2019年5月17日~6月5日,从日本的“濑户内国际艺术节”回来以后,由于紧接着要做10月份加拿大的攻略,因此游记一直耽搁至今。2020年年初,适逢新冠病毒居家隔离,游记最终得以完成。
这次日本之行,先去了在日本的魅力度排名连续多年倒数第一的茨城县,虽然从认知度、旅游热情度和印象来衡量,茨城县连续多年排名垫底,但这丝毫不影响我对它的喜爱。茨城县的科学城筑波市离东京约50公里,闹中取静,幽静闲适,与世无争,是一个非常有魅力的地方。
日立海滨公园
↓ 公园位于筑波的东面。
↓ 海滨公园入口,门票450円。
↓ 园内小火车,500円一张单天通票。
↓ 游乐场
↓ 眺望之丘
↓ 眺望之丘一年四季展示给游客的是不同的花海,春季在这里可观赏粉蝶花、玫瑰花和白日菊。
粉蝶花,也叫喜林草,是原产于美国西部的一种矮小柔弱的一年生植物。花冠艳丽,5瓣半旋成碗状花冠,淡蓝色,花心较浅。
↓ 五月初的日立海滨公园专门以粉蝶花作为主打景观,数以百万株蓝色的喜林草覆蓋整个公园,漫山遍野,蔚为壮观,成为日本最久负盛名的旅游景点之一。
2015年,上海辰山植物园引进了4个喜林草品种,截至2019年10月,国内市民不用远赴日本,亦可近距离欣赏这种被誉为是最接近天堂的颜色——纯净之蓝的美丽花朵。
↓ 园内的大草原。
↓ 自行车道
偕乐园、千波湖、大洗
↓ 偕乐园内的好文亭是一座质朴中又透著水户武士风格的建筑。
↓ 从三层的乐寿楼可以尽览千波湖的景色。
↓ 穿过立交桥。
↓ 千波湖就在偕乐园的对面。
↓ 今天的最后一个景点是位于大洗的矶前神社,原来以为到了大洗就能看到位于矶前神社对面的水上鸟居,结果发现,矶前神社坐落在离大洗车站3.1公里的海边。
↓ 到了大洗站以后还要转巴士,下午三点,去矶前神社的循环观光巴士已是最后一班。巴士票价100円,只收现金。
司机说回来的循环巴士肯定赶不上了,不过公共巴士还会营业。果断决定上车,即使回来没有公共巴士,步行3.1公里也是可以接受的。
稍微有点后悔在偕乐园没有控制好时间,回来的时候天色渐黑,果然出现了到现在想起来也有点后怕的意外,不过还好有惊无险。后面再叙。
↓ 被选为“日本祕境百选美景”的大洗矶前神社的水上鸟居,惊涛拍岸,汹涌澎湃, 滚滚海浪,隆隆作响,仿佛一部气势恢宏的交响乐。看着周而复始、义无反顾的奔腾海浪,使我忘记了时间的流逝。
↓ 位于鸟居对面、面向太平洋的大洗矶前神社,是茨城县被指定的文化遗产。
↓ 从小山丘远眺大海。
水上鸟居坐西向东,太阳西斜,位于山丘上的矶前神社将夕阳挡在山后,光线越来越暗……
↓ 第二次前往矶前神社拍到的水上鸟居,白天喧嚣,感觉海浪也没有那么汹涌,安静了不少,但是鸟居的气势依然慑人心魄。
↓ 观景台
茨城县的行程结束,空降到位于四国香川县的高松市。
直岛
↓ 从高松坐船约一个小时到达直岛。
↓ 位于宫浦港口的红南瓜。
↓ 坐循环巴士前往各个美术馆及艺术品景点。
↓ 行走中的草间弥生。
↓ 直岛参观路线图(网上截图)。
↓ 岛上的地中美术馆,实现了安藤大师“人与自然共存、利用原有的地形去做建筑设计”的理想。美术馆建在地下,把对自然的破坏降至最低,所有展厅都采用自然光照明,打破了美术馆建筑设计的常规,是建筑界的奇观。
↓ 网上截图。
美术馆禁止照相,网上可以查到美术馆内部的照片,不过最好的办法是亲自前往参观,非常值得。
地中美术馆是这次艺术祭本人推荐指数排名第一的景点。
↓ 馆外的植物生机勃勃,迎接着世界各地的游客。
↓ 面朝大海的美术馆咖啡厅。
↓ 景色令人心旷神怡。
↓ Benesse House Museum 以“自然·建筑·艺术”为设计理念,将美术馆和酒店融为一体。美术馆位于直岛南部的小山上,酒店客房只有10套,一房难求,个别展馆只对住客开放,看到有电梯直达展厅,可谓高阶,望梯兴叹,只有羡慕的份。馆内禁止照相,看一下美术馆周边过过瘾。
↓ 同样是岛内的地标物、被称为直岛名片的黄南瓜。
↓ 黄南瓜的边上还有一个室外艺术品展示区,千万不要错过。法裔美国人,雕塑家、画家和电影制片人妮基 · 圣法勒是20世纪最受欢的流行艺术家和最重要的女性艺术家之一,同时也是在艺术史上被视为与毕加索,安迪·沃霍尔齐名的女艺术家。她的作品曾经在北京今日美术馆隆重展出。
↓ 丹 · 格雷厄姆作为当代最具革新和影响力的艺术家之一,在众多重要的艺术发展动态上始终走在前沿,其中包括观念艺术、影像和电影装置艺术、行为艺术和情境化雕塑等。照片为丹·格雷厄姆的《冲孔钢板分隔的双向镜圆柱》。
↓ 北京红砖美术馆也有一个同样的馆藏作品。
↓ 2018年摄于红砖美术馆,瞬间瘦成一道闪电。
↓ 走廊的装饰 bling bling, 爱了爱了。
↓ 日本新生代建筑设计师藤本壮介为艺术节设计的白色半透明 “直岛亭子”。
男木岛
↓ 男木岛港口的标志性建筑。
↓ 通往灯台路上的指示牌,上面有到达目的地的距离。下面写着“灯台在等着你哦,Let’s go!”
↓ “为什么来灯台?赶快去啊!”
↓ “开心也好,伤心也罢,离灯台还有1000米。”
↓ “往前走660步,往后退1715步” 小岛的老百姓就是用这种幽默的方式激励游客的。
↓ 灯台建于1895年,在这里已经默默工作了120多年。
↓ 很难得看到的方形消火栓,一枚大型“邮票”,太可爱了。
↓ 沿路的一个休息亭,一点点不经意的小点缀,让小亭子显得格外有情调,充满浪漫气息。
↓ 还备了小本子供游客随便涂鸦。
↓ 《行走的方舟》。
↓ 作品和后面的山脉巧妙结合,设计者的巧思被游客 get 到,不得不说是一种艺术的默契。
↓ 男木岛也是著名的猫岛,猫的数量超过岛上人口,也因此决定了它们在岛上的地位。
小豆岛
↓ 丸金酱油纪念馆。
↓ 酱油酿造车间。
↓ 展厅。
↓ 一开始很好奇,酱油冰激凌该不会是咸的吧?结果当然不是咸的。好吃,日本的冰激凌都好吃。
↓ 小豆岛具有地中海风情的橄榄公园。
↓ 橄榄公园的荷兰风车。
↓ 风车前众多手持扫帚、模仿《魔女宅急便》、练习弹跳的少女和她们忠实的御用摄影师组成了橄榄公园一道有趣的风景线。
↓ 游客中心免费出租魔法扫帚。
↓ 小豆岛的寒霞溪。
↓ 小豆岛著名的天使散步道被誉为爱神之路,是小豆岛上著名的恋人朝圣地。
丰岛
↓ 丰岛也是濑户内海中的艺术岛屿之一。
↓ 丰岛美术馆由建筑师西泽立卫和艺术家内藤礼共同设计建造。
↓ 美术馆的两个白色“水滴”。
↓ “小水滴”是美术馆的咖啡厅。
↓ “大水滴”是美术馆本馆,最左面很小的地方是美术馆的入口。
馆内没有通常意义上的展品,唯一的艺术品是不停地从地面小孔渗出的水滴,建筑用的材料是完全不吸水的,所以每一滴水都可以完整地保留下它们本身的形状,就像有了生命,水滴汇聚、分离,分离、汇聚,由大变小,由小变大,它们的走向千变万化,无法预期却又充满惊喜,看得不忍离开。大音希声,大象希形,在美术馆内席地而坐,默默观赏,静静呼吸,感觉心灵得到净化。
丰岛美术馆也禁止照相,网上可以查到馆内照片。事实上,即使可以照相,不亲自前往,美术馆的神韵、它的出神入化,还有那份感动又怎么能体会得到呢?这次艺术祭推荐指数排名第二的就是这个丰岛美术馆。美术馆的浇筑建造过程非常特别,有兴趣的朋友可以自行上网查询,这里不再赘述。
↓ 如果时间有富裕,还可以去看一下家浦港附近的丰岛横尾馆。
↓ 横尾馆由破旧的厂房改造而成,美术馆的色彩和布局有点神祕,还有点诡异,听说美术馆里面的洗手间也很值得一看,可惜知道得晚了。有机会去横尾馆的朋友一定要记得去体验一下那里的洗手间。因为没去成,所以感觉更神祕了。
栗林公园
在高松待了10天,选了两个民宿,一个在栗林公园边上,家里配合了艺术祭的氛围,布置得很文艺。
↓ 地下室的公用空间。
↓ 自助早餐。
↓ 去栗林公园房东给了她的公园月卡,非常友好。
↓ 栗林公园是日本三大知名园林之一。在2009年3月16日发售的米其林观光指南中,作为“值得专程探访的景点”获得最高等级的3星评价。
↓ 年轻人也纷纷选择这里拍摄婚纱照。
高松港
↓ 笑脸高松站。
↓ 高松港标志性艺术品。
高松的另外一家民宿,房东是一位和气的中年大叔,也是为数不多、知道清华大学在中国属于还行的大学的日本人,大多数日本人对中国大学的认知可能仅限于北京大学、上海大学,当然还有南京大学,大叔毕业于一桥,果然不同凡响。
↓ 房间是上下两层的单独公寓,可以住三个人的房间被我一个人包下,一晚169元的房价让我住得从兴奋到紧张,刚入住的时候有点庆幸自己找到了物美价廉的房子,可是越想越觉得哪里不对劲,为什么房价这么便宜?可能是我想多了。
↓ 两个住家都有自行车免费租用,在高松,每天自行车出行,自由自在。
↓ 遇到一位热情的韩国摄影师,不会日语,也不会英语,更不会中文,交流期间狂翻翻译软件。唉,书到用时方恨少啊,我要是会韩语就好了。小伙子执意要给大妈照相,盛情难却。落霞与孤影同辉,春水共长天一色,照片拍得还不错思密达。
濑户大桥
从高松站到濑户大桥可以乘坐开往冈山的“JRマリンライナー70号”电车,快车只需两站就到位于冈山的児岛站了。大桥就在车站边上,原来以为到了児岛站走几步就能看到大桥,结果还要坐巴士上山。欣赏濑户大桥全貌的最佳位置在山上,展望台有六个之多!现在知道了,去濑户大桥不是站在桥下看一眼的事情,它是一个正儿八经的旅游景点,至少要留两个小时给它。
↓ 高松站随处可见的面包超人。
↓ 车站的盖章台。
↓ 垃圾箱,干净得天理难容。
↓ 电车经过濑户大桥。
↓ 児岛站。児岛是牛仔裤的圣地,日本的第一条牛仔裤就在児岛诞生,车站随处可见的牛仔裤元素。
↓ 巴士把游客带到停车场,位于鹫羽山第二展望台。
↓ 不同展望台看到的濑户大桥,可惜当天天公不作美。
大洗迷路记
去大洗那天,在矶前神社前看着滔天海浪与水上鸟居共舞以致忘记了时间,等决定打道回府的时候发现,公共巴士只剩最后一班,而且还是三十分钟以后才能到,看导航,步行3.1公里所需时间为26分钟(忽略了导航上显示的时间一般都是最快速度),心想,在空无一人的海边,与其听着恐怖的海浪等半小时,不如乘着天色还没全黑,赶紧步行回到车站,至少离目的地越来越近了。于是,果断决定步行回车站。
虽然知道日本的治安非常好,也知道连黑社会的山口组一向也是卡哇伊加搞笑一样的存在,可是,一个人在黑咕隆咚,没有人烟,超级安静的路上行走,还是感觉有点瘆得慌的。
↓ 买瓶饮料压压惊。
↓ 然后不停地给先生发定位,紧赶慢赶,在快到车站的时候,从鸟居过来的巴士从我身后呼啸而过,车上只有一个司机,就是这辆车。
原定三十分钟后从鸟居出发的巴士已经先于我接近车站,说明我已经步行超过30分钟。看到巴士终于松了口气,谢天谢地,离车站不远了。
然而,如果顺着巴士的路线走就不会有当时的意外了,可是偏偏导航给我指了一条貌似更近,但却很黑很偏,而且还是正在“工事中”的步行小路,于是便把我带进了“死胡同”。
我看到停在高高的路基上的火车了,导航也显示我已到达目的地,可就是找不到车站入口。
↓ 穿过这条地下通道其实就到车站了,是工事中一块“立入禁止”的牌子把我挡了回来。
在地下通道来回走了几遍无果,情急之下只能决定叫门求助附近的住户,开门的是两个长得像菲律宾人的东南亚女留学生。人间自有真情在啊,她们除了给我指路,还一路目送,等我走过通道回头再看,她们还在门外向我挥手,几近泪目。
↓ 这是第二次前往水上鸟居时拍的白天的地下通道。
↓ 好心的菲律宾姑娘们的住宅。
↓ 前往车站的通道,前面的深色建筑就是车站。
↓ 让我却步的就是远远看到的这块写有 “立入禁止” 的告示牌,其实出口就在告示牌边上。
↓ 黑夜中停在高高的路基上的那辆火车。
↓ 夜晚在路基下面行走,劈头盖脑的压迫感,当时绝望的心情大家体会一下。
↓ 加上白天的偕乐园,当天走了15公里。
温馨提示:
1,合理安排每个景点的时间,赶早不赶晚,一个人尽量避免走夜路;
2,碰到万不得已的情况,可以在附近找旅馆住下。鸟居附近有正规的酒店,选一个面朝大海的房间,第二天还可以最佳位置看日出,拍到这样的照片;
3. 如果觉得不安,要记得随时跟家人或亲戚朋友保持联络;
4. 一天出门时间较长的情况下,一定要记得带上充电宝。
交通路线参考
• 日立海滨公园
↓ 从筑波去海滨公园先在筑波1⃣️车站5号站台坐巴士到土浦站2⃣️,票价530円。
↓ 5号站台有6条线路,找对去土浦站方向的车,不要坐错。
↓ 到了土浦站以后,换乘常磐线电车,从这里上电梯。
↓ 1号站台水户方向,坐到3⃣️胜田。
↓ 换2号巴士到日立海滨公园站4⃣️,票价400円,只收现金。
• 偕乐园、千波湖、大洗
从筑波车站到土浦站,参考 “日立海滨公园”的路线,然后换常磐线(水户方向)坐到水户站,偕乐园有站,但是不停,可以选择bus,也可以步行。
↓ 步行路线。
• 从筑波到东京成田机场有高速bus, 2200円。
• 高松机场到栗林公园,机场大巴,680円。
• 直岛
↓ 往返于高松和直岛宫浦港之间的轮渡时刻表(网上截图),高是高速快艇,大是大轮渡。
↓ 轮渡往返票价990円。
• 男木岛
↓ 往返于高松和女木岛、男木岛之间的轮渡时刻表(网上截图)。
• 小豆岛
• 丰岛
↓ 渡轮到达家浦港以后,在1⃣️号乘坐唐柜方向的巴士,前往丰岛美术馆。
↓ 回程找到6⃣️号巴士站。
↓ 岛上巴士的班次都是以小时来计算的,所以一定要规划好时间。租一辆电动车环岛游是一个不错的选择。
我最后是从京都回国的,从京都到大阪关西机场,如果你有 icoca 卡,可以去JR京都站的绿色视窗购买Haruka优惠票,出示你的 icoca 卡,只需1600日元,没有的话在车站任意一个售票处均可购票,2850日元,只能用现金,不能刷卡。75分钟直达关西机场。
全文完。
愿疫情早日结束,让我们一起踏上旅程再次出发。
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