Follow me to Taiwan C小姐@台湾十日 附小白经验

顺着栈道就走到了缆车乘车处，这里椰树林立，还遇到了两位当地人在垂钓，一位曾在北京生活过，非常热情地邀请喝茶。

随着缆车上升，先引入眼帘的是日潭。其实日潭并没有那么浑圆，据说以前是形如日轮，不过现在看湖形像一张枫叶，这是因为当地为了蓄水建造发电厂，而使其形状变化。

而这一边就是月潭了，似新月。

日潭和月潭是相连的，只是以中间一个小岛——拉鲁岛进行大致划分。日月潭由玉山和阿里山漳的断裂盆地积水而成。水域面积达900多公顷，比杭州西湖大1\3。从空中看日月潭令人心旷神怡，真感受到它的魅力。费玉清唱过一首轻快明朗的《日月潭风光》：“日月潭呀日月潭，风光明媚赛苏杭……碧水如镜，倒映青山……驾扁舟渡游舫，清波涟漪常轻荡……”

缆车到达后可以参观原住民公园，需要单独购票。而我们计划安排去玄奘寺，以及环湖自行车，时间有限，只得放弃。

岛上、码头上各式各样的猫头鹰形状的装饰物，大多是木制的。不仅很多卖的装饰品，连路边路灯都是猫头鹰形象。跟当地人一打听，才知道邵族认为猫头鹰是灵鸟，是吉祥的象征。猫头鹰是“日月潭”的守护神，因此到处可见猫头鹰形象的雕像。

邵族是近代从高山9族中分离出来的一个民族，至今仅有600余人。传说邵族的祖先因狩猎一只白鹿意外发现了日月潭，举族从宜兰平原地区迁徙来，逐渐在水沙连（日月潭、社头、埔里等地早期的统称）地区形成六大社聚落。日治时期因日本人兴建日月潭水库而不断失地，最终只有230人的邵族迁居至卜吉社，即现在的伊达邵与水社定居。

我们匆匆忙忙赶上船去往玄光寺码头，为玄奘寺而去时，已经下午15:45点了，最后一班返回水社码头的船是17点，于是我们在玄光寺码头上1小时多一点，目标直指2个寺庙。

从玄光寺码头登岸后，我们马不停蹄。这里主要探访就是两个寺庙——玄光寺和玄奘寺。玄光寺离码头大概170米，很快就到了，这里有最著名的就是寺前的“日月潭”三个红字石碑，是常年被游人占据拍照的热点。上山下山都有很多游客围绕，并为了在石碑前留影都排起了长队。因为人太多，我放弃了拍照，继续往上去往玄奘寺。

抗日战争时期，1942年，日军高森部队在南京的大报恩寺三藏殿遗址挖出了玄奘的顶骨，企图将其掠回日本。尽管此事被日军严密封锁，但讯息还是不胫而走。由于玄奘法师在佛学界的巨大影响力，引发了一场浩大的爱国主义抗议运动。1943年2月23日，日军迫于舆论压力，出版了由谷田阅次署名的《三藏塔遗址之发掘报告》，承认玄奘法师顶骨出土的事实，并由日军高森部队将玄奘顶骨交给汪精卫政府。1943年12月28日，玄奘顶骨舍利在“分送典礼”上被分成三份，南京、北京和日本各得一份。这三地所得的顶骨舍利后来又经过多方辗转、分送，其中供奉在天津大悲禅院的顶骨舍利，应印度政府请求，经周恩来总理批示，于1975年被送往玄奘法师的求法地印度那烂陀寺遗址供奉；而辗转供奉于北京广济寺、法源寺，广州六榕寺的顶骨舍利已被毁。1955年，应台湾中国佛学会的请求，日本琦玉县慈恩寺将部分玄奘顶骨送至台湾，先是奉厝于日月潭的玄光寺，1965年玄奘寺落成后才移至玄奘寺供奉。如今，玄奘顶骨舍利分别储存在以下9个地方：中国大陆南京玄奘寺、灵谷寺，西安大慈恩寺，成都文殊院；台湾南投日月潭玄奘寺、新竹玄奘大学；日本东京琦玉县慈恩寺、奈良药师寺三藏院，印度那烂陀寺。

因为玄奘顶骨舍利已经移到玄奘寺，因此玄奘寺是非去不可。沿着青龙山步道，经过“千秋苦旅”石雕继续前行。大概2-3公里的路，此时已经夕阳金撒，岛上椰树林迷人般的金色。

顺着这个台阶向上，再一左转就到了。一路很少遇到游人，感觉大部分人都只到玄光寺就没上来了。

玄奘寺果然气派多了，三层主殿直接就在大门之后。

整个玄奘寺是唐代风格建筑，在三楼设有精致的玄奘宝塔，而玄奘大师的顶骨舍利就在玻璃器皿内，清晰可见。当我们脱鞋登上三楼，整个氛围圣洁肃穆而又神祕奥祕。为方便游客观看舍利，三楼的楼梯边都装有一个显示屏，上面就清晰显示著舍利。

这是我第一次这么近距离，这么详细地看到舍利的真实情况，而且还是玄奘法师的顶骨舍利，真的是值得。日月潭一定要来玄奘寺啊，亲们。

夕阳下的日月潭更多了一层金色光辉，显得越发温柔。

回程的船上，开船的司机介绍著日月潭周边，日月潭分解岛-拉鲁岛等等。

拉鲁岛传说是邵族最高祖灵的居处，也是邵族早期的聚落之一。拉鲁岛是全世界最小的湖心岛，邵族人的祖灵圣地。以前是可以供游客登岛的，但912大地震震灾造成拉鲁岛受损严重，只有几个以邵族酋长为首的七个“常委”可以登岛，上去商议大事请保佑他们的神灵参与决策。现在为了保护岛屿，周边又因地制宜修了几个类似保护主岛的草墩。

日月潭是一个适合放松慢游的地方。可这一次时间太紧张，没有实现环湖自行车，希望下次来可以实现。

一天的奔波后，我们稍微酒店修整之后才出门觅食。在大众点评选了一家下楼即到的餐馆，还不到20点，却发现人家已经打烊了！！！我们突然意识到，日月潭小镇上大家都休息很早。好在另外一家店，还在等最后一桌客人，老板娘是东北人，一听我们来自内地，接待了我们。

品尝地方特色美食，一直是旅游最大的乐趣！而来到日月潭，远近驰名的总统鱼，无疑是当地最具代表性的美食，其它菜品也是没吃过的当地特色菜，有鹿肉、当地野菜和当地菌菇汤。鱼肉鲜美嫩滑，鹿肉真是第一次吃，比较有嚼劲，而当地野菜中混入鲜鸡蛋，也是很有趣的做法，感觉都很新奇。这4道菜，我都很受用。

从日月潭到阿里山搭乘巴士，一路上会停靠几个小站点，都可以顺便观赏，简直堪比旅游车。
第一站停靠在信义乡农会，是一条比较有特色的少数民族的街，停车20分钟。乡农会其实就是我们内地讲的农村合作社类似，不过从信义乡农会给我的印象，感觉台湾的乡农会更加会懂得包装自己，内地的农村合作社整体来说，还不太具备可比性。

里面卖的农产品也包装精良，虽然非常非常想买，但想到接下来还有7-8天的行程，忍住了没购买。

这一路窗外的风景都不容错过。因为会路过玉山国家森林公园——也是台湾最高峰。听朋友说玉山有台湾黑熊出没哦。

到达阿里山的时候已经接近中午，太阳正火辣辣。

从大门往里大概几百米就到了阿里山火车站。

有了日月潭的经验，我们打听到游客中心可以免费存放行李，就先放了行李然后去用午餐。

为了抓紧时间，午餐简单点了餐厅的套餐，2个女生，4菜1汤也是足足的了。菜表面看上去蛮清淡，吃着可口呢。

有意思的是，在午餐饭店里，我们遇到了一群平均年龄70岁+的黄埔军校毕业生，当年跟随中正来到了台湾的老爷爷老奶奶们的同学聚会，其中一位老人家展示的名片上赫然写着大将。他们跟我三爷爷、四爷爷岁数稍微年轻一点儿，应该有很多相似经历。

阿里山国家森林游乐区是属于到阿里山游客必玩儿的精华区，但请注意阿里山当然不止这个范围哦，不过时间有限，也只能游玩精华区了。因为每天看日出只开2班小火车，容量有限。到阿里山的第一件事情，是买第二天去看日出的火车票——祝山线。

阿里山主峰塔山海拔二千六百多公尺，东面靠近台湾最高峰玉山。有“不到阿里山，不知阿里山之美，不知阿里山之富，更不知阿里山之伟大”的说法。阿里山有5奇，分别是云海、晚霞、森林与高山铁路，而我们当然是想要都看到啊。根据阿里山国家森林游乐区的地图，我们第一站探访五奇之一——神木。神木区其实并不太远，但我们初来乍到，对当地距离远近没有概念，就买票坐车上去。其实十分钟的车程就到，但也只能坐车到受镇宫。

在受镇宫拜了拜，我们就沿着神木栈道开始了神木探索之旅。最初计划走姊妹潭的线路因为看到当地临时拉起的封条，就改了道。刚下第一个坡，就看到一颗大树，我们就开启了拍拍拍。

阿里山树多林茂，而阿里山的神木大多是大中华独一无二的红桧木。桧木是一种珍稀树种，为世界顶级的古老珍宝，生长在海拔1000米以上的山地，树龄大都在500年至1000年以上。为了长得高，站得稳，桧木的根系十分发达，一颗巨树，周围方圆十几米都是它的根系网，所以很多桧木的根长到了一起，历经岁月，一片桧木林，形成了一个紧紧相拥的整体。

越往下走，看到的神木越来越大，让人惊叹不已。靠近神木，人变得超级娇小。

在阿里山神木区遇到几位当地老人家，他们告诉我神木曾经的悲惨命运。百年前，在我国山东海面的一场海战中，北洋水师全军覆灭，《马关条约》开启了中华的屈辱历史，台湾就是在那时被日本掳走。

1896年11月22日，由东京帝国大学的本多静六林学博士为团长，组成的登山探险队，登上了台湾中央山脉的最高峰摩里逊山（即今日玉山）。他们不仅仅是为了测定摩里逊山的高度，更重要的是资源考察。他们在海拔1200米至1300米高度附近发现了沸腾的硫磺温泉及落差30多米的瀑布。还有，最重要的就是发现了阿里山擎天的桧树林。据那个时期的调查报告称，阿里山针叶树林是历经几千年，树木高大耸立，拥有约150万株的大森林，其中30余万株的原始桧木林遍及整个山区，他们研究发现，桧木不但富含精油芳香，木材色淡而红，而且质地细而结实，耐朽力高。从此一场阿里山天然森林资源的浩劫开始了。

日本殖民当局在嘉义建立加工厂，把阿里山的桧木制成木制品，在东京木材市场获得如潮好评，台湾特有的桧木被源源不断地运入日本，成为了日本修造神宫、神社的主材。在檀原神宫、桃山御陵、靖国神社的建造过程中，桧木都是不可或缺的材料。桧木也成为了日本的温泉旅馆、传统日式建筑最优良的建材。

因为经历了那近百年的浩劫，如今阿里山神木群里桧木都不成林，每一颗都被标上了号，测量了年龄等资料。

我们一路随着栈道走到了阿里山最高的神木火车站，又顺着另外一条栈道继续往上看到了更多神木。

有的神木就剩下了树干一段，并且开始空心。知道了神木身上那段悲伤的故事，看着神木不由得有些伤感。

千百年岁月里，根系繁多，粗壮是很多神木的共同特征，好多神木几乎得7、8个人才能围抱住。

现在，阿里山最高树龄3000年的神木已经倒塌，现存最大树龄的是青林神木，树龄约2300年，直径达12多米。树王矗立在山巅，被铁栏杆围着。我们到的时候很多人都围着它，感叹它的神奇。

为什么照片大多只有树干？因为神木太高了，离近了根本拍不全（-_-||）。

离开青木神木后，我们继续顺着地图往前，一个转弯后，一篇充满光影的开阔地带出现在眼前。原来我们到了慈云寺。慈云寺里，尼姑们正在做晚课，我们就在外拜了拜。

阿里山的秋，在这里展现得淋漓尽致。寺旁几颗枫树，红色、黄色、绿色的叶子穿插著挂满一树，在夕阳的照射下，色彩缤纷。

顺路而下，我们很快就找到了阿里山博物馆，并成为了它当天最后的一批客人。阿里山博物馆占地面积不大，但对于了解阿里山的历史还是很有帮助。

博物馆内收藏了阿里山早期开垦时所使用的器械用具、原住民的生活用具、高山动植物标本，还有很多小火车。

从博物馆出来，往前几步路就到达了观看阿里山五奇之一的晚霞的最佳观景台。正好夕阳很足，不少人应开始在这里等待晚霞。今天天气异常晴朗，晚霞很值得期待，于是我们也加入了等待。

阿里山因高山地区空气较稀薄、太阳幅射强，空气中的紫外线相对增强，使得蓝天比平地绚丽，而晚霞也就更艳丽。慈云寺、阿里山宾馆、阿里山火车站、 沼平公园、对高岳、祝山观日楼与第一停车场附近， 是阿里山晚霞的最佳观赏点。而我们恰好在最高的慈云寺附近观景点，等待的过程非常缓慢，但是看过阿里山日落和绝美晚霞，绝对值得等待！

当天空中的晚霞从一丝丝到一大片，整个过程，简直舍不得眨一下眼。

手机拍摄效果比较有限，现场看真的是霞光万丈。然后慢慢霞光下去后，变成了粉色的云海，那时山已经里全黑了。太阳落山后，天气就特别冷，需要一件棉衣外套。

第一天一大早，为了去祝山看日出，4点就爬起来，出门天还黑著，可一到阿里山火车站，发现人群已经排起了长队。

每天上祝山看日出的人真是不少，每天只开2班日出小火车。今天我将看到五奇里的森林小火车和日出。

我们赶上了第二趟车。木制的展台在灯光下，很复古。

著名的阿里山红色小火车呜呜呜~地使进站台，一下子就兴奋起来。小火车真的很小，大家很有序地排队上车。

森林小火车很快就挤满了人，还有2、3人没座站在后边。天还没亮，火车就出发了。执行时间大概20分钟左右，就到了车站。一下车，大家都往上涌，想要寻找观看日出的最佳位置。
天已经开始蒙蒙亮，我们顺着路，一直走到了小笠原山顶。

从小笠原山顶可以眺望对面的玉山群峰、中央山脉、塔山、对高岳、郡大山、万岁山等等。

整个八角形的观景平台上聚集了不少等日出的人。当山边被阳光镶嵌一道金边儿时，人群开始发出欢呼。

太阳从对面的玉山慢慢升上来，大家都屏息凝神。

当太阳终于跳脱出玉山的遮挡，瞬间光芒万丈，感觉心里充满了希望。

太阳升起后，整个山都被照亮，林间小路也变得异常美。

这是才终于看清了祝山火车站的真容，也更看清了红色的阿里山著名森林小火车。

小火车内还有樱花做了装饰。阿里山铁路是因为日本人最早为了方便运输桧木而修建的，今天却成了领略阿里山美的交通工具。

搭乘这趟森林小火车，一路上可以看见各种高大挺拔树木，桉树、椰子树、槟榔树等热带古木，更有一年四季常绿的亚热带阔叶林，还有茂密的红桧、扁柏等温带针叶林，甚至以冷杉为主的寒带林景观也能见到。

弯弯曲曲在山路上徘徊到了昭平车站，我们在这里下车，去找寻更古老的神木。

从昭平车站出来，我们从昭平公园一路往南，找到了姊妹潭。

姊妹潭并不大，而且潭水不够清澈，远远眺望了一眼就转身继续在森林里溜达，听森林的呼吸。

阿里山中心区有一段被废弃的铁轨，尽头有一颗神木，我们两就朝着那边探访。

这段铁轨以前也属于阿里山的平地线路，但早已废弃。我们遇到一个捡垃圾的清洁工老伯，一询问发现要走到头还挺远，我们班车时间是早上10点半发车，我们急急忙忙往前赶。

没有人的森林，生了锈的铁轨，偶尔还是石板的路……一切都向我们说明著这里的时光荏苒。

因为时间关系，没能走到底，我们就急急离开了阿里山，前往奋起湖。

阿里山铁路最精华的一段是从奋起湖到嘉义，这一段就是山地段。听说此段火车票不好买，朋友早早在网上帮我们预定的此段了。早上10点30分，我们从阿里山转移到奋起湖。到达奋起湖的时候正好快中午，拖着箱子跟着google地图走错路，转来转去，对奋起湖区域第一印象就是是一个小山村，整个山村因为地势的关系，感觉并不大。但后来发现还是不小，完全够一个小下午时间闲逛了。

刚到的时候沿着路走到了奋起湖的停车场那边非观光区，感觉跟国内小村庄没太多差别。拖着箱子终于找到了中午餐的落地点——阿良便当。当到的时候，店铺里没有消费者，我打量起这家奋起湖有名的铁路便当来。

奋起湖取自闽南语“畚箕”的谐音，而“湖”是低洼地的意思，位于嘉义县竹崎乡中和村，海拔约1405公尺，因东、西、北面环山，中间低平，形如畚箕，故旧称畚箕湖，所以其实奋起湖没有湖呐。由于此区位于阿里山森林铁路之中点，行车至此约略两小时，游客多半于此打尖、买便当，故有便当王国之称。当地甚至流行着一句话：“没吃过奋起湖便当，仿佛没到过阿里山”。

店面看上去很是普通。阿良便当因为早期供应便当给阿里山茶区的采茶师傅，以及搭乘阿里山森林小火车的旅客，成为奋起湖铁路便当的代名词。

店里可选的便当只有5种而已。

我们两一人选了一份。小菜特别多，笋、胡萝卜、玉米、榨菜、豌豆、西蓝花、豇豆等，红色的我一直不知道是什么食材，若有认识的朋友，还望告知。

把行李寄存在了阿良便当后，我们就轻装上路。奋起湖这个山村，沿街而上到了老街，老街各式买特产的小商铺，我们一一略过，直接往下走到了星空小木屋。这里是当初几米绘本改编电影，由徐娇主演的电影《星空》的拍摄景点，非常的可爱，也非常适合拍照！

我在里面妆模作样地享受下午茶，画画。

整个保留了许多日式建筑，让整个奋起湖有着浓厚的怀旧风情。我们顺着步道往下走，走到了一条比老街还老的小街上，完全没有人，但这条小街更原生态，更吸引我。

有家店买这种热带水果，我好奇买下，后来在回台北的高铁上尝尝，有点儿像百香果，但又不是，酸酸甜甜。

整条小街非常朴实，原生态，但因为地理位置靠下，除了我们没有人。

逛完老老街，我们去寻找爱玉伯ㄟ厝，跟着地图一通找，又转回阿郎便当问了人，这才在一条路的一个极窄，只能供一人行走的岔路进去看到了它家。

结果，寻隐者不遇。爱玉伯ㄟ厝，没开门。只好在外面望一望。

奋起湖有很多步道，步道旁整片绿意盎然的竹林，我们来来回回走了三四条。午后阳光下，林荫里分外凉爽。最后我们又回到老街，小小的街连通着火车站。

在老街买了一杯爱玉，才知道这原来是一种植物，味道嘛，有点儿特别，^_^，不太好准确描述。

奋起湖车站也很有感觉，日本占领时期的建筑还有所保留。

站台上提示人们排队的彩色小脚丫。

从奋起湖到嘉义一段，是阿里山铁路的山路段，也是非常精华的一段。台湾的朋友总是提起这一段，短短71.4公里，海拔落差却2000多米，全程11个车站。阿里山铁路修筑于1912年，至今已经100多年，当时日本占领时期，对阿里山原木的掠夺而修筑。

阿里山铁路是亚洲最高的窄轨山区铁路，从山脚的100米上升到2200米，比印度著名的大吉岭喜马拉雅铁路还要高。铁路的枕木由实木制成，火车司机必须下车并手动操作轨道来切换方向，这让人印象深刻，它也是阿里山小火车的特色。小火车在阿里山里转啊转，每一个车站都会有海拔的提示，我们就看着海拔一点点降低。

阿里山的很多车站都还保留着日式的车站，每个站都停靠。我们一路欣赏阿里山的风光，一路不忘看看每个车站特色。

小火车晃啊晃，将近1小时后我们就达到了平原。

当小火车行驶进嘉义火车站的时候，我的阿里山之旅也完美画下句号。这一次阿里山之行超出预期的完美，对阿里山的爱存心间，让我在回国之后也多次对人描述它的美。

回到台北第一晚跟几个同时也在台北的驴友们汇合，一起闲逛了西门町。

早上整理了一下，出发较晚，今天是新北一日游。我们到深坑已将近中午。

深坑是今天的第一站。整条深坑老街两侧的建筑都是“骑楼”，因为不是周末，所以人不多。

深坑的豆腐据说比较有名，台湾大哥就带我来体验咯。在新北的深坑老街，林林总总的豆腐料理店非常多，据说是因为水质清澈，并以盐卤(非一般石膏制作)及木材燃料人工制作，有特殊的柴香味。深坑豆腐的做法非常多，台湾朋友点菜我负责吃，点了3种豆腐。我个人只感觉豆腐的酱料味道更偏东南亚风。苦瓜焗豆腐非常合我口味，吃了很多。第一次吃到苦瓜和豆腐搭配，咸蛋黄一起炒，很好吃。

深坑老街并不长，走走30分钟左右就能走完。两边店铺林立，但都没有叫卖声，宁静舒服。

原计划在深坑只是吃饭，吃完深坑有名的豆腐之后，却眼看着公共汽车开走。于是我们非常放松的详游的深坑。

P.S.台湾的公共交通app上会精确提示公共汽车到达预计时间，据我台湾朋友说几乎从来没延误。（台北地铁站也会提示，几乎也是分秒不差。）

深坑老街修复得很好，好得缺少一些岁月的痕迹，哈哈。

从深坑出来继续搭乘公共汽车，到一个转弯的地方停下，举目望去第一眼，为什么我们来这里？我心里打了一个大大的问号。陈哥马上把我带入一条小街，然后告诉我这里是电影《那些年，我们一起追过的女孩You are the my apple of eye》的拍摄地——青桐车站。

两只猫对人毫不害怕，悠然自得。

不少台湾台铁的车站名称非常有意思，十分、成功等等，被很小清新地利用起来变成“十分幸福”、“十分成功”等等。

跟着《那些年我们追过的女孩》我们从青桐就搭乘台铁到十分。青铜站依然是有台铁执行的，是台北到瑞芬的一条支线。一出车站，发现十分热闹非凡，人超乎意料的多，这里最有名的就是放天灯，竟有不少情侣或者卖天灯的人站在轨道中。

我们随着轨道往前走，越走人越多。不论是铁道上，还是不宽敞的街道上都充满了各种各样的人群。遇到一大群日本的中学生，结伴在十分街道上逛来逛去。再往里走，看到架著轨道和镜头，大概在拍摄电影。

到处都是卖天灯的店铺。即使这样，每一家门前都门庭若市，超多人。总有天灯在下一秒腾空，整个场面非常的吸引人。来之前还打算不放天灯的我也被感染了。十分的“天灯”，在制作上与“孔明灯”相近，同样以竹篾为架，外糊薄纸而成。放飞时，则点上浸润油料的纸，天灯被热气充得鼓鼓的，然后腾空而起随风远去。

来之前说不放天灯的，可在现场，完全被氛围感染了，为了我今年最重要的——换工作的愿望，我们也觉得放天灯。陈哥带着我走过好几家天灯滩，家家门前人都奇多，好不容易抓住一位工作人员，一抬头发现台湾的天灯，关于颜色都有各种寓意，颜色组合不同，天灯价格也不一样。我们选了一个兼顾我们两心愿的，工作人员帮忙把天灯夹在类似晾衣架上，旁边有毛笔和黑墨，我和陈哥就开始在天灯下分别写下心愿。我今年最最最紧要的心愿就是——年薪百万。O(∩_∩)O哈哈~

天灯的每一面，我和陈哥都各自写上一个心愿。整个天灯写完后就显得满满当当。工作人员超级忙，写完后等了好一阵，终于再次等到那个工作人员过来带我们放天灯。

看着天灯缓缓升上天空，越飘越远，载着我们满满的心愿，我今年会为心愿而努力的。

每一秒都有天灯升空。

当人群簇拥在铁轨上熙熙攘攘地放天灯时，台铁要出站了。人群迅速散开，大家都目送台铁离开，然后再次聚集到铁路中。

大家正在放

十分的静安吊桥也很有特色，蓝色的桥柱子。

我们还探访了这里的妈祖庙，陈哥教我怎么跟妈祖娘娘有效沟通，你必须要详细的报上自己的名字，例如：我是生于XX年XX月XX日，来自大陆XX省市XX区XX街道XX门牌号的XXX。陈哥说只有这样妈祖娘娘才能认识你，也才能保佑你。

天色渐暗，而且氤氲的天空开始下起雨来，我们还有一站行程——九份。在慌乱中我们下了台铁，在瑞芬转车时走错了路，等不及公共汽车，打车到九份。雨越下越大，到九份的时候，已经是中雨大小了。

在一阵躲雨的慌乱中，我到了九份。从大街转入九份老街的时候，街道急速的变小了，雨让人们都脚步加快，同时让整个九份雾气浓郁，我们没有带伞，因此总是躲来躲去，气温也下降很多，外套已淋溼。

到时已经天黑，错过了网评很好的九份的黄昏。灯笼已经亮起来，夜晚逛九份的人很多，我们遇到了很多之前在十分的日本学生，雨大加上人多，我的九份之行变得急急匆匆。

九份是一座小山城，跟我的家乡重庆很像，上上下下的阶梯，四通八达的小巷子。九份是《千与千寻》场景的原型，同时也是《悲情城市》的取景地。因为侯孝贤《悲情城市》九份的独特旧式建筑、坡地以及风情，透过此片而吸引国内外的注目，也为此小镇重新带来生机，目前已经成为一个很受欢迎的观光景点。

用童话版本三五句话更能真实完整清晰地概括九份：
从前有座山，山里有座金矿，金矿吸引来一群人。矿枯猴狲散。百年后出了个会讲故事的老和尚叫侯孝贤，故事名《悲情城市》。于是百年孤独的空中之城重新归来开放。

在九份的感觉慢慢地变成冷冷冷，雨一直不停，没有吃完饭的我们经受不住，感觉吃了点芋圆。

赖阿婆芋圆非常有名，吃了芋圆后感觉暖多了。

雨实在太大，完全看不到从上往下眺望整个九份的景色，非常遗憾。因地理位置和小气候的原因，九份是有名的雨城，据说一年当中有三分之二都是雨天。所以那些能在九份眺望远处基隆港的山海景色的人，都是幸运的。

竖崎路是九份最早的交通要道，全线皆为石阶路，共约三、四百级阶梯依山势而建，贯穿全区，是九份最热闹的地方。我的九份之行几乎都在淋雨，没有特别好的拍照。整个过程在雨中琳雨，躲雨，逛街，虽然有所遗憾，但也感受到了九份独特的古朴。

新北的一天行程，在九份的雨中落下帷幕。

回到台北就迫不及待去了夜市。台北的夜市非常有名，而且整个台北夜市极多，我们晚上去的是饶河街夜市。

饶河街观光夜市位于台北市松山区饶河街，范围从八德路四段至抚远街交叉口的慈佑宫，全长约为600米，是台北数一数二受欢迎的观光夜市，更是台北市第二座成立的观光夜市。据说每到晚间，饶河夜市皆会亮起璀璨的灯火，夜市中有美食、饰品、游戏、精品、民俗技艺及百货等约四百多个摊位与店家，在人群蹿动中寻找美味，这大概就是台湾最地道的市井氛围了。

刚进入夜市，人声鼎沸，街道两侧整排全是店面，道路中间还有两排摊位，可见饶河街规模是多么的庞大。

被夜市上琳琅满目的食物吸引。美味逼人的上百家小吃摊贩，是饶河夜市最诱人之点。像是古早豆花、蚵仔面线、福州胡椒饼、牛肉面、药炖排骨、麻辣臭豆腐、麻辣鸭血、杨桃汁、蟹壳黄、生炒蟹脚、芒果草莓奇异果冰、焗烤马铃薯、一口煎饺或是卤肉饭、蚵仔煎，都是样样有名气、店店有人潮，让许多来到饶河街观光夜市的民众大饱口福。

除了美食，饶河街夜市也充满了许多的服饰商店。廉价的流行商品从帽子到鞋子再到抢手的包包，玲琅满目的样式，但是我的视线总是被美食牢牢抓住。

我们在这里吃了蛤仔煎，跟福建的味道不太一样耶。店家速度极快地制作好，然后在塑料盘子上一摊，交上调料，就完成了。台湾的蛤仔煎更甜。

然后在夜市逛了一大圈，发现了台湾有名的大鸡排。在艋胛鸡排店，大鸡排比我脸还大，兴奋的买下，我们到附近的彩虹桥去吃。

吹着河风，远眺台北101，吃着大鸡排，别是一番乐趣。

早上用google地图查询好公交车，发现有一趟车很方便到达，于是决定搭乘台北公交前往中正堂。由于第一次搭乘，刚走到不远处就看到公交车进站，不由分说就跳了上去。车一直开，我就一直欣赏车窗外的风景。突然到了一个站点，人都下光了，司机师傅问：姑娘，这是终点站了。你是去哪里？我一脸懵地说要去中正堂……心里正嘀咕是不是应该下车重新等车刷卡，结果司机师傅把大门一关，又继续出发了。我就这么摇摇晃晃到了快10点才到了中正堂。

公交站到中正堂还有一段距离，下车后正好看到台北市一个政府部门，在门前正好有个大叔停好车，我赶紧上前问路。得知我一个人从大陆来台，他不仅很详细说明了去中正堂的路线，还特别推荐我要去花莲，我回答计划下午就会去，他又详细推荐花莲的游玩地点，非常热心。

我从侧门——大忠门进入了中正堂。

其建筑格式采天坛之顶、金字塔之体，主体部分为白色大理石墙，蓝瓦金黄琉璃宝顶，整座建筑气象万千。

中正纪念堂以蓝、白两色为主，象征“自由平等之青天白日”。

真的站到中正堂脚下的时候，发现它高耸气派地矗立著。天气阴郁，反而让中正堂显得更加有气魄。

中正堂是砖瓦结构，中西合璧的中型礼堂式建筑。中正纪念堂为一八角形宝顶建筑：八个角分别代表着“忠、孝、仁、爱、信、义、和、平”等八德，并刻意造成多数“人”字形，聚于宝顶，上与天接，以寓“天人合一”之义。宝顶采用天坛宝蓝琉璃瓦顶，最顶端用金黄色，以显其升华光耀之意。墙壁为天然乳白色大理石。

走到近处仰视发现中正堂异常的威严。

站在中正堂上眺望自由广场。
中正堂里面有3层可供参观，先到的是第3层，有蒋公雕像。

蒋公雕像后面写着三民主义内容。

蒋公雕塑旁边的仪仗队，一直是大家关注的焦点，我盯着看了好几分钟，几乎完全不动，真是也佩服。

中正堂每到准点都会有换岗仪式，很值得一看，时间尚早，我就下楼去两外两层参观。

进入正堂底层的中央通道陈列著蒋公当年的两辆座车。这是0888号。

这是第二辆凯迪拉克1105668号。非常炫酷的车。

一层还有原住民儿童的画展，很有特色。

在1点前5分钟回到3层，已经拉上了围栏，很多人等待着，换岗仪式很快就开始了。

卫兵们的脚步声、出枪声出奇的一致，两人背对背前进时的步调也惊人的一致，令人叹为观止，不得不给兵哥哥点个大大的赞。

整个换岗仪式持续15分钟，全程没有人说话，整个中正堂里威严庄重！

中正堂两侧的建筑分别为“国立”剧院和“国立”音乐厅，是台北市最重要的大型活动广场、文艺表演中心。

红色立柱、黄色琉璃式的中国宫廷传统装潢，在绿树花草掩映下更是古典而幽雅。

花莲太平洋的美，在没有到现场的时候，完全没有准备，当乘车真的到了第一站七星潭，当西太平洋第一次在公交车车窗外的树丛间中展现一丝一丝的时候，我就被深深吸引。一下车，就迫不及待地向着海跑去，当西太平洋完整展现出来的时候，完全惊呆了。

西太平洋那纯粹的蓝，丰富的蓝，冲击着我。

我直接就冲过去啦，哈哈哈，不管不顾的。

跑进太平洋，被太平洋的海水打溼裙子，也觉得开心异常。

裙子虽然被打溼，但是心情一如既往兴奋。唯一可惜是正好阴天，若是晴空万里，这里的景色怕是更美。

七星潭为何名为潭，却只是一个海湾呢？回来反查资料，才知道这一段历史。
“潭”在哪里呢？其实如今的七星潭是指那美丽的海湾。而之所以这个区域会就做七星潭，是有原因的。七星潭原来的位置并不在海边，而是在花莲机场一带。其地名最早出现在清代夏献纶所编著的“台湾誉图并说台湾后山总图”一画中，在图中标示的七星潭地区为低漥的溼地，有数个大小不一的湖泊，所以将该地称为“七星潭”。

1936年，日本人在原七星潭地区兴建“沿海飞行场”，将原七星潭的居民们迁至如今的海湾一带，并将部分湖泊填平。而迁至海湾一带的居民，因为习惯，仍自称是“七星潭人”。所以如今所谓的七星潭，是指海湾一带，也因此，在七星潭是找不到潭水的。如果，要找潭水的话，遗留下来的也只剩花莲师院中的涵翠湖，和机场内的两个小池塘。至于“七星”这个名字，也有一个传说。因为在以前，到了晚上天气好的时候，没有光害，就能看到满天的星星。也因为到这里看北斗七星最为清楚，所以称为“七星”，加上四周围的潭水，就合称为“七星潭”了。

七星潭整个海湾风特别大，海岸线绵延20多公里，由于只安排了一天到花莲，时间紧张，没敢太过耽误。从七星潭，我们就租上台湾最有代表性的交通工具之一——摩托车，开始了花莲游玩。

第二站——清水断崖，沿着苏花公路，很快就到了，离七星潭不远。清水断崖的美景是台湾行不能错过打卡的地点之一。

一到清水断崖，七星潭就被我抛到脑后了。

崖高一千多公尺，高山直入太平洋，是整个苏花公路上最美的地方。悬崖峭壁和茫茫大海分居两侧，远处望去格外壮观震撼。俯瞰和远眺会有不同的景致和心情。

我各种要求想要下到海边，可是可是，约了太鲁阁国家公园的票，又怕来不及。哎呀呀，花莲一天时间真的不够啊。没能从清水断崖下到海边恣意潇洒，是我这次台湾行最遗憾之一。

到太鲁阁国家公园之前，我对太鲁阁一无所依，因为有台湾陈哥带着，完全没做功课。太鲁阁这个名字对我来说感觉挺奇特的，完全无法从名字上来判断是个什么地方。到了一看，原来是自然公园。有两条路可以进入公园，据陈哥介绍，我们选择进入的这条路可以横穿到达台中。（我当时就想：早知道我就从台中直接穿过来呀


）

太鲁阁的名字来自当地原住民-太鲁阁族的名字音译Taroko，整个公园以高山峡谷为特色。越往里面走，越能感受到它的奇。

峡谷里的水各位碧绿，而河道两边的石头被冲刷得又白又滑，峡谷两岸这些全是大理石，纹理非常清晰，我直说想要搬几块回家。

四百万年前，菲律宾海洋板块与欧亚大陆板块碰撞而成台湾，慢慢隆起的中央山脉表层岩层受到风化侵蚀作用而剥离，大理岩因而露出地表。这些大理岩受到立雾溪长期侵蚀下切作用与地壳不断隆起上升，形成几乎垂直的U型峡谷。公园内巨峰林立，从清水到南湖大山顶，落差达3742公尺，造就了层次复杂的植物林相，并提供野生动物栖息活动的空间。

两岸大理石峭壁在流水作用下被溶蚀成许多小孔穴，聪明的燕子便以这些小洞为巢，形成“百燕鸣谷”的奇观，故名“燕子口”。过燕子口的时候，我总想遇见燕子，而这一段峡谷最是奇特，两岸绝壁千刃，峡谷下溪流潺潺。

一路往里骑摩托，到了慈母桥。一路上连绵曲折的山洞隧道、大理岩层和溪流，

过红色的铁桥长春桥后，只见一道飞瀑在长春祠前分流人立雾溪，加上古典的祠堂建筑，一幅山水庭园的图画便活生生地呈现眼前，位于青山绿水间的长春祠，是为了纪念修筑中横公路的殉难者而建，原祠因地震遭山石毁损，新祠是采用山洞型的建筑而成。

绕回到公园游客中心，遇到当地高山族的姑娘们和小伙子，正在准备一会儿开场的太鲁阁族音乐表演。姑娘们的打扮都是当地太鲁阁族的麻的衣服。

卖饮料的阿妈也是太鲁阁族，她身上的背心和头饰也透露了出来她的民族特质。

夜里的花莲县城华灯初上，我们又出动去觅食啦。这一次依然是夜市。花莲的夜市好大啊，进入夜市后，简直逛不完的感觉。逛著逛著才发现有原住民一条街，有自强夜市，还有东大门夜市，但它们都连在一起的，在同一条街上。

花莲的夜市占地面积特别大，内容很丰富，各色小吃、海鲜、日料、果汁，小孩子玩儿的游戏，应有尽有。

没走多久就看到支付宝大大的logo广告。

各种奇奇怪怪没见过的蔬菜。

卖场的台湾艺人前放著大大的支付宝打赏二维码。而且在夜市上点餐，也可以支付宝支付，还有额外优惠哦。

一般吃海鲜一般听现场Live，真是无限轻松。

花莲夜市上的海鲜味道还是不错的呢，哈哈哈，台湾真的是一个吃货的天堂，而夜市，绝对不能一家就吃饱啊，这么多好吃的，狠狠抓住机会多吃几家。

边走边看，发现好多店家的店面上还有不少台湾当地名人的签名，政要名人、综艺名人等都有，这些名人都是为了获得民众支援，只要民众要求就会签名。我认得的不多。BTW，后来在台北夜间，还遇到了拉选票的市议员。

吃过海鲜后再来了一些寿司，即使是夜市，这些寿司夜市现点现做，感觉还是很新鲜。

这家面包诱惑，有很多种选择，而且是大lu没有的，可惜肚子却不争气，那么早就饱了。

从花莲回台北的台铁上，再次见到蓝色太平洋。台铁上的黑熊椅背套很可爱，而台湾陈哥还点了一份真正的台铁便当果腹。

花莲是我台湾行中非常喜欢的地方，希望以后有机会再来。

到台湾之前就在台北故宫的官网上进行了参观预约，将会有免费的专业讲解人讲解。由于本人常年去北京故宫，对台北故宫的瑰宝和展览也是非常期待。

白岩松说：“由于历史的原因，造成了海峡两岸各有一个故宫博物院，两个故宫博物院同根同源，都珍藏着大量代表了中华古代文化的奇珍异宝。对于大陆的大多数人而言，台北故宫博物院久闻其名，却难见其真容。”

远看台北故宫似乎并不特别大，但进去以后才知其肚量大，装得国宝数不胜数。预留了大半天来参观，事后证明时间远远不够，所以台北故宫至少需要完整的一整天。

在台北故宫一层凭借护照，每人发一个耳机，存好包案件就可以进入。今天我的讲解员是一位上年纪的男士，谈吐儒雅而不凡，非常有教养，偶尔看到在故宫里喧譁的游人或者领队，他都会出声示意小声一点儿。

由于参观人数众多，台北故宫的领队，也会跟敦煌莫高窟一样，偶尔会排队等下一个展厅。

我第一个展厅就是明代永乐皇帝的瓷器展。

这是北宋时期汝窑青瓷无纹水仙盆，国宝一级的哦。汝窑一向被人们列为宋代五大名窑之首。在相当长的一个时期内，汝窑被认为在河南的临汝县，但一直没有找到遗址。后经文物工作者的努力，终于在20世纪70年代，在宝丰县清凉寺找到了汝窑遗址。

汝窑原为民窑，北宋晚期开始为宫廷烧造高档瓷器。所以，长期以来，文物部门一直有两种说法：一种说汝窑泛指古汝州所辖地区所烧造的青瓷系列产品的统称；另一种说汝瓷是指专门御用的那一部分官窑器物。宋徽宗执政时期，汝窑是其烧造史的全盛时期，其产品胎质细腻，灰中泛黄，俗称“香灰黄”，汝瓷釉面有细微的开片，釉下有稀疏气泡；汝窑青瓷釉色淡青高雅，造型讲究，不以纹饰为重。

据说汝瓷釉中含有玛瑙，其主要成分是氧化硅，所以能呈现出纯净的天青色。汝窑以温润的天青釉色被誉为青瓷之冠，风格独具。因传世极少，弥足珍贵，目前全世界典藏不足70件，台北故宫收藏有21件，而像青瓷无纹水仙盆这样全器釉面纯洁无纹片的，据考证仅此一件传世。

散氏盘，西周晚期青铜器，因铭文中有“散氏”字样而得名。内底铸有铭文19行、357字。记述的内容是夨人付给散氏田地之事，是研究西周土地制度的重要史料，也是台北故宫的国宝之一哦。

《散氏盘》铭文是西周晚期青铜器时代书法艺术的高峰之顶的杰出代表之作。它与毛公鼎、虢季子白盘并称为西周三大青铜器，与毛公鼎、大盂鼎、虢季子白盘并称为晚清四大国宝，均以长篇铭文和精美的书法著称于世。

散氏盘铭文的最大审美特征在于一个“拙”字，拙朴、拙实、拙厚、拙劲，线条的厚实与短锋形态，表现出一种斑驳陆离、浑然天成的美。散氏盘铭文的字形构架并非是固定不变、呆板生硬的。它的活气跃然纸上，但却自然浑成。

被大家所熟知的肉形石，类似一块东坡肉形状的肉石，与翠玉白菜和毛公鼎并称台北故宫的镇馆三宝。肉形石，长5.73厘米，宽6.6厘米，厚5.3厘米。在清代康熙年间从内蒙古阿拉善左旗进贡到清宫内务府，这是一块纯天然的石头，色泽纹理全是自然形成的，现场看完全是一块栩栩如生的五花肉块。
老实说，要是你到来的时候正好肚饿，很想把这块五花肉炒成回锅肉下肚呢。
肉形石其实很小，因为跟脆玉白菜都太出名，所以台北故宫博物馆特意单独辟了一间放置，可惜此次翠玉白菜被外展，很遗憾没有见到真身。

这个很有使用价值的文物，是一个量器。

台北故宫里的字画也非常值得看，一定要留出足够时间，慢慢欣赏。只可惜很多不能拍照，大家还是到台北故宫里去欣赏吧。

淡水和台北市已经融为一体，地铁直达，出行非常方便。出地铁就感受到自己仿佛到了海边，空气清新，溼度适宜，让我这个重庆人感觉异常的舒适。

出了地铁站，不远就是海，两边很多小吃。台湾的小吃真的太诱人了。