淡季两度扶桑 日本扫盲之旅 || 纵贯关西、关东和北海道

插播：撒点狗粮

仰拍，假装有长腿！

初夏的清水寺掩映在一片浓翠中。

冬季的清水寺沉寂在一片肃穆中。

据说如果闭上眼睛，并在清水寺的一对石头之间步行18米就可以得到天成地久的爱情。如果错过了石头许愿就可能会落空。可以请别人带领着走，但那也意味着要依靠别人的力量才能找寻到真爱。作为“安分守己”的已婚人士，楼主很乖的没有去尝试。


只是呆呆的拍了一些纪念照~~

来看楼主的同款人像大放送，是不是只有背景不一样啊？










！

再来张假装温柔的。

第一次到日本时几乎天天下雨，楼主cp一路买🌂一路丢，下图已不只是第几把了

清水寺边有一个非常有名的仿古街区，叫“三年阪二年阪”。街道两旁有许多仿古建造的木屋，经营著日本传统店铺、日式旅店和食铺等。

出售京都风小物的店铺安静的开着。

穿梭其中，偶尔还会遇到穿着华丽和服的艺妓。

从二年阪三年阪可以直接走到清水寺门口。

THEN，秀一下楼主吃了两次的“食铺”里的美食，就在清水板的路边，一条幽静的小巷走进去，出售多种套餐，可以当作是简化版的怀石，一个套餐中品种丰富，可以同时品尝到多种食材，也是日式料理的一大特色。尽管只是蜻蜓点水的尝试，却可以感受到日式料理对于食材原味的尊重，没有过多的调味，更多的是食材本身透出的鲜美。

下面是风卷残云后故作文雅的楼主~

—— 伏见稻荷大社 ——

伏见稻荷大社是日本境内三万多座稻荷神社的总本宫。据说从奈良时代起稻荷大神（大米和酒神）就坐镇此地，后来，随着商业社会的发达，稻荷大神逐渐又具有了保护商人的功能。

江户时代起，供奉鸟居以表还愿的做法开始流行，目前，连同稻荷山上的，伏见稻荷大社内共有鸟居约一万座。

2005年章子怡主演的好莱坞电影《艺伎回忆录》中，童年小百合曾经在此飞跑穿过。放一张电影截图～场景是不是很熟悉呀

总体来说，伏见稻荷大社中鸟居的分布基本成“一个放飞的气球状”。比较常见的游览区域是“千本鸟居”。

上山是，是密密麻麻的光亮的朱红色鸟居；下山的时候，就能看到每一个鸟居所刻供奉著的名字。

据说木质鸟居之所以为朱红色，是因为这种颜料中含有的水银具有防腐效果。

伏见稻荷大社中有非常多的狐狸石像，传说中狐狸就是稻荷大神的使者。狐狸嘴里叼著的钥匙是用来开启谷仓的。

感觉日本神社都爱浇水洗手

这是伏见稻荷大社地铁站，已经彻底与⛩️融为一体了。

—— 金阁寺 ——

原金阁寺是足利义满将军的山庄。足利义满将军去世后，他的儿子将其改建为了寺庙。1950年，金阁寺因一名年轻僧人自焚而焚毁。现在大家见到的金阁寺是1955年参照原建筑仿建的。据说也是一休小和尚的寺庙。

网上找了一张动画片里的金阁寺截图。纪念一下咯！

—— 锦天满宫 ——

—— 和服 ——

京都的最后，楼主想谈谈游览京都的服饰装扮问题（毕竟这是一个看脸的社会


）。

俗话说，关西不只有服部平次，还有大阪王将、京都果子、奈良鹿仙贝和最美的京都浴衣。

so，浴衣是啥？是和服吗？还是浴巾的衣服版？

相信穿上一套和服游京都是许多蜂妹子的心头好，尤其在京都，你可以看到当地人也真的是会把和服当作日常的穿着，在京都这座古朴的城市承托之下，别有风味。

为了在日本游中选一款“合适”的和服出街，楼主曾经尝试认真研究日本和服分类（主要是想找一个最能伪装成淑女又能适合楼主到处蹦跶的款式


），但由于楼主的日语水平基本为零，在没有求证机会的前提下只能总结如下，供小伙伴们参考。如果有懂行的小伙伴能提供更准确更多资讯分享楼主不胜感激。楼主奋力拼图如下


：

日本女性传统服饰大约可以分为狭义和服和浴衣两类，两者又可以统称为广义上的和服，泛指“日本女性传统服饰”。总体而言：

—— 狭义和服：正式、贵、层数多

—— 浴衣：休闲、便宜、单层。通常是烟花大会、夏天穿着。

具体而言，狭义和服中，根据正式程度从高到低，可以进一步大致分为三类：

—— 振袖/留袖和服

振袖：未婚女性最重要礼服，依据袖子长短不同依次分为小振袖、中振袖和大振袖

小振袖：袖长超过50cm，适用于毕业典礼；

中振袖：适用于成人礼；

大振袖：适用于婚礼，比中振袖多一个“鱼尾”和“外套”

从“小”到“大”，少女逐渐向“少妇”转变。

留袖：已婚妇女最重要礼服，袖子一般在50cm左右，黑色最正式、纯色彩色次之

楼主私以为，可以这样记忆：

未婚少女穿大袖子可以摇曳生姿的吸引未来老公，已婚妇女穿短袖子适合劳作。

—— 访问著和服：未婚/已婚女性皆适用的较振袖/留袖和服稍稍不隆重一点的和服

注意，留袖只在衣服下䙓有花纹 VS 访问著在衣服下䙓、胸、肩、袖都有花纹，并且展开后构成一幅完整画面。

—— 付下和服：相对最普通的正式和服

根据色彩、花纹、衣料的不同，正式程度从高到低为素色（色无地、高档布料）、小纹（遍地图案，基本上就是中国古代的“撒花”）、䌷（有暗纹）。

另外，再单独介绍一下日本传统婚嫁服饰，下图中，从左至右，新娘服饰依次为“十二单”、“白无垢”和“大振袖”。“十二单”是古代日本公卿家女性穿着的服饰，现在日本皇室婚礼仍采用，年轻人在拍摄传统婚纱照时也会租用。“白无垢”是普通日本人举办传统婚礼“行礼”时的服饰，大振袖则通常在后续的酒席中穿着。（最后左边是现任日本天皇夫妇、最右边是三浦友和与山口百惠夫妇）（楼主是百惠粉


）

下面来说说浴衣，楼主理解相对于和服（狭义），浴衣约等于常服、便服。作为游客在日本通常穿到的都是“浴衣”。但即便是作为常服和便服，浴衣的织染、腰带制作和配饰也是非常精美考究的。

有各种神奇的织染技艺。

各种考究的打结方法。

连头饰，都是纯手工制作的，非常雅致。

日本NHK纪录片中有一个系列叫“壶之美”，详细介绍了如浴衣、和果子、枯山水、寿司、石灯笼、便当等颇具日本特色的事物。很多精湛的技艺和传承的魅力被娓娓道来，非常推荐准备日本行程的小伙伴一看（上述三张截图即来自该片）。

电影《你的名字》里女主角三叶看烟花大会时穿的是浴衣。

最后来一张楼主本尊的小纹付下和服照（自己撒花）


。

如前所述，楼主于5月和1月两次游览京都，5月时，楼主成功实现了穿着和服游京都的梦想。穿着和服、木屐徒步一天（详见DAY10行程）后的自我感觉是，美则美矣，但死累死累的。


早上7点开始装扮，8点半出发游玩儿，18点还衣服。中间除了清水寺大景区，楼主还逛了高岛屋及周边商业街。


回到酒店后楼主直接昏死在浴缸里。所以关于想租和服的小伙伴们，楼主温馨提示，拍够想拍的照片就还衣服吧，不用坚持一天，如果你有一颗汉子的心，一整天小碎步真的好痛苦。而且穿着和服连照相机都不方便背了（请自行脑补穿越式画面）。

奈良是日本历史上第一座固定都城。历史上的奈良名叫“平城京”。奈良的面积很小，主要景点都集中在东部的奈良公园区域。交通上推荐乘坐近铁到达奈良站，因为离奈良公园更近，步行可达。基本上如果没有特别的安排，一般在奈良一日游就可以搞定。

—— 奈良公园 ——

据说奈良公园内有约1200头鹿。在佛教传入日本之前，鹿被人作为神在人间的使者。

小鹿在围观拍合照少年。人与动物与自然超和谐的相处。

夏天的鹿有长长的角。

冬天的小鹿秃秃的，呆呆的。

公园门口有贩售“鹿仙贝”（小鹿的食物）的摊子，可以买上一到两份，一边喂小鹿，一边逛公园。

这张的内心独白是“好气哟，仙贝木有了”。

这张原景再现了爸爸妈妈的日常~~


不用误会，就是在秀恩爱

越来越活泼的妈妈和嗷嗷待哺的小鹿。


楼主的日常和这些小鹿也是一样一样的。

截胡的鹿小三~

“跟我走吧！下雨也不怕！”

我把你们绕晕~绕晕~绕晕~

“一！二！三！变！仙贝没有了哦~”

说到吃就饿


，此处插播一下楼主在奈良公园边吃的茶泡饭。很路边，但是依然很美味哟~

—— 东大寺大佛殿 ——

奈良公园里的东大寺是奈良最著名的景点，其中的大佛殿是世界上现存最大的古代木质建筑。大佛殿曾经历过两次毁坏和三次建造。第一次建成于751年，第二次建成于1195年，第三次建成于1709年。现存为第三次建成的57米宽大佛殿，但规模仅为前两次的三分之二。殿内有初次建成大佛殿时的模型展示，除了大佛殿本身，两侧还各有一个高达100米的七重塔。

绿油油的草地上，远观胖墩墩的大佛寺。请注意看行人与大佛寺的对比，大佛寺真的很大哟！！

上面都是夏天拍的，下面再来两张冬天拍的。

—— 春日大社 ——

春日大社位于奈良公园的偏东南部，由藤原家族建立于8世纪。根据神道教的传统，每隔二十年，都要全面重建一次，这一传统直至19世纪晚期才结束。通向春日大社的道路两旁有许许多多的石灯笼和青铜灯笼，社里也有，它们会在每两年举行一次的万灯节上点亮。

试想一下，如果是入夜后石路两边的等全部亮起，穿着和服木屐走在其中，该多美啊

—— 奈良宾馆 ——

虽然作为扫盲之行，时间非常宝贵，但楼主还是在奈良住了一晚。为了纪念楼主未能如愿从事的建筑设计专业，楼主奢侈了一下，在奈良入住了非常知名的“奈良宾馆”（//www.narahotel.co.jp/cn/）。

奈良宾馆的设计师是号称日本明治三大建筑家的辰野金吾（他还设计了东京站），另外两位是设计了京都国立博物馆的片山东熊和设计了日本桥的妻木赖黄。据说辰野金吾是一位日本相扑的狂热爱好者，曾经想把自己的儿子培养为相扑运动员，不过人家最后成了一名法国文学专家。

奈良宾馆紧邻奈良公园，地理位置优越。曾多次接待天皇，还曾接待过温莎公爵、爱因斯坦等知名人士。

近铁奈良站

奈良的最后，晒一下大名鼎鼎的江户川烤鳗鱼，真的是迄今为止吃到过最美味的鳗鱼饭了！

—— 大阪的前世今生 ——

大阪是日本仅次于东京、横滨，人口第三多的城市。自奈良时代开始，大阪就因其临海的地理位置成为贸易港口。“大阪”的称谓最早出现在室町时代。在江户时代，大阪和京都江户并称为“三都”，是当时日本经济活动最为旺盛的商业都市之一。现在大阪仍然是日本非常重要的“都市”，是小伙伴们吃吃吃、买买买的天堂级城市。

以上是关于大阪的“正经”介绍，下面是楼主乱说历史之今晚八点档时间


。

—— 讲一讲浅井三姐妹和日本战国三雄的爱（狗）恨（血）故事。

浅井三姐妹是日本历史上非常著名的美女，深扒一下她们的传奇人生基本上就能够了解日本战国末期至江户初期的主要历史走向了（前面介绍的《江：公主们的战国》讲的就是她们）。日本战国三雄是指织田信长、丰臣秀吉和德川家康。下面楼主将从婚姻家庭与继承角度用三段话介绍这六个人的关系


：

（一）织田信长篇：舅舅是杀父仇人（楼主觉得可以参考清朝是嫁出去的格格们）

织田信长将自己的妹妹织田市（战国第一美女）嫁给了另一方政治势力浅井家，织田市为浅井家生了三姐妹和两个儿子（有人认为儿子是侧室生的），后织田信长为一统天下逼杀了浅井家家主和他妹夫，织田市带着三个女儿在织田信长控制下生活，两个儿子被织田信长部下丰臣秀吉杀死。

（二）丰臣秀吉篇：姐姐当了小妾

织田信长本能寺遇难后，为了保住织田家基业，织田市带着三个女儿嫁给了织田信长的一个部下（该部下与丰臣秀吉政治立场对立），但最终丰臣秀吉凭实力取得了老大的地位，织田市和继夫自杀，三个女儿被丰臣秀吉控制；丰臣秀吉纳了浅井家大姐做小妾，大姐非常受宠爱，为丰臣家生育了两位男丁（长子夭折，二子丰臣秀赖成为继承人），小妹被先后嫁了三次。

（三）德川家康篇：姐妹同室操戈

浅井小妹第三次出嫁时嫁给了德川家康（原来也是织田信长的部下，后被丰臣秀吉收编）的继承人德川秀忠（德川幕府第二代将军），并生下长子第三代将军德川家光、次子和五个女儿。长女嫁给了浅井大姐的儿子丰臣秀赖，丰臣秀吉死后德川家康消灭了丰臣家势力，坐上了老大位置，浅井大姐和儿子自焚身亡。五女嫁给当时的天皇做皇后，生下的女儿成为了下一任天皇（日本天皇有女性）。（是不是从某种程度上将，现在的日本天皇身上也留着织田家的血呢？


）

感觉从上述任何一个人出发都能写出N部“荡气回肠”、“缠绵悱恻”、“扑朔迷离”的小说。

上述三位大佬都在自己的统治时期建立了一座属于自己的都城，织田信长是安土城、德川家康是江户城（东京）、丰臣秀吉就是大阪。怎么样，了解了这些美女与英雄的故事后，是不是会更有感觉一些呀~~

—— 大阪天守阁 ——

大阪天守阁位于大阪天守阁公园内，最初是丰臣秀吉为自己修建的居所（后被两次毁损，现存是20世纪重建的）（看到这里终于知道楼主为什么要讲上面那么多废话了吧，大阪天守阁也是有身份的


）。

天守阁是日式城堡中最高的一种，流行于室町时代末期-安土桃山时期，具有瞭望、指挥的功能，也是封建时期统御权力的象征。据说由织田信长取名，意为“守护上天”。天守阁外观的屋顶数被称为“重数”，内部的地板数被称为“阶数”（即层数）。

日本现存天守阁中的四座被称为“日本国宝四天守”，它们是犬山天守阁、松本天守阁、彦根天守阁和姬路天守阁。


织田信长的安土天守阁和丰臣秀吉的大阪天守阁都没能跻身其中啊，看来名人效应也不是什么时候也都有效的啊~~“日本国宝四天守”楼主一个也没去过，以下为度娘挖图，仅供小伙伴参考。

一路走向大阪城公园，绿化一如既往的好。

看，逆天的长腿！！！

除了天守阁以外，楼主在大阪就是吃吃吃、买买买了。

大阪最集中的小吃+药妆店在心斋桥和道顿堀区域（附近的难波区域有高岛屋等百货商店）；以大型百货商店为主的购物区在西北部的梅田区域。小伙伴们可以一边一天，吃+玩儿个充分。两者之间有直达地铁连线，非常方便。

—— 梅田区域 ——

梅田因为紧邻大阪站所以非常受旅行者欢迎，这里也可以直接乘坐新干线东海道线快速前往东京。梅田附近的百货商店基本是围绕大阪站建设的（详见下图淡淡的橘红色区域，全是商场哟），整体规模非常大，想在一两天之间全部逛遍是不太可能的


，建议小伙伴事先研究一些自己比较青睐的牌子，通过谷歌地图做精准定位，再进一步选择两到三家覆蓋率比较高的商场逛一下。日本的百货商场基本都有非常完备的餐饮、休息和退税服务，基本无须担心。

入夜的梅田灯光熠熠。

—— 心斋桥.道顿堀.难波区域 ——

心斋桥 – 道顿堀 – 难波区域基本上呈由北至南直线型分布（见下图）。街上有顶棚，刮风下雨都不怕！吃喝玩乐的营业时间都很长，楼主曾经晚11点在心斋桥买了一个拉杆箱


。不只有一兰拉面等招牌食铺，随便找一家路边站着吃的拉面都超级好吃！


楼主曾经在两天内吃了四次大阪王将，没有一顿是正餐！！（因为正餐还要吃其他的）


药妆店什么的也很多，楼主去的是松本清。个人观点：同一款药妆店产品，在不同城市、不同品牌店铺、不同促销活动中，价格确实会不同，但是如果不是真的买非常非常多，总体差价并不会让你觉得非常非常肉疼，毕竟药妆店不是卖奢侈品的地方。旅行中很多时候是用金钱换时间的，所以个人建议还是尽量缩短购物时间，尽情的游玩儿和吃吃吃比较重要。

而美食基本上就在道顿堀，这是一条和心斋桥垂直的东西走向横街，如蟹道乐等都是在这个地方。

最后，作为一个看着柯南长大的孩子


必须插播一张下图

—— 大阪环球影城 ——

在行程中安排了京都这样的历史文化名城，但事实上作为伪文青的楼主却在大阪停留了最长的时间，为什么呢？大写的因为，楼主要去环球影城。因为楼主是游乐场的狂热爱好者！！！

大阪环球影城的官方网站非常棒（//www.usj.co.jp/）有中文版，各种简单明了，隆重推荐小伙伴们使用。其中有对每一个景点（虽然每一个楼主都想玩儿）和餐厅（虽然每一都超好吃）的详细介绍，非常实用哒。

环球影城的普通票价如下，但楼主非常推荐小伙伴们购买快速通道券。每日限量销售7、4、3个专案的快速通道券，所以要提前预定哟~（官方网站的购买同道：//www.usj.co.jp/cn/ticket/express_pass.html）环球影城在日本也非常受欢迎，非节假日人也是很多很多的，楼主就在日本当地工作日到访的，由于楼主预定快速通道券时已经没有7个的了，之好买了4个的。结果在玩儿过山车时排了2.5小时的队，真是灵魂已成碎片。






累死宝宝了。

另外，乐园里的餐饮算是做的不错的，我们尝试了哈利波特的三把扫帚酒吧，晚饭地点忘记了，总体觉得味道很赞，又很实惠，大家不用刻意牴触，比国内某些景区的黑心餐厅好多了。

环球影城主要分为5个区域，分别为：哈利波特园区、好莱坞区、纽约区、旧金山区和侏罗纪区。前往环球影城，可以乘坐JR樱岛线到环球影城站下车。出站后，就能感受到浓郁的游乐场氛围，各种卡通人物出现，装扮动人的各式餐厅，但是不要激动，这里还不是环球影城，只是影城的外围，类似于魔都迪士尼乐园外围的迪士尼小镇，我们姑且称其为“邪恶的小店们”，如果你把宝贵的时间过多的花在这个区域的话，你会没有时间畅游真正的环球影城的。如果你只有一天时间去玩环球影城的话，最好遮蔽这些诱惑，快步向入口处进发。

进园之后，因为我们买了fast pass，拥有了插队的权利，所以并没有急匆匆的赶路去排队，非常悠闲的来体验一下游乐场的氛围。

到大阪环球影城玩耍，第一个去体验的当然就是向往已久的哈利波特魔法世界啦


。大阪环球城是世界上第一个开设哈利波特魔法世界板块的环球影城。从主路拐向魔法世界的岔路开始，浓郁的魔幻风格的背景音乐就响起了，两旁的树木都仿佛是魔法世界里的样子。刚一入区域口，一个熟悉的场景就出现了，撞坏的车。小说中在第二部里，哈利和罗恩由于没有赶上火车，自己偷偷驾驶汽车来到了霍格沃茨，最终汽车坠毁在森林里。由于场景布置的非常真实，整体代入感很强。充满著维多利亚式风格的建筑整齐的排列在两旁，屋顶还有这白皑皑的积雪，想象中的那个霍格沃茨仿佛成真了一样。

由于是热门区域，游人非常非常多，我们先挑了一个排队不太长的小场景去参观，原来是魔杖店！工作人员会扮作魔杖店员，为你挑选只适合于你的专属魔杖，因为和观众的互动做得很好，现场氛围很融洽，让人记忆深刻。出了小场景，后面原来就是卖纪念品的商店，有斗篷、巫师帽、魔杖等各种周边产品，想来在刚刚看完这么逼真的互动环节后，小朋友们多半是抵挡不住这些纪念品的诱惑的！哈哈！

在魔杖店对面的广场，还有白色的猫头鹰在表演，供人们拍照！

在广场的旁边，其实还有一个火车头杵著，9又3／4站台出发通往霍格沃茨的专列！

总之，在这个小世界里，我们感觉自己就像是刚刚来到魔法世界的哈利，任何东西都是新鲜的，而且各种各样的小玩意层出不穷，只觉得眼睛都用不过来了。当然，也是因为玩儿的实在太嗨了，照片很少，不能分享更多啦~~有兴趣的小伙伴们一定要亲自去体验哦~~~

当然魔法世界的重头戏还是在霍格沃茨的城堡，在里面你有机会跟随哈利体验真正的魔法世界，从个人感受来说，这个环节的体验在当天所有的游乐活动中能排第二。第一嘛，先卖个关子。至于到底是怎样的体验，就不剧透啦，大家自己去体验吧。

再次强烈建议时间紧的小伙伴们，还是买一下fast pass吧，真的能给你节省很多时间，从这次在环球的感观来看，正常的排队时长绝不亚于在天朝。

我们还在魔法世界解决了午饭，当然必须是著名的三把扫帚酒吧！还喝了没有酒精的黄油啤酒。除了这些噱头足以吸引人眼球之外，从食物的质量来看，也超越了魔都的迪士尼，天朝还是要加把劲努力啊！

依依不舍的从魔法世界里出来啦，后面紧跟的就是侏罗纪公园。老实说，我们是被几只逼真的恐龙所吸引过来的。大家可以看图，从外观来看真的很难分辨真假，而且从恐龙走路的动作，恐吓观众的气势，你都会疑惑难道这是真的恐龙吗？难道人类已经通过基因技术可以复活恐龙了吗？不过最终理智还是战胜了感性，你会告诉自己这都不是真的，但是哪怕只有一瞬间，让你有了这种身临其境的感觉，我想它就是成功的。

侏罗纪公园有个游乐设施叫激流勇进，坐上特质的车辆我们就能够身临其境的感受到来自远古恐龙时代的各种趣味，当然也缺不了那挥之不去的恐怖气氛，充满了刺激感，具体是啥，同样就先不剧透了，等大家自己来体验。

然后，我们在莫名闲逛的途中，居然偶遇了小黄人巡游！小黄人！！小黄人啊！！！楼主已疯，直接上图。请阅玩儿到脱力的楼主。

告别了小黄人，我们立刻转头来到了大白鲨的世界。在一片风景如画波澜不惊的湖面上，我们乘船开始了郊外观光之旅。怎料途中突发变故，至于最终大家是如何化险为夷，平安归来的，只有等到旅程结束的时候才会最终知道。而正是在这个环节中，我们充分体验到了工作人员的各种敬业，即使他们叽里呱啦说的听不懂的日语，但依然给我们营造了非常好的气氛。

结束了小黄人巡游和大白鲨之后，楼主s稍微平复一下激动到不行的心情，来到了“纽约”。

一到“纽约”的地界，整个风格就洋气了起来，满满的文艺街拍风就出现了，如果没有人提醒说这些都是布景的话，一定会以为自己真的就来到了纽约，其逼真程度和对整体氛围的打造可见一斑。当然，来到了“纽约市”，就会见到蜘蛛侠。虽然没有办法穿上那套蜘蛛侠外套，但是也不妨碍我们跟随蜘蛛侠在高楼大厦中穿梭，去除恶扬善。整体3D的效果处理，让这个专案的整体观感排在了第三。

可以看到，整个环球影城的布景在尽力做到原汁原味的还原，比如美国加州的风情。

终于，在我们把环球影城完整的逛了一圈之后，突然有种意犹未尽的感觉，总感觉今天的节目还缺少了些什么。游乐场怎么能够没有过山车呢！其实，早在侏罗纪公园的时候，我们就已经对头顶上呼啸而过的过山产向往到不行了，也是因为我们手里的fast pass还有几个专案没有用掉，就暂且搁置了。现在看到距离天黑也不久了，感觉再晚了去坐可能啥也看不见了，因此就兴冲冲的来到了今天的高潮：翼龙过山车。我们在刚进入过山车的时候，其实并没有意识到这本身是一个痛苦过程的开始，那就是无止尽的排队啊！也怪游乐园对于排队区域的规划实在是太好了，从主路上看，蜿蜒曲折的队伍被很好的隐藏了起来，完全不会影响在外面参观的感受，是实际上，由于我们的fast pass并不包含这个专案，最终我们花了整整2个半小时才结束了排队，而这是在我们一整天疯玩了整个游乐场之后，排到后来我都觉得两条腿已经不是我的了。

好在，从过山车上下来之后，我觉得之前的任何排队都值了，这是我做过的最刺激最具有挑战性最high的过山车了，也难怪这么多人即时到了入夜时分都依然对他趋之若鹜。所以这个专案，被我选为当天所有专案的No.1！当之无愧！所以强烈建议，大家如果热衷于过山车的，一定要来尝试，而且一定要购买包含了翼龙过山车的fast pass，否则在白天真的很难讲是否会出现3个或者4个小时的排队时间。

从过山车上下来，一番激动过后，我们就拖着疲惫的身躯向出口走去，只想快点回到酒店泡个热水澡。不过对于我们两个没有做过攻略的小白来说，当天的运气实在是太好了。下午的时段我们莫名的撞上了小黄人的巡游，而就在我们慢慢往外挪动的路上，我们后知后觉的发现，原来晚上居然有一场灯光巡游！！瞬间我们的小宇宙又爆发了，开始跟着巡游的到来而欢呼雀跃，各种卡通人物的出现都能让我们激动，我只觉得自己好像回到了孩提时代，快乐来的那么简单，那么纯粹，对着一个萌物就能开出笑容，而其实宏大的灯光巡游为整个一天的环球影城行画上了一个非常完美的句号。而且还在我们的心中种下了一颗种子，想着下次一定要再来故地重游，在体验一把这种畅快凌厉。

当然，环球影城的故事结束了，当天大阪城的故事还没有结束。我们从影城回到心斋桥，居然没有抵挡住购物的冲动，又开始了买买买。。。而且买到我们需要额外再买个大箱子来装货，这股拼劲也真的是没sei了


最后统计，当天的行走步数已经接近4万步，绝对是挑战极限的节奏啊

谈谈楼主对日本大阪影城的感受：

1.除了工作人员全程讲日语（赫敏也是讲日语的哟~）比较出戏外，都是极好极好的~

2.各种萌物好剁手啊~~楼主买了一个史努比、一个小黄人、一个大白鲨以及一个哈利波特区的啤酒杯回来

3.白天的小黄人游行和晚上的花车游行一定要看，完爆上海迪斯尼（原谅我，我的魔都大人


），楼主都快冲上去拥抱演职人员了。

4.进入环球影城前，有一条充满萌式布置的街，那不是环球影城！！！千万别在那里耽误时间，都是邪恶的小店！！！好多好吃的好玩儿的！！

Lonely planet中是这样介绍东京的：

“东京是一座永远面向未来的城市，闪耀的霓虹灯和直插云霄的高楼组成了这里科幻小说般的街景。它一直不停地进行自我改造——最近又成了美食和流行文化的圣地。同时，它也是一座拥有深厚历史底蕴的城市，你可以在歌舞伎的舞台上，或者上野公园的樱花树下找到幕府将军的都城所留下的历史印记。这里有出色的博物馆，还有你对日本所冀望的一切——宏伟的寺庙、充满了独特氛围的神社、极具吸引力的当代建筑、优美的庭园，乃至温泉。要了解这座城市，就应该像当地人一样享受它，在银座大快朵颐享用美味的寿司，在原宿搜寻新颖的时尚服饰，或者去逛一逛气氛浓厚的街区——比如谷中或者神乐阪——的小巷。”这里有着最令人心驰神往的高空夜景。

2013年，东京继1964年后第二次取得奥运会的举办资格，2020年第32届夏季奥运会将再次在东京举行。在此背景下，日本NHK电视台从世界各地蒐集了自明治到昭和年间（1902-2014）约500个小时的影像记录资料，并通过科技手段为其中的黑白片段进行“上色”，最终制作成一部完成的纪录片，取名为——《东京，不死鸟都市的百年春秋》。（楼主推荐）

为什么称东京为不死鸟？因为在近百年来，由于战争（二战日本大空袭）和地震（关东大地震），东京曾两度化为焦土，又两次浴火重生。

东京前称“江户”，寓意“江河之门”（隅田川河口），是日本战国三雄中德川家康所创立的德川幕府的“都城”（就是《江：公主们的战国》里的那个德川家康，浅井小妹的第三个公公），后从明治天皇起，日本天皇由京都移居至此，并改称“东京”。

—— 天空树 . 晴空塔 ——

东京的部分我们从晴空塔先开始，这里是东京的制高点，无论是白天还是夜晚，你都能在这里看到无比震撼的东京全景图。

晴空塔建成并开放于2012年，高度634米（东方明珠468米、哈利法塔828米），是世界上最高的“独立式电波塔”，是东京东部城区最重要的地标性建筑之一，是现代日本的象征。驻守在曾经的下町，又可以向西俯视曾经的山手现今一如既往的繁华。江户时代的东京被分为山手（上城区）和下町（下城区）两个部分。山手大致位于现在皇居西面地势较高的平原之上，是江户时期上层人士修建宅邸的地方，而位于东面隅田川沿岸的下町则是无产者、商人和工匠们的住所。

晴空塔是一处“不容忽视”的景点，如果是地铁或者火车去的话，坐到“押上”站，出站后，抬头就能看到高耸入云的晴空塔，冬日暖阳下，一路穿过低矮建筑密布的街市，朝着它的方向即可抵达。

晴空塔350米和450米处各有一个展望台，350米展望台上有一段玻璃地板，450米展望台上还有一段玻璃走廊。登上晴空塔，可以俯瞰东京城市全景。晴空塔的售票处在4楼，游人较多，建议一早前往，避免排队。

登上展望台，开过的视野中，高楼大厦鳞次栉比。下图中的河就是隅田川，远处的尖塔就是东京铁塔。（东京有三处高处展望台，均可望见东京铁塔，景致从优至平，依次为六本木森美术馆、东京都厅和晴空塔，后续楼主将依次展示，不要急哟~~）

天朗气清的时候，登上晴空塔还能看见远处的富士山，仿佛漂浮在城市上。（东京都厅可以看到略大一点的富士山）

为了显示一下东京的“超级都市”地位，楼主以统一比例尺做图如下：其中白色代表城市建筑，白色越深，城市建筑越密集。小伙伴们各自感受吧~

展望台上设有电子景观图，用手指一点即可以进一步放大某处景点。

二十世纪前半叶，东京已经达到了非常高的“城市化”水平，无论是人口数量，还是建筑密度。上图和下图展示的都是浅草寺附近。

—— 浅草寺 ——

浅草寺是东京游客最多的寺庙。传说中寺庙内供奉著一尊观音金象，由公元七世纪时两个渔民从隅田川里打捞出来。但这座观音金象从未被公开展出过，所以不知是否真的存在。现在看到的浅草寺是1958年重建的。

进入浅草寺之前会先到达由风神和雷神守护的雷门。自雷门开始，楼主几乎是跟着人群挪著完成的浅草寺之旅。人实在是太多了。

雷门和浅草寺之间的一段商业街叫作“仲见世通”。从江户时代起，属于下町的浅草区域就聚居了许多商人和手工艺人，时至今日，这里的商铺仍然保留着较为浓厚的江户气息。下图是上世纪的浅草寺。

再来一张楼主拍摄的对比图，是不是很有意思？

浅草寺的求签，据说很灵哦～

插播一下，毛毛领子的和服很特别哟~~

仲见世通商铺里出售的商品五花八门，各种小物，带着江户萌。可以剁手，但价格算不上便宜。

—— 上野公园 ——

上野位于浅草寺的西面不远处，也是下町的一部分。

鲁迅先生曾在《藤野先生》一文中提到，“上野的樱花烂漫的时节，望去确也像绯红色轻云”，所以到上野看樱花，在国人心中就有了非常特别的地位。上野的中心是一座巨大的公园——上野公园，据说里面有近1300株樱花树，有机会在樱花季到访的小伙伴可以来验货。现在，上野是东京的文化中心。上野公园及周边是东京著名的博物馆区域，其中最著名的东京国立博物馆就坐落在此。

上野连同更加西北部的谷中地区，非常幸运的躲过了战争和地震对东京的破坏，依然保留了上个世纪初的基本面貌。楼主镜头中的西乡隆盛和一个世纪前的样子几乎别无二致。

上野公园中还有一个可供夏日赏莲的不忍池，纪念德川家康的东照宫（据说和他孙子在日光建造的东照宫非常相像），以及上野动物园、国立科学博物馆和国立西洋美术馆等。

公园里有一个棒球场，虽然天气很冷，但是依然有少年在坚持练习。二战之后，棒球从美国传入日本，逐渐为日本人民钟爱。楼主年少时也曾追捧过《棒球英豪》，所以两次东京之行都没能亲眼看一看上杉达也和浅仓南梦想中的甲子园，很是遗憾。希望第三次时能补上吧~~

—— 谷中地区 ——

谷中位于上野公园的西北部，是现在东京最具有江户下町风情的区域，聚集著许多带有鲜明江户时代下町风格的木质建筑，并由此成为众多艺术工作者的聚居地。

此外，这里还有100多座因为城市格局变迁而搬迁至此的江户时期寺庙。

从上野公园一路向西面步行前往日暮里站的途中，还将穿过东京最大的陵园之一——谷中灵园。目前，这里安葬著7000多名逝者，其中有许多知名人士，包括最后一位德川幕府将军德川庆喜。有人曾这样评论这片灵园，“让人感受到日本人对死亡的态度”。

一条樱花大道，不是很高大的墓碑遍布两旁。整个灵园的面积很大，但异常安静、整洁。《菊花与刀》（二战结束后美政府为研究对日政策委派著名人类学家进行的研究报告的后续公布版）中曾花很大篇幅讲述日本人不同于中国人慎终追远的选择，讲述日本人对死亡的崇敬，甚至追求。有兴趣的小伙伴可以买来看看。

JR的日暮里西站

从这里也能看到晴空塔

走过日暮里站，就到了晚霞之阶。楼主到达此处的时间也正好是日落时分，晚霞之阶通向的谷中银座大门在傍晚的日光中显得格外柔和。

谷中银座所展示的就是二十世纪中叶最纯正而典型的东京。

步行街的两侧排满了肉铺、菜贩之类的商铺，还有贩售当地零食的小店，许多人都在排队，每一个小店的布置都非常雅致，整体气氛非常怀旧。

买上几样小吃，学着当地人在路边边和啤酒边聊天，非常有意思。

或许可以这样说，谷中不是最东京的地方，但一定是最江户的地方。

—— 东京铁塔 ——

楼主第一次到东京（到东京转机）时，为了一睹东京铁塔的芳容，特地住在增上寺附近，但发现全景太难拍了


。所以第二次到东京时，楼主直接将欣赏东京铁塔的地点安排在了六本木的森美术馆。

下图是增上寺。增上寺是德川政权的归葬寺。历史可以追溯到1393年，是日本佛教净土宗的最重要寺庙之一。

下面是楼主的仰断脖子之作。

东京铁塔于1958年竣工，高333米，是日本二战后的重生标志。上面也有两个展望台（145米和250米），据说看到的景致较晴空塔稍逊色。楼主曾看过一条关于为什么东京铁塔是橙色+白色的解释：国际航空安全规定。那么是否高于等于东京铁塔的建筑都要涂成这两种颜色呢？如果有小伙伴能帮忙解答一下不胜感激。

—— 六本木 . 森美术馆 ——

位于东京铁塔西侧六本木的森美术馆（森大厦）展望台是欣赏东京铁塔，特别是夜景中东京铁塔的最佳位置，没有之一。此处欣赏到的东京夜景，令楼主屏住了呼吸，怦怦了心灵。不多做解释了，一切看图说话吧。






强烈推荐，一定要来。

展望台的高度为250米，还有室外（Sky Deck），可以360度的欣赏东京城市夜景。绝对值回票价。

另外，六本木也是目前东京最“精致高雅”消费地之一。因为东本木新城开发者的名字中有一个“森”字（他还开发了上海环球金融中心），所以森美术馆等新城相关建筑会以“森“命名。包括森大厦在内的六本木新城专案是一个在世界范围内都非常出色的再开发专案（旧城改造专案），开发者为之倾注了17年心血，他希望这个集居住、工作和休闲于一体的乌托邦式微型城市能提高都市生活的品质。随着它的成功，东京市政府又在六本木发起了一个以中城大厦为核心的东京中城专案，这次的设计师中加入了安藤忠雄（住吉的长屋、台湾的亚洲国际美术馆）、隈研吾（北京三里屯SOHO、Tiffany东京银座旗舰店）（大神啊！！！）

—— 银座 ——

说过六本木，就必须再说一说银座。银座之于东京，就像第五大道之于纽约或者牛津街之于伦敦。十九世纪末开始，西式建筑、百货商煤气路灯等全球化先驱事物就一一出现在这里，使这里成为东京率先走向现代化的商圈。虽然如新宿、惠比寿、六本木等商圈逐渐兴起，但银座仍然在日本人的心目中占据着超然的地位。

《江：公主们的战国》中浅井二姐的扮演者水川麻美在2016年出演了一部非常网红的网络剧《东京女子图鉴》，讲述了一位从外地到东京工作的女性由20岁到40岁的工作和爱情经历。随着女主职业的发展，几乎每一到两集，二姐（楼主还是喜欢叫她二姐）


就会换一个生活区域，从最初的三轩茶社，一步步经历惠比寿、六本木再到银座。

剧中将银座篇命名为“30岁女人的分歧点”。说生活在东京的女人如果在30岁之前能在六本木的某米其林餐厅约会就是“好女人”（就是下图中提到的餐厅，楼主小扒了一下，觉得没那么夸张


），于是，当二姐的高富帅男朋友说带二姐去这家餐厅过三十岁生日后，二姐立刻去分期购买了一条高档连衣裙（好像差不多人民币20K），结果男朋友移情别恋了一位白富美，放了二姐鸽子。

痛定思痛的二姐在职场上奋起反击，从一家不错的日资企业直接跳到了某国际品牌（从剧情推断似乎是GUCCI的PR岗），此时，画面中的二姐第一次在一个人时行走的那么骄傲，她非常自信的说，自己住在银座一丁目，背景就是银座繁华的街市。（本剧楼主推荐，了解东京的简便方法）

银座的中心在“四丁目”十字路口，是中央通和晴海通的交叉地。周末的下午这里会禁止机动车通行而成为“行人的天堂”。

这是上世纪战后重建的东京歌舞伎馆。

这是它现在的样子，几乎没有什么变化

楼主的年夜饭也是在银座解决的！！！蟹道乐银座店。

—— 筑地市场 ——

筑地市场就在银座的东南方向，步行可以前往。

筑地市场又是另一种意义上的银座。楼主曾两次到达筑地市场，一次在下午，场内市场关门了，只在场外市场转了转、吃了饭；第二次是一早，结结实实的逛了繁华的场内市场。

东京最早的“筑地市场”并不在现在的位置，东京最早的“筑地市场”位于日本桥附近，兴起于江户时期，有近三百年的历史，被称为“鱼河岸”。

1923年，关东大地震，鱼河岸化为一片火海，于是东京人民就在现在的“筑地市场”建造了新的“鱼河岸”。

但是为了2020年东京夏季奥运会的场馆建设工作，东京决定将筑地市场再次搬迁，新的住地市场被命名为“筑地鱼河岸”（楼主非常理解东京市政府在努力唤起人们对于市场搬迁的理解


，但楼主就是不愿意接受！！！


），位置在筑地市场东南方向的“丰州”（插播《东京女子图鉴》中二姐婚后的居住地就在丰州）。

为了纪念陪伴了世界人民（毫不夸张）八十多年的“筑地市场”，日本导演远藤尚太郎历时16个月、拍摄143天、600小时片段、走访64间店、采访150余人，制作了一集纪录片，名为《筑地仙境》。（楼主大写的推荐）

以下高能放送影片截图。（别问我是谁，请叫我红领巾）

筑地市场有最著名的金枪鱼拍卖，每天有最勤奋的120名游客可以再凌晨5点25分至6点15分之间在一条过道上参观拍卖过程。由于关闭了网上预约，如果想入场拍摄的同学们，需要4点就到筑地市场排队领号了。

筑地市场每日海鲜交易量高达2000吨。

这位就是《寿司之神》中的小野二郎爷爷哦！！！


他曾说过“没有筑地市场，就没有生意”。可见大家对筑地市场搬迁的遗憾。

楼主第二次到达筑地市场时，筑地市场已进入搬迁延长期（原定2016年11月关闭，但后又延长，楼主2017年2月抵达）。

市场地到处都是这种颜色鲜艳、速度飞快的小车。

此时的筑地市场已不复往日繁忙，一部分店铺也停止营业了，但慕名而来的游人还是很多。

筑地市场是一个没有腥味、没有到处都是水的巨大的鱼市场。

下面是楼主在场内市场吃的早饭。一句话，好吃到爆！




一个小店只有一排吧台位置，10人位，非常挤，只能蹭进蹭出。整个小店都是寂静的，寂静的，寂静的~~因为所有的人都在闷头狂吃


连酱油都好好吃！！！

下面是楼主在场外市场吃的寿司。看看就很美味是不是？

—— 新宿 ——

新宿是楼主东京之行的最后一站。新宿位于东京的西部，是一个将东京瞬息万变和忙碌不休集于一身的区域。这里有高档的百货商店、过时的简陋酒吧、深藏不漏的政府机构、汹涌的人潮、隐祕的神社和高耸入云的摩天大楼。新宿原本是上世纪60年代左右开始兴建的城市副中心（类似于上海的徐家汇），然而现在，新宿已经更像是城市的中心了。

新宿的中心是一组规模庞大的火车站+地铁站，据说每天都有近300万人在这里出入。（楼主也是从这里出发前往箱根的）下面这张是网上搜来的新宿站解剖图，意志品质过硬的小伙伴可以研究好后给大家分享一下心得体会。

借用知呼上一段点评，“据说新宿站的地下深层至今埋葬著无数迷路者的尸骨，而踏破整个新宿站的人，将会得到埋藏在地下的无尽宝藏与迷宫终结者的名誉（其实也并不会）”，楼主虽然准确的自东向西穿过新宿站步行抵达了东京都厅，然而又怎么样呢？？？愚蠢的楼主竟然在第二天才发现，原来是有地铁可以乘的！！！为什么从一个出站口到另一个出站口之间还可以做另一趟车！！！全埋在乱七八糟的线路中了，完全无力发现。

新宿东部是目前东京规模最大、最活跃的商圈之一，东京规模最大的红灯区歌舞伎町也坐落在此。

作为家庭旅行天团，楼主一行人毫无艳遇的走完了歌舞伎町，直接找了一家烧烤店撸起了串儿~


相信楼主，下图绝不是全部哦~~

新宿西部则是一个经过精心规划的高阶办公区域，东京市政厅自1991年起从皇居旁的有乐町搬迁至此。

这里的地标建筑是椭圆形带有网状图案的“Mode学园虫茧大厦”。（上图中间远处，下图右侧）据说当时所有者只向想要应标的设计师提了一个要求——设计中不能有一个直角。（楼主没有捕捉到它的点


，故没有更多解释了）

—— 东京都厅 ——

东京都厅新办公大楼的设计师是丹下健三（1964年东京奥运会主会场——代代木国立综合体育馆的设计师）。

东京都厅的南塔和北塔各有一个免费的展望室供游人免费欣赏无边无际的东京城市景色。楼主在白天时登上北塔，向西看见了富士山。（因为东京都厅比晴空塔更靠近富士山，所以看到的富士山要更大一点点）

还可以看到混迹在高楼大厦中的东京铁塔。

和依然醒目的晴空塔。

中间那片绿地是明治神宫

夜晚登上了南塔，从东京的西部向东展望这座城市。另外，南塔展望室里有一间餐厅，靠窗的位置可以看到东京铁塔，景致虽然稍逊于森美术馆，但胜在不要银子~

—— 秋叶原 ——

大名鼎鼎的秋叶原，由于对此没有啥执念，也只是匆匆路过，大家随意感受一下吧。

—— 山手线 ——

最后，再来和大家扒一扒东京JR“山手线”——“东京重要景点列车环行打卡线”。

楼主第一次到东京时，包括吃饭睡觉总共只有三十个小时，本着飞机票都花了，怎么能不去各处看看的精神，成功的走断了腿、累断了魂儿。晚上九点（北京时间22点），楼主男对楼主女说，“既然新宿已经没时间逛了，咱们就坐车在边上看看吧”，楼主女就这样星星眼著（不要误会，是累的）被拖上了山手线，顺利的坐了一个圈。


下附一张山手线路线图，供大家参考，绝对是懒人游东京的不二选择，不是地铁，是JR火车，全程地面执行哟~~

山手线为什么要叫“山手线”呢？（JR是铁路，不是地铁）

要回答这个问题我们就要来看一看山手线的成长史。剥去一切繁杂，就是1885年起，为了缓解东海线（大阪至东京）上大量货物运至东京后继续向北运输的问题，东京先修建了从品川至赤羽站铁路，后又逐渐延伸至田端站，并于1906年将这两段线并称“山手线”（西侧的大半圈），现在的完整的环状线结构是在1925年最后一段上野站至神田站完成时实现的。所以最初的山手线其实是一条货运铁路线，随着东京的超级城市化发展，才最终演变成了今天的样子。楼主猜测，命名为山手线，主要是考虑到最初线路经过的都是皇居以西的地方（楼主此前介绍过关于“山手”和“下町”的划分），虽然实际上这些区域要比江户时的山手区更西很多。

下面这张图展示的是1917年，日比谷高架桥上往来的电车和火车，据说是东海道新干线和山手线的前身（两者都属于JR）。

东京的地铁、铁路、私铁、私营电车神马的，有没有很晕？？

为了顺利的在东京不丢，楼主做了些相关知识的检索（看了好多大蜂蜂的牛贴），下面简要的与大家分享一下。楼主将行驶在东京的地铁和火车线路进行了如下分类：

注：JR——1987年起，原日本铁路公司（国企）为了解决长期经营不善问题，分拆为7家公司，分步骤实施私有化，目前这7家公司及其他相关公司统称为JR集团。7家公司在日本的经营范围分布图及各自经营的新干线情况如下。

注：私铁——日本的私铁通常会按照规模被分为大手私铁、准大手私铁和中小私铁，其中为了收回高昂的买地成本（日本铁路占用的土地都是经营者买下所有权的），大手私铁通常还同时经营百货商店、旅行公司等，比如经营箱根交通和旅游的小田急。上述表格中仅列述了一些大手私铁给大家感觉一下。有没有感到全是商场的名字呀~~~

其实，在东京或者日本，到底是做地铁还是火车不太重要，火车和地铁的速度和便利程度都挺高的，只要看好站，买对票就ok了。实在怕麻烦就用GOOGLEMAP，它说什么就是什么。

最后的最后，让我们一起集中感受一下东京的复杂轨道交通。

第一张：东京的地铁

第二张：东京的JR火车

第三张：东京的地铁+火车

仰天长笑三百秒！是不是更晕啦~~~接下来和楼主一起去箱根，泡上温泉洗洗脑子吧。

箱根距离东京约90公里，是东京周边非常非常成熟的温泉休闲旅行地（逃离逢坐车就丢的大东京！！！），由于其设施便利、风景宜人，是许多情侣约会和家庭短途出游的首选地点。在此楼主要隆重推荐箱根旅行官方网站：//www.hakonenavi.jp/cn/

这个网站充分展现了日本人“周道”的工作作风，简单明了又全面的介绍了与箱根有关的各种交通讯息，官网资讯绝对完爆楼主的游记版攻略，只有楼主想不到的，没有人家写不到的。所以关于箱根的技术贴部分楼主就不赘言了，请有兴趣的小伙伴直接看官网咖。真的非常实用，而且有中文版哟。

箱根既有宁静的温泉，也有一流的美术馆和壮美的富士山景色。楼主原计划的箱根两天一夜游是下面这张图，但到了箱根之后，遭遇狂风，


空中缆车和芦之湖海盗船都停运了，停运了，停运了（内心无限循环楼主的鬼哭狼嚎）。所以楼主的箱根之行既没看到富士山，也没去成大涌谷。






真是生活的暴击啊

因此，两天的时间里，楼主意外获得了更多在小镇闲晃和陪家人侃大山的时间。

下面这组照片拍摄于楼主一行人第二次登早云山失败之后（第一次是抵达箱根当天下午，第二次是抵达箱根后第二天一早），地点是登山缆车的一个小站台。母座大人引用了一句名言（楼主也不记得这是谁说的了，姑且称之名言吧）评价道，“生活中永远不缺乏美，只是缺乏发现美的眼睛，我们要学会在平凡的生活中发现美”，瞬间治愈了楼主二人。三张照片，像足了本旅行“天团”中一行人的相遇。

“我们相遇啦。”

“组团完毕。”

坦白讲，以前也曾担心过带爸妈出游，彼此之间的代际差异要怎样弥合，爸妈是否能跟上我们的节奏，是否能和我们一样享受我们认为美的事物？甚至更进一步说，是否能认同我们的某些价值观和生活选择。

现实给楼主二人上了最生动的一课。从去年的意大利之行开始，楼主的爸妈（尚未退休）就开始积极的“学习和锻炼身体”。天天刷蚂蜂窝，找和看相关电影、电视剧、纪录片，关注各类资讯，看相关文化展览，坚持每周一小时5公里走，打羽毛球，注意饮食健康，甚至有计划的减肥。最常说的口号是“不能被孩子仍在半路上”，每天都充满正能量和新希望。

旅行途中，楼主的爸妈从未因行程有变而批评楼主，对遇到的一切新生事物都充满好奇，盲目崇拜楼主的各种胡侃式解说，做所有力所能及的事，在都语言不通的地方依旧非常努力的照顾著楼主。

楼主并不否认与爸妈之间仍有许多“不同”，但楼主确实被爸妈的精神所感动。能在可以任性的年纪依然克制，依然努力“成长”，愈加宽容、和乐，充满人生智慧，为粑粑麻麻大人喝彩






！！！





“我是一个人。”

—— 强罗 ——

乘坐“浪漫号”列车由东京新宿抵达“箱根汤本”站后，不出站直接换乘箱根登山电车就可以到达强罗。

父座大人和鲜艳的强罗电车。

箱根汤本站地板砖上的强罗登山电车。

强罗是箱根登山线的终点，也是去往芦之湖桃源台的索道和缆车的起点。强罗站周围附近分布著规模和豪华等级不同的大量温泉酒店，以及雕刻之森美术馆（有亨利.摩尔、罗丹和米罗的作品）和箱根美术馆（有漂亮的庭院、茶室和可以追溯到5000年前的日本陶器）。楼主本次就选择了一家强罗附近的温泉酒店。（也有许多人会选择住在箱根汤本）

强罗站非常小，可能是春节期间天气确实比较冷，游人数量很少。各种小店铺也显得非常安静。楼主抵达强罗时天已经开始有转阴的迹象，后来果然风雨大作。

抓住最后的阳光，留下关于强罗的纪念照。

到了日本总要偶尔客串一下铁道迷。

强罗位于半山位置，所以整个小村的景色都掩映在山中，高低起伏，非常别致。

下面这张是箱根登山缆车的正照。（楼主反复做了4次，最终都止步于早云山）

—— 温泉酒店 ——

当天气让富士山成为泡影，该拿什么拯救接下来的两天一夜？幸好楼主订了一间不赖的酒店。


酒店大堂恰好正面对着不远处的山景，大面积的玻璃墙，让美丽的景色一览无余，还不用风里来雨里去的。

楼主订的两个房间都是和式的，各有一个大飘窗。室内非常温暖且不干燥。换下厚重的冬装，换上舒适的浴衣，楼主亟不可待的摆拍起来。


背影看是不是还有那么点日式赶脚呢？

温泉酒店通常都会提供一餐晚饭和一餐早饭。只要在预定房间时讲定人数即可。如果酒店同时提供不同型别的饭食，则要注意提前做好选择（酒店通常会提示的）。下图是楼主的晚餐，无他，很好吃！！！

本次楼主特意定了一个既有公共温泉又有“私汤”的酒店，并做了“私汤”预定（即包下某一个时段私人使用）。特别说一下，在日本泡汤的习惯是先在旁边坐着把自己洗干净，然后再到温泉池子里去泡，泡的时候就是光着的，不要穿泳衣之类的。大家还是尊重一下当地的一些风俗习惯～

饭后趁著预约时间还没到，又紧急展开了一场异常认真的摆拍大战。

先来张老太爷和老太太的镇楼图~~


是不是特别有戏？？

这张两个人都好萌

再来两张故作端庄的楼主女。

故作勇武的楼主男。

以及楼主女晚饭吃太多后的腰部特写！

美景+美食+温泉，楼主四人于转天一早原地满血复活！

请看楼主“饱满”的一家

下图是楼主早餐的一部分，楼主们是星星眼著一路吃下来的


大写的“四国姨”啊~~~

—— 芦之湖 ——

蚂蜂窝是这样介绍芦之湖的，“芦之湖是位于神奈川县足柄下郡箱根町，箱根山的火山湖。大约形成于三千年前，是神奈川县内面积最大的湖泊。芦之湖是一个非常知名的观光地，是远望富士山的名所。由于乌云和低可见度经常看不到富士山，如果能够看到清晰的山景你应该感到很幸运。一般一年中较冷季节要比夏天以及早晚可见度高。芦之湖上有游船提供观光客乘船游览。此外，芦之湖也是一个垂钓的好去处，湖中主要的垂钓鱼类有虹鳟、黑鲈等。 芦之湖上的渡轮，因外型模仿海盗船而得名。”下图是楼主从官网上找到的芦之湖美图。

而楼主实际看到的芦之湖是下面这样的。


楼主到达芦之湖的时候非常不巧，大风、雨夹雪，像郭襄的“风陵渡口”，远多过“芦之湖”本身。

看到这样的现状，楼主果断放弃了步行前往箱根神社。

这张是芦之湖公交车站边的一个不知名字的鸟居，拍来安慰自己的。

芦之湖旁边的街道上行人稀少，店铺也是冷冷清清的。

芦之湖的东南角又称元箱根（上面关于芦之湖的照片即拍摄于元箱根），附近除了芦之湖外，还有箱根关所（古代兴建的关卡，2007年重建，内部有黑武士盔甲展览）、成川美术馆（日本画展览和一个可以看见富士山的展望台）和恩赐箱根公园（前皇室离宫，现咖啡馆，可见富士山）。

但是天气真的是太差了，楼主整个人都被冻僵和吹晕了。只好躲进车站边的小屋恢复一下元气。不信，请看下图，楼主整个人都是懵的。

芦之湖附近还有一条非常古老的“杉并木古道”，据说有近400年历史，是为了东海线上的行人而建。感觉上最多两公里，如果天气好，非常推荐在此散步。

看楼主已经穿成熊，但是依然被冻成狗。

献上父座大人神技一张——抓拍的我们。感恩手冻得发抖依然在坚持完成拍摄任务的楼主男大人。

—— 箱根汤本 ——

从东京新宿乘坐火车抵达箱根的站即“箱根汤本”站，也就是通常说的箱根小镇。比起强罗（类似天朝的村），箱根汤本确实“繁华”一些。

离开芦之湖后，天气也渐渐变好了（主要是因为下山了）。楼主终于拍到了几张阳光下的箱根。

—— “浪漫”特快 ——

来往箱根的方式非常多。从成田机场或者羽田机场出发前往箱根的路线如下图右下，详细资讯参见官方网站。但楼主推荐将箱根排在东京之后游览，因为东京新宿与箱根之间往返最方便。（也是作为东京买买买之后的恢复之旅）

由东京往返箱根，最佳方式是在新宿乘坐小田急”浪漫”特快。透过车窗，不仅可以看到能遥望太平洋的片濑江之岛，还可以眺望日本田园、山谷的美丽风景。如果天气好，还可以看到富士山。

小伙伴们可以根据下面这张“浪漫号”行程路线图来适时向左或向右张望，观赏一路的风景。

“浪漫”号比其他前往箱根的列车要稍贵一些，但是车内条件最好，速度也最快（大约1小时20分钟）。看长腿楼主坐的多舒服。

下附即相关页面截图，小伙伴们到官方网站点选蓝色字型的时刻表即可看到最新车次资讯。建议小伙伴在前往前在官网上查询最新时刻表。

另外补充一下，前往“浪漫号”在新宿的小田急百货楼下购票和乘车，一般就购买“周游票”就行了，其实就是套票，包含了去箱根汤本的火车票，以及在箱根当地所有的缆车、登山小火车、公交车等交通工具，建议大家直接购买套票就行了，省心很多。

最后，作为关于箱根的结尾，楼主要隆重推荐一下“浪漫号”上的美味便当和甜点，真的超好吃！超可爱！下图中的火车头饭盒有木有很像铁胆火车侠里的希望号的Q萌版？？？


而且它竟然是可以放进微波炉的！！！


不要问楼主为什么会知道，因为楼主带它回家了。

如果没有雪、仙鹤或者漫山遍野的薰衣草，北海道还能玩儿什么？

答曰：在一个静宁的世外桃源无所事事的漫行。

北海道是一个打破日本拥挤印象的区域，不同于关西与关东的热闹，北海道有着日本难得的辽阔的美。楼主只去过一次北海道，还是在五月初一场大雨后的某日，整个北海道只在函馆五棱郭看到一些残留的樱花。由于是淡季扫盲游，所以在北海道也只简单的逛了逛函馆、札幌和小樽，那些关于富良野的薰衣草、美瑛的仙鹤和洞爷湖的温泉的美丽传说都要留在以后咯~~


（其实就是假少）

注：日本的都、道、府、县是平行的一级行政区，直属中央政府，但各都、道、府、县都拥有自治权。下设市、町、村。其办事机构称为“厅”，即“都厅”、“道厅”、“府厅”、“县厅”，行政长官称为“知事”。每个都、道、府、县下设若干个市、町（相当于中国的镇）、村。其办事机构称“役所”，即“市役所”、“町役所”、“村役所”，行政长官称为“市长”、“町长”、“村长”。

函馆是日本最早对外开放的五个港口城市之一，（明治初年，差不多也是被列强“打”开的大门），不同于关东和关西的“和式”风情（日本封建时期的“开发”很少触及北海道，所以北海道并没有留下太多日式痕迹），函馆以及北海道的许多城市都更具西洋风情。

—— 五棱郭 ——

五棱郭兴建于江户末年（约1864年），从高处俯瞰城郭，会发现它是一个五角星状的大花园。


据说，选择这种特殊的形状，最初是为了防御外来攻击，但现实中，五棱郭还未修建完毕，日本就被列强“打”开了大门（这种建筑模式兴起于欧洲，目的是防火枪，而不是大炮，日本模仿欧洲兴建五棱郭时，这种建筑模式就已经落伍了）。所以，从某种程度上说，五棱郭从始至终都只是一个安静的美少女而已~~

从整体上看，除了五角星状城墙，在西南部还多出了一个三角形部分，叫做“半月堡”。它的建筑目的是“掩护相邻的棱堡（五个角）和出入口”。具体防守安排详见下图。原本设计建造五个“半月堡”，但由于预算问题最终只建造了一个。

五棱郭的中心位置建造著一座红瓦覆顶，带有望楼的纯木质结构建筑物，这就是当年的箱馆奉行所（地方政府办公地点）（函馆之前叫“箱馆”），现在看到的版本是2010年修复版。

1867年，德川幕府施行“大政奉还”（幕府将管理国家的权力交还给天皇）后，幕府最后的支持者逃到函馆，一度占领了箱馆奉行所，并在五棱郭与明治天皇的支持者进行了他们的最后一战。所以这里之于日本近现代史有着非常重要的意义。

现在的五棱郭只剩下外郭城墙，内部遍植的樱花，是《函馆每日新闻》为了纪念发行一万号而自1913年开始连续10年间逐步种植的。现在的五棱郭已然成为北海道地区的赏樱圣地。楼主也幸运的在此看到了此行唯一的樱花。

在五陵郭外还有一座五棱郭塔（目前是新塔），可以登上其中的观景台（90米左右）俯瞰整座城堡。

—— 函馆朝市海鲜 ——

在日铁函馆站的南面有一片临海的海鲜市场，刚刚捕获的鱼整整齐齐的排列在铺满了并的泡沫箱子里，如果能早起的话，不放来此处逛一逛。市场里有一些小食铺，可以填肚子。

—— 函馆山夜景 ——

登上函馆山看夜景是楼主最最最想在北海道做的事（好吧，楼主必须承认，本人超爱登梯爬高


）！！！函馆山连同香港维多利亚港、意大利那不勒斯号称全球三大夜景。函馆山可以自爬也可缆车，楼主是乘缆车上去的。

山上看夜景，真美啊！！！但也真冷啊！！！五月中旬了，楼主带着美美的一箱裙子来到日本，结果第一站北海道就冻趴下了！！楼主光荣感冒了。


五月中旬，日本商场里全是夏装，楼主连续三天在北海道稀少的商场里扫荡，几乎要绝望了才在札幌找到一件换季打折卫衣。小樽期间，楼主整个人都是哆嗦的，虽然穿上了从超市买的袜子和秋裤（没错就是秋裤！！！），穿上了所有能穿的箱子里的衣服，但还是好冷啊！！！楼主为了装清纯，还好死不死的只带了一只淡粉色唇膏，镜头之下完全没有存在感，后面大家将看到楼主冻青的脸和发白的嘴。






想想都是泪啊~~~

有这么美的夜景的地方必然会有景观餐厅，据说晚餐时段一般需要预定。楼主在餐后时段到访，还好有位置。

札幌是北海道厅所在地，也是北海道人口最多、最繁华的城市，也是进出北海道的门户，基本上大家都是飞到札幌然后再分散去北海道的其他各处。而且札幌的千岁机场有JR站直通，下了飞机可以直接转驳火车，相当方便。

这是著名的大通公园及札幌塔远景。

札幌是楼主游览函馆和小樽的中转站，所以楼主并没有为它预留太多的时间。

这是楼主在札幌电视塔观光厅拍摄的大通公园。大通公园是一个非常大的长方形公园，全长1.5公里，贯穿13个街区，将札幌分成南北两个部分，公园的东端就是札幌电视塔。

一边休息，一边从黄昏排到日落。

亮灯的札幌电视塔有着日本建筑少有的“闹腾”感


。

坦白说，楼主对札幌最初的印象全跟吃有关：啤酒、拉面、农学院。

这里要特别提一下，在我的概念里，北海道最好吃的西点绝不是什么白色恋人，而是六花亭好嘛！！！而且六花亭基本出了北海道就没得卖了，大家记得到了北海道一定不要错过！

而唯一可以匹敌六花亭的，当属札幌农学院了，记得第一次吃到的时候，绝对是惊艳啊！

下面几张是拉面小路，楼主深夜到访，吃到扶墙。OVER！

当然，作为一个伪文青，楼主在札幌也是有稍微“游历”的~~

旧北海道政府办公大楼建于1888年，是一座新巴洛克式红砖建筑。目前建筑内设有北海道立文书馆、北海道历史画廊，馆内基本保持着过去的风貌，展示著有关北海道开发历史的文物及资料，供大家参观。

住在札幌的市区，酒店门口有一棵巨大的樱花树，在5月初还在顽强的支撑著。

这一株则是在道厅府邸的花园中猎到的。

小樽位于札幌以西，是昔日繁华的港口和如今著名的小资旅行圣地。

上世纪九十年代日本著名纯爱系导演岩井俊二自编自导了一部电影——《情书》，瞬间在无数人心中种下了一颗名叫“小樽”的草，当然，还有柏原崇的颜。


。小樽是一个适合纯纯的爱着玩儿的城市。一切都是淡淡的、慢慢的、小小的，仿佛一生只需要爱一个人，走一段路，在一个城市就可以得到满足。

楼主是乘火车直接从札幌新千岁机场到达的小樽，这也是楼主在日本乘坐的第一趟列车哦

永远不会让人失望的列车便当。

—— 小樽运河 ——

小樽港，1889年开港，小樽运河于1923年建成通航，都是小樽曾经繁华的象征。小樽运河当时全场1314米（一生一世哟


），宽40米，运河的一边是众多仓库（大正末期至昭和初期，运河沿岸有88座仓库），小樽运河的通航使得港埠地区的货物可以在到岸后直接经由运河抵达仓库。

上世纪60年代，小樽港口地位的下降，小樽运河的运输功能不再重要，为了缓解城市交通拥堵问题，小樽地区政府曾计划将运河填平，修建为公路，但遭到市民的强烈反对。最后，采用了一半宽度改为公路，一半宽度保留为运河的折中计划。目前小樽运河仍然是小樽市最知名的旅游景点。

运河岸边的仓库也大多改造为了商店和餐厅。

—— 小樽音乐盒馆 ——

推荐推荐，小而精！！！

5月初，北海道还是很冷很冷很冷的，至少楼主穿成下图的样子，裙子里是优衣库的保暖打底裤，还是被冻得嘴唇发紫、脸色惨白。






有志于五一期间前往北海道的小伙伴特别注意保暖哦。

楼主一路上冷得缩手缩脚，这些照片都是在坚定的拍摄信念下挣扎完成的。

最后，再提供两张小樽及小樽周边履旅行资讯地图，供小伙伴们参考。

说到日本的交通，有必要单独拿出来好好说一说。一般去往日本的自由行，多半最头疼的就是交通了，因为日本的交通虽然有着日本人普遍的精细和严谨的风格，但也恰恰是由于带过于精细，导致初到日本的游客很容易就处于懵逼的状态。

以下有图为证：东京都的轨道交通图（含JR、私铁、地铁）

由于近代日本的发展主要在二战后的一二十年，彼时由于汽车产业还未如此发达，因此和欧洲国家一样，日本的火车系统非常发达，铁路网络的铺设非常全面，能够解决人们生活所需的大部分交通需求（这和我国的情况就不一样，我国在改革开发的发展期间，正好是汽车产业欣欣向荣的时期，而本身轨道交通的建设又远远跟不上城市化的发展，造成了目前我国的城市交通主要靠汽车解决，这其实也是为什么中国城市大多拥堵的原因，即使是如北京、上海等超一线城市，其在轨道交通方面的建设，距离东京、大阪可能还有20年的差距，更别说城市与城市之间的城际交通了。当然这其中的原因也是众多，这里就不花篇幅展开了）

总之，日本的铁路系统之发达基本上是超出我们在国内的经历的，因此去日本自由行，一定务必研究一下这其中的道道（当然如果是土豪打车党的就可以略过了。但老实说，日本打车真的是很贵，大概是1米1日元的样子，大家自行测算经济承受范围吧。。）

日本的火车主要分这么几类：新干线、JR、私铁、地下铁。

新干线其实也是国有JR公司的，但因为执行体系跟普通JR不同，这里就拉出来单独说了。新干线其实就相当于我国的高铁，因此适用于长距离城市与城市之间的移动，比如东京 – 京都 – 大阪，从东京到大阪大概3个多小时。现在北海道和本岛之间也通车新干线了，有兴趣的朋友可以试试，札幌至东京好像是6个小时。

JR，其实就是国营铁路的简称，当然大家都知道国营的东西效率总是不会太高，因此最初JR长期处于亏损状态，后来JR总公司就拆分为7个公司独立运营，包括了JR东日本、JR西日本、JR北海道等等。当然这个对于我们旅行来说其实影响不大，主要是如果有人想买JR Pass的话，需要看清楚到底是哪个区域的Pass，还是全国通用的Pass，这很关键。

好了，之后要跟大家说一下私铁了，这是一个在国内没有的概念，由于日本允许私人公司建设运营铁路线路，因此这些非国营JR体系的铁路，一般统称私铁，而且关西地区，一般则被称为近铁。而恰恰是这些私铁，构建了除JR线路外，更为复杂和庞大的铁路体系，而由于这些铁路都是有私人公司运营的，其对于路线的规划设计，包括整体的运营，就有了更多的灵活性，也是日本铁路交通的便捷度的来源。

但是对于游客来说，正是这些繁杂的有着各自名称的私铁，却是把我们绕晕的主要原因。不同的私铁之间一般无法直接换乘，往往同一个站，可能会有n条线路同时存在，最典型的比如新宿，同时存在着京王线、小田急等多条线路，而当这些线路跟JR、地下铁线路又结合到一起的时候，简直就是个恐怖的地下迷宫。因此在决定进闸机之前，一定要看清楚这个闸机是属于哪一条线路的，在站台上也一定再确认一下是不是自己要乘坐的线路。

同时，往往对于同一个景点，也存在着多条线路均可达到的情况，因此在选择路线上，需要花点时间去规划到底乘坐哪条线路比较划算，尽量少走冤枉路。而且每个线路的Pass票也都不同，比如JR Pass是不能乘坐私铁的，除非有专门的通用Pass。其实很多时候，选择越多，反而也是个麻烦事。

最后说一下地下铁，反而这是个国人比较容易理解的概念，毕竟我们现在生活都已经习惯了地铁的存在，或者说在我们的概念里，基本上轨道交通就等同于地下铁了。但事实上，相比国内地铁的地位，在日本，地下铁其实也只是庞杂的轨道交通体系中的一个补充部分，甚至如果只是统计纯碎的地下铁里程数，可能北京、上海已经超过了东京，但其实，从之前的图片可以看出，东京都市圈的轨交系统，远非地下铁这么简单。

所以，在日本可能大家要接受一种状态，就是在城市中、甚至是闹市区中的铁路，这其实是我们的城市中很少出现的状况，但是在日本的城市中，这是一个非常普遍的存在。其实如果渐渐接受了这种概念，日本的交通其实也就没那么复杂了。

接下来说一下如何买票。相对来说，可能比较复杂的是新干线和JR的车票体系，一般会分为指定席和自由席。所谓指定席就是我们国内所熟知的车票，有固定车厢编号和座位编号的，而自由席则是没有指定位子的，是专门有几列车厢给自由席的人随便坐，没座位就只能站着了。一般来说，如果是购买自由席的，只会有一张车票，证明你可以上车了；如果是指定席，有些情况下需要购买两张票，一张是自由席车票，另外再加点钱购买一张有座位编号的票，同时持有这两张票才能去指定席的车厢。

对应的，私铁也是分指定席和自由席的，买票的时候多关注一下。

另外还有一个比较复杂的事情，就是关于快慢车。无论是JR还是私铁，都会有“特急”、“准急”、“快速”等分类，通俗来讲，就是大站车和慢车的区别，票价都是一样的，但是有些车次只停靠特定的站，只有“普通”车才是站站都停的，上车之前一定要看清楚，车次的种类一般会标示在车头上方。

那如何才能知道每种车次到底停靠哪些站呢？这里就来说一下如何看懂日本火车的时刻表。

如上图，是一张比较常见的列车行进图，通过不同的颜色表示了快慢车，有黑色的文字表示站名，可以看出，有些颜色的车次并不是每个站点都停的，显然就是快车，有一些甚至只停少许的几站，属于我们常说的大站车。因此，如果要去特定某个站点的，请务必看清楚自己需要乘坐的是快车还是慢车。

说完快慢车，来说一下怎么看时刻表。上图是一张列车时刻表，基本上所有的时刻表都是按照这个逻辑来的。最左边蓝色的列代表“时”，后边的每个数字代表“分”，即通过“时”和“分”的组合就可以清楚的定位出确切的时间。而代表“分”的数字通过不同的颜色来表示到底是快车还是慢车，颜色和上面列车图的颜色是一一对应的，一些特殊的说明通过小字描述来表述。

可以说，通过这两张图的组合，大家就能很清楚的知道应该做那辆车，车什么时候到。而且日本的列车准时的可怕，基本上可以掐著表来算时间的。

而相对来说，地下铁的购票就简单许多，一般售票机上方都会有每个站的价格，按照对应的价格在售票机上购买即可。而且，还有个神器的机器叫精算机，在每个闸机出口都会有，补票用的。如果要出站的时候发现自己购票的金额不对了，可以把票塞进精算机里，机器会自动计算还需要补多少车费，补完钱之后会给你一张新的票，就可以出站了。

最后，建议大家可以下载一个谷歌地图APP，在日本的精确度也很高，可以指导你去到你想去的地方，连列车班车都会帮你计算清楚，非常好用。

据说“前情提要”写太多，就会有很多人点点叉叉


所以本次楼主决定将那些有的没的的旅行感言集中释出在最后，仅供实在有兴趣的小伙伴们继续忍痛翻下去。






楼主爱你们哟！！！

感谢蜂友kongkongyeye的提问（没错，这是一个楼主的蚂蜂窝问答的复制版），给了楼主一次回顾和总结的机会。让那些停在心间但一直没有走出笔尖的感悟最终得以落在此处，在游记正式开始之前，与大家一同分享。

为什么选择自由行？不过是想让有限的时间、金钱产生更多的快乐。

如何准备一次自由行？

— 干货部分

STEP 1：首先，要确定想要的旅行风格，进而确定目的地。如果注重“度假”休闲，建议选择海岛游，选一处怡人的海滩，找一间舒适的酒店，订好机票、办好签证，即可出发。看日出日落，观潮涨潮落。每天吃吃睡睡、走走逛逛。有孩子和老人一同，也无需担心。如果注重人文历史，建议选择欧洲、日本等地，历史悠久，城市及主要景点集中，公共交通便利。如果注重自然景观，喜欢户外“跋涉”，建议选择新西兰、澳洲、美国、加拿大、非洲等地，广袤的草原、无垠的公路，或者辽远，或壮阔，离开了城市的喧嚣，拥抱大自然的瑰丽。

STEP 2：其次，根据旅行风格和目的地，办理签证、预定机票和酒店。关于签证，建议通过目的地使领馆官方网站查询所需资料清单，并办理；目前，一些目的地要求回程日距签证到期日应当满6个月，建议留意此点，并及时换领护照。大部分签证申请时都需要提供主要行程单、机票和酒店资讯，故建议尽早办理，同时，越早预定可选择范围愈广、价格愈优惠。蚂蜂窝上不定期会推出许多优惠的机票酒店资讯，确定目的地后可以经常关注一下。当然，窝站里的许多大神都会在自己的游记中提供一些实用的机票酒店资讯，经常关注大神们作品，能够节省不少时间和体力。此处，建议在选择航班时，尽量安排利用身体疲惫感自然完成时差转换的航班，以确保旅行时的身体状态；欧洲游，建议可以选择Airbnb上的民宿，距离景点近，当地特色浓，且管理成熟，价效比高。

STEP 3：再次，结合每一个目的地国家、城市或者区域：（1）深入研究当地的景点，连结各个景点的公共交通，估算分段耗时，确定每日日程；（2）根据每日日程，准备备选餐厅，在此，推荐使用一个APP——Tripadvisor，基本上等同于环球版大众点评网，上面有网友分享的菜肴图片，餐厅地址和营业时间，如遇非英文选单，可以直接将图片给店员看，非常好用；（3）如果有自驾安排，注意驾照公证和翻译（具体要求见目的地国家使领馆官网），租车网站直接根据目的地在窝站搜寻即可，有非常多的资讯分享；（4）合理安排购物，一路上小的纪念品可以随时买，提前算好一定需要的手信数量即可；集中购物建议安排在后程，尽量避免全程负重前行。

STEP 4：最后，准备行李，详情如下。

— 软文部分

无论如何，旅行都是一种宠爱自己和家人、朋友的方式，所以，无论准备出行有多繁杂，遇到多少困难，请一定要坚信一切都会过去，最终的美景美食、奇妙的境遇会治愈一切；同理，计划永远赶不上变化，再完美的行程安排，都有可能因为现实的突发状况而变得一片混乱，所以，一路同行，切忌互相埋怨，请一定要珍惜这些上天赐予的“同舟共济”闯荡东西的美好机会，最终，随着时光流逝，都将成为彼此最美的记忆。

最后的最后，煽情一下。和对的人做快乐事，无论何时何地。包括家人、朋友。

隆重推荐一下本人的最新游记：怪你过分美丽 怪我过分着迷 | 国庆自驾浪荡奥地利德国捷克
//www.mafengwo.cn/i/8435462.html

以及它的前传：与岁月共优雅——与爸妈携手漫行意大利的11天//www.mafengwo.cn/i/6579539.html

欢迎来踩，感谢支援！！