前语
这是番外，由于日本的交通比较发达，交通工具也繁多，因此没有在主文中过多阐述交通问题，本番外主要讲解我们在东京到关西会遇到的西瓜卡、各种车票购买方式，及我们曾坐过的各种交通工具的讲解，同时，由于我们的行程只关系到东京到关西，因此关于其他行程的交通，我们没有实践，因此就不好在这里说，如果有需要也可以私信我，出发前还是做了一些资料收集，或许可以帮到大家。如果想获取更多关于行程攻略、旅行计划的内容，欢迎移步：//www.mafengwo.cn/i/6771854.html
东京地下铁一日、两日券
东京的地下铁路分为JR、私铁、都电荒村、日暮里-舍人线及东京Metro9条线、都营地铁4条线。先来一个图来感受一下：（图片来源网络）
从上图可以看出，在东京大部分的景点中，东京Metro9条线、都营地铁4条线都能满足出行，而JR山手线基本就是在几个主要的景点涵盖。这时就要开始算账了，如果主要的行程是在东京，需要做新干线的次数很少，就不建议购买JR周游券了，因为东京地下铁一日券、二日券只是一百来块而已。当需要坐新干线时直接刷西瓜卡就可以了。
东京地下铁一日、二日券在日本是没得卖的，所以在国内旅游网站购买就行。使用方法跟我们的高铁票一样，入站时像高铁票那样插入机器，然后票就会从机器的另一头出来，拿走就行。
地下铁券的使用范围就是东京Metro9条线、都营地铁4条线，看吧，你去的地方大部分都包含了。
西瓜卡
西瓜卡的使用范围非常广，不仅可以乘车，还可以在有西瓜卡使用标志的便利店购物，乘车范围包括东京周边、大阪、京都，有西瓜卡贩卖的地方主要集中在东京。而卡的有效期是10年，但能购买西瓜卡的公司很多，如JR东日本、东京单轨电车，办理退卡只能到各个发行公司去退。而且退卡是要收取220日元手续费，但如果退卡时卡内只剩下500元押金时，就不用收取手续费。下图为西瓜卡的使用范围（图片来源网络）
西瓜卡的购买：1、国内旅游app有代售，2、在JR的自动售票机自助购买，3、在羽田机场的入境大厅出来后左边一排机器中monorail单轨电车自动售票机自助购买。下面以单轨电车的自动售票机为例：1、点选购买西瓜卡的张数，2、点选购买，3、点选购买不记名的西瓜卡，4、选择卡内充值的金额来购买（这个金额是包含押金500日元的），5、确认后放入纸币，6、然后就会出卡和找续的钱。
在主文中我也提过，如何看进站牌，如下图，从左到右，第一列是列车的线路名，第二列是列车的种类，是急行、特急还是其他，特急是相对贵一点的，第三列是该线路将会到达的大的站名，第五列是车的到达时间，第六列是列车的站台名，最右边的地图显示了即将到站的列车将会停靠的站点。
西瓜卡使用方法很简单，就是像我们的地铁卡一样，进出都滴一下就可以了。
西瓜卡的充值：西瓜卡可以在各个带有西瓜卡标志的自助购买机器，如JR、单轨电车，但如京都，在地铁站内也有专门的充值机器，这种充值机器是可以充值很多种地铁卡的。步骤：1、放入西瓜卡，2、点选充值金额；3、放入纸币；4、找钱、取卡。
充值后会显示卡内原本金额及充值后金额。
新干线（以东京到京都为例）
新干线，其实可以理解为JR，虽然不是所有的JR都是新干线，比如JR山手线就不是，但所有的JR都是可以用周游券的，但我们的行程中坐新干线的次数很少，使用周游券不划算，所有没有使用，在这里也不多说了，而周游券与东京地下铁一日、两日券一样，都是针对外国人的券，在日本国内是没得购买的。
以下是关西JR的价格：（图片来源网络）
同样，我在正文也说过，从东京到京都的新干线有三种：1、分别是东海道新干线NOZOMI号、HIKARI号、KODAMA号，其中 NOZOMI号2小时20分13320日元，HIKARI号为2小时40分，自由席13080日元，KODAMA为4小时左右（这个时长太久我没查多少钱）；2、新干线分为自由席跟指定席，意思是不选位跟选位，个人建议坐HIKARI，价格相对中等，时长不久，而且班次很多；3、想要查询新干线的具体班次跟价格，可以登入//www.hyperdia.com/；4、购买新干线，可以在自动售票机上买，也可以到游客服务中心购买，如果你不懂日语，就用小字条写上“Nozomi、自由席、kyoto”工作人员就会买票了，如果想在自动售票机上买但又不懂日语的话，请移步到我的交通攻略 ；5、记得去京都的车是往新大阪方向，在东京只有东京站跟品川站有车去；6、新干线车票的有效期是一整天的，意思是全天的班次你都可以坐，当然只能坐一次；7、上文说到新干线有分指定席跟自由席，意思是一张车票包含了车费跟席位费，以前购买新干线是要买两张票，一是车费二是席位，现在两张票已经合二为一了，所以买一张票就行。
以东京站为例，购买到京都站的nozomi的步骤：1、点选自由席；2、我们要买的是自由席，so点选新干线自由席；3、我们要去京都，所以选择东海道线；4、我们要从东京站出发，so点选东京站；5、我们的目的地是京都，所以点选京都；6、选择乘坐日期；7、选择乘坐的人次；8、选择东京站到京都站的乘车券；9、’点选购入；10、看过购买资讯正确后点选确定；11、然后放钱，出票。
进入站台后，就像我们坐地铁那样，抬头看，就能看的东海道.山阳新干线的进站口，然后跟着指示走，到达站台后，向站台边的工作人员展示你的车票，他就会指导你上正确的车。自由席是没有座位号，所以上车后选择无人的座位就行。
如图所示，每节车厢的led都会显示下一站的站名，看着站名下车就行。
京都巴士、地下铁一日券
京都的巴士、地下铁一日券的购买，如正文所述在京都站二楼的案内有得买，一日券的使用时间是当天，如你从1月1日任何时候第一次使用该券，那么它的有效期只能到1鱼人。从新干线出来后直走就可以到达。二楼的案内不仅能购买一日券，还能免费拿地图，有中文客服哟，巴士一日券为500日元，地下铁一日券为600日元。下图就是案内所：
京都巴士一日券的使用范围：在下图内大红色框内的都可以使用一日券，超过红线范围的地区需要额外补差价如高雄、大原、鞍马、贵船。我旅途的中的所有景点都包括在红色框内的，这个一日券的覆蓋范围是很广的，把市内的景点都包括了，而且也包括了乘坐洛巴士（相当于景点车）。下图的景点均包括在一日券内（图片来源于网络）
巴士一日券长这样：
从案内购买巴士一日券后顺着电梯下到一楼，前面就是公交站。根据每个站牌所示的车号就可以上车用一日券坐车，注意：日本是后门上车，前门下车。
从后门上车时要注意是否有机器在上车门处，如果有，说明这是一辆非单一票价的线路（这辆车有些站点是超出一日券的范围，可能要收额外费用），那么就需要把一日券插入这部机器。 下车时在司机位置的旁边有个类似相同的机器，再次把一日券放入该机器后就行。如果需要补差价，就把差价放入旁边的投币箱。
如果后门上车没有机器在上车门处，说明这是一辆单一票价的线路，这辆车的所有景点都不用补差价（我们去的所有景点都是这种车，所以不用担心不会看补差价表，基本用不上，即便用上了，看不懂问一下司机就好，日本的公交司机大部分都很有耐性），那么上车时是不用把一日券插入机器的，如果你是第一次使用一日券，那么，下车时，仍需要把车票插入司机旁边的机器，然后取出，接下的一天乘坐单一票价的车都不用插票了，只需下车时把车票后面的日期给司机看一下就行。
不知道在机器的哪个口插入车票？不用担心，用车票的人超多，看看别人就好，不然……这又是跟司机搭讪的好机会。
当你当日的行程只有坐一次公交，觉得买一日券不划算，那怎么坐公交？拿出的你的西瓜卡，上车滴一下，下车滴一下，完美！
京都的公交不是站站停，而是需要按铃，铃是黄色底红色面，在公交车上基本每隔两排座位就有一个，根据指示牌，准备下车时就能按铃。按铃后不用站起来，等司机停车了，再排队下车，司机是会等所有人下车后才开车的。
地下铁一日券：如下图，从一日券就能看到地下铁的使用范围，只有两条地铁线。
近铁（以京都到奈良为例）
再再次如正文所述， 从京都到奈良有四种方法：1、坐近铁急行45min，620日元，在近铁站坐；2、坐近铁特急30min，1130元，也是在近铁站坐；3、坐JR50min，710日元，JR站跟近铁站事实上是同一个站；4、在河原盯坐阪急电车，这个没有尝试，所以不知道多少钱。tips：为什么近铁特急比急行贵510元？因为特急的票是两张票，除了买急行那张620元的票外，还要买指定席。
在哪里购票？就在京都的近铁站口就有自助购买机器。在面向近铁站口的左边有一个案内，里面可以购买近铁的特急券和定期券（不是当天乘坐的券），有人工销售和机器销售，不管是人工还是机器还是人工都只卖特急。购买急行券的机器不在案内，而是在案内外面旁边的一排机票，购买急行券的机器长这样：
步骤：1、选择购票人数（下方红色的是半价票，如儿童、老人使用的），如1人；2、点选价格（如京都到奈良是620元，所以点选620），关于价格在机器的上方有一个大地图，看那里就知道价格，很抱歉，我忘记拍照了；3、机器显示1人次的购票总价，按确定；4、放钱，拿票（我实际购买的二人次i，所以显示总价是1240元）。
入闸方式跟高铁相同，插券进，拿券去坐车，下车后插券进，离开，跟新干线一样。
从京都到奈良的列车时间表（带*的是急行）：
又说一遍： 这是新大宫的近铁时刻表，种别：选择坐的列车型别，时刻：图片第一行的数字代表时间中的时，时下面的数字代表时间中的分，比如说我们要回去京都，那就看京都的车种类，我们要快点回去，就坐急行，我们到车站时已经是20时，那么就看20时下，刚好20时24分就有一辆急行车回京都站。其实日本的所有的时刻表都是这样写的（包括公交），现在可能还看不懂，别怕，去到后看着看着就会懂了
大阪周游券
大阪周游券分为一日券、二日券，有效时间跟京都的一日券一样，都是当日有效，我们都是在蚂蜂窝上面购买的，其实购买页面上就有详细的使用范围介绍了。//www.mafengwo.cn/localdeals/1002870.html。使用方便跟地铁券是一样的。
结语
以上就是我们尝试过的交通攻略，由于时间（主要是我们老是忘记拍照）关系，不是每一个细节都有说明，比如说京都一日券插卡的机器长什么样，京都近铁站长什么样等等的图片，我都没拍，如果想知道，可以百度或者私信我。
日本的交通优惠券有很多很多，但不是每一个都是划算的，具体还要看行程安排，我这里提及的优惠券是按照我的行程选择的，所以其他优惠券我没有提到，如果有需要也可以私信我，万一我知道呢，哈哈！
最后，放个大合照，纪念那些伴我同行的券们。
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