出行前就决定了，东京的行程中，一定要把天气最好的一天留给富士山！
这一天终于来啦！
11月20日的早晨，8:00，拉开窗帘，西装革履的大叔已经在路上。
真是一个清爽宜人的天！
酒店对面，全家早餐继续。今天又换了一种野菜口味。
此前看了许多自由行攻略，都建议去富士山一定要带足干粮，于是每人多买了一个包。在后几天的旅行中，这成了我们自然的习惯。如果不想起的太早，到中午十分，往往第一个目的地还在兴头上。手边有个美味的点心填填肚子，幸福感瞬间满格！
从位于筑地的酒店去新宿似乎已经是不假思索就能走到的一段路: 八丁堀坐京叶线到东京，转中央快线直达新宿。
果断放弃富士回游快车的福利是:新宿到大月这一段JR地铁🚇乘客出奇的少，除了少许本地人，我们基本包了个车厢。原因也不难解释:去富士山大部分人会选择一日团，自由行的人往往也会在新宿坐巴士前往，铁路🛤️19年3月开始又有了富士回游快车这个新的选择。
清爽的车厢伴着窗外迷人的乡野景致，真是一段让人回味无穷的电车🚎之旅。
此处应有无脸男👇🏻
到达大月啦！电车先shoot一张。
说起日本乡下，总少不了电车🚎的记忆，是日漫或者宫崎骏动画带给我们的印象吗？电车=青春、梦想和远方。
下一程JR PASS就不能用啦，要乖乖买票坐富士急行到河口湖。
富士急卡通主题电车，这一程我们邂逅了托马斯。
坐富士急行别忘了关注列车前进方向的右手边！👇🏻下面这张照片竟然是全程拍富士山雪帽最清晰的一张了。被手指挡了一半还是舍不得删掉！
途中经过了下吉田站，心里有数啦，去了河口湖后就回到这里。
下车啦，还是忍不住多看几眼电车和铁轨！
出了站之后，竟然有点懵。红线、绿线、还有好几种套票:红线全程的、绿线全程的，几条线综合的，坐车环游多个湖的…眼看排队伫列就有好几个，还都很长。
而我对富士山一日的行程计划经历了好几个阶段。最初设想是坐缆车🚡上天上山公园+租个车环河口湖骑行，连缆车可以机器操作并微信支付购票，以及票价多少都查好了。后来偶然中看到红叶回廊和新仓山浅间神社⛩️的帖子，再加上不少人抱怨缆车排队时间过长，就毫不犹豫的彻底更改了计划:两个目的地-河口湖的枫叶回廊+下吉田的新仓山浅间神社。
但是，怎么跟那些红红绿绿的线联络起来？ 再一次体会到攻略做的多么详尽都不过分啊！
咨询了靠近出站口的售票视窗，告诉我们排队买票。我觉得心里没底，便去了游客中心，仔细看看地图发现并没有枫叶回廊这一站，但看到了久保田一竹美术馆。想起在一则攻略中看到过，这个美术馆离红叶回廊就两三分钟的步行路程。果然地图🗺️上顺着看过去就找到了红叶回廊红叶祭会场（图中17）。确认好了去这里坐红线，票价是380yen一人，信心满满的排队去啦。
旅行前多看攻略必定是有益无害！
注意有西瓜卡的游客直接坐红线或绿线，上车刷卡即可，不需要再去排队专门买票。我们在这里又多排了一阵子才反应过来。
👇🏻排队等红线，队伍很长，但行进速度非常快。
出站口的旅游广告，供参考。
红线17，下车
随手一拍都是红满天！
终于来到富士山下！
红叶回廊还没有到最红的时候，七分红伴着三分黄绿。人并不太多，但要拍到无人的景却不容易。
内心的声音:What a riot of colours!
枫叶回廊旁边的草丛里有一家零式战机模型，作为中国人，见到此景心情难免复杂，这是二战时期尤其是八年抗战期间日方出动的主要战斗机型。宫崎骏的动画起风了讲述的就是零式战机的设计者堀月二郎实现飞行梦想的励志故事，印象非常深刻的是影片末尾，大概有一句: 多好的飞机呀，可是一架也没有完整的回来。反对战争，追求和平是人类共同的心声！
这一带每走一段路都会有小吃摊位，地方密集的汇聚成了小食街。完全不像许多攻略里说的那么难觅食！
先搞定全家面包🍞，再补货。午餐之一:
T说在富士山吃红富士才值得纪念。这可能是我们人生中吃过最贵的一个苹果了，400yen，26rmb。糖心果子，一边走一边吃，味道真不错！
很多炸物小吃，不过我们没买。
👇🏻吃饱饱，心情靓靓
下一站:下吉田
继续卡通主题，这次是动画Penelope的画者的另一个更著名的作品，但却怎么也想起它的名字。谁能告诉我？
出了站就有去神社的地图。
一路上完全是乡下地方，非常清爽淳朴！
这是一处无人售卖摊，有各种饮品供饮用。旁边的田地里还有老伯伯在锄地。
👇🏻到达！全名叫做三国第一山富士浅间神社。一路往上都是阶梯，但绝对不会沉闷，道路两旁是红红橙橙绿绿的枫叶在向我们招手。
上山，气温渐凉，我们已经加护了装备:
这种各色杂陈的，也美的十分惊艳！
你能看到几种颜色？
快到山顶啦，停下来歇歇，打量一下下吉田镇吧。
在这里遇到一对年轻的马来西亚夫妇，让我们帮忙拍合影，也热情的提出为我们合影。
终见五重塔，五重塔实为一座忠灵塔，因为最佳观山点就在塔后的台阶高处，塔的详细内容已经顾不上研究了。
山顶最经典的摄影位已经坐或立著不少人，大家都拿着拍摄工具焦急地等待着压住山顶的云层散去，俨然一个全球记者团队。我们在这里也至少等待了半个多小时
下山前，再看一眼下吉田。在这里邂逅了两对深圳来的中年男女，他们从香港机场出发飞大阪。那时，正值废青打砸行动密集的时期，我们也考虑过从香港出发，但最终放弃了。大家的话题多围绕这个。他们还跟我们询问了一些去河口湖怎么坐车怎么买票的问题，感叹说这些问题还是年轻人才弄得清。
电车电车🚎
返程去大月啦。这一程电车人满为患，我们身边一众十几个英国男女席地而坐，我也有样学样了。
到了大月，又在站台🚉上看到富士回游的资讯，原则上从大月回新宿，我们的JRPASS是有效的。我还不死心，又向工作人员咨询了一番，因为对方英语不熟练的关系，叫了好几个同事才终于理清状况:确实可以坐，但仍然是因为预约满了，预计无座，我们最终放弃了。这时T已经抗议肚子太饿了，于是在大月站内简单晚餐。还是经典的日式拉面味！
再回程的JR上临时决定:在东京站转线时出站去看看著名的东京站外观，差点忘了仰头看这个别致的天花装饰。
地铁上随处可见戴口罩的人。
在永旺的便利店带点宵夜，回到已经住了4晚的酒店。明天就要离开东京啦，还有点舍不得！于是决定明天一早路过东京站时兜去皇居看看二重桥再去出发大阪。晚安💤
今日当地消费小计-D4 11.20富士山
早餐全家66 rmb
富士急大月至河口湖1170*2（76/人）
Red line巴士河口湖至枫叶回廊390*2（25.3/人）
炒面500（32.4）
红富士苹果🍎400（26）
Red line巴士河口湖美术馆至河口湖390*2
富士急 河口湖至下吉田 310*2（20/人）
下吉田至大月 980*2（63.5/人）
晚餐（大月站吃拉面）510+520=1030（66.76）
永旺买食物457(18.18)
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