赶在下一个樱花季来之前的前言

第二次去日本,并且选在人山人海的樱花季,是一个心血来潮的计划外决定。起因是给计划夏天去日本的王仙女传授上一次去日本的各种经验,坐在电脑面前翻以前的攻略、翻照片、翻收藏的网站……渐渐控制不住内心的冲动,开始勾搭王仙女:“要不一起樱花季去吧,租个民宿”!

于是,嚷嚷了几年要去看枫叶的我,就这么愉快的订下了看樱花的行程

行程安排

时间:2018年3月29日~4月5日共7天

人物:爱玩的夫妻两(阿索索、葱哥)+两位同事(王仙女、阳MM)

主题:赏樱赏樱还是赏樱

地点:大阪、京都、奈良,还是这几个城市,因为已经是第二次去关西了,所以第一次去过的清水寺、伏见稻和、大阪天守阁就没再列入,去了一些小众景点,把重点放在了赏樱上。

走之前做计划的时候,害怕樱花开的晚,甚至把大阪南边的和歌山也纳入了考虑,还好天气给力,第一次去就与樱花撞了个满怀。

具体如下(车资是日元):

机票

由于预定的太仓促,各家航空公司官网的价格都已经飙升到4000+,只好去看各种机酒套餐,尽可能的找时间长一点并且包含4月1-7日的,经过多方对比,最终购于飞猪春秋航空旗舰店:7天往返的套票,30日(周五)出发比31日(周六)出发便宜了近600块,贫穷的我们果断选择了30日出发,5日回。

其实樱花季最优的时间段是行程内包含4月1-7日,这样无论樱花早开(没错就是开的异常早的2018年,大阪满开是3月26日)还是晚开(没错就是开的异常晚的2019年,大阪满开是4月4日),都是保证可以看到满开的。忍不住感慨一下今年和去年真是两个极端。

订好了机票我一直是以去年的满开情况作为参考,所以前期一直担心花儿们都没开;直到3月开始,樱花前线和tenki.jp预测的满开时间一直在提前,我又开始担心花儿们都谢了;着实操碎了心。

【Tips】

1、春秋航空回程的行李称重是同行人的所有行李一起上称的,所以两个人可以买一个20kg,比单独一人买一个10kg要划算哦;

2、春秋航空落地关西T2航站楼,是个偏远的破航站楼,需要坐摆渡车到T1才能乘车去大阪市内。

住宿

同样由于决定出行的时间太晚,当年住过的京都400+一晚的酒店(MYSTAYS连锁酒店,体验非常好)樱花季要2000+且没房;所以这次直接考虑把大阪作为根据地,虽然往返京都要累一点,但是这样做的好处是省去了换酒店整理行李的时间(以上次转酒店的经验没有半天时间是搞不定的),并且大阪无论去奈良、京都、有马、和歌山等都很方便,可以根据天气、开花情况随时更改行程。

在钱多多夫妇的极力安利下,这次打算尝试民宿;既然要把大阪作为根据地,第一个想到的地方就是梅田附近,作为大阪的交通枢纽之一,是去京都最方便的地方。

最后选定的民宿

交通便利:位于天满站(JR)和扇町站(地下铁堺筋线)之间,去哪儿都很方便;

生活方便:楼下就有阪急超市,周围有3家以上便利店;

便于买买买:楼下几步路就是大阪最长的商店街天神桥筋商店街,药妆店对比心斋桥便宜不少,且不会各种断货;

风景美:十分钟之内可以到达毛马樱之公园,是一个尚未被游客占领的赏樱地;

缺点就是客厅很小,和式的两居卧室倒是挺大,但是床垫和被子都略有一些薄,但是那些都不重要,毕竟价格十分美好!人均每晚价格约250rmb,这可是樱花季哎!!

2018年6月15日起日本颁布了新的民宿法,导致了非常多民宿不再合法,所以以后去日本要更更更早预订酒店了。

不得不提的交通

日本复杂的交通是一把双刃剑,一方面发达的公共交通为热爱自由行的旅行者们提供了相当多的便利;一方面复杂的路网吓退很多想要尝试自由行的人;我是属于前者,且喜欢计划路线,所以第一次去的时候就已经研究了很多交通攻略,其实并没有想象中的那么难。

************************************一、常用的交通方式都有哪些?************************************

交通工具一般有新干线(相当于我们的高铁,贵,只在关西玩用不到)、JR(通常被认为是日本国营铁路,城际之间和城市内都有线路,新干线是它旗下的线路之一)、电车(有阪急、京阪等很多家公司,多为临近城际之间往返)、地下铁(类似于我们的地铁)、巴士等。

从机场到城市:关西空港离大阪大约还要1个多小时的车程,有JR、南海电车两种方式,车站就在T1航站楼二楼过了廊桥的一个很大的大厅。

从城市到城市:一般是以大阪为中心辐射四周,大阪往返京都有JR、近铁、京阪电车、阪急电铁各种方式;去奈良公园最近的是近铁奈良站,无论从京都还是大阪都很方便;去有马温泉(神户)的话,从大阪可以坐地铁,或直接乘坐高速巴士,如果从京都出发要先到大阪转车。

在城市之内:大阪通常靠私营地铁(比JR方便);京都通常靠京都巴士;奈良通常靠走。

************************************二、交通券是什么?一定要买吗?************************************

交通券是各家公司为了吸引游客推出的一些优惠套卡,包括在限定时间内免费乘坐交通工具和一些景点的优惠折扣;各公司的网站都可预约购买,日本当地的机场、地铁站一般也可购买,或者可以求助我们万能的大淘宝。

我把我用过和一些提到比较多的交通券按照实用程度写在下面(序号见图):

、大阪周游券:分为一日券和两日券;一天/两天内无限次乘坐大阪市营地铁(不可以乘坐JR),以及一些免费景点。适合第一次去关西,安排大阪各处景点的小伙伴。

、京都巴士一日券:票价600円,可以乘坐京都市内均一价巴士,在京都坐3次以上公交车就回本。

、奈良斑鸠一日券:分为京都和大阪两个版本,通常能用到的就是京都/大阪近铁往返奈良,以及部分奈良景点的优惠券。来回奈良就能回本,所以只去奈良的话可以推荐。

、Kintetsurailpass:近铁周游券,分为两日版和一日版,两日版可以去吉野山而一日版不行。如果有计划从大阪去吉野山,可以买两日版(2500日元),光吉野山来回就回本了,另外一天用来去奈良,还是很划算的。

、KANSAITHRUPASS(简称KTP):3日券5200日元,2日券4000日元,其实这个券的使用范围非常诱人,那就是除了JR之外的关西地区几乎所有的交通都可以用,并且它可以不连续使用,两次去关西我都考虑过它,结果都放弃了,因为仔细算算车费,就算往返大阪与京都一天的车费也只要1200不到,而这个券必须一天用到1750才能回本,想来一天也不可能整个行程有三天都跑三个城市或者去偏远的地方,所以只能把它排第五了。

、JRWestpass:这个券咨询的人也特别多,但是我的结论也是不实用,因为它只能用于坐JR,而事实上这是不太可能的。私营地铁和电车的车站位置、能到的地方都更多,所以只在关西玩这张券并不划算。

、ICOCA+HARUKA(这不能算优惠券,只是一个很划算的套餐,具体介绍请详细阅读这里:[//nicklee.tw/?p=1261])

如果你是抵达关西机场当天直接去京都入住,那么比较推荐入这张套票,单程票3000日元,来回票4000日元,选来回票的意思就是你可以从关西机场的JR直接坐到京都,这是去程,然后回来可以乘坐京都/大阪的JR坐到关西机场。然后另外还附赠一张ICOCA卡(一张IC卡,以后坐车都可以刷,便利店也可以刷),里面有1500的储值金。

※※※并不是买券一定划算,最好是按照行程安排计算一下车资,超过购券金额再买,否则就是浪费钱!举个栗子:安排大阪2天的行程,第2天去环球影城,那么这一天只需要一来一回两趟JR,买大阪周游2日券显然就不划算了。

※※※如果懒得规划路线,或者樱花季枫叶季这种需要随时改变行程的情况,索性不要买这些券,否则临时要改变路线的话,浪费了票钱影响心情。比如我们这次就只有一张买机票送的近铁周游券,用来去吉野山还是蛮划算的;其他时候从我们的行程表也能看出来,每一天坐的几乎都是不同公司运营的车,买它们各自出的券肯定是不划算的,而买Kintetsurailpass又达不到一天1750的价格,同样不划算。

*************************************三、车票怎么买?*************************************

1、第一次可以机场或者任意一个车站的自动售票机上购买一张上面提到过的ICOCA卡,它是一种储值IC卡,不同于以上的交通券。第一次购买2000日元,其中500是卡片押金,其他1500是你能用的钱;退还的时候收220日元的手续费。然后每次坐地铁就不用买票了,刷卡就OK。

2、抠门如我手续费都不愿意付,那怎么买车票呢?也是在自动售票机上,先投钱(纸币或者硬币),再选金额(买票的上方都会有线路图,每一站对应一个金额,找到你要去的车站就能看到要付的车费),再选人数,拿车票和找零。

3、如果抵达目的地需要乘坐不同公司的车,比如我们从奈良回来【近铁奈良线:新大宫→鹤桥】换乘【JR大阪环状线:鹤桥→天满】,那么在新大宫站,只能买新大宫到鹤桥一段的车票,但是在鹤桥站再次进JR的车站之前,找到长得很像售票机的“精算机”,把车票塞进去,再选到天满站,补齐车费就可以换到一张车票。

4、精算机还有个更方便的作用是,如果你实在搞不清楚要付多少钱,也可以用随便买个最便宜的票,出站之前用精算机结算。

************************************四、什么是特急/急行/准急/各停…?***********************************

这些是同一条线路的不同型别的车,越急停的站越少,各停顾名思义就是每个站都停车,但是车费一般是一样的。所以如果你去的是大站,那直接做特急/急行,如果去的是小站,先坐更快的车到大站,再换乘每站都停的普通车到目的地,能节约很多时间。

但是要注意了,有些【特急】是【有料】的,也就是在基础车费上要额外加钱的,即使买了交通券也是如此。

APP和网站

1、tenki.jp

检视天气的神器,樱花季还可以用开看各个景点的开花情况。

2、google地图

解决线路和交通问题,以多次使用情况来看,基本没出错过。而且可以在地图上定位地点来规划路线,对不会日语的小伙伴也比较友好,搭配车站指示牌足够了。

3、桜のきもち

樱花的预测具体到景点,app内可设定关注列表,关注一些你想要去的景点,随时可以检视开花情况。

还有其他一些可以查樱花情报的网站:

//sakura.weathermap.jp/著名的樱花前线,只能检视城市,不能精确到景点

//s.n-kishou.co.jp/w/sp/sakura/sakura_yosou.html?&fla=3第三个app的网页版,可以看开花进度

//weathernews.jp/sakura/pinpoint/?id=6112可以看每个景点的开花情况,但我感觉预测的偏晚

当然了,app只能仅供参考,每天在地铁站也有牌子告诉你今天开花的情报,还有个方法就是晚上刷刷微博和ins等社交工具,游客会告诉你哪里开了哪里没开哒。

下面开始流水账~~~

03.30——上海-大阪:花见@毛马樱之公园

本来是一大早8点的飞机,好巧不巧遇上浦东机场大雾,就那么在飞机里关了2个多小时,虽然不是春秋的错,心里还是默默的把账算在了它头上,谁让它座位又窄又没有吃的喝的。但是想想机票的价格,忍了吧就。

下午1点半左右,终于到了关西空港,T2航站楼的好处是人少,排队入关很快;出了航站楼门口就是去往T1的摆渡车,需要去T1才能坐JR或者南海电铁。

屋外阳光灿烂,一扫晚点的不悦。

到了T1,先去罗森买了便当填饱肚子,上一次也是在同一家罗森开启了旅途的第一餐。

我吃的干酪虾仁焗饭,干酪香浓,虾仁也是晶莹剔透很新鲜的那种。小伙伴们买的别的便当也很好吃,王仙女吃的很开心,扬言这7天就吃罗森了。

王仙女还买了一瓶桃子味的可乐,味道出人意外的还不错。回国后发现便利店也有卖的,不过要26.8一瓶,简直是抢钱。

JR关西空港的站台一边停著关西空港快速线,一边停著看起来就更高阶的Haruka特急,价格是不一样的,注意不要坐错了车;另外就是从关西空港出发的快速车是开往大阪站方向再往天满方向去的,所以中间全程都是不需要换乘的。

虽然做过了功课,进了车站还是有点懵,又遇到一个在车厢里乱指路的同胞,害我们在关空快速和Haruka之间折返好几次才确定本来上的那一辆就是正确的。途中那位同胞还信誓旦旦的说去大阪要在中间换乘,还好我没有听信她。

这个故事告诉我们:如果搞不清楚,可以拿着谷歌地图去问站台的工作人员,不要轻易听信车厢里说不定还没你更清楚的中国游客。

找到民宿安顿好,已经快五点了,只好放弃去天神桥筋逛一逛的计划,直接奔向毛马樱之宫公园。

图为民宿大楼入口:

毛马樱之宫公园

樱花指数:??????????

游人指数:

从民宿走到桥上大概不到10分钟,看到一排沿河盛放的樱花,忍不住哇了出来。

在桥上就忍不住开始拍拍拍,运气非常好,樱花正满开。这里的樱花品种是染井吉野樱,共约4800株,如果在大阪停留的话,很值得一来。附近还有著名的每年赏樱期间才会开放的造币局,可惜我们等不到了(造币局一般开放的比较晚,如果行程在4月15日左右,可以重点关注一下)。

樱花树下都是铺着垫子赏樱喝酒聊天的霓虹国人民,也有很多西装革履的上班族走过,时而也停下脚步拍拍照,想想每天上下班路上都经过这等美景,也是非常羡慕了。

见到很多划赛艇的小哥哥小姐姐们,给你们加加油!

为了凹造型,假装对着一簇落完了的樱花拍

樱花一直绵延到天满桥,公园其实也只只是其中一小块,沿河溜达,感觉非常惬意。

灯光与樱花相映成辉,好喜欢这张照片的色彩。

天色渐晚,为了阳MM的吹风机(虽然吃完饭商场们都关门了并没有买成)和葱哥想吃的鸟贵族,我们开始前往下一站,梅田。

然而,鸟贵族人暴多,貌似因为是周五,都是下班后出来喝酒的上班族;正好看到马路对面的列于计划中的蟹道乐,果断前往。

梅田这家蟹道乐人非常少,不需要预订也不需要排队,所以有想吃的小伙伴可以不用执著于心斋桥的那一家,毕竟找淘宝预订也要钱不是~

其实本来蟹道乐如此火爆,基于对网红餐厅的不信任,我很担心它名不副实;然鹅事实证明我的担心完全是多余的,蟹肉赞爆,一个套餐里有生吃、烤蟹腿、蒸蟹腿、蟹肉蒸饭等各种各样的吃法,无一不鲜美,葱哥的寿喜锅以及我们套餐里最后的蟹肉蒸饭,又好吃又管饿。

喝了点梅子酒和桃子酒,完美结束第一天。

※划重点※:日本的商场们关门都非常早,大部分8点,有些9点,极少部分能营业到十点(京都站附近的一些商场能营业到这个时间),连心斋桥、梅田这样的大商圈也不例外,如果要扫货,请趁早!一定要google上查好营业时间。

03.31——京都:遇见不一样的岚山

岚电樱花隧道是一开始就决定必须去的地方,所以根据小气少年的攻略,安排了岚山-岚电-平野神社的路线;通常在岚山的经典行程是,岚山小火车(嵯峨野小火车)、天龙寺、岚山小竹林、周总理石碑;在安排行程的时候,作为同样的人多恐惧症患者,我听取了钱多多的意见(对的,钱多多虽然这次没有同行,但是仍然是我的军师),舍弃了上面的景点,去了偏远的清凉寺和大觉寺,还阴差阳错闹了个乌龙。

从大阪去岚山最方便的是阪急线,因为如果坐JR的话,需要绕到京都站再换乘京都岚山线。从【扇町站】坐“堺筋线/阪急千里线”,在【淡路】换乘“阪急京都线”,再到【桂】换乘“阪急岚山线”,到岚山下车。

Tips:“阪急千里线指”的是:【天神桥筋六丁目—北千里】这一段,但是由于阪急与大阪市地下铁合作,所以乘坐“堺筋线”到天神桥筋六丁目不需要下车,可以直接可以到淡路;

如果从【梅田站】出发,可以直接坐“阪急京都线”。

1、中岛公园和渡月桥

樱花指数:????????

游人指数:

从阪急出来往北边岚山主要景点的路上,会路过中岛公园和渡月桥,不知道是不是岚山气温低一点的原因,好像比市里晚开那么一两天,所以这个小公园里的樱花是全盛的状态。

太阳暖暖的,天蓝蓝的,樱花美美的,边溜达边拍,一不小心就过了一个小时。

再往里走走,背后就是渡月桥啦。

看到渡月桥就想到柯南剧场版唐红的恋歌,虽然这部剧场版剧情麻麻地,但是麻衣的主题曲渡月桥~君想ふ~还是很好听的。

渡月桥边一株茂盛的垂枝樱,是除了染井吉野樱之外另一种常见的品种,颜色要更深一点。

以上是岚山大街,岚山的景点们和餐厅们都在这边,穿过渡月桥便是。

十点多,抱着试试看的心态,顺路去了广川(一家米其林鳗鱼饭),看着队伍不太长的样子排了一会儿,然鹅,服务员出来说可能要等3个小时,顿时吓退了我们。

岚山大街上超多人,辗转了几家,不是没预约不能进就是排长队,最后在一家小巷里的大阪烧小店解决了午饭,炒荞麦面和章鱼烧,除了有些咸,味道竟然还可以。

前往常寂光寺的路标和街边小小盆景,在日本最喜欢的就是在街边溜达,感慨一下他们的小院子都收拾的好漂亮,非常羡慕。但是转念一想我这么懒的人,即使有这样的小院子,也养不活这么多花花草草。

2、清凉寺

樱花指数:????

游人指数:

午饭过后,来到了钱多多同学重点推荐的清凉寺,清凉寺的正门非常气派,里面就……什么也没有啊?!说好的非常美呢?!葱哥满头问号,我也满头问号,心想,我们跟钱多多同学对美的定义不太一样吧。

倒是去清凉寺的路上路过的一个小小小小的法然寺,门口有两株樱花,左边的垂枝樱开的极为茂盛,衬托的寺庙也温柔了起来,我们对着它们咔嚓咔嚓了好久~

以下为法然寺

后来才发现,这姑娘是记错了,直到我回国后某一天重新翻了她的游记,才发现她拍的所谓“清凉寺”的正门,也就是她口中的非常美的,其实是大觉寺,也是我们接下来的目的地。

3、大觉寺

樱花指数:??????????(大泽池加成1颗星)

游人指数:

由于清凉寺没有如计划中占用太多时间,见时间还早,我们便前往更北边的大觉寺。

葱哥说,他当初看中了地图上大觉寺的那个湖,觉得有湖的地方风景不会太差,事实证明,这个决定非常正确!给他加鸡腿!大泽池(那个湖的名字)真的非常美。

大觉寺是嵯峨天皇的行宫,也是刺客聂隐孃的拍摄地之一,有1200年历史,寺内建筑以回廊相连,寺内的大泽池是日本最古老林泉庭园。网上关于大觉寺的资料很少,写这段之前我记得看到过一段推荐这个地方的微博,本来想直接copy过来的,奈何怎么也找不到了,百度上一搜大多是北京的大觉寺,维基百科也只有简单的一句话。

表达能力有限,看图吧

总之大觉寺真是非常美,墙裂推荐!虽然我们没有进去参拜,但是看了别人的照片,寺庙内部也是非常的值得一逛;就算是像我们一样只在大泽池看樱花也值回票价。500日元,买不了吃亏买不了上当!走过路过一定要去看看。

4、岚电樱花隧道

樱花指数:??????????

游人指数:

欣赏了大觉寺的美景,心情大好,腰也不疼了,脚也不痛了,在门口的停车场吃了个130円的自动售货机里的抹茶冰激凌,竟然比王仙女在路边150円现做的还要好吃。走回岚电入口去岚电樱花隧道啦。

岚电的官方名称叫做“京福电气铁道”,官网在这里://randen.keifuku.co.jp/tw/index.html。跟岚山小火车不是一个地方,不要弄错啦。所谓岚电樱花隧道就是岚山电铁北野线从鸣滝(鸣瀑)站到宇多野站之间一段铁路,由于铁道两边种满樱花树而得名。

以上是岚电的线路图,从岚山出发,需要在【帷子ノ辻】站换乘北野线,因为是北野线的始发站,为了能够在车头有利位置穿过樱花隧道,可以在这里等一辆空一点的列车,提前去车头。

另外,如果买单次车票的话,下车再投币的,如果你买了一日券,那么在下车的时候向司机出示就可以了。

攻略里都说岚电很冷门,看不到游客,其实并不是这样。岚电的知名度越来越高,并且可能是因为正值周末,每趟电车都是爆满,在轨道旁拍小火车的人也是很多,但是倒也不用担心,这趟没抢占到车头可以等下一班,拍照的地点如果占不到好的位置也是可以等一等,毕竟大家都不会停留太久。

我们还算比较幸运,上车的时候比较空,到了鸣滝站,心跳都加快了,一个拐弯之后,机智的我把手机架在车头的广告牌上,才顺利拍到了一段不抖的小视讯。

到了宇多野站,穿过居民区到轨道边去蹲点,小气少年的攻略里说的好几个拍照的地点都挂上了禁止拍照的牌子,可能游客太多真的有打扰到居民;记得之前看攻略说樱花季的时候会有工作人员引导,但是我们也并没有看见,总之就是靠着谷歌和葱哥的路感,找到了一个拍照点;

其实近距离看,好多花儿都已经掉光了,旁边的一颗小树甚至都长出了绿叶。已经有人在蹲点了,可是大家都非常安静,没有人说话。

不管是从宇多野方向来的列车还是鸣滝方向来的列车,都会鸣笛,一旦听到了这个声音,蹲点的群众们纷纷举起相机,做好准备姿势,一片咔咔咔声音过后,寂静20来分钟,再次循环。

作为一个对照片并无所谓的少年,葱哥早就坐在一旁玩起了手机,去其他的拍照点拍不同角度的照片更是不存在的。

为了照顾葱哥的情绪,以下是唯一一张能看的岚电小火车。

5、平野神社

樱花指数:??????????

游人指数:

岚电北野线坐到底站,沿着马路往北走五分钟左右,就是今天的最后一站平野神社。

一进门是两排“大排档”,就是很多卖小吃喝酒的席位,往里走一段才别有洞天,平野神社本身不大,但是樱花真的非常密集,一抬头,满眼满眼的樱花,跟樱花隧道又是不一样的感觉。

排队参拜的长长长长队伍。

神社里还藏着一个小小的稻荷社,跟著名的稻荷大社的鸟居是一样一样的。当然著名的稻荷大社更为壮观,上一次去过了,这次就没有再去了。

5、岚电夜樱

樱花指数:??????????

游人指数:

我们出行期间,幸运的赶上了岚电夜樱开放时间,那自然是不能错过。还是在樱花隧道,樱花树下会点灯,列车路过的时候,司机会把车灯关闭,放慢行车速度,带大家进入梦幻时刻。

因为车里人太多,位置不好,所以没能拍到好的照片,但是经过的时候全车厢的人都忍不住发出惊叹,如果赶上了夜樱开放时间,一定要去感受一下!

04.01——十石舟-背割堤:京阪沿线的好风景

在我看过的攻略中,十石舟和背割堤总是在“小众”赏樱景点list里占有一席之地,加上这两个地方都在京阪电车的沿线、离王仙女和?MM要去的伏见稻荷大社也很近…所以就列入了行程。

事实证明,风景确实很美,但是一点也不小众。

1、伏见十石舟

樱花指数:??????????

游人指数:

搭乘大阪往京都方向的京阪电车,在【中书岛】站下车,跟着谷歌地图,绕过弯弯曲曲的小巷,就能来到伏见十石舟。这里的【伏见】与著名的伏见稻荷大社都是指京都的伏见区。以下是摘抄来的简介:

|伏见十石舟、三十石船简介

伏见是知名的清酒故乡,拥有伏见七名水称号的优质水源,宇治川与淀川的河川汇集地,在平安时代是皇室庄园地点,自丰臣秀吉在伏见建城后,广阔运河与港口,也带动伏见地区发展。

十石舟与三十石船在春秋季节执行,主办单位为NPO法人伏见观光协会,每年执行时间与价格可参考该协会官网公告。三十石船出航时间为9:35-15:35,往返航行全程时间为55分钟;十石舟出航时间为10:00-16:20,往返航行全程时间为40分钟。

本来很期待乘船沿河赏樱,可是去卖船票的地方一问,三十石船全部满员,十石舟只有下午4点的最后一班还有空座。我们猜是为了保证游览体验,但是反过来想日本人真的是比较死板,这种热门的季节,既不加开船次,也不缩短时间间隔。于是,我们只能留有遗憾了。

还好我们都是比较容易满足的人,看到这么美的樱花,没法坐船也并没有影响心情,沿着河溜达溜达,拍拍照,看樱花雨落下,不知不觉也待到了午饭的时间。

近看花儿很多都已经落下了。

河边有一排写生的大爷大妈们~~

穿和服的歪果仁,可爱的小萝莉和小正太,小萝莉还跟我们打招呼。

王仙女本女,单身,欢迎介绍物件

捡花瓣的王仙女和撒花瓣的我~

给摄影师拍一张~~

每个地方都必须要有的合照~

落满了花瓣的河,在这里,第一次看到了樱吹雪,美呆了。

午饭在tabelog上找了一家附近的评分3.5的蘸面,也是此行唯一一次排队超过一个小时吃了一顿饭。入口的那一刻觉得排队的时间也值了,面条劲道,蘸料浓郁,非常好吃。

推荐辣味的,招牌的那一款是五花肉熬的,比较油,吃到后来会很腻。

2、石清水八幡宫

樱花指数:????

游人指数:

午饭过后,王仙女和阳MM去伏见稻荷大社,而我们往反方向前往八幡市。

石清水八幡宫是日本三大八幡宫之一,同时还是仅次于伊势神宫的日本第二大宗庙。把它列入行程主要是因为离我们要去的背割堤很近。

从京阪电车八幡市站下车旁边就是上山要乘坐的男山索道入口,全长3分钟,说是索道,其实就是小小的电车,蛮有意思的。

一进去神宫,立马傻眼,乌泱泱的全是来参拜的当地人,确实是小众景点,根本没有游客,但是比热门景点人还多。戏台在演源氏物语,虽然听不懂还是在那伫立了很久。八幡宫的樱花不多,山上有零零散散的一点,只有展望台和停车场有成片的樱花树。

总的来说,如果不是对寺庙感兴趣的话,就不必要特意安排这里了,不如把时间留多一点给背割堤。

3、背割堤

樱花指数:??????????

游人指数:

在男山上可以远眺背割堤,当时就感觉不妙,因为人看起来非常多的样子;本着来都来了的原则,自己订的行程哭着也要走完。果然,一路上的人潮让我有一种在我大天朝热门景点,比如故宫,的错觉;貌似是有很多很多的本地人开着车过来赏樱,在地上铺个毯子,喝点小酒吃个便当,一待就是一整天。

背割堤本身非常长,樱花树多且密,沿坡伸出很长的树枝,让我想起了塞尔达的德库树爷爷。可惜我们到那儿已经是下午四点多了,匆匆走了一小段,看了会夕阳,就返程了。

总结:这里是本地人的赏樱热门地,一点也不小众,人非常多;如果喜热闹,想体验本地人一样的赏樱方式,那一定要来这儿。如果是因为小众、人少才安排这里,那可能就要失望了。

本来今天是想要休闲一点,可还是走了接近两万步,回到大阪汇合之后,又见缝插针去心斋桥买化妆品+三宅一生。心斋桥的药妆店真的是体验越来越差,全部各种断货不说,导购的态度实在很让人火大,个人感觉还是去偏一点的地方,会普通话店员少但是购物体验会好很多,价格也会便宜不少。当然,三宅一生的购物体验还是很好的,买到了一个新出的雾霾蓝的颜色,回来越背越喜欢。

04.02——京都:在河流古寺间走一走

今天的安排就是在京都随意溜达,到处看看樱花。本来是打算一早去蹴上和南禅寺,毕竟起得早才能人少,可是考虑到大家都太累,根本起不来,就果断放弃了。

一整天下来走了好多好多路,大概如下图,最后从这个图没截出来的地方又坐公交去了哲学之道,所以一天走了十几公里吧。

1、高濑川

樱花指数:????????

游人指数:

高濑川的樱花已经快落完了!天呐,说好的29号京都才满开呢!!

葱哥很会自我安慰,说:花没了所以人才少。

没什么花儿了所以也没什么游客,倒是看到很多大乌鸦。

2、先斗町、鸭川

樱花指数:??????

游人指数:

沿着高濑川穿过一个小巷子,拐进先斗町;《迷宫的十字路口》歌妓小姐姐家的茶室就在这里,背面就是鸭川;白天的先斗町并没有什么看头,店铺也都不开门。

鸭川边这一段樱花并没有很多,并不存在《迷宫的十字路口》里面整排樱花树的壮观场面,但是鸭川有清澈的河水,偶尔几株茂盛的樱花树,也是可以拍出大片的。

3、白川北段

樱花指数:??????????

游人指数:

走着走着,被马路对面的樱花树吸引,拐进了一个清净的小巷,从路边的指示牌来看这里也是景区,可是都没有人。趁小伙伴们在买饮料的时候,我自己到处溜达,没想到一巷之隔就是白川(后来看地图发现这里是北段,白川最著名的那段还要再往南走一点,被我们错过了),小河潺潺,樱花纷飞,静谧又美好。京都就是有这种魅力,走着走着不经意间就能遇到美景。

桃子味的可尔必思,好喝~

美女们,回个头~

午饭在花见小路的一家叫舞妓的餐厅,比起餐食,餐厅的环境更有意思——是个小小的和服服饰展,每个月份有不同花型的发簪,私以为4月的樱花簪非常漂亮。

下午再一次兵分两路,王仙女和史MM去清水寺,王仙女要去地主神社求姻缘。我和葱哥前往圆山公园。

3、圆山公园

樱花指数:??????????

游人指数:

著名的八阪神社挨着的就是著名的圆山公园,钱多多说一定要在公园的樱花树下喝酒,可是我们进去之后才发现根本已经满满的全是人了,根本没有位置。绕着公园大概转了转,每棵树下都有喝酒聊天的,穿着和服拍照的,来来往往的游客,非常热闹。

4、井雪酒店门前

樱花指数:??????????

游人指数:

单独写出来是因为这又是一块宝地,回来之后在谷歌地图上找了很久,只查到它叫“生手共握”这么一个奇怪的名字;后来经过实景地图的对比,觉得应该是一家叫“井雪”的酒店的前门。

从円山公园一家叫左阿弥的料理店旁绕出来之后,沿着马路走上去就是了。在这块地方遇到了好多欧美人,应该是住在这个酒店的。门前的垂枝樱和绿樱争相斗艳,开的好极了。

除了酒店的住客,这里没有什么人,也极少有游客过来,我们在这儿停留了好久,拍了好多美美哒照片。再次证明,樱花季到处都可以赏樱,远离人群,多走走小路,另辟蹊径也是极好的。

5、知恩院、青莲院

再往前走走,就是知恩院了,知恩院里面在各种维修,倒是三门很气派。

为了赶往哲学之道,青莲院只路过了一下没时间进去了,下图是青莲院旁边的一个小院子,也有一株开的很好的樱花树。

5、哲学之道

樱花指数:??????????

游人指数:

从平安神宫前面搭乘公交车去哲学之道,这是一个非常热门和网红的赏樱景点了。不仅有很多染井吉野樱,还种了很多绿樱,有很多穿着和服来的小姐姐。

虽然很美,但是人一多就失去了拍照的兴致。

同一辆车的小哥,当时他在哲学之道前一站下了车又折回,在满车乘客的目光浴下一边道歉一边捡回了他的旅行青蛙,没想到在这里又遇见了他。

在哲学之道买了好几张漂亮的手绘的明信片,结果寄给北京朋友们的只有一个人收到了,悲伤的故事。

04.03——奈良:在樱花树下喂小鹿

连着三天的暴走之后,今天彻底的睡了个懒觉。起来后先去附近的邮局寄了几张明信片,又拐到天神桥筋商店街,本意是稍微逛一下,结果进了一家Sundrug药妆店,发现比心斋桥的便宜好多,安耐晒可以买三瓶且有货,迅速开始了买买买。

午饭在商店街里的一家顽固寿司解决;鱼生还是新鲜的好吃,吃饱喝足,前往今天的目的地:奈良。

1、奈良公园

樱花指数:????????

游人指数:

从近铁奈良站出来开始,能看到的大草坪都是奈良公园,公园里常驻著奈良的名片——小鹿

奈良公园是此行唯一一个与上次重复来的地方,一来是因为晚上要去佐保川,二来是上次喂小鹿的大草坪给我留下的印象太深刻,加上今天想少走点路,在樱花树下喂小鹿,想想就很美。

再次找到上次来的那一片大草地,还是记忆中安安静静的模样,翻过一个小坡,有两棵已经快落完了的樱花树。我们在树下铺了个毯子,也学学日本人花见的样子。

同样的一棵树,夏与春~

葱哥在处理工作,我只好一个人自拍,此时这里还很安静,帮一对日本的情侣拍照过后,这里只有我们两个人。

没过一会儿一对拍婚纱照的新人,用鹿饼干引来了一只小鹿,也打破了这里的宁静。一下午前前后后在这里看到了3对新人,还有一个穿着汉服来拍照的小姐姐,这块空旷的草地真是凹造型的好去处。

新人引来的小鹿被别人勾搭去拍照了,于是我也飞奔去买了鹿饼,准备勾搭一只过来。可是小鹿们都很倔强,拿着鹿饼干只做勾引状不给它吃它就不会跟过来,一个个精明的很嘞。

买了鹿饼干记得一定要藏起来,每次掰一点点拿出来喂,不然被社会鹿发现了就等著被围攻吧。

2、佐保川

樱花指数:??????????

游人指数:

调戏完了小鹿,跟小伙伴们汇合,按照计划去佐保川看夕阳和夜樱,这次奢侈了一把,打了个车,日本的出租车是真的坐不起,国内起步价的距离花了2000+日元。

佐保川源流来自春日深山,是流淌在奈良市内的一级河川。从船桥商店街到大安寺约3km沿岸种植著1000多株樱花树,树龄大约为30~40年,是奈良市内屈指可数的赏樱胜地。如果是乘地铁,在新大宫站下车,走路约10min就能看到。

“你站在桥上看风景,看风景的人在楼上看你”。

看夕阳一点点的落下,

看放学的学生三三两两成群结队,

看骑自行车的小哥唱着跑调的歌飞驰而过。

这里鲜少有游客,有一种寂静和孤独的美。

到了六点,灯还没有开,我们决定先去吃饭,路过一个自行车的立体停车场,车位是两层的,上层也可以停。我们一边感慨日本人真是不放过每一寸空间,一边傻呵呵的在那研究了半天上层的车怎么取下来,并派王仙女去实践了一下。

晚餐是熟悉的coco一番屋,在国内我就很喜欢它家的蛋包饭和咖哩,这家日本的店猪排饭更好吃,猪排肉足而不腻。

路过的不知名餐厅,觉得很漂亮。

走回到佐保川,不知道为什么路边的灯还是没有开,反复确认了微博上公布的点灯祭的地址和时间,确定我们走的是没错的。不知哪里出了差错,一头雾水的我们只好返程回大阪。

经过这几天的暴走,也可能是晚上衣服给我穿着了凉,在行程快要结束的这一天晚上,葱哥咽痛发烧,感冒了……

04.04——吉野山

樱花指数:??????????

游人指数:

今天的安排是去奈良的赏樱圣地吉野山。吉野山一般气温比市区要低,所以樱花开的会比较晚,所以最初并没有被我纳入行程,但是前一天在微博上刷刷,前线通报吉野山的樱花都开了,于是临时起意,决定利用这最后一天去见见传说中的吉野山。

一早醒来,很担心葱哥的状况,一边查著吉野山的攻略,一边心里想着planB。小伙伴们7点准时出门去USJ,我也在七点起床开始梳妆打扮,让葱哥多睡一会会。八点半左右叫醒葱哥,这个不愿意扫老婆兴的goodboy表示可以去吉野山;所以临时看了几篇攻略,抱着对吉野山美的期待,拖着感冒的迷迷糊糊的葱哥,我们就这么开始了最后一天的行程。

大阪到吉野山大概要2个小时,乘坐近铁从大阪阿布野桥站到吉野站最为方便,近铁两日周游券这时派上了用场。可以乘坐急行,【有料特急】需要额外补钱,时间大约节约20分钟左右。

列车晃啊晃,车上的人越来越多,穿着登山装备,带着长枪短炮的欧巴桑欧吉桑们也越来越多,也不知道该欣喜我们去对了地方还是该害怕上山也要人挨人,睡了一觉又一觉,十二点多,终于到了近铁吉野站。

一出站就是开往中千本的接驳巴士的乘车点,毫无意外的排著大长队。今年由于缆车故障,增加了这样的巴士,价格是360日元/人。车站左手边是一排卖纪念品和吃饭的小店,饥肠辘辘的我们先在这里补充了能量,坐巴士到中千本;巴士是流水线发车,坐满了就走,所以排的倒也很快。

进了山之后一脸懵逼,不知道该往哪儿走,只好先去巴士停靠点对面的小山上看看。

能看到大片的樱花林,但是被松树挡住了,有种不识庐山真面目的感觉。

下来之后,顺着人流走到了一条狭窄的上坡的小路,看这人挤人的架势,应该是走对了路;

在半山腰上,与樱吹雪撞了个满怀,可以用震撼来形容(不知道怎么传不压缩的视讯)。传到朋友圈之后,好多人都以为是真的下雪了。

中千本爬到上千本不是很困难,我们走走停停带拍照,也只用了一个小时就到了观樱台。

爬山的一路上看到了各种带着长枪短炮的摄影师,也同时遗憾拍照技术不佳,要是眼睛自带摄像功能多好,就可以把风景永远留存下来了。

↑↑↑经典的角度来一张,拍不出它的美。

四点多下山回程,舍弃了大路,走了另外一条山路;出口的地方在早上下车的前一站(忘了站名了),想起早上在巴士上路过一个弯道,山谷上全是樱花,决定往前走走,果然,路过的时候,太阳的角度正好,天也比在山上逆光的时候蓝,山上樱花层层叠叠的色彩看的更清楚,总算看到了中千本(或许是上千本?)的全貌。

葱哥也表示此行值得,返回大阪已经6点多了,跟小伙伴们汇合,终于在最后一顿晚饭,吃上了鸟贵族。

04.05——依依不舍的告别

经过昨晚的一场春雨,今天一早醒来,外面的天居然蓝的非常通透。

本来兴致勃勃的我想再去一下第一天去的公园,拍几张蓝蓝的天、美美的樱花,可是待我们收拾完行李、寄了明信片、从超市买完最后一波东西出来,居然又阴天了!真是不让我愉快的告别,本来在超市和葱哥闹了小矛盾的我顿时心情更加沉重,最后也没有拍成照片。

最后吃了一顿好吃的鳗鱼饭,算是给我受伤的心灵一点点安慰;然而要了一整条鳗鱼,太腻了,吃到最后我的胃向我抗议了,顿时又SAD起来。

到了最后一天,才察觉行程太仓促,没有好好逛逛就在楼下的商店街,也没抽出时间再逛逛大阪。但是此次樱花季满开+蓝天的心愿达成,感受了吉野山漫山的樱吹雪,也算非常圆满了。

再见,下次还会再见的~

番外:环球影城(USJ)

写在番外是因为上次已经去过了这次就没再去,但是小伙伴们最后一天去了;并且还是很推荐没去过的人留一天时间玩一下,尤其是哈迷,谁不想亲眼看一下霍格沃茨城堡呢?所以简单的说几句吧。

1、环球影城的票分为【大门票】+【快速券】,大门票是必须要买的,是入园门票;快速券是指vip排队通道,有两项、四项、七项(一项是指游乐场内的不同专案,比如哈利波特园区有两个专案)等等;哈利波特园区比较特殊,进入需要额外的【整理券】,相当于限量发放的门票;

2、如果一定要去哈利波特园区,稳妥起见还是推荐先把快速券买好,记得要选带【哈利波特的禁忌之旅】这一个专案的,买好的同时就可以预约进哈利波特园区的时间;

3、如果没有买到或者快速券太贵不舍得花钱也不要方,可以一大清早就去排队(以王仙女前方发来的报道,app上给的9点开门,实际8点半就开了),一进门直奔哈利波特区(或者任意其他想去的热门专案,比如小黄人),此时第一波不需要整理券,先排队玩专案,完了之后再在园区里拍照买东西逛逛;

4、可以多走走单人通道,能缩短排队时间;

5、王仙女额外推荐专案:小黄人,非常火爆,单人通道排队2小时+。15年我去的时候还没有。

最后,霍格沃茨城堡镇楼,各位巫师和麻瓜们,谢谢观看,下次见!

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