼里，带动了更多厂商进驻台场的趋势。由于台场地区经常被拿来作为日本连续剧的拍摄场地（尤其是彩虹大桥、调色盘城大摩天轮等场景），透过日剧的播放，台场的美丽景致不只广为日本各地的电视观众所熟悉，甚至在像是台湾等经常播放日剧的地区，也同样让观众留下深刻印象。

▼<迷失东京>台场，周末的海滨，日本家庭的悠闲假期。

▼<迷失东京>台场，清澈的海水，阳光下的波影很让人心醉。

▼<迷失东京>台场沙滩，这里虽然禁止游泳，但是可供游人在海岸、礁石上戏水游玩，还可以享受帆板之乐、眺望彩虹桥彼岸街道等美丽景色。

▼<迷失东京>假日的台场海滨，快被孩子们攻占了，孩子与姐姐在玩耍，东京市民很喜欢在周末举家前来。

▼<迷失东京>台场海滨，也是水上运动爱好者喜欢来的地方。

▼<迷失东京>台场海滨，孩子们的欢乐时光，各个年纪的孩子都在这里玩的很开心。

▼<迷失东京>台场海滨，独自在水中来回奔走的乐趣，你我都曾经有过吧。

▼<迷失东京>可爱的男宝，一个海浪过来，一屁股坐在了水里，爸爸妈妈姐姐都围着他笑，画面很温暖。

▼<迷失东京>潮起潮落，愿时光静止。

台场也是东京最新的娱乐场所集中地，东京big sight、富士电视台大厦、丰田汽车馆、船之科学馆和日本科学未来馆等设施均坐落于此，还有巨大的摩天轮，维纳斯堡、AQUA CITY、狄克斯海滨购物中心、台场一丁目商店街等购物设施和餐饮设施，使得台场的可玩性很高，人气十足。

▼<迷失东京>远远就可以看见富士电视台本社大楼。富士电视台本社大楼是由日本知名建筑师丹下健三所率领的“丹下健三都市建筑设计研究所”操刀设计，于1996年6月28日完工并于同年启用。富士电视台本社大楼除了这些业务用外，大楼部分割槽域也开放给一般的民众入内参观，并设有餐厅、纪念品卖店之类的观光设施。因此不仅大楼本身是个观光地标，连到电视台内参访，也是日本当地非常受欢迎的观光行程之一。

▼<迷失东京>台场，远眺

在海滨踩过沙看过景后，我们进到了迪克斯海滨大楼，在四层发现了台场一丁目商店街。这里再现了昭和30年代的街道景象，令人有如走进时光隧道的感觉。

商店、车站、民居和大牌档等，小至刻意磨花的墙身及地板，大至三十年代出产的老爷车，完全是昔日风情。 整个区都由小街小巷组成，商店内所卖的不是什么名贵产品，大部分是台场著名的特产，或是30年代的零食小吃，看着这些零食，不禁让人想起了旧时光。这里出售很多旧商品，如铁皮玩具、旧明星相片、古董相机和手表等。

▼<迷失东京>先在迪克斯海滨大楼的餐厅区域吃了份日式猪排饭，休息休息。

▼<迷失东京>日本餐厅一般都会把食物做成一比一的蜡模，摆放在橱窗里吸引食客。这些蜡模都做得极为逼真精致，让人看了就很有食欲。

▼<迷失东京>吃完饭来到台场一丁目商店街，这是个极为有趣的区域。遇见一个大型的游戏机房，门口是个复古的三轮小卡车。

▼<迷失东京>台场一丁目商店街，复古的游戏机厅门口的机器人，这里面的游戏机全是复古样式的。

▼<迷失东京>台场一丁目商店街，非常复古的赛车游戏，方向盘很带感。

▼<迷失东京>台场一丁目商店街，游戏机厅色彩炫目，整体的格调就是复古！再复古！

▼<迷失东京>台场一丁目商店街，老偶像明星的海报

▼<迷失东京>台场一丁目商店街，大名鼎鼎的阿童木君

▼<迷失东京>台场一丁目商店街，老婆也忍不住来了一把打地鼠，我试了下，很沉很累

▼<迷失东京>台场一丁目商店街不光有好玩的，还有数量众多的小店，值得逛一逛，从普通常见的商品到新奇的玩意儿应有尽有。

在走过了一个大型商场AQUA CITY后，就能看到东京的自由女神像，这座自由女神复刻品是世界上第三座自由女神像，总高15米。不仅形象和美国的那座一模一样，连周围的景致也极为相似，让人有置身于纽约曼哈顿自由岛的错觉。在这里自然是一顿猛拍，恰逢夕阳时分，我们就在这个经典场景里欣赏夕阳。

▼<迷失东京>台场，自由女神，挺迷你的。

▼<迷失东京>换个角度，也能冒充一下假装在纽约。

▼<迷失东京>台场，HI，我的女神

▼<迷失东京>台场，夕阳下的静美

在自由女神附近的平台上休息了一会，太阳也渐渐落下，我们沿着天桥走，去对面的DiverCity Tokyo Plaza。DiverCity Tokyo Plaza外面就有鼎鼎有名的1：1高达RX78立像，不过因为我找错了位置，最后错失了看到它的机会。

▼<迷失东京>台场，杂耍艺人与认真观看的女孩

▼<迷失东京>台场，丰田展示中心。不仅有大量的丰田量产车展示，还有珍稀的赛车、别注款，丰田车迷一定能大饱眼福。

继续在台场的购物广场里买买买，看看看，一直逛到晚上，想去看1:1的高达RX-78，结果没找到，实在是此行的遗憾之一。

本来计划还去大江户温泉泡汤的，因为时间原因也只得放弃，如果去台场的朋友可以考虑前往。摩天轮也因为排队人数太多只好放弃，在丰田汽车馆和商场内转了一会便准备回酒店了。

就在这会，发生了一个小插曲。当天是5月30日，那个时点正好发生了8.5级地震，东京等地震感明显，当时我们在台场，我只听见了一声巨响，然后觉得地面晃了一下，然后就恢复正常了。当下还不知道是地震，后来看微信群里都是在说地震的事，当时在高楼里的朋友都说晃动非常明显。到了地铁站，因为地震原因，很多线路停运，地铁站里挤满了滞留的人们，好在我们去池袋方向的地铁并没有停运，只是等待的时间比平常久了很多。

回到池袋站，地铁站里依旧人很多，也许是对这样的地震已经见怪不怪了，日本民众并没有表现出任何的异状，一切照旧。

已经是晚上十点多了，只顾暴走，还没有吃晚饭，继续拉面，这一次吃一家排队名店，无敌家拉面池袋店。出了池袋站走大概5分钟就能到，一到门口，果然这个点依旧是一条长队，等吧！

▼<迷失东京>无敌家拉面，等了40分钟等来的拉面，我只想说，值得！建议离池袋不远的朋友都可以来这家尝尝，太满足了。

吃完拉面已是凌晨时分了，依旧便利店买好明天的早晨，回到酒店，泡个澡，睡觉！

第三天的行程上午安排去三鹰市的吉卜力美术馆，下午因为昨天把浅草和台场玩过了，就随机安排了。

喜爱吉卜力电影的人一定会知道，宫崎骏电影中的世界存在于东京周边的三鹰市。这里位置不算便利，买票很难，馆内还禁止拍照，但对于广大有着一颗童心的人来说依然有着无比的吸引力。

吉卜力美术馆和其他美术馆的区别在于，这里场馆的结构更像是一个小小的迷宫，不需要按照规律参观，馆内的每一处都体现吉卜力动画设计者的匠心，自然也有许多珍贵的原稿和电影场景的重现，还可以看到吉卜力专门为这座美术馆打造的短片。

从酒店出来，继续一路换乘，这里注意有地铁通票的朋友去三鹰市可以乘坐地铁东西线到最西端的中野站，再换乘JR中央线到三鹰站下车，我们在中野站换乘的时候没有出站直接换乘了JR线，到达三鹰后在出口处的人工柜台补票即可，也很方便。沿途是东京都的郊区，经过吉祥寺时，跟老婆一商量，回程的时候就来吉祥寺逛逛好了。

三鹰站出站后经过询问，找到了吉卜力美术馆的巴士站台，排队在自动贩卖机上购买往返巴士票。满满一车人，其中大多数都是游客。到美术馆的路程说长不长，但真的步行也是有一段路程的，建议还是坐巴士吧。到站之后，跟着队伍开始排队等入场。

▼<迷失东京>三鹰吉卜力美术馆，专线巴士

我的门票是网上买的现票，因为买的晚了，价格也不好，想去的朋友还是要早点下手啊，血的教训。

吉卜力美术馆内禁止拍照，这里仿佛有魔法一般，吸引著大量的游客前往，这里更像一个小小的迷宫，工作人员也不会引导大家的走向。漫步在这里，每个人都如同孩子一般，在寻找著属于自己的美好。将相机收起来，用心和眼睛感受这一切吧。

馆内并不大，不懂日文也看不了太多介绍，所以逛逛还是挺快的，楼上龙猫巴士边的门可以通向露台，露台有旋转楼梯可以通向楼顶花园。

▼<迷失东京>三鹰吉卜力美术馆，夏日的好时光

▼<迷失东京>三鹰吉卜力美术馆，宫崎骏的童话王国

▼<迷失东京>三鹰吉卜力美术馆，宫崎骏的童话王国

▼<迷失东京>三鹰吉卜力美术馆，通向天台的楼梯

▼<迷失东京>三鹰吉卜力美术馆，静美的天台，天空之城的机器人

▼<迷失东京>三鹰吉卜力美术馆，静美的天台，天空之城

▼<迷失东京>三鹰吉卜力美术馆，凝望

▼<迷失东京>三鹰吉卜力美术馆，天台的地面铺着松软的木头

从露台回来，我们就去纪念品商店买礼物了，买了我和朋友都喜欢的红猪飞机模型，老婆买了龙猫的玩偶和一堆胸针。

建议第一批来的朋友早点来商店先把东西买了，我们逛了一会过来人已经很多了，付款也需要排队了。买完东西已是中午时分，赶去餐厅吃饭，结果你懂得，又是排起长队，只得放弃。最后红猪大厨的热狗和冰激凌抚慰了受伤的心。

▼<迷失东京>三鹰吉卜力美术馆，餐厅，想要在这吃的一定要赶早

▼<迷失东京>三鹰吉卜力美术馆，餐厅，早已是排队的人群

▼<迷失东京>三鹰吉卜力美术馆，热狗与冰激凌

▼<迷失东京>三鹰吉卜力美术馆，精致.情趣.童真

▼<迷失东京>三鹰吉卜力美术馆，无节操逆光开启

▼<迷失东京>三鹰吉卜力美术馆，洗手台都那么美

▼<迷失东京>三鹰吉卜力美术馆，满满的收获

吃完午餐又转回美术馆内部，看了动画短片，小男孩和兔子的抢柺杖的故事，估计很多朋友也看的是这部，很有童趣。

▼<迷失东京>三鹰吉卜力美术馆，看电影时的入场券，每人都不同的电影胶片，很好的纪念品

看完短片，我们出了美术馆，美术馆出口边上就是井之头公园，在那休息了一会，羡慕郊区的人们能有那么大一片绿地休闲、打球、散步，一片宁静祥和的气氛。回程的巴士没有走原路，在三鹰市的小巷里穿梭，让我们也得以体味下郊区的悠闲情调。

▼<迷失东京>三鹰吉卜力美术馆，巴士上，三鹰市的悠闲氛围

▼<迷失东京>三鹰车站外

在三鹰站坐回程的地铁，在吉祥寺下车，吉祥寺并不在原来的行程安排中，不过既然路过，我们就决意在这里好好逛逛，旅行中的未知和随意性就是这样。

吉祥寺是武藏野市以吉祥寺车站为中心的区域。吉祥寺是东京都新宿以西的最大商业区，车站周围有足够的购物设施，也有各种个性的小商铺、 咖啡店、 食店、 酒吧;建筑物也不像市中心那么高层密集，令人觉得十分悠闲舒服。这里热闹之中又不乏优美自然，氛围舒适优雅，因此广受各年龄段人们的喜爱。

▼<迷失东京>吉祥寺，熙熙攘攘的商业区

▼<迷失东京>吉祥寺，日本的窨井盖文化

▼<迷失东京>吉祥寺，小巷

▼<迷失东京>吉祥寺，鸽子

▼<迷失东京>吉祥寺，食肆

▼<迷失东京>吉祥寺，换乘的人们

从吉祥寺回到东京，又继续逛原宿、涩谷，这一天因为意外的安排，变成了漫无目的的闲街，但是我很喜欢，很享受在东京的漫无目的。

▼<迷失东京>池袋，手持夜景，全糊了，晚安东京

在东京的第四日主题明确:镰仓的海、东京铁塔。

早上出发一路换乘来到东京站，日后去京都坐新干线也是准备到东京站，正好先熟悉一下。乘坐JR横须贺线往镰仓，920円/人，约60分钟，在镰仓站下车。

镰仓站下车后，在自动贩卖机上购买镰仓/江之岛通票，700円/人，可以无限次乘坐镰仓、江之岛地区的JR线、江之岛电铁和湘南单轨，这张通票涵盖了今天行程所需换乘的交通工具。

▼<迷失东京>镰仓的海，镰仓站

▼<迷失东京>镰仓的海，镰仓站，公交站那里的红色鸟居门便是小町通的入口

▼<迷失东京>镰仓的海，镰仓站

▼<迷失东京>镰仓的海，镰仓站前的摊位

▼<迷失东京>镰仓的海，小町通入口

穿过车站前广场进入小町通，小町通是镰仓最为知名的一条商业购物街，集中了当地的特产和料理店，非常热闹，店铺的商品也很有特色和趣味，值得花时间在此一逛。

▼<迷失东京>镰仓，热闹的小町通，人气很旺

▼<迷失东京>镰仓的海，小町通的共和国

▼<迷失东京>镰仓的海，小町通，天气晴好，心情很好

▼<迷失东京>镰仓的海，小町通商店街

▼<迷失东京>镰仓的海，小町通，Q的凹凸曼

▼<迷失东京>镰仓的海，小町通旁的小街，有时间一定要再来好好逛逛

▼<迷失东京>镰仓的海，小町通的各式商店

▼<迷失东京>镰仓的海，小町通的特产品

▼<迷失东京>镰仓的海，小町通的餐馆

▼<迷失东京>镰仓的海，通透的橱窗，能看到我们吗？

▼<迷失东京>镰仓的海，小猪排排站，合影啦

▼<迷失东京>镰仓的海，小町通，车伕的好伙伴

▼<迷失东京>镰仓的海，小町通，好吃的香肠

▼<迷失东京>镰仓的海，精致的小木屐

▼<迷失东京>镰仓的海，小町通镰仓帽子屋，老婆买到了喜欢的草帽，一直陪伴日本之行

沿着小町通一路走，跟着指示和人流便能顺利到达鹤冈八幡宫。

鹤冈八幡宫设立在日本神奈川县镰仓市祭祀八幡神的神社。前九年战役结束以后的第二年1063年（康平六年），源赖义向山城国（京都府）石清水八幡宫提出劝请，请求在镰仓由比乡鹤冈设立八幡宫。

1180年（治承四年）源赖朝入主镰仓，将神社移往现在所在地，称鹤冈若宫，八幡神成为源氏的守护神。1191年（建久二年）八幡宫失火，幕府在若宫后方的山上兴建本宫，又重修了若宫。之后，八幡神作为武门的守护而备受尊崇。

▼<迷失东京>看到大鸟居就是到达八幡宫了，门口的桥梁已经保护起来，不让通行了，树木造型奇特，巨大的献灯指引著亡魂找到回家的路

▼<迷失东京>八幡宫前，净手

▼<迷失东京>八幡宫的飞鸽，时而安静立于屋簷之上，时而迅疾的飞向蓝空之中

当天并非周末，但是来游玩的人也依旧很多，尤其是学生人数众多。日本学生的假日生活非常丰富，游览国家的名胜和博物馆，并且都有老师专程讲解，在教育上这点做的很好。

▼<迷失东京>八幡宫，八幡宫外嬉戏的少年们

▼<迷失东京>八幡宫，绘马，八幡宫的心愿

▼<迷失东京>八幡宫，米酒

▼<迷失东京>八幡宫前

▼<迷失东京>八幡宫，登高

▼<迷失东京>八幡宫本殿

▼<迷失东京>八幡宫本殿外的绘马

▼<迷失东京>八幡宫，正当要离开的时候，来了一群参观的少年

从八幡宫出来，原路返回到京都站前，顺着指示去乘坐江之电。

江之电是一条行驶于江之岛与镰仓之间的路面有轨电车，始终站都是热门景点，一路上时而与湘南海岸的蔚蓝携手，时而钻入狭小的民宅之间，与路边的行人同行，一直是非常热门的观光列车。

其中，镰仓高校前的平交道，就是著名动画灌篮高手的场景之一，有许多人前来〝朝圣〞。江之电至今已有100年历史，因此搭乘这列小火车，不仅能享受美丽的风光，也能在黄绿相间、慢速前进的车厢中怀旧一把。乘坐江之电可以使用之前买的镰仓/江之电通票。

▼<迷失东京>镰仓的海，镰仓站前

▼<迷失东京>镰仓的海，镰仓站前，又见人力车

▼<迷失东京>镰仓的海，江之岛电铁，迷人的电车时光，犹如时光倒回

▼<迷失东京>镰仓的海，江之岛电铁车站也是浓郁的复古情怀

▼<迷失东京>镰仓的海，江之岛电铁内

电铁一路穿梭在小镇，古旧的民居，山谷，当驶过一片民居，蔚蓝的大海便出现在了眼前，那种突如其来的感动真得难以言喻。沿着海边行驶，再加上明媚的阳光，真的是充满美感的一段旅程。

▼<迷失东京>镰仓的海，心驰神往，当一大片波光粼粼的海面突然出现时，迫不及待的想要与它亲近

从镰仓站上车，大约20分钟左右，在镰仓高校前站下车。

镰仓高校前站仅与七里滨的海岸线隔着国道134号相望，因此站在月台上即能眺望海边的风光，是一个景色很美的站台。在1903年初设站时，原名日阪，并在1953年时根据紧邻的神奈川县立镰仓高等学校，改名为镰仓高校前。1997年时，因为车站所在地可以见到海景的优美风情，而成为首批入选“关东车站百选”的其中一个车站。

由于这里是《灌篮高手》中出现过的重要原景地，可以说几乎每天都有相当多的漫迷们来到此站，站在月台上静静地眺望着不远处的七里海滨，想象著漫画中湘北篮球队的各位们从列车上走下来，准备和陵南的对决。出了车站，沿着车站旁的小路一直走到十字路口，左边是前往镰仓高校的陡坡，右边则是美丽的七里海滨，站在交道口，看着身边缓缓驶过的绿色电车，想象著电车驶过后站在对面的晴子，相信每个人都会被眼前的场景深深地打动。

一同下车的游客不少，大家都是冲著晴子招手的经典道口而来。不一会就有很多人端着相机围在路口，就等待电铁驶过的一刹定格这个经典场景。顺着路往上走就能找到高校门口，因为高校已经禁止参观了，我们也就没有进去。在这里附近游走，深刻的感受着日式的慢时光生活。

▼<迷失东京>镰仓的海，江之电铁驶过

▼<迷失东京>镰仓的海，美丽的车站

▼<迷失东京>镰仓的海，Porsche与海

▼<迷失东京>镰仓的海，沿海的公路行驶著各种车辆，展现给我们完全不同的生活方式

▼<迷失东京>镰仓的海，镰仓高校前经典的路口，当电车驶过，晴子仿佛就在对面挥手

▼<迷失东京>通往高校的路上，很安静

▼<迷失东京>镰仓的海，沿着上坡前行，便可来到镰仓高等学校，可惜学校现在已经不再对外开放参观

▼<迷失东京>镰仓的海，神奈川县立高等学校

▼<迷失东京>镰仓的海，蜿蜒的路，很喜欢日式小镇，安静祥和的氛围

▼<迷失东京>镰仓的海，镰仓高校站前

▼<迷失东京>镰仓高校前

在道口对面有个阶梯，可以下到海滩，海滩并不干净，但是对于我们这样难得到海边的人来说，还是非常激动兴奋的。

▼<迷失东京>镰仓的海，少年与海，仿佛是当年的自己

▼<迷失东京>镰仓的海，大海，我来了

▼<迷失东京>镰仓的海，两个人的悠闲岁月

▼<迷失东京>镰仓的海，远远可以望见江之岛，想象著樱木和流川枫在全国大赛结束后，在沙滩上相遇，也是这么望向江之岛的

▼<迷失东京>镰仓的海，直到世界的尽头

▼<迷失东京>镰仓的海，任潮起潮落，初心不改

在海边玩了一会后，回到站台，继续通票坐江之电，在江之岛站下车，江之岛站可以坐湘南电铁去往大船站，那里可以坐回东京的横滨线。时间尚早，我们就在江之岛继续闲逛。

江之岛是接邻镰仓市的一个小海岛，与大陆之间通过一条长约400米的大桥相连线。江之岛上绿意盎然，人与动物和谐相处，有不少萌猫和老鹰出没。岛上车辆很少，以适合步行的蜿蜒小路为主，开设了许多颇有情调的小店。

站台出来沿着站外的小路向江之岛方向走去，沿街都是很有情调的小店铺，游人不多，氛围也很轻松安静，隔着民居甚至都能听到大海的声音和微凉的海风。

▼<迷失东京>镰仓的海，江之岛站

▼<迷失东京>镰仓的海，沿路步行风光

走过小街，就能看到广阔的海滨了，还没到真正的夏季，海水还很凉，但已经有不少人在海滩上玩耍了，这里的风景不错，视野也很开阔，远处的瞭望塔和灯塔都可以看得很清楚。

▼<迷失东京>镰仓的海，玩滑板的人

▼<迷失东京>镰仓的海，江之岛附近的沙滩

▼<迷失东京>镰仓的海，老鹰飞翔，此刻真想在海边开一家小店，每天下午吹着海风，就这样一天天过去

▼<迷失东京>镰仓的海，沙滩上的孩子永远是焦点

▼<迷失东京>镰仓的海，踩着沙，吹着海风，真是一种无忧无虑的生活

▼<迷失东京>镰仓的海，在玩耍的孩子们

▼<迷失东京>镰仓的海，嬉戏的青年

在海滩边，我和老婆突然有了个想法，以后每去一处有海的地方旅行，就捡一些贝壳和沙子回去，装在玻璃罐里，日积月累，等到老了再回看，满满都是回忆。

▼<迷失东京>镰仓的海，留下最美的回忆

▼<迷失东京>镰仓的海，蒐集每个沙滩的贝壳

从海边回来，往回走，经过江之岛站的道口，再往前走一点就是湘南电铁的车站。乘坐湘南电铁依旧可以使用之前买的通票，湘南电铁是挂在轨道上开的，极具未来感，沿途的风景也很漂亮，有机会去镰仓的朋友一定要感受下，很不一样的电车感受。

▼<迷失东京>镰仓的海，江之岛站的道口

▼<迷失东京>夕阳下的大船观音，有一种神祕安静的美感

乘坐湘南电铁在大船站下车，大船是个交通枢纽，很多车次在这里中转，车站附近也很热闹。在这里我们选择了吃KFC，感受下日本的美式快餐，蔬菜沙拉的味道很奇怪，吃不惯，其他东西倒是都差不多，印象深刻是在日本吃速食完毕后要自己把垃圾和餐盘收拾好，貌似在台湾也一样，服务员看我们是境外客人，还帮我们收拾了垃圾，告之正确的存放位置，最后还开门恭送我们，又一次感受到了日式的认真服务。

吃罢晚餐，赶回东京，转坐地铁到达虎门站，直奔下一个目标，东京铁塔。
之前看攻略谈到去东京铁塔的车站，结果选择的虎门站，出站后虽然铁塔已在眼前，但实际还是走了非常远的路。

拖着疲惫的身躯，最终还是一步步接近了这个经典的不能再经典的景物。

东京塔正式名称为日本电波塔，又称东京铁塔，位于日本东京都港区芝公园，是一座是以巴黎埃菲尔铁塔为范本而建造的红白色铁塔，但其高332.6米，比埃菲尔铁塔高出8.6米。

1958年10月竣工，此后一直为东京第一高建筑物，直至2012年2月东京天空树（634米）建成而退居第二位，一直是东京的标志之一。塔上设有展望台，整个东京都的景色尽收眼底，天气晴好的时候可远眺富士山。塔身照明根据季节不同变换不同的颜色，在圣诞节等节日时会用特别的灯饰装点。

我们最终选择上大展望台，因为我觉得特别展望台也无非就是高了一点，大展望台票价900日元/人。

时间虽然不早了，游人却是不少，四处逛逛，隔着玻璃也没法拍出很好的照片，最后买了些纪念品就下来了，楼下的海贼王展馆也已关门，幸好我们都不是海贼王迷，因此也谈不上遗憾了。

▼<迷失东京>去东京铁塔途中遇见的特别建筑

▼<迷失东京>东京铁塔，终于可以唱出那句“在东京铁塔……”，可惜登高后实在无法拍出满意的照片

铁塔出来，就转地铁回酒店了，今天虽然看着去的地方不多，但一程下来还是非常疲倦的，连日的暴走已经开始让身体开始有点吃不消了，明天就要离开东京去往京都了，明天安排轻松一点，准备就逛逛原宿、新宿一带的公园了。

第五天，睡到自然醒，起床之后收拾行装，踩着check out的时点退了房，寄存行李，然后就直奔明治神宫，开始今日的东京园林之行。

明治神宫，供奉明治天皇和昭宪皇太后灵位，是日本神道教最重要的神社，有着东京都内最大的一片绿地。

明治神宫由入口处耸立的日本最大的鸟居、“升”字型大参道、大殿、宝物殿构成，大殿由神社名匠大江新一郎提案建造，全部铺设除邪之用的鹅卵石。

明治神宫内苑的植物根据四季更迭呈现出不同景致，但因最初的造林计划中规定不种植华丽花木，因此神宫内少有日本代表性的樱花。因昭宪皇太后生前酷爱睡莲，睡莲反而成了神宫内最为重要的植物，在9月盛开。到了秋日的银杏时节，神宫代代木入口处的银杏大道上金灿灿的，非常美丽。

神宫很好找，明治神宫前站出来就是，让人不禁感叹，在寸土寸金的东京，竟有如此幽静的地方，一条铁道之隔，便是热闹的潮流中心原宿了。

▼<迷失东京>明治神宫，一路之隔，将城市的喧闹于此地隔离

入口处就可以看见巨大的木鸟居。南北参道相汇之处耸立的大鸟居，高12米,宽17米，支柱直径1–2米，重达13吨，是日本最大的木制明神鸟居。

第一代鸟居在昭和41年被雷电击中受损,当时在日本却找不到同样的良材以重建。身为木材商的慈善家闻讯而起,赴台湾寻找建材用的巨大桧树。终于在海拔3300米的密林深处找到了树龄1500年的大树。此树被掠往日本,于昭和50年12月23日顺利完成了日本最大的鸟居。

▼<迷失东京>明治神宫，日本最大的木制鸟居，木材来自台湾

▼<迷失东京>明治神宫，道旁参天的古树

▼<迷失东京>明治神宫，参道

往里走会经过美丽的神宫御苑，这是一个典型的日本式庭院，苑内有红、紫、黄、各色山樱，山桃，玫瑰，兰花，紫藤等花卉，还有流向南池的潺潺清泉，“清正三井”，池内睡莲婀娜多姿，与6月盛开的菖蒲花相映成辉。

日本气候四季分明，明治神宫内苑的树林也会随四季变化呈现不同风貌。四月是樱花时期，不过当初造林计划中有不栽种华丽花木规定，所以明治神宫内樱树不多。五月群树新绿欲滴。六月是菖蒲花开季节，菖蒲田内有一百五十种类、五彩缤纷的菖蒲。之后是南池的睡莲盛开，直至九月。睡莲是昭宪皇太后生前深爱的花，也是神宫内最重要的植物。

▼<迷失东京>明治神宫，神宫御苑

▼<迷失东京>明治神宫，隔云亭

▼<迷失东京>明治神宫，南池睡莲

▼<迷失东京>明治神宫，神宫御苑是典型的日式庭院

▼<迷失东京>明治神宫，许多写生的人在此

▼<迷失东京>明治神宫，神宫御苑里据传有魔力的清正井

1921年，明治神宫境内林苑计划制成，当初多种多样的树种进行多层栽培，预计在百年后将会成为以广叶树为中心的极相林，不用人工施肥以及管理，将成为永远的森林。

结果林区仅用五十年的时间就进入自然林状态·受到了世界的瞩目。极好的环境自然也是鸟类栖息的选择，很多摄鸟爱好者在此拍照。

▼<迷失东京>明治神宫，摄鸟爱好者

▼<迷失东京>明治神宫

▼<迷失东京>明治神宫，本殿

▼<迷失东京>明治神宫，神宫的巫女

在日本，乌鸦却一改不祥之鸟的形象，被日本人作为吉祥之鸟所供奉。乌鸦是日本的国鸟，是日本人心中至高无上的神鸟。　　

第一位天皇神武天皇从宫崎县一带东征奈良县，一路激战，到了和歌山县熊野一带的山林，获天神派来的一只乌鸦做武术指导，顺利建立了朝廷。这只乌鸦有3只脚，被称为“八咫鸟”。

不仅如此，乌鸦还被日本人当作“立国神兽”，曾作为日本足球代表的象征。日本足球协会采用八咫乌图案当作会徽，参加世界杯足球赛的日本队员的球衣上就绣著八咫乌，这八咫乌不是别的，就是一只三脚的乌鸦。由此可见乌鸦在日本的地位是无与伦比的。

▼<迷失东京>明治神宫，神鸟，他就这样淡定的飞来，又淡定的飞走

▼<迷失东京>明治神宫

神宫出来，就是原宿了。

原宿和代官山、涩谷一起被成为是东京街头文化的代表，聚集了很多时尚前卫的店铺和一群追捧它们的年轻人。

就地在原宿逛街，小巷里隐藏着众多国际知名的潮店，古著店，有时间慢慢淘，慢慢逛，总能找到心仪的单品。

▼<迷失东京>原宿，日本潮牌的中心，潮流的源头

从原宿的潮店里醒过神来，发现时间不早了，代代木公园、新宿御园这些地方注定只能成为此行的遗憾了。干脆回到池袋站，在西武百货了逛了个开心。西屋百货是日本屈指可数的大规模百货店，从专卖店到高阶品牌，无所不有的大规模，长期配备有会说英语、中文的工作人员。符合条件的话，还可享受到相关免税制度。

西武出来就是不间断暴走了，回酒店拿行李，一路狂转地铁前往东京站赶7点20去往京都的新干线。在赤祤桥站转乘的时候，发生了此行最为惊险的插曲。当时正值晚高峰，地铁站极度拥挤，人群也是形色匆匆，在赶地铁的途中。我抢先一步上了一辆即将关门的地铁，而老婆因为慢了没能上到那部地铁。

事后回想，随身wifi、钱包都在我的身上，一旦我们分开了，将没有能够联络的方式，更可怕的是我们从来没有约定过万一走散了该怎么办，假如老婆不在原地等我，而是自行坐车去找我或是去站点等我，估计我们这一夜都要在互寻对方中度过了。

就在我们隔窗相望，呆呆的不知所措时，地铁门竟然又开了，让我们惊喜万分，不管如何我们算是没有被分开，也就没有了令人头疼的后续，感谢日本人性化的地铁。

顺利登上了去往京都的新干线，一颗悬著的心也就落了地了，新干线给人的感觉是旧旧的，但毕竟有年月了也是很正常。车程2个小时，到达京都已是将近10点。

在京都的酒店是Tokyu Hotel Kyoto (京都东急酒店)，酒店与京都站之间是有班车的，不过我们到达京都的时间末班车早就没有了，看了导航，离的也不远，就步行去了。

京都没有什么夜生活，而且出了京都站这一带都没有高楼了，10点左右路上就很少车了，店铺也没有了，一路上都是黑漆漆，很安静，这就是我对京都最初的印象。

酒店就在西本愿寺附近，距离京都站不算近，但是酒店的shuttle bus弥补了这点缺陷。服务员大多非常热情，服务规范。酒店布置很有日式格调，入口到大堂的沿途都很有设计感，流露出禅意的日式美，房间和服务也令人感到很舒服，使我们此行住的最好的酒店了，值得推荐！

▼<梦之京都>Tokyu Hotel Kyoto (京都东急酒店)

京都，是日本人的故乡，一切都如梦似幻，让人着迷。

和很多人一样，《艺妓回忆录》带给了我对京都最初的感受，虽然电影褒贬不一，但必须得承认的是，她那梦幻的摄影带给了大众一个唯美的京都印象，一次梦一般的体验。

身处京都，仿佛坠入一个美梦里，永远都不想醒来。

京都的早晨，拉开窗帘，乌云已在不远处的天空聚集，只能自我安慰，雨中的京都应该别有一番风情吧。

▼<梦之京都>从酒店开始就展现出的京都风情

▼<梦之京都>酒店的扇子装饰，很好的展现了京都特色

走上白日的京都街道，没有东京的匆忙，没有湘南海岸的慢调，京都用一种特有的节奏，不让现代感过分的侵蚀，不疾不徐，始终保持她历史古都的风韵。

▼<梦之京都>阴晴不定的京都

▼<梦之京都>京都为维护历史古都风貌，限制建筑物的高度，并禁止在屋顶设定广告招牌

今日行程的第一站是金阁寺，经过出行前的考量，我们选择公交巴士作为在京都的主要交通公具。公交巴士能涵盖到大多数经典，路线相对复杂，但是有不少直达巴士从京都站和四条附近的市中心以及河源町出发，到达各个主要景点。

如选择巴士作为主要交通工具，可以购买one-day pass。京都巴士一日券不需要提前预定，随时可以买到。可以在京都站内及四条地铁站买到。在这两个地方买的话，可以免费拿到京都巴士线路图。如果没买的话，可以在车上直接向司机购买，第一次使用时和地铁票一样，塞入机器，打上时间和孔洞，之后每次坐车只需要在下车时向司机出示一下即可。一日券成人票价500円，儿童半价。

▼<梦之京都>京都，巴士one—day pass

都说去金阁寺要么选择早上刚开门，要么就干脆傍晚快关门时去，以此避开密集的人流。可惜晚起的我们估计是踩准了游人们的步调，即使越下越密的雨也挡不住人们对京都最为知名胜景的向往。

金阁寺正式名称为鹿苑寺，由于寺核心心建筑舍利殿的外墙全部贴以金箔装饰，所以暱称为“金阁寺”，是世界文化遗产之一。寺院始建于1397年，由于历史原因古建筑已被烧毁，现在的建筑为1955年依照原样重新修建的。

金阁寺原本作为足利义满将军(即动画片《聪明的一休》中利将军的原型)的别墅而建，将军死后改为禅寺。舍利殿是一座三层楼阁建筑，紧邻镜湖池畔，楼内每一层都有不同的建筑风格。寺后的庭园里有许多风格别致的日式造景，是室町时代最具代表性的名园。

▼<梦之京都>金阁寺外围

▼<梦之京都>金阁寺门票，是写有祝福话的纸符，门票成人400円。在京都游玩需要准备一定量的现金，用来支付各个景点的门票。

围着金阁寺的湖岸挤满了各国游人，年迈的长者带着三两学生的画面在这几日的京都行程中算是非常常见的画面，不得不说，日本民众在对孩子们本国文化和历史的教育非常重视，不遗余力。

▼<梦之京都>金阁寺环湖这段就是主要的景点了，围满了游客

▼<梦之京都>整个环境都透著日式的禅意

金阁寺华丽、不羁。将所在时代的传统文化和新兴的物价文化融为一体，是室町时代的代表作。

金阁寺住宅式的建筑，配以佛堂式的造型，和谐幽雅。是庭院建筑的杰作，表现了足利义满吸收各种文化的格调与品位。

这栋”四周明柱、墙少的建筑物”，使人联想起船的结构，而下面的一池碧波则给人以海的象征，金阁就像是一艘度过时间大海驶来的美丽的船。

▼<梦之京都>金阁寺

▼<梦之京都>金阁寺垣，没有看到相关介绍，不知典故为何

绕着湖面走过金阁寺，其实这里的游览也算结束了，到此一游吧，如此知名的景点不来报道也是说不过去。我们来的是阴天，若是天气晴好，来这拍摄金阁寺和湖泊应该是很不错的选择。

▼<梦之京都>金阁寺，各式御守

▼<梦之京都>金阁寺的雨

▼<梦之京都>雨景

原路返回巴士站，雨下的也是越来越密了，继续京都巴士之旅，下一站是二条城。

二条城由江户幕府的第一代将军德川家康所建，德川家的最后一个将军庆喜在这里大政奉还。这里储存了日本桃山时代的绘画雕刻和建筑特色，是京都的世界文化遗产之一。二条城内的本丸是重要文化遗产，二之丸御殿是国宝。殿内有将军接待各位大名的房间，接待朝廷官员的房间和生活起居室等。二之丸庭园与清流园也是著名的庭园。

二条城同样人气很旺，刚下巴士，就看见入口处已围聚了不少的游客。

▼<梦之京都>二条城，成人600日元

二之丸御殿里共有远侍，式台，大广间，苏铁之间，黑书院，白书院等六个隔间，你可以从梁柱间的雕饰看出昔日繁华，采用了唐门风格的装修，散发著深厚的盛唐文化气息，在江户时代是最豪华气派的装修了。而串联各隔间的纸门画，多半是“狩野探幽”及其门徒所绘制的，二条城也因而俨然成了“狩野派”日本画的史料馆。

▼<梦之京都>二之丸御殿以豪华的隔扇画和雕刻作装饰，是一座凝聚著当时精华之美的建筑物。还有名为“鹂鸣地板”的走廊，人行走其上便会发出黄莺鸣叫般的响声，是统治者为防范刺客而设的报警机关。

▼<梦之京都>参观的日本学生

将军家的气派还表现在二条城的庭园上。一座二条城但是庭园就有三个，包括最出名的二之丸庭园、本丸庭园、清流园。庭园的设计是中国式的设计，可见明朝时代中国文化依然深重地影响着日本中央政权。

二条城内的樱之园可以看到樱花中的王者——八重樱花，历来是最最负盛名的赏樱圣地。

▼<梦之京都>御殿外的二之丸庭园是传统的日式庭园，有池塘、观赏石和修剪整齐的松树。

▼<梦之京都>二条城护城河，有东西约500米，南北400米的围墙，并挖有壕沟

▼<梦之京都>站在城墙的遗址上眺望二条城，日本在保护文化遗产方面做得真的很好，一眼望去看不到高的现代建筑，不会破坏古朴的美感

看完了二条城之后，已是临近中午，我们坐巴士往祗园方向去。

祇园是现代日本最著名的艺伎的“花街”，位于京都鸭川以东的东山区，分为祇园东和祇园甲部两片，据说最初江户幕府允许茶屋在这里营业是在1665年，至今已有三百多年的历史。在最繁华的十九世纪初，祇园的艺伎多达三千多人。祇园的艺伎馆、茶屋现今还保留了许多当时的建筑。

▼<梦之京都>京都的巴士，两天的交通都是坐巴士，方便通达

▼<梦之京都>热闹非凡的四条通

▼<梦之京都>祗园街景

▼<梦之京都>祗园，京都梦开始的地方

沿着马路慢行，感受着祗园一带的风情，不知不觉，已经走到了著名的花见小路。

花见小路是日本最古老著名的花街，南北横贯只园地区，也是这里的精华所在。以一力茶屋为起点，全长千米左右。

这里保留了江户时期的民宅建筑，两旁林立著高阶料理亭，路灯是花街风情的灯笼样式，夜晚华灯初上，影影绰绰间还能瞥见舞伎们的倩影，颇有一番意境。

▼<梦之京都>花见小路

▼<梦之京都>傍晚时分再次经过花见小路，已经开始热闹起来了

▼<梦之京都>花见小路上各式的料理店、表演场，都各具特色

▼<梦之京都>祗园，穿着和服的妇女，在京都和服与环境更为融洽

在花见小路旁的日式民房里穿梭，渐渐的迷失了方向，本该寻找去往清水寺的道路，看着地图上那些细小杂乱的道路不知该往哪前行。

正在这时，突然其然的阵雨又让我们在迷路的状况下显得狼狈不堪，好在最终还是找回了方向。

顺着东大路通，凭证大方向的直觉，走到了通往高台寺的道路。

▼<梦之京都>京都的阴晴，一阵猛烈的太阳雨

顺着人流的方向，不知不觉已经进入了二年阪区域。

清水寺外面的二年阪・三年阪是具有京都独特风情的坡道，二年阪筑于公元807年，从产宁阪接二年阪可一路直通宁宁之道，连线清水寺与高台寺，是京都一处非常有名的街区，周边布满了老木屋和传统的日式商店。

石阪两侧充满古老风韵的日式建筑，有许多和风浓郁的土特产商店可以逛，还不时可以遇见穿着传统服饰的女性迎面走过。

▼<梦之京都>二年阪区域，两边竟是古式的小吃店、纪念品店

▼<梦之京都>二年阪小吃，类似年糕

穿过二年阪.三年阪来到清水寺前的松原通，人流仿佛变魔术一样的出现，刚刚静谧的小街巷与这里似乎是另一个世界，顺着松原通一路往上便能到达清水寺了。

▼<梦之京都>松原通上的人力车伕，在坡道上拉着车前行，不得不佩服他们

▼<梦之京都>清水寺前松原通，游人如织

▼<梦之京都>清水寺前松原通，数不清的小店，数不清的小物，瓷器尤其的漂亮，价格也不贵

沿着松原通一路到底，就到达了清水寺。

清水寺位于京都东部音羽山的山腰，始建于778年，是京都最古老的寺院，曾数次被烧毁并重建。

清水寺是著名的赏枫及赏樱景点，与金阁寺、二条城并列为京都三大名胜，寺院的本堂被指定为国宝，同时还拥有仁王门、西门、三重塔、钟楼等重要文化遗产，后于1994年被列入世界文化遗产名录。

▼<梦之京都>清水寺前

▼<梦之京都>在清水寺可以远眺，身处云雾中的京都

▼<梦之京都>清水寺中的三重塔也是一处文化遗产

▼<梦之京都>清水寺，蕴含禅意

继续往里走可以看到地主神社。

地主神社的建造时间为公元701年，其历史比清水寺还早，在日本建国前就有了地主神社。

地主神社位于清水寺的清水之舞台左边，到江户时代为止是清水寺之镇守社。明治时代，因神佛分离令从清水寺独立。1994年，作为清水寺之一部登入为世界文化遗产“古都京都的文化财产”。

▼<梦之京都>地主神社的人气也很高

本堂前悬空的清水舞台 广为人知， 由众多高约12米的巨型榉木柱并排支撑，采用”悬造式”手法，未使用一钉搭建而成，地板铺有410多块柏木板，是一座大型木造建筑，其造型仿佛从本堂向断崖突出，是日本国宝级文物。

四周绿树环抱，春季时樱花烂漫，秋季时红枫飒爽，在这里眺望京都风景绝佳，是赏樱赏枫的极佳选择。

▼<梦之京都>从这个角度看清水舞台非常的壮观。清水舞台成人票300円

▼<梦之京都>远眺三重塔

▼<梦之京都>萌萌的招财猫

清水寺花费不了太多时间，不过京都的节奏确实很慢，时候尚早，游人却已渐渐散去，游览完这里时下山，沿着松原通往回走。

▼<梦之京都>松原通，游人已经渐渐散去

▼<梦之京都>街边的橱窗里，物件都很有意思

▼<梦之京都>云层依旧浓厚，但渐渐散开，迎著西面的阳光下山

▼<梦之京都>两边都是日式的民居，穿梭其中，很安静

▼<梦之京都>出行的好伙伴，京都巴士

▼<梦之京都>山下渐渐归于平静

按原路返回，回到四条通，四条通依旧繁华，临近晚餐时间，游人们都在街上觅食。

路上经过鸭川的桥，鸭川的水流十分清澈，流穿过京都中央，景色很美。

夕阳西下，河边依旧有很多人在散步闲话，华灯初上，河两岸的餐馆亮灯，点缀著鸭川，宁静而美好。在河边坐坐或是去餐馆吃饭，慢下你的节奏，静静享受这份时光。

▼<梦之京都>夕阳下的鸭川，京都遍布诗意

▼<梦之京都>天边的光，映着鸭川的桥

▼<梦之京都>鸭川两畔

▼<梦之京都>热闹非凡的河源町，京都最繁华的商业区，也是西日本地区最有名的商业街之一，位于四条通与河原町通交叉的地方。这里有阪急百货、京都マルイ、高岛屋、藤井大丸百货、河原町OPA等大型百货商店，此外有众多的服装店、奢侈品专卖店、书店、饮食店

京都的夜色来的特别快，8点钟从高岛屋出来，商店也都纷纷关门了，坐巴士回酒店休息。

晚安，美丽的京都。

今天的行程是和服变装，然后去伏见稻禾大社。经历了昨日的阴雨，终于迎来一个好天气，其实想想挺幸运的，阴雨和晴朗的京都我们都感受到了。

▼<梦之京都>西本能寺前的巴士站，明媚阳光下的你

我们预定的和服店名字叫梦京都。梦京都地处京都著名的名胜祗园的八阪神社旁，是一家专业和服租赁店。从那里可步行前往清水寺、平安神宫，也可在附近购物或品尝美食，体验穿着和服感受京都的别样体验！

一早起来坐巴士去祗园的“梦京都”和服店。和服是提早在网上确定好的，一天时间5000円（不含税），下午6点前来还即可。

赶到店里时人已经不少了，这个价位的和服款式选择也不多，换好和服之后可以选择和服发型设计，需要另加1500円，因为我老婆是短发，就没有做。店里还会提供小包、发饰等小道具，提供的木屐是软底的，长时间走也不会特别累。

▼<梦之京都>祗园的八阪神社

▼<梦之京都>祗园，和服变装的一天，开始！

今天的天气真的很不错，祗园在明媚的阳光下显得很闪耀，在国内受尽雾霾折磨的我们看着蓝天白云，让人心情大好。日本街头的汽车都很有特色，小小的k-car很多。

▼<梦之京都>祗园，在国内看惯了雾霾天，这天气美好的不敢挑剔

换装完毕，就坐巴士前往三十三间堂。

三十三间堂是日本国宝级的古建筑，为莲华王院的正殿，日本国宝，京都最精彩的寺院建筑。主建筑物呈长方形，长度达60米，因建筑物内有33个以梁柱隔开的空间而得名。三十三间堂最精彩之处莫过于供奉的1001座观音。坐姿千手观音是日本的国宝。每年1月15日，举行射箭仪式，射者从距60米之处瞄靶发射，称为“通矢”。

▼<梦之京都>去往三十三间堂的公交巴士上

▼<梦之京都>三十三间堂，内部的千座观音不让拍照，亲临才能感受那种历史的厚重感

三十三间堂进深17米，南北长120米，是日本最长的殿堂。堂内有柱子34根，将殿堂隔成33间，故得名。堂正中供有一尊巨大的木造11面千手千眼观音坐像，高约3.3米，左右两侧各有500尊高约1.7米的金色观音立像。

主佛后面及走廊两端有木造28部天神像和风、雷等神立像。其本堂之建筑及本尊、二十八部众立像、风神雷神像，均被列为日本国宝。

堂内是不准拍照的，只有亲临才能感受到那种历史的厚重和宗教的神祕庄重之美。1001个观音菩萨的雕像一排排地分立在黑暗中，中间的那个巨大的1000只手臂的千手千眼观音佛像特别华美。

游览三十三间堂并没有花太多时间，顾不上吃午饭，我们赶紧赶往今天最重要的目的-伏见稻禾大社。

去伏见稻禾大社可以搭乘JR奈良线或者京都本线在伏见稻荷站下车，我们依旧选择巴士，一日票同样可用，在三十三间堂外坐巴士去京都站，乘坐京都巴士南5路，到稻荷大社前下车。

伏见稻禾大社离市区还是比较远的，从京都站出发大约20-30分钟能够到站，巴士到站后，穿过铁路线，沿着面前的小街走就可以到达神社。

▼<梦之京都>伏见稻禾大社前的路口

▼<梦之京都>伏见稻禾大社，烂漫的阳光

▼<梦之京都>伏见稻禾大社站前

▼<梦之京都>伏见稻禾大社，风迎面而来

伏见稻荷大社位于稻荷山的山麓，这里主要供奉以宇伽之御魂大神为首的诸位稻荷神，是深受京都人爱戴的神社之一，香火最为旺盛。这里是遍布日本全国3万余座稻荷神社的总社本宫，也是京都市内最古老的神社之一。

伏见稻禾大社供奉的是保佑生意兴隆，五谷丰登的神明，每到正月或每月1日赶集的日子，这里就热闹非凡，本殿与鸟居都是红色的，代表万物丰收秋天的色彩。穿过“千本鸟居”，就是稻荷神山的入口，从这里可登上稻荷山顶，山道两旁布满了红色鸟居。

▼<梦之京都>伏见稻禾大社

稻荷神就是狐狸神，被认为保佑五谷丰收，衍生为商业繁荣。伏见稻荷大社内，到处可见口中叼著稻穗或谷物的狐狸，接受人们的膜拜与礼敬。

▼<梦之京都>伏见稻禾大社，狐狸，神明使者

▼<梦之京都>伏见稻禾大社，祈福：身体健全，入试合格，子授祈愿

伏见稻荷大社最大的看点是千本鸟居，在漫长的山路上竖立著无数根鲜红的鸟居，都是个人或企业捐赠的。

千本鸟居也是电影《艺妓回忆录》的取景地，在半山的路口还可以俯瞰景区的美景，如果想完整走完所有鸟居单程需要两个小时左右，可以根据自己的情况折返。

▼<梦之京都>伏见稻禾大社，千本鸟居

在巨大的红色鸟居之后，神社的侧面立有石狐狸，从这里你开始向上攀登。整个山坡都覆蓋着数不清的红色鸟居，它们一个连一个形成了无尽头的隧道。你走在奇特的红色微光里，那微光在位于山岩上的小神社里时隐时现。

千本鸟居虽然很长，但大多数人没有走完全程，而是在最初的一段路里拍照留影，所以最前面的一段路人来人往，一刻不停，想拍一组无人打扰的照片着实不易，要么选择深入的往山上走，要么就只能原地等待，趁著无人的时候赶紧拍上几张，看你的体力决定啦。

因为老婆穿着和服，走起来也着实不方便，所以我们并没有往山上多走，只能选择在原地等待游人消失在镜头里，说来好笑，在等待的时候，非常多的歪果仁过来与老婆合影，观察下来这天来这边穿着和服的人并不多。

▼<梦之京都>伏见稻禾大社，当无人入境时看，光影斑驳，确实很美很壮观

▼<梦之京都>伏见稻禾大社，千本鸟居，也是《艺妓回忆录》里让人印象深刻的场景，sayuri的飞奔

▼<梦之京都>伏见稻禾大社，千本鸟居，飞奔的少年们

▼<梦之京都>伏见稻禾大社，神社内随处可见的狐狸神

从稻禾大社出来，按原路返回，依旧是南5路到京都站，乘坐巴士的朋友请注意，南5路每班次之间间隔时间较久，注意调整好时间。到达京都站，转车到祗园去还衣服。

还完衣服，老婆瞬间一身轻松，去便利店补充了点能量，就在隔壁逛了逛八阪神社。

▼<梦之京都>祗园，流连忘返，魂牵梦萦

八阪神社为二十二社，旧社格为官币大社（现神社本厅的别表神社），是日本全国约三千座八阪神社之总本社，神社的例行祭祀活动叫袛园祭，与东京的神田祭，大阪的天神祭并称为日本的三大祭。

八阪神社里旅行团很多，人也不少，再加上这两天看神社看的有点审美疲劳了，逛了没多久就出来了。时候尚早，我们决定就昨天的路线再逛一逛二年阪、三年阪，买点纪念品。

▼<梦之京都>晴空万里，再上清水寺

从松原通下来，在花见小路附近的街区里继续闲逛，这里的老式街区很安静，就像个小迷宫一样，夕阳的光线非常迷人，让人忍不住要在这里多徜徉一会。

▼<梦之京都>迷人的老宅街区，安静极了

▼<梦之京都>夕阳下，归家的学生

▼<梦之京都>花间小路，散步的老人，料理之魂，共同组成了属于京都的独有风情

▼<梦之京都>祗园，花间小路的艺伎

▼<梦之京都>静静的鸭川，在河边吹着晚风，惬意

▼<梦之京都>桥上的士中，镜头意外扫到的艺伎

时间过得很快，这一天就在四处飞奔中结束了，晚餐在鸭川边的一家寿司店解决了，便宜味美，比国内实在多了，好吃好吃！吃完饭就在河源町买买买了。今天是在京都的最后一夜，明天上午就要赶往日本之行的最后一站——大阪。

大阪，此行的最终站，匆匆之间并未来得及细细品味他的直爽、热闹。

我更喜欢他的旧名“浪花”，不同于东京的强烈都市感和精致，大阪更多了一份市井气息。

夸张的霓虹广告，热烈的各类美食小吃，热情的人们，都给我留下了深刻的印象。

原来的计划是早上从京都站坐近铁到奈良玩一下，后来临时改变主意直接往大阪了，奈良就留待下次吧。

到达大阪之后，住的酒店就在日本桥站附近，典型的快捷酒店，地段极好，隔壁就是道顿崛美食街，酒店房间很小，接待的大多数是旅行团，酒店大堂摆满了寄放的行李。

一到大阪就是阴云密布，又下起了雨，在大阪的行程比较细碎，又只有两天时间，主要是准备安排购物的。下午就在梅田区域的百货中心以及心斋桥区域的商业街随便逛了。

▼<急行大阪>又见阴云，在日本的三个城市，初到之时都是阴云天气，我是新一代雨神吗？今天是在日本的 最后一个完整天了，上午去著名的大阪城公园和天守阁。

▼<急行大阪>地下铁，关西的节奏。在大阪，地铁系统发达，平时一日票价格为800日元，周末及节假日为600日元，坐几趟就回本了，很划算

大阪城公园占地广大，光是周围就有五个地铁站包围，再加上不远处的京阪本线的天满桥车站、京桥车站、 森之宫车站、谷町四丁目车站、大阪商务园区车站，以及JR的大阪城公园站，交通算是十分四通八达。

坐地铁至森之宫站下车，便能到达大阪城公园。

大阪城公园规模宏大。除了有地标建筑大阪城天守阁 ，还有植满樱花的西之丸庭园。这里植被茂盛，拥有成片的樱花、梅林，春秋两季会举办花卉市集，经常举办音乐会和各种演出活动。 大阪城国际文化运动馆、中国大使馆、NHK大阪放送局、大阪历史博物馆、丰国神社、难波宫遗蹟、大阪造币局、大阪天满宫等著名景点，全部走上一趟可以花上一整天。

今天天气并不好，但是游人及聚会的人依旧不少，有很多慢跑运动的人，广场上有非常多的鸽子，老人在这里散步、喂鸽子，很有情趣，这里绿化很好，很多市民在草坪上野餐、聚会，太羡慕大阪人了，有这么大一块城市绿地。

▼<急行大阪>大阪城公园，羡慕大阪人，拥有那么大一块城市绿地，跑步，喂鸽，聚会

▼<急行大阪>大阪城公园，公园内广栽各种树木，每逢花季是赏樱、赏梅的胜地，堀岸更可以看到一家扶老携幼观赏水边的野鸟。

▼<急行大阪>大阪城公园，星期日白天，园中有不少业余乐队演奏，野餐

▼<急行大阪>大阪城公园，阴云密布的天空，多了份风起云涌的壮美

▼<急行大阪>大阪城公园，远远已看见矗立中央的天守阁

▼<急行大阪>大阪城公园，城堡周围有两重护城河

大阪城为大阪名胜之一，和名古屋城、熊本城并列日本历史上的三名城，别名“金城”或“锦城”。

在桃山时代是丰臣秀吉的居城。后来德川家康以两次大阪之役（冬之阵、夏之阵）消灭了丰臣家，此后大阪城成为德川幕府控制西日本大名的重要据点。

走过石桥就进入大阪城内城，循着步道经过一片有六百株的樱花林，即可达天守阁。

▼<急行大阪>大阪城天守阁，美

▼<急行大阪>大阪城天守阁，站在天守阁顶层的观景台，可以远眺大阪平原

▼<急行大阪>天守阁前的广场，杂耍艺人的表演场

▼<急行大阪>天守阁前的广场，鸽子们的地盘，人与自然亲近的场所

▼<急行大阪>大阪历史博物馆

从大阪城出来就进入疯狂的买买买节奏了，逛遍了各大药妆店、百货，对于购物并不敢兴趣的我就无法给大家提供购物上的建议了。

▼<急行大阪>日本桥，大阪的蓝天，极度的不真实感

▼<急行大阪>心斋桥，高阶百货和小街交织，商业极度繁华

晚上一路逛回来，夜宵就在道顿崛美食街解决了吧，虽然夜已深，道顿崛美食街依旧热闹的火爆至极。

道顿堀美食街位于日本大阪心斋桥附近，是大阪美食的代表地点。在这里各种美食的招牌每天都招来川流不息的人潮，最有名的大螃蟹招牌更是道顿崛美食街的标志，尤其是当夜晚来临，闪烁的霓虹灯更是诱人。许多著名的小吃像金龙拉面、章鱼烧、回转寿司、河豚肉等在这都可以吃到。

▼<急行大阪>道顿堀，人潮汹涌，不夜之城

▼<急行大阪>道顿堀，在日本的最后一餐，神座拉面，大神般隐匿于闹市边的小路

在日本的最后一天，其实应该是最后一个早上，我们的班机是9:35的全日空，研究了很多路线，最后选定了去难波站坐6:10发出的南海空港急行线，大约7点钟可以到关西空港，早班机的朋友可以参考乘坐这条线。

很早起来，今天天气很好，大阪还未醒。

▼<急行大阪>关西机场，再看一眼关西的天，再见了，浪花之城！

匆匆的日本之旅结束了，留给我的不只是繁华都市，蓝天白云，碧海蓝天的美景回忆，更有日本人的礼仪，精致到位的服务，人文情怀。

日本，不应只是人生唯此一次的旅程，第二次，第三次……去感受不同季节下的风情和人文，期待与你下一次的邂逅。

END,谢谢观赏，欢迎收藏、点赞！

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