遇见湾湾——台湾十二日【高雄、垦丁、花莲、九份、平溪、台北】

六合夜市里还有一些拥有异国风味的摊位，像土耳其人卖的土耳其冰淇淋（没去过土国的人表示并不知道土国的冰淇淋究竟是不是长这样）。冰淇淋每个60新台币，有巧克力、芒果、百香果几种味道。有意思的是，每当有人来购买冰淇淋的时候，摊主就会捉弄自己的顾客，尤其是小孩子，比如要递给你冰淇淋的时候冰淇淋突然不见了这样，折腾几个来回才能拿到冰淇淋。不过被捉弄的人也不会觉得不开心，反倒觉得挺有意思。

六合夜市名气最大的一家，应该算是郑老牌木瓜牛奶了。木瓜牛奶50新台币一杯，基本上任何时候都要排长队。摊位的广告牌上都是名人的签名，其中以政客尤其多，例如马英九、连战、吕秀莲、谢长廷、苏贞昌等等。

9月26日的花费（两人）如下：
午餐（麦当劳）：85HK$
晚餐（六合夜市）：380NT$
交通：大巴（广州-香港机场），￥366
捷运（高雄机场-三多商圈），50NT$
捷运（三多商圈-美丽岛），40NT$
捷运（美丽岛-三多商圈），40NT$
住宿：高雄85大楼26楼市景码头市景房，￥279
按新台币5.13:1，港币1.22:1计算，9月26日共花费人民币814.09元。

Day2，9月27日。
高雄是台湾最大的港口也是第二大城市，用《Lonely Planet：IN台湾》来说，这里既有漂亮的海滨也有浪漫的河道；既有商场林立的商圈也有大片的艺术文创区域；既有大型夜市也有隐藏的小吃店铺。高雄大多数景点集中在盐埕区、鼓山区和旗津区，此外还有市郊的左营和佛光山。尽管大多数人在高雄逗留的时间都很有限，往往是途径高雄匆匆一瞥，随后即前往台南或者垦丁。但我并不想如此，所以我们在高雄安排了一整天的时间，进行一次比较经典的高雄市区一日游。

早上八点集合，我们先去了85大楼下面的7-ELEVEN给悠游卡里充了值（我们的悠游卡是小伙伴“送”的），随后在旁边的自强路口站坐214路公交车去高雄玫瑰圣母堂。
位于爱河畔的玫瑰圣母堂，始建于清咸丰年间，为天主教会在建立的第一座教堂，现在为天主教高雄教区之主教座堂。这座教堂的开放时间是周一、二、三、五、六的上午九点到下午五点，周四的上午十一点到下午五点，周日仅供信众礼拜。很不巧，我们来的这天正是周末，所以无法进入教堂内参观。

从高雄桥走过高雄的母亲河——爱河。爱河原本是日治时期运送木材的运河，据说在台湾光复后，有人在中正桥附近经营划船所，并请人命名为爱河游船所，某日的台风将招牌吹落，只剩爱河两字，当时又有情人于此殉情，新闻记者报导成《爱河殉情记》，于是成为了高雄人对爱河认知的图腾。尽管它的得名与殉情者有关，但现在这里却是情侣们大秀恩爱的地方。在河的西岸的高雄港12号码头，又名“真爱码头”，不过目前正在维修，不允许进入。

我们原计划是去大成街的港园牛肉面吃早餐，但实际上港园牛肉面开始营业的时间是上午十点，所以只好另作打算。原以为附近还是有别的地方吃早餐，然而不知是否周末的原因，几乎没有小吃店开门营业，沿途就买了一杯金桔柠檬，结果酸酸的越喝越饿。
我们饥肠辘辘地一直走到了驳二艺术特区附近，找到了一家阿嬷古早面。“古早”这个词，在闽南及台湾地区用的比较多，简而言之，就是“传统怀旧”的意思。我们分别点了汤米粉和麻酱面，价格都是35新台币一份，很便宜。

阿嬷古早面的马路对面，就是驳二艺术特区。“驳二”是指第二号接驳码头，这是一片由原来码头的旧仓库改造而成的文创艺术区，园区内还包括一段由废弃的港口铁路改造成的自行车道。整个艺术特区的露天部分是免费的，有的室内主题展馆需要收费。

“工人和渔妇”是高雄的象征，也是当地人记忆中阿公阿嬷的模样。驳二紧邻高雄港，早期这里生活着大量码头搬运工人以及以渔业为生的渔妇，因此驳二成为艺术特区之后，“工人和渔妇”就成了驳二的吉祥物。除了两个巨大的“工人和渔妇”公仔，园区内还有很多小的“工人和渔妇”公仔，据说这些公仔还是会不定期更换新的色彩造型。

除了旧仓库，驳二艺术特区还有一片由旧铁道改造成的园区。在政府决定把铁轨保留下来之后，驳二邀请一些外来知名钢雕大师和创作新锐，用废铁创作成各种雕塑，，此外还保留下来了一台日本制造的蒸汽机车头，这些尘封的旧物因为创意和灵感的注入而重获新生。

驳二附近有一座香蕉码头，昔日的香蕉棚，随着外销市场的萎缩，每年千万篓的载运量已不复见。码头如今改造成了香蕉故事馆、餐馆和商场，这里的门前也摆放著一对公仔，叫“阿力和阿娇”，分别象征著苦力与蕉农。

旁边的渔人码头也是河岸边闲置的仓库，现在在那里开了不少露天的餐吧和咖啡厅，但同样是因为是周末的原因，都没有开放。因为太阳猛烈，所以我们也没有在这里停留。

沿滨海一路走去鼓山渡轮站去旗津岛，在滨海一路和延平街交界的地方，有好几家吃冰的店。炎炎烈日下走了半天，口干舌燥，来一晚冰品相当解暑。这里门面最大的一间叫海之冰，在不少人的游记攻略里都有被提起，但我们也没过去凑这个热闹，而是去了马路对面的福泉布丁豆花，相比游客喜爱的海之冰，这里反倒是本地人去的多。

到了鼓山渡轮站，渡轮的票价是行人25新台币，机车和自行车需要加收25新台币和10新台币，这里可以使用高雄捷运一卡通和悠游卡等卡片付费。这里是自动刷卡或投币，若没有卡片及零钱也不用担心，可以在门口换零钱。

尽管有隧道联通旗津岛，但还是有很多人选择坐渡轮去旗津，尤其是节假日等候渡轮的人很多，不过大家排队都很有秩序，而且渡轮的班次很密，我们等了不一会儿就来了一艘。

从鼓山渡轮站坐船到旗津渡轮站，大概只需要十分钟。途中能远眺中山大学和高雄85大楼，除此之外还可以看见停靠在海军新滨营区的中华民国军舰。

船很快就到了旗津，旗津旧名旗后，是高雄港的发源地。旗津原本是个半岛，和高雄南端的小港区相连，但是因为要盖高雄港第二港口，所以就被炸断了。渡轮站旁边有个油码头，里面是四个十几米高的油罐，外表都喷涂了卡通图案，很有意思。据说海军新滨营区内并没有油库，所有军舰都是在旗津的这个油码头加油。

渡轮站对面是庙前街，“庙”指的是旗后天后宫。里面供奉的是妈祖，香火相当鼎盛。这座天后宫始建于1673年，是高雄历史最古老的寺庙，属于三级古蹟。清朝康熙年间，旗后以妈祖庙为中心逐渐发展开来，成为高雄最早的商业中心。天后宫在乾隆、光绪，以及日治时代都有重修，并着重储存起古拙面貌。

庙前街的两边集中了很多小商店，是同时这里也是旗津的海产一条街。因为附近渔港新捕获的海产会即时在此销售，所以这里的海鲜会很新鲜。我们随意找了一家叫鸭角活海产的店坐下来，点了椒盐鱿鱼、白灼虾、一条我不认识的鱼和几个素菜。阿珠还点了一只大闸蟹，我对此表示不理解，台湾的大闸蟹难道不是从大陆进口的？我们五个人这顿海鲜餐的价格是2040新台币，即人均大约80人民币。就我个人感觉来说，其实旗津的海鲜价效比不算很高，相同的价钱可以在垦丁的后壁湖吃到更多的海鲜。

庙前街上有一座高大的建筑物，这是一座教堂，门口写着“台湾基督长老教会旗后教会”。走过教堂，就到了海边，这里是旗津的外海岸线，前方的海域就是台湾海峡，天气好的时候很适合在这里骑自行车游玩。然而这时有点变天了，风很大，吹得沙滩的沙都飞了起来。我们在出发前就听说台风“杜鹃”要登入台湾，看来是台风快到了。

旗津的西北角是旗后山，海拔不高，山顶的南北两侧，分别有一座炮台和一座灯塔，分别叫旗后炮台和旗后灯塔。去这两个地方需要徒步上山，我们先去了南侧的旗后炮台。这座扼守高雄港进出咽喉的炮台是1875年建成，为赴台办理海防的钦差大臣沈葆桢所置，后来台湾巡抚刘铭传继续购进英制大炮加强火力。然而随着《马关条约》的签订，台湾被割让给日本，大炮亦被拆走，只剩下炮台，现在是二级古蹟。炮台是个望远的好地方，山下的旗津民宅和远处高耸的85大楼成了鲜明的对比，同时我们也能看到山下海滩的风沙。

旗后灯塔位于旗后山的北侧，这座被列为三级古蹟的白色建筑，始建于1883年，所有的仪器装置均购自英国，日据时期改建新塔。灯塔在第二次世界大战中收到损坏，战后屡加整修。据资料介绍，现在内部所用的导航装置为新式四等旋转透镜电灯，光力强度为八十五万支烛光。

与灯塔隔海相望的，是西子湾和鼓山。鼓山上那座红砖建筑，正是著名的打狗英国领事馆官邸。鼓山西面的一组规模宏大的建筑群，则是中山大学，校园里的红砖建筑与远处湛蓝的海水相映成趣。

从旗后山下来，已经是下午三点了，我们步行回旗津渡轮站，坐船返回鼓山渡轮站，接下来我们要去的是打狗英国领事馆官邸。下船后，走景观桥去哨船街，可以看到旁边的鼓山渔港里停靠着很多游艇。

从景观步道上山，到山上的打狗英国领事馆官邸，要走大约十分钟。从山上可以俯瞰山下的西子湾和中山大学，“西湾夕照”是“高雄八景”之一，若天气好，夕阳西下之时，中山大学校门口的西子湾畔便会聚集了等待欣赏落日的游人。然而，受台风的影响，我们今天注定和日落无缘了。

在抵达打狗英国领事馆官邸之前，会先经过鼓山灵兴殿。这座庙又名“十八王公庙”，不少人会来这里祈求平安。庙里 主祀的“十八王公”，相传为清康熙年间由唐山渡海来台，却不幸遭奸人诬陷遭到集体格杀的十八位先民。灵兴殿原来位于中山大学校区内，后来为了配合学校的兴建，迁到了现在的位置。

打狗英国领事馆官邸的门票是66新台币/人，这座完工于1879年的建筑，是由当时的大英帝国陆军工程部设计监造。肯定会有人想问，这座建筑为何以“打狗”命名？其实“打狗”是高雄的旧称，最初居住在此地的平埔人将当地盛产的竹子称为“Takau”，于是汉人便将其音译为“打狗”，后来日本人来到，又把“打狗”音译为日语汉字“高雄”（Takao）。

《天津条约》和《北京条约》签订后，台湾被迫逐步开放通商口岸，打狗为其一。英国为拓展对台湾贸易的经济利益，此地设定领事馆，这栋建筑即为领事馆官邸。在日据时期和国民政府接收台湾后，建筑曾先后被作为过海洋观测所和气象局测候所，之后又经台风破坏，曾一度残破不堪，后来在1987年被修复，目前被列为二级古蹟。这座红砖建筑，拥有漂亮的回廊，很适合外拍人像照，所以我们在这里拍了不少照片。

领事馆官邸内部陈列有历史资料、图片、实物及模型，还有一间价格不菲的餐厅。在官邸前，可以看见对岸的旗后灯塔，此时我才发现灯塔的后方，竟是一处垂直九十度的悬崖。

从另一条步道下山，走到山下的领事馆旧址，这其实是一个新修建的蜡像馆。这里的蜡像，做得还蛮逼真，大都是展示关于当年英国人与当地人进行经济贸易往来和交涉的情景。

出了门口，马路对面就是雄镇北门公交站，我们坐99路车到捷运盐埕埔站下车。在捷运盐埕埔站周边聚集了大量美食店铺，超过二三十年的老字号比比皆是，我们要去的，正是今天早上错过的港园牛肉面。
牛肉面无疑是台湾最有名的美食之一，其中高雄的杰出代表，就是这家位于大成街的港园牛肉面。港园的口味既不是清炖,也不是红烧,而是很特别的酱油清汤。店里的招牌是牛肉拌面和牛肉汤面，价格都是110新台币，酥烂牛肉的分量和汤汁的味道只能用一个字来形容：“赞！”

吃完牛肉面后，我们步行回85大楼，途径爱河的时候，我拍了几张夜景。这天是中秋节，我们发现，街角骑楼下、楼房的阳台上，有很多人在吃烧烤，以至于走在大街上就能闻到阵阵烤肉香。
原来，在台湾，中秋节就等于烤肉节。为啥台湾人中秋节要吃烤肉？据说是在上世纪80年代，酱料厂商为了抢占烤肉酱的市场，连续好几年在中秋节期间密集推出广告，几年下来，造就了台湾“中秋烤肉”的风潮。现在看来，“一家烤肉，万家香。”简直就是台湾史上最成功的一个广告。

今天走了不少地方，也感到挺累了，所以我们回到85大楼就早早休息了。小姚的老公和儿子是今夜的飞机抵高雄，所以小姚晚上还去了一趟机场接那爷俩。

9月27日的花费（两人）如下：
早餐（阿嬷古早面）：1NT$
午餐（鸭角活海产）：680NT$
晚餐（港园牛肉面）：220NT$
饮料：99NT$
冰：34NT$
交通：悠游卡充值：400NT$
住宿：高雄85大楼26楼市景码头市景房，￥279
按新台币5.13:1计算，9月27日共花费人民币579.78元。

Day3，9月28日。
尽管台风“杜鹃”今天将在台湾登陆，但我们依然要按计划从高雄出发去垦丁。在出发前，我们已经订好了九座包车，点对点接送高雄和垦丁的住址，价格是560元。婷婷事先已经和司机师傅联络好，确定了时间，所以等我们在楼下的7-ELEVEN吃完早餐后，车子就顺利在九点钟准时从85大楼门口出发。

高雄去垦丁需时两个小时，我们在上午十一点抵达了垦丁。

在《海角七号》让更多人垦丁垦丁之前，这个台湾最南的地区早就是台湾人的度假胜地了。实际上，垦丁只是屏东县恒春镇下属的一个“里”（相当于“村”），但是因为垦丁国家公园的建立，所以大部分人说的垦丁，其实包括了整个台湾最南端的恒春半岛。垦丁的公共交通不发达，所以租机车或者电动车是这里最方便的交通方式。同时，垦丁的景点分布比较分散，相对重要的景点主要集中在三个位置：西海岸、东海岸、恒春镇。

我们在垦丁有三天时间，时间相对宽裕，行程也比较悠闲。而住宿的地点也分两个地方，前两晚是在垦丁大街附近的大尖山饭店，后一晚则是在埔顶大草原的垦丁21.5主题民宿。我最初的计划是：第一天中午抵达垦丁办理好入住之后，随即租机车或电动车，下午游玩西海岸的景点；第二天先去东海岸的景点，再去恒春镇；第三天留半天时间机动，另外半天在埔顶大草原。然而受台风“杜鹃”登陆的影响，我们在抵达垦丁的当天，取消了所有的游玩，把西海岸的的行程调整到了第二天。

我们办好入住，放下行李后，稍微休息了一下，便到了午饭时间。在我们住的大尖山饭店旁边没多远，有一家贵族世家牛排，我们就去这里。贵族世家牛排是个连锁店，创立于台北，近两三年在大陆也开了不少分店，我记得广州至少就有三家分店。
然而垦丁的这间店，品质比大陆的分店好多了。各种牛排、猪排、鸡排、鱼排，绝大多数为进口，价格从290新台币到560新台币之间，其中最推荐的品种是大T骨牛排和沙朗牛排。其他小吃、配菜、甜点、饮品和水果是自助式的，品种非常多。总之就是一句话：价效比超高！

我们在饱餐一顿之后，去垦丁大街附近的租车行租车。我们首先考虑的是租机车（摩托车），因为不单止马力比电动车大，而且价格更便宜。但理论上来讲，租机车是需要有台湾承认的驾驶证，没有证的情况下只能租电动车。然而，还是有一些租车行愿意把机车租给你，我们的运气不错，很快就找到一间租车行愿意把机车租给我们。价格是第一天600新台币/天，之后是500新台币/天，第一天的价格贵100新台币是因为取车时邮箱是满的。

然而，伴随着台风在宜兰登陆，哪怕是在台湾最南端的垦丁，依然刮起了狂风。为了安全起见，我们取消了当日下午的所有行程，并跟租车行老板协商，因为台风太大可能不安全，所以我们想推迟一天再租他的车，而老板也很爽快地答应了我们。
于是整个下午我们都在饭店的房间里休息，台风在下午五点多登陆之后，不仅风力没有减弱，甚至还下起了大雨。估计垦丁大街上的夜市也不会开张了，根据就近原则，我们的晚餐又去了一次贵族世家牛排，于是再次体验了一顿高价效比的自助餐。

晚上我们买了些啤酒，在房间里打牌和看新闻，台风“杜鹃”的登陆，对台湾的不少地区都收到了很大的影响，尤其是宜兰、花莲和台北，航空和铁路大部分停运，甚至连台北1大厦也有玻璃门倒地事件发生。而我们在这天除了吃贵族世家牛排外，哪里也没有去。

9月28日的花费（两人）如下：
早餐（7-ELEVEN）：98NT$
午餐（贵族世家牛排）：870NT$
晚餐（贵族世家牛排）：650NT$
啤酒：154NT$
交通：包车（高雄-垦丁）：￥160
住宿：大尖山饭店，￥203.2
按新台币5.13:1计算，9月28日共花费人民币928.8元。

Day4，9月29日。
尽管依然是阴天，但台风登陆之后的第二天风势明显减小，于是我们在房间吃完早餐后，再一次去租车行去了机车。其实我是不会骑机车的，机车一共三辆：阿灏和我一辆；阿珠和婷婷一辆；小姚一家三口一辆。我们的行程安排是先走西海岸，包括猫鼻头、白沙湾、关山三个地方；中午在后壁湖吃海鲜；下午去恒春镇，以及附近的出火特别景观区。

从大尖山饭店所处的垦丁大街骑机车去猫鼻头，需要将近二十分钟，猫鼻头无需门票，只要交机车停车费10元。猫鼻头位于台湾南端的西侧岬角，是台湾海峡和巴士海峡的分界点。因为该地位于迎风的岬角上，海蚀作用旺盛，形成此区崩崖，是典型的珊瑚礁海岸侵蚀地形。由于其中有一块自海崖崩落的礁岩，外形像猫，所以而得名“猫鼻头”。

那块外形像猫的岩石，叫做猫岩，这是一块从海崖上滚落的珊瑚礁岩。猫鼻头与鹅銮鼻行程台湾最南端的两个岬角，猫鼻头以西是台湾海峡，鹅銮鼻以东是太平洋，二者之间是巴士海峡，与菲律宾吕宋岛隔海相望。

猫鼻头种植有很多热带植物品种，主要包括：露兜树科的林投，又叫假菠萝，这里商店有该果制成的饮料卖；紫草科的白水木，一种叶片肉质生长在海边的树木；玉蕊科的棋盘脚，因其果实像古式围棋棋盘的桌脚而得名。

第二个要去的地方，是白沙湾。《少年派的奇幻漂流》里的老虎帕克头也不回地走丛林的镜头，就是在这里拍的。其实白沙湾的沙，依然是黄色的，只不过颜色比较淡而已。白沙湾平时有不少水上活动，但现在台风虽已掠过台湾北上至东海，余威仍在，风浪特别大，所以暂时都关闭了。

接下来要去的地方是关山，其实这里是一个观赏日落的台地。凡是对关山的介绍，总少不了一句“关山被CNN评选为‘全球十二处绝美日落景点’之一”。然而CNN到底评选了哪十二个，我始终查不到结果，只知道其中还有包括杭州西湖。
关山台地上有一块著名的飞来石，其外形状似巨龟，又称“福灵龟”，传说是从四川成都“飞来”此地。附近还有一座高山岩福德宫，倚傍珊瑚礁岩壁而建，奉祀福德正神，也就是土地公，香火鼎盛。

从关山台地上的观景台往西望去，居高临下，视野开阔。若赶上天气晴好的时候，看着夕阳整个没入大海中，无疑是一个壮观的景象。往北望去，则是一块向东倾斜的大平台——恒春西台地。

我们中午去后壁湖吃海鲜，后壁湖是垦丁最大的渔港，在这里吃到的海鲜都是新鲜捕获。海鲜的集散地叫恒春区渔会生鲜区，其中这里被各种攻略推荐最多的，是邱家生鱼片和辉哥生鱼片。

我们去的是邱家生鱼片，我们点了综合生鱼片、三文鱼生鱼片、炒三鲜、热炒海瓜子、海香菇和芹菜曼波鱼、宫保蟹脚、姜丝鲜鱼汤，还有几个素菜，人均435新台币。其中，曼波鱼就是翻车鱼，而海香菇据说是一种软件动物，回来查到竟然是虎斑乌贼的表皮。
总体而言，这里的价效比比高雄的旗津要好，但生鱼片无论是数量还是质量依然比不上台北的三味食堂。值得注意的是，在这里吃饭，是不能加单的，所以想吃什么就一次性下好单。

下午安排的是恒春镇，城内有《海角七号》的拍摄地之一——阿嘉的家，而另一个景点出火，也恒春城东门外不远。同时，城里也有几家著名的小吃。

阿嘉的家位于城内光明路与光复路交界处，因为电影《海角七号》走红，这里也被改成一个供影迷参观的景点。据说房间仍保留了电影中的所有场景，连床单也一模一样。入内需要购买50新台币的门票，我们没有入内，只是在建筑外面拍了几张照。

接下来是甜点时间，恒春有一家很著名的阿伯绿豆馔，位于城内中山路。绿豆馔又叫“绿豆蒜”，可不是把绿豆和蒜头混在一起，而是一种甜点。阿伯绿头馔这里卖的分原味绿豆馔和综合绿豆馔，并且分冰的和热的，所谓综合，就是在绿豆馔里还新增了Q圆和粉条。经过品尝对比，我个人觉得原味绿豆馔比综合绿豆馔更好吃。

吃完绿豆馔，小姚一家三口决定先回饭店休息，我们剩下的四个人继续在恒春镇逛逛。恒春镇已经没有连续的城墙，但是四座城门依然储存完好，西门附近有一段修复过的城墙。原本还想去位于同样位于中山路上的白羊道手工柴烧麻糬，据说这里的麻薯都是全手工制作，柴火烧制，没想到当天恰逢店面休息，我们吃了闭门羹。

北门旁边有一座广宁宫，原称三山国王庙，奠基于1875年。据庙前的介绍，为恒春县城首任城池监造使梁燕将军，亲往广东潮州府揭阳县河婆圩霖田祖庙，迎请镇殿巾山大国王神像来恒春，并尊奉为恒春的“镇城县主”。此外，原建于光绪年间的恒春城隍庙，因城市改造于1921年被拆除，庙里的城隍爷及文武二判神像，也迁奉到三山国王庙合祀。

恒春镇上还有一家叫洋葱田的店，到了这里你才知道，原来洋葱也可以被做成各式各样的糕点。这间店老板坚持手工生产，品种包括洋葱酥、葱头饼、洋葱起士饼干等等，甚至还有洋葱雪糕。阿珠似乎对洋葱雪糕特别大兴趣，但遗憾的是我们去的时候，雪糕还没有生产好，所以吃不到。我们几个在店里买了一些洋葱酥和洋葱饼带了回去。

恒春的南门，据说是全台仅存的一座完整古城楼。南门在1969年曾经改建过，与原貌已有点出入。我们在南门附近的水果店买了些水果，包括芒果和释迦。垦丁大街的水果都是切片卖的，价格偏贵，而恒春镇街上的水果显然更便宜。

恒春以东不远处的出火特别景观区，是一个天然气口，火苗在石缝一直在燃烧。不知为何，我们去的时候火焰特别小，尽管无需门票，但其实并无太大看头。

再回去垦丁大街之前，我们还要去一个地方——小杜包子。其实这个时候我一点都不饿，但因为小杜包子的名字，我还是坚持要去尝一下这里的包子。因为我们去的时候不是正餐时间，所以人不算多。这里的包子品种很多，比较有名的是素起士包、辣狮子头包、蛋黄香菇肉包、奶油泡芙包、红豆麻糬包等，味道很赞。

因为垦丁大街的加油站暂时关闭，于是我们回程的时候在屏鹅公路上的加油站加油。台湾本岛并不产石油，海底油田也未有开采，绝大部分油品都是依靠进口，然而汽油价格却比大陆便宜不少，例如92#汽油每升的价格约合人民币4.4元。

回到酒店休息了一会儿，晚上去垦丁大街。垦丁大街素有“南台湾的西门町”之称，每到夜晚街上就热闹无比，这里不但有当地小吃，也有异国风味。天还没全黑，摊位就摆满了垦丁路的两侧，大街人满为患，面对琳琅满目的各式美食，我们一时竟不知从何下手。

垦丁大街上的地标，是著名拖鞋品牌Havaianas二楼的这个巨大的比基尼女郎。

一品卤味是垦丁大街上有名的店，排队的人很多，门口贴著满满一墙的明星到访该店的照片。顾客在门口自取食物之后，买单拿号，因为店里坐满人没位置了，所以我们就选择了外带。卤味的口味偏甜，作为我们南方人是很习惯的，但北方人可能吃不惯。

整个夜市人气最旺的，要数火焰骰子牛，队伍的长度足足有三十米。所谓“火焰”，指的是用喷枪炙烤牛肉粒，100新台币一盒，分量还可以。

各式美食应有尽有，然而胃的空间是有限的。我们在垦丁大街夜市上，品尝了一品卤味、火焰骰子牛、炸皮蛋、烧扇贝、烤花枝丸、大肠包小肠，简直欲罢不能。

9月29日的花费（两人）如下：
午餐（邱家生鱼片）：752NT$
晚餐（垦丁大街夜市）：675NT$
阿伯绿头馔：80NT$
洋葱田：380NT$
饮料：135NT$
水果：150NT$
小杜包子：35NT$
冰箱贴：60NT$
交通：租车：600NT$
停车费：NT$
加油：50NT$
住宿：大尖山饭店，￥203.2
按新台币5.13:1计算，9月29日共花费人民币788.6元。

Day5，9月30日。
虽然台风逐渐远离了台湾，然而受台风外围雨带的影响，这天早上的天气不怎么好，阴天伴随阵雨。我们早上吃完早餐后，把大件行李寄存在大尖山饭店的前台，背小件行李，骑机车去今晚的住宿地——埔顶大草原。
沿屏鹅公路在去埔顶大草原之前，我们先要去船帆石，虽然只有几公里的路程，但期间避了几次雨。船帆石位于垦丁与鹅銮鼻之间，这块形似船帆的巨石，其实是一座隆起的珊瑚礁岩。船帆石一带也有不少特色民宿，通常被打造得颇有格调，并且距离大海只隔着一条马路。

离开船帆石，继续出发往埔顶大草原。埔顶大草原是一般游客很少知道的地方，然而这里却展示了垦丁最美的另一面，大片的草原视野辽阔，景观极佳。同时这里也是各个特色民宿的集中地，强烈推荐在这里住上一晚。
我们预订了位于埔顶大草原的垦丁21.5主题民宿——一座童话故事般的荷兰传统式建筑。这座民宿取名“21.5”，是因为垦丁所处的地理位置——北纬21.5度。

因为前面的客人未到退房时间，所以房间还不能入住。我们把行李寄存在前台，然后骑机车游玩垦丁东海岸的景点。东海岸的景点最出名的无疑是鹅銮鼻灯塔，另外还有台湾最南点、龙磐大草原、风吹沙和佳乐水，至于龙坑生态保护区则是需要预约才可入内。
被视为垦丁地标的鹅銮鼻灯塔，位于鹅銮鼻公园内。鹅銮鼻是台湾八景之一，鹅銮鼻公园的门票是40新台币，约合人民币8元，另外停放机车需要缴纳10新台币的停车费。几乎每一个来垦丁的人，都会来鹅銮鼻公园，所以这里的游客特别多。

鹅銮鼻灯塔有一段曲折的历史，它始建于清光绪年间，于1883年启用。当时因为南岬一带船难事件频发，于是清朝政府委托英国皇家地理学会会员毕齐礼到恒春地区勘察灯塔建地。为防当地原住民侵扰，鹅銮鼻灯塔建筑成跑垒形式，以塔基座为炮台，围墙上设有枪眼，墙外四周设壕沟，并派有武装士兵守卫，为世界上少有的武装灯塔。
在1895年清廷撤台时曾炸毁灯塔，三年后日本人拨款修复重建，但第二次世界大战末期又遭盟军飞机炸毁，在台湾光复后，灯塔第三度整建。目前灯塔划为垦丁国家公园的史蹟储存区，也是台湾地区光力最强的灯塔，有“东亚之光”的美誉。

除了灯塔，鹅銮鼻公园内还有亲吻石和沧海亭等几个小景点，时间充裕的话可以走一走。从沧海亭可以看到垦丁国家公园的标志——大尖山，可惜我们去的时候天气不佳。

因为鹅銮鼻灯塔太过有名，所以很多人误以为灯塔就是台湾最南点。其实不然，鹅銮鼻公园附近有一条小路，往里开是最南点的停车场，这同时也是龙坑自然保护区的停车场，在这里停放机车需要20新台币。但实际上，机车是可以从停车场旁边的路继续往里开，所以完全可以省去着20新台币的停车费，而且从停车场走去最南点还有一段颇长的距离。依指示牌指引前行，走到一条铺设石块的林荫小径，沿小径步行约十余分钟，即可看见台湾最南点的标志。

台湾最南点标志位于一座木质平台上，立于东经120度50分0秒、北纬21度53分59秒，是一个水泥制标示，在此可以一览巴士海峡和太平洋交界处的海景。

原本的计划，我们是先攻略里推荐的龙磐餐饮吃午饭，之后去龙磐大草原。然而龙磐餐饮竟然是逢周三不营业，于是我们和这里的鬼头刀炒饭擦肩而过。本来想就在旁边的一家餐厅解决午饭，但坐满了没有座位。与此同时，因为小姚他们昨天没给机车加油，现在油量不足。但是垦丁大街的加油站这段时间不开，开去恒春镇的加油站油量又不一定够，所以我们决定回去垦丁大街的租车行，顺便也在垦丁大街吃午饭。

去到租车行，老板给小姚他们换了一辆车，随后我们就近去了一家叫巷子内平价热炒的餐厅吃午饭。不吃不知道，原来这间不起眼的小店在大众点评上是非常靠前的。这里招牌是客家菜，风味算是比较正宗，价格也便宜，推荐：三杯鸡、猪手。我们点了六菜一汤三份炒饭，价格才1740新台币。老板娘给我们介绍了一个菜叫“情人的眼泪”，实际上是雨来菇，限季节供应，没吃过的人建议尝一下。

吃完午饭，我们回去埔顶大草原办理入住手续。我们订的是两个房间，我、婷婷、阿灏和阿珠住的是四人间，小姚一家是双人间。这晚的价格我们此行中最贵的，四人间价格是761.62人民币，双人间价格是571.22人民币。

吃完午饭，我们回去埔顶大草原办理入住手续。我们订的是两个房间，我、婷婷、阿灏和阿珠住的是四人间，小姚一家是双人间。这晚的价格我们此行中最贵的，四人间价格是761.62人民币，双人间价格是571.22人民币。

下午在房间小睡了一会儿，之后开机车去龙磐大草原。与埔顶大草原不一样，龙磐大草原并不是一大片旅行者可以在上面尽情翻滚的草原，相反的，你只能站在高处远眺它。有很多人，包括我，认为龙磐大草原是垦丁最美的一个地方。

龙磐大草原是因为台地边缘的珊瑚礁、石灰岩在海浪的侵蚀及重力拖曳下，岩块逐渐破裂、崩离、滚落崖下，形成特殊的“崩崖”地形。

太阳五点多下山，天色很快就暗了下来。垦丁21.5主题民宿本身无提供餐饮，只能选择从附近的餐厅订餐。我们也懒得等餐厅送餐了，直接骑机车去了鹅銮鼻停车场旁边的一家小饭店。

这家餐厅叫捻花风味食堂，客家风味，菜式与口味和我们中午去的那家巷子内平价热炒类似。餐厅售卖一种绿色的啤酒，说是新鲜打出来的啤酒，见到好些本地人在喝，于是我也叫了一杯尝了尝。我们四个人吃了1030新台币，其中绿色的啤酒有点小贵，要150新台币/杯。

9月30日的花费（两人）如下：
午餐（巷子内）：497NT$
晚餐（捻花风味食堂）：515NT$
鹅銮鼻公园门票：80NT$
交通：租车：500NT$
停车费：30NT$
住宿：垦丁21.5主题民宿，￥380.31
按新台币5.13:1计算，9月30日共花费人民币696.49元。

Day6，月1日。
我们七点不到就起床了，天气一改前两日的阴天，今天是个阳光明媚的日子。前文说过，埔顶大草原是一般游客很少知道的地方，然而这里却展示了垦丁最美的另一面。

可惜的是，我们今天就要离开垦丁了，于是抓紧最后的时间在埔顶大草原拍照。远眺著远方一望无际的大海，回头感受当风刮过绿草的潇洒。

21.5主题民宿八点半开始供应自助式的早餐，味道还可以。

吃完早餐，我们赶回垦丁大街还车，并去大尖山饭店的前台取大件行李。随后，坐上已经预约好了的包车去花莲。

台湾的东部，与山海为伍，有最壮丽的自然景观，被誉为“台湾最后一片净土”。太平洋铺陈在海岸山脉以东，造就了碧波万顷的清水断崖；发源于合欢山和奇莱北峰间的立雾溪，切割出世间罕见的太鲁阁峡谷。而夹在中央山脉与海岸山脉之间的花东纵谷，一年四季都唱响着田园牧歌。作为台湾东部人口最稠密的城市——花莲，实际上也只是一个小镇感觉的慢活之城。

从台湾最南端的垦丁去台湾东部最大的城市花莲，首先要经过释迦的产地台东，随后有两条路可走：一条是台9线，走花东纵谷，也就是俗称的山线；一条是台11线，走太平洋沿岸，也就是俗称的海线。我们一行七人包的是一辆九座车，开车的师傅姓林。我们走的是山线，价格是7500台币，沿途经过的景点包括：多良车站、池上饭包文化故事馆、伯朗大道、北回归线标志塔、瑞穗牧场、林田山和云山水，一路走走停停，全程下来需要大约九个小时。
我们到的第一个景点是多良车站，位于台东县太麻里乡。车站在几年前已经停止使用，但依然会有火车经过，而且由于其位置坐山面海，反倒吸引许多游客专门至此游览。我们去到多良车站的时候，并不是火车经过的时间。但恰好前一班火车晚点了，我们有幸看到了一列火车从车站驶过。

第二站是位于台东县池上乡的池上饭包文化故事馆，这里同时也是悟饕池上饭包的总铺，我们的午饭就在这里解决。池上乡的米非常有名，在日治时期，池上米是进贡给日本天皇使用。正因为此，使用池上米制作的池上饭包就成了这里的特产。
池上饭包的起源跟铁路有关，以前在花东地区行驶的蒸汽火车速度很慢，由花莲到池上必须花费七个小时，池上到台东则要五个小时，所以旅客通常会在池上车站购买食物——池上饭包。后来，池上饭包由原来的竹叶包饭团改以用竹片盒装饭，为今日所广为人知的池上便当。正因为是和铁路有关，所以池上饭包在这里摆放了两节火车厢，可以坐里面体验在火车上用餐的感觉。

这里卖的饭包，最经典的无疑是正宗池上饭包，另外还有悟饕排骨饭饱、悟饕控肉饭包等十几个品种，价格在75新台币到90新台币之间，相当于人民币15到18块之间。虽然价格低廉，里面的配料却是十足，味道也不错，可以说是相当厚道。

这里一楼是餐厅，二楼是文化故事馆，里面有很多以前的用具以及池上饭包的历史介绍。此外，二楼也有设座位，若一楼人满为患，可以选择移步二楼享用饭包。

吃完池上饭包，我们前往下一个目的地——伯朗大道。伯朗大道也是在池上乡，从池上饭包开车过去几分钟就到，这条大道早年因拍摄了伯朗咖啡的广告而广受欢迎，近期因金城武的长荣航空公司广告来此取景，又再度被游客关注。

伯朗大道两旁都是农田，春、夏、秋是绿油油的水稻田，冬季则是一大片油菜花。伯朗大道的入口处有一个相框造型的雕塑，我们来到的这个季节里，水稻田在微风的吹拂下，绿浪翻滚，景色非常美。

伯朗大道的路边没有一只电线杆，能够真正感受一望无际的好景色。同时，伯朗大道也是台湾一条很著名的自行车道，金城武在长荣航空的广告里就是骑着自行车。在伯朗大道附近甚至池上乡，有很多自行车铺，提供自行车租赁。如果时间充裕的话，不妨租一辆自行车体验一把。

我们继续沿台9线往花莲方向走，接下来的一站，是位于花莲瑞穗乡的北回归线标志塔。北回归线是地球上北温带与热带的分界线，位置是北纬23°26′。北回归线横贯台湾嘉义县与花莲县，台湾共设有三座标塔，分别位于嘉义县水上乡、花莲县瑞穗乡及丰滨乡。与此同时，大陆也建有七座北回归线标志塔，分别在广东的汕头、封开、从化，广西的桂平、武鸣，云南的墨江、西畴。

下一站是瑞穗牧场，这块位于群山脚下的牧场，在河流的纯净水源和山谷中的新鲜空气滋润下，生产出全台著名的鲜乳。近些年因为统一瑞穗鲜乳的广告，瑞穗牧场的名声越来越响亮。实际上这里确实很适合小朋友或者童心未泯的大朋友前来，因为这里有奶牛、鸵鸟，此外还能在这里品尝到新鲜的牛奶、鲜奶冰淇淋，以及非常适合做手信的瑞穗牛轧糖。

林田山林业文化园区位于林凤乡，以前是台湾第四大林场，曾有“台湾桧木之乡”之称。早在日据初期，日本人就开始在林田山地区进行开垦，直到1938年在此展开大规模的伐木作业。在一九七二年，林田山发生了惨重的森林火灾，使得伐木现场的集运装置损失惨重，并使林场从繁荣走向没落。后来台湾实施全面禁止砍伐天然林木的政策，林田山的伐木作业也正式停止。
昔日繁华的林场，如今已经人去屋空，充斥着浓浓的怀旧气氛。当年的木房子，也改造成文物展示馆，陈列了许多文物、文献资料，以及各式木雕。因为这时已经是下午五点，所以我们走马观花了一番就离开了林田山。从台9线通往林田山的路口处有一家满妹猪脚，是被《Lonely Planet：IN台湾》推荐的餐饮店，若是吃饭时间，可以品尝一下。

花东纵谷线的最后一个景点，是寿丰乡的云山水自然生态农庄，据说是归一家绿化造景公司所有。所谓“云山水”指的是这里依山傍水，云雾缭绕。湖边有几幢欧式的房子，实际上都是私人的房产。此外这里还有一座酒店，叫做“有熊的森林”。我们在云山水停留片刻，便继续出发前往花莲。

晚上六点，我们终于抵达了花莲。包车直接把我们送到了事先预定好了的民宿——小咪的家。民宿位于庄敬路，距离自强夜市很近。在台湾，很多地方都有以“庄敬”、“自强”命名的路，这都是源自于蒋公所说的“庄敬自强、处变不惊”。我们住的民宿是一栋二层的楼房，共有三个房间，在Airbnb满减之后，每晚的总价格仅需190.7人民币。
放好行李，我们就出去吃晚饭。花莲的中正路、中山路和中华路形成的“金三角商圈”是吃、购最集中的地方，也是花莲最繁华的商圈。我们首先去的是中山路上的鹅肉先生，这家店被《Lonely Planet：IN台湾》所推荐。据说是因为味道太好，以至于这里的鹅肉供不应求，所以不允许单点鹅肉。于是我们除了鹅肉，还点了鹅胗、凉拌脆皮、炒山苏。经品尝后，觉得这家店的味道是不错，不过分量有点小。

接下来，我们要去同样是被《Lonely Planet：IN台湾》推荐的戴记扁食。扁食，就是馄饨。花莲有两家最著名的扁食店：一家叫液香扁食，在信义街；另一家就是戴记扁食，在中华路。有意思的是，这两家扁食店最早是一家店，由祖辈传给了孙辈的两姐弟。后来姐弟俩分开经营，弟弟继承了液香扁食的店名，姐姐的店取名戴记扁食。
戴记扁食的店面不大，店内也显得陈旧和朴素，不过这毫不影响它成为花莲最著名的小吃之一。店里墙上有两个镜框，展示著蒋经国视察花莲，并在此品尝扁食的旧报纸和照片。

原计划接下来还要去附近另一家花莲非常著名的小吃店——公正包子，据说这里5新台币一个的包子，外皮松软，内馅儿鲜美。结果，没想到包子在下午就卖完了，只好作罢。

这天也是阿珠的生日，所以阿灏买了一个蛋糕，我们晚上在民宿吹蜡烛吃蛋糕。

月1日的花费（两人）如下：
午餐（池上饭包）：160NT$
晚餐（鹅肉先生）：2NT$
（戴记扁食）：120NT$
瑞穗牧场奶制品：330NT$
饮料：320NT$
交通：包车（垦丁-花莲）：2142.86NT$
出租车（中山路-小咪的家）：63NT$
住宿：小咪的家，￥54.49
按新台币5.13:1计算，月1日共花费人民币706.7元。

Day7，月2日。
一早起床，去民宿附近的麦味登吃早餐。这是一家台湾的西式连锁快餐店，大部分套餐的价格大约在60至80新台币，我们住的民宿提供的代金券可以抵扣50新台币。九点正，事先约好了包车来到民宿门口接我们，开车的师傅是个年轻的小伙子，我们叫他小邱。我们的包车线路，是花莲最经典的一日游线路：清水断崖-太鲁阁国家公园-七星潭。九座包车的价格是4500新台币，不过，因为我们玩得太投入，以至于包车超时了，所以另外支付了500新台币的加班费，合计是5000新台币。

清水断崖位于花莲以北三十公里处，是整条苏花公路最美的一段。清水山东缘的大断崖几乎90度垂直，绝壁外侧即是浩瀚的太平洋。最佳的观赏点位于崇德隧道北口，此处临崖远眺，碧波万顷，苏花公路细如丝带悬辟于崖上。

接下来要去的是太鲁阁国家公园——号称是台湾最顶级的旅行目的地。整个太鲁阁国家公园的范围非常大，地跨花莲、台中、南投三县，中横公路台8线贯穿其中，是仅次于玉山的台湾第二大公园。发源于中央山脉的立雾溪是太鲁阁国家公园内的主要水系，正是它切割出落差达千米的太鲁阁峡谷。游玩太鲁阁的主要形式，是行走各条难度不一的步道，比较著名的有沙卡当、布洛湾、燕子口、白杨步道等等。然而，因受到台风杜鹃的影响，太鲁阁的多条步道在我们去的时候都封闭。不仅如此，原本应该清澈碧绿的立雾溪水，变得浑浊不堪，景色大打折扣。
我们去的第一个地方是布洛湾，这里以前是一个太鲁阁族人的聚落。这里四面环山，而“布洛湾”正是太鲁阁族语“回音”的意思。我们在游览之前，先看了一部介绍太鲁阁族风俗的小电影。大约三百年前，太鲁阁族人翻越中央山脉东迁进入立雾溪流域定居。太鲁阁族传统生计方式是农耕及狩猎，过去太鲁阁族的男孩在十岁左右就要跟随父兄进山学习打猎，直到猎得第一只大型动物，才被视为成年。太鲁阁族传统的工艺则以女子的纺织和男子的藤编最具特色，族人的服饰以白色为底，挑织小菱形纹。

布洛湾也是《Lonely Planet：IN台湾》中首选推荐的地方，这里分上、下二台地，环流丘步道位于下台地，从这条约三百米长的木栈道上，可以俯瞰立雾溪谷。

转眼就到了午饭时间，布洛湾有一个餐饮贩卖部，里面有简餐供应，价格在150至160新台币之间，分量还可以，完全不像国内景区里那种天价的餐饮。对了，忘记说了，太鲁阁国家公园也是无需门票的。

因为台风造成道路封闭，前往燕子口的路严重堵塞，所以我们也就放弃了去燕子口，直接前往长春祠。深嵌在岩壁间的长春祠，悬立于立雾溪之上，一道清泉自山壁涌出，形成“长春飞瀑”的景观。修建此祠是为了奉祀当年辟建中横公路而殉职荣民的灵位。从长春桥有步道通往长春祠，但同样是因为受台风影响损坏，暂时禁止通行。这也是可以理解的，这里是地质灾害多发地段，长春祠在1957年建成后，经历过两次改建，改建的原因都是因为塌方落石毁坏。

因为太鲁阁很多地方都被台风毁坏而去不了，所以我们从长春祠出来之后就离开了太鲁阁。太鲁阁国家公园的入口处，有一座东西横贯公路牌坊。东西横贯公路又叫中横公路，中横公路是台湾第一条穿越中央山脉的公路，主线从太鲁阁支东势，全长192公里。修筑中横公路的构想，最初出自蒋经国。中横公路1956年开工，历时三年多建成，期间有226人因公殉职。

东西横贯公路入口附近有个教堂，叫做台湾基督教长老会芝苑纪念教堂。据说这是一个名叫芝苑的妇女，为太鲁阁族第一位信徒，在淡水基督教女圣经学院毕业后回故乡太鲁阁传教，在日治时期虽屡受警察的威胁和迫害，却依然祕密传教。在日治结束之后，当地教民建了这座教堂以纪念她。

因为太鲁阁很多步道都无法同行，所以司机小邱——同时也是一个户外爱好者——说带我们去另一条叫三栈步道的地方。《Lonely Planet：IN台湾》对这个地方有介绍，三栈溪两条支流南溪和北溪的交汇处是三栈村，这里的居民也是以太鲁阁族人为主。
这其实是一条溯溪线路，当然我们走的是溪边的步道。其实这条步道其实很不好走，有好几段是野路，雨后也相对溼滑。我们走了差不多一个小时，发现前面的路确实太难走，于是折返。返程的时候，我们是沿着三栈溪的石滩走，这里的溪水倒是非常清澈，与太鲁阁里的立雾溪区别甚大。

离开三栈溪，小邱开车带我们来到他的另一个“私家景点”——曼波海滩。这里地处秀林乡，海滩都是鹅卵石，毗邻七星潭，却几乎没有观光客知道这里，只有钓客会来这里钓鱼。如果是爱清静，不喜欢去游客扎推的景点凑热闹的人，建议来这个海滩。

我们最后要去的地方，是花莲市区以北四公里处的七星潭。大名鼎鼎的七星潭，其实是一个铺满了圆滑鹅卵石的海湾，然而这些石头都不允许捡拾带走，违者会受到处罚。七星潭旁边是花莲机场，偶尔会见到飞机在我们的头顶起降。

七星潭名字的来历，可追溯到清朝。在清朝的《台湾舆图并说台湾后山总图》里，标示着花莲有几处低漥的溼地，这些大小不等的溼地湖泊就是七星潭。直到在1936年兴建机场，日本人将七星潭填实，并把七星潭地区的居民迁到美仑鼻一侧的海湾附近。然而，这些居民依然自称为七星潭人，从此大家把他们所居住的海湾叫做七星潭。

回到民宿，稍微休整了一下，我们便出发去花莲最大的夜市——自强夜市。也许是因为十一长假正是开始了，这里的游客，尤其是大陆游客非常多。在各大攻略中推荐的几家店，例如蒋家棺材板、妙不可言果汁、北港春卷、第一家烤肉串，全都人满为患。
林记烧番麦的炭烤烧番麦，番麦就是玉米，添抹的是独家酱料，风味绝佳。因为人满为患，所以需要号码牌排队在等待。这里的烤番麦价格略贵，约合人民币十几块一条。

曾品深坑臭豆腐卖的是臭豆腐和鸭血，虽然这间店的人不算很多，但是味道确实不错，而且汤头很好，臭豆腐很入味，价格65新台币。

北港春卷之所以名为北港，顾名思义就是云林北港搬到花莲的移民的创业之作，现在已经是第二代人在操办此摊。一个春卷40新台币，配料很厚道。

药膳排骨汤，老板是个胖胖的老伯。店里的人不多，但是味道非常赞！用料十足的汤底加上大块的排骨，令人非常有满足感，汤喝完了还可以免费续一次。

蒋家创意棺材板是自强夜市人气最火爆的一家店，超长的队伍拐了两个弯还没到尽头。棺材板实际上是用一块方形面包，炸过之后，在中间挖出一个盖子和一个坑，里面放上各种配料。这里供应有十几种口味，选择很多，味道确实也很不错。

依山傍海的小城九份，是台湾知名度最高的观光胜地之一。关于九份名字的由来，有一个说法是，此地的村落最早是住了九户人家，每当村里有人外出到市集购物时都是每样要九份，到了后来“九份”就成了这村落的地名。据说，陈绮贞在十九岁那年，如愿以偿再一次去到她儿时喜欢的这座山城，却发现已经完全不一样，有感而发，写下了《九份的咖啡店》。
环绕台北盆地的山脉丘陵因蕴藏着丰富的金矿，九份在日治时期被开拓为矿业山城，极盛时期甚至比台北城内还要繁华。直至上世纪70年代，金矿业没落后，九份渐渐寂寥，萧条惨淡。让九份重回人们视线的是侯孝贤，《悲情城市》拿下威尼斯电影节金狮奖，令九份再度名声大噪。而如今九份艳丽妖媚的浮世感，也成为了宫崎骏《千与千寻》的灵感之源。

Day8，月3日。
从花莲去九份，需要先坐火车到瑞芳车站，然后再转乘出租车或者公交车。台铁是可以通过网上购票的，十一假期间的票很抢手，我们只预订到了早上七点半的莒光号。而且，因为无法买到花莲至瑞芳的车票，所以只能买到台北，在瑞芳站下车。然而，实际上火车全程都没有坐满，并且在经过宜兰之后，大半座位都是空着的。

十点半，我们在瑞芳车站下车，在车站前面的广场上坐出租车去九份。从瑞芳车站到九份老街口，政府规定的指导价是180新台币，若是坐到民宿，则统一是收250新台币。考虑到我们的大件行李较多，并且预订的民宿所在的乌势巷，位于九份山城的最高处，距离较远，所以我们还是选择了花250新台币，让司机把我们送到民宿。

作为一个山城，九份地小游客多，我们一行七人，住宿可供选择的很少。尽管我们已经是提前四个月开始查询住宿，但唯一可以提供预订，剩余一个四人间和一个双人间的，价格也比较合理的，只有一间民宿，叫允诚民宿。这座木结构的老屋房舍，几乎位于九份山城最高处。同时，距离九份老街也不远，步行不出五分钟即可抵达。另外值得一提的是，这里所提供的三明治早餐味道相对不错。

放下行李后，我们就出门了。下午安排的是去位于金瓜石的新北市立黄金博物馆。在此之前，我们会先去九份的老街吃午餐。走了没几步，就看见了一间老店——鱼丸伯仔。这里售卖的是三洋东西：鱼丸、干冬粉和豆干包。个人感觉是，豆干包最好吃，而鱼丸没有传说中的好吃，比较软糯，不弹牙。

老街街口有一间7-ELEVEN，算是一个标志。走出老街便是汽车路，旁边有座观景台，在次可以居高临下眺望海岸线景观。右手边是鸡笼山，正前方是蓝蓝的东海，左前方一览无遗的是瑞滨及北海岸，海面上孤立的岛屿叫作基隆屿。

从观景台往下坡方向走一点，就是九份的公交车站，我们在这里坐车去金瓜石，车程大约十五分钟，可以刷悠游卡。九份、金瓜石，以及附近的水湳洞，合称为“金瓜石”。1890年，台湾巡抚刘铭传主持在基隆河修筑铁路，工人们吃完午餐洗餐具，意外发现了金砂。人们逆流而上，终于在九份与金瓜石找到了金矿。在日治时期矿业大兴，在这里留下了世界级规模的工业遗址。
位于金瓜石的新北市立黄金博物馆，储存了因矿业开采而产生的坑道、厂区设施、村落和神社。博物馆无需门票，但若要进入本山五坑坑道和参加淘金体验，则分别需要缴纳50和100新台币。

靠近博物馆入口的是可以免费参观的四连栋日式宿舍，包括太子宾馆、厂长宿舍、独栋宿舍和双并型宿舍，虽然为连栋式，但规模属于高阶宿舍。实际上，对于不是学建筑专业的人来说，这里可看的东西不多，如果时间有限，可以省略掉这个景点。

黄金博物馆里有个矿工食堂，这里供应矿工便当。在矿业遗址品尝当年矿工的饮食，也是挺有意思的。

黄金馆，原为日治时期的矿区办公室，共有三层楼高。一楼展出的是金瓜石矿业的发展历史；二楼展厅展出有一块重达220.3千克的金砖；三楼则是淘金体验区。

黄金馆旁有一座名为“古道上”的雕塑，取材自矿坑救难情景，将人们互助的身影凝结，希望唤起人们记起古道上热肠相助的感动。这件作品，获得了第35届全省美展第一名。

在进入黄金馆参观之前，我们先参加了淘金体验。缴纳100新台币的材料费，即可感受一下淘金客们在一个世纪前于基隆河畔的河泥中发现闪闪金砂的喜悦。淘金体验每隔一小时一场，在集合好后，每人会拿到一份含有金砂的淤泥，在老师的带领下，开始淘金体验。

淘金分为五个步骤：搅散泥土、剔出石头、甩出杂质、反复淘洗、装入小瓶。简单来说，淘金就是利用离心力和比重的原理。较轻的杂质，如石头和砂子被甩出，而金砂则因比重大而会留在最底层，淘洗的速度和力道的拿捏，是能否淘得金砂的关键。

在淘洗完毕后，将辛苦淘得的金砂装入小玻璃瓶里头。虽然金砂混入砂里较难辨认，但是透过背光来观察瓶子底部，依然可以看到这些娇小的贵客在瓶底散发光芒。

完成淘金体验后，我们进入黄金馆参观。这里的二楼展厅，摆放著这里的镇馆之宝——一块获得吉尼斯世界纪录的220.3千克的大金砖。按当日的金价计算，这块金砖的总价值接近2.6亿新台币。这块大金砖是可以触控的，不过需要排队。

接下里我们要去的是本山五坑的坑道体验，这也是金瓜石矿区之旅的重头戏。进入本山五坑需要缴纳50新台币，因为是真正的金矿坑道，所以进入矿坑前须宣誓严格遵守施工工地的工作原则。

尽管时过境迁，但本山五坑仍然完整储存了金矿坑道和旧时装置。进入坑道时要佩戴安全帽并保持安静，还要注意脚下溼滑的路面。坑道内沿途设定了展示采矿工作流程的真人比例的雕塑模型。

从黄金博物馆出来，坐公交车返回九份。九份的路，分为“三横一竖”。三条横路分别是汽车路、轻便路和基山街，贯通这三条路的则是竖崎路。九份老街，就是基山街。石板路的两边，都是各种各样的小店，人头攒动，小吃云集。

基山街上的赖阿婆芋圆，其实和九份的另一家老店，九份国小旁边的阿柑姨芋圆差不多。来到九份的人，通常都会在这两家九份最著名的芋圆店选一家品尝。芋圆每份45新台币，很有嚼劲，糖水的味道也不错。

护理长的店是九份一家著名的卤味店，人气高到几乎出现在每一篇关于九份的攻略里。尽管长长的队伍已经从店门口拐弯排到旁边的台阶之上，但依然值得一尝。这家店的卤味加了蜂蜜，咸中带甜。全部食材是由前国泰医院护理长监制，以不含防腐剂为卖点。

紧邻著护理长的店，是一家叫做小师父的店，供应的大多是台湾本地口味食品，这里的卤桂竹笋味道不错，值得一尝。

转眼就到了日落时分，基山街中段有一个观景小平台，这里视野开阔，九份的山海之景尽收眼底。不过今天的云层有点厚，最终未能见到日落。天色暗下去之后，山下的房屋逐渐亮起了灯，远处的港口灯火通明，格外漂亮。

拍完夜景往回走，基山街两旁的红灯笼，把整条老街映称得分外妖娆。入夜的九份，充满了艳丽妖媚的浮世感，于是也成为了宫崎骏《千与千寻》的灵感之源。

路过无敌黑猪肉香肠，造型夸张的老板娘在各游记攻略的出镜率相当高。这里的香肠有几种口味，100新台币三根，味道不错。另外，这里还有古早味冬瓜茶，25新台币很大一杯，正好解腻。

我还买了一杯苦瓜汁，这种白色的苦瓜色白如玉，据说在台湾有很多年的种植历史。口味相比没有常见的绿色苦瓜那么苦，口感会比绿苦瓜要脆，水分比较多，更适合榨汁。

阿妹茶楼是九份地标之一，被誉为《千与千寻》的“取景地”，夜幕之下显得格外妖冶。也正因为此，这幢挂满红灯笼的建筑，尤其收到日本、韩国游客的喜爱，来拍照的游人络绎不绝。

这天是知涵小朋友的五岁生日，小姚两口子特地去瑞芳买了一个生日蛋糕回来，晚上我们在民宿门前露台唱生日歌，吹蜡烛，切蛋糕。知涵小朋友特别高兴，唱了一首《夜空中最亮的星》。

月3日的花费（两人）如下：
早餐（麦味登）：40NT$
午餐（鱼丸伯仔）：120NT$
晚餐（九份老街）：560NT$
淘金体验材料费：200NT$
本山五坑门票：0NT$
交通：出租车（瑞芳火车站-九份允诚民宿）：250NT$
火车（花莲-台北，在瑞芳下车）：￥131
住宿：允诚民宿，￥224
按新台币5.13:1计算，月3日共花费人民币564.75元。

Day9，月4日。
大多数来九份的游客，并不会在小城里过夜，所以若想体验一下宁静的九份，就必须一早起来。今天依旧是阳光明媚的一天，从民宿门前远眺海岸线，一目了然，非常漂亮。

阿妹茶楼前挂著灯笼的台阶路，平时总是熙熙攘攘人头攒动，现在也显得格外清静，只是偶尔有几个来拍照的人走过。

沿台阶路走到升平戏院，这里曾经是九份最热闹的地方。这座建筑始建于1914年，最初为木造戏台。后来在1934年，改建为现在二层楼的模样，并取名升平座。随着台湾光复，在1951年被改名为升平戏院。

回到民宿，吃完早餐，收拾好行李。这天我们的行程是要去平溪线，然后在傍晚抵达台北。民宿老板帮忙预约了出租车，250新台币把我们送到瑞芳火车站。在七拐八转的盘山公路中，我们告别了九份。

平溪，因基隆河流经此地时溪水平缓无奇而得名。上世纪初，在平溪附近发现煤矿，开启了平溪繁华的黑金岁月。而在矿业风华褪尽之时，平溪却未有回归宁静。因为这里独特的景致，电影、偶像剧纷纷来此取景拍摄，随之而来的是潮水般的游客。
搭乘平溪线小火车，是游览平溪及附近地区的最佳方式。平溪线是台湾最古老的铁路支线，它的起讫点为三貂岭和菁桐，若从瑞芳出发，还可顺路游览猴硐。

离开九份，我们在上午九点多抵达了瑞芳车站。出站后，右手边有行李寄存处，寄存行李非常方便。我的24寸行李箱和38L登山包的寄存费都是50新台币。若是隔夜的话，第二天来取时加收一天费用。我们买了平溪线一日券，价格是64新台币，可以在区间内各占不限次数上下车。

平溪线的火车基本是每隔一小时一趟，距离下一趟车的时间还有半个多小时，所以我和婷婷在车站附近逛了一下，本来想去瑞芳老街。但实际上瑞芳火车站正门对着的是瑞芳美食街所在的民生街，而瑞芳老街却是在火车站后站出口。

每逢假期，平溪线经常会很拥挤，尤其正逢十一长假，人多得我们差点就挤不上车。小火车从瑞芳出发，沿途会经过猴硐、三貂岭、大华、十分、望古、岭脚、平溪和菁桐。时间和体力有限，自然不可能每个站都下车停留，综合考虑后，我们决定去菁桐、平溪、十分、猴硐四个站。顺序是第一站先去平溪，接着到铁路的终点菁桐，然后返程去十分，最后去猴硐，再从猴硐返回瑞芳。
我们先坐到平溪，这座日治时期遗留下来的小镇，是平溪区较有规模的村落。并不是在十分才有放天灯，实际上平溪同样也有不少放天灯的商家，《那些年，我们一起追过的女孩》中男女主角就是在平溪放的天灯。

若不想放天灯，也可以在这里买一个小小的LED天灯做纪念品，这可是会发光的。从火车站出来到平溪老街，都有卖这种小LED天灯的，往老街里面走一点，价格会比靠近车站的更低。

平溪山泉豆花据说是用山泉水手工制作，豆味香气搭配甜而不腻的红糖糖浆，充满了浓浓的古早风味。在炎炎夏日来上一碗，实在是透心凉。一街之隔的平溪故事香肠，也是平溪一家有名的小吃。远远就能闻到香肠的香气，以至于店门前总是排著长长的队伍。

平溪邮局前，有一个全台湾最古老的直立式邮筒，是从日据时代遗留到现今，并且今天仍在使用。

回到平溪车站，我们继续搭小火车去往平溪线的终点站——菁桐。也许是今天客流太大，上上下下耽误了时间，火车略晚点了几分钟。

菁桐是平溪线的最后一站，也是矿业遗址最美的地方，下车后放眼望去尽是当年的矿业废墟。短短百来米的石板街道，怀旧气氛仍可瞥见当年的煤矿历史。另外，许愿竹筒也是菁桐的一大特色，铁轨旁的围篱上挂满了写着愿望的竹筒。

我们在菁桐午餐，地点是菁桐老街上的红宝矿工食堂，据说前身为石底矿坑的矿工福利社。如今食堂仍然特别挂上早期矿工采矿实况的纪录照片，及老电影海报，营造出浓浓的复古风情。

昔日矿工妻子亲制便当后，为了送到男人手上还保有余温，贴心地以棉布包裹着铁盒便当。这种往日辛苦矿工体力来源的粮食，今日已经成为游客体会古早味的美食小吃。红包矿工食堂的招牌是矿工饭，每份100新台币。此外，还有矿工便当，价格380新台币，内含赠送的矿工饭盒、包巾和筷子。我们还点了一杯可乐岛，也就是可乐加冰淇淋。

菁桐火车站旁的铁路，是一个拍照的好地方。只是此时的阳光过于暴晒，以至于婷婷有点睁不开眼。《那些年，我们一起追过的女孩》剧中有一幕，男女主角结伴来到这里，在平行延伸的铁轨上牵手前行，就是在这里拍摄的。

若有时间，还可以去火车站对面山上的石底大斜坑，这是台湾采煤的起点。大斜坑周边已经开辟为煤矿纪念公园。我们因为时间有限，就没有走过去了。

从菁桐返程，去十分。十分曾经是一座矿业小城，如今这里则全是卖天灯的商家。街区紧贴著铁道两侧，距离不过两三米，让十分老街颇有“火车门前过”的景象。

十分有一座横跨基隆河的吊桥，叫静安桥，是十分里与南山里的连络桥。建造于上世纪四十年代，当时是为了运送煤矿而兴建此桥。

在没有火车经过的时候，卖天灯的商家和放天灯的游客，会跑到铁轨上。每当火车要行驶过来，大家又退回到旁边的老街上。这样的情景，很容易让人联想到泰国曼谷的铁道市场。

传统的天灯是用细竹筐糊上棉纸，于天灯底部系上油纸制成；而现在的天灯，大多数是用铁丝、防水纸和固体乙醇制作。跟热气球的原理一样。点燃后的天灯，便会升至空中。这些天灯有可能会在空中烧成灰烬，但大部分的天灯都会掉下来，具有一定的危险性。
上世纪末，当局大力推广天灯观光，放天灯的规模也是越来越盛大。火灾的隐患也随之增加，而难以降解的材料也会对环境造成污染，所以在2013年，天灯业者建立了“捡天灯回收机制”，旨在发动平溪线沿线居民一起维护环境整洁。

我们在平溪线要去的最后一站是猴硐，这座小城在2013年被CNN评选为“世界六大赏猫景点”。我查了一下资料，另五个赏猫景点分别是意大利罗马、日本田代岛和江之岛、土耳其卡尔坎、美国海明威故居。
与菁桐、十分类似，猴硐也曾曾是煤矿。当煤矿在上世纪90年代关闭之后，小镇的人口减少，然后就出现了很多猫。以火车站为界，北侧是猫村，南侧是煤矿博物园区。

猴硐村的猫很闲适，混惯了日子，见了游客一点儿也不会大惊小怪。这里甚至有一座“猫桥”，作为全球唯一人猫共享的天桥，可从火车站直通猫村。

我们从猴硐坐区间车返回瑞芳车站，取了行李，再坐区间车去台北车站。瑞芳到台北很近，大约四十分钟就到了。区间车就像是台铁版的捷运，每个小站都会停。沿途经过暖暖车站，梁静茹的《暖暖》正是借用了暖暖的名字。而歌曲MV的拍摄，也是来到了暖暖车站以及暖暖国小的教室取景。
在抵达了台北车站后，还发生了一个插曲：下车时走得匆忙，我竟然把登山包遗漏在了车厢的行李架上。很幸运，在我去到台北车站的站长室报告了情况后，值班副站长帮我联络到了列车长，找到了行李。此时列车已经行驶到了桃园，于是我在道谢之后，坐了下一趟区间车去了桃园，顺利取回了行李。

台北是我们此次台湾之行的最后一站，它是全台湾地区的政治、经济、文化中心，同时也被Buzzfeed选为“最适合独自旅行的城市”。这不仅因为台北是一个非常便捷的城市，同时台湾最新潮、最热门、价效比最高的任何东西，全都集中在这里。

因为取行李耗费了一些时间，所以当我抵达台北的时候，已经是接近晚上八点了。婷婷他们已经现行去了民宿，办理好了入住手续，并且已经民宿附近的冠军牛肉面吃过晚饭了。听他们说冠军牛肉面的味道很不错，我还是原本的计划是去台北最富盛名的林东芳牛肉面，结果当我一个人乘捷运到忠孝复兴站，再步行至八德路二段后，很不幸地发现林东芳牛肉面已经关门了。于是，我立刻掉头，坐捷运去往宁夏夜市。
坐捷运到双连站，走到位于宁夏路的宁夏夜市。台北有好几个著名的夜市，对比起大名鼎鼎、观光客扎堆的士林夜市，宁夏夜市是一个台北本地人自己逛的夜市。宁夏夜市在不断推出创新口味美食的同时，亦保留了许多经营了几十年的老摊子。

宁夏夜市最著名的一个摊位，叫做刘芋仔蛋黄芋饼香酥芋丸，位置不用找，排队最长的那个就是了。这家有四十多年历史的摊上只卖两样：蛋黄芋饼和香酥芋丸，蛋黄芋饼每个20新台币，香酥芋丸每个15新台币。香酥芋丸是芋泥油炸而成，蛋黄芋饼则多了内馅：肉松和蛋黄。

宁夏夜市有一家祥记大桥头烧麻糬，刚起锅的烧麻糬沾上一层红豆或者花生黑芝麻粉，然后放到刨冰里。热乎乎的麻薯混在冰冻的刨冰里，很奇妙的感觉，冰火二重天。摊位上吃麻薯冰的人很多，所以我也要和别人拼桌，同桌的是一对台北本地夫妇，我跟他们聊了一会儿，最后他们推荐我一定要去尝尝宁夏夜市入口拐角处的赖记蚵仔煎。

蚵仔煎是台湾最受欢迎的小吃，全台各地的知名人气蚵仔煎店相当多，赖记蚵仔煎是其中的佼佼者之一。这个在各大攻略上被推荐的蚵仔煎，据说祕诀有三个：分量十足的蚵仔、新鲜的土鸡蛋、特制配料酱。

月4日的花费（两人）如下：
午餐（红宝矿工食堂）：560NT$
晚餐（冠军牛肉面、宁夏夜市）：390NT$
行李寄存：0NT$
冰箱贴和工艺品：2NT$
交通：出租车（九份允诚民宿-瑞芳火车站）：125NT$
火车（平溪线）：￥160
火车（瑞芳-台北）：￥98
住宿：Taipe 波希米亚，￥150.7
按新台币5.13:1计算，10月4日共花费人民币470.97元。

Day，10月5日。
早上我们在民宿旁边的一间叫古早味面线的小店吃早餐，店主是一对老夫妻。“古早味”这个词在台湾到处可见，是闽南人用来形容古旧的味道的一个词，也可以理解为“怀念的味道”。

我们今天要先去台北故宫博物院，民宿附近的吉昌重庆路口站有304公交车可以直达台北故宫，大约需时半小时。台北故宫于1965年建成，位于士林区至善路二段。1948年，国共内战转趋激烈，国民政府将总数约六十万件左右原藏于的故宫及中央博物院筹备处的精品文物分批启运到台湾，最终放置在台北故宫博物院内。目前，台北故宫内藏品总数益已达六十九万多件，为全球首屈一指的华夏文物典藏重镇。
台北故宫博物院的主展区分为三层：一楼展出的是宗教造像、清代家俱、图书文献；二楼以书画和陶瓷为主，大名鼎鼎的《富春山居图》就在这层，不过由于展品定期更换，在我们去的时候《富春山居图》并未展出，取而代之的是郎世宁绘画特展；三楼是玉器、铜器等特展区，台北故宫的镇馆之宝：翠玉白菜、肉形石、毛公鼎，都在此楼。几乎所有人都会慕名来观赏传说中的翠玉白菜和肉形石，所以进入这个独立展区总是要排上长长的队。
台北故宫博物院的门票是250新台币，若租用语音导览需要100新台币，大件物品及双肩包不可带入展厅，可以免费寄存，全程禁止拍照。

从台北故宫出来，已经差不多中午一点了。我想起晚上要去象山拍台北夜景，但出门的时候忘记带三脚架，所以我还得先回民宿拿三脚架。于是我们开始分头行动，小姚一家三口去逛街购物，先走一步。阿灏提议等我到三脚架后去林东芳牛肉面午餐，于是婷婷、阿灏、阿珠先坐捷运到忠孝复兴，等我拿到三脚架后在捷运站与他们三个会合。
远近驰名的林东芳牛肉面，位于八德路二段，无分店，只此一家。店铺外总是排长队，但是牛肉面的味道绝对不辜负它的名气。传说中这里的汤头是开店三十年来24小时一直熬的，还未走到店前就能闻到阵阵的香气，而等到牛肉面端上来，汤底口感细腻，牛肉唇齿留香。

搭了辆出租车去国父纪念馆，100新台币。为纪念孙中山先生所筹建的国父纪念馆于1972年落成，建筑为中国唐朝宫殿式风格，广阔的绿地和优美的建筑现成为台北地标之一。

走进国父纪念馆大厅，迎面就是孙中山先生铜像，左右有持枪卫兵护卫。这里最大的亮点是每逢正点举行的仪仗队交接仪式，宪兵利落飒爽的动作令人钦佩。

纪念馆大厅左右两边，是东、西两室的史蹟展，东室是以孙中山与中华民国为主题的展览室，西室则是以孙中山与台湾为主题，并有有关台湾历史的介绍。

从国父纪念馆的北门出来，正对着的是台北大巨蛋。这座兴建中的体育馆，是2017年台北世界大学生夏季运动会主会场。

这条宽阔的大马路，是忠孝东路。动力火车有一首歌叫《忠孝东路走九遍》，但实际上忠孝东路是全台北市最长的一条路，全长超过十公里，走一遍都要两个小时。

我们的目的地，是大名鼎鼎的Ice Monster，它被CNN票选为世界前十个最好吃的甜点。Ice Monster有一个典故：台北原来有一家著名的“永康冰馆”，曾被《纽约时报》推荐，后来因夫妻离婚分家而结业。男主人开了Ice Monster, 女主人拿了旧铺改名 “思慕昔”。这段历史，很容易让我联想起澳门著名的两家蛋挞——安德鲁和玛嘉烈。这样的爱恨情仇故事，无疑为Ice Monster的甜点平添几分传奇的色彩。
我们点了这里的招牌：新鲜芒果棉花甜、翡翠青柠棉花甜。每份甜点的分量十足，两个人点一份量比较合适。

今天最后要去的一个地方，是登象山拍台北夜景。台北夜景不像香港、上海等地遍地摩天大楼，这里只有一个鹤立鸡群的101大楼。你所要考虑的就是上101大楼去拍夜景，还是去拍101大楼的夜景，我选择了后者。象山位于台北市信义区，属于台北盆地东南丘陵的一部分，因山形似象而得名。与附近的虎、豹、狮山并称四兽山，同为南港山系的延伸。象山海拔180多米，虽然不高，但前无屏障，台北盆地一览无遗。自从台北1大楼落成后，这里便成为了拍摄台北夜景的最佳地点。
从象山亲山步道的起点到山上的观景平台，要走数百米的陡坡石阶。山上有三个观景平台，第一个视角较为低矮，最高的一个视角最好。天色将暗，同时体力有限，所以我只是登到了第二个观景平台。我们去的时候已经有点晚了，观景平台上挤满了拍夜景的人，竖了一排三脚架，我根本挤不进去。所以开始的几张，都是放在栏杆上拍的，后来陆续有些人走了，我才架起三脚架又拍了一堆。

从象山下来，原计划是去松寿路的马辣顶级麻辣鸳鸯火锅信义旗舰店吃自助火锅。然而当我们走到火锅店门前时，还是觉得不饿，谁叫我们中午吃的晚了，林东芳的牛肉面和Ice Monster的分量又足够大呢。所以我们觉得不吃自助火锅了，返回民宿附近找找别的小吃做晚餐。
我们最后决定在民宿附近的昌吉红烧炖鳗吃晚餐，这间店已有五十几年的历史，店里坐的都是附近街坊。大块的红烧鳗，先经过醃渍再油炸，配上药材熬煮的汤头，很受欢迎。另外，该店的炒米粉和鱼卵也值得品尝。饭后我们在一旁的昌吉古早味豆花粉圆吃了点甜品，味道也不错。

回到民宿，拍了几张照片。我们住的Taipe 波希米亚民宿，三室一厅，空间足够大，整个屋子的装修是波西米亚风格。这里的交通也很便利，距离捷运站步行五分钟可到，附近的吉昌重庆路口公交站有1841公交直达桃园机场。

月5日的花费（两人）如下：
早餐（古早味面线）：0NT$
午餐（林东芳牛肉面）：535NT$
晚餐（昌吉红烧炖鳗）：125NT$
牛奶：32NT$
Ice Monster：2NT$
饮料：85NT$
豆花：35NT$
台北故宫博物院门票：500NT$
交通：悠游卡充值：0NT$
出租车（林东芳牛肉面-国父纪念馆）：50NT$
出租车（Ice Monster-象山）：0NT$
住宿：Taipe 波希米亚，￥150.7
按新台币5.13:1计算，10月5日共花费人民币515.61元。

Day11，月6日。
这天我们首先要去的地方是中正纪念堂，在民宿旁边的马克先生吃完早餐，我们坐捷运到中正纪念堂站，捷运站的走廊里悬挂著一些小朋友的画作。

走出捷运站，首先看到的是自由广场牌楼。这座气势磅礴牌楼高三十米，规制是“五间六柱十一楼”规格，与古代帝王陵寝前的牌楼建制相同，是中国传统建筑中的最高等级。牌楼原悬挂有“大中至正”四字，在2007年被更换为“自由广场”四字。牌匾更换，源自国民党与民进党之争。

牌楼正对着的，是宽长的瞻仰大道，左右两侧是俗称两厅院的国家戏剧院和国家音乐厅。这两幢黄瓦红柱的中式古典建筑，落成以来即为台北市最著名地标之一。

瞻仰大道的尽头是中正纪念堂，我认为这是台北市最宏伟的建筑之一，和北京天坛有几分神似。建筑拥有一个四方柱体的底座和八角形的宝顶，上面铺着蓝色的琉璃瓦。据说宝顶为八角形代表着“忠、孝、仁、爱、信、义、和、平”等八德，造成多数之“人”字形，聚于宝顶，上与天接，以寓“天人合一”之思想。纪念堂坐东朝西，遥望大陆。

中正纪念堂的大厅正中摆放著蒋介石铜像，铜像上方写有“伦理”、“民主”、“科学”，下方则是“总统蒋公遗嘱”。两旁驻守着卫兵。与国父纪念馆一样，这里每逢正点也有卫兵交接的仪式。我读了一遍蒋公遗嘱，不禁觉得很伤感，蒋公你的遗嘱什么时候才能实现么？

在民进党执政后，中正纪念堂被更名为台湾民主纪念馆。直到2009年7月20日，“中正纪念堂”匾额重新悬挂，“中正纪念堂”复名。纪念堂内有展览室和放映室为主，展示蒋介石生平及国民党事蹟文物。

台湾的饭食小吃花样繁多，不过要说其中最为著名的，绝对要算卤肉饭。我们的下一站是大来小馆，这家以台湾卤肉饭的小店位于永康街7巷，被《Lonely Planet：IN台湾》和穷游锦囊推荐。

永康街附近集中了很多美食店，除了我们刚刚去的大来小馆，还有永康牛肉面、度小月、芋头大王，以及我们接下来要去的就是思慕昔。前文有说过思慕昔和Ice Monster的爱恨情仇故事，据说思慕昔现在是易手给了新店东，进行了创新性的改良。经过我们的尝试对比，总结如下：Ice Monster的甜品无论在味道还是质量上，都略胜一筹，但是思慕昔的甜品确实经过创新，原料组合更丰富。

我们下午要去西门町和艋舺，于是从捷运东门站坐到台大医院站。出站后是二二八和平公园，这座台北市中心历史悠久的公园。1996年台北市政府为纪念发生在1947年的二二八事件，将此地改名为二二八和平公园。

台湾总统府是一座巴洛克式的建筑，在台湾日本殖民统治时期启用时做为台湾总督府办公厅舍之用，于1919年完工以后，就一直是台湾地区的最高权力中心所在。建筑落成时，是当时全台湾最高的建筑物。

一直走到成都路，会看到一幢两层高的红砖八角楼——建于1908年的西门红楼。很长一段时间，它又破又旧，却又以专门放色情小电影而闻名。1970年代至1990年代，红楼也是台北男性同性恋除了新公园（如今的二二八和平公园）之外的少数聚集场所之一。重新整修后，现在变成专业剧场，经常有艺文表演在此举办，也兼放映电影，是台湾三级古蹟。

中华路、康定路、汉口街及成都路所在的这个范围，叫做西门町。在台湾的日治时代，清代台北城的西门被拆掉之后，新规划的这个区域就叫做西门町。作为日本人的娱乐和商业中心，这里一直是时尚潮区。

万华区上有一条名字怪怪的街道，叫剥皮寮。沿昆明街走到广州街，就到了剥皮寮历史街区。这里也是电影《艋舺》的主要拍摄地，艋舺在清代时最为繁华，甚至有“一府二鹿三艋舺”之说，分别指台湾南、中、北的台南、鹿港、艋舺三大重镇。关于剥皮寮的来历，众说纷纭，据地方耆老所言，剥皮寮乃因清朝时期福州商船运进杉木，在此剥去树皮而得。曾经的蛇龙混杂和莺声燕语都已经消退，现在是举办展览活动的地方。

艋舺三大寺庙中最著名的要数艋舺龙山寺，这座始建于清乾隆三年的汉式佛寺，是福建晋江、南安、惠安三邑人士在合资兴建，并迎请晋江安海龙山寺观世音菩萨分灵来台。龙山寺的屋顶脊带和飞簷堪称台湾剪黏艺术之精华，如今寺内供奉有观世音菩萨、天上圣母、华陀仙师、月老神君、文昌帝君等佛、儒、道三家神仙。

据说，龙山寺在二战中被空袭，中殿全毁，然而观世音菩萨的圣像仍然端坐莲台，宝相庄严。以往遇有空袭，居民皆以菩萨座下为避难所，然而此次空袭前夕，避难居民因不堪凶蚊肆虐纷纷返家，以致中殿受毁时无人受难。居民相信这是菩萨庇护而奔向走告，词意神蹟更使得观世音菩萨备受艋舺居民敬仰。

位于贵阳街二段的艋舺青山宫，俗称青山王宫，主祀灵安尊王。灵安尊王，俗称青山王，相传是三国时吴国孙权之裨将张梱。青山宫始建于1856年，据说当时艋舺地方瘟疫流行，但至此祠祈祷者，均得以保身，安然无恙，于是善信日增。后来又有传说，在日治时期，日本人在青山宫附近开设妓馆院，结果每当黄昏后，会见到青山往的左右谢、范二将军在妓院中显形，于是日妓惊恐，遂迁离此地云云。

艋舺三大寺庙中的艋舺清水岩祖师庙，位于康定路、长沙街二段和贵阳街二段的交界处。不同于一般庙宇坐北朝南的风水，艋舺清水岩祖师庙整体建筑为坐东朝西。清水祖师是福建安溪县移民的守护神，传说在中法战争中，淡水战况危急，民间百姓就是恭迎清水祖师前去助阵，台北才得以保住。
电影《艋舺》在台北万华区拍摄的时候，借用了多处寺庙，其中出现次数最多的就是清水岩祖师庙。影片最后整个艋舺黑道发生大变故、庙口被人揹叛、太子帮少年们互砍都是在清水岩祖师庙取景拍摄。

今晚我们的最后一站，是一家日式料理店——大名鼎鼎的三味食堂。这个食堂以厚切鱼生闻名，价格也非常公道，特别推荐鲑鱼肚，也就是三文鱼鱼腩。三味食堂位于贵阳路二段，门面很不明显，不过你会发现在每天下午五点十分开门之前，总是会有大量的食客聚集在门口，取好号等开门后叫号。我们点了鲑鱼肚、综合生鱼片、手握寿司、鲑鱼子手握和两份炒饭，还有免费的味噌汤，人均消费是350新台币，价效比极高。

这晚是我们在台湾的最后一晚，于是在吃完晚饭回到民宿附近后，我们在昌吉街上的新瑞唛买了些凤梨酥和牛轧糖，作为手信带回去。新瑞唛的凤梨酥味道确实很不错，每块凤梨酥里面确实有很多真凤梨。小姚后来发现淘宝也有新瑞唛的凤梨酥卖，但是价格贵两到三倍。

月6日的花费（两人）如下：
早餐（马可先生）：84NT$
午餐（大来小馆）：426NT$
晚餐（三味食堂）：700NT$
思慕昔：190NT$
中正纪念堂纪念品：420NT$
龙山寺纪念品：22NT$
凤梨酥、牛轧糖：2031NT$
住宿：Taipe 波希米亚，￥150.7
按新台币5.13:1计算，月6日共花费人民币1332.18元。

Day12，月7日。
我们在早餐后，前往吉昌重庆路口公交站坐1841公交去桃园机场。航班CI909，11:00准点起飞。

一个半小时后，抵达了香港国际机场，随后坐港中旅的大巴回广州，台湾旅程圆满结束。