关西+九州，五彩斑斓的日本之旅

这是自己至今为止准备最充分的一次旅行；一本总共只有三张Visa的护照上，第二次出现日本国签证；只因为太喜欢这个美丽，干净，文化相通却又方方面面做得更好的国度。深秋时节的九天旅程基本上如自己期望一般，绿树、红枫、碧海、蓝天、白云，看到了一个五彩斑斓的日本。

京都円山公园内的美景

别府面朝大海

熊本城内秋叶之静美

行程安排

时间：2015.12.5 —— 2015.12.13
Day1 上海 -> 关西空港 -> 神户，莫耶山夜景
Day2 神户 -> 京都，北野异人馆街、清水寺
Day3 京都 -> 奈良 -> 京都，奈良公园、伏见稻荷大社
Day4 京都，岚山、祗园
Day5 京都 -> 别府
Day6 别府 -> 由布院，海地狱
Day7 由布院，金麟湖
Day8 由布院 -> 熊本，熊本城
Day9 熊本 -> 福冈 -> 上海

由于这已经是我14个月内第二次去日本了，行程上多了一些针对性。去年国庆时候的关西关东游主要去了大阪京都以及东京，对关西尤其是京都的爱之深以及对东京的无感促使我选择了关西至九州这样一条线路。并且关西也直接将大阪给剔除了选择第一天就从机场直达神户，可能是因为从小没离开上海生活过的缘故吧，东京这样的喧闹繁华对我而言只是一个更大的上海而已，倒是更向往九州的自然风光。

通常我并不是一个会在行前很用心做攻略的人，所以特别喜欢故地重游弥补一些曾经错过的美景。整个行程与自己去年所到之处重合的有两处，伏见稻荷大社以及岚山，前者曾经因时间原因未能登上山顶，而后者则为了坐一遍嵯峨野观光火车欣赏枫叶之美（去年来的时候正好遇上火车休息日）。基本上整个行程从九月初制定以来，已经跟随各种攻略照片神游了好几遍，但真正自己亲眼看到时，依然是震撼无比。

关西疾行暴走爬上爬下比较多，九州则偏休闲，因为是第一次去略显生疏行程也就安排的比较懒散，基本边泡温泉边环半个九州绕了一圈：小仓->别府->大分->由布院->阿苏->熊本->福冈，倘若有机会再来我会选择一个完整深度的环九州岛之游！

费用开销

众所周知日本的交通费是很贵的，自然占了整个旅行的最大头，机票去程春秋到大阪回程福冈国航回上海基本已经将价格卡到最低（回程有比国航更低廉的春秋或者吉祥，但考虑到行李问题还是不折腾了），无奈日本本地的交通费实在太贵，以至于最后几天开始心疼钱了特地研究不惜浪费更多时间的廉价路线来。

住宿都是提前将近两个月在Agoda上预定的，十一月是日本旅游的黄金季节，枫叶最烂漫因此宾馆的价格都会贵到让你无法接受。十二月初的价效比就相对较高了，很多酒店可以便宜近一半并且景色和十一月相比也不至于相差太多。地段选择上，大城市主要靠近地铁口，小城市比较妥当的是靠近火车站。日本的轨道交通非常发达，即使住在荒郊野外出行也非常方便，但如果单纯为了省钱并不建议将宾馆订在离市区较远的地方，因为昂贵的交通费会把住宿上的差价完全补齐，而你自己又浪费了旅行中最为宝贵的时间。

房间面积上，神户宾馆那个42平米是存在严重水分的，当然可能是因为标准房与日式房的计算方式不一样导致。总体而言这次旅行的住宿条件都挺满意，没有出现曾经在大阪以及东京呆过的还没有一个豪华厕所大的居住空间。

饮食方面，由于同行的小伙伴并不是个吃货，纵然有神户牛肉和怀石料理两个吸金大户撑腰，吃也只是占到开销专案中的第三位而已。景点的花费则更少了，绝大部分日本的景点包括寺庙神社都是免费参观的，像熊本城这种气势磅礴的建筑，门票也是全靠自觉去买的。
总开销除了因为距离近占了机票的便宜外，日本的消费水平在全世界而言算是非常高的了（其实就去过美国和日本…），而且日本全国的开销基本一致，并不会因为一二线城市或者偏远乡村有任何区别，这，大概就是我们和资本主义发达国家的差距了吧！

准备工作

1. 签证
淘宝上找牛拓旅游（//detail.alitrip.com/item.htm?id=13513728763）办理的，去年也是找了这家店所以比较放心。优质客户通道办理日本签证还是非常方便的，材料全部准备完毕后建议亲自去他们的服务中心提交，这样有任何差错缺漏可以当面指出并确认。和去年相比，今年去牛拓的服务中心发现他们专业了许多，连叫号系统都安装了，看来旅游签证代办生意也是非常红火的。

2. 机票
都是直接在去哪儿上预定的，春秋到大阪的机票非常非常的便宜，甚至有看到过裸价9元的；通常去程也不用担心因为过多的货物而导致的超重问题，加上去时精力充沛，也就将就一下那实在过于狭小的座位空间吧。另外，通常春秋从上海去关西机场有早上和晚上两个航班，因为同行好友是周五晚上从杭州赶来上海的因此无法搭乘周五晚上那班飞机，但即使不是这个原因，也是比较推荐早班飞机的。因为日本比中国提前一个小时的时差，晚上飞到关西空港已经是将近11点半了，然后再入境再从关西空港赶往大阪都是非常困难的，也睡不了一个好觉影响旅游质量；如果是关西机场附近睡一晚再赶早去大阪或者神户，机场到宾馆的出租以及多出一晚的房价都是很不明智的浪费。
回程订的国航主要就是行李上的考虑了，不过其实最后称重的时候发现就算坐春秋，应该也没有超重吧^^。

3. 酒店
国外旅游比较有名的Agoda，Booking，Hotels，AirBnb 都可以使用，我闲麻烦，就全部在Agoda上订完了。如果想好了要住民宿，那价效比而言肯定是AirBnb最划算了，但我不喜欢那种一来一去需要邮件交流还可能有订不成功风险的感觉，并且AirBnb上酒店质量参差不齐，需要非常精挑细选。Agoda其实也有价效比很高的民宿，比如这次在京都住的Nagomi以及熊本的Tamaki（下图），人均都是300不到，住的非常舒服。

日本的酒店价格浮动非常大，比如周末特别贵，11月特别贵，然后同样大小的房间睡的人数不一样价格也差很多，这些都需要提前详细的安排规划，还是可以省下很多冤枉钱的。

4. 上网
不会日语，如果还没有网那真的是玩不转了，很多东西都需要靠字典百度谷歌现查。淘宝上这类租用日本Wifi的店铺很多就不推荐了，选择无流量限制的，上海出发的话大多可以机场自取然后机场归还，非常方便。

5. 餐馆预定
尽管人在日本，只会英语也是玩的溜的。但这依然无法掩盖大部分日本人英语很差这个事实，其实你更多都是在靠肢体语言交流。然而比如电话预定这种操作，就非常的困难了。神户的牛排料理以及京都的菊乃井，都是找了会日语的同事帮忙打电话提前预定的。菊乃井的预定尤其麻烦，需要提前一个月，由客人联络在京都当天所住酒店，再由酒店代为担保以及预定。

6. 换足够的日元并且提升信用卡额度，另，在日本刷卡消费，如果是购物，银联是很有优势的，方便而且还能打折。但大多数饭店超市并不接受银联卡。Visa或者万事达都要通过日元->美元->人民币的方式结算，如果身边有张JCB的信用卡，会方便很多。

交通攻略

关于交通问题，前后两次去日本，其实都没有什么经验之谈。神经大条的男人，基本上很少去在意哪条线路方便，哪条线路省时间又或者是省钱。如果你和我一样，日本也是玩的转的。关东或者关西，轨道交通都是异常的发达，去了车站再研究买票，总还是能到达目的地的，甚至新干线坐反方向了，换个站台也能安全到达目的地。九州的交通与本岛相比略欠发达，想到达的地方也都是能到的，但或者有些需要转乘绕路，有些班次较少需要提前看一下到站时间。

手机上下载一个“乘换案内”还是非常有必要的，资讯非常的全面，不仅仅是火车或者地铁，包含了小到大巴，大到飞机在内的所有公共交通。只是对于不懂日语的我来说，要把有些地点或者是站名在app上输入是一个难题，熊本，京都，博多这种能直接用中文输入的自然甚好；但也有三宫，别府或者由布院这些需要输入日语的，那就只能问问亲朋好友或者自己百度一下如何输入了。

下面是一些自己的总结，有些是搭乘交通工具的经验，有些是在旅行时好奇而搜寻的背景知识：

JR：日本铁道公司，是日本以前的日本国铁，大概大部分人会统称日本的轨道交通为JR吧，但其实除了JR以外，日本还有大量的私铁。每家不同的铁路公司都有自己独立的线路，大量重复的线路，这才是导致日本轨道交通给人错综复杂的感觉。比如从大阪-神户，就有JR、阪急、阪神三家可以选择。

日本的列车种类，又分得特别细。以JR为例，现在常见的列车至少可分为普通、快速、急行、特急、新干线这么几类。

普通：基本每站停车，速度最慢，也就60公里的样子。车费只收“运赁”-基本车费。
快速：停车站少于普通，时速90公里，也只收运赁。
特快：是特别快速的略称，相当于中国叫法的直快。只收运赁。
急行：停车站少于快速，时速90-120公里，除了收取运赁，还要加收“急行料金”-加急费。
特急：停站最少，速度最快，时速大约120-130公里。收运赁和特急料金。
新干线：就是高铁，时速250-300公里。收运赁和急行料金。

复杂的车次系统之外，急行以上的车次座席分成自由席和指定席。普通车全部是自由席。之前没有研究透彻这一点，在从京都赶往九州的新干线上就吃了大亏，买了指定席但实际上自由席也是可以完全随便找地方坐的！硬生生浪费了一个人五千多日元。

这次除了轨道交通以外，从由布院前往熊本的时候，还尝试了大巴车。起因是九州的轨道交通并没有本岛那么方便，被迫选择了大巴，但也因此得福，享受了九州阿苏火山沿线的绝美风光！

另外另外，关于公交车，在海地狱回别府车站的公交车上，发生了件非常非常非常搞笑的事情！可以引以为鉴！日本的公交车全部都是自动售票的，并且自动投币机上还有破钱的功能。但是之前因为都有零钱的缘故，从来没有在投币机上使用过破钱这一功能，以至于我和同行小伙伴天真的以为这是投纸币并且找零的操作！于是精彩的瞬间来了，小伙伴拿着一张一千大钞放入，哐啷哐啷出来一堆硬币，他将所有硬币全部给我，自己就下车了；我傻呵呵的从一大堆硬币中挑出了一个五百硬币继续破钱，拿起我自以为的找零也就大摇大摆的下了车。我们并没有注意到司机是何表情，但他确实并没有叫停我们或是和我们解释一下就开走了

（估计是内心十分复杂也不知道该如何解释吧）。因为手上硬币太多了，下了车以后的我们一脸懵逼的开始数找了多少零钱，最后惊异的发现，居然还是一千！才明白了这其中的缘故。造成这个问题的还有一个原因是，我们看不懂具体每站要收多少钱，所以心里也没底该付多少来着。

这事情也让我觉得，日本真的是一个非常讲究诚信的国家吧，完全不会有人来监督你具体应该支付多少车费呢！

游记

12.5，天刚刚亮就到机场。提前了两个小时本还以为时间非常充裕，但是领取登机牌排队，安检排队，出境排队…也许是因为周末的关系吧，人实在太多，早饭也来不及吃，等到成功出境已经没有太多空余时间逛一下免税店了。

飞行时间并不长，关西机场出了机舱后看到的景色，和上海灰濛濛的天色一比较，感觉眼睛已经瞎了！！！

在6号候车点乘坐机场接送巴士直接前往神户三宫。

到了三宫已经是当地时间的下午2点，再马不停蹄的乘坐Port Liner轻轨线路前往酒店所在处市民广场。

酒店楼下干净洋气的小路。

阿里斯顿酒店的标房算是当天神户市内能够订到价效比较高的了，但和之后的所有住宿相比，依然是贵贵贵！同样是周六，最后一晚的熊本玉米旅馆，才只有这个一半的价格。

行李安顿好之后又乘坐轻轨返回神户三宫，已经快4点了，肚子好饿，随便找了家日式饭馆点了份和牛定食。价格略贵，但味道也算是对得起价格。

吃完定食之后乘坐阪急线前往王子公园站，准备从这里徒步走去莫耶山索道站。无论是攻略还是地图上显示，这并不是一段很远的距离，但实际上这段路途中有很大很陡的坡道作为阻碍，着实出了一身汗！

莫耶山脚下的街景。

从摩耶山脚上山可以徒步或者乘坐缆车，缆车具体线路时间及票价可以关注官网：//kobe-rope.jp/。通常周末缆车时间会更晚，平日看完夜景，基本上只能走下山了…

掬星台价值百万美元的夜景，手机并无法拍出肉眼看到的壮观景象。其实只要有山或者鹤立鸡群的建筑，每个城市都有夜景看，单从漂亮程度上说，香港的太平山夜景并不亚于这边。但真正的差距是这气势磅礴连成片的关西都市群，神户夜景看得并不只是神户，而是整个关西的繁华。

12月的摩耶山顶还是非常寒冷的，基本上看个15分钟就忍不住寒风刺骨下山觅食了。

下山已经八点，算是夜宵了。日本这类撸串店还是挺多的，裹着面粉的炸物，酱汁是公用的，记得只能吃之前沾一次，反复使用留下口水就不雅观了。

第一天旅途劳累玩得兴致不算太高，于是吃完这顿就回酒店休息了。

12.6 早晨起床后宾馆向外眺望，貌似这…也算是海景房了吧…

早上的南京街，大部分店家十点才开始营业的。都是一些四川广东或者台湾的小吃，在这里把早饭给解决了。

四川面和中式煎饺，后来还点了小笼包，味道和中国本土的还是有蛮大差距的。

南京街离神户港很近，吃完以后去逛了一圈。尽管天气有点阴沉，看似又那么工业化的建筑特征，却还是让人觉得如此干净！干净！！干净！！！

随后一路向北来到北野异人馆街，传说中的日本第一家星巴克。

最著名的风见鸡馆，没有进去，门票略贵。

天满神社，秋意盎然！

整个北野异人馆街区都非常小资情调，天气好的时候尤其适合情侣闲逛，不过作为神户热门景点之一，估计也是常年被大量游客占据。我们迫不及待的赶往了神户的压轴景点：牛排馆！

在神户三宫或北野，可以找到各式各样非常正点的神户牛排馆，关于神户牛肉的背景知识和典故，可以参考一下大象公会的文章：//weibo.com/p/1001603913930253722253

莫利亚牛排馆是传说中最有名的，但价格实在有点高。我们最终选了蚂蜂窝上号称价效比最高的神户牛和黒，即使是价效比最高，吃完以后依然觉得重新整理了自己对牛肉的传统认知！

找日语同事帮忙提前两周预订的座位，这绝对是个明智的决定。本来只是为了不用浪费排位等候的时间，但事实上，不预定，没得吃…

一桌就坐完毕后，主厨登场开始自我介绍以及询问需要点哪个套餐。在餐厅外毅然决定点最便宜的3480单人餐的，结果被主厨没几句非常蹩脚的英语给说服，点了5480套餐（主要是和我们解释5480的肉比其他两档都要好很多）。接下来整个吃饭的过程，如果要找一个形容词，我会觉得是：严肃！

色拉和汤显得无关紧要，在座的每一位都在翘首企盼牛排登场，大盘子里装了牛排的佐料：黄芥末，炸蒜片，黑胡椒，盐。

主角登场！

大厨师傅先把一整块牛排给迅速的分割开，肥瘦不同的区域对于火候的掌握是完全不同的，吃法也不太一样，让我想到了北京的片皮鸭。似乎如此考究的铁板烧技艺，在国内并不曾看见过。看着他一刀一刀的切割，利刃划过的瞬间，都有着浓浓的艺术感染力，仿佛是一场舞台剧一般。

接着开始逐个的精加工，并且在每一部分上餐盘后都会细心地告诉你应该蘸什么佐料，其中大部分是只蘸盐的。而且在加工的过程中，也只是撒上了非常少量的盐和胡椒粉，日本人对于食物原本美味的追求，真的是到了极致。

那种咀嚼时的快感，实在是我难用文字去描述的，在我看来，连盐都可以省略，任何一点外加的调味品，都是对这神户顶级和牛的亵渎。吃完后的满足感，可以让你在一个月后回想起来，都久久无法释怀 ^^。

午餐结束已是2点多了，回宾馆取行李，告别神户，乘坐JR赶往日本之行的第二站：京都。

京都，日本历史上的重要首府，这是唯一一个我两次来日本都下榻的城市，并且每次都是滞留最长时间，累积住了整整6天！这里有太多的人文气息和自然美景，一个礼拜也许都只是走马观花。如果来日本旅游只能去一个城市，那京都一定就是不二之选了。

去年来京都的时候，主要参观游玩了二条城，京都御所，祗园/八阪神社，金阁寺，岚山以及伏见稻荷大社。但是因为天气和时间原因，岚山及稻荷大社并没有玩尽兴，因此也被安排在了这次的行程内。

优和水町旅馆(Nagomi-Ryokan Yuu)，两次来京都都是住的这家民宿型的小旅馆。帮她打个广告！地理位置好，离京都站步行800米就能走到而且周边都是居民区没有任何喧嚣吵杂感（当然整个京都都和安静^^）；价格便宜，12月初周中的价格基本上就280一个人；环境好，尽管一个房间也就10个平米，但日式房本身特别节约空间完全不觉得小，睡个觉休息休息是可以满足的，京都的行程安排通常都是很经凑的，豪华房并无用武之地；服务好，这边无论是美女老板还是服务生，英语都能说得很溜，日常沟通完全没有问题。不过房间数量比较少，需要提前一些预定不然很有可能就没有空房了。

旅馆旁五条街上类似于吉野家的日式快餐店，基本上日本的大街小巷都能看见，如果你对吃的要求不是太高，这些快餐店可以满足一日三餐而且价格并不贵。貌似这种盖饭+乌冬面的组合还是挺流行的。

晚饭过后乘坐市内公交车去了京都的第一个景点：清水寺。

作为京都地标性的景点，我也忘了为何上次来的时候完全没有把它考虑在内。这次做攻略的时候特地研究了一下，说是清水寺的夜景很美，而12月6号，又正是今年欣赏清水寺夜景的最后一天！（清水寺官网会有详细说明每年的哪些时间有夜景开放）

清水寺的夜景，确实还挺美的，比如这样看：

但事实上这已经可以算此次日本之行最为失败的景点了，因为：人实在太多了！！！

真实场面是这个样子的，让我想到了国内的跨年或者国庆盛宴，几乎寸步难行，灯光照射下的红枫树固然美，但每棵树下都是人山人海的在拍照。万万没想到，日本人也那么爱凑热闹呢。

使劲挤出人群后沿着二年阪三年阪往高台寺方向去，那边看上去就要安静许多了！

京都寺庙在人少的时候，夜游确实能看到别样的美景。但如果是想感受寺庙的人文气息，还是比较推荐白天过来游玩。京都市内大大小小的寺庙非常多，行程安排的时候可以组合一下。

本来打算坐公交回旅馆的，但排队的人实在太多，地图看了下大概6公里的距离，欣然决定用步行暴走来结束这充实的第二天。

12.7，尽管已经暴走两天但真正的考验这才刚刚开始，day3是整个行程中，步行距离最长，攀爬高度最高的一天；虽然晚上回京都的时候已经是非常的疲惫了，但这完全值得。

行程其实比较简单：上午去奈良，下午回来的时候途径伏见稻荷大社参观。但是无论是奈良还是稻荷大社，游玩的方式都只有靠走，尤其是稻荷大社还需要爬山，良好的体能储备实在是旅游必备。

早上由京都站开往奈良的近铁线，单程时间大概需要40分钟。

近铁奈良站出站后步行五分钟就走到奈良公园的范围内了，奈良公园是一个开放式的公园，没有任何围栏式的边界，几个主要景点春日大社和东大寺也都在奈良公园附近，沿着大马路走着走着就能看见一片片的红叶树了。

鹿自然是这里的主角，它们好像非常贪吃，基本上只要买点零食就会被它们发现然后围追堵截你。

天气非常好，阳光洒下树林都能看到彩虹的颜色了！

公园内基本上到处都是这样的景色。

这是园内我最喜欢的一处景点，叫浮见堂，不算是主要景观所以周围人非常少，亭子、小桥、安静的湖面、红枫叶的撑托以及远处的山和蔚蓝的天，风景如画说的就是这个。

各种漂亮精致的路牌。

走着走着来到春日大社：人流的聚集地。关西的主要景点无外乎都是寺庙和神社，这两者是有很大区别的，在日本寺庙是佛教的庙宇，神社则是神道的。区别神社和寺庙的重要标志：神社门口有个大架子（橙色的那个），叫鸟居。进了鸟居，就进入神的领域了。寺庙则没有鸟居。春日大社并无太多亮点吧，逛了一圈之后便去吃午饭了。

奈良的这顿午饭可能是在日本期间排队等候时间最长的了，直接导致下午的东大寺游览都因时间不够被cancel，略有点可惜。

志津香釜饭，据说是百年老店了，排队等候的基本都是外国游客，每份饭都是现做的时间比较长因此在排队等的时候就会先让你点单。样子看着不错，有点像怀石风格的定食。至于味道嘛，感觉实在不值得排一个半小时的队，如果赶时间还是不要去凑这个热闹了。

回地铁站时的沿街风景，如此干净的小城市，绝美奈良，怎么都看不腻的感觉。

乘坐近铁从奈良去伏见的时候搞了个乌龙，凭著去年的记忆想当然的坐到伏见以为出了站就应该看到稻荷大社的，没想到伏见站和伏见稻荷站完全是两条不同的线路上的两个站，离开了3,4公里远。看在这天气实在太棒的份上，完全没有去纠结应该怎么换乘之类的，直接靠走来到了伏见稻荷大社。

全日本排行第一的神社，的确名副其实，去年有遗憾没能爬到后山山顶，但也不是任何景点都值得为了这点理由再来一次的。

因为坐错站耽搁了点时间，走到大社的时候也已经不算早了，有日落的趋势，于是赶紧像千本鸟居出发。

要登上稻荷山必须穿越这密密麻麻的千本鸟居，并且还很容易迷路，去年就是走着走着天色暗下来然后跑进了个小村庄去了。

基本上每往上爬一段，会有一些路牌提示的。去年不知道，其实稻荷山是没有山顶这个概念的，最美的风景也不在最高点，绕了一圈找到了半山腰的一处观景点，静静得看着太阳下山，夕阳无限美。

待日落后我们也原路下山，乘坐JR回京都了，一天的消耗实在挺大，6点半到京都站的时候已经饥肠辘辘，打算去京都站伊势丹上有名的京都拉面小路觅食。

跟着指示牌在伊势丹楼上到处找，虽然有各式各样不同的拉面品牌，但却怎么也找不到一家叫京都拉面小路的店，最后绕回电梯口才发现，原来拉面小路不是某家店，而是所有在这里的拉面店的统称，实在是囧…….

大碗叉烧拉面加糖心蛋，好吃到不行了！

晚饭后在伊势丹附近逛了逛，解决了一些代购的任务，然后找了一家非常有名的抹茶冰淇淋店犒劳一下自己：中村滕吉，据说是全日本最著名的抹茶店之一，有160年的历史，我们去的比较晚所以没有太多人排队，不过基本上能点的冰淇淋也不多了。搁在高峰时间，排队的架势一点不输志津香。

原本的计划中，岚山是备选方案，毕竟去年已经有来过而且没觉得有啥特色。如果第三天来不及游览稻荷大社的话，那么第四天的岚山就会取消。事实证明，不同的时节甚至是不同的天气状况来日本游玩，看到的风景是千差万别的。

除了竹林，岚山最有名的是其漫山遍野的红枫，也就是11月下旬到12月初有幸能够一见。而观赏枫叶的最佳方式是乘坐嵯峨岚山来回马堀的观光小火车，小火车每周三会停运休整，去年功课没有做足恰好是周三过来。不过回想起来十月初即使坐上小火车，景色应该也是很打折扣的吧。

火车可以购买往返票的，但一般都是乘坐单程，京都市区坐JR到马堀站然后乘坐小火车反向回岚山的线路比较受欢迎，因此人也较多。我们赶时间（下午1点在京都有一顿大餐^^）又搞不清楚火车的具体发车时间，因此决定JR坐到岚山（万一赶不上小火车至少能在岚山周围玩一圈）然后买单程从岚山到马堀的票，游览完以后从马堀直接坐回京都站。

10点发车的票，现在岚山附近逛一圈。

岚山街景。

天龙寺有两个出入口，另一个在竹林深处，其实去年已经有来过，因此这次并没有买门票去参观内部庭院，只是在公共区域看了一下。

感受一下这日式建筑结合大自然的色彩吧，眼睛已瞎！

天气实在太好，绕了一圈后回到车站，准备发车。

火车一路前行的时候，两旁全是红枫树，还有清澈的小溪以及大山环绕，美不胜收（还可以看下头图视讯）。不过三十分钟的露天小火车坐着也是冻成狗了。

小镇马堀的田园风光。

然后乘坐JR回了京都，鉴于离怀石料理预约的时间还有多，我们决定从京都站一路走到四条河原町。

沿着鸭川边上的步行道呼吸新鲜空气。

大名鼎鼎的菊乃井，总店实在太贵了超出了我对一顿饭能够承受的最大金额^^，退而求其次预定了分店米其林二星的露庵菊乃井，中午一万元一人的套餐。

装逼气氛到处弥漫哈哈哈。

当日选单，其实很有冲动问店员要一份日语选单看看汉字的，英语选单还是很难理解的……

餐前的清酒，看这碟子，倒上来的时候还以为是调味料不敢喝，赶紧去对照选单^^。

前菜Yuba：字面理解就是豆奶皮里加了海参。

开胃菜Hassun：上排从左到右：墨鱼包裹的乌鱼子酱，鳕鱼子酱做成的饼，味增豆腐；下排从左到右：烟燻三文鱼配山茶花寿司，芥末莲根，海参萝卜泥色拉，翻译果然是一门技术活！

琥珀鱼刺身配萝卜泥

鲷鱼，金枪鱼刺身配芥末，果然这两个才是上档次的，三文鱼受到一万点伤害。

日本福跳墙：原材料实在不知道是啥了，求高手解释。

煎银鳕鱼。

煎扇贝肉。

鸭胸肉，鸭肉丸火锅配山椒粉，鸭味有点重。

主食：三文鱼籽拌饭，日本酱菜及胡萝卜汤。

最后一道：柚子味的果冻甜品。

整个上菜加吃的过程，大概一个半小时，量还是很足的加上吃得慢所以特管饱。至于口味么，食材不可谓不名贵，但只能说怀石料理是一种特别好看的食物！如果你喜欢日本，一定会去尝试一次的，但，一次就好。

为了拍出好的效果，每吃一道菜，都要不停的把桌子擦干净，其实角落旁是这个样子的

据说这个画的是杜甫，作者叫堂本印象，日本著名的画家，这个是堂本大哥的真迹，真迹，真迹…就这么挂在了餐厅里连个框都没^^

出了菊乃井以后看到的鸭川，比来的时候更美了！

之后时间有多，但是也没有啥特别的景点想去参观了，三天来看到的京都和奈良的美，在脑海里还得消化消化。于是沿着祗园随便逛逛，随便看了下円山公园和八阪神社。

夕阳下的京都让人感到安宁，也许很长一段时间都不会再来了吧，实在有些许伤感，要和这个至今为止最喜欢的城市道别。

晚饭去的鱼民，日本到处都有分店的连锁廉价居酒屋，食物和中国的和民差不多的感觉，价格在日本实在是非常亲民。如果不讲究环境只是要喝一杯，这肯定是最佳去处。

12.9早晨天刚刚亮，拖着行李赶往京都站，准备开始九州之行了。

最后再给京都的小路来一张。

接下来的大半天时间是我们本次旅行最长的一段行程了，乘坐新干线从京都站直达九州最东北部的小仓，然后从小仓再换乘特急列车到达别府。8点出发，差不多一直到下午2点才出火车站。

票价贵了点，但从速度，班次，乘坐体验上来说，真的很舒适方便。

小仓站的出口，新干线和其他的列车通常在一个站也是需要换乘的。

小仓开往别府的特急列车，车厢非常干净，人也很少，一个多小时甚是惬意。美国队长的手机背壳不小心上镜了^^。

下午一点半左右，终于来到了这个向往已久的海边小城别府了。

肚子已经饿坏了，于是车站旁随便找了个家庭料理的小店，进门后的这个画面实在和日剧里的一模一样，不禁有了丝丝的情切感！拿上来的选单，简直只能根据价格和稀疏的中文字来判别是什么食物。点了个感觉很屌的天丼，结果上来一看，原来是天妇罗盖浇饭！不过味道还是非常不错的。

吃完午饭之后发现时间还早，日本的旅店，check-in都是下午三点以后。去海滩逛一下，海岸线长是别府的一大特色，也许是内海的缘故吧，这里的海特别安静，让我想到了去年去过的小镇城崎，基本上找个灯塔靠在石头边上坐着可以打发一天的节奏！

分不清是渔船还是游艇，依山傍水，实在太美了。

然后来到下榻的酒店，就在海滩边上，这家算是蚂蜂窝上极力推荐的高评分酒店了。

原本在Agoda上预定的城景房被升级成海景房了。

这海景房太实诚了，可不是什么看得到一丁点海岸线的那种骗人把戏，落地窗望出去，简直跟睡在游艇上一样。

稍作休息后决定去酒店自带的露天温泉泡汤，之前在关西都没好好洗过澡，就等这两天把自己浸在温泉里呢。

露天温泉自然也是海景，坐在温泉里洗去前面几天的疲惫，看着海天一线的景色慢慢变暗，只可惜朝向是往东面的，看不到日落。不过心想没关系，明天早上五点，泡在温泉里看日出！

温泉过后在酒店附近找了家店撸串，似乎啤酒和芥末章鱼成了每天必点的东西。

对于小城市而言，晚上并没有太多的夜生活，车站到海滩的街上，其实有玲琅满目的居酒屋，但似乎到了晚上并不是想象的那样。生意非常冷清，估计也都是家庭式的，居酒屋本身就是个住所，所以老板们也无所谓有没有人来吧。

去附近唯一的大商场转了圈，游艺城和上海的差不多，一时兴起去抓了把娃娃，100日元一枚币，抓了五次啥都没有，悻悻而归。

12.10早上6点不到，非常兴奋起床准备去露天凤吕看日出了，但是噩耗传来，下雨！！！对于错过这种装逼良机，还是觉得挺失望的。不过好在酒店提供的和式早餐还不错。算是弥补了下没有看到日出的遗憾。

一整套的和式套餐基本上是日本最常见的传统早点了，米饭，鸡蛋和味噌汤都是自助的，精美的酱菜，各种醃鱼火腿细致的摆盘都有怀石料理的即时感。让人满足感爆棚！

天气阴沉对于旅行来说是致命打击，不过好在关西以及熊本时候的天气还算给力，连绵阴雨都发生在两个温泉胜地，也算是没有影响太大。吃完早饭出发前往别府唯一一个景点：八大地狱温泉。

退房后将行李寄存在旅馆，别府站旁有直达的公交车可以前往地狱温泉，车上还遇到了一对上海过来的老夫妇，子女帮忙安排并且做好了全攻略，然后两人就自行过来环九州游了，生活态度让人向往。

时间有限加之天气原因，决定不买联票而只是参观最著名的日本国家名胜古蹟：海地狱。

海地狱是一个非常适合拍照的景点，但可能是最初在朋友圈上被惊艳到，期望值太高。真的亲临现场，会稍稍有一些不过如此的想法吧。景区门口的自动贩售机卖的冰淇淋非常好吃^^

回到别府车站并取回行李，车站附近随便找了一处小饭店吃了点拉面煎饺准备继续赶往下一站：由布院。

别府真的是个非常慵懒的城市，大中午的路上找不到几家营业的饭店，不过日本的餐饮行业，真的是很少有让你失望的，随便一碗酱油拉面都是你在国内能吃到的最高标准！

从别府赶完由布院，必须得要经过大分站，其实这个沿途是有传说中的由布院之森可以坐的，但是行前攻略没有做到位，加之绵绵阴雨就想赶紧前往由布院泡温泉。于是就按照最近的班次选择的特快列车前往。关于由布院之森，具体可以参考官网：//www.jrkyushu.co.jp/chinese/train/yufuin_no_mori.jsp