这是一篇前年的游记,盛夏8月,揣著满满的期望选择跟着旅行团去日本,全程6天。
Tips:虽然是六天,但是因为坐大巴从关西到关东,再返回关西,实际上玩耍的时间只有4天。
如果想请年假去玩的话,也可以选择自己做攻略,热门地区就是关西的大阪、奈良、京都、名古屋,关东地区的东京,或者北端的北海道。
报团是五千多块钱,加上吃饭购物总体一般需要万元以上。这只是基础价格,当然上不封顶。
Day1:出发到达大阪
余晖下,飞机驶向关西国际空港。这是一座建在人工填海陆地上的机场。东航、日航、jal的几架飞机在停机坪上欢迎著摇摇摆摆的祥鹏飞机。

大巴疾驰在进入城市的道路上,远处大海边的工厂还在工作著。两处摩天轮充满著梦幻的感觉。路上跑的汽车都小巧的精致。
晚上,走入了旅店旁边的烧鸟居酒屋。店里客人并不多,我们和老板面面相觑,只能用手势比划。烧鸟酱汁偏甜,配上冰水会好很多。

Day2:访古一天
早晨到了奈良,现在著名的喂鹿现场。沿着春日大社的小鹿向外走,只有零散的几只小鹿,倒是都不怕人的样子。
东大寺旁聚集了若干鹿群,闲散地趴在地上,懒得营业的样子。

近午时到了京都。穿过一座座神社,来到京都最繁华的中心街,看起来很有上世纪初的旧日风采。两旁都是老建筑。祗园花见小路不长,只有五分钟路程。两侧店门闭着,隐约看到有艺伎表演的menu,仿佛穿梭在一段旧时空。

下午到了清水寺,进入正殿前穿过了一天缀满风铃的走廊,拍到了一张满意的照片。赤脚走进大殿,跪坐在大钟前,轻轻一敲,许下愿望。

晚上入住爱知县,和国内的热闹不同,这里出乎意料的安静,往来行人不多。

Day3:远望富士山
在富士山五合目看到了山顶。在河口湖看到了云雾散去之后的富士山,于我而言,已经是最大的神蹟,很是幸运。
上山的路上,在800米的道路上听到呼啸而过似风的声音,导游说那是因为地下中空,当大巴车速度超过50公里时轮胎摩擦产生的声音。紧接着是shibalu line ,阳光大道。车在盘山公路上小心行驶,每个弯道都与长相而来的车贴面而行。一段路晴,一段路阴,为与山顶的相遇增加不确定因素。在停车处,等待云雾慢慢散去,有幸留下合影,也许是眷顾我吧。
顺着山路蜿蜒而下,行至河口湖。因为烟花大会的缘故,许多日本家庭早早来到湖边占据有利位置。风徐徐吹来,湖畔有位老爷爷在自得其乐地弹奏电吉他,手势娴熟,似故事娓娓道来。这份心情怕是久居城市的人体会不到。恬淡,舒适。
回程的路上远远望去,天公作美,富士山竟然露出大半身姿,这份好运与全团人共同分享。
在中部山间前行,夜宿山梨温泉酒店。热汤清爽,涤去赶路辛苦。

Day4:走入东京
进入东京后,高架两旁鳞次栉比,大楼之间密度极高。第一站至秋叶原,真是宅男天堂。数不清的手办游戏店。

车行至皇居,步行二重桥。远远望去,白色小房子为皇居一部分,近处为护城河护卫。逆光,其实拍不清楚。

傍晚到银座,熙攘人群也多为汉语。国际大牌悉数登场,在狭窄路旁铺出璀璨门店。

晚上入住晴海附近,散步跨桥。

Day5:古今相逢
清晨去明治神社参观,这里是供奉明治天皇排位的地方。从幽深小道走近神社大门,又是一个开字。社内参观的多为老外。不,才反应过来我们也是老外,中国老外。欧美老外比较多。

转去台场,一片人工造路的土地,临着东京湾,高楼林立,一直有直升飞机在盘旋。先去了丰田的汽车展示厅,还去看了各种老爷车。在赶时间的时候气喘吁吁跑去看了富士电视台大楼和自由女神像。

Day6:自东返西
从东京到名古屋再到大阪,要八个小时的大巴车程。匆忙赶到天守阁,绿色建筑,绕了一圈,看到几百年的沧桑。楼下有一个时间胶囊,藏着世界各地的文物,开启它要到5000年以后。那个时候的地球会怎样呢?

道顿堀和心斋桥如想象一般,繁华熙攘,招牌也提现了关西人民外向的性格特征。一条金龙穿过来啦,一只大螃蟹趴在门上啦,伸出一只捏寿司的手啦,别具风味。心斋桥街头,去打卡了沙雕广告,要是这样能快乐,变成沙雕也是好的呀。

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