熊野古道伊势路——简介、徒步资讯及押印集锦

伊势路绍介

1. 熊野古道伊势路——

在熊野古道的五条主要线路中，伊势路路程最长、沿途景观最为多样、却略显默默无闻。尤其相对于热门的中边路，每年走完伊势路全程的徒步者恐怕屈指可数。

伊势路，连结著日本两大圣地——伊势神宫和熊野三山，是盛行于江户时代的“庶民之道”。古时，朝圣者们参拜完伊势神宫，会沿伊势路一路向南，穿过山岭、竹林与稻田，走过绵延的海滩，最终抵达熊野三山，完成圣地巡礼。山海之间，沿着狭窄峠道行走的旅人倍显形单影只，人们将旅人步行的姿态称为“蚁の熊野诣”（蚁之熊野诣）。

伊势路位于日本纪伊半岛的三重县境内，北起伊势神宫，向西南方向翻越山峠，沿太平洋熊野滩海岸行至熊野市后，线路分为两支：沿海一支经七里御浜海岸抵达新宫市的熊野速玉大社；内陆一支经横垣峠、万才峠直抵山中的熊野本宫大社。沿海和内陆线路总里程分别约为170km和200km。徒步者通常选择前者，根据个人的体能和经验，用6～10天走完全程。

漫长的伊势路，带给旅人丰富多彩的景观与体验。这里有森林密布的山岭、清澈的川流、白沙与砾石的绵延海岸，有寂静的田园亦有便利的市街。行走于布满青苔的山间古道，会想象昔日旅人的行路之艰。那些神社、庙宇，还有历经岁月留存下来的石像、路标、常夜灯、古民家，则让人充分领略著当地的历史与信仰。沿途的地域生活图景令人怦然心动——人们悉心呵护着家园，享受着山与海的馈赠。而徒步者们行走于此，沉浸在古道的自然与文化的同时，更会感受到沿途人们诚挚的心意与祝福。

2. 路线——

伊势路全程，登入为“世界遗产”的共有16段，多为山路。其长短、难度不一。最长的八鬼山道长6.3km，最短的仅数百米。难度最大的八鬼山峠、ツヅラト峠，标高分别为627m、357m，其余山峠标高多在100～300m。

沿途的制式道标分两种：一种是在“世界遗产登入段”，每100m设立一个，根据道标编号，即可明了在山路中已走多远、还将走多远；另一种道标是在上述“登入路段”之外，自伊势神宫直至熊野速玉大社的170km途中，每4km设立一个。此外，还有其它各式各样的路标，有些由当地旅游观光机构设立，更多的则是沿途村镇的居民或团体，自己设计并标识的。作为徒步人，能够感受到当地人们最大的理解和善意。

详细的线路地图可至“东纪州熊野古道”、“观光三重”等网页下载，沿途各个地域的观光主页上也有其范围内古道路段的地图。此外，一本《熊野古道伊势路图绘》用手绘的方式描绘了全程线路和沿途风物，能很好帮助徒步者寻找路径并认识所走过的地方，因而格外实用且具有收藏价值。《图绘》有电子和纸质版，后者可在沿途旅行资讯中心或旅店中拿到。

3. 徒步季——

受太平洋“黑潮”影响，伊势路所在的纪伊半岛气候温暖溼润。11月下旬至4月中旬较适宜徒步，特别是冬季和早春，被认为是最佳季节。下图为纪伊半岛南部1-12月的平均最高温/平均最低温/雨量资料（图片来源：//www.kumano-travel.com）

这一地域降水丰沛，尤其夏季梅雨期和秋天台风季。相较而言，冬季降水最少。冬季天空清朗，温度很少低于5℃，且基本没有熊、蛇、蚊虫之忧，非常适合徒步。而夏季闷热、潮溼、多雨，蚊虫猖狂，山道密林常有蛇出没。

依此次1月底的徒步经历，冬季尽管最适，但实际旅者寥寥，在最负盛名的一二路段也只路遇零星本地人，而和自己相仿的全程徒步者仅仅遇到一位。春夏之际，才是古道迎来最多旅人的日子。

4. 若干风险——

伊势路途径的山岭海拔较低，难度不大，且由于线路基本与铁道和公路并行，交通、补给和应急都很方便，徒步者完全可以做自己的向导。若说风险，以下三点需注意：
a. 由于全程线路较长，体能储备和身体照料很重要，以保证多日徒步的顺利；
b. 需特别小心山道中溼滑的石板路：石板古道幽深静美，但因历经岁月且林下幽暗潮溼，常常布满青苔，雨后更加溼滑，极容易摔倒和崴脚；

c. 可能遇到的危险动物：蛇，大黄蜂，熊，野猪，猕猴。在蛇频繁出没的山林路段，多有警示牌，行走时要留意前方路面。大黄蜂及胡蜂等，9-10月营巢期攻击性强，在日本是危险度很高的物种，需格外注意。至于熊和野猪，碰上的机率极小，但可能是当地自然环境保护得太好，近年偶有当地人目击，还是小心为妙。可仿效日本本地徒步者，在山林路段挂上叮铃作响的熊铃行走。关于猕猴，此行碰到三四回。猕猴见人来，多会避进道旁山林，我们只需快速通过，但一定不要和猕猴有任何眼神交流，避免激怒它们。

5. 小提示——
a. 纪伊半岛属于多雨地域，线路中段的尾鹫市更是全球降雨量最大的地域之一，年降雨量达到3850mm，因此无论在装备、经验和心理上都需做好雨行准备；
b. 伊势路不像中边路和小边路，全程有正规化统一、指示明确的道标，部分地段很容易走错，行前应充分蒐集资讯，熟悉路径，备好纸质地图和手机导航。另外需注意，沿途所见的粉红或蓝色丝带并非路标，多为当地林木管理的标记，莫循之而行错路。