·雪国－2019第一游日本山形福岛（银山温泉/最上川/只见线/大内宿）

本来跟着地图和散策准备漫步一番

酒店3点check in放下行李先出去走一圈。江户屋隔壁的咖啡店休息，就去咖哩油炸馒头店吃了咖哩馒头咖啡

馒头店前面一点基本到头了。这里山体上雪很厚，几乎没有路再往前走。折回到能登屋，说像千与千寻，只能说有点像，感觉有点单薄。这时街上人还是蛮多，当人数是不能和大城市比。这里毕竟是离东京坐新干线最快也要3个半小时。有些人是当天来回的。

突然间雪变大了

3点check in后我们就在房间休息，趴在窗台拍拍照

虽然下雪拿相机拍照有点烦，可是来这里不就是想看到下雪的银山温泉吗？再出门往温泉街口走

回到酒店，房间在2楼，视野也不错。就在窗台上看看别人，拍拍照。天蛮冷，站在窗台都能感到脚底凉嗖嗖

对面的藤屋很隈研吾

吃完饭再再出去，游客已经都散去，灯光也有些冷清

交通
8:25-9:01 银山温泉－大石田bus
9:41-9:55 JR大石田－JR新庄+10:15-10:33 JR新庄－JR古口
12:22-12:50 JR高屋-JR新庄
13:01-14:04 JR新庄-JR鸣子温泉

最上川游船在JR古口站和高屋站之间。从古口去鸣子温泉班次并不多，如果早上从银山温泉坐酒店的shuttle bus，只能坐下午的船。这样要很晚才能到鸣子温泉。所以早上还是坐bus去大石田站

早上6点起来，看看窗外景观灯已经没有了。酒店的人在门口铲雪。下了一夜的雪，地上已经积得很厚。

早上街道非常安静，除了铲雪的人，也就2-3个游客在拍照。虽然没有华灯初上时漂亮，但是整个街道静得只听到河水流动和铲雪声音。白雪覆蓋的街道，几盏路灯，偶尔路过一个行人，安静得像一幅画

一会儿又漫天飞雪

汽车站离开温泉街有段距离，吃完早饭，酒店车把我们送到汽车站。陆陆续续不同酒店把住客送到车站，有一队听口音像澳洲那边的人，真抗冻。就两件卫衣，一件外套站在大雪纷飞的站台等车。

汽车比预定时间稍晚一点到大石田站。离开车还有一段时间，所以也不着急。火车站的雪已经很深了

山形新干线终点是新庄。这里新干线和JR车站在一起，并不需要像八户那样，出站再进站。到了新庄换车，去最上川是3号站台酒田方向，大雪并没影响车站通行。

十几年前去长白山，坐的夜车，只记得车厢热死了。外面的风景一点都没看到。15－16年跨年去山形，也没见到沿途景色是这般美丽，像来到一个童话世界

车厢有点像观众席，窗外像一个舞台，蓝天，远山，各式房子，随着车子慢慢移动，而铁轨散出的飞雪，似舞台上弥漫的烟雾

到达古口站，出站就看到一位司机。这里有接驳汽车去船码头，100日币/人

最上川暖炉（Mogamigawa）
日本三大急流之一的最上川历史悠久，早在平安时代的《古今和歌集》的和歌中就对最上川有过描述。经由最上川将大米、红花（染料的原料）运往江户和大阪，然后再将江户和大阪等地的“西阵纤”和女儿节偶人同船运回，同时也带回了京都文化。在最上峡因为没有陆路交通，所以河运非常发达。江户时代的俳圣（俳句圣人）松尾芭蕉也曾到访此地。在其名著《奥の细道》中就有描写最上川的句子。“五月雨を集めて早し最上川”，这句俳句的大概意思就是“最上川很早就开始迎接五月的春雨”。俳圣芭蕉一边欣赏著最上峡的四季风光，一边侧耳聆听世界三大船歌与船伕的船调，愉快地渡过了1个小时的游船之旅。

买好船票，工作人员会询问回程的车站。在纸条上勾了所选车站，让给接驳司机看。

官网有写free luggage，所以才没有犹豫排了这站。没想到free是自己随身携带箱子到船上。所幸箱子还不重。台阶还在走得动范围。去坐船的路上看到房屋墙壁上贴的歌谣。

最上川有22名艄工，有男有女，每个艄工都有自己的No 1 称号。我们的艄工是民谣No 1，所以我们一路听了好几首歌。船刚开是介绍两岸景色

和猊鼻溪比起来，河面更开阔。两岸也不是峭壁，夏天是撑船，冬天用马达。从古口到高屋，一半阳光一半下雪。下雪天坐船到也是头一回体验。

岸边的车道遮棚上挂的冰像刀一样一字排开

民谣No.1一路也为我们唱了好几首歌

山间很多水流也被冻成冰

不远处天色又变得灰暗

路过神社，大家拍手祈拜

差不多到高屋，河床下面有石头，河面有浪，船左右摇晃了几下

游船结束，改变主意从高屋站坐火车回新庄，反正都是同一辆车

高屋似乎比古口更小的无人站。铁轨已经深深埋在雪里面。还好新庄和酒田方站牌离开一段距离才不会搞错方向

到了新庄一看站台，去鸣子温泉是同一辆车。车上乘客不超过十个，一路除了漫天雪花，整个世界仿佛静止，真觉得司机每天开在这条线路上会不会得忧郁

到达鸣子温泉站，酒店司机已经等在门口。虽然车站到酒店走走没十几分钟路，但是一个大上坡，让酒店来接也真是明智。

check in时咨询了酒店去鸣子峡出租车价格。约好了2:45车子来接去看下鸣子峡谷。

鸣子峡在16年元旦，18年11月都计划来，结果都没来成。所以这次一定要来看看。来的展望台，人行道一脚下去有十几公分深。大雪纷飞整个峡谷变得非常朦胧，雪太密集，周围雪也很深，拍了几张照片回酒店了

交通
有免费的bus送到仙台站
9:50酒店送到鸣子车汤站，免费bus 10:15-11:40

12:51-13:30 仙台-松岛海岸
15:49-16:30 松岛海岸-仙台

早上起来拉开窗帘，看到对面山头已经太阳高照。泡汤吃好早饭回到房间看到窗外又开始飘雪

日本的旅游真是做得不错，秋天去下北半岛坐了免费出租去釜卧山看夜景。这次也无意看到汤元吉祥酒店只要提早预定，就可以免费坐高速bus到仙台。和一群日本老太太老头一起坐上bus。看到一路上来的日本人下站都买票，而我们境外人却享受了免费，日本真是旅游友好国家。汽车刚开到一条河边时，看到很多天鹅在河里

到了仙台已经中午，仙台站大厅了都是贩卖情人节巧克力的摊位，今天是最后一天。有几次在日本恰好碰到情人节，真有很多人排队买巧克力

买车票准备去松岛，买好票突然想起来，去松岛最近应该坐到松岛海岸而不是松岛，还好票价一样，只是线路不一样。出了车站，商店几乎和16年元旦来时一样，没变化

松岛
被列为“日本三景”之一，是一个岛群，在松岛湾内外，散布著大大小小260个小岛。松岛有四大观，分别是“壮观大高森”、“丽观富山”、“伟观多闻山”、“幽观扇谷”。站在这四大观景处，可以饱览松岛湾大大小小260个岛屿的全貌，还有夕阳、日出等美丽的景色。此外还有雄岛夕照、瑞严寺晚钟、霞浦归雁、盐釜暮烟等八大景，都十分迷人。

今天太阳很好，海面也一片蓝色。五大堂依旧如故

五大堂（Godai-Do Temple）
五大堂是松岛的象征。大同2年(807年),阪上田村麻吕在东征时建立了毘沙门堂。天长5年(828年)，慈觉大师圆仁在建立延福寺(现在的瑞严寺)时，以“大圣不动明王”为中心，安置了“东方降三世”、“西方大威德”、“南方军荼利”、“北方金刚夜叉”这五大明王像，之后被称为五大堂。现有建筑物建立于庆长9年(1604年)，是伊达政宗抽取桃山式建筑手法的精髓建成的。在大堂四面的“蛙胯”分别配置了与其方位相应的十二生肖的雕刻。

瑞严寺（Zuiganji）
8:00-16:00 (2月)
门票：700

–瑞严寺古称松岛寺，是日本东北地区第一名刹，其前身是由慈觉大师圆仁于828年建立的延福寺，传承桃山建筑风格，
–现在的建筑是1609年由仙台藩主伊达政宗花费整整4年的岁月建造而成，建造时据说从各地召集能工巧匠130人，建材则取自熊野山。
–1609年建造“入母屋，其结构本瓦顶正殿、正殿附属的唐风建筑“御成门”、蔓藤花纹和花型肘木雕刻甚美的库院回廊被指定为国宝，御成门和中门等被指定为重要文化遗产。
–寺内分布著庄严的大伽蓝，其唐风板门和栏杆、隔扇和壁龛的豪华绘画、雕刻也都非常之美。穿过山门前往正殿的参拜道包围在高大的杉林之中，充满静寂、肃穆之趣，令人忘却喧嚣。

瑞严寺整修已经结束。这次参道已经可以走，但是旁边一排石刻菩萨像的道封闭了、

上次来本堂在整修，孔雀厅也没开放。这次算都看到了。本堂似乎没有照片上那么宽阔，

这株卧龙梅可是有历史的，每年4月才开

两个不同的枯山水

円通院 （Entsuin Temple）
门票：300

瑞严寺旁一座小小的寺庙，里面的枯山水在仙台当地十分有名。寺院深处有一位伊达家后人的坟墓，整个墓葬富有欧式风格。

冬季总觉得有点萧条，回到松岛海岸站

去年秋天平泉的御朱印本以为是平成最后的御朱印，没想到这次才是平成最后的御朱印

交通
10:07-11:10 JR仙台-JR山寺
15:14-16:11 JR山寺-JR仙台

今天一天行程不紧张，十点多从仙台出发去山寺。仙台天气有点阴，火车越往里开，大地有开始白雪皑皑。虽然离仙台一个小时的车程，天气却冷多了。

在车站看山寺一点不显山露水，后来才体会到那是我们这次走的最凶险的路

山寺（立石寺）Trisshaku Temple
8:00-17:00
门票：300 【宝物殿 （冬季休馆）】

属于天台宗，建立是贞观二年（860年）天台座主第三世慈觉大师圆仁建造了

当时，来访此地的慈觉大师以砂金千两、麻布为反，买进周围十里四方，以堂塔三百余为此地的传教。开山的时候，从本山延历寺分为传教大师所点亮的不灭的法灯，为了向开祖慈觉大师的灵位献上香，大师向本山传达了四年的不断的写经行的寺院。可是大半天一位和尚也没看到

看看这边台阶雪扫得比较干净，从这里登山

走到上面看到这个提示，猴子倒是没看到

本堂

从本堂走过来已经觉得路蛮滑，可是当地人可以跑步

在这里穿钉鞋时，好几个小猫在这里玩耍。大家都忍不住停下来逗猫

这只猫定力很足，几十分钟晒太阳没动

而这只一定把自己当老虎了

进入这道门开始收门票，艰难的山路才开始

往上跑的是锻炼身体的，他来回跑。会讲英文，我们短暂交流了一下。后面的那位举步维艰得是往下走

看看刚才走上来的路，其实这里还是最容易的

再前面就是这样的，扶手一边是斜坡冰道了，旁边平地还好一点

这段应该是最难走的。下面三段视讯是湾湾，泰国mm和日本小mm上下山的开启方式

再抬头看看，似乎小山也变得狰狞

终于到了观明院可以喘口气

释迦堂大门都被雪封了

地藏菩萨依然站立在寒风大雪中

山并不高，雪真是太厚，还好今天有太阳，下山时有些地方雪化了。如果阴天路更难走

冰天雪地突然看到这团冒出来的红色，可惜没查出是什么植物

纳经堂上的雪像棉被一样叠起

五大堂是看风景的好地方，可是也是不容易走，虽然墙旁有根绳子，但很多人上来下去都摔了。

芭蕉老师你的草鞋应该没问题。跟着芭蕉老师足迹，完成了四寺回廊打卡

回到山寺车站。看看远处雪山是蛮漂亮，就是路太难走

交通
9:41-10:26 仙台 -郡山 新干线
10:44-11:50 JR郡山-JR会津若松

原本以为在山形的雪已经够大，没想到从郡山到会津若松，天更暗，雪更密，整个就是白茫茫的一片。到了猪苗代，车厢空了一大半，下车很多人揹著滑雪工具

到了会津若松站，经过汽车站，想订后天去大内宿的旅游大巴，交流了半天才明白汽车站不能预订。要让酒店打电话预订。不得不说日本人很死板。

订好大内宿的票，放下行李，到汽车站坐车去饭盛山。因为只去几个地方所以没有买一日券。游客可以根据下站点选择红绿两条线。去饭盛山红色线先到。

下车来到饭盛山脚，看到台阶上的雪就想到山寺，毫不犹豫选择收费自动扶梯到山顶。山脚下是白虎十九勇士的纪念馆。山顶是十九勇士的墓。我们对十九勇士一无所知，只想看会津荣螺堂。问了山顶商店店员原来是前面路口转弯。

会津荣螺堂（圆通三匝堂）
9:00-16:00
门票：400

天空时而飘着小雪，时而变成密集的大雪。并不高大的荣螺堂，显得孤寂沧桑

16.5米高，六角三层的佛堂。其内部有双重螺旋结构的坡道，不管向上还是往下走的人都不会互相交错，各有单独的动线。在坡道两侧安放有西国三十三观音像。

荣螺堂竣工于1796年，原来是一座叫正宗寺的寺院。佛堂的通道两边供奉有33座观音像，意思是参拜了这里就等于完成了“诸国巡礼”可以获得相同的福报

原型据说是1780年在江户本所建造的罗汉寺观音堂（没有存世）。日本现存的几座荣螺堂动线走向都是转着看完观音像之后直接下来（琦玉县的本庄市和群马县的太田市保留有同样的建筑，不过外形都是普通的四角形）

据传会津荣螺堂的设计者是时任住持的御堂禅师。佛堂的所有者－饭盛家族称建筑灵感来自于“纸捻儿”。20世纪60年代研究觉得和达芬奇螺旋楼梯像，可能受境外文化的影响。

会津螺堂拥有双重螺旋同时，还有各自分离的动线。沿着入口的坡道向上走，就会到达最顶端的“太鼓桥”。过了桥之后就是向下的坡道，走下去就到了出口。位置正好和入口相反。 这两条坡道只在顶端相连，除此之外，即使同处建筑之内，两者也互不相同。

看了模型真是像积木搭出来一样，蛮好玩

本想从旁边走下山区，看看越来越大的雪也就放弃了。上山有电梯，下山可得走台阶，还好比山寺好走

继续红线，鹤城下车。因为大内宿含登太守阁，今天就下面打个卡

阴天下雪的太守阁，像个玩具一样

野口英世青春馆旁边的福西本店，窗户特别有意思

野口英世青春馆. 就是1000日元上的那个人。出生猪苗代贫苦家庭，但是最后成为细菌专家。在世时在日本很有争议，他也负气离开日本定居美国。现在他很受日本人崇拜。看到两位时髦日本mm对着这幅像自拍。在中国，科学家绝对没有这种待遇。

末广造酒厂

老房子里面还保留着古老的样子，很多家俱和装饰物都是从过去一直流传下来的

对日本酒根本没嗜好。进去后和大部分参观人不同，我们直接到由老仓库改造的咖啡馆。冲泡咖啡的水和制作大吟酿的一样，就是下图竹筒里流出来的水

咖啡非常醇厚，cheese蛋糕味道一般。喝了两杯咖啡之后出来，酒厂参观已经结束。里面还有一个老相机博物馆都没参观到

下午4点多七日町的街道已经冷冷清清。来到火车站，一看时刻表似乎周末没有那个时段的车。外面天空阴沉，不想出去，等等居然等到了火车。就是明天我们要坐的只见线

交通
6:00-7:29 JR会津若松-JTR会津宫下
13:03-14:25 JR会津西方－JR会津若松

只见线
1942年开通的只见线全长约135公里，隶属于JR东日本。其铁路路线连结福岛县的会津若松车站及新潟线鱼沼市的小出车站。

虽然只见线非常难走，但是看了照片还是留一天时间给只见线。火车班次太少，一天的行程排了很多方案，最终舍弃了会津川口，也放弃了回来途中在会津柳津下车。天黑太早，晚上还要换到东山温泉住

因为要赶早上6点头班火车，所以睡眠并不好，早上3点多就醒了，之后也睡不着了。出门天还是暗的，天空难得没有飘雪。今天是周日，只见线没有了当地学生赶去上课。所以两节车厢都是去看只见线的同道中人。

一路白雪皑皑。房屋都好像缩小了一样。慢慢天空中看到了红霞，似乎感觉没有在大雪，运气还不错。
天空有些放蓝，偶尔会碰到一些湖，画面静止的像仙境。慢慢又开始下雪了。除了少数人会津西方站下车，大部分都是会津宫下下。

下了车，一声东北腔阿姨过来说不要过来，对开的火车马上也要过来了。这位是已经来日本20多年吉林阿姨提醒大家拍照。阿姨每年冬季政府雇佣联络接驳车，旅游咨询等

两辆车在会津宫下会停一会儿，会津若松方向的车会先离开

公告上，周末是没有接驳车的。阿姨提示8:10有接驳汽车。大部分日本人选择走到view point。当中还有很多时间，就和几个湾湾一起到三兄弟桥拍照，大家都没来过就在桥上，拍出来是两兄弟了

刚才在火车上幻想蓝天，现在基本已经破灭了

大雪飘扬，也只能车站附近走走

回到会津宫下，阿姨让我们贴统计表。湾湾对日本旅游开发远远超过了我们。和青森都是阿姨爷叔旅行团不同，来这里基本都是年轻自由行

坐着接驳车来到国道休息站濑街道MISHIMA宿(道の駅尾瀬街道みしま宿）。阿姨统计回程坐那种车。现在随着游客越来越多，冬季接驳车也有这里到会津川口的大志村，然后回到会津柳津。本来想坐这个，看看天气，没有蓝天，会津川口的照片也不好看。我们还是选择看三座桥，然后不在会津宫下，回到会津西方。心里想着刚才路过会津西方时看到的河

从隧道旁边开始登山

第一个观景台，只有一台三脚架

虽然飘着小雪，上面的景观台并没有关闭，平台上也架著几台三脚架。不过和茑沼比起来，真是太空了。我就站在台阶边等火车

时而飘小雪，似乎一会又要停了的样子，虽然银装素裹，但是并不很冷。大家都这样站了半小时左右。从来没有见过这样的景色，看到一个网友曾写过，他当时感动的眼泪下来。他那天是蓝天。我想如果蓝天我也会很激动，整个环境让你觉得有精灵在这里

9点多点，听到汽笛长鸣一下，火车终于缓缓驶来，四周快门声响起

天空又开始飘雪，十几分钟后对开列车开过时，天空雾茫茫

曲终人散，大家又小心翼翼从上面下去。遗憾的是没有坐在火车上经过这座桥，下次有机会走一下

走到停车场，天有点放晴

跟着接驳车看三座桥。这次终于正确开启三兄弟桥，是要从旁边走上去

这座绿桥

后面的红桥

到了会津西方下车，看看积雪很厚的铁轨，不可能走到刚才火车上看到的河，就在村子了晃了一圈，也没吃饭的地方，就回到车站看书了

一点多，回会津若松的火车驾着纷纷大雪驶来

回程看向窗外，狂风大雪，景色已经变得模糊

回到会津若松，回酒店拿了行李，坐上车。以为这是红线特色车版，其实这是绿线。就是反方向去东山温泉时间长些

到了酒店，来到房间，点心是豆沙小馒头，自己加热

晚上透过窗户，看到外面不停飘扬的大雪，想想每天下雪，生活在这里也是蛮难受的

交通
会津旅游bus

大内宿交通也不容易，如果去猪代苗有公共汽车坐，一个是时间，一个是行李，所以还是选择坐旅游bus。虽然在大内宿的时间也只有一个多小时含吃饭。用昨天只见线遇到湾湾男生的话说太贵了。

酒店在瀑布旁，水流到是蛮急的

又来到鹤城，护城河有部分已经结冰了

我们的导游小姐，车上大部分还是日本人。导游小姐的笑容太职业化了

白虎十九勇士的遗像，才16／7岁，护城失败而自杀。太惨烈了

到了太守阁顶层

第二站就是大内宿，这是与白川合掌村，美山町齐名的日本三大茅草屋聚落。日本绝景之一。所谓绝景也应该是交通比较难达，也不合适住一晚

雪祭灯光秀蜡烛还在

一到大家先去山形屋吃荞麦面

冷的先上，大葱做筷子，撩起面。还要一口口把大葱吃掉

旁桌男生吃的津津有味，同桌的老太太也问老头子好吃吧。本来就不喜欢荞麦面的粗糙，这碗清水挂得面更像忆苦饭。大葱有点冰凉，撩起来吃难度还是有的。小葱都不太吃，不要说生大葱。还是换筷子

吃好出来，抬头看到屋顶的冰

这里家家都是大葱荞麦面

江户时代重要驿站，现在还保留了几十幢茅草屋，或是荞麦面店，或是小商品店。当地居民已经住后面现代化房子了

爬上观景台

匆匆忙忙集合时间要到了，看到咖啡店也不能坐下来喝一杯

回到东山温泉，曾经想住这家，后来还是被和牛套餐勾去

交通
9:54-11:11 JR会津若松-JR郡山（福岛）
11:30-12:48 郡山 -东京新干线

住东山温泉，这个点的火车是没有公共交通可以到。叫了出租车到火车站。并没有网上看到那么便宜。火车往东京方向开，也告别了雪国。和朋友说这次玩了雪，还不知道要过多少年才有勇气去豪雪地方

回到东京，连饭都没时间吃，买了点西点吃。就出发去东京国立博物馆

难得一遇的展览，加上国内各种推波助澜，排队真是比去年看仁和寺展览长。周围都是同胞。在看祭侄文稿时还和老乡聊天呢

不过看好了回来后，老师说我的字进步了

交通
滨松町－羽田国际
羽田－虹桥

今天东京蓝天白云，17度，而上海是阴天大概7度。飞过雪山，飞回倒春寒。