日本交通攻略——JR篇

去日本自由行，首先要搞清楚他们的交通。日本的交通网纷繁复杂，初次去的小伙伴一定会一头雾水，JR、新干线、私铁等等，完全搞不清楚啊！逢阪第一次去的时候也是一脸懵逼，即便是看着app，也要研究半天。

今天就来和大家捋一捋日本的交通，今天先说JR的部分哦。

首先，通过一张图来了解一下日本交通的整体划分。我们今天要说的JR是属于电车的一种（在日本，只要是在轨道上跑的，都叫电车），其中又分为新干线、特急、急行、快速、普通列车。其实后面那些特急、急行和快速我一直都搞不清楚，区别就是停靠的站点不一样，所以大家可以根据自己要去的地方，看看选择哪一个比较快就行了。

JR 日本铁路公司 Japan Railways

JR是日本大型的铁路公司集团，前身是日本国有铁道，后来分裂除了6家铁路客运公司和1家铁路货运公司。这6家铁路客运公司就是现在的JR东日本、JR西日本、JR北海道、JR四国、JR九州、JR东海。

前面也说了JR从速度的快慢可以分为新干线、特急、急行、快速、普通这5种，下面来说说新干线。

【新干线】

新干线就相当于我们国内的高铁，现在日本的新干线有6条常规的线路。

【东海道新干线】
东海道新干线是日本第一条新干线，于1964年10月1日开通，也是全世界第一条投入商业营运的高速铁路系统，连线东京到大阪，途经名古屋、京都、静冈。

【山阳新干线】
连线大阪到博多，途经神户、广岛。

【东北新干线】
连线东京到青森，途经福岛、仙台。

【上越新干线】
连线东京到新泻，途经大宫、高崎。

【北陆新干线】
连线高崎到金泽，途经富山。

【九州新干线】
连线博多到鹿儿岛/长崎，途经熊本。关于九州新干线，不知道大家有没有看过是枝裕和和中村航的小说《奇蹟》，这是为了九州新干线的开通而创作的故事。传说开通那天从博多南下的燕号列车，和从鹿儿岛北上的樱号列车首次交错而过的瞬间，会发生奇蹟，在这一瞬间许下的愿望就会成真。虽然是个故事，也能看出日本人对于新干线的美好希冀。

除此之外，还有两条迷你的新干线。
秋田新干线，从盛冈到秋田。
山形新干线，从福冈到山形。

【新干线车厢和坐席】

新干线分为普通车厢和绿色车厢，在买票的时候要注意，上面写了Green或者画著一个绿色四叶草的就是绿色车厢。我之前有一个买没注意，以为Green是指无烟车厢，结果票价比普通车厢翻了个倍，所以一定要看清楚了。

除了车厢，新干线的坐席分为指定席和自由席，指定席就是买票的时候指定位置了，不能随便坐别的位置，自由席是可以随便选择，只要没人的都可以坐。指定席和自由席的车厢号也不一样，千万别走错了。

普通车厢有指定席和自由席，绿色车厢只有指定席。新干线还有一种Gran Class，类似头等座，也是只有指定席。

【如何买票】

那怎么买新干线的票呢？有两种方法：可以网上预约，现场取票。也可以直接到现场买，有专门买新干线的人工服务视窗，也可以在自动贩售机上购买。一般来说，大型的车站都可以买到。

新干线就先介绍到这里，大家去日本如果地域之间换乘的话可以选择新干线，跟随新干线看一看沿途的风景也是相当不错的哦。