台北距离上海679公里，1小时15分航程，所以你离台湾只有一张机票的距离。对，台湾那么近，无论如何要去一次，办妥台湾通行证＋入台证就可以出发了！
最早引入内地的台湾元素是邓丽君的靡靡之音，随后港台流行音乐遍在内地全面开花，台湾与内地的交流变得越来越频繁，深入民心的文化娱乐更是伴随一代人成长，珍珠奶茶、盐酥鸡排等曾经在内地街头也是赚的盆满钵满。而台湾畄给我的印象只是日系小木屋、街头机车潮跟挤牙膏式的琼瑶影视剧。有人说台湾去一次足矣，有人却对她流连忘返，所以，宝岛究竟有什么稀世珍宝，唯有去过才知道😌这趟行程主攻台北(周边新北市、基隆市)和台中。
透过一张台铁网络图先来熟悉一下台湾的地理分布。环岛逆时针顺序，台湾主要有这么几大县市，台北-桃园-台中（南投日月潭）-嘉义（阿里山）-台南-高雄-垦丁-台东-花莲-宜兰-台北。台湾环岛铁路（简称台铁）几乎覆蓋了台湾的主要城市，而且班次密集，有对号票跟自由票之分（自由票就是所谓的站票，可以坐无人位），一般在短途或者区间车的话刷悠游卡直接进站，票价还有优惠折扣。如果去相对远一点的地方就要买对号票，比如：台北~台中，花莲~台东。台铁不用提早购票，随买随走找最近的班次就可以。
目前全台只有一条高铁线（简称高铁），纵贯台湾西海岸，连线台北与高雄。以台北为起点，经板桥、桃园、新竹、苗栗、乌日（台中）、彰化、云林、嘉义、台南至左营（高雄市区），共11个车站。有的高铁车站是专用的高速铁路站，不与台铁共用车站。so，安排行程时一定看清楚是高铁站还是台铁站。
Day ① 台北、新北/淡水
早班机历经1小时15分钟抵达桃园机场，偏偏入关花了近1个半钟头，时逢五一假期而周遭排队入关的小日本跟思密达占据多数。
出了机场一直跟着标识牌走，去台北车站坐机场捷运是最快的，记得在月台要选紫色的直达列车，30分钟便到台北车站。
台北车站
台北车站超级大，各种出行交通的中转站，捷运、高铁、台铁、公交巴士，尤其出了地下捷运站在地下层几乎会迷失方向，必须上到地面层熟悉下方位。
在一位热心阿v姨的带领下找了台铁地面层的售票视窗，先把后几天去台中的对号票买好。
阿姨说这些自动售票机只出售不对号票也就是自由票，适合于短途的旅客，比如去瑞芳、基隆等，如果有悠游卡就不必在这台机器买票，直接刷卡进月台。
台北车站2楼有个微风美食城，在那里解决了午餐就坐捷运淡水线去竹围了。在Airbnb上订的民宿就在竹围站附近，捷运30分钟即到。在台北出行基本靠捷运，大部分景点都有设站。
台北捷运车厢比起上海地铁车厢那是相当的宽敞。
坐捷运时一闪而过的圆山大饭店。
竹围虽然离开台北市中心，生活设施却同样便捷应有尽有，而且前往淡水、北投都很省时。在民宿短暂停畄就前往淡水啦。
淡水 老街 渔人码头
捷运淡水站出站便是一个很大的广场，好多游客在这里休憩或是前往前方的淡水老街游逛。在广场对面坐R26可以直接到渔人码头，也可以在淡水河边包船前往，当然公共汽车便宜沿途还可以在红毛城跟真理大学下车逛逛。
看到人潮汹涌的淡水老街便折回坐26路去渔人码头了。
淡水渔人码头以情人桥最为著名，桥上微风徐徐落日余晖，夕阳与情人桥的组合是淡水的打卡圣地，深受游客的青睐。
真理大学 红毛城 小白馆
游完渔人码头坐26路返程在红毛城下，可以顺道参观下红毛城、真理大学、淡江大学和小白宫。
沿着淡水河一路上有好几个码头，风景都很不错，如果不赶时间在河滨迎著夕阳一路漫步回淡水老街。
Day ② 瑞芳/九份、基隆
捷运坐到台北车站后直接刷悠游卡进台铁站。驰名的台铁便当是在检票口闸机外售卖的，也就是说你不坐台铁也可以过来买一盒吃吃~~
台北→瑞芳 属于区间车所以行车速度稍缓，单程抵达瑞芳需40分钟。
瑞芳/九份
↓车站门口的巴士站并不是前往九份的哦，那是回台北跟基隆的方向。所以，前往九份的公交是沿着这条街向左300米。
九份真是名副其实的景点，人潮如织三步一停，丝毫看不出当年“千与千寻”与“悲情城市”的电影画质感。唯有在基山街的人群中寻觅美食才感觉不枉九份之行。
这家赖阿婆芋圆上下山经过两次，吃了两次~~
从九份国小这里再上去就是山顶至高点，依山傍海休憩半刻吹吹海风赏赏海景还是很舒坦的，不过咎于习俗山顶都是整片的坟头，所以就没啥可拍的了~~
人太多了倒不如拍拍闲憩可爱的狗狗~~
基隆
离开人潮汹涌的九份直接在九份车站搭乘基隆客运大约30分钟就来到了基隆。所以台北、新北、基隆都很小，相互之间又离的很近一天足矣跑完。
基隆港-台湾第二大港，又位于台湾北部海岸线的中心点，就是当年“太平轮”未抵达的目的地！远处KEELUNG有没有HOLLYWOOD的即视感呢😏
基隆车站的可爱涂鸦画风已经渗透到许多内地公共设施了。
↓基隆新车站
台湾每个城市基本都有夜市，所以随遇而安随遇而食，基隆庙口夜市也是相当的驰名。从基隆港走到庙口反而觉得这座小小的海港之城更充满了台湾本土的味道，没有台北摩登的现代感，与印象中的台湾极度吻合。
炸蛋葱油饼！
来到庙口夜市就是吃咯~~
吃完逛下街市，在基隆中转站坐客运直接可以回到淡水，大约1小时15分钟。省去了坐火车回台北车站再转搭捷运回民宿的中转。
Day ③ 北投温泉、阳明山、新北/鼻头角
在捷运北投站内换乘北投线只有一站抵达新北投站，一股温润的日风就扑鼻而来。北投线的车身绘图非常卡哇伊，车厢也设计成特别的日风。整个北投线目前只设有一站，可能只有这一站的缘故，列车行的特别特别慢。
北投温泉、地热谷、梅庭、阳明山
北投，妥妥的日系风，半天不肯离开。出了新北投站根据路牌很容易便能找到一众景点的方向。北投公园→国立北投图书馆→亲水栈道→温泉博物馆→梅庭→露天温泉汤→地热谷，一座挨着一座。
首先引入眼帘的是比邻温泉博物馆的台北市立图书馆，充满了鸟巢式的外观设计相当独特，坐落于北投公园一侧，室内书香与户外鸟语花香相映成趣，近年来成为当地网红打卡圣地。
北投温泉馆 塬是1933年兴建的北投公共浴场，整体结构采用日式木结构，背靠青山，古色古香啊仿佛回到那个日治年代了。
露天公共温泉池，据说很多当地人都会来这里泡温泉，胜在价格便宜只要40TWD。
北投 | 梅庭是1930年代为日据时代日本高阶军官的寓所，现在被台北市政府公告为历史保护建筑，进馆参观也需要换拖鞋哦。
地热谷，距今有200多年历史，是日据时代台湾八胜十二景之一，也是北投温泉的源头。谷中池里一直弥漫着硫磺烟雾，谷中的石头具有放射性元素“镭”，水温高达80-100℃，所以有联想到地狱西之谷。
阴阳海小镰仓、鼻头角
下午又坐台铁去了瑞芳站，这回不是去九份而是坐856前往鼻头角，中间停靠水湳洞站可以下车打打卡，海景丁字路口与纵横交错的路牌地标，这里像极了镰仓。这里有一片海域被称之阴阳海，海水呈黄色与蓝色交汇的奇特景观，由于九份很久前是矿山所以溪水流泾到海中呈黄色。
在公交上拍下的所谓九份黄金瀑布~~
由于时逢农历四月初一，当地特别习俗迎妈祖日，公共汽车还没驶到从九份就开始一路塞车，抵达鼻头国小花了2个多小时。也是因为一路堵车水湳洞站就没下，酷似镰仓的海景丁字路口排满了私家车与公共汽车，所以(下图来自于网络)来应下题。
爬一段山路就看到鼻头国小了，国小对游客开放到五点半，要掌握好回程的时间否则学校关门要多走一段山路。这座建在山顶的小学依山傍海拥有无敌海景，每日享受着太平洋吹来的风，孩子还能好好唸书吗[Chuckle][Chuckle]校舍不大但也是精致而可爱。
鼻头角，基本属于台湾的最北段了吧，从鼻头国小为起点沿着栈道步行1小时左右可以抵达灯塔，虽然名声不急鹅銮鼻但是沿路海景绝对有惊喜。可以用南有鹅銮鼻北有鼻头角来形容，而且外来游客不多走栈道的基本是当地人。由于天气太差又下雨，之前塞车耽误了很久，所以没走到灯塔就折回了，不然就没末班车回瑞芳了。
↓这张景色好像乌鲁瓦图的情人崖。
这碗芋头肉圆粉粉嫩嫩外面裹上浓稠的酱汁，味道比较清新里层肉丸很多汁个头大，一个也换饱。台北的牛肉面倒是很普通没有期待的多么美味，还是一家评价较高20年的老店，就是面咬起来比较劲道。原味杏仁茶比较推荐，只是有的人喝不惯杏仁的味道。
Day ④ 台北市区：象山/101、松山文创园、林语堂故居、西门町、中山堂
最后一天在台北了，早起退房把行李箱寄存在台北车站开始市区一日行。台北车站地下室和mall里到处是寄存柜，40TWD/三小时超过时间领取时再加值。象山周围的公寓楼外观设计好好看，判断应该是富人区吧。
象山是观101的最佳视角地处，高楼层峦叠嶂以101为首特别壮观，落日十分应该更为壮阔。另一处俯瞰台北的最佳位置是猫空，今天天气不佳爬象山看看就好。
攻略上说10分钟可以登顶象山，可是30分钟过去了一半都没有爬到，看了景区地图说象山亲山步道走完全程需要2小时30分钟🙄今日烟雨濛濛估计爬到山顶跟这里的View差不多，所以在半山平台拍完101果断下山。
↓图中这位老先生一路倒走下山真是好身手喔~
西门町、西门红楼、中山堂
西门红楼位于西门町步行街对面。这栋两层高的红砖洋楼为1908年所建，最独特之处是其外观为每正立面8米，日治时期被称为“八角堂”经营戏院，是台北日治时代历史的见证。
试了这件三叶草3290TWD比国内稍微便宜一些。
人气很旺的阿宗米线。
一口咬下去红豆沙馅儿就溢位来，料真的很足。
就是解解馋😜😂🤭
中山堂在日据时代是殖民地政府为庆祝日皇裕仁登基于1936年完工，具有西班牙回教式风格的建筑。光复后更名为“中山堂”由政府接收召开“国民大会”之场所，及接待外国贵宾的场所，现为文化演出场馆所用。台湾好多城市都有以中山堂命名的建筑，之后在台中也看到。
走进中山堂一股浓浓的民国风，是厚重的历史感与原汁的台湾元素的结合。
林语堂故居
台北的林语堂故居，蓝色琉璃瓦搭配白色粉墙，加上深紫色的圆角窗櫺，意境非常典雅精致，光是观赏建筑外观就已经很饱眼福了。据说是林语堂亲自设计于1966年建成，是林语堂生前最后十年定居台湾的寓所。门票30台币，逢周一休息。
松山文创园
松山创意园区位于台北市信义区，前身是日治时期“台湾总督府专卖局松山菸草工场”，建筑属于日本初现代主义风格，外观结构简洁典雅，有着浓厚的日系历史韵味。如今这类创意园区国内也日趋渐多，传统怀旧与新潮现代相结合，文化艺术元素颇浓。
结束台北一日游搭傍晚的台铁前往台中。
台铁便当80/60的差别是多一条鱼~~
Day ⑤ 台中
东海大学
在台中刷悠游卡搭公交10公里以内是免费的，所以在台中出行可以不花分文哦！3字打头的公交沿着台湾大道行驶，沿途都设有东海大学/荣总站。在台湾大道有一条公交专用道，所以车程非常快。
东海大学素有台湾最美大学的美誉，整个校园都是以平矮狭长的日系建筑为主，清新幽静的校园景色搭配古朴雅致的日式平房校舍，成为目前台中必到的一站打卡圣地。
校园中以贝聿铭设计的路思义教堂为代表，也成为台中市的地标，是非常出名的艺术建筑景观啊。
台中火车站
旧台北车站如今已经弃用了，旁边早已建有一座现代化的车站在2016年投入使用。
台中火车站建于日据明治年代，于1906年通车1917年改建成浓厚的文艺复兴巴洛克式建筑，中央为山墙式设计，屋顶由青铜片拼成，并被评为二级古蹟，是全台硕存最美、最完整的火车站。亦是日据时代日本政府明治维新运动下的产物。早期的台湾电影都有它的身影，历史与人文的融合。
彩虹眷村，是一座要逛瞎眼的旧式社群。86岁的黄永阜老先生用自己手中的画笔在眷村的老旧房屋和街道上勾勒出一个色彩斑斓的童话世界，将台湾独有的眷村文化焕出新生命。
高美溼地
Day ⑥ 台中→香港
宫原眼科
原来的宫原眼科是由日本眼科博士宫原武雄于1927年所兴建，也是日本殖民时期台中规模最大的眼科诊所。二战后宫原武熊返回日本，眼科医院也被征收，变成了台中卫生院。后来因为1999年台湾大地震所破坏残破不堪。经过大财团的修整，外观保留了宫原眼科的结构与拱状式骑楼。
勤美·诚品
勤美诚品绿园道（Park Lane by CMP）是人文与自然的新复合式商场，它结合了全亚洲最大植生墙装置艺术，打造出了垂直生态花园，成为自然人文新地标，并被誉为“台中人的中央公园”。勤美集团买下来之后，和诚品集团联手合作，请来建筑师重新将它改头换面，才有今天所看到的模样。
捕捉到一家艾美~
台中清泉岗机场真的好小，小到只有4个登机口。搭HK Express过境香港咯~~
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