这是一次半年前就已经订好的行程,原因之一,我上一篇游记写到了,暑假从羽田机场准备回上海的时候,我和儿子遇到了一对非常热情的日本夫妻,他们是青森人,中文很好,在青森当地教日本人学中文,在机场接驳车上,他们热情地向我们介绍自己的家乡-青森,盛产苹果、降雪量全日本第一☝️,让我们一定要去玩!儿子听到降雪量的时候已经两眼放光了,在回国的飞机上就给我说,妈妈,我们寒假去青森玩吧!于是,回国就开始研究别人的游记、然后很快的敲定路线、确定时间、订好机酒。
青森县(Aomori-ken),位于日本本州岛最北端,北隔津轻海峡与北海道遥相对望,被内湾环抱,三面临海,分别被太平洋、日本海、津轻海峡包围。

亦是日本古陆奥国的最北端,在江户幕府时期被称为弘前藩,明治维新后废藩置县正式称为青森县。县域土地面积居日本全国第8位,而人口数则是日本全国的第31位。
青森的名字是在江户时期弘前藩于青森市附近建设港湾时所命名,当时从海面向陆上望去目之所及都是一片青色(古意为绿色)的森林,因此得名为青森。虽然现在这片森林渐渐的由于城市开发而消失,但是整个青森县的森林覆蓋率仍然保持在近70%的比例。青森县风景秀丽,四季分明。每个季节来到青森都有不同的景色:春天在全日本都负有盛名的弘前樱花;夏天热闹非凡的佞武多祭和别具一格的田园画风光;秋天十和田湖和奥入濑溪流的片片红叶;冬天八甲田山的壮丽雪景和与自然一体的雪壁回廊……还有油菜花田,苹果公园,酸汤温泉…


大致行程:
1.20 到达东京; 宿东京湾东急酒店
1.21 Tokyo Disney Sea; 宿东京湾东急酒店
1.22 东京市内游(皇居、
银座、涩谷、代官山、
新宿) 宿东京湾东急酒店
1.23 东京-秋田 宿秋田大和ROYNET
1.24 五能线 秋田-青森
(不老不死温泉)。宿青森日航酒店
1.25-1.27 奥入濑溪流 宿星野奥入濑
1.28 奥入濑-八户-仙台
(八户种差海岸)。宿仙台威斯汀
1.29 仙台-东京 羽田机场飞回上海



时间:
2020年1月20日-2020年1月29日。
出发时间定在了过年前,这样能利用整个新年假期,缺点就是机票价格太贵。但后来疫情大面积蔓延,要不是年前就走,年后的话我们肯定会取消行程,毕竟一路上风险太大,冒着被感染的风险,万一不小心将病毒带到日本或者带回国,自己就变成罪人了。


人员:
这次寒假是一家三口之旅👨‍👩‍👦(终于带上了不爱旅行只爱睡觉的爸爸,因为害怕雪太厚行走不便,需要壮劳力拖行李)。

行前准备



签证:
两年前办了三年签,所以护照在手,说走就走。有一个小小的经验分享一下,孩子的旧护照今年5月就要过期了,出发日期离护照有效期不足6个月了,所以必须更换新护照,而老的三年签在老护照上,买完机票我怀着忐忑的心情拨打了日本领事馆电话,得到的回复是:新老护照一起用就可以。事实也证明是可行的。


机票:
提前5个月通过肥猪预定。由于是过年期间,机票价格很高,我前前后后在ANA官网、携程、肥猪关注了一个月,最终在肥猪下单(相比官网可以使用600优惠券,我也不知道自己什么时候领取的),两大一小,上海-东京往返,13082元。


酒店:
除了星野奥入濑酒店3晚(酒店官网www.oirase-keiryuu.jp);其他酒店都在携程搞定,也是提前5个月就定好了,但这几个月因为价格浮动,我前前后后取消重定了好几次,由于订单都是免费取消,携程退款也很快,所以一点都不觉得麻烦。


交通:
东日本JR PASS(双十一飞猪搞定)。使用范围可参考官网
//www.jreast.co.jp/sc/eastpass_t/index.html
相信我,买它买它。14天内任选5天使用,成田机场到东京市内、东京-秋田、甚至五能线,它通通都能搞定,有了它,交通基本就不用再另外花钱了,绝对是旅行神器,我后面的行程会详细介绍。







我是华丽丽的分界线







好了,下面开始详细行程

DAY 1 东京,我们又又又来啦🌍

搭乘ANA的NH920航班,从浦东机场出发。飞机上的游乐系统是儿子的最爱,打了一路的游戏,我也娃爸分别看了一部电影,中途吃点东西,感觉时间过的好快,很快就到成田机场了。

我们是第一次落地成田机场,之前都是飞羽田。刚下飞机感觉成田比羽田大和新,主要是看到了下面这幅很喜欢的海报。

入境的人不多,那个时间段好像刚好就我们一个航班,没怎么排队,十几分钟就顺利出来了。然后最重要的事情就是找JR EAST的服务中心去换JR PASS,问了工作人员才找到,原来在负一楼,下图红色标志的房子就是啦!

那天人很少,没有排队,门口预检的工作人员稍作询问便安排我在柜台办理了,只需要一个人拿好所有同行人护照、淘宝卖家发过来的PDF文件(订单详情)打印纸交给工作人员就可以了。JR PASS是14天内任选5天使用,如果后面的行程你已经确定好,可以在换取JR PASS的时候同步让工作人员帮你把票换好,如果没确定,也没关系,后面再拿PASS找JR ticket office去换就可以。柜台上的JR吉祥物有没有萌萌哒?

下图就是换取的到的纸质JR PASS,反面有5个正方形框框,每天第一次使用,工作人员会盖上有站点和日期的章。

这是JR PASS的使用范围,当然也可以在官网查阅使用范围,更方便哦!

其实从成田到新浦安,最经济方便的是乘坐利木津巴士,大人1900,小孩半价;可是我是有JR PASS的人呀,怎么能不用呢?所以,除了换取纸质PASS,我还换了去成田机场到东京站的NEX(NARITA-EXPRESS 成田特快的简称)票。图中的票,有一行工作人员画了三个红圈圈,这是这张票的关键资讯哦,从左到右:NARITA-EXPRESS 44是车次、CAR 4是第4车厢、SEAT 12-C就是座位号啦!

划重点~JR PASS什么时候需要换票,什么时候不需要换票。比如:NEX是全程指定席,所以成田到东京站的NEX需要换票;再比如,23号我要从东京站坐新干线(相当于国内的高铁)出发去秋田,也需要指定席,那么我也需要去换票;而当天从东京站乘京叶线(相当于国内的地铁)到新浦安,因为是短途,没有指定席,就不用换票,只要在出站时走人工通道把JR PASS给工作人员看就可以了!
service center的工作人员告诉我NEX晚点了,本来6:15的班次可能要6:30才能发车,而我在换票时已经6:20了,所以换6:15的班次刚刚好。我们到达站台等了一会儿,NEX就到了,列车有点像上海的磁悬浮。

大约1小时后到达东京站,一直在别的游记看到说东京站好大,2018年的时候也在东京站有过短暂的换乘,当时跟着同行的朋友走,觉得很晕,这次只能靠自己了。事实是,只要跟着路标走,绝对不会迷失,从NEX站台到京叶线真的很远,我们在站内大概走了20分钟,中间还经过了新干线的20-23站台,也就是两天后我们要出发去秋田的站台。
上了京叶线大概17分钟就可以到达新浦安站。在新浦安站前的商场MONA四楼的花月岚吃了拉面和铁板饭,由于太饿了,没来得及拍照。车站出来是2楼,由于2-3楼20:30就打烊了,所以下到底楼才能乘电梯直达四楼,我们在那里转悠了好久才发现,耽误了很久,也因此错过了酒店的9点多的班车,眼睁睁看着班车从眼前开走

导航了下,酒店离新浦安站大概2公里,我们决定散步到酒店,顺便消食。一路上遇到好多骑着自行车刚放学的日本中学生,女生都穿着薄薄的丝袜和短裙,真是佩服啊;晚上十点多还有中学生从补习班走出来。看来日本的鸡血程度也不输我大天朝啊。步行约半小时到达酒店,折腾的一天就这么结束了

DAY2 迪士尼海洋

这是我们两年内第三次来迪士尼海洋了,已经轻车熟路了。提前在官网查了下,迪士尼海洋的那天的闭园时间竟然是19:00,想要玩到我们喜欢的热门专案真是压力山大,坐酒店的接驳车在开园前准点到达,没想到已经人山人海了

半年没来,没想到东迪也逐渐开始淡化纸质FP,可以用app拿了,无奈我们没有日本手机号无法下载东迪app,只能还是用原始的方法,现在的纸质FP变成了简化版的白色,没以前好看了,拿FP进场也是直接门票二维码在机器上刷两次,和上迪一模一样了。拿到了第一张FP-地心探险之旅,没想到到了FP使用时间,装置维修暂停开放,问了门口的CM,得到的回答是今天一天之内随时过来都可以使用,非常人性化。

赶紧跑到失落河三角洲,360度过山车关闭了,没法玩,等到9点拿了水晶骷髅头魔宫的FP,马上就能玩。

迪士尼里面的不知名奇怪植物

天气真好呀

之后去了辛巴达传奇之旅,暑假去的时候这个专案临时关闭,这次终于玩上了,不过没什么特别,和LAND的加勒比海盗、小小世界有点像,就是坐船游览。

走向惊魂古塔的途中,经过鳕鱼岬,达菲和朋友们的主场,各种拍拍拍。

星黛露的量贩小车

连栅栏都如此可爱

稻草人版达菲和朋友们


湖面上好多好多的鸭子or鸳鸯?在晒太阳

天气好到能看到远处的富士山

惊魂古塔FP到手

惊魂古塔把娃他爹吓得够呛,我也感觉比半年前更吓人。
午餐也在鳕鱼岬解决了

史卡托的寄居蟹,其实和上迪的弹簧狗一样啦,但我们竟然连刷三遍

美国海湾的表演,我们驻足了一会儿。

又玩了好多小专案,最后重头戏就是玩具总动员了,FP没了,只能硬排,90分钟排到。


玩具总动员出来刚好快七点,要闭园了,我们坐了酒店接驳车返回酒店,在房间稍作休整,9:30去享用了酒店的宵夜自助,美好的一天结束了

DAY3 暴走东京(皇居、银座、代官山)

如果按照之前的惯例,在东京我会安排两天迪士尼,但是,这次娃爸强烈抗议两天都泡在迪士尼的方案,说要去东京市内转一转,而且首选皇居,为了照顾到他的旅行心情,我也只好同意。
一大早乘坐酒店接驳巴士来到新浦安战,然后乘坐jr京叶线从新浦安到达东京站。从东京站的丸之内口(南口、中央口、北口都可以)出来,就可以步行到达皇居。

东京站走出来就是两边高楼林立的一条大道(不好意思,我忘了名字


),沿着这条街一直走,经过1-2个路口右转就梦到达皇居外围。皇居作为天皇及家眷的住所,隐藏在大片树林和庭园的深处。

走向皇居的途中,到处都是这种小石子路,还好之前某篇游记科普过石子的特殊用途,顺便考了考儿子,自己又在网上查阅了一下,原来既有现实考虑也有美好寓意:
1⃣️干净防滑,石子路比起泥泞小路更干净,也防滑。视觉效果也很符合日本枯山水的庭院设计风格。减少沙尘,石子路的特有属性可以让鞋底的污物自然掉落,这样也可以维护神社以及皇居的环境洁净。梅雨季节的时候石子可比道路干净很多了。这样洁净的环境也为整体氛围加分不少。
2⃣️安全防盗,对比起硬质铺装和其他材质的铺设,石子路不论如何行走,都会发生较大的声音,这样可以防盗,在深夜时只要有人经过就会产生较大声音。也可以防止刺客或者其他人员的悄无声息的潜入。这样可以提前预警
3⃣️美好的寓意,人走在软软的石子路上是可以清晰的感受到沙沙的声音的,这样的声音有助于人放空内心,为祈祷做准备。加上石子的铺设不仅能够涤荡人的现实污物,也能涤荡人心里的污物。让人保持一颗纯洁的内心接受祷告和洗礼,这样美好的寓意也是各个神社的旨意所在。

皇居内部一年对外开放两次:一次是新年(每年1月2日早9∶30-下午3∶00),另一次在天皇诞辰日那天(12月23日早8∶30-下午1∶00)。我们只能在外围逛一逛。

广场上的松树很有型啊!

二重桥:指里面的钢铁制造的正门铁桥。正门(江户城西面的丸大手门)平时是关闭的,只有天皇即位大典、天皇、皇后、皇太后大葬仪式等特别事宜时或外宾来访时才使用。使用的顺序时为:皇居前广场——正门石桥——正门——正门铁桥——宫殿。里面的铁桥在江户城的西丸下乘桥的位置,早年曾因护城河水深,旧桥较低,所以在桥上再搭一座桥,为上下两层,所以叫做‘二重桥’。铁桥是明治21年(1888年)替换上去的,所以桥身不是两层的。前面的石桥在江户城的西丸大手桥的位置,石桥是明治20年(1887年)建造的。由于构造为2个石拱形造型,所以再三地被误认为‘二重桥’。
所以我理解上面那张图我拍到的是石桥,下面那张图才是真正的二重桥,相信好多人和我一样一开始误把石桥当成二重桥的

从皇居出来步行不到十分钟,经过日比谷公园,公园里有好多运动设施,溜了一会儿娃,还见到有个日本人在练习用双手握住一个竖直的杆子,把身体横过来(后来百度了一下,这个动作叫顺风旗),旁边围观的人发出惊呼声,还有一些人向他讨教要怎么才能做到,他都一一讲解并示范,儿子也在一边挣扎着想挂起来,那位日本人看到后走过来,和我们打了声招呼,发现我们不是日本人,立刻用流利的英文开始指导儿子,教他一只手push,一只手pull,多练习就能挂起来,儿子虽然尝试了好多次均宣告失败,但是要给日本人的礼貌和友好点个大大的赞,真是一次美好的体验。
我们今天也没有什么特定的目的地,就是在东京瞎逛逛,老公说想吃一兰拉面,查到最近的在新桥附近,我们决定继续步行前往。

途经市政图书馆

看到彩票销售站,我说想去买一注,万一中奖了我们就不回去了,走进去一看,一注100日元,是我大天朝福利彩票的3倍啊,最关键的是,我怕我们中奖了也不知道。作罢。

一路上经过的多条小路,人不多,没什么游客,路上的行人大多是匆匆的上班族。

终于到达一兰拉面了,结果要排队,从一楼一直排到负二楼,看着队伍不短,但也不慢,大约排了20分钟,一兰拉面忘拍照了。和以前吃的感觉一样吧,有点咸。
新桥离银座也不远了,我们一家三口都是老红军的腿,爱走路胜过坐车,一路走走看看向银座进军了。

嗯,这就是银座

这就是银座优衣库旗舰店,我想慢慢逛,死男人不肯,笑话我说来银座逛什么优衣库,只好又走出来逛大街。

地铁口站立的“僧人?”不确定

银座逛完,我提议去表参道,这样还可以顺便去涩谷,于是坐银座线前往。
表参道下车后我们有点迷茫,不知道怎么逛,就往涩谷方向走。

这东京涩谷十字路口被称为“全世界最大的交叉路口”,是世界上人流量最大的路口,同时支援四个绿灯,能看到汹涌的人潮从四面穿过马路的壮观场面。据说,每分钟约有3000人通过,每天约有250万人在这走走停停。

在这里,我们喝了两杯约100元人民币的奶茶,别问我是什么味道的,嗯,是钱的味道,我大上海的喜茶、一点点可香多了。

涩谷站出口遇到好几个放学的小朋友,独自走在熙熙攘攘的涩谷街头,看着比我儿子还小呢,可见日本有多安全,仔细想想,让我儿子一个人去南京东路走走看,可能吗?
我们还好奇地跟着一个小朋友(不是跟踪哦,是刚好同路)走上了一段长长的人行天桥,然后看到小朋友走下天桥,他妈妈推著自行车在天桥下等他呢,小朋友跑向妈妈,妈妈微笑着拥抱他,把他抱到自行车后座上,一起离开了我们的视线。

我要去代官山,老公想去新宿歌舞伎町一番街,哎、男人啊!他当然拗不过我咯,只能先陪我去代官山。

新宿到代官山路上的随拍,处处是风景!

代官山的公交车站

竟然有一家江南布衣

社群小公园,看到好几个妈妈在这里遛娃

原谅我,因为太爱代官山,这种文艺、小资的街区,我多放了一些图。

代官山有名的茑屋书店(DaikanyamaT-Site)是一家位于日本东京代官山的Tsutaya书店,以三栋建筑组成,有书、DVD和CD出租,店内还有星巴克。书店部分以三栋建筑组成,总计藏书十五万册,影音馆的DVD和CD出租约有十三万张,此外还并设溢满大人味的咖啡馆。书店之外,T-SITE尚有其它如宠物美容、照相机专门店与餐厅等设施,同时也不忘开发出公园绿地,为东京人营造出一处复合式的文化生活空间。

从茑屋书店看到另一栋建筑内有茑屋书店的杂货好物特卖,基本都是2-5折

晚餐在代官山的一芯搞定


吃饱喝足后步行至惠比寿站,JR到新宿。
到新宿,当然是为了老公看一眼歌舞伎町一番街咯。歌舞伎町一番街位于日本东京新宿东口。由西武新宿线车站经新宿区役所至花园神社间的范围内,集中了大小无数的餐馆、酒吧、俱乐部、歌厅、影院、剧院以及风俗营业场所。有着“日本第一欢乐街”之称。入夜,歌舞伎町灯火通明,喧闹异常,其中不少店营业至天明。
原谅我没有拍照,人太多,没兴趣拍,相信我,和网上看到的图片一模一样,就是人山人海、灯火通明的那样,没有任何惊喜。
暴走了一天,回酒店休息了,明天,去秋田咯

DAY4 东京-秋田

一大早,拿着第一天刚落地成田便换好的JR票子坐京叶线到东京站乘车(从新浦安到东京站这一段是短途、相当于我们的地铁、不用换指定席,所以进站时直接出示JRPASS给工作人员,从人工通道走)下图是利用“换乘案内”事先查好的时间表。

到达东京站,根据一路的指示找到东北新干线进站口(相当于我们的高铁进站口),出示JRPASS和换好的车票,从人工通道进站。我依稀记得到秋田是23号站台。
到了站台,远远看到红色和绿色两辆车连线在一起,东京到盛岗这段路程,两辆车合二为一一起前进,但到了盛岗,两车会分离,绿车会继续北行去向青森,而我们所在的红车则会往西到达秋田。
我们有三晚的行程是住在星野奥入濑溪流酒店的,去青森更方便,那为什么要去秋田呢?嘿嘿,其实是为了最美五能线啊,从秋田坐五能线到达青森可以不走回头路。
秋田县:位于日本本州岛东北部,属于日本地域中的东北地方,东邻南北走向的奥羽山脉、岩手县,南接山形县和宫城县,北靠青森县,西邻日本海,拥有日本最深的湖泊田泽湖,有水量丰富的河川和平原,是富饶的鱼米之乡;地势东高西低,是日本不多见的多雪地区(。可是这次在秋田并没有看到雪


);人口稀少,几乎没有工业,农业生产中特别是稻米种植非常发达,粮食自给率为全日本第二位,拥有被称为酒之国度的“秋田美酒”;日本自古有“秋田美女九州郎”的说法,最近老公出轨的日本大美女佐佐木希就出身在秋田县秋田市。

整洁干净的新干线

JRPASS在新浦安进站时被敲下了第二个日期章,每个章都有日期和车站名,看见了吗?

列车到达盛岗前一路上都没什么特别,到达盛岗,窗外一下子变成白茫茫一片,儿子兴奋极了。

到达秋田站了,走进车站便利店买了秋田特色的便当和点心。也不知道买什么,就看人家日本人买什么我也就照样拿了一点。

駅弁【えきべん】【ekibenn 】意思是:车站上卖的盒饭。
日本地形狭长,四季分明,各地气候差异明显,孕育出了各种各样的土特产。每个地方都会选取当季最新鲜、最出名、富有营养的食材制作出当地的特色便当。在日本形成了一种全国特色——“车站便当”文化。

选了一盒融合了秋田三大特产的便当

日本人的便当一般都是冷著吃的,原因有这些:
1⃣️日本人吃冷食是传统。日本人吃生冷的食物,其实是一种传统。很多传统的日本菜肴,都是以生食和冷食为主的。这就导致了他们已经很喜欢吃冷的食物。而且只要食材够好,冷著吃更能体验食材的原汁原味。即使冬天,在日本餐厅一般提供的也是冰水。
2⃣️ 日本便当最初也不是为了日常通勤带饭准备的。日本的便当,最初是春游和秋游时候带出去吃的食物。由于野外没有加热装置,所以便当一直都是以冷便当形式存在的。这是日本的一个传统,目前一直延续著而已。
3⃣️ 加热饭菜会导致散发气味而影响他人,所以很多日本人为了不打扰到别人,就算有机会加热,也会选择不加热便当。日本就是这样一个特别怕打扰别人的民族,任何可能给旁人带来不适的行为,都会让他们内心不安。
4⃣️ 传统日本便当里的很多食物,不适合加热来吃。日本便当造型精致,配色也十分精巧,如果加热之后,会破坏整体的美感。日本人是特别注重颜值的,如果因为加热而破坏了便当的美感,那么他们宁愿吃冷的。


我们一家三口在酒店里分享了这一盒冷便当,没想到在寒冷的冬天吃到冷冷的便当竟然觉得意外的好吃,尤其是里面的牛肉,特别香。

好可爱的包装
外面包裹着薄薄的、糯糯的大米外皮;里面好像是红豆沙,偏甜。


从秋田站去酒店的路上看到了一家儿童牙科诊所,看到颜色鲜艳的就诊椅上躺着单眼怪、长毛怪还有玩具总动员的小马红心、真的萌化了~

从过街天桥上俯瞰秋田的街道,几乎没有车,更没有什么行人,街道上也没有积雪,儿子有点小失望。

由于是过渡一晚,我们选择了入住秋田大和ROYNET酒店,离秋田站和千秋公园都不远,价格也很便宜,酒店偏商务,房间也不大,但作为过渡足够了。最高的那栋楼便是大和酒店了。

办理好入住,稍作休整,步行前往千秋公园。
千秋公园(せんしゅうこうえん)是一座位于日本秋田县秋田市的城市公园。千秋公园位于秋田市佐竹氏的久保田城迹一带,江户时代,作为石高20万石、秋田藩藩主佐竹氏的居城曾经繁华一时,现在也保留着众多的历史遗蹟,有八幡秋田神社、复原后的久保田城正门等。

我们到的时候已近黄昏,当天还是阴天,干枯的树枝上到处栖息著乌鸦,持续发出低沉、凄凉的叫声,真的就是枯藤老树昏鸦的实景体验啊,其实还挺害怕的

从千秋公园下山就要去觅食啦,来到秋田当然是要品尝正宗的乡土料理啊,烤米棒火锅、比内鸡、秋田日本酒必不可少啊。选择了酒乐亭,一家秋田专门乡土料理店。

吃下来觉得米棒一般般,鸡釜饭很好吃,秋田大米果然名不虚传啊,还有图片右下角那个牛舌,好吃到我们要了两份。老公点了两杯秋田米酒(好像是做活动,买一送一),没喝完



这一顿才花了7000日元,真的超值了。

吃饱喝足,回酒店休息了。睡前再来一盒小岩井农场的鲜奶,满足。

DAY5 秋田-青森(五能线、不老不死)

重头戏来了,最美五能线是吸引我来日本东北的最重要原因,甚至比奥入濑溪流更吸引我。

官微照片借来一用,真的很美!先介绍下五能线吧:
行驶于日本海及白神山地间的五能线,一面是世界遗产的山毛榉林,一面是雄壮蔚蓝的日本海,这般少见的迷人风景吸引了无数的日本人,在全国的地方铁道排名中勇夺人气第一。甚至还有“即使不是铁道迷,一生也一定要搭乘一次”之说。从紧邻著海岸线的奔驰的列车车窗中,可以看到海岸边的奇岩怪石及雪白的波浪,靠山面的风景则随着四季更迭,渲染出不同的色彩。
如果觉得一直坐地方小火车很腻的话,就一定不能错过度假白神号列车。这台列车执行于五能线,沿线有许多美丽的景点。白神号列车共有三款车型,称为青池、山毛榉(橅)以及黑啄木鸟三兄弟。

从左至右分别为:山毛榉(橅)号、青池号、黑啄木鸟号。“黑啄木鸟号”是以日本海的夕阳及啄木鸟为主题设计的;“山毛榉(橅)”当然就是绿色的山毛榉了!而“青池号”则是以湛蓝的青池为设计灵感来源。
前一天到达秋田站时已经换好了第二天一早的五能线白神号,总共是三辆列车,所以秋田-青森方向(单数1、3、5号)的车次一天只有3趟;同样的,如果是反方向青森-秋田(双数2、4、6)也是一天3趟,这仅仅是理论上的。

有时候由于天气原因(尤其是冬天,我们这次就遇到了一天只有两趟车的情况)一天3趟车可能也是奢望。
原计划乘坐8:20的1号车于10:38到达椿山,在不老不死温泉泡汤,13:18乘坐5号车去往弘前,下午三点多到达还能去弘前公园转一圈,可换票时被工作人员遗憾告知3号车取消了,我们只好改变计划乘坐16:04的5号车直接去青森。可是旅行就是这样,虽然因为5号车时间太晚错过了千叠敷的白天,可是由于时间没那么紧张,我们在不老不死温泉体验了下雪和晴天,步行从不老不死到椿山站我们见到了不一样的美景,一切都是最好的安排。

途中要在椿山站下车,所以车票分成两段哦

从秋田-椿山的这一段1号车是山毛榉(橅)号

我们的座位在1号车厢

如果喜欢榻榻米的,可以跟工作人员说需要2号车厢的座位,但似乎是3人以上才能换。

列车从秋田行驶到东能代站,东能代站才是真正的五能线起点,从这里开启紧临海岸线的美丽海景之旅。

东能代站台还有黑啄木鸟号装饰的休息室,拍照点之一。

划重点,车厢连线处有乘车证明,如果去不老不死记得拿哦,原价600日元的温泉票,凭乘车证明可以折价到400日元。

从东能代出发,就可以看到些许海岸线了。

到达岩馆站

一路都是这样的奇岩怪石及雪白海浪

山毛榉(橅)号的2-3车厢连线处买的冰淇淋,很好吃哦,不是每辆车都有买食物和纪念品的柜台,后来我们乘坐的青池号就没有,所以遇到了喜欢的就买吧,不要错过。

一个提着篮子的小姑娘从岩馆站上来卖的笹(ti)饼,其实就是用小竹的叶(笹叶)包的年糕啦,没记错的话200日元一个,甜甜糯糯可以尝一尝哦!

到达椿山站了

车上拿的小卡片,背面可以敲章

一出站,不老不死温泉的免费接驳车已经在等了,上车之前,驾驶员会问一句“spa or stay?”意思就是只泡汤还是住宿的?问的目的是为了按顺序放行李,因为班车先到达新馆(住宿),所以住宿客人的行李会后放;而只泡汤客人会被送到本馆,所以泡汤客人会被安排先上车,行李也放在下面。对于驾驶员的问题如实回答就好,这样大家都方便。

本馆进门后全景,左边是服务台,我们去的当天前台有台湾人会说中文的,所以很方便就办理好了行李寄存、拿浴衣和毛巾。印象中泡汤费用400日元、租浴衣和大小毛巾300日元,每人总共700日元。记不太清了,只能说大概这个价格。

干净整洁的服务台

换好浴衣,如果你想去泡室外温泉,就需要穿着薄薄的浴衣、光着脚穿着凉拖,沿着这条路,以最快的速度一路小跑过去。左边是混浴,右边是女汤。
原谅我带了手机,我总共跑过来两次,第一次没带手机,发现一个人都没有以后,跑回去拿了手机,因为实在太美了,想留下点什么,所以偷偷拍了几张。

这是女汤

从女汤望出去就是大海,第一次进去泡的时候,在下雪,大朵大朵的雪花从天空落下来,落在我头发上、肩膀上,但丝毫没有觉得冷,太奇妙了!我独自一人,一会儿望向远处的大海、一会儿看看近处的浪花、一会儿再低头看雪花在温泉里消失……
这些照片是雪停后太阳出来,我第二次跑过去拍的,这时又是另一番景象了,蓝天、白云、黄汤、惊涛、灰石、飞鸟……泡在汤里发呆也成了一种享受,当时就在想,此生,一定要再来一次。

我已经来回跑了两回了,去休息室也休息了好久,还是没等来老公和儿子。后来才知道,这俩货在室外温泉泡了整整两个小时没出来过


这是什么样的精神啊,我可是泡个十来分钟就受不了啊!

休息室是这样的,靠窗的座位还能欣赏海景呢

有免费的茶水

也有自助贩售机,可以来一杯浓浓的北海道牛乳。
本来预定了15:30的接驳车去椿山站,地图搜寻了下,不老不死离椿山站也就2公里多,时间还早,老公提议步行过去,顺便欣赏沿途的风景。我们一家人都不怕走路,步行建议达成一致。

事实证明,不虚此行啊,如果不是2号车取消了,我们不会有如此充足的时间看到这么多沿途的美景,虽然,冷是冷了点、路是远了点…….我们觉得值,但也奉劝,不能吃苦的童鞋就不要轻易尝试了!

如此干净的马路、旁边就是茫茫大海,路上几乎没有车、更没有行人,这一刻,这些只属于我们三个人,好满足,感觉拥有了全世界。

椿山站站台,很简陋,没有工作人员、没有休息室,如果提早到了请在土特产店逛一逛,当然也可以休息。

远远驶来的青池号

青池号车厢里面是这样的。

列车上、沿途各个站点都有敲章处,喜欢集章的童鞋千万不要错过哦。
到达深浦站的时候,青池号和开回秋田的山毛榉(橅)号会相遇哦。

在深浦站停车十几分钟,可以下车逛一逛。

安静的深浦街道。
列车到达千叠敷时已经17:04了,会停留15分钟让大家看风景、拍照,可是冬天天黑的早,不太看得出千叠敷的壮观奇景了。

19:40到达青森站后,我们一路步行到日航酒店办理入住。

房间不大但很温馨的日航酒店

夜晚的青森

找到了一家拉面店(味の札幌 大西),每人吃了一碗比自己脸还大的拉面。看得出大西老板很任性,门口贴著告示,因为私人原因想休息一个月,所以整个4月是不开店的。我们去的时候早已过了饭点,店里还是坐满了人,拉面料很足,牛乳味增汤底,里面有笋干、海带、豆芽、豚肉……桌上还有小酸梅可以任意享用。吃完很满足,回酒店,好梦!

DAY6 青森-奥入濑溪流

在定星野奥入濑溪流酒店的时候,顺便也预定好了入住当天15:00在青森站的接驳车,所以今天吃好早餐上午可以休闲地在酒店附近逛逛。
青森日航酒店的早餐在旅游情报网美味饭店早餐中名列前茅,除了品种丰富的水果和沙拉,苹果汁外;还有加入青森苹果的味增汤、红烩牛肉;大米饭也很可口,和秋田大米口感如出一辙;更有很多融合当地新鲜食材的传统杂烩。成人每人是1620日元,儿童好像是半价。值得去品尝哦!

离酒店几百米处便是惹眼的三角形建筑-青森县观光物产馆。以青森英文拼音(Aomori)之A为形来建造观光物产馆,就是为了要让观光客留下最深刻的印象。1楼是观光询问处,土产品中心也在这里,有本地盛产的不同品种苹果及苹果做的各类西点;2楼设有手工艺品展示场有各种具地方特色的民俗手工艺品,当天好像是有个小市集,我们还买了当地匠人制作的木头装饰品。

儿子最近在科普书上研究了琥珀,刚好1楼有家久慈琥珀,他挑选了自己喜爱的一颗虫珀,以6600日元收入囊中。

出来就看到青森大桥和八甲田丸号。

走一段路就来到睡魔之家,由于我们进去的时候刚好在进行上一场表演,下一场表演开始还要等至少一小时,就没有买票进去,想把节省出来的时间留着去八甲田丸号参观,毕竟男娃比较感兴趣。

途经三角型屋顶并排的“A-FACTORY”,由青森美味商品的工厂设计而成。 进去逛了一圈,里面有青森全地区的食材、除了农民讲究的蔬菜和水果、其它米饭和加工品等在本地扎根的食材,到工艺、民艺品等艺术品一字排开,可以在这里找到专属青森的独特魅力。

从A-FACTORY出来走不多远就来到八甲田丸号了。外观看来仍然新颖亮丽的青函连络船“八甲田丸”,原本往来于青森以及北海道的函馆之间,自1988年连结这两个都市的青函隧道完工启用后,就功成身退地成为青森市著名的纪念馆,也是日本第一座连络船博物馆,如今静静地停舶在青森港湾上,成了显著的地标。

航行了80年的“八甲田丸”博物馆,共分5层,重头戏在3楼,你可以参观多艘不同时代航行的模型船,皆制作得非常小巧精致。隔壁模拟船舱的几个蜡像场景,刻划出大正时代带着乡愁的乘客,包括与妻小团圆的单身赴任丈夫,或是至北海道工作返家的异乡人,或是一起旅行的祖孙三代,个个栩栩如生,观者仿佛可以感受到当时的思乡气氛。旁侧并且展示著当时人民使用的多种生活用具、机械、民俗资料等。

一楼还有盖章处以及船长、船员制服可供穿着拍照。
出来发现连井盖都是八甲田丸的标志

走到青森站了,青森铁路的标志好可爱!

站前的警察局,星野奥入濑的接驳车已经停著等待了。

就是这个警察局哦

坐上接驳车,奥入濑溪流,我们来了!
晚餐在离酒店步行十分钟的一家小餐厅-桂月解决,办理入住的时候工作人员告知的,本来不抱希望,没想到价效比特别高,非常好吃,特别推荐!

晚上在河神有一场星野奥入濑的介绍(中文版),具体时间办理入住的时候工作人员会告知。

房间很宽敞,大大的玻璃窗面对着奥入濑溪流,白茫茫的一片雪景,第一晚,泡完汤,坐在沙发上看着雪景发了好久的呆,那感觉真美好。

DAY7 星野奥入濑(酒店活动)

在酒店吃了早餐,苹果汁都是分品种的,什么王林、津轻、富士都有,有的偏酸,有的很甜,看个人喜好,最爱那碗自助盖饭,其次还有扇贝拉面,小小一碗不够吃,儿子每次去拿都要说不要昆布和葱(发音为NO kunbu;NO naganiti),服务人员竟然听懂了,小家伙拿到不放葱和昆布的拉面别提多开心了!我们定的三晚都是含早的,说实话吃到后面很腻了。

酒店活动可在官网预定哦,除了接送服务,我们还预订了免费的奥入濑溪流导览(就坐车沿着溪流边兜一圈,在2个景点下来拍照,然后原路返回)和夜间冰瀑点灯(和白天的导览一样的路线,不同之处是前面有一辆专门打灯的车,把冰瀑弄的好看点),如果不是免费,那这两个活动毫无价效比,好在免费,有时间的话就约好体验下吧。夜间冰瀑据说2019是收费专案,今年免费了。
还预约了一项收费活动-雪鞋初体验,还是蛮有意思的。

还有一条比较有用的小建议,如果不是专业的滑雪爱好者,纯粹去玩玩雪的,可以租酒店的雪靴,500日元一天,质量非常好,真心没必要自己买了带过去,即可以省钱还能空出箱子,何乐而不为呢?

房间窗户看出去的那片雪地,我们特意走出来打了下卡。

溪流旁的雪地打雪仗,儿子特别开心!

这里竟然有座枫桥

看出来是什么动物的脚印了吗?

带着我们雪靴初体验的工作人员说是野兔的脚印。

大大的雪靴,只能前进不能后退,后退会跌倒,别问我怎么知道的

晚上的冰瀑

玩了一天的雪,晚上回到酒店吃了自助晚餐,晚餐没什么特别,价效比不高,我们纯粹为了体验下,所以只定了一天,还好只定了一天,还是桂月更合我们一家的口味。

在河神喝杯咖啡,一家三口愉快地发发呆、聊聊天,真好!

美美的泡个汤,泡汤出来还有冰棍哦。儿子的最爱,自从发现泡汤有冰棍后,泡汤次数明显增多了

DAY8 十和田湖温泉滑雪场

今天一天的计划就是去十和田湖温泉滑雪场进行化学初体验啦!滑雪场离酒店很近,步行15分钟可达。酒店出门左转,走过桥就能看到桂月,桂月门口右转上坡继续走5分钟就到了。

沿着这条上坡路一直走,不远处左手边就是。当然,如果不想步行的话,酒店也是有接驳车的,不过班次不多,自己安排时间的话还是来回步行更灵活。我们第一次是坐接驳车的,到了之后发现忘带滑雪镜了,又走回酒店拿然后再走回滑雪场,SO,通过这件事就知道滑雪场不远了吧。

路上也有景,这也是我不喜欢乘车而喜欢步行的原因,不自己走走,你永远不会知道身边的景色原来这么美。

躺在雪里也不冷

到啦到啦,就是这儿了!

喜欢这幢小木屋

想参加他们的滑雪学校课程,问了下,上午教练不在,下午再说,我们傻眼了,只好去旁边一家租滑雪板自己玩了一会儿。

售卖缆车票的地方,价格也很合理。

租滑雪板的小屋对面就是神社。

上图是我们租滑雪板的小屋,老板娘是一位非常和蔼优雅的女士,应该有6、70岁了,精致的妆容让我几乎看不出她的年纪,我用翻译器说了自己的需求,她建议我们给孩子租单板先练习,等下午滑雪学校有老师了就可以学习了,其实她家也有私教,但她知道我们想上滑雪学校的课,所以一点都没有推销,还热情地教我们怎么穿上滑雪板。孩子拿着单板玩的时候,老板娘还专门跑过来坐在我身边用翻译器和我说了些话,我没有完全听懂,大意是下午的滑雪课程取消了,但是我没明白她的意思,以为劝我们不要上滑雪课。
终于等到隔壁滑雪学校开班的时间了,可是却被老板告知,下午的课程也取消了,我们一家三口都失望极了,到这时我才明白老板娘那会儿好心告知我滑雪课程取消的讯息,让我们早做打算,避免白等那么长时间。滑雪课程的老板大概也感受到了我们的失望,突然他做出一副恍然大悟的申请,带着我们去了缆车售票处,对着工作人员说了些什么,工作人员立刻懂了,拿出一张说明书,上面是游乐场的收费明细,原来坐缆车上去上面有一个游乐场,他们建议我们去那里,游乐场通票好像是2000日元一个人,还包含了上下缆车票,我们顿时一扫阴霾,迅速买了通票坐缆车去游乐场。
感谢在旅途中帮助过我们的人,我会记住你们的真诚、友善,以后的日子,也会通过点点滴滴去传递你们的这份善意。

缆车上去后是一片开阔的雪场

游乐场里的香蕉船,工作人员会开着带你溜一圈,途中还会故意“使坏”来个甩尾什么的;还有轮胎滑行,儿子大概来来回回玩了十几次吧,两小时的快乐弥补了我们没有上到滑雪课的快乐,满足了。

DAY9 八户-仙台(种差海岸)

今天要从星野奥入濑酒店退房,搭乘酒店9:30的接驳车到八户去,为什么是八户,一是为了不走回头路,酒店接驳车要么去青森站要么去八户站,二是为了八户的种差海岸,种差海岸位于太平洋海岸边,1937年被指定为日本国家名胜地,以其海岸线广阔绵长的草原而闻名。地毯一样的茂密草坪一直延伸到海浪之下,春夏时节,黑色的肥沃土壤上各色美丽花朵蓬勃盛开。虽然是冬天,看不到美丽的花朵、也吹不到清凉的海风,但我还是执著地要去看看。

八户站附近的街景,和几乎所有的日本小城一样,干净、整洁、安静,这很日本,在路上走着,你能收获在别处没有的内心的平静。

来回的JR路线和时间我们都查好了,搭乘八户线可达,JRPASS可用,而且不用换票,我们有一个小时的时间在种差海岸游览,本来是想到鲛站下车,然后一路步行到种差海岸站上车回到八户,这样可以观赏到整个种差海岸的美景,可是算了下,时间不够,又是冬天,再加上当天天气不好有点小雨,海边肯定特别冷,我们放弃了上述方案。

这里有着开阔的天然草地,天然草坪像地毯一样的茂盛草坪一直延伸海岸~ 如果不是冬天,绿油油的草地一定更美吧

远处的海浪放肆地拍打岸边的怪石

这条小溪让我们看到了冬天难得的一抹绿

天空,白云,海水、海岸、松树、松果的颜色各不相同,如果不是因为下起了小雨,我可以一直呆在这里,想象著夏天在种差海岸的草地席地而坐,捧一本书或者望着海发发呆,看绽放的花朵在海风中舞动,岁月静好。

草地下是黑色的土地,这些土是不是土拨鼠挖出来的?

好爱这些天然松果,捡了一个带回家。

海岸边的公路,也很美。

实在是太冷了,拍这张照片的时候手一哆嗦,手机摔在地上,屏碎了,回到上海修屏花了1500块,心痛。

如果不是冬天,这些店应该都会开的。我应该还会再来的,也许就在某年夏天。

太冷了,买了冰淇淋慰劳自己

回程拍的八户线。座位不多,但人更少。

出发去仙台啦!
晚餐当然是仙台最有名的牛舌啦,我们选择了伊达牛舌。厚实的切片、弹性的口感、值得一试。

无论是在秋田还是在仙台,最爱这碗釜饭。

我们入住了仙台威斯汀,位于仙台第一海拔楼里的28-36层,晚上在房间里就能欣赏仙台夜景。

DAY10 仙台-东京-上海(东北大学)

如果不是因为《藤野先生》,不是为了去看看和鲁迅有关的那些故迹,可能我也不会为了美景美食而专门跑一趟仙台。所以,可以说是中学课文《在仙台》吸引着我来到仙台,个中意义,可能就是儿子二年级学了《黄山奇石》就吵着要去趟黄山是一样的吧!
《在仙台》是鲁迅先生写的一篇文章《藤野先生》中的一段:“我就往仙台的医学专门学校去。从东京出发,不久便到一处驿站,写道:日暮里。不知怎地,我到现在还记得这名目。其次却只记得水户了,这是明的遗民朱舜水先生客死的地方。仙台是一个市镇,并不大;冬天冷得利害;还没有中国的学生。”
前一晚,在酒店,我将《藤野先生》全文读给儿子听了,希望通过鲁迅先生的文章让他对我们今天要去的东北大学有所了解吧。
日本国立综合大学中,这么几所,是各霸一方:东京首都圈是东京大学(1877年创立),关西地区是京都大学(1897年创立),东北地区是东北大学(1907年创立),九州地区是九州大学(1911年),北海道地区是北海道大学(1918年创立)。其中的东北大学便是鲁迅先生文中写到的仙台医学专门学校,他1904年至1906年这三年时间曾在这里学医,后又弃医从文。
今天我们就要冒雨前往东北大学寻访鲁迅在仙台的故迹,重温他的留学时光。

我们去的那天不是开馆日,遗憾。
雨越下越大,我们逛了下不大的校园便朝回走了,关键还有一个人艰钜的任务-买口罩,此时,武汉已经封城,国内疫情开始蔓延,手机不时收到同学、同事、朋友发的讯息,让帮忙带口罩,我们冒着雨,走了仙台大大小小的药妆店和便利店,终于买到了一些口罩,装满了行李箱。必须在仙台买,因为我知道,东京的口罩肯定售罄了。后来,事实证明在仙台买好充足的口罩有多么明智。
看天气预报发现东京是晴天,为了逃离仙台的大雨,虽然是晚上22:30的飞机回上海,但我们决定乘坐新干线立刻前往东京。

在仙台站买的便当,好看不好吃,巨坑一个。

被我用到极致的JR pass,记录一下。

指定席兑换记录,少了一个章,1月28号从八户到仙台换指定席的时候工作人员忘记了。没想到日本人也有疏漏的时候

回到上海了,浦东机场的装饰很有新年氛围,可是2020的春节终究是个不一样的春节,疫情的到来打乱了一切。这次旅程结束的时候,我并没有意识到在今后的很长一段时间都不能出国了。距旅程结束后的半年,我终于完成了这篇游记,记录游记的这几天我一边整理照片一边回忆,仿佛自己又去了一次,而我下一次的目的地-鸟取,不知道何时才能成行。希望疫情快快过去,生活快快回归正常,真想有一天我可以大声喊出:“鸟取,我来了!”
THE END

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