·【昂坪360救援径】🚠屿北山脊上的靓丽风景线

昂坪市集缆车站下面就是七号缆塔。不知何故，这段救援径禁止通行，要绕道凤凰径行走。这一段是远离缆车缆索的路段。不过大可放心，整条路路况良好，起伏也不大，非常易行。这段路的路标，多的叫人眼花缭乱，路段上同时有凤凰径、弥勒山郊游径及360救援径的标距柱。不过只需认清昂坪360救援径的标距柱就好。
昂坪360救援径标距柱以英文字母C起头，由C30至C00数字排列。终点的昂坪缆车站为C30，起点的东澳古道起点为C00，共计三十一个标距柱。每个距离约200米。留意一路的标距柱，可清楚了解自己的所在位置，及余下的路程里数。
起步的这段路，是全路的最好路段，路况平坦，起伏不大。这段路景色很美，全段昂坪山景，可远眺维修中的天坛大佛。

进入救援径步道

昂坪至东涌，C30标距柱

这一段救援径严禁通行，要绕道凤凰径

玻璃底缆车驶过

沿着路标走，进入凤凰径及弥勒山郊游径

路况良好，山也不算太高

弥勒山郊游径的标距柱

一段上山路

天上的缆车，海湾中的港珠澳大桥

远眺维修中的天坛大佛

港珠澳大桥🌉香港段

六号缆塔所处的山头，应该是全路最高点，高度约五百多米。这段路的石阶很多，很费脚力。原以为一路下山轻松写意，其实不然。要知道途径几个山头，上上下下也并不轻松。不过好歹比上行路舒服些，知足吧！
一路前行，四周的景色如画。遇到的驴友不多，反倒是见到一些游客，摇著扇打着伞从我身边经过。看样子都是由东涌上来的，真佩服他们的勇气。路旁有不少野牛吃草，悠闲自在，堵在路上不让路，根本不把过客放在眼里。好在这些牛十分友善，不会对人们造成伤害。

回望昂坪市集

走到六号缆塔

路旁的牛牛

各走各路

这是一头小牛🐂

缆车进入转向站

快到五号缆塔时，会见到一个缆车转向站。该转向站名为“弥勒山转向站”，作用应该是调整缆车的方向。
转向站禁止进入，但可以见到里面的运作。一个个缆车车厢经过一大轮盘，转入另一条索道钢缆，看着很有意思。
转向站前有一小山，一条笔直的石阶通到山顶。这小山上面是个直升机降落点，很简陋，达不到停机坪的标准。
既然到了，哪有不上去看看之理。于是登石阶上到山顶。这里是整条路段的最高点，视野开阔，脚下的景色一览无遗。在这里可远眺香港国际机场景色，可清楚见到飞机起降及建造中的机场三号跑道。
这个直升飞机降落点确实很简陋，唯一的设施就是四角的四个圆形反光标记。山顶上还算平坦，直升飞机起降应该很方便。
山头观景拍照，逗留了十几分钟，原路回到转向站，继续余下的行程。

山头上的直升飞机起降点

笔直的石阶

山顶观赏港珠澳大桥

远处的群山

隐约可以看到东涌新市镇

山顶的风景独好

直升机🚁升降点的反光标志

山脊上的小路

弥勒山缆车转向站

转向站下面的五号缆塔

开始下山了

山花烂漫

走一小段石板路

昂坪木栈道起点

过了五号缆塔，山路开始下行。走了一段石板路，到达昂坪木栈道。栈道口有一警示牌，提示前面路段陡峭。由这里开始，已经进入“天梯之路”。
这段路是昂坪360救援径最美路段。一条栗子色的木栈道弯弯曲曲盘旋在山谷之间。一时陡峭一时平坦，在山谷密林中穿行。有一路段倾斜角度很大，行走时要手脚并用，很是刺激。该路段全程设有木围栏，安全系数还是很高的。行走在木栈道上，穿行于浩瀚林海。周围绿树成荫、山花烂漫，还可观赏到很多漂亮的蝴蝶在花丛中翩翩起舞。

前面路段陡峭的警示门

穿梭于山谷之中的昂坪木栈道

有的路段很陡峭

上上下下很消耗体力

这一段路比较平缓

山下的香港国际机场

严防山火，路旁的灭火拍

木栈道一直延伸到四号缆塔附近，过了四号缆塔，大多是下山路，石阶开始多了。转过一个山头，山下的东涌新市镇呈现在眼前，看来离终点东澳古道不远了。不过自己所在位置还是很高，想必前方的下山路坡度一定很大。这一段的路况不错，周边的风景也很秀美。临近中午，遇到的行山客越来越多，大多都是由东澳古道上来的。看来人家都是为了强身健体，我这个反向而行的懒汉，真有点无颜面对江东父老。

四号缆塔上方的缆车

香港国际机场全貌

沿着木栈道继续下行

山脚下的东涌新市镇

四号缆塔走到三号缆塔，好像用了很长时间。主要是下山心切，感觉脚下的路，怎么走也走不完。当见到三号缆塔时，顿时发觉余下的路并不好走。很明显感觉到石阶坡度是很大的。看标距柱得知余下的路还有一公里左右，查资料高度竟然还有将近三百米。不怪得被人称为“长命斜”，是行走救援径最消耗体力的路段。好在自己是反向而行，一路下山反倒感觉很是轻松。不过下山路更应该注意安全，不应过急过快，防止踝骨及双膝关节的损伤。
下山路视野开阔，东涌新市镇景观一览无遗。山脚下的东涌海湾静静的，赶上退潮，呈现出大片的泥滩。一路的标距柱，编号不断变小。当走过C01，已经望到出口的东澳古道。走下一条直上直下的石阶，终于走完了昂坪360救援径全程。看表得知，这条下行路，竟然也走了两小时四十分钟。

C09标距柱，快到终点了

前面远方是大东山

三号缆塔旁的木栈道

遇到一只小可爱～小蜥蜴(四脚蛇）🦎

三号缆塔旁的灭火拍

远眺东涌新市镇

一段陡峭的下山路

回到昂坪360救援径入口处。这里有地图及郊游指示牌。路口的标距柱为C00，显示全程5.7公里。当然，这路段不包括东澳古道及昂坪市集路段。加上这两段，全程应该超过7公里。
东澳古道是大屿山一条知名古道。连线东涌与大澳。是一条深受驴友欢迎的行山径。
进入东澳古道，向着东涌方向前行，约数分钟回到东涌新市镇。穿过东涌河上的小桥，不远便到了候王宫。候王宫是东涌的景点，里面供奉著候王杨亮节，整座庙宇古色古香，屋顶上的砖雕很是精致，展现了岭南庙宇建筑风格的美好一面。值得停步观赏。
这儿我来过N多次，也就不浪费时间了。

一路下山石阶

东涌湾的退潮景色

路口便是东澳古道

入口处的地图🗺️

起点标距柱 C00

昂坪360救援径入口

昂坪360救援径的简介牌

东澳古道乡村景色

东涌河

侯王宫

走上裕东路，路旁不远就是逸东村。逸东村是东涌新市镇最大的屋邨，村内设施齐全。
逸东巴士总站，是东涌地区仅次于东荟城巴士站的大型巴士站。有多班港九新界的巴士经停此站。
来到巴士站，正赶上一班E21A机场巴士回香港。赶紧啪八达通上车，65老人2港元。车行三十分钟，中途没停几站，已经抵达九龙旺角。下车转地铁，回到家中已经是黄昏时分了。

裕东路行人天桥

逸东邨巴士站前的东涌艺术径

全文结束🔚