五彩世界 - 美西国家公园15日（黄石、优胜美地、死亡谷、大峡谷、旧金山、拉斯维加斯、洛杉矶）

欢迎光临“考拉”的奇妙旅程

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心心念唸的黄石公园，从看到BBC的记录片那刻起就决定要亲眼见一见这片神奇的土地，终于2017年的夏天，成就了这场“美西国家公园“之行。除了一路的风景旖旎，难忘的还有各种突如其来的“小插曲”，分分钟挑战我的极限，可明明别人的游记里只有美景和美食，心塞。。。

事实不止一次证明，只要天气好，即便不用单反也能拍出让人“哇”的照片，有木有。

路线规划

十五天，是个有点尴尬的时间段。美西大环线，来不及；小环线就去不了黄石，走一号公路去不了优胜美地，所以我最后的计划是，飞到洛杉矶，打个飞地逛一圈黄石再回来走内路线从旧金山到洛杉矶。如果不差钱差时间的话，其实这条路线挺适合。万万没想到第一天就遇到了突发情况（那是后话）。

我的日程规划:
D1 上海 – 洛杉矶 – 波兹曼
D2 波兹曼 – 黄石
D3 黄石 – 库克小镇
D4 库克小镇 – 熊牙公路 – 比灵斯 – 旧金山
D5 旧金山
D6 旧金山 – 优胜美地
D7 优胜美地 – 毕晓普
D8 毕晓普 – 死亡谷 – 拉斯维加斯
D9 拉斯维加斯 – 胡佛水坝 – 大峡谷 – 威廉姆斯
D10 威廉姆斯 – 大峡谷 – 佩吉
D11 佩吉 – 马蹄湾 – 下羚羊峡谷 – 拉斯维加斯
D12 拉斯维加斯 – 奥特莱斯 – 洛杉矶
D13 洛杉矶（圣塔莫尼卡海滩）
D14 洛杉矶（星光大道）- 上海
D15 抵达上海

留意事项

关于签证，机票，酒店啥的预定流程我就不再赘述了，相信准备自驾去美西的朋友们早已驾轻就熟。我只是分享一些自己在准备时受用的经验和小窍门，希望帮助大家能够更轻松省力地准备这个过程。

国际机票：暑期旺季就不要奢望便宜机票了，即便提前半年预定。直航起码10K以上，在转机选择中韩国航空公司价格相对喜人，7K。事实上，我发现飞机上有相当一部分上海人都是选择从韩国转机去美国，所以这应该是一个比较通用的策略。据说，淡季可以抢到Delta Airline 直航35K的票子。。。

，不过有些国家公园已经封路了，所以还是要看你的路线选择。飞猪旅行，天巡都是很不错的比价平台，官网直订也不错。记得提前座位预定好，尤其是你带着一家人又希望坐在一起的时候。

国内机票：如果你和我一样，时间紧任务重，必须飞一段国内，完全可以利用平台搜寻合适的航班，当然这要取决于你的路线规划和时间安排。例如：黄石公园我之所以选择BOZEMAN 进 BILLINGS 出，而非同进同出，一方面考虑到bozeman飞SF的航班时间比较牵强，另一方面也想顺便走一下美国有名的观景公路之一”beartooth road“，一举两得。当然代价是自驾发生的“异地换车费”，当然和前两者比起来还是值得的。对了，千万留神美国国内航班经济舱所有托执行李都要收费，25刀一件，23KG。

酒店：做功课很重要，蚂蜂窝上的游记给了我不少指引，不懂可以向别人提问，感觉大家都很热心。我一向偏好BOOKING.COM上预定，一般不收押金，取消方便，点评属实（这点很重要）。这一part似乎可以开个小专题，我就长话短说。
– 国家公园住宿：如果你想晚上看星河，早上看日出，全方位体验大自然的话，而且又打算在国家公园待2天以上的话，强烈推荐住在国家公园内。预定通道通常在官网上找到（除了黄石//www.yellowstonenationalparklodges.com/）提早半年是常态，下手要快，通常预定成功后需要直接信用卡付款，不过不用担心取消会退款的，我试过。如果还是抢不到怎么办? 有个窍门，临出发2周开始密切关注预定网站，特别是中午1200 -13:00 这个时候，机率较高，至少黄石我就是这么干的，因为有人会临时取消放出空房。
– 拉斯维加斯：我都是在携程上预定的，有些酒店不知道为什么携程上会有比较便宜的价格，但需要立刻付款且不退，所以如果你的行程已经固定的话，推荐考虑。
– 我的酒店预定原则：位置，价格，周围设施。位置，决定了安全和便捷。安全相对城市而言，市中心也要当心流浪汉聚众，如果机场提车还不如考虑机场附近，交通便捷的地方。城市之外，在去往国家公园的路上，我选择沿路风景小镇上的motel 或 Inn, 干净整洁设施齐全，周围依山傍水，加油站，餐厅都只有几步之遥，人少，空气好，大家都觉得比城市住宿好多了。

租车：我是在租租车上预定的，比较过携程，其实价格差不多，除非一方搞活动。买个全险，心里放心，毕竟第一次出国自驾，不过后来也没有发生需要赔付的事情。预定车辆的时候不仅要考虑人数，还要考虑行李数量。还有租车公司，一般大型的或者价格高的公司，车辆新且推销不多，毕竟人家贵也有贵的理由嘛。我第一程用的Alamo没事，第二程Budget（Avis旗下的）一通推销，车子又出了问题，感觉下次不会再用它了。说到车型，一般你定的车不一定是你拿到的车，因为在美国你定的只是车的型别，如标准SUV，MVP等，如果你定的是很抢手的车，又是在旺季出行，请一定要做好心理准备柜台拿车时接手另一辆车。另外，取车时请一定。。千万。。必须。。仔细验车，千万不要想当然租车公司交给你的是一辆完好无缺的车，事实上，第二程我们就因为空调漏检的缘故，耽搁了不少时间换车。

GPS：没用租车行的，准备了2个导航APP：goolge map（需流量）以及sygic （内建tomtom地图，GPS定位，提前下载离线地图即可，有中文语音导航，能测速报警，及时更新道路资讯等功能，7天免费高阶版使用，之后需要付费，也不贵145全球版），有这两样神器在手，国家公园和城市完全够用。
建议主驾和副驾都同时安装导航APP，主驾看路，副驾可以同时进行各类查询，如加油站，超市，餐厅，路线变更等。毕竟在高速上，谁都不想因为查询一个餐厅而错过下一个路口吧。

WIFI：某宝租了一个wifi蛋供一车人使用，以及一张流量电话卡美国联络用，都选择了verizon，除了国家公园的某些地方收不到，某些高速公路收不到外，都OK。国家公园里黄石讯号是最差的，所以甭管什么卡都没用，你就好好享受大自然吧。

加油：85 Regular （还有一种叫法unleaded）。基本上自助，先停车认准车枪号码，进加油站超市报号码，先付钱，出来加油，看萤幕计数，回超市领找钱（无需收据）。简单快捷。提醒1：国家公园的油价几乎是外面高速公路的2倍，所以自己看着办吧，不过也千万不要因为心疼俩钱弄得半路抛锚，出门在外安全第一钱财其次；提醒2：高速公路旁随处可见加油站，提前在导航APP上查询位置和油价，做好规划很重要；提醒3：加不进油的时候，试着调整一下加油枪的摆放位置。

交通：
国家公园年票：一般25-30刀。以一辆车为单位，可以用一周。也可以在任何一家国家公园买80刀的年票，意味着只要去满3个以上就值回老本了。

西雅图派克市场

你问我，不是说好了去黄石的吗？怎么去了西雅图？

原本计划当天抵达洛杉矶后，下午转国内航班飞波兹曼bozeman (黄石北门附近的城市）。我预定的是阿拉斯加Alaska airline，中途在西雅图转机，波兹曼是个小城市，洛杉矶基本没有直达航班。没曾想到，被告知当天航班被取消，理由很可笑尽然是”缺少飞行员“。。我严重怀疑是超售，可惜人生地不熟也没办法细查，只有接受现实，先飞到西雅图，住一晚，第二天下午的飞机飞波兹曼。虽然对方负责住宿和餐费，但我们就这样白白浪费了一天在黄石的时间，欲哭无泪。。

所以说美国的国内航班管理真是随意的很，特别是飞往小城市，如果有多次飞行计划，要做好预备方案。另外，不知道大公司是不是会更有保障些，至少Alaska 航空我恐怕是再也不会坐了。后来从比灵斯飞回旧金山的Delta airline虽然也出现了2个小时的延误，但至少没有取消，也算万幸！对比去年澳洲的几段国内飞行，Virgine airline的管理真是有序多了

既来之则安之，只有半天时间，不如就去最出名的派克市场（Pike Place）逛一圈，也不枉来西雅图了。

不知道其他人是怎么看的，我怎么看都觉得派克市场就是一个海港边的小型农贸集市，海鲜，蔬菜，水果，杂物齐聚一地。游客那是相当的多。

派克市场往里走有一处是可以现场烹饪海鲜的，生吃或熟食都可以，很多人尝试，就是地方有点侷促。所以如果打算去那里，可以计划安排一顿简易的海鲜午餐。

星巴克粉丝的“朝圣地”，说实在的，这家门店确实不大，货品堆放也很侷促，不过作为星巴克全球第一家门店，在大家的心目中自然意义非凡。话说，星巴克在美国也是开的铺天盖地，媲美上海。价格比上海便宜一丢丢，味道好一丢丢（应该是牛奶和水的关系）。

“蟹肉三明治“，派克市场的网红店，那个队排的比星巴克都长。

老美也有共享自行车

黄石国家公园 – 大自然的调色盘

波兹曼机场，木式装饰，动物的摆设，黄石的宣传视讯，人还没到公园，已经感受到了黄石的气息。

飞机场布局紧凑，下了楼就是行李提取，隔壁就是各大租车柜台，十分方便。
虽然时至下午7点，提车的人很少，但我完成全部手续也花了半个多小时，其中也包含一位大叔向我推销了10分钟，最终扛不住买了2天的道路救援，主要看在他说和黄石公园有协议，突发道路事故第一时间救援且费用全免无需和租车公司报销。我记得一天5刀，倒也不贵。
考虑到此段无购物，黄石公园车多，熊牙公路险峻，所以我目标是小车，定了Ford翼虎，拿到手的是斯巴鲁。

机场拿车验完基本上8点了，就奔著黄石方向去了，路上开始淅淅沥沥下起了小雨。2小时赶到黄石的北门，收费口都关了，黑灯瞎火的，由于黄石公园的酒店在黄石湖附近，是根据之前的路线安排定的，离北门开车还有1小时路程。没想到第一天国外自驾就是夜路

。约莫开了20分钟，前方突然灯光闪烁，路牌显示“此路已关闭” What ？？？下车前面工程车上迎来一位女工作人员，告知我们今晚修路，需退回至大门处岔道，从另一条路走。此时已经接近11点了，脑中顿时无数匹草泥马奔腾而过，你修路干嘛不在路口贴个告示？是笃定这个时候不会有人进来？好吧，我们只能掉转方向心急火燎地往酒店赶，幽幽地不知何时后面竟然跟了一辆车。。警车🚓

半夜11点，荒无人烟的黄石森林里，还有警察蹲点测速，这么敬业也是没谁了。那一刻，脑海里火光电石般地闪过。。千万不能下车，手放方向盘。由于我家人开车，只有我能用英语和警察沟通。在了解了原因加上我的态度极其诚恳又是初犯，警察最后只给了我们一次口头警告，并再三强调担心我们车小速度过快下雨天容易翻车，最后还祝我们一路顺利，玩的愉快。整个沟通过程警察很有礼貌，而且语速适中吐字清楚，让我悬著的心也渐渐落了下来，虚惊一场的同时也对国家公园的安保有了新的认识。

半夜里抵达的小木屋，第二天清早才有机会看清样貌。我们的前面是片小树林，周围有一大片小木屋，以不同的动物命名，我们住的就是黄石的名物ELK 麋鹿（AF品牌服饰的logo）. 其实就命名而已，风格结构都一样。不过就住宿条件而言，我个人觉得美国的国家公园住宿体验很不错（包括后面的优胜美地）无论是毛巾、被褥、墙面，光干净整洁这一条就很不容易了，洗澡水量不小，咖啡机，空调等装置一应俱全，当然价格也摆在那里。

清早黄石湖畔餐厅外看出去的黄石湖，天还没有完全放晴，淅淅沥沥地下著小雨。

黄石湖附近的西拇指温泉，淡淡地硫磺味。

如果不算上昨夜开夜路时偶遇的黑熊和狐狸，这对鹿妈妈和小鹿应该是我们在黄石直面的第一个动物。

冰火两重天，一边是冰冷的海水，一边是滚烫的地热。据说以前渔民把从黄石湖打的鱼直接在地热里煮熟了食用，聪明！

老忠实喷泉，黄石公园中的明星。老忠实喷泉每隔65分钟喷出一次，每次历时约4分钟，一年四季从不让人失望，老忠实之名由此而来。
如果你想知道下一次喷泉的时间，可以去喷泉旁的纪念品馆里询问，里面有时间牌。馆里有关于黄石的介绍影片，帮助游客了解面对不同野生动物时的安全距离。馆里还有一堵墙，感谢那些出资筹建黄石公园里各项硬件设施的“金主们”，试想要是看到自己的公司名字，感觉一定特别棒！

对了，黄石的工作人员招聘slogan也很动人“我们为黄石而来，我们为你们留下”。

老忠实喷泉附近有一条地热步道（上间歇泉盆地），一路上形形色色温泉不少。温泉并不稀奇，其他国家也有，但黄石的温泉神奇在活脱脱就是一个调色盘，赤橙黄绿青蓝紫，只要你想得出的色彩都能在黄石找到，而且温泉水清澈透明。
步道最末端是著名的“牵牛花”，不过来回起码3小时，我没能坚持到最后，沿路运气好遇上一朵小牵牛花。

黄石的另一个明星“大棱镜”，宣传海报上的代言人。可惜无论哪个角度都只能拍一部分，据说要爬到对面一座山坡上才有机会拍到全景。而且照片也实在无法还原实景，现场真的是可以看到温泉从中心向四周辐射呈现绿、蓝、黄、橙、红的分明色彩，毕生难忘。

黄石大峡谷，黄石东边的著名景点。也是黄石公园最壮丽、最华美的景色之一。在这里，河水陡然变急，冲开四溅的水花，形成两道壮丽的瀑布，一个是上瀑布，有130米高；另一个下瀑布有100米高。车子沿路牌就可方便开到，稍走几步美景便一览无余地，两侧山谷中奔腾著川流不息的河流，—切看上去像一幅浓墨重彩的油画。神奇的黄石，没想到这么丰富的地貌，几十分钟车程的功夫便已是两个世界。

黄石特有的“野牛”，性子很野，只能远距离观赏，不得靠近，黄石以前就有游客被攻击的记录，这些老忠实喷泉纪念馆的影片里都有。我一时间忘了竟然下车拍照，还被一旁车里的老美警告了两句。

熊牙公路 – 全美最美高山公路之一

出了黄石公园东北门，在库克小镇（Cooke City）睡了一晚，第二天加满油就往熊牙公路beartooth Pass出发了。它东起蒙大拿州的库克镇，西至Red Lodge。其实大部分路在怀俄明州，全长69英里。这条路因为山路较多，且海拔又非常高，道路陡峭。沿途风景以湖光山色、高山流云为主，爬到2400米的高度以后，温度寒冷没有树木生长，只有辽阔的天地和墨绿的耐寒植被，蔚为壮观。

去之前做了充分的思想准备，说是此路凶险，十分难开。其实还好，所谓难开就是一路上有好几个U型弯，不过人家老美路修的又宽又结实，夏天路上冰都化了，其实没有那么难开，和国内的山路根本不是一个概念。

即便是盛夏，一路上还是能看到没有消融的冰川。虽说是全美最美的高速公路之一，但熊牙公路并没有一号公路出名，主要因为一年大多时候都封路，每年也就6月-10月开放。所以如果计划暑期出游，可千万不要错过这个免费的景观哦！

Shoshone是熊牙公路在这个森林公园里最高路段的一个观景点，海拔10947英尺（3345米），在这里可以看到我们开过的U型弯道。

过了Shoshone不远下山的盘山路上，长湖一侧，向北偏西方向远眺就能看到传说中的熊牙峰。（两座山峰中那个小小尖尖的牙齿，有没有？）

熊牙公路第一萌宠登场，松鼠个个圆滚滚，还会主动上来讨食，记得多准备一些瓜子在手。

熊牙公路在怀俄明州的一段是美丽的高山湖泊风景，过了两州分界线进入蒙大拿州后这段公路蜿蜒曲折地盘绕在一个陡峭崖壁上，尽显其险峻之美。在这样险峻的盘山公里上行驶，在每个急弯处都会有即将融入大山之中的错觉。著名的Vista Point，这里也是熊牙公路最佳的观景点。

旧金山 – 翻山越岭的城市驾车体验

旧金山的上空。

金门大桥，旧金山，都离不了一个“金”字，这和当时的淘金潮有关。金门大桥于1933年动工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。在当时已经是大手笔了，而且悬索桥的设计在当时的桥梁技术中还是十分领先的。都说“雾锁金门”，冬天来得话应该能看到此奇景吧，加上落日和晚霞的映衬，一定更加壮丽。

金门大桥到渔人码头，一辆公交直达，具体路线google 上可以查询，这个是等候车站。

渔人码头的标志，大螃蟹。

“横尸遍野”的海豹。到了Pier 39，远远看到一大堆人挤在一起，看热闹的心就开始蠢蠢欲动起来，原来是扎堆的海豹，乌泱泱一大片。就是有点腥气，呆不久。

正对渔人码头，有一座“恶魔岛”。其实是一座小岛，只不过因为四面峭壁深水，联外交通不易，因而被美国政府选为监狱建地，曾设有联邦监狱，关押过不少知名的重刑犯，于1963年废止，现在也是一处著名观光景点。有专门的船游专案。美国政府也够狠的，想想每当逢年过节旧金山市的喧闹喜庆对于一海之隔的犯人来讲就是一种活生生的煎熬，对自由的渴望才是对重刑犯最重的惩罚。

Yelp（美版大众点评网）排名第一的餐馆，Fog Harbor，需要排队，记得早去。

环境、服务、海鲜没话说，4个人150刀（含15%消费）合理。餐前面包不错，管饱，哈哈

赫赫有名的“铛铛车”，没时间坐了。

咦？为什么路边的树修的和马桶筛子一个形？

九曲花街，不过如此。

在旧金山开车分分钟有翻山越岭的感觉，我没骗你吧。10分钟的路走着去看九曲花街，感觉已经翻过了一座山有没有？

让我想起了Caesar，除了大师兄，喜欢上的第二只猴子。

最后在唐人街的一家百年中餐老店吃的晚饭，人气很足，味道不错，份量很大，忘了名字，yelp上搜中餐就出来了。话说去了那么多唐人街，感觉就像上海的城隍庙，只不过做生意的都是广东人。

优胜美地 – 有烟火气的国家公园

旧金山一日游结束，第二日一早机场Budget柜台取车，走人。旧金山机场取车中心需要乘坐机场轻AirTrain蓝线抵达。Budget 在4楼，Avis 柜台隔壁，排队人超多，而且接待我的业务员大叔一通推销，从升级车型、各类保险到GPS装置，都被我一一挡了回去，结果不出意外地没有拿到我预定的车，而是一辆三菱的奥兰达，已经开了12000英里。
在拿车的时候，由于我们一时疏忽，忘除错”空调“了，结果一路越开越热，才发现不对劲儿，可这时已经在高速上了。要知道这辆车可是要陪我们开进死亡谷的啊，40C的高温没有空调简直无法想象。此时，租租车帮了大忙，我电话联络了美国客服沟通了情况，在了解了具体位置后，租租车给了最近的3个租车办公室地址和联络方式。我们从中挑选了一个最近的且顺路的开了过去。可是没想到这个办公室规模太小了，举目望去只有小车型，好心的业务人员帮我们联络了又一家附近的租车点，这次学乖了事先打了电话询问有无车型，没想到运气来了，竟然有一辆我原定的Ford Edge刚还车正在清洁中，2小时可拿，我们乐坏了。心想太好了，隔壁撮一顿麦当劳午餐就安心开过去吧。
拿着业务人员给的地址，跟着GPS导航，竟然来到一处无人之境，周围只有土地草坪。顿时傻眼了，不会吧，老美也有大忽悠？记得路口有个修车行，过去问问，一修车师傅一听我们要找budget租车店，很确定地告诉我们要继续往前开2个路口5分钟可到。将信将疑，我们只有继续向前，果然皇天不负有心人，门牌一看，3412被之前的业务员写成了2412

，电话没人接，鬼才找得到。我一定是出门前忘记看黄历了。
开心的是，拿到的Ford Edge是一辆才开了4000英里的新车，车子配有Car Play系统，苹果手机上的GPS，音乐，视讯，电话都可USB连线，十分方便。听着 high歌，我们一路开向了优胜美地。

Yosemite National Park 优胜美地国家公园，是美西最受欢迎的国家公园之一，和黄石齐名。据我观察，进入优胜美地的美国本地人会比较多，不像黄石有很多长枪短炮的国际友人。优胜美地有山有水，有瀑布有山谷，可以远眺可以深入，可以攀岩可以徒步。在优胜美地有许多露营地区，提供木头和木柴，可以生火做饭，再加上两瓶啤酒，听着鸟虫蛙鸣，十足的烟火气。

我们是沿着140公路进入公园，原计划先去Glacia point 冰川点逛一圈，可惜上午耽搁了半天换车，达到公园已经6点了，为了避免重蹈黄石开夜路的风险，进公园后就转120公路直接一路开进valley。夕阳西下，隐射在岩壁上闪著金黄的色泽，一条细长的瀑布若隐若现，进谷的第一眼已经震撼到我们了。

迎面而来的还有优胜美地赫赫有名的El Captain 酋长石，这是近距离观看的最佳位置。酋长石（El Capitan)号称“世界上最大的一块裸露在地面上的单体花岗岩”。巨岩高1100m，经历了5700万年，全是实打实的石头，每年吸引了无数慕名而来的攀岩者。

一路继续向前，经过一片红杉林。

突然眼前豁然开朗，又来到了一片开阔的山谷之地，地图上指示此处就是“valley view”，名副其实。

提前半年预定的小木屋，比黄石简陋一些，一个木屋分东西南北四间房。不过很干净，有风扇和热空调，虽然是8月但夜晚也有20几度需要开风扇，意外地没有发现蚊虫。
小木屋就在游客中心隔壁，前台，超市、餐厅、酒吧都在那儿，步行10分钟内很方便，也很热闹。
布局图见下。

这就是Front Office 前台。

优胜美地的住宿选择丰富，不过无论是露营，还是小木屋，都需要牢记一点，就是把食物锁好。露营帐篷前有锁食物的箱子，小木屋相对安全但也不建议把食物散落在屋外。因为优胜美地的黑熊特多，在印第安语里yosemite就是“灰熊”，也是当地印第安土著部落的图腾。黑熊的嗅觉是人类的8倍，所以会追寻食物香味而来，难免会误伤人类。所以哦，如果你白天徒步的时候，也不建议边吃边走，说不定就有路过的黑熊

养足精神，第二天优胜美地一日游。计划早上玩谷内（跟着Shuttle Bus穿梭巴士），下午到著名的tunnel view 和 glacia point 逛一圈，接着一路沿120观景公路开出公园。
一上午要玩遍山谷，其实是很累的，所以要有所取舍，那些时间长难度高的徒步路线就被我们直接pass了。这是我网上找的资料，感觉很有参考价值：
a、环绕库克草原一圈(Cook’s Meadow Loop) 全程1.6公里，45分钟，穿梭巴士5号站；［容易］
b、下约塞米蒂瀑布 (Lower Yosemite Fall) 全程1.7公里，45分钟，穿梭巴士6号站；［容易］
c、新娘纱瀑布(Bridalveil Fall) 全程800米，20分钟；［容易］
d、镜湖／草原(Mirror Lake/Meadow) 下车走到镜湖全程3.2 公里，1小时，徒步环湖8公里，2小时；［容易］
e、快活岛(Happy Isles) 800 米，20 分钟，起点：快活岛 ─ 穿梭巴士16号站，［容易］
f、谷底小径(Valley Floor Loop) 全程20.9公里，5至7小时，半程10.5公里，2.5至3.5小时；［中等难度］
g、全景小径(Panorama Trail) 全程13.7公里，下降至山谷 (-975 米)，6 小时，［中等难度］

由于我们住在Curry Village, 已经是13号站了，所以第一站搭乘穿梭巴士去16号站Happy Isles（快活岛），这里也是优胜美地最popular的一条Trail——Mist Trail的起点。不过我们没有走Trail，只是逛了一圈快活岛30分钟就出来了。无非就是一些树和溪流。

前往下一站Mirror Lake镜湖，也就是17号站台。顺着林间小径走上45分钟，还需要爬坡，需要费些体力，当你觉得快挺不住了的时候，基本上就到了。镜湖顾名思义是像镜子一样，湖水非常平静，只有在风吹过的时候有些波纹，远处山倒影在水中，很是漂亮。镜湖的尽头是可以直接通到half dome底下的，不过我也没有走进去。
中途，老妈和另一个亲戚因为吃不消就提前往回走了，没想到路上竟然遇上一只过路的“黑熊”，着实把她们下了一跳，当然那家伙似乎也吓的不轻，没想到大白天游人频繁的路径上也会有熊出没，是应该说优胜美地的自然生态保护的太好了吗？后来在游客中心的餐厅区域，我们看到很多告示牌上指导游客遇到动物应该如何处理，无论大小动物都不得接触，逗耍，喂食，保护它们的同时也保护自己，觉得老外在这个方面做的不错，自觉自律。

在镜湖第一次见到了土坡鼠，后来发现是优胜美地的常客了，一点不怕人。

从镜湖出来，继续搭乘穿梭巴士（环线），前往巴士6号站 “下优胜美地瀑布Lower Yosemite falls”。
由于我们是8月下旬来的，下瀑布已进入枯水期，水流小；据说每年五月冰雪融化时来，该瀑布水流轰鸣、最为壮观。优胜美地还有一条“上瀑布 Upper fall” 就在巴士7号站，但走进去需要一段时间而且路也不好走，既然现在不是最佳观水季节，就别折腾了。
对了，搭乘巴士的时候路经Yosemite Valley Visitor Center（5号站）。需要专门提一下，Visitor Center自己的车是开不进来的，只有穿梭巴士才可以进。这里有纪念品商店、Museum、急救中心、旅店等等，还有电影院里放映的Yosemite的短片很不错，介绍了优胜美地的历史。同样是游客生活中心，比Curry Village明显丰富的多，当然房间也更抢手，所以需要更早预定。

时间过得飞快，一转眼上午就没了，我们坐巴士回到13号站，在餐厅吃了汉堡，交了房间钥匙。依依不舍地离开了小木屋，驱车前往我个人觉得是优胜美地最大的亮点，“冰川点”和“隧道口”。

从谷底开出来，首先抵达的是Tunnel View 隧道口风景。十分开阔的画面就像一幅壮丽辽阔的画卷在你眼前舒展开来，近处是各种树木植被，远处从左至右是El Captain酋长石，中间是Half Dome半圆顶,右边有一小瀑布是新娘瀑布。照片还原不了气势，也重现不了置身画卷中的震撼，强烈建议去优胜美地的朋友一定要去看看。对了，这个景点还被苹果IOS系统指定为MAC的开机桌布哦。

这是落日余晖下的Tunnel View近景，像不？

经过了隧道口，对接下来的冰川点就更加期待啦！一路沿着优诗美地公园APP的GPS导航，开了半个多小时的山路终于到了。从停车场没走几步就来到了观景平台，时值正午，阳光刺眼，其实据说日落时分是最佳观景时间，不过也是车辆最多的时候，而且下山可能要开夜路，所以自己把握吧。

虽然没去过黄山，但此时此刻也有种“一览众山小”的豪情壮志。在冰川点，你可以看到Half Dome半圆顶和Yosemite Falls 优诗美地瀑布。天边云卷云舒，脚下壁立千仞，远处山水相映，俨然一副水墨画卷。

第一次近观半圆顶，又有人称它为“鹰头石”是不是很形象啊？而且有没有觉得有点眼熟？对了，它就是The North Face品牌logo来源。Half Dome是一块半球形的巨大花岗岩山，海拔近3000米，是优胜美地最高的山峰，也是Yosemite优胜美地国家公园的象征。

这张也是MAC特写“半圆顶”的桌布，老美这算是变相推广本土旅游嘛。

心满意足的我们从冰川点出来，沿路返回至隧道口那边，有个岔路口，转到120公路由西往东开，边玩边出公园。120号公路横贯优胜美地北部的高地区域。它的东段Tioga Road，从Crane Flat到优胜美地的东大门 – Tioga 山口（Tioga Pass），全长46.7英里。出了Tioga 山口后，到395号公路这段的120公路，还叫做Tioga Road，也称 Lee Vining Canyon Scenic Byway，长约12英里。这两段路都相当地险峻，冬季全部封闭（11月-5月）。
这条路上有两个大的景点。一个是Tenaya 湖，是个早年冰川运动形成的高山湖。可惜到达的时候已经是下午而且开始下起了雨，虽然是8月但山里还是有点凉，所以没有停留多久就上路了。

最后一个景点是Tuolumne Meadow库伦草原，是120公路的旅游中心区域。这里有一个很大的游客中心，有旅馆和餐厅。还是多条通往各个重要景点和露营点的健行步道的起点。如果时间够体力也足，还可以去攀登著名的Cathedral Peak。

告别了优胜美地，我们一路沿着风景如画的高速公路来到Bishop，在Vagabond Inn 落脚。说实话，从优胜美地到Bishop是这次旅程所有高速（除熊牙公路）中最美丽的一段公路，一路起伏的雪山和湖泊相伴，简直有种到了新西兰的错觉。而Bishop这个景观小镇住宿也是我们此行比较难忘的。

晚上找了一家附近的中餐厅，吃了几天的汉堡，大家都扛不住了。家常小菜，量大，味道一般，过过瘾罢了，4人60刀左右（含15%小费）。

头一回用酒店的自助洗衣机，洗衣液前台购买1刀一个行动式容量。要准备8个25美分硬币，设好洗衣容量，就可以开洗了。洗衣房还有烘干机和制冰机，十分方便。

清早推开房门的阳台美景。

死亡谷国家公园 – 静默的美丽

吃完早餐出发，今天的计划是中午前抵达死亡谷西门，3小时穿越死亡谷，下午6点前抵达拉斯维加斯，晚上还有一场KA秀呢。
路上头回看到老美的风能发电。

死亡谷国家公园 (Death Valley National Park) 是除阿拉斯加外最大的国家公园，几近深不可测。公园占地面积 330 万英亩/134 万公顷，内有如山高的沙丘、海平面以下的盐滩、会唱歌的神祕岩石、多彩砂岩峡谷。
据说1849年冬，一列往金山的淘金队横越该谷，因不敌此地恶劣的天候，导致无垠的黄沙中平添白骨数堆。成功穿越山谷的少数人在离开此地时伤心地时说了句“Goodbye Death Valley”，Death Valley死亡谷由此得名。

死亡谷其实没有名字那么可怕，除了极端高温要采取保护措施。（只要准备充分的水，一台加满油且空调正常的车子就行）。死亡谷呈现出了一种不同于之前两个国家公园的色彩，那是一种金色系的颜色，太阳光照射在远处的岩壁上，反射出桔黄、杏黄、金黄的色泽。

一望无际的荒地色彩斑斓，与枯枝相得益彰。远处的沙海波浪起伏，阳光透过云层投射下的阴影竟然让人有种错觉，以为远处不是荒地而是一片海子。

死亡谷的道路笔笔直，一眼能望到头，前方是起伏的内华达山脉，一切是那么安静却又蕴藏力量。

这颗树似乎很出名，很多人围着拍照。

3个小时的穿越，因为时间关系，我们没有能够和她进行亲密接触，只是沿途走走停停。如果你不怕热，时间又充裕，我觉得应该来体验一次，她的美在于苍凉、广袤和静默，而这些恰恰是我们在美西其他公园无法领略的。更何况，如果你此生无法无缘世界最高的珠峰，至少你来过世界上最低处“恶水盆地Bad Water”，而它就在死亡谷。

拉斯维加斯 1 – 精彩的不止赌场

拉斯维加斯第一晚入住的是“纽约纽约酒店”，携程特价800 RMB（不含Resort fee）。一般LV的五星级酒店都会收取Resort Fee度假村费用，这是一笔强制性费用，基本包含房间内的wifi,有线网络，当地电话，以及泳池健身房等设施使用。每个酒店的度假村费用不一样。不过我两晚不同的五星酒店，收取的费用都是在40刀左右，可能和星级有关。
纽约纽约酒店的标识物就是自由女神像和过山车了（住客可以打折），很好认，酒店就在MGM米高梅对面。说到这里又要分享一个悲催的故事了！话说因为考虑到KA秀在MGM的缘故（每个酒店都有自己的独门秀，比如百丽宫的O秀，永利的LE REVE）特地定了对马路的纽约纽约。万万没想到酒店之间的天桥这段时间关闭在修，下面的马路又过不了，只有辗转另外两座同为MGM酒店集团的酒店天桥，绕了个360的圈子才能到。原本5分钟的路硬是走了20分钟。

如此一折腾，临开场20分钟才换到票子（订票通知说至少要提早一小时确保有位），我的小心脏。。。

我是8月下旬去的，也不知道这天桥修到几时，所以你也和我一样打算住纽约纽约去看KA秀，一定要做好准备，预留充足的时间哦。

之前在做功课的时候，一直在KA秀，O秀和LE REVE中抉择。后来考虑到KA秀毕竟是老牌子（其他两个是新秀）而且和LE REVE出自同一个导演，价格却只有1/2（和舞台规模有关）。第一次看这类秀，如果不喜欢也不至于心疼。没想到效果出乎意料地好，1个半小时的表演，公主在丛林起舞和后面跑圈戏没有威亚是精华，王子与侍卫的手影戏可以说是整部show最柔软却也最打动人心的地方。让人有种恨不得马上把其他两场秀都看了的感觉。一天有2场，我们看到是7点场，偌大的环形剧场座无虚席。我是在租租车上定的票，还有折扣，但需要提前去MGM ticket box 换票（我是提前30分钟OK）。

MGM不愧是数一数二的酒店集团，她家现在还主推另外一个秀，想必你也认识。就是当初来中国穿长城，还把自由女神像变没了的大卫科波菲尔，散场的人那叫一个多，和KA秀有的一拼。怪不得网上说，秀也是LV的一大娱乐特色，真真没有错。要是下次有机会故地重游，一定多留几日看它个几场。

讲真，美国是一个把汉堡快做到极致的国家了。在纽约纽约赌场美食区一家牛排店里的牛肉汉堡是我这辈子吃过最美味的汉堡，汁多肉嫩味道香（兴许是饿过头饿了），比什么MCD，In&Out 强多了。

纽约纽约酒店赌场的人气没有其他几家大酒店高，俊男靓女也不如他们多，这是我和后一天的凯撒皇宫做对比得出的结论。

最最最让人无语的是，当我第一次进入房间，竟然发现一片狼藉

，吓得我赶紧联络服务台，还以为是被闯入了呢。客房值班人员来的倒是神速，连声道歉，说是room service遗漏了，于是主动给我们免了resort fee。住了那么多次五星级酒店，头一回遇到这事，我也是醉了。。。看来老美无论是对待航班还是酒店管理都是辣么的“随心所欲”

华灯初上，对于拉斯维加斯来说，一天才刚刚开始。。。

科罗拉多大峡谷 – 红色山谷的传奇

今天我们的第一个目的地是胡佛水坝，也是通往大峡谷的必经之地。胡佛水坝（Hoover Dam）位于亚利桑那州的西北部，93号洲际高速公路上，地处内华达州及亚利桑那州的西北部交界处，从拉斯维加斯出发向东南方向行驶约40公里。奇怪的是每辆进入水坝观景区的车辆都要经过简单排查。停好车顺着阶梯往上走几步就到了一座桥，从桥上可以俯瞰对面的水坝。

瞧见上方湛蓝的湖水了吗？这就是胡佛水坝的蓄水池，著名的密德湖(Lake Mead)。是目前美国最大的人工水库，密德湖碧波浩渺，一望无际。是西半球最大的人工湖。它不仅景色优美，而且能灌溉庄稼和利用水力发电，对发展生产起著不容忽视的作用。胡佛水坝的发电功率为1345兆瓦，可供应太平洋沿岸的西南部大部分地区，可见胡佛水坝贡献之大。

离开了水坝，我们一路驱车，中午时分抵达了今晚的下塌地 “威廉姆斯小镇”，离大峡谷约1小时车程。你问我为什么不住峡谷门口的图萨扬？我只能说低估了大峡谷的热门程度，提前半年都只剩下贵的要命的酒店了，全世界驴友对大峡谷的爱可见一斑，当然她的交通和黄石及优胜美地比起来也是最方便的。

Booking上定的super 8，位置在小镇的出口，靠近高速，经济实惠，停车随意。前台小哥还推荐了一家附近麦当劳隔壁的中餐厅，1人10刀自助餐，从凉菜到甜品十分丰富，特别是提拉米苏蛋糕一点不比国内烘培店差，推荐！

我们晚上还赶着点儿过来解决了晚饭。

吃完午饭3点，天色还早，我们打算去大峡谷，逛一圈橙色路线。

大峡谷分西缘（West Rim），南缘（South Rim）和北缘（North Rim），西缘离Las Vegas最近，车程2小时以内，有著名的Sky Walk还可以坐直升机；游客大多来自于团队游，如果时间紧的话也不失为一个好选择。网上随处可以预定1日游。南缘是自由客最多的地方，北缘则需要绕道360公里才能到。
南缘游览分三段线路，分别是东面的橙色线（Kaibab/Rim Route)，中部的蓝色线（Village Route）和西面的红色线（Hermits Rest Route)，都有免费穿梭巴士不间断循环执行。

橙色线路如下，如果不走步道的话，基本3小时可以逛完加拍照。
1.Mother Point（单向）
2.Yavapai Point and Geology Museum（单向）Yavapai Point位于大峡谷公园东侧，是观赏日出的最高点。
3.South Kaibab Trailhead（单向）
4.Yaki Point（单向）很重要的一处景观、向下可以看到断崖上的游客和凝固的熔岩。
5.Pipe Creek Trailhead（单向）
6.返回Visitor Center

当我第一眼看到脚下像被各种撕裂的山谷，两旁壁立千仞的各色崖壁，在广袤的天地间无边无际地铺成开来，心中的震撼无以名状。虽说一眼望去都是石壁，但是在光线的折射下，五彩斑斓，明明是峭壁险峻，却又带上一丝“瑰丽”的色彩，有意思！

都说大峡谷是一本地质史上的活化石。总长446公里，最深处约1900公尺，宽度从0.5公里至29公里不等。科罗拉多高原抬升时，科罗拉多河及其支流切割层层沉积岩，由此形成了大峡谷。从谷底至顶部沿壁露出从前寒武纪到新生代各期的系列岩系（足足20亿年），水平层次清晰，岩层色调各异，并含有各地质时期代表性的生物化石。

“科罗拉多”，在西班牙语中，意为“红河”，这是由于河中夹带大量泥沙，河水常显红色，故名。
说到这里，有人会问怎么不见科罗拉多河呢？哈哈，橙色路线是看不到的哦，期待明天吧！

Yavapai Point 旁有个Geology Museum，可以进去了解一下大峡谷的全貌以及地质形成机制。

俗话说“来得早不如来得巧”，当我们到达Yaki Point的时候，差不多7点（美国夏季日落在7:10分），竟然赶上了日落。断崖上早已候了一大片日本游客，兴奋地一天世界。

太阳西沉，落日余晖。

另一边，开始被渐渐点亮。

慢慢的，成片的断崖被点亮，金灿灿地，远处似有一道彩虹。。。

10分钟后，太阳终于隐入天际，只落几缕晚霞映出一片火红。太阳一下山，整个公园温度骤降，我估计只有15度左右，若不是夏天估计还要冷，赶紧搭巴士回游客中心，结束一天，赶回去吃提拉米苏啦。

第二天，是个特别的日子，至少对美国人来说是个大日子，因为百年一遇的“日全食”。

我们还蒙在鼓里，一到停车场发现大家都在仰望天空，后来才知道原来在看日偏食。全美当天只有几个特定地方才能看到日全食，其他一律只能看到日偏食，也算是我们运气。回程的越洋航班上，我们还碰到一组专门打飞的来美国看日全食的天文爱好者。这么珍贵的记忆，一定要留下“”证据“”。

继续，游客中心，今天我们的计划是上午游西线（红线），下午自驾东线 Desert View Drive 64 号公路。蓝线基本上是游客中心，餐厅之类的设施。西线的起点Hermits Rest和蓝线相交，需要在游客中心，搭乘蓝线Bus到达。西线禁止小车通行，游客必须搭乘景区免费红线大巴。西线沿途停靠有9个观景台，注意哦回程只停靠其中3个站。大巴行驶一整圈需80分钟。一般情况下，15分钟一班车。

其实，红线就是从西面不同角度欣赏大峡谷，容易有审美疲劳。如果时间有限，可以挑选一些大的景点（比如来回程都停靠的那些站点）进行重点观赏。另外，红线还有一条最受徒步者欢迎的Bright Angel Trial 光明天使步道（来回14.8英里）,落差933米，途中设有洗手间，并供应水，如果你时间充裕，建议体验一把。

值得注意的是，整个红线大概只有1个厕所点，没有任何小店，不供应任何饮水或饮料。所以，必须自带饮用水和食物（以免低血糖），景点很贴心地为游客准备了歇息的长椅，这点比黄石和优胜美地都要周到。同时需要提醒的是，巴士上不能喝饮料、吃零食。

红线的后半段，开始出现科罗拉多河的身影。

这就是光明天使步道，游客络绎不绝，可惜我们时间太赶

话说老外超爱徒步的。

告别了红线（西线），我们坐车抵达蓝线的Market plaza（记得是倒数第二站）吃了一顿午餐，照例汉堡，竟然自助点餐机上有中文选单

。下午朝东线（Desert View）进发。

东线的景点完全是沿着Desert View Drive 64 号公路，大致有以下几个景点：
1. Grandview Point 据说是一处雄伟的景观，可惜开太快错过路牌

2. Moran Point
3. Lipan Point
4. Navajo Point
5. Desert View 此处有个Desert View Watchtower.
总结，东线是一条看大场面，而且可以近距离看清科罗拉多河的路线。

蜿蜒曲折的科罗拉多河。

从这里就可以看到Desert View Watchtower瞭望塔。

哇塞，直面科罗拉多河，此处省略一千字。。。

进入瞭望塔，沿着塔内楼梯盘旋而上，不仅可以欣赏到形式多样的印第安壁画，还可以登高极目远眺变化多端的大峡谷美景……

那是火山口吗？

结束了大峡谷之旅，我们驱车前往page 佩吉小镇，并开始憧憬着明天的羚羊峡谷。沿路的风景一直不停变换风格，呈现出不同层次的朱红色，而且类似奶油形状连绵起伏的小山丘。
亚利桑那州真是一片神奇的土地。。。

马蹄湾 – 带好防晒霜

马蹄湾（Horseshoe Bay）是从大峡谷到佩吉小镇（Page）的必经之路，靠近佩吉15分钟车程（见下图）。来到佩吉小镇的人们一定不会错过两个景点一个是羚羊峡谷，另一个就是马蹄湾。来过马蹄湾最大的感受是，原来免费的景点也可以让人“哇”出声来。它的土质因为含大量的铁和锰金属，在阳光下闪耀着美丽的金属红色，而环绕的科罗拉多河是翡翠般的绿色，红色的土和绿色的河相得益彰，匪夷所思的是这个湾切割的可以用“圆润”来形容。

出发前请必备“三宝”：防晒霜，饮用水，一双舒服且不镂空的鞋子。因为从89号国道旁的停车场步行走到马蹄湾观景处需要至少25分钟，而途中一无任何遮阳之处（除了最前面有个小亭子），二只有一条铺满松软黄沙的小道，三需要爬坡，所以请自行脑补。

因为我已经早早预定了11:30 进下羚羊谷的团队，所以打算9点出发先逛马蹄湾。这样的好处是早上人少，气温不高（要知道这是8月的亚利桑那州）。去程如我设想，就是走沙地有点累，而回程大约10:30左右，气温骤然拉升，同样25分钟路程走的大汗淋漓，体力消耗不小，所以千万不要低估这个免费景点的杀伤力。

可惜早上会有阴影，只有正午时分没有，可是你敢来吗？

不同于大峡谷的金属红，和蓝天白云简直是绝配！随手一拍就是一幅画！

下羚羊峡谷 – 华丽的光影协奏曲

从马蹄湾回到佩吉用了15分钟，再直接开到下羚羊峡谷用了20分钟，途中先经过的是上羚羊峡谷。

不得不说，如果你来了大峡谷，却没来羚羊峡谷一定是大大的遗憾。这是一处无法用言语描述，别具一格，自成一体，令人匪夷所思的地貌，置身其中仿如进入了一个光影交错的魔幻世界。

羚羊峡谷有2处开放的景观，上羚羊峡谷（Upper Antelope Canyon）和下羚羊峡谷（Lower Antelope Canyon）。顾名思义，前者是位于地面上，游览路程短，可以拍到独有的一束日光射入。后者位于地底下，因为地形关系整年中约有九个月不会开放，需要爬金属楼梯深入地底，路线较长，谷地变化较多，能拍出丰富迥异的形态。网上对于这两处的景色各执一词，其实照我看来普通游客真的无需太较真，只要掌握好进入的时间，你都足以能感受到震撼，以及拍出让别人羡慕不已的照片。如果腿脚不方便的话，还是选择上羚羊峡谷吧。

和大多数人一样，我也是提早3个月在Ken’s Tours（//lowerantelope.com/）网站上定的团。羚羊谷的景色取决于日光的照射，晴天正午时分（12:00 – 14:00）是最佳时间，团很抢手，一个团10个人，据我亲身观察下羚羊峡谷一般同时最多也只能4个团进入吧。因此下手一定要快！

羚羊峡谷是不允许个人进入，一定要有当地导游带着，就是报当地团。而当地旅行社清一色都是印第安人开的，我的理解是一方面这以前就是印第安人的居住地，现在成为收费景点，总要照顾人家生计；另一方面作为本地人，印第安人十分了解这片土地，不仅有说故事的能力，同时游客的安全也能得以保障。而后者是很重要的，听导游说1997年有12个游客独自下谷，当天下了点雨，没想到在降雨后30到45 分钟内形成了暴洪，并直接冲到了下羚羊峡谷中，这12位游客在谷中避之不及，被突然出现的暴洪冲走，其中有两位的尸体一直没有找到，估计是被冲到峡谷之外。

最后仅有一位28岁的美国游客生还（被搜救队发现他被卡在岩架上）。。所以，乖乖滴报团吧，25刀（门票）+8刀（导游费）一个人，算是此行所有景点中最贵的了。

当车子驶入下羚羊谷停车场时，即可明显看到ken’s tours 招牌。需要提早30分钟check in，先到房子右边的门票视窗，用网上的预定单号换票子。一切预定皆现场支付，且只收现金。

付完钱，领了票就可以进入左边的屋子waiting room等著吧，到点了导游会来招呼的。这个屋子里有各色饮料，冰激凌售卖，隔壁的房间里有卖摄影作品和纪念品的，都是印第安人在经营。

鄙人觉得可以排入前三甲的个人作品之一

分享一个小窍门，我用的是微单，只要调到“阴天模式”即可拍出理想的颜色，导游认可过的哦！

超爱这张，已经作为手机屏保了。

这张是导游主动帮我拍的，应该是一处最佳景观，没看过这么丰富而分明的色彩。

风中的少女 Lady in the wind.

猜粗来是啥了吗？

还有这个，也要靠想象力。

终于从地缝里爬出来了，结束了这段神奇之旅，用时1小时。

从佩吉回拉斯维加斯的路上，路过了鲍威尔湖，也是佩吉三大景点之一，时间关系就匆匆一瞥。

拉斯维加斯2 – 重返拉斯维加斯

当天晚上我们回到拉斯维加斯，住的是凯撒皇宫（Caesars Palace）。对，就是Celine Dion驻场的酒店。虽然隔壁就是大名鼎鼎的百丽宫，但毫不逊色，好大一片罗马风格的建筑群。两个酒店之间有条过道（遍布奢侈品专卖店）相连，看音乐喷泉不要太方便。从停车场到酒店前台，差点迷路，感觉走了好久，话说停车场要不要离那么远啊。房间所在的楼群离前台倒不远。所以建议大家下次来，除了驾驶员，其他人在正门下车大厅等候，好过一群人拉着行李，这条同样适用于其他酒店。

豪华喷泉以及与凯撒宫主题相互呼应的古典雕塑。

前台check-in。

赌场的入口之一是通往凯撒罗马市集商场(Forum Shops)的主要通道。这个耗资一亿美元的购物中心里有各种餐厅和商店，均仿照古罗马的街道所设计，值得一逛。

好啦，放下行李，我们就出来逛夜市啦，欣赏一下拉斯维加斯夜景。
这是百丽宫，人气超旺，我竟然在里面发现了一家“面”店，早知道就不用啃汉堡了

百丽宫有名的天花板。

第二天的计划是“购物”，目的地“拉斯维加斯奥特莱斯(北店)” Las Vegas Premium Outlets (North)。这是离市中心最近的奥特莱斯了吧，开车20分钟可到，比起洛杉矶1-2个小时车程的那两个，轻松多了。其实该有的牌子也都有了，够你逛一天的。另外，招商银行信用卡搞活动，去Information Center领一份优惠券手册，外加一个购物袋，还有最管用的是一张折扣券，内含4个牌子的折上折，包括Polo Ralph Laurel, Tommy Hilfiger, Under Amour, 还有一个忘了（因为没买），我记得可以在门店折扣基础上总单再打8折的样子，不过一天只能使用一次，用完店家会在上面敲个印章。

个人觉得美国奥特莱斯买休闲装，运动装，户外装备和本土品牌最实惠了，分分钟想剁手的节奏。不过一些女包品牌啊，如MK，Coach，TB的款式实在是

所以如果自用的话，可以看看城市里的专卖店，虽然折扣力度没那么大，但本身价格也不贵，款式又有的挑。

洛杉矶 – 最后一站

走了10多天确实有点累了，所以洛杉矶两天决定在市里逛逛，利用地铁出行。
地铁买票全凭自觉，因为出口竟然不查票？地铁车站都有自动售卖机，你也只能在机器上操作，因为你很难找到任何的工作人员，不过在机器上买票也是非常的方便和快捷。短期的行程(一周以内)，可以选择一次票(OnewayTicket，$1.5)和一日票(Daypass，$5)。磁卡(TAPCard)要收取1美元的押金。

洛杉矶地铁四通八达，主要景点基本都覆蓋了，比如我们要去的圣塔莫妮卡海滩，还有好莱坞大道。但是车辆间隔时间太长，要20-30分钟。