前言：
这是一篇回忆我在2020年春节独自骑行纵贯越南的游记。原本作为骑行小结发表在某骑行软件上，该软件写作功能较弱，故言语简洁；现原文抄录，仅作细微调整。以资留念。
启愿
骑游千里，是平凡生活中的瑰丽彩虹。
去年（注：2019年春节）环台将近结束时，我忽然涌现出灵感——下一个目标：由北至南，纵贯越南！
那将是多么美好啊！为了这个一念永恒的心愿，我辗转反侧，别离亲人，再次扶车前行，朝向这“百越之南”的蜿蜒山河而去。
河内，机场
越航新开通的深圳至河内航班，于凌晨抵达河内内排机场。打包好的自行车托运很顺，虽然超规，但深圳的越航柜台没有额外收费。可我知道这是碰运气，不是必然，每个航空公司做法不同，甚至因人而异。
越南签证提前办，很容易，比落地签要方便。进关很顺利，没有遇到任何问题。提前买好的电话卡也是即插即用，网速流畅，还含有一点话费，价格也不贵。
最重要的是车到了，行程就可以开始了。
装车用了一个小时。我不是很麻利，带的工具也极有限。因此一上来就遇到一个问题——打包时的困扎带就解不开。我找旁边揽活的司机大佬帮忙，他马上找来一把大剪刀，很快就解决了。走时我感谢他一点小费，他很开心。跟越南人打交道的第一面，感觉还是很友善和淳朴的。
D1 河内
天刚蒙蒙亮，也有些阴沉。
走出机场，1月的河内清晨还挺冷，有风。给我的台湾产的捷安特小车留影，它即将随我启程。我有15天的假期，预计今天在河内游玩一天，最后一天在胡志明市停留一天；其余13天，将是这个狭长国家由北至南1800多公里的公路行程。
和骑行台湾一样，这次我用的也是百度导航，虽不精确，但大致可行。只不过，如果选择骑行导航，就走上这样各种莫名其妙和难以通行的小路。如此两次后，果断改成汽车导航，走大路，好多了。
跨过红河。
河内西湖，这是到达市区的外围边缘。距离机场约25公里。
我在著名旅游向导书《孤独星球》（简称LP）上瞄的美丽早餐、和在地图上定位的湖畔景点（泰和塔），根本难觅踪影。我明白了我所凭借的资讯准确度并不高，不能苛求。早餐没着落，只好在路边摊来一根法棍，味道一般。开局不理想。
不过在西湖边的徘徊也有重要收获。找到一间自行车店去打满气，并请小哥帮忙把我手紧的脚踏螺栓再上紧。这位小哥很热情，会英语。脚踏螺栓倒是手拧的挺紧，但他发现我的曲柄松动了，这可是个大问题！他帮我拆卸下来重新上好，也没有收我的钱。骑车人真是个温暖的大家庭啊！
在市区参观的第一个景点是文庙。只是碰巧方便，但我觉得挺有意义：文庙不仅意味着尊师尚文，更重要的是它代表着中央政府对边远地区的开化，是中原文明对这块土地长期的开发和统治的象征。
略过的地标：胡志明纪念堂、中国大使馆、革命战争博物馆、列宁公园、火车站、歌剧院等。
踩着自行车逛城市是最惬意的了：比公共交通快捷，又没有机动车的麻烦。
以自行车的尺度来看，河内也不大，到哪里都是一会儿的事，很轻松。
还去了华卢监狱博物馆、妇女博物馆。华卢虽然人气很旺，但还能感觉到恐怖和压抑；妇女博物馆大多展览都是图片和文字，看不懂，但它的本身就说明对妇女的重视了。
越南的景点门票都超便宜，都是人民币几块、十几块钱的样子。
国内银行没有越南盾现金。听大家经验是用银行卡在有银联标识的柜员机上直接取。柜员机很多，有银联标识的也不少，但我带的建行储蓄卡去哪里都取不出来，都显示“不受理”。是什么问题呢？
还好我恰好有美元，带了点，今天都是用的美元小钞，虽然都能接受，但换算的吃力，而这样用显然不划算。
用美元换越南盾的地方应该挺多，我却没找到。银行柜台嫌我的纸币旧，也不给换。一时没钱可用了。
午餐米线，越南的米线可是很有名的。这一碗算是豪华版的，花了我一美金加一万盾（景点买票找的），合人民币10块钱，也不便宜呀。
今后就要和米线、法棍一起过日子了。
两点多，民宿可以入住了，赶紧去休息，补补夜航班机的觉。
民宿在爱彼迎订。越南民宿价格便宜，基本100元以内能找到满意的，尤其在自行车旅行不怎么挑地点的前提下。
这一间是典型的民宿，在一栋有点年头的法式别墅里，外表其貌不扬，里面很宽敞，举架高，就像广州江边那些百年大厦那样。住的很舒服。
爽爽的睡了一觉。晚上到还剑湖边的老城区逛逛。还剑湖是个漂亮的小湖，老城区热闹。
这里换汇的就很多了，我在一间旅游公司换的，听说还有金店等也都可以换。汇率明码标价，还分大小面额汇率不同，太旧的钞票不收。
我还看到有写着“微信、支付宝换汇”的，但遗憾没去瞅瞅。我带的这点美金换的钱肯定不够用。
忙碌了一天，终于找到点感觉，能悠闲的看着这个城市。
这家干捞米粉超级好吃。出道即巅峰，以后再也没超越过。
河内大教堂，夜晚不断变幻著光彩
旧东门。规模有点小
迷人的灯光夜市
龙边桥，跨红河的交通要道。战争期间被打的千疮百孔，却总能起死复生。今天仍保持着铁血的姿态。
桥上飘起毛毛细雨。我已捕捉了足够多的夜色，赶紧回程罢。
第一天，河内，64公里。游览+准备，进入状态。
D2 河内——清化
早晨，又从一碗可口的米粉开始。
昨天的180美金换了4124千盾。今天开花。
越南盾最小面值是500的，极少，所以最后三个零基本没用。他们采用科学计数法，千进位制，所以一般说价钱多少，后面自动要加000。比方说价格30，就是30千（也有人通俗的称为30块），即3万。而我们喜欢万进位制，一万越南盾等于3元人民币。算起来总是有点小别扭。而且越南盾各钞面的辨识度不是很高，零又多，不要看花了。
最大面值是50万（500千），相当于人民币150元。
河内市内真是可以用车水马龙来形容，这两天下雨地面泥泞，市内骑行显得颇为跋涉。
好不容易出市区了，才发现揹包竟然忘在吃早餐的地方了！已经走了拥挤的七公里！只好回去取，幸好还在；一个小时浪费了。
出了市区，直接上了高速，过收费站也没拦。看着路边不时站着等车的人群，就知道不规范。
第一次骑高速，汽车不多而且规矩；路面状况当然是太好了，又平又软又抓地，可以轻松的骑到25公里时速以上，耽误的时间有望赶回来了。
骑的正欢，出状况了：早餐那点米粉根本不够，两下就饿了，而且饿的很慌。我没有带任何吃的——没想到是高速啊。也不知道多远才有服务区。只好找停车休息的的一家人要点吃的，那女士赶忙给了我一份小孩的饼干饮料；临走又给了我一份。太好吃了，简直是救命了！
我们常常因帮助别人而快乐；现在也能有求必应，获得珍贵的帮助，十足令我感恩、感动！
高速上骑行留个影。
等碰到服务区，赶紧大吃一顿。这个叶子包著的米做的东西不太容易欣赏，充满这种叶子的怪味。
一点左右到宁平，离河内已经走出了90公里。下了高速，准备去三谷。
找一个挺漂亮的咖啡店再吃一顿。越南生产咖啡，质量优良，随处可以喝到。果汁也很好，非常新鲜。这一餐90千盾，27元。
三谷是世界自然遗产地，喀斯特地貌很雄伟，是《金刚.骷髅岛》的拍摄地。主要的游玩方式是乘船游览；我则是骑车看看就好了。在今天烟雨燻蒸之下，层峦叠嶂的山石间确实仿佛有金刚和蜥蜴大战几百合的气势。
然后去看古都华闾。只选这两个离得近的，白亭塔就不去了。
华闾来着了，这是真正的古蹟，是唐宋年间越南黎朝、丁朝的古都，规模虽小但特色鲜明，体现著与中原文化一脉相承又另辟蹊径的风格。
遗憾的是，虽然古蹟上的文字都是中文，但导览只有越、英、法文。
游览完毕已是四点。还有70公里路。想到北京时间已经是5点，还要走这么远路，感觉有点畏惧。
再往前走没有高速了。这就是1A，越南南北主要公路，起点在友谊关，到河内是150公里。那么这里就是走出河内127公里了。
天黑前，买一包米饼。这里的人们友善，只要你坐下，一杯茶肯定有的。
还有人比划问我要不要抽水烟。我比划说我不抽水烟，我要上厕所。
晚餐，路边饭店的燻鸡。然后安心夜骑。
夜晚的路况挺好，路边画白线的非机动车道比较宽，路面平整，基本都有灯光照明。汽车不多，开的规矩，这样的夜骑完全可以接受，心里安宁多了。
九点多到达民宿。是乡村旅馆风格，还可以帮忙洗衣服，挺好。越南多红木，大厅里总要摆一套豪华的红木沙发。
今天骑行完成的不错，停顿下来感觉很放松。比骑行台湾的时候体力似乎又进步了。
第一天就骑了198公里，其中因为返回去拿包多走了14公里。在高速上的90公里赶回了一些时间，总均速达到23公里，与我的计划相比完成的还不错。景点看的也很充分，虽然最后到的有点晚，但夜骑不累也不险，都没耽误事。
总体而言，第一天算是很顺利了，只是上午挨了一点饿。
D3 清化——荣市
今天的天气还是阴阴的。“华为天气”应用里有当地的资讯，这两天都有小雨。我选定这条线路的一个原因是越南受海洋性气候影响大，冬天是旱季。所以只要不出意外没有大雨，风向应该也是顺风。
清晨，孩子们在踢足球，大妈们在训练过年的腰鼓。城市井然有序，焕发活力。
早餐还是米粉、沾水、青菜，不同的是沾水里放了烤肉饼，很美味。
继续行走一号公路，越南的南北主干道，学名叫QL1A，或者简称1A。状况跟我们的国道差不多。车不算多，秩序很好，没有玩命外道超车的汽车。这与LP上讲的拥挤混乱的马路完全不一样。而我在国内找到的1号公路的旅游影像，路窄山多，那应该是河内以北的山区。我眼前的路，还是很适合骑行的。
道路既不偏僻，也不拥挤。城镇、村庄，贯穿期间。
路边有很多水面，风景不错。一路会跨过很多河流。有时铁路也并行在一起，但是火车经过的次数很少。
午餐。看来无论米粉还是正餐，这一筐作为香料的各色生吃青菜都是少不了的。
下午四点，下雨了，躲进一户铺面避雨，跟服务员攀谈起来，她竟然会讲流利的中文，语调和国人完全一样，只是有些词不会说。她说这是在马来西亚打工时跟中国老板学的，同时也学会了马来语。真是语言天才。就跟她问问当地的情况。
雨不停，只好冒雨走了。天上落的水不难受，而地上溅起来的水很快就打溼全身了，有点发冷。好在剩下的路不多了。原来的参考选项格卢海滩，早就不必考虑了。
晚六点，荣市到了。这里是胡志明的故乡，广场上树立着他光芒四射的雕像。书上说荣市在越战中几乎被夷为平地，现在看起来城市也不高；只是建筑上很喜欢用灯光效果，搞的花里胡哨。
今天爱彼迎上订的民宿实际上是宾馆，也是表面光鲜，房间很一般。旁边吃饭的地方倒是很不错：鸡肉粉、鸡肉粥，各来一份，味道都很赞！
吃完转转，街道很整洁，却说不上繁华。有一处喜宴，在唱卡拉OK，唱得高亢动听，但却在这溼冷夜里让城市平添了乡野的感觉。
今天没有什么特别的，只不过遇到下雨有点狼狈，一身泥水一身沙。进了酒店，先用这里洗手间都有的“印度水管”把全身上下都冲一遍，连着衣服冲，还是第一次。不过盥洗完了也就舒服了。
有点悲催的是，冲洗揹包的时候才发现，原来骑行揹包底层拉链里有个防雨罩……业务不熟啊！不过现在发现也不晚，之后一直用它防灰，夜里能当反光衣用。
D4 荣市——洞海
今天到洞海，直接距离就是200公里，走到就行，没有计划景点。
早上用风筒吹干衣服时不注意，把风筒、骑行服、宾馆枕头都烧坏了，找管家认错，赔了合人民币90块钱。骑行服破了个洞，剪掉洞边烧焦的化纤还能穿，外面还有防风服。鞋那些还没吹，只能穿溼的，有点遭罪。
早餐，还是沾水米粉。好吃依然好吃，问题还是——太少了。这样的分量，恐怕要吃三份才能饱。
到洗摩托车的地方把车冲个彻底，舒服多了。收了5千盾，约1.5元。路上又找了个修摩托车的上点链条油，完美。
穿过桥梁、村庄、街道、城市，走过500公里路标。这是真实的1A，是不是很畅爽呢？
尽管一路补充，还是常常感觉饿。我决心骑一百公里到半程的一个城市才吃午餐。但在八十公里左右特别乏力，拖延吃饭还是不太好。
午餐在齐英市，这个排挡看起来挺旺，实际只有炒饭配洋葱炒牛肉，炒饭想加个鸡蛋，也忙不过来。
下午，见到了海滩，也终于出太阳了，心情不错！路边，呈现出不同的美景。
晚八点多，洞海到了。这是个美丽的海滨小城，气氛浪漫宜人。民宿也很优美。走200公里，就为了在这里落脚，一天的辛苦是很值得的！
一顿烤牛肉大餐，用米皮卷各种菜沾独特的蘸料，香！
洞海的夜色很美！尽管已经骑了200公里，我还是愿意骑着轻灵的自行车把这个小城转个遍。休闲骑也算是长途骑行的舒展。
三天内第二个两百，加之昨天的雨骑也不轻松，今天已经很疲惫，上、下午的末端都累的不行。尤其到傍晚时，右膝盖不时的剧痛、僵直，有时蹬一圈突然就卡住了疼的踩不下去，只好放开脚甩一甩再骑。
这三天是个小高峰，挺过来了，上半段就比较轻松了。
D5 洞海——东河
在阳光明媚的清晨苏醒，民宿准备了纯正的西式早餐。
今天到东河，将跨越越战时的南北分界的“非军事区”（DMZ），而这里正是战争最激烈的地方。我将去参观最有代表意义的“维莫地道”。到东河的直接距离是96公里，到维莫要多走20多公里。
城市就在海边，美丽的日丽江入海口，充满滨海风情。一栋大教堂，被炸的只剩断壁残垣，诉说著这座小城曾经的创伤。
又来到昨晚看到的古城墙遗址，也叫广平关。
出洞海不久又有个小城，应该是广宁县。我又停脚，坐在一个加油站的小桌子边吃点东西。周围的几个哥们热切的对我招呼，还给我一杯加蜜的糖的浓咖啡，味道够劲儿！
路过学校，小学生们放假了，见到我就像见到外星人一样大声挥手喊“Hello”，我也跟他们挥手、击掌。一路上，很多陌生人都会主动跟我打招呼，感觉很热情、亲切，热切的鼓舞着我前行的信心。
午饭，在日丽海滩的白色沙丘的对面，一个世外桃源般的庭院吃饭，主人家的大姐非常热情，给我做了鱼块、鸡蛋。家里孩子漂亮，老人友善。跟他们合影留念，难忘的午餐！
维莫地道在海边，从大路左转14公里。小路起伏，也还好走。
维莫村。休闲是人们的常态。
维莫地道，越南人民反美战争的典型代表。地道深而复杂，初进入感觉极压抑，刚可一人通行。伸的开两臂的地方，就是会议室。战时的人们就在这样逼旮的环境中顽强生息，年复一年。这样的地道，越南全国还有很多。
地道的外面是大海，颇有冲出去就是一线生机的感觉。
离开维莫，沿着海边的小路继续前行，夕阳洒满路面。
这里是战时南北越的分界线。有纪念碑和博物馆。桥都漆成两色。我来晚了，没什么可看。
东河到了，一看就是新兴的小城。可以找到餐馆吃正餐的晚饭，超市可以刷卡购物。
今天路程短，旅游的时间占了一小半。为了缓缓腿，骑行的很慢，膝盖也果然没再疼了。调整，难易结合，挺好。
D6 东河——顺化
今天要去顺化参观皇城，上午骑行70公里，下午参观。
专心骑行三个半小时，准时到了。屁股一直有明显的刺痛，我反应过来，这不是肌肉痛，一定是生褥疮了，书上看到过的。骑行裤昨天就没洗，想着今天骑的少，这可不行了！要找点药去。
越南的道路里程桩还有指路功能，这里是1A公路800公里，距离“Hue”（顺化）26公里。
顺化到了。标志性的年糕、“客先死”三轮车。
城墙；街景。
先到民宿。这一间大约110元，非常漂亮。在一栋气派的别墅里，装修大气优雅，房间很高很舒服，阳光充足。
赶紧洗澡、洗衣服，好好晒晒阳光，之前不是闷在屋里就是晒月亮。人洗完了也懒散的很，真想躺在舒服的大床上睡一觉。可是不行啊，好不容易来一次，旅游也要马不停蹄呀！
今天很热。路过一家奶茶店，先来上一杯冰饮解解渴。
顺化皇城，是越南末代皇朝阮朝的都城，时间大约是从19世纪初到20世纪中期。近代越南遭受了法国、日本、美国的殖民和侵略，古蹟大多被摧残，历史也没有很好的延续。皇城的辉煌与破败一并呈现在眼前。
夜晚的顺化依然精彩。我终于找到了一家LP推荐的美食店，吃顺化年糕。可能是年关临近，品类严重不足。还有就是老问题——量太小了。
吃完，斗胆去做了一次按摩，因为感觉到身体实在该修修了。还好，平安顺利，免小费，90分钟泰式，合人民币100元左右，估计这是旅游区价格。平时极不受力的我，这次怎么被折腾都无感，看来身体是太疲惫了。
民宿隔壁恰好就是一家药店。我在网上查了一下，褥疮要用红霉素软膏。再查到英文递给店家，顺利买到了。太好了，今天把衣服，面板，骨架，全都修理了！
今天的大部分内容是旅游。上午骑行，下午参观，晚上休息，非常不错！
D7 顺化——岘港
今天将翻越海云岭。海云岭是越南南北的地理分界线，是1号公路上的皇冠，就好似环台的寿卡驿站一般。岘港被誉为“人一生必去的50个地方之一”。直接距离125公里。
路已经有些起伏。山边的田园很美。与一个卖椰子的美丽小姑娘合影。午餐的海鲜饭也很香美。
这里是长达十公里的灵姑海滩，它的特别之处在于一边是湖，一边是海，道路穿行在熏天湖海之间。
午餐的地方选的也很准：往前正是上海云岭的分岔路，分别去向隧道和盘山公路。隧道看起来很长，估计不让自行车走；而我当然也想走盘山路，攀上海云这个至高的公路明珠，看无尽山海美景。
上山了，坡路和海景一浪一浪的涌来。
骑摩托兜风的很多，呼啸著一窝蜂的上下。我却不觉得这多有趣，反而觉得唯一骑自行车的我有无与伦比的优越感。
半山腰看到900公里路标，距离胡志明市901公里。那么这里正是1号公路到胡志明市的半程点了，正好在海云岭上。
终于到了，500米高程。上面除了无尽海景，还有的就是战争的遗蹟。
一位大方美丽的女生在坡顶用汉语对我喊：“加油！”就冲她笃定我是中国人，我就对她充满好感。原来她是刚从国内参团过来的——来自已经封城的武汉。今天早上，武汉封城，她们好在是凌晨的飞机。好久没见国人，热情的聊了几句。后来，各自回到疫情严峻的祖国，她很好，大家都安好。
下山的路像飘带，却不能一溜烟下山，美景太多了。远处的地平线不是岛，而是半岛——岘港著名的山茶半岛。
而脚下的岘港湾，就是1965年美军参加越战的登陆地点。
下山后本来路程不多了，但风很大，只有18公里的时速。要在4点前到岘港去看占族雕塑艺术博物馆；又因为导航位置不够准确，快5点才到。
还好坚持来了。石雕不都是很酷很严肃的吗？这些也太放飞自我了。
岘港大教堂，粉红色的教堂，也叫雄鸡大教堂。
天黑前到民宿，收拾一下准备晚上看夜景。民宿新潮又舒适。
这回在柜员机取到现金了，但用的是信用卡，储蓄卡还是不行。信用卡的收费肯定会贵，至少多三美元一次的发卡行手续费吧。
绕着丐河上的几座桥转个大圈，看岘港夜景。岘港就是越南的香港。
今天骑行125公里，还是比较轻松的，路上很多美景，海云岭略有挑战，但景色远超疲劳。晚上岘港更是精彩纷呈。
D8 岘港——会安
今天除夕了！从岘港到会安去过年。只有30公里路程，一路美溪海滩、五行山美景相连。
海滩上的簸箕船
五行山之水山。应该还有金木火土山，但开放的只有水山。
水山再往前不到二十公里就到会安。这是一座古城，却充满明媚和新奇。闲散的游人骑着自行车，老外熟练的操著筷子，吃路边摊的米粉。
到了民宿，是城镇边缘的一户农家，温馨舒适，又很通透。主人一家很友善，家里面在张罗著过年的事。
拖着略带疼痛的双腿闲逛古街，欣赏年景；民宿小酌，楼顶赏河对岸跨年烟花。
会安是早期中国商人开埠的古港，有着浓郁的中国风情。环抱在“tet la tet”新年歌曲的迷人旋律中，沉浸在传统而热烈的气氛里。我骑行千里、又满怀期待；在异乡的新年，像是骑行的庆典，畅享欢快，又难免有一丝孤单。独特的旅行有着勇敢的开始，也期待着辉煌的终点。
前半段，八天行程960公里，河内出发，至会安过年，总体顺利平稳。后半段艰苦卓绝，待续。
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