2018年国庆，宝岛，你好！

在酒店换装之后，我们马上前往西子湾风景区，本来想看日落的，可惜天公不作美，乌云积压，看不到西子湾美丽的日落。不过没关系，我们还是可以吹着海风，欣赏一下高雄哈玛星文化发源地的夜景。

西子湾位于高雄市西侧，高雄港旁、寿山西南端的山麓下，距市中心车程约二十分钟。 西子湾南面隔着海峡与旗津岛相望，是一个风景天成的湾澳。而最北端则傍著寿山，是一处由平滩和浅沙所构成的海水浴场，以及以夕阳美景及天然礁石闻名的海湾。 西子湾畔有国立中山大学、蒋公纪念馆、英国打狗领事馆、高雄史蹟文物陈列馆。

清朝初期，这里也被称作洋路湾、洋子湾或斜湾，而在闽南语的谐音引申下，斜仔湾逐渐被称为西子湾。傍晚时分的夕照，是为台湾八景之一。

而哈玛星文化区泛指现今五福四路与铁路平交道的交会处以南，至鼓山渔港、渔市场，东至高雄港车站一带的临港线铁路（已停用），西至哨船头东侧。

从1908年起，日本人筑建打狗港时用疏浚航道的淤泥，填筑岸边码头与新市街用地， 并在此兴建滨线铁路〔日语滨线为HAMASEN，以台语音译为“哈玛星”〕。1912年遂有“哈玛星”新生地的出现。今泛称哈玛星地区为高雄市南鼓山十里，其位置东以纵贯铁路与盐珵区为界，西与台湾海峡毗邻，北依寿山为屏， 南边紧临高雄港，为一口袋型小区，也是移民人口踏入高雄的起站。

日据时代，因打狗港(今高雄港)、打狗驿(今高雄港车站)设立，哈玛星为当时水陆运输总枢纽。同时也是政治(市役所、警察署)、经济、教育、文化中心，人文荟萃，是最繁华的港滨都市。然而因腹地之限及火车站迁移(1941年)， 再加上第二次大战盟军轰炸，建筑物受重创，人口流失。

光复后，百废待兴，政府大力扶植渔业，使哈玛星成为南台湾渔业重镇，再度涌入大量人口， 经营渔业及相关产业，昔日繁华街景再度重现。但自民国64年第二港口及前镇现代化深 海专业渔港码头完工后，高雄区渔会搬迁73年，人口大量流失，哈玛星产业再度没落。

哈玛星具有丰富的历史记忆，拥有美丽山水自然景观，又是中山大学学府小区， 近年来小区居民、政府部门及学术单位尝试为这个小区注入新的活力，并以活动、溯源方式，让世人重新认识这块区域，使它成为重建都市人文的典范。

哈玛星一号船渠景观桥

哈玛星与左营地区是高雄市最早期的开发地区，文化内涵与观光资源相当丰富，为了让国内国游客都可在高雄玩得尽情、尽兴，高雄市政府文化局结合交通局与观光局，推出“时光隧道藏宝图哈马星旧城旅游文化公交车”旅游主题活动。除了旅游文化公交车之外，现在还有旅游轻轨，方便游客前往爱河、爱河码头、驳二艺术区、高雄之眼等旅游景点。

绿白相间的人行道

轻轨站就在西子湾捷运站后面，站台布置得很有特色，保留了旧式铁轨文化的内涵。

轻轨司机看见我们在拍照，还特意开启车头灯，给我们打光。大部分台湾同胞都是很热心的，随便在路上问路都能得到他们的帮助，还会很热情地带路

台湾的大部分公共交通工具都不允许饮食，就只有台铁、高铁允许。

我们坐轻轨抵达梦时代，乘坐高雄之眼摩天轮。

摩天轮从早上一直营业至晚上10点，最迟入闸时间是晚上9:45分，成人单程票价150新台币。

在高空俯瞰高雄夜景，远处灯火星罗棋布，很漂亮。还能看到高雄地标85大楼，虽然比101矮一些，但还是很高滴

摩天轮其实是在统一百货大楼商业裙楼的顶层，除了摩天轮之外，还有一个恐龙主题儿童乐园，可以仰视整个摩天轮。摩天轮的灯光配合著音乐不停变换，七彩缤纷

在这里插个题外话，是关于台湾垃圾桶的故事。整个旅途中，我发现台湾各大城市、景区都很少设定垃圾桶，刚开始觉得很奇怪，很不方便，后来好友介绍说台湾为了倡导环保理念，减少垃圾污染，所以采用一种很直接了当的宣传模式，就是我直接让你没有地方丢垃圾，这样你就没有机会制造垃圾了。虽然听着很古怪，但原理上是可行的，属于行为纠正法之一。所以来台湾玩记得备好垃圾袋，装着垃圾带回酒店处理，或者自动减少购买能产生垃圾的商品。

我提着垃圾从轻轨总站一直等到在儿童游乐园才看到登陆台湾后的第一个垃圾桶

从摩天轮下来后，我们去寻找晚餐，选择了日式乌龙面面馆

结束晚餐后，我们坐轻轨回到西子湾捷运站，再坐捷运回去酒店，中途路过盐埕埔站，正在举办樱桃小丸子卡通主题活动，我们立马下车找小丸子拍照

这是女同学篇

接着是男同学篇

还设定了扭蛋机、留言板、身高测量尺。樱桃子老师去世了，所以有很多小丸子粉丝留言表达哀思，也有很多感谢之言。

跟小丸子拍完照，我们继续前往六合夜市。台湾的夜市文化闻名海外，来台湾旅游，逛夜市绝对是必修课。台湾的夜市各有特色，而且选择多样。以高雄为例，六合夜市是比较传统的，适合初次来台湾的游客，而在高雄巨蛋附近的瑞丰夜市，这个跟台北士林夜市比较像，适合年轻人，还有雅苓区的自强夜市，有原住民表演看。各式各样的夜市任君选择。

我们为了方便就选了六合夜市，夜市的摊位一般是下午四点开始营业，凌晨12点陆续收摊，最晚就到凌晨2点。

夜市街景

来台湾一定要试一下盐酥鸡，虽然是高温油炸食品，但却很香脆，我们决定先满足口腹之欲，再考虑减肥的问题。台湾很喜欢煎炸类的烹调方式，大部分好吃的食品都很上火，但不用担心，台湾人民也发明了各种各样败火神器，例如青草茶、甘蔗汁、蜂蜜苦瓜汁、西瓜汁、冬瓜水等等。当然一定要尝尝木瓜奶，非常好喝，还美容养颜

来台湾也一定要品尝各种热带水果，例如山竹、释迦果、土芭乐、凤梨、木瓜。这里说一下凤梨同学的故事，一直以来我都认为菠萝和凤梨是同一物种，但其实它们是不完全一样的：
（1）凤梨的叶子和菠萝的叶子不一样，凤梨叶子是不带齿的，菠萝叶子带齿的。
（2）在削凤梨和菠萝时，凤梨的包头浅些，菠萝的包头深些。
（3）凤梨味甜，可以不用盐泡就可以吃。菠萝必需用盐水泡食。 
（4）吃起来凤梨比菠萝好吃，甜些。长吃凤梨没有菠萝那么上火。 
（5）凤梨的皮是绿色的，菠萝皮是橙黄色的。

吃好宵夜，洗好澡，发好朋友圈，商量好明天的行程，我们终于可以安心睡觉了💤💤💤

美好的一天从早餐开始。酒店提供的是自助餐，菜品很有台湾的混合特色：这一头是西式的烤面包、蔬菜沙拉、炒蛋、土豆沙拉、肉酱意面、咖啡、牛奶；另一头是酱焖茄子、辣味豆角炒肉、上汤芥菜、白粥、豆浆，还配上酱瓜、小面筋、肉松，这是多么特别的早餐搭配啊！

用餐结束后，我们前往西子湾，开启旗津岛大冒险！旗津位于高雄市西南端，为一呈现西北往东南走向的狭长小岛。岛上最著名的景点有旗津渡轮、旗后炮台、旗后灯塔、天后宫、星光隧道、风车公园、彩虹教堂等。岛上的旗津灯塔为台湾本岛上的第二座灯塔，塔角为八角形，从灯塔的观景台可供远眺高雄港全景。

从空中俯瞰旗津半岛，它如同一条巨龙蜷卧在台湾海峡的碧波中，成为一位天然的防波堤，为高雄港遮风避浪。坝内港阔水深，清波荡漾，坝外骇浪汹涌，水天相连。半岛的西北端，有一缺口，宽136米，与外海相连，这就是高雄港的第一港口－旗后港口。由于两侧耸立著寿山和旗后山，形成两山夹峙，形势极为险要。

游览旗津最好是租一台小绵羊（电动自行车），然后从西子湾的鼓山渡轮码头乘坐渡轮，大约十分钟的航程，就抵达旗津轮渡站。也可以选择步行至鼓山渡轮码头坐船，进入旗津半岛后再租用电动三轮车进行环岛旅行。

为了满足Fafa同学的驾驶愿望，我们选择了从西子湾的电动车租赁店租一台电动自行车，由Fafa同学载着我去进行今天的大冒险行程。在台湾，驾驶电动自行车是不需要驾照的，但驾驶机车，即我们所说的摩托车则需要有驾照。

烈女飞车出没，watch out

之前说到的关于悠游卡故事就是从鼓山渡轮码头开始的，本来我们开着小绵羊在惊险中安全地抵达了鼓山渡轮码头，准备开启愉快的旅途，谁知道等我准备掏出悠游卡刷卡登船时才发现：悠游卡不见了！！！我翻遍了所有口袋和包包都没有找到，我们回想了一轮，觉得可能是我上小绵羊的时候，悠游卡从裤袋里掉了出来。所以我们又原路返回租赁店，终于在租赁店对面的加油站路边找到了丢失的悠游卡。松了一口气，继续我们的行程。这是我丢失悠游卡的第一段故事。

找到悠游卡后，我们马上返回鼓山渡轮码头坐船入岛。旗津渡轮站是一栋红砖白边建筑,颇有南洋风情。出了码头,就来到了旗津岛最繁华的庙前街。

旗津半岛海岸🌊🌊🌊

我们按著游览地图，先去了彩虹教堂。彩虹教堂邻近贝壳博物馆，就在海岸边上。

贝壳博物馆🐚🐚🐚

观海平台，老伯伯拄著柺杖，慢步走向平台，生活多么惬意。

刚开始我真以为彩虹教堂是一座教堂，但其实它就是一个彩虹色的门框，面向着台湾海峡。这里是拍婚纱照的热门胜地，早上供游客观赏、拍照，下午就是专门给婚庆公司拍照使用。

台湾海峡

传说中的彩虹教堂








🌈💒

拍完彩虹教堂，我们继续急速前行，去大风车公园。风车公园里有七座三叶式的巨大风力发电机，储电可供应晚上的照明电源，不仅是高雄第一座、更是台湾第一座具环保意象和概念公园绿地。

小螺号，嘀嘀嘀吹~~~

小螺号，嘀嘀嘀吹，浪花听了笑微微

在烈日下迎风而晒，诗与远方的结果就是我们都晒伤了

大风车，转啊转啊转🎏🎏🎏

与蟹对话：“今晚吃你，好吗？”🦀🦀🦀

蟹之回复：“哼哼，你想多了吧？（咬你一口）”

用力！！！咘~~~舒爽晒！

路人甲走过🚶🚶🚶

风车纪念碑，宣扬环保能源概念。

面朝大海，免费日光浴

结束了大风车公园的日光浴之后，我们继续驱车前往星光隧道⭐⭐⭐

穿越旗后山的旗津古隧道，原本是一条军事战备隧道，开凿于日治时期，2005 年整建后，打造成星光隧道供游客及自行车族使用，隧道内舖设木栈道，内壁饰以十二星座的夜光彩绘及漂流木、蓄光石等素材，搭配隧道内的海风吹徐，仿佛有置身点点星空下的浪漫之感。

从星光隧道出来，穿越到旗后山的峭壁，正对着风起浪涌的海峡。大浪一波接一波地拍打着堤岸。

旗后山峭壁

从星光隧道出来后，步行20公尺就抵达旗后炮台。注意(⊙o⊙)哦，单位是公尺，一个不留神可能会看成“公里”，那就惊吓了

午后日光正好，树影斑驳，适合睡个懒洋洋的午觉

旗后炮台，于1875年（清光绪元年）建成，为扼守高雄港进出的咽喉。同治年间，沈葆桢在此建置新式西洋炮台，刘铭传续购进英制大炮加强火力，于甲午战争时击退日舰，日据时代，大炮被拆走，只剩炮台。1985年（民国七十四年）台湾省内政部公告为二级古蹟。

墙面有蝙蝠刻纹，厚墙内侧为兵房，整个旗后炮台可约略分为三区：北区是操练场，中区为指挥区， 南区兵房。兵房上方有炮座四座，主要建材为铁、水泥及红砖，砖墙采用“人”字砌法，中区台阶有花纹，且每阶砖砌方式皆不同，所代表的意义也不相同。

我们爬上炮台平台顶，接受明媚的阳光和凛冽的海风的洗礼

从高处远眺海峡

旗后海岸线的风景真心漂亮。

站得高，看得远，远处的高雄市

在烈日下逛屋顶，我也是英勇了

从旗后炮台下来，饥肠辘辘的我们马上去村里面找午饭吃，小渔村的生活就是休闲，中午过后很多店家都午休了，找到一家做肉羹汤的还在营业，我们赶紧点菜：一份肉羹汤、一份肉羹米粉、一份米糕、一份青菜。老板问我们青菜要大陆妹还是地瓜叶，然后我们好奇了一轮大陆妹是什么菜，等炒出来之后发现原来就是生菜！哈哈哈！😅😅😅

吃饱午饭，满血复活，我们继续前往旗后灯塔。我们向店老板问了一下怎么去，他很好心地说可以带我们过去，台湾同胞真得很热心、友好。

旗后灯塔位置在北纬22度37分01秒，东经120度15分25秒，建立于清光绪九年（1883年）；民国五年（1916年）改建新塔，至民国七年（1918年）完成。目前为三级古蹟。

旗后灯塔的历史久远，清咸丰十年（1860年），英、法两国利用战争，迫使清廷陆续开了鸡笼、沪尾、安平及打狗四个通商口岸。船只出入逐渐繁多，港口导航设施不足常发生船难事件，原有中国传统式的灯竿或旗竿已不符时代需要。同治三年打狗开港即有建造灯塔之议，至光绪九年（1883年）始聘英国技师筑西式灯塔于旗后山上。据文献所载，当时为砖造的方形塔，内装六等单蕊定光灯，见距约十浬，所有的仪器装置均购自英国。

至台湾日治时期，民国七年（大正七年，1918年）日人扩建高雄港，为实际需要乃重修灯塔。新的灯塔仍在原址上，自旗津市区循登山道可达，塔前仍有一座西洋式白墙办公室，草坪上尚有一座日晷仪。修建后的灯塔塔身为八角形，至顶部转为圆筒状，有阳台可供远眺，灯室外面装玻璃，圆顶上有风向仪，风向仪上书写有汉字，东、西、南、北，此种造形极为少见。塔身涂白色，顶部为黑色，高达十一米，远望极为明显。第二次世界大战略受损害，战后屡加整修，现在内部所用的导航装置，为新式四等旋转透镜电灯，光力强度为八十五万支烛光。

灯塔是非常好的观景平台。

大树底下好乘凉

摄影师休息中，只能自拍

从灯塔下来的山路。

旗津全景

从旗后灯塔下来的路上见到各种各样的美丽花花🌺🌻🌹🌷🌼🌸💐

快到灯塔山脚，我们才发现原来从炮台那边是可以直接走过来的，只是我们从炮台下山时走了上山的原路，所以就错过了灯塔。

结束了灯塔之旅后，我们又骑着小绵羊坐上渡轮回到西子湾。

抵达西子湾，我们决定吃台湾著名甜品：绵绵冰






长得好看又好吃

愉快地吃好绵绵冰，我们的旗津之旅就正式结束了。本来还想去驳二艺术区，但时间赶不及，只能留着下一次念想。归还小绵羊的时候，我们超时了2个小时，另付300台币，这家店的租金不算贵，300台币两小时，超时再另加。

从西子湾回程的路上，我们又特意去和小丸子拍照。Fafa同学还专门为了衬托小玉同学，把衣服、发型、帽子都搭配上了，哈哈哈~~~

还碰到两位日本妹妹，请她们帮忙拍合照，还获附赠拍立得纪念照一张，超开心滴~~~

回到酒店取回行李，买好青草茶，急急忙忙赶去高雄左营高铁站，终于赶在发车前十分钟登上开往台北的高铁🚄🚄🚄

台湾的高铁挺舒服的，虽然时速没有我们国内快，但整体感觉还不错

抵达台北火车站时，我的悠游卡悲剧又发生，我翻遍口袋、书包都没有找著，连高铁的厕所都看了一遍也没找到，最后只能悲惨地接受我跟这个借用的悠游卡没有缘分






所以我决定在台北买一张属于自己的悠游卡，而且是限量版滴

Wachifield的限量版悠游卡，150新台币，另增值500新台币，大功告成！终于有属于我的悠游卡卡啦~~~

之后我把这张卡扣在手机支架上，这样就万无一失啦

在台北住的酒店是福泰桔子商务酒店，在馆前路，距离台北火车站步行5分钟，超级方便。

放下行李，我们开始去网红店觅食

路过西门町

网红店要排队等位，我们就去路边的糖水店一边吃糖水一边等叫号。婆婆家的糖水豆花香浓，银耳清润，正！

网红日料店：三味食堂，比拳头要大的三文鱼寿司、爽口弹牙的生花枝寿司、厚实的刺身、鲜甜巨大的新鲜海胆，简直是味蕾的享受~~~最重要是价钱超实惠，全部才1360新台币，折合人民币300几，简直不能太划算啦~~~

D海胆大只到O晒嘴

吃饱饱，我们满足地回酒店睡觉觉了

早上起来，享用了吉野家的mini牛丼饭、豚丼饭，我们出发前往瑞芳、十分、九份、水湳洞。

新光三越百货大楼

早上的台北火车站

从台北火车站坐台铁宜兰线前往瑞芳，然后再从瑞芳转平溪线就能抵达十分。说明一下，十分是一个地方名字，而十分跟什么有关系？那肯定是幸福啦~~~

火车进入新北市，是台湾省下辖市，亦是台湾省第一大城市，设立于2010年，其前身为台北县。台北市是被新北市包裹在其中，新北市可以说是台北最大的郊区。

台湾的地名十分有意思，讲究意头，要么是代表吉祥、如意、福气，要么就是各种文艺小清新。

亲子列车，设计很有童趣。我觉得台湾的创意产业发展得不错是有原因的，他们在生活的细微处都充满了想象力。

经过四十分钟的车程，我们终于抵达瑞芳，传说中幸福的中转站！

瑞芳区是台湾新北市下的一个区，位于新北市东部，原为台北县瑞芳镇。东接贡寮区，西毗基隆市，南临双溪区、平溪区，北向东海。境内以矿业开采而著名，近年停采后发展出以矿业文化为中心的观光业，左侧与基隆市相邻，昔日以矿业繁荣一时。

瑞芳区早在清光绪年间，北回铁路和宜兰线尚未开设前先民因当时陆路交通不便，往来于台北地区全靠基隆河水路运送补给，瑞芳对外水运接驳渡口以柑仔濑，就是现在的柑坪里（合称内瑞芳）已成为台北地区往返于噶玛兰（今之宜兰）之间者的必经之地。后来因为金瓜石及九份山区陆续发现金矿，采金人络绎不绝。

520月台，设计得很温馨、甜蜜，自成景点~~~

车站的情景布置真得做得很别致，而且设计的卡通形象让大人、小孩都觉得有趣，而且通过漫画方式介绍了平溪线上的特色旅游景点。

Fafa同学的衣服跟列车很配哦

在瑞芳的二号站台等10点去十分的火车，往返瑞芳、十分的火车是每小时一班，所以下车后记得到票务处看清楚下一班火车是什么时候发车，预计好游玩时间，而且悠游卡全程适用，不用担心买票问题

十分，下一站幸福

十分老街位于新北市平溪区，是忆旧及抒发乡愁的最佳地点。这条以铁路为主轴的街道，火车从门前或屋顶上经过，对旅客来说是一个不同的体验。连绵青山间，因煤矿而修筑的平溪铁路线伸向远方，景色秀美、朴实，又带着几许怀旧情愫。平溪线在上世纪80年代一度面临被关闭，后经地方人士力争而保留，用于发展旅游观光业，如今重焕光彩。

《那些年我们一起追过的女孩》，很多场景就是在平溪线拍摄的。特别是这个放天灯的场景，更是让人印象深刻。十分就是天灯的故乡，铁路两旁有各种各样放天灯的店铺，游客们络绎不绝，天空中飘起五颜六色的天灯。看着冉冉上升的天灯消失在天际，希望所有的愿望和祝福都实现。

十分除了天灯出名之外，还有一座有71年历史的静安吊桥。吊桥全长128公尺，是十分里与南山里的连络桥梁。建造于民国36年（公元1947年），当时是为了运送煤矿而兴建此桥。煤矿停采后，经过整修后，改为让行人通行的吊桥。吊桥底下是基隆河，蓝白颜色的吊桥，景色尤为的壮观。

脚底下的基隆河湍流而过。

为了补充体力，我们去老街的古早味小食店吃了一顿早午餐：卤蛋、炒番薯叶、贡丸汤、贡丸粉，美味

紧接着我们前往十分瀑布，为了节约时间还打了出租车过去，其实步行也就二十分钟的路程。

十分瀑布景区里也有一座吊桥。

路上还遇到一只憨厚、可爱的比熊

瀑布湍流不息

基隆河上的铁路，平溪线列车。

十分瀑布地处基隆河上游瀑布群。十分瀑布落差高度约20米、宽度约40米，壮丽的水瀑、磅礴的气势，为台湾最大的帘幕式瀑布。

河边上的鸭子

黄花菜

洛神花

多么适合拍照的景致

这只狗狗应该是流浪狗，虽然有颈圈，而且它右后腿有残疾






长得蛮可爱的。

从瀑布出来后，可以沿着山路返回十分老街。虽然路上车辆不多，但还是要注意安全

穿过十分老街，我们顺利赶上12点40分返回瑞芳的列车，继续往九份出发

抵达瑞芳火车站，出来往左边的区民广场等候788或者825公交均可前往九份。

来台湾一定要喝一杯网红50岚

全家的关东煮也是必尝美食之一。

九份绝对是名副其实的游客区，九份金山城里人头涌动，熙熙攘攘，店铺门前游客络绎不绝，一派兴旺。

九份早期因为盛产金矿而兴盛，矿藏挖掘殆尽后从而没落。1990年后，因电影《悲情城市》在此地取景，九份的独特旧式建筑、坡地以及风情，透过此片而吸引国内外的注目，也为此小镇重新带来生机。

九份的老街其实是依山而建，走在弯弯曲曲的山路上一边品尝台湾美食一边欣赏海峡美景。这里的感觉有点像香港的赤柱大街，到处都是出售本地特色的旅游纪念品。

台湾陶笛

九份有很多网红美食店，例如下图这家赖阿婆芋圆，据闻是台湾最好吃的芋圆，而且价格很便宜，只需要50新台币就有一碗香甜软糯的芋圆甜汤

芭乐，也就是我们说的石榴，粤语说的鸡屎果，问起来有一股鸡屎味，但对于广东省的同学来说，这是香味





台湾这边比较流行洒酸梅粉一起吃，尝起来酸酸甜甜。

来台湾又怎少得了卤味






大肠头

鸭肾

血米糕

九份的狗狗懒洋洋

九份的猫猫懒洋洋

在半山观景台远眺海峡

九份山城

竖崎路上的小店。竖崎路最出名的就是红灯笼，晚上亮起来的时候非常漂亮，弥漫着一股纯朴静谧的气息，犹如一条回到过去的时光隧道。宫崎骏的《千与千寻》原画取景地就是竖崎路。

升平戏院，透露著一种怀旧的气息。

九份的建筑古色古香，保留着台湾的旧记忆。

酣睡中的狗狗

竖崎路全景

台湾的村镇乡里都有代天宫，道教的文化源远流长，祭拜妈祖更是沿海地区的风俗，靠海而生，祈求妈祖保佑风调雨顺，出海平安。

蓝蓝天空高挂我的梦

从九份老街下来，准备坐856去水湳洞。金山城四通八达，上山的线路跟下山的线路不一样，所以我们下山时去了九份派出所的车站，这里没有直达水湳洞的公交。幸运的是，正当856从我们眼前呼啸而过时，车站有一位男游客扬了手，856的司机就停下来问要去哪里？我们也跟着上前说去水湳洞，司机就说上车吧。嘻嘻嘻~成功在不停靠的车站蹭到车。其实856是停靠九份老街站的，从派出所走上去至少要十分钟。

台北的公交线路繁多，而且收费也比较复杂，一般单数、双数的线路就直接悠游卡上车刷卡即可，但三位数的线路可能会出现上车刷卡、下车也要再刷卡或者上车不刷卡，下车再刷卡的情况，所以建议游客可以上车时问一下司机是怎样刷卡。

前往大湳洞的路上，走的都是九曲十八弯的山路，而且对向经常有旅游大巴车，在窄窄的山路经常见到两台大巴车对向行驶。之前台湾的旅游大巴事故比较频发，而且大部分都是接待内地游客的，所以刚开始还是会有点担心，不过实际情况还是可以的，司机们的技术都很纯熟，而且都比较礼让。

其实九份附近还有很多旅游景点，包括金瓜石、黄金博物馆、黄金瀑布、水湳洞。水湳洞几乎是在九份山城的山脚，与海岸连线。九份、金瓜石地区它们最初是以矿产起家的，清光绪十六年（1890年），当时在进行基隆七堵的基隆河河段修筑纵贯铁路铁桥时，有工人在河道中发现砂金，在工人的口耳相传之下，不久之后就在基隆河引起一股淘金热潮，而淘洗金砂的范围更往上流延伸至基隆山山脚下的龙潭堵（今日瑞芳火车站一带）。之后，有不少淘金客为了寻找金矿源头顺流而上，在1893年，终于被一位潮州籍的李姓农民在九份山区附近发现了小金瓜金脉露头，而在小金瓜露头被发现后不久，淘金客也在附近发现了大金瓜露头。“金瓜石”这个地名，即因为大小金瓜的山型貌似南瓜，也就是台语所说的“金瓜”而得名。原本寂静的基隆山，因着大小金瓜露头的发现而开始繁荣起来，也开启了日后九份及金瓜石矿业的辉煌岁月。

在日治时期，金瓜石矿区几经起伏，但在日本人引进的先进采矿器材、合理科学的开发、采矿、冶炼的工业体系下，当时的金瓜石被誉为是“亚洲第一贵金属矿山”，更曾聚集了八万人在此一圆淘金梦，小小的金瓜石一跃成为人口稠密、热闹非凡之地，与邻近的九份互相辉映。当时开采的除了金矿之外，还有铜矿。二战时期，矿区遭遇新一轮低谷，战后由国民政府接管，营运逐渐步上轨道。不过，1973年之后，金瓜石矿区的金铜产量渐趋枯竭，后续台金公司资金不足，终于在1987年宣告歇业，而金瓜石矿区的土地则由台湾糖业公司接收，结束了金瓜石百年的产金岁月。

今日，金瓜石的人口随着矿坑的停采，已经锐减不到两千人，且大多为老人与幼童。虽然据科学家评估，金瓜石矿区尚有矿床可以开采，但对环境污染影响较大，受到民众和环保人士的强烈抗议，而随着邻近的九份于1990年代后因着观光产业的带动而再度繁荣，在官方及当地居民的推动下，金瓜石目前也朝着发展文化观光的大方向前进。

抵达水湳洞车站

水湳洞附近遗弃的旧矿厂，依山而建，远看挺有特色的。我们都觉得这里适合拍鬼片

顺着黄金瀑布顺流而下

这里就是传说中的水湳洞，水湳洞背山面海，东临基隆山，西滨瑞滨派出所，南为金瓜石所，北临太平洋，所以我背后的是太平洋。这里最著名的就是阴阳海，因海湾中的海水颜色呈黄褐色，与外海方向正常海水的蓝颜色形成鲜明对比，因而得名。而这条平交道也被认为跟《男儿当入樽》动漫片中樱木站在平交道等晴子的场景最相似的地点之一。本来我们是计划去台东太麻里的铁轨平交道拍照，可惜因为台风的原因，取消了台东的行程，所以就来水湳洞凑合一下。其实这里的风景也十分漂亮，而且人少。当天受台风影响，海浪非常大，都直接拍到海岸边上了。

为了拍这些照片，我们两人在这个十字路口来来回回走了八百遍，结果最后一次的时候，被拍过来的海浪淋了一身

太平洋海，一望无际，浩瀚无边，虽然浪看着不高，但拍过来的时候还是很痛的。

这个视讯可以让大家客观的理解被海浪拍打的疼痛。

被海浪拍得一身溼






昨天晒伤，今天溼身


带来的遮阳伞和雨衣都没有在对的时间里出现


庆幸用得是北极狐家的书包，防水性超好！（这里应该收一下广告费


）

在水湳洞大概玩了一个小时，就是在不停地拍拍拍，然后再吐槽一下被拍了一身溼。本来我们以为没有856车回去九份，打算按路过遛狗的阿姨介绍的等1811线路直接回台北，后来发现实在要等太久了，而且从这里坐1811回台北需要一个多小时，最后我们问了一下附近游玩的妹妹，她们说可以等5点半的856回去，所以我们又在车站附近拍拍拍。

傍晚的火烧云，漂亮~~~

晚上六点我们终于回到瑞芳火车站，赶上了一班普悠玛回台北，但是悠游卡不能用，只能找车长补票，然后出闸是找补票台取消悠游卡的刷卡记录，这样就不会重复消费了，也不影响悠游卡的使用。普悠玛的优点就是快，如果用悠游卡就要等区间车，花的时间较长。

不到七点，我们又回到台北市中心

回酒店换身衣服，我们继续出发去网红店吃晚餐。

第一站是林东芳牛肉面，台北总店哦，排队排了20分钟。牛肉味道不错，面条也有韧劲，但感觉没有我们大广州的珍珍牛腩面好吃喔。

从林东芳面馆出来遇到一只没有睡醒的小柴同学

吃好牛肉面，我们继续前往大仁哥和程又青的聚会网红店：竹村居酒屋。途中路过信义区的吴兴国小，然后笑了一路，这是一个只有说粤语的同学才明白的梗：吴（唔）兴国小，咁兴国中囉，成条路都系吴（唔）兴XXX。“唔兴”在粤语里面的意思是“不流行”，所以这条路上的所有东西都是不流行的

竹村居酒屋在小巷里，但十分兴旺，一定要排队等位，而且门口负责预订的姐姐十分有性格：我们前面有一位“欧小姐”，喊她号码的时候她在外面大路边上抽菸，然后订位姐姐就很直接地说：“那就让欧小姐先抽抽菸，下一位。”


但她也没有取消欧小姐的位置，真得让她抽好烟了再喊欧小姐。

竹村居酒屋因为《我可能不会爱你》而成为网红店，这里以日式烧烤为主，我们点了一份日式沙拉、一份日式蛋卷、一份烤鸡肉、一份玉米笋、一份烤花枝和一支梅酒，两个人才两百多块人民币。这里接受信用卡结账，但仅限Visa和Master。

低度数梅酒，好入口。

日式沙拉，好大一盆。

烤蛋卷，看着很奇怪，吃起来味道好好

烤串，外香内嫩，火候把握得刚刚好。

玉米笋就是我们说的粟米芯，慢慢剥开，蘸点盐放入口，非常好吃！

三俩好友，喝个小酒，少酌微醺，聊天说笑，多么愉快的晚上~~~

从竹村居酒屋旁边的小巷中可以直接看到101大楼，灯光璀璨的101，为了环保节能，101大楼过了凌晨12点就会关灯。

这次没有上去101大楼，主要是兴趣不大，城市高楼都是登高望远，今天在九份看的远景更漂亮。

凌晨12点，吃好烧烤，我们打了个租车回酒店。微醺中，晚安

最后一天在台湾，我们的行程是自由活动，各去各的的兴趣点。但在分头行动前，我们一起吃了一顿传统、地道的台式早餐：永和豆浆+阿宗面线~~~

“永和”是新北市永和区的地名。上世纪50年代初期，一群祖籍大陆远离家乡的退役老兵迫于生计，聚集在台北与永和间的永和中正桥畔，搭起经营快餐早点的小棚，磨豆浆、烤烧饼、炸油条，渐渐形成了一片供应早餐的摊铺。因为这些老兵手艺地道，磨出的豆浆新鲜营养香浓可口，做出的烧饼油条色泽金黄松软酥脆，以致以豆浆为代表的永和地区的各种小吃店盛名远播，传遍台湾全岛。

豆浆配油条蛋饼，还好我买错了一份油条蛋饼，中午参观故宫博物院时间比较长，留着蛋饼当午餐。

肉松粢饭，好好吃~~~

阿宗面线，这碗经典的猪肠面线可是被我朋友圈的朋友追问了八百遍，终于我也尝了一下。味道不错，加了陈醋，酸酸的很醒胃。当初阿宗老伯推著小车，在台北大街小巷兜售自己制作的面线。在完成了原始积累后，阿宗终于在台北西门町落了脚，有了一家小小的门面，打着自己的名头，开了阿宗面线以及连锁店,生意越来越好，品种也越来越多。

西门町的是总店，据说是味道最好的

吃好早餐之后，我们就分头行动，Fafa同学去了国立美术馆和宝藏严国际艺术村，我就自己去参观国立故宫博物院。

台北故宫博物院座落于台湾省台北市士林区至善路二段221号，建造于1962年，1965年夏落成。占地总面积约16公顷。为仿造中国传统宫殿式建筑，主体建筑共4层，白墙绿瓦，正院呈梅花形。院前广场耸立五间六柱冲天式牌坊，整座建筑庄重典雅，富有中华民族特色。

台北故宫博物院内收藏有自南京国立中央博物院筹备处、国立北平故宫博物院和国立北平图书馆等所藏来自北京故宫、沈阳故宫、避暑山庄、颐和园、静宜园和国子监等处的皇家旧藏。所藏的商周青铜器，历代的玉器、陶瓷、古籍文献、名画碑帖等皆为稀世之珍。展馆每三个月更换一次展品。截至2014年底，馆藏文物达69.6万余件文物。

狗狗也可以进入，厉害了~~~

在台北故宫博物院收藏的珍品中，有甲骨档案2万多片；陶瓷器2万多件，包括从原始陶器到明清瓷器；铜器1万多件，包括历代钱币，其中有商周到春秋战国时期的青铜器4300多件，其中有著名的新石器时代的玉璧、玉圭、玉璜以及闻名海内外的清代玉雕“翠玉白菜”、“避邪雕刻”、“三镶玉如意”等；古代书画近1万件，其中有从唐至清历代名家的代表作，如三稀之一的王羲之《快雪时晴帖》，黄公望的《富春山居图》后部长卷，怀素的《自叙帖》，颜真卿的《刘中使帖》，苏东坡的《寒食帖》，张宏的《华子冈图》等；善本古籍有近20万册，包括中国仅有四部的《四库全书》较完整的一部；明清档案文献近40万件，其中有清朝历代皇帝朱批奏折、军机处档案、清史馆档、实录、起居注等，以及世界罕见的满文老档40巨册。

国立故宫博物院的藏品完整性非常好，而且大部分属于珍稀孤品。但整体的展览规划感觉不是很好，而且游客数量太多了，熙熙攘攘的，根本没有办法仔细欣赏，只能是走马观花。

镇馆之宝：肉形石，真得是形神兼备，就是人有点多，肉有点小，不够分

远看多么像一块五花肉

历尽艰辛，我终于突出重围，见到传说中的翠玉白菜

翠玉白菜为与真实白菜相似度几乎为百分之百的作品，是由翠玉所琢碾而成，亲切的题材、洁白的菜身与翠绿的叶子，都让人感觉十分熟悉而亲近，菜叶上还停留着两只昆虫，它们是寓意多子多孙的螽斯和蝗虫。此件作品原置于紫禁城的永和宫，永和宫为光绪皇帝妃子瑾妃的寝宫。

台北故宫总共有三件翠玉白菜，除了镇馆的翠玉白菜外，第二棵是绿黄相间的翠玉白菜，高度约13.4厘米，颜色偏黄，菜叶上也有菜虫，台北故宫人士暱称他为“翠玉小白菜”。这棵翠玉小白菜注定要被打入冷宫！因为它的质地比不上镇馆之宝。 另一棵也经常被冷落的翠玉白菜也还在台北故宫的库房，这棵白菜来源是紫禁城的南库。最有趣的是这棵白菜的中心在雕刻制作时就被刻了一个洞，因此，有人说这棵翠玉白菜原始的用途应是花插。翠玉白菜花插非常娇小，被归类在珍玩库，不像另两件列在玉器科，过去它从未曾公开展出过。一直觉得原址出土，原址展示才是最完美的，如果永和宫的翠玉白菜如今仍能摆放在瑾妃当年的寝宫内，可能会更有价值。

坦白说，我觉得看这个展馆的广告标牌还更好，又清晰，又大，陈列柜里的真品太小了，人又挤，连认真欣赏的机会没有

永和宫的白菜真得是白菜价，都比挤爆了

这首饰真精致，手工繁复，颜色搭配出挑。

如意算盘，打得可响了

青玉盘、白玉壶，这得多富贵啊！

玉石小花瓶的雕篆工艺多么精细，花朵的纹路都清晰可见，而且通过玉石的不同颜色层次展现了花朵的立体感。

温润如玉，果然名不虚传。

博物院的负一层有一尊国父的雕像端坐正中，而纪念品商店也在这一层，博物院的文创产品做得不错，尤其是明信片，都是精心挑选题材，用料精细，希望收到明信片的各位好友们会喜欢。

博物院文创纪念品

国父孙中山先生的雕像

下午两点多结束国立故宫博物院的参观。路过林荫道，感觉很舒服，台湾的绿化真得做得很好，大片的山林，大片绿植，看着就心情愉悦。

而Fafa同学除了参观美术馆之外，还让她碰到难得的花博农民市集，买到了便宜又好吃的台湾水果。

金钻凤梨，超划算~~比夜市里面便宜多了

狗狗也逛市集

红心土芭乐~~~好吃！

我从故宫博物院坐公交到士林站，在中正路上的宠物店遇到小短腿柯基，呵呵呵，感觉她心情不是很爽，一脸忧郁，估计跟大姨妈到访有关系

本来计划在宝藏严国际艺术村汇合Fafa同学，但收到小舅妈的微信，说在士林附近有一家不错的火锅店，于是我和Fafa改变行程，在士林火锅店汇合


这里专门做独享火锅（就是单人份火锅，一人一锅）。我选的是椰子鸡汤底，非常鲜甜，而且鸡肉嫩滑，店家还特意调配的适合椰子鸡的酱汁。Fafa选了鸳鸯锅，一半麻辣一半牛奶，配着鲜嫩的肥牛肉，味道很赞！火锅店在士林区中正路223巷10号，店名：上瘾独享锅，只收现金哦

选单，真得很划算啦~~~

非常清甜的椰子鸡汤。

吃好火锅，我们顺路绕去华山1914文创园，逛了一圈，没有什么特别的惊喜，然后就回酒店拿行李直奔机场。在这里吐槽一下台北机场，地勤工作效率有待提高，自助值机机器居然无法识别台湾通行证，哎，本来很宽松的候机时间变成了final boarding call。可能唯一先进的地方就是离境的边检不用看任何证件，只要伸出两根食指识别指模就完成离境稽核了，我还傻傻地站在机器面前等了很久，边检姐姐走过来说可以拿着个人物品离开了，我才一脸呆萌地走了。

登陆香港时已经是凌晨12点，结果出来后遇到了恐怖的人潮，下了飞机足足排了一个半小时才完全离开机场，到酒店时已经凌晨2点了

第二天爬起来，去好友家取回书本，赶紧吃个早午餐，马上前往罗湖离开香港，不然又遇上返程客流高峰，到处都是人从众。

10月7日下午4点终于回到我大广州~~~回家，补觉！

台湾是一个小清新的地方，有好吃，有美景，而且台湾同胞还是很友好滴。希望下次可以成功登陆绿岛、兰屿岛