·南海遗珠–东兴、下龙湾、吉婆岛游记（附芒街、下龙市、海防市吃住行攻略）

②步行前往：从客运总站走到口岸大约步行需要30分钟，适合轻装简行的旅客选择，一路都是阳关道，只要天气状况好，时间不紧，完全可以步行；
③公交前往：客运总站外的路边就有公交站，乘坐1路到达国门景区下车，大概还需要步行几百米才能到达。这是楼主最不推荐的方法，打车省时省力；步行省钱。而公交既不省钱还不省时，上车要等，下车要走，这么点距离，实在不是价效比之选。
④自行车前往：在很少数的情况下，如果既不赶时间，也没什么行李，您也可以选择扫一辆哈罗自行车前往口岸。是的，东兴有哈罗自行车，而且还有电动的。

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在防城港站前很容易就坐上了一部直达东兴的大巴，车上人不多，楼主一屁股坐在了最后一排，一人独霸车尾。防城港的夜晚灯火并不繁盛，再加上一天的疲劳，楼主很快便昏昏睡去，直到被一阵话语声吵醒。

怎么还上来个警察叔叔？难道车上有坏人


？仔细观察才发现，他是在检视每个旅客的身份证。原来这是一个边防卡，正好设立在防城港到东兴的必经之路上，来回都需要检查。后来和车上的乘客聊天才知道，这样做一方面是为了杜绝贩毒和走私行为，另一方面是为了防止边民无证非法入境（边民证可自由来往中越两国边境城市，但不得进入他国腹地）。

随着检查的结束，警察叔叔下车后，大巴缓缓开动，路边的景物再次消失在夜色中，只有轮胎摩擦路面的轰鸣声。一阵单调的寂静中，楼主既紧张又兴奋。每次来到陌生的地方，将要一个人面对不同的人和事，都会有这样的感觉，它既是一种挑战，又是一种享受。

路上的车不多，可能司机叔叔也急着下班，大巴像脱缰的野马，撒丫子跑的飞快，只用了40多分钟，东兴就到了。

时间正值晚上八点，华灯初上，东兴街头方兴未艾，好不热闹。一会的功夫大巴就开到了东兴客运总站，楼主预订的酒店就在汽车站一侧五十米。房间位于顶层，可以将东兴的夜景一览无余。

放好东西速度下楼觅食，一天只吃了一顿早餐，这会已经饿的吃的下一头牛


了。顺着灯火通明的大路走了几十米，就发现了一家貌似挺高大上的酒楼。楼主在门口瞧瞧发现里面是吃粤式点心的，正合心意，也懒得再去火力侦查了，赶紧平息肚子的游行示威活动吧。

一壶普洱，虾饺+叉烧包+凉拌腐竹，一顿下来60元，价格合适，并不算贵。

吃完饭，肚子饱了，人也安逸起来。乘着时间还早，楼主准备到处逛逛，了解下东兴的情况。这个打着镇子旗号的城市，确实让人吃惊，一路走来，超市、饭店、商铺门庭若市，竟然还有KFC，后来才知道，还有两家！（眼神好的自己在下图找）

约莫半个小时，就走到了口岸附近，依旧是车水马龙，两旁的商铺里卖著中越两国的特产，芒街一日游结束的旅行团，在导游飘扬的小旗下，顺着人行道鱼贯而行。

这就是东兴口岸，作为中越最大的陆路口岸，它的建筑显得波澜不惊。相比于周边的高楼广厦，低调而又沉寂。前方的值班岗亭里，一名警卫正在昏暗的灯光下拿着一本书看的出神，丝毫没有理会周边喧闹的气息，隐隐中散发著一股威仪。

早上起床，走到凉台上，迎著清爽的微风，昨夜里光彩迷离的城市，已在清晨中清醒了过来。极目望去，中越两国的边界被勾勒的泾渭分明。一面是繁忙的街市，密集的建筑群；而另一面则是绿地幽幽，碧水菜畦，偶尔几栋闲散的建筑慵懒的点缀在一片片稻田中，更远处是起伏的丘陵和若隐若现的北部湾。

图片左侧上方那一片绿色闪现的区域就是越南芒街境内了。

东兴市的核心区域就是东兴镇。因为时间并不赶，楼主特意留出了两天，准备好好的游历一下东兴。走在街头，时常可以发现一些有趣的东西。

东兴市是我国五十六个少数民族中京族的主要聚集地。而京族在我国是少数民族，在越南则是类似于汉族在我国地位一般的第一大民族，关于京族的故事，我们在后面会娓娓道来。 这里只是看看挂著京街招牌的红漆牌坊，实际上里面就是一条商业街，遍布著各种奶茶店，和京族实在是搭不上什么关系




。

路边经常可以看到一些比较…….恩……..奇异的门店，比如：黄飞鸿热灸、无敌膏药铺。

竟然在中越边境卖猫山王榴莲，还18一斤，一看就是假的。猫山王榴莲的原产地是马来西亚，最好的产于彭亨州。越南虽然也尝试嫁接猫山王榴莲，但是并不成功。不过越南榴莲虽然没有猫山王那么极品，也未必不好吃，不知这些商贩为何要李鬼扮李逵，画蛇添足，自找没趣。

东兴镇政府确实比较朴素，门脸既有历史沧桑感，又显得接地气。就是挤在两旁的民居之间，眼神不好，容易错过。

就像河口与老街以红河天然为界一般，东兴和芒街陆路之上也是以一条天然河流为界。这就是北仑河，北仑河发源于我国防城北仑、板拍等处，并因此得名，全长109公里，其下游60公里为中越天然边界。这条河流在中越边境上一路蜿蜒，最终流入北部湾。

北仑河与红河不同，它处于两国边界上的河道很窄，最窄处不过二十米，加之河岸低缓，非常容易穿越。这也导致多年来两国之间的货物走私和人员偷渡屡禁不绝。近年来我国在重点河段修筑围挡，安装监控，加强管制，才逐渐将这一困扰边境安全的问题解决。现在的东兴镇北仑河中方一侧沿岸，都修筑了高墙并加装了铁丝网，加上天眼的配合，想要轻易翻越，已是不可能的了。

透过围墙的缝隙可以看到，河对岸就是越南境内，如果不加以围挡，游个泳就过去了，真的是如入无人之境。

不多时就到了昨晚来过的口岸附近。白天才看清楚，原来这一片区域属于东兴国门景区。这一景区不但包括了口岸，还有周边一大片历史建筑和一个公园。

东兴国门景区属于AAAA景区，不禁让楼主想起凭祥的友谊关景区，都是历史厚重，有异曲同工之妙。

国门景区中最为重要的景点之一就是东兴中越人民友谊公园。这座公园建于1958年，当时正是中越两国蜜月期，中越领导人频繁互动，为了彰显两国之间的友谊，这座公园应运而生。公园内最为著名的莫过于“中越人民革命烈士纪念碑”，上面铭刻着在中越革命斗争中牺牲的著名烈士姓名，以及无名烈士浮雕。公园里还有两株1960年胡志明同志亲赠的桃花芯木，如今已是参天巨木。2000年以来，东兴市政府斥资7500万元，对公园进行了修缮和改建，特别是新建了一座中越人民友谊纪念馆，用来举办一些展览和会议。

进入公园就可以看到著名的文艺活动家田汉先生游友谊公园时留下的诗句。田汉先生于上世纪六十年代携夫人安娥，南下钦防采风，曾经到过东兴。这首《登东兴友谊公园》，就是在当时所作。诗中第一句“哨楼岭上伏波祠”，里面说的伏波祠，就是东汉著名的伏波将军马援，曾经南征交趾，平定叛乱。伏波将军本是汉朝对于有杰出军事才能的将领赐予的封号，但是由于马援在历史上名气太大，人们一说起伏波将军，就想到马援，马伏波的称号，也就专属于他了。当然，马援一生征战，到处都留下了足迹，沿途中的百姓为他建祠的很多，想必这哨楼岭上的伏波祠，也是其中的一座吧。

中越人民革命烈士纪念碑建于1959年，碑身高13米，正南面有66级阶梯。碑的两侧篆刻着中越双
方牺牲的革命烈士姓名。无独有偶，在越南芒街，也有一座“越中革命烈士纪念碑”与此碑遥相呼应。上文田汉先生诗中结尾两句“鲜血结成兄弟谊，隔河相映两丰碑”。说的就是这两块丰碑，它们承载着中越人民在反帝反压迫的斗争岁月里凝结的战斗友谊。

在中越人民革命烈士纪念碑旁，还耸立一座纪念碑，楼主走过去仔细一看，是纪念中国共产党东兴支部的纪念碑。东兴支部建立于1927年，算是很早就建立了党组织的地区。这与一位女烈士的功绩脱不了关系。她就是东兴支部第一任书记，钟竹筠。

钟竹筠（1903—1929），广东遂溪县人，1921年秋，她考入北海贞德女子学校，开始接触进步思想。1925年，她被南路农民运动领袖黄学增介绍到广州，在第四期农民运动讲习所学习，得到了周恩来、恽代英、彭湃等革命领袖的教导，同年加入中国共产党。成为广东南路地区第一位女共产党员。

1926年，她被指派到防城县东兴镇开展党建工作。1927年春，东兴党支部成立。同年发生“四.一二”事变，9月她被叛徒出卖，遭到逮捕。1929年在北海就义，时年才26岁。

现在的年轻人，26岁正是欢笑洒脱，享受生活的好年华，而在短短几十年前，我们的先辈却在这样的年纪毅然冒着风险参加革命，也最终因此牺牲生命。只有在这纪念碑下，才能让人深刻的感受到中华民族在面对危亡时那种骨子里的坚贞不屈和前赴后继。希望这种精神，在我们的血脉里永远的流传下去。

顺着中越人民革命纪念碑正面的66级阶梯而下，走到底部，就会看到一块指示牌，走近一看，原来介绍的是胡志明同志赠送的友谊树。

楼主询问不远处的保安大叔，大叔告诉我，胡志明同志1960年亲赠的两株分别是下图中左侧的第一株、第二株，而右边的第三株也是越南方后来赠送的。经过近60年的风吹雨打，友谊树已经从当年的小树苗倔强的成长为今天的参天巨木，愿中越之间的友谊也像友谊树一样，经得起岁月的磨砺，可以致远。

公园内最为显著的地标性建筑就是这座宝塔，名为文昌塔。晚上的文昌塔屹立于公园内的山丘上，晶莹璀璨，对面的越南都可以清楚的看到，俨然就是东兴的一座地标。

公园内还有一座中越友谊纪念馆。似乎落成的时间不长。楼主进去一探究竟，发现整个楼内空无一人 ，看大厅的展示牌，正在举办黄谷柳的摄影展。顺着指引的方向走过去，却大门紧锁，还未开展。楼主只能打道，甚是可惜。

黄谷柳先生是越南华侨，著名作家，摄影师。他于1908年出生在越南海防。1927年加入共产主义青年团参加革命。一生亲历了北洋军、国民革命军、人民解放军三代军队的战斗历程，并且参加过抗美援朝，还获得过朝鲜军功章。一生丰富的阅历，和流畅的文笔，使黄先生成为了一名优秀的作家，他的电影剧本《此恨绵绵无绝期》和《七十二家房客》，与著名的长篇小说《虾球传》，在老一辈中都是脍炙人口。黄先生除了文学创作外，还爱好摄影。这次的战地摄影展，应该就是记录其军旅生活的珍贵照片，楼主没有机缘看到，感到非常惋惜。

黄谷柳先生晚年很悲惨，因为特殊的华侨身份和参加过三代军队的特殊经历，在上世纪50年代被打成“右派”，而后的中又被批反革命，开除党籍。1977年因脑溢血在广州含冤去世，1978年才得以平反，着实令人扼腕。

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从中越人民友谊公园出来，已近中午，楼主的肚子饿的咕咕叫于是拿出手机，在大众点评上搜搜附近有没有什么餐厅。发现不远处的口岸附近，就有一家自助餐厅。不用多想了，就是你了。

这家自助餐厅叫虾欢虾乐，就坐落在东兴口岸边的地标性建筑—辉达口岸城的三楼。点评上和前台买单都是58元一位。当然，这栋楼还有很多家其他餐厅，也包括了一家KFC。

自助餐厅里的菜还挺齐全，肉类、海鲜、蔬菜、水果、饮料样样俱全。大家可要知道，这是在边境线上啊，而且才58元一位，还要啥自行车？

吃法还挺讲究，又是火锅又是烧烤，楼主没客气，足足在里面吃了快两小时，吃完出来，一个字形容：值！

右侧这栋楼就是自助餐厅所在的辉达口岸城，下面的河流就是北仑河，远处的桥就是东兴中越友谊大桥，桥的两侧则是中越双方的领土。大家一定好奇远处那个貌似阿拉伯宫殿的建筑是什么？开始有个当地的朋友骗楼主说那是越南口岸边检大楼，楼主还信以为真，想着越南人脑回路的确天马行空，在高大上方面没法和中国比，就另辟新径盖个奇幻风格的房子震一震你们。直到过境以后才知道，原来那只是越南的一个大型口岸商城而已






。

酒足饭饱出来，已近晌午，沿着北仑河悠然前行，不多时就来到一个十字路口，从路口望去，一栋红色的大型建筑出现在远处，走近一看，原来是一座观音寺。正在楼主犹豫要不要进去看一眼时，寺边一块牌匾吸引了楼主的注意。

“陈公馆”三个大字挂在一个并不起眼的门栏上，周边灰墙古瓦，老藤缠绕，只有口门两侧的石狮子，显现出这里的与众不同。

顺着水泥路走进去，小巷幽深，很快就来到了一处民国时期的建筑群前。

陈公馆，原来是有着“南天王”之称的粤系军阀陈济棠先生的公馆。陈济棠，广西防城客家人。早年追随孙中山先生参加辛亥革命，参加过讨袁和北伐战争。军阀混战时期多次易主，最终在上世纪30年代开始和胡汉民一起主政广东，胡主管政务，重要的军政大权都掌握在陈的手中，由此陈济棠成为了当时连蒋介石都奈何不了的“南天王”。中原大战以后，蒋开始腾出手来铲除异己，首当其冲的就是半独立的广东。陈济棠发现形势不妙，遂接受桂系白崇禧的建议，联手发动反蒋“六一事变”。然而蒋通过收买分化粤系将领，最终导致陈济棠阵营分裂，被迫下野。随后陈济棠也就被边缘化，再没有在政治和军事上发挥过重要的作用，1949年全国解放后，陈去了台湾，1954年因脑栓塞在台北去世。

陈济棠从一介警察开始参加革命，最终成为割据一方的大军阀，自有过人的手段。而且他在广东主政之时，颇有建树。邓小平同志在1980年会见陈济棠之子陈树柏时，曾说：“令尊治粤八年，确有建树。有些老一辈的广东人还怀念他。”也算是一个定功的评价。而且陈济棠坚决支援抗日，1936年，“六一事变”时期，在被蒋介石分化瓦解以后，忠于陈的防廉籍旧部（防城、廉州）仍有一定实力，曾一致要求陈济棠斗个鱼死网破。但是陈济棠却说：“各位将官，现在日寇加紧侵略中国，如果我们在国内继续搞内战，对国家对人民都是不幸的，除双方折兵损将，消耗枪支弹药外，对国家人民生命财产都受到最大损失。就目前形势来说，双方要合作，团结一致，对外抗日，不能打内战”。随后不顾部下的反对，欣然下野。虽然作为一个成长于军阀混战时期的旧军人，必然有他思想上的侷限性，但是陈济棠在国难当头，驱逐胡虏的问题上，和当时绝大多数中国军人一样，大局为重，且绝不妥协。

这座陈公馆，正是建在上世纪20年代陈济棠势力如日中天之时。因为陈济棠的老家在东兴，自己的发妻叶洁芬也正是附近越南滩潘村人，所以自然会在家乡兴建公馆以示腾达。于是留下了这栋百年老建筑，供后人游览。

公馆的四周设有围墙，在正北和正西方向有两座炮楼，想来在当时一定重兵把守，一方面是为了居住主人的安全，另一方面也为了彰显武力，震慑有不轨企图之人。

这南门设计的也是古色古香，竟然是木头闸门。

按当时的规制来说，这样的公馆在当地肯定算是独树一帜的建筑了，中西结合，既有民国风采，又有西洋气息。正门前陈济棠先生的雕像巍然而立，下面写着邓小平同志对他的评价“治粤八年，颇有建树”。

公馆占地并不大，分为主副两栋，各有两层，主楼现为陈济棠陈列馆，副楼则为中越友谊馆。陈列馆摆放著陈济棠日常起居和办公用具、家俱，并且在墙上有大量的文字介绍讲述他的生平。中越友谊纪念馆主要陈列大量的历史照片和图片解释，阐述中越人民之间的革命友谊。

公馆正门的两只小狮子显得非常喜庆，表情欢乐，手里还拿着一根粗绳，中间穿着一枚铜钱，似乎有招财进宝之意。

整座建筑内部并非雕梁画栋，而是显示出一种简洁实用的风格。这和陈济棠先生本身廉洁朴素的作风有很大的关系。进门的正厅很小，正中挂著一块陈济棠先生手书的牌匾“公平正大”。

楼梯井内向上望去，虽然明显经过修缮维护，但到底还是抵不住广西潮润的气候，墙壁上已是霉印斑斑。

二楼正中是陈济棠先生的办公室，几件红木家俱已经十分破旧，但是整个房间的摆设，还是极力维持着当年的模样。陈先生在旧军阀中属于少有的文化修养高深之人。这来源于他热爱阅读的习惯。相传平时如无要事，每到夜晚，他都要阅读1-2两个小时才会去休息。

楼主参观时，副楼因为年久失修，屋顶有些渗水，正在维修，所以中越友谊馆暂时关闭。不过在副楼附近的小院子里转上一圈，看着红花绿叶，亭宇楼阁，也别有一番情趣。

陈先生的原配夫人名叫叶洁芬，生于1891年，其父叶成章，是越南人，叶夫人是其长女。因为她出身农家，所以一直居住在老家，很少和陈济棠一起露面。直到陈升任旅长，才搬到广州。陈济棠下野后，她随陈一起前往香港，从此便和长子陈树坤（己出）一起在香港生活，60年代才去世。

叶夫人有两个亲弟弟，都随着陈济棠一起参加革命，三弟叶永祥曾负责广州到澳门沿海的缉私巡防，人称叶舰长；四弟叶永福（历史上也叫叶寿尧，寿尧其实是他的字）作战勇猛，在陈济棠麾下曾任师长，两人都是在陈下野后返回家乡，其子女现多居住于美国和越南。

然而我们更熟悉的都是陈济棠的另一任妻子，莫秀英。莫秀英生于1900年，在家排行第五，所以后来人们也称她“莫五姑”，莫秀英是广东高州人，家境贫寒，14岁时就嫁给了远方的一个表亲，但是结婚六年一直没有生育，引起了婆家不满，最终被迫离婚。离婚后莫秀英辗转坎坷来到上海，靠风尘卖笑为生。但是莫秀英姿色出众，人又聪颖机敏，加之自幼学习粤曲，能歌善舞，一时成为了当时上海有名的红人。不少官家子弟向她示好求爱，她都没有看在眼里，反倒是机缘巧合，看上了当时只是一个小连长的陈济棠。两人结婚以后，夫唱妇随，陈也开始了开挂人生，一路飙升。莫秀英则一直充当贤内助的角色。她为人乐善好施，一生中作过很多好事，早年一说莫五姑，广东和海南（当时属广东）的老人们都是家喻户晓。莫秀英一生为陈济棠生了11个孩子，7男4女。其中就有上面提到过的，受到邓小平接见的陈树柏。1947年，莫秀英因病逝世，时任海南行政长官兼警备司令的陈济棠，在湛江著名的湖光岩风景区狮子岭，为她修建了陵墓，并预留穴位，准备自己百年后，也葬于此。后来岁月沧桑，几经磨难，直到上世纪90年代，台海关系转暖，陈先生的这一遗愿才得以成全。如今如果游人们去狮子岩，便可以瞻仰到修缮一新的陈先生夫妇合葬墓地了。

陈济棠先生的一生，颇为曲折，既坚决反共，又在反围剿中为红军“让路”；既自诩忠于孙先生，又在政治上多有反复；既善用兵事解决“纠纷”，又善用良策发展民生；既看重手中权力，又顾及民族大义。在那个战乱纷飞，民族危亡的时代，我们想要准确的评价一个人的是非功过，盖棺定论，确实非常困难。也许陈济棠先生曾说过的那句名言：“富贵不必喜，贫贱不必忧；须向直中取，莫向曲中求”更能诠释他的想法，一切境遇皆非羁绊，只按自己心之所指，勇往直前就好了，又何惧身后他人置评呢？
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从陈公馆出来，已经快下午五点了，顺着百度地图的指引，楼主在东兴的街上穿梭，一路看看街景，一路准备回到酒店附近觅食。

老大爷踩着26的女式自行车，一身的打扮非常有怀旧风格，悠闲的在车流稀少的马路上骑行。

KFC算什么，益禾堂咱东兴也有，还有好多家，更奇特的在后面，楼主后来在芒街也发现了这家奶茶连锁。至于是真是假就不得而知了。

走到离楼主酒店很近的位置，也就是东兴汽车总站过来两个红绿灯，竟然有一条海鲜美食街。据楼主的观察，这条街应该可食性还是蛮强的，类似大排档，到了夜晚，本地人很多。根据以往经验，一般本地人多的地方，都差不了。这里叫做黄花岗美食街，可百度定位。在这里吃饭就是注意一点，铺子的客人分布极不均匀，这似乎预示某些店肯定有更加吸引客人的长处，至于是什么，楼主就无从得知了。这玩意一个人，也不可能跑去点一桌海鲜大餐不是，只能留给蜂友们自己探索了


。

虽然在美食街转了一圈，内心反复斗争后决定不在这里觅食，但是吃饭的问题还是要解决的。于是顺着路继续走，不久发现了一家很古色古香的小饭店。这家店叫“刘金记”。据老板说在东兴已经开了十二年了，主攻的专案是卤菜。

卤菜正合楼主的口味，点了一份祕制卤鸡饭+一份卤猪耳朵。正准备开动，忽然电话响了。原来是一个小伙伴关于工作上的一个技术性很强的问题需要问楼主，问完顺便扯了会淡，这一扯就是40分钟…….是的，40分钟！扯的老板一家子都盯着楼主看，以为来了个天桥说书的！

好不容易挂了电话，开始吃饭，一切都凉了，是的！彻底凉了！一般卤菜凉了吃起来没问题，不过，一桌子饭菜+汤都凉了，吃起来就不怎么对味了。虽然号称开了十二年的老店，也没能挽回这一颓势，总之是没吃出啥名堂。楼主吃完出来，深切的觉得以后吃饭时间手机都要开静音，最起码也要做到工作话题以外严禁扯淡才行！一天扯淡可以扯24小时，吃饭可只有三餐！

吃完饭溜达回酒店，早早就洗澡休息了。明天就是在东兴的最后一天，要好好养精蓄锐，因为明天要早点起床去看海咯！

……..说好的早早起床，睁开眼一看表已经快11点了。没办法，谁叫正值《曼达洛人》和《猎魔人》火热开播呢，一看上瘾就合不上眼了。好在今天的时间还是蛮充足。楼主今天准备要去游玩的地方叫万尾金滩，距离东兴市约28公里，是东兴最著名的旅游景点。

前面说过，东兴是我国少数民族“京族”主要聚居区域，而京族在东兴的主要聚集区域是京族三岛，即万尾、巫头、山心三岛。京族三岛，早年都是海水冲积而成的沙岛，从本世纪60年代开始，经过人工填海，逐渐成为与陆地相连的半岛。万尾金滩，自然是在三岛中的万尾，这里现在已经发展成为广西著名的旅游风景区和民族文化体验地。楼主这次既然来到东兴，当然要去一探究竟。

从东兴去万尾金滩，游客一般都是乘坐5路公交车前往。5路车的起点站在东兴百汇超市门口，终点站正好在金滩海滨浴场的石碑边，也就是景区正中最核心的区域，从交通方面来说，非常便捷。

楼主出门已经快11点半了，首要问题不是找公交车站，而是解决肚子的抗议问题。好在百汇超市所在地属于相当繁华的地区，饭店非常多。这里楼主介绍一家西餐厅，叫德意客。他家主推是牛排和比萨饼，楼主找到它是通过某团平台。

餐厅整体的格调不错，安静、舒适，值得推荐。

牛排+饮料=42元，5成熟，味道正好，分量足，非常不错。选单单点其实应该更好，不过楼主就是为了吃饱赶路，也就没有仔细研究选单了。

从德意客出来，马路对面就是百汇超市，公交车站很醒目。因为是始发站，总会有5路车停在站台等客。车票5.5元，可现金支付，也可以手机刷桂民交通卡（后面贴士里会介绍）。约莫等了二十分钟，公交车就出发了。

路上的车程约莫35分钟，东兴的公交车都非常正规，严格按照报站上下车，绝不会中途乱停乱靠拉客，只要不堵车，每趟班次的执行时间都很固定，不会有太大出入。

途中会经过巫头，这里也是京族重要的聚居地。车上很多说著本族语言的京族乘客都会在这里下车；在回程的路上，一些挑着扁担，贩卖海货的小贩也会在这里上车，前往东兴出售。如果运气好，正好碰上一同回东兴的游客，往往车还没到站，就卖掉一半了






。别问我为啥知道，因为我就是那其中的一个游客…………..

车子开的飞快，不一会就到了万尾金滩。万尾金滩景区属于开放式免费景区，不收门票。从公交站往前走几步，就到了标志性的小广场，小广场上立著两尊卡通石像，分别是穿着民族服装的京族男女娃娃。

也许是天气的缘故，楼主感觉金滩景区很萧条，虽然路边有很多大排档和杂货摊，也有着海滩相关的配套，比如洗沙池、物品存放处、沐浴区等等，但是却没有什么游客，沙滩上也了无人迹，更多的是静静停靠的渔船。

比起旅游风景，楼主感觉这里更为突出的是民俗体验。岸边停靠的渔船都是刚刚打渔归来，而且都是京族人的船只，他们会邀请你包船出海海钓，按小时收费，楼主问了下也不贵，2小时300元。不过并没有去体验，有兴趣的蜂友可以深入探索一下。

打渔归来的渔民们三三两两坐在一起聊天，并不像其他旅游区一样忙着拉客。毕竟周围也没有太多的游乐设施。

这位正忙着收网，没空理会游客好奇的眼光。渔业是京族人世代相传的生计手段，当年京族人之所以从越南海防迁徙至此，也是因为京族三岛拥有良好的渔业资源。民以食为天，哪里有饱饭吃，当然去哪里。所以京族人天生就是捕鱼高手。

楼主和这位大叔打趣，问他这身行头卖不卖，大叔哈哈一笑，斩钉截铁的说不卖：“这是我赖以吃饭的家伙。给你你也不会用，你要是穿着照相没问题。”大叔说完迟疑一下，又接了一句“免费！”多么朴实的渔民大叔啊




。

这里是金滩景区的中心广场，后面是一个大型开放式公园。

广场的两侧，有几幅有趣的民族壁画，描写当地少数民族的生活。

不管在哪里，总有一些不和谐的身影。这边大牌子上写的明明白白，不远处几个大爷却悠然自得的穿着花短裤在海水里扑腾。哎~~~文明旅游，任重道远啊。

从沿海的公路往内陆的岔道拐去，又是另一番景象。小路幽深，两旁红花绿叶，流水人家，我发现京族人都很爱花，不论在越南还是在万尾，家家户户只要有条件，都是俏丽枝头。

偶尔还可以看见人迹罕至的乡间公路上，一大家子正在开宴会…….不过….楼主一直琢磨不透，为啥一群老爷们在这闷头海吃，却要个老母鸡在树底下放哨呢？也太不仗义了吧…….

总体来说，万尾金滩景区作为观光景区，没有什么特别亮眼的景点；作为度假景区，相关的基础旅游设施都有所具备，当然！也就是“具备”这个层次。附近有大排档餐厅，也有撒欢归来的冲洗装置，因为是镇子，超市、市场、宾馆都一应具备，但是整体不够精致，不成体系。对于想要看碧海蓝天，度假游玩的同学，这里也许不是一个最好的选择，但是如果想要了解民族文化，体验少数民族民风、民俗的话，这里就是非常不错的地方了。这里楼主推荐一个景点，就是万尾岛上距离金滩景区步行约10分钟路程的博物馆—东兴京族博物馆。

京族作为我国人口最少的少数民族之一，只有两万多人，且聚集地也非常狭小，几乎全部居住在京族三岛。而非常有趣的是，京族在越南却是主要民族，人口达到七千多万，占越南人口的80%以上。两国的京族之间同族同源，在语言、服饰、特征上几乎一样，但是在民风、民俗上又大相径庭。

这次楼主尝试通过现场解说的方式介绍一下这座博物馆，有兴趣的蜂友可以看一看（视讯很大，请在WIFI条件下观看）。当然，楼主毕竟不是导游也不是文化学家，所谈所讲，肯定会有纰漏，还请大家多多包涵，批评指正。

京族博物馆建成于2003年，占地3000平方米，是万尾金滩景区重要的组成部分，同时也是国家扶持较少人口民族发展的重点专案。它的内部主要展示了京族的民风民俗、生活方式和生产工具、历史和信仰传承、语言文字、艺术文化等多方面的内容。

博物馆周二~周日 9：00~16:30免费开放，






注意！周一闭馆休息。

博物馆正前方是一尊民族雕像，身穿民族服装的美女膝上放著的，正是京族独门乐器，独絃琴。

这所博物馆虽然远离东兴市区，但是名声在外，楼主来的时候，刚好送走一个车队，看样子，是一个官方组织的参观团。

前面楼主已经对京族做过初步介绍，看完前言有一点需要补充，京族是我国唯一一个海洋民族。

根据下图的历史记载，洪顺是越南后黎朝襄翼帝黎潆的年号，洪顺三年，换成中国，正是明武宗正德年间，由此可见，京族是从明朝开始陆续由涂山（今越南海防市涂山半岛）迁移而来。当时迁徙的主要原因还是因为追踪鱼群。京族三岛水产丰茂，渔获颇多，所以京族就在此定居了下来。早期我们内陆人称他们为“安南人”，后来也称作“越族”，直到解放后，1958年，国务院根据当地居民的语言文化特征、以及本民族意愿，才正式决定定名为“京族”，至此，京族作为中国五十六个民族大家庭中的一员，也就正式确立了法律地位。

从事渔业生产，一直是京族赖以生存的谋生手段。早年的渔民，并不像大家所想象的，天天可以大鱼大肉吃海鲜，没事坐在沙滩上晒太阳。由于生产力低下，打渔的装置和方式都比较落后，又由于京族所居住的地区比较偏僻，交通闭塞，缺少物品交换的途径。所以京族不论在生产能力和生活质量上，都很落后。建国后，在党和政府的大力支援下，京族人民通过不懈的辛勤劳动，才一步步迈向更好的生活。

大家不要羡慕天天有海鲜吃，如果让你天天只吃海鲜，其他啥也没有，你就不会欢欣雀跃了。正因为早期的京族三岛除了海鲜啥也没有，首当其冲就导致医疗条件的低下和药品的匮乏。不过人就是这样，只要动脑筋，就会有办法。京族利用当地的特产，摸索出一套符合当地条件的行医治病的办法。一直到今天，京族民间医生之间代代相传的治疗方法和法理药方，还在为当地人民的身体健康起着重要的作用。

这里提一下，沙虫作为一种营养丰富的食品，被广大人民所知晓。同时它也有重要的药用价值，是很多中药的引子。而我国的北部湾地区和粤西地区，是沙虫最好的产区。当然就包括了京族的生活区域。如今京族三岛就有很多沙虫的养殖基地，但是由于沙虫的需求量巨大，已经呈现出供不应求的趋势，来广西玩的蜂友们要尝鲜趁早，这几年价格节节攀升，肥美的沙虫已经越来越贵了。

说到京族的特色食品，有两样必须介绍。第一个是海鸭蛋。海鸭不同于我们平时见到的鸭子，它主要生活在我国沿海的红树林涂滩区域。
海鸭 By图片来源于网络

海鸭所产的海鸭蛋，比一般的鸭蛋要大，同时更加营养，其中卵磷脂每百克的含量，是牛奶的50倍。一般我们游客可以买到的都是制作成咸蛋形式的海鸭蛋，楼主买了一点回家，吃起来感觉蛋黄更大，也非常鲜美，值得购买。

第二个美食叫风吹饼，之所以叫风吹饼，是因为摊的太薄，风都可以把它吹走。这种美食只在东兴吃的到，它是由糯米制成。首先将糯米浆摊好，蒸成一个大饼，然后洒上黑芝麻，放在太阳底下晒干。吃的时候放在火上烤，饼子会自然膨胀起来，合著芝麻的香气，让人口水直流。风吹饼入口香脆、酥膨，是京族人最喜爱的小吃之一。

至于这个红姑娘红薯……………..莫非…….是因为主人而得名？

京族有一些奇特的习俗，博物馆中都进行了逐一的介绍。50岁就成老人了，看来尊老爱幼的传统，在中华民族大家庭里源远流长啊。

又要会唱歌，还要会造鞋，最后还要会算命（算出对方鞋码）！如果不多才多艺，结婚都成问题。

这是楼主最喜欢的了，洋洋洒洒一大篇，其实核心就是五个字“寄赖=打秋风”！

不论男耕女织也好，做海持家也好，其实早期人们不让女人从事主要的劳动生产还是因为生产工具欠发达和体能体力上的原因。

京族主要的信仰还保留着原始宗教崇拜的影响。最为重要的主神叫镇海大王，也就是海神。传说早年京族人民在海上打渔，受到一只蜈蚣精的侵扰，经常造成船毁人亡，大家被搅的苦不堪言。这时一位神仙，化作一个老乞丐，乘船出海。路遇蜈蚣精，老乞丐设计将一只滚烫的南瓜投入蜈蚣精口中，烫的蜈蚣精翻来覆去只打滚，最终被活活烫死。死后蜈蚣精的尸体化为三段，首为巫山、中为山心，尾为万尾。这就是京族三岛的来历。而这位神仙也就是镇海大王，受到了京族永远的尊奉和祭拜，一只延绵至今。

哈亭位于万尾金滩景区（可百度定位），类似于祖庙性质。在供奉镇海大王过的同时，还供奉著对国家民族有功之人。
哈亭 By图片来源于网络

这是有关京族神仙的谱系图，虽然画风比较清奇，但是构思却很精细，相互之间的层级关系看的非常清楚。

京族的哈节，是第一批入选国家非物质文化遗产的民族节日。哈节也叫唱哈节，顾名思义，除了庄重的迎神、祭神、座蒙、送神等程式外，大家还要“唱”，哈是京语译音，本身就含有歌、请神听歌的意思。所以到了哈节当天，不分男女老幼，都会通宵达旦，又唱又跳，共同庆祝节日的来临。

有趣的是，不同地区的哈节时间还不同，万尾、巫山的哈节是农历六月初十日，山心岛则是农历八月初十，一些偏远的村落则在正月二十五日，虽然日期各异，但节日的形式与内容基本相同，节日一般为三天。楼主在想，如果每次哈节都跑到不同的村子里去过，岂不是可以过九天哈节




！

京族有自己的语言京语，实际上京语就是明代时期的古老越南语，当然和现在的越南语有一定的区别。楼主问了一位当地京族居民，他告诉楼主，越南话他们还是听的懂，发音和拼读上有一些不同，但是并不影响交流。

至于喃字，是京族模仿汉字创造的一种配合本民族语言习惯的文字，从6世纪开始就在整个安南地区盛行，所以迁徙前的中国京族，也是会使用这种文字的。在越南地区，一直到1945年，越南政府才正式确立由法语改编创制的拼音文字（今越南文）取代喃字，从此喃字也就退出了官方字型的舞台。但是如今在越南，它仍被泛指一切有中国字形态的文字。而在中国，如今的喃字，京族三岛上可以粗略通晓其意的已只有寥寥数人了。真正可以称为专家的，只有一位叫苏维芳的老人。我们今天能够看到的很多有关喃字与汉字的关联和来历，都是出于苏老研究的心血。在这里，楼主真心的希望，这门发源于汉字的文字，不要就此湮灭在历史的长河中，希望苏老的学问，后继有人






。

从服装方面来看，我国京族和越南京族在传统服装上基本没有任何差异。相对而言女装都更加的好看，也就是大家熟悉的奥黛，而男装吗…………….总觉得有一种难以言喻的违和感

京族自古以来就能歌善舞，然而哈节上的吟唱，出海时的歌谣，都比不上京族一种独特乐器带来的震撼，它就是独絃琴。独絃琴发源于我们的殷商时期，京族称之为旦匏。由于它的琴声悽丽清扬，自古以来都受到文人墨客的喜爱。南北朝时期，梁元帝萧绎曾在《相名诗》中提到：“妻摇五明扇，妾弄一弦琴。”可见当时出镜率还是很高的。但是唐代以后，随着音域更为广阔、结构更为复杂的乐器不断发展，独絃琴渐渐的退出了历史舞台，最终竟然在中原绝迹。而唯独只有京族，将独絃琴和它的弹奏技法保留了下来。成为了中华民族音乐史上宝贵的遗产。

相传京族的独絃琴来自于汉代伏波将军马援的南征，有一部分马援的部下，留在了安南，他们被称为“马留人”，而独絃琴，也被他们带到了这里，从此生根发芽，成为京族擅长使用的乐器。建国后，著名的文艺家田汉先生南巡防城采风，也曾专门听取独絃琴演奏。特别是他的夫人安娥，对独絃琴的演奏，表示了浓厚的兴趣。

这具巨大的独絃琴，楼主刚开始还以为是艘龙舟。

仔细看才发现上面真的有一根约莫五米上的琴絃。

独絃琴主要分为竹制和木制两种。

如今的独絃琴表演艺术，在国家级非物质文化遗产传承人苏春发，和著名表演艺术家苏海珍（上文提到的苏维芳老人的女儿）等人的努力下，已经得到了发扬光大。在京族三岛的海边，这种悽美悠扬的琴声将永远的流传下去。

京族在中国近代历史上，因为独特的少数民族地位，受到了封建官僚和帝国主义的双重压迫和残酷剥削。然而，哪里有压迫，哪里就有反抗，虽然京族人口稀少，但是却不乏爱国志士，在反帝反封建的斗争中，人才辈出。他们为中华民族的解放，新中国的成立，作出了重要的贡献。

从京族博物馆出来，楼主觉得这次来万尾金滩不虚此行。毕竟海景哪里都可以看到，但是深入了解身边同呼吸共命运的少数民族同胞的机会，却不是处处都有。愿京族在三岛祖祖辈辈生活过的土地上可以发展的更好，京族同胞可以更加富足和幸福。

乘坐5路公交车，可以往来万尾金滩。车票5.5元，可以现金支付，或使用微信桂民乘车卡、支付宝支付。路程28公里，耗时35分钟左右。


五路公交车运营时间：06：30~19:00

东兴始发站：百汇超市门前（百度地图定位）

万尾金滩始发站：万尾金滩公交站（百度地图定位）

万尾金滩到京族博物馆，步行800米即可；

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大家跟着楼主在东兴瞎转悠了两天，已经很不耐烦了吧。好的，好的，我们马上进入越南，毕竟这篇游记是主要介绍越南的，不能跑偏的太远了




。

早上起床，走到凉台，发现是个大晴天，楼主利索的退完房，开始向口岸出发。乘着楼主揹著破包赶路，我们来作下有关出入境准备工作和过关注意事项的小贴士。

关于最基础的内容，楼主在前面的游记和攻略中已经介绍的非常清晰了，大家可以参照相关内容，大体上没有什么变化。

传送门：攻略：//www.mafengwo.cn/gonglve/ziyouxing/185617.html
游记：//www.mafengwo.cn/i/16782910.html（查阅越南签证、电话卡、换汇、出入境贴士）

这里只对东兴和芒街口岸自身的一些特殊情况做介绍。

签证方面：
1、东兴口岸与河口岸一样，在当地就有专门的旅行社代理办理签证。更便利的是，东兴的旅行社在某宝上有网店，蜂友们只需按照店铺所在地填入东兴，搜寻“越南签证”，就可以找到（避免广告嫌疑，店铺就不点名了，请自行查询）。我们知道，越南签证的办理模式是不需要邮寄护照给代理商的，只需要拍摄护照首页给代理商即可。一般越南签证出签都是1-3天（不算节假日），所以蜂友们完全可以在办理完签证后同店家商量顺路上门自取。这非常有助于提升安排行程和预订车票灵活性。

PS：也可以用同样的方法设定在南宁自取签证。

2、东兴口岸和其他两个一类口岸一样，也是不检查签证（那是入境国的事），通过机器自动检验护照来完成出入境，俗称机读。所以大家在出入境的时候，一定不要机械性的去找人多的地方排队。一般情况下，机读区都是人最少的地方，因为效率极高。

电话卡方面：
1、楼主依然是推荐Viettel公司的电话卡。讯号在越南一直是最佳。特别是因为行程中包括吉婆岛这类海岛，更能体现它讯号覆蓋广的优势。再次提醒！淘宝购买的Viettel电话卡套餐多数不包括通话和短信，所以有这方面需要的蜂友请一定注意问清楚是否包含。其次，淘宝购买的Viettel卡都需要出境前预先启用，并非即插即用，请一定记得提前启用！！！口岸区域一般都没有免费WIFI，如忘记启用，很容易陷入失联的状态。

2、和其他陆地口岸一样，东兴（芒街）口岸中越两侧都有大量店铺出售电话卡，但是有朋友反映在中方口岸购买到电话卡但是到越方发现无法使用，因为无法返回找商家（你总不可能为个电话卡又回中国吧），怀疑受骗上当。这方面的情况确实有可能存在，请各位蜂友多加留意。最好是选择网上购买，一般都有专业的客服24小时服务；或者在越方购买。放心，卖电话卡的越南商铺一定会中文，只是价格不会像网上那么美丽。

换汇方面：
依然还是以换取现金和ATM取款为主：


换取现金：
1、东兴（芒街）口岸与其他陆地口岸最大的区别在于，很少会有换钱的小贩主动上来询问你是否换钱。而是需要蜂友们主动找他们询问，是否有越南盾可以换。注意区分帮人带货过境的小贩和换钱小贩。帮人带货的会很主动的一个个问路人，换钱小贩只会坐在口岸旁闲聊。

2、东兴口岸和芒街口岸附近都是大面积的商铺和边贸城，询问里面任何一家商店的老板，都可以找到愿意用越南盾换人民币的老板。但是给的汇率都不高，普遍在3100左右（目前官方3200~3300之间）。

3、芒街与其他边境城市不同，它是唯一一个在全境可以使用人民币交易的越南边城。但是交易过程中，越南人一般按1:3000计算汇率，汇率损失极大，不是万不得已或者土豪玩家，最好还是兑换越南盾以后交易。

ATM取现：
1、越南银行现在已经全部支援银联卡取现。以下红圈银行都不收取手续费。
（图片来源于网络，未全部亲自验证）

楼主依然推荐BIDV银行，因为他家在主要城市覆蓋率极高，机器全部有中文接口，单次取款最高2,000,000VND，每日取款次数无限制。后面楼主将在每个城市贴士中标出该银行ATM机的位置。方便蜂友们寻找。

2、完全无手续费要求双向零收费，即中国发卡行本身不收境外取款费，和境外ATM机所有行也不收手续费。所以我们需要带一张明确说明不收境外取款费的中国银行卡，才能现实零手续费。

3、越南所有收取手续费的ATM机在扣费前都会提前告知，并询问你是否愿意支付，如果选择不愿意，并不会扣费，卡也会立刻退出。手续费一般在6~10元人民币。

4、所有境外ATM机查询功能都会扣除手续费，所以请勿在境外使用查询功能。可开通发卡行的短信提示功能，取款后会有通知；或通过手机银行检视。

出入境注意事项：
1、东兴（芒街）口岸开放时间：
官方公告，准确可靠！注意中国时间比越南早一个小时。别问我越南口岸的开放时间，难道会出现一方口岸还开着门，另一方的口岸已经关门的情况吗




？

2、东兴方面：
东兴口岸出入境大厅在口岸大楼的右侧桥下。位置并不是很起眼，注意那块巨大的电子广告牌就能很容易的找到。

一共需要过两次安检才能出境，先是口岸通道大门口过一次，然后是出境前过一次。

检疫和出境大厅，注意根据提示牌寻找护照机读区，勿在外国人和边民通道排队。

中方的口岸出入境通道，以及免税店位置。

3、芒街方面：
从中国方向进入越南看到的越方口岸大楼，入境大厅在下图右侧。

进入大厅后选择“游客通道”排队过闸门，注意进入闸门后，还要再次分流，旅游团入境盖章在右侧柜台，散客在左侧柜台，中间有一堵墙壁分开。

下图是从越南境内方向看到的芒街口岸大楼，入境以后从入境通道走出记得右转（即下图的左侧），走行人通道走出口岸，行人通道门口就有大量商务车可以直接前往河内、海防（都路过下龙市）。正面的汽车通道原则是不允许行人通行的，专门给每天几十班的芒街一日游旅行团大巴预留。图片中和行人通道相对的另一侧就是离开越南时必须经过的越方出境通道。

前往中方东兴口岸的越方出境通道。

4、又到了大家最关心的越南边检索贿问题。在楼主看来，东兴口岸越南边检对自由行游客的索贿机率应该极低。第一、每天排队的人实在太多了，乌压压排几百人在那里，碰到不给钱的，两人耗在那里，会引起后面排队群众的不满，容易引发冲突；二、东兴口岸是中越最大的口岸，往来商贾众多，很多都是有多次往返签证的老江湖，还有非中方外籍游客夹杂在一起，对他们索贿是不可能的，而且他们也有对付越方边检的办法，这也造成边检索贿的技术性困难。总之楼主出入境都没有被索贿，周围的人也没有碰到这种情况。

But…….如果您是旅行团游客，很大的可能性，在排队前导游就会“教导”您准备好10~20元小费夹在护照里，因为这样可以加快通关速度，后面发生的事楼主就不加描述了。这也是诸多东南亚国家边检只对中国公民索贿的根源之一。希望大家都能文明理性出游，学会保护自己的合法权益，面对不法侵害要学会说不，要知道你的一次“不计较”，害的将是以后经过这里的亿万同胞。

5、芒街口岸没有检查健康证明和填写入境卡的情况，但是请蜂友注意留意自己的另纸签上入境章和签名是否完整，同时注意保护好另纸签的完整性，不要有损毁、破损情况，否则将影响出境。
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花了不到30分钟，就走到了东兴口岸出境通道门口。正好九点多钟，正值出入境高峰，那个乌泱泱的人啊，河口、凭祥真的望尘莫及。特别是一个个揹着绿色BIG C购物袋的越南人，急匆匆的鱼贯穿行。这是啥情况？难不成对面过关就有BIG C超市？又或者BIG C的购物袋因为质量太好，深得广大人民群众的喜爱，家家户户都它当成居家生活的必需品？带着疑惑楼主走近了口岸的出境通道。

通过拥挤的安检口，走近通道，发现人都堵在门口了，其实出境通道里人并不多，四个分流通道大家都在走绿色通道，楼主也毫不迟疑的跟着大队走。

出境大厅画面也是很清奇（无法拍摄，违法）。一边站着大群揹著大包小包在焦急排队的人群，另一边一个人没有，没错，没人的这边就是护照机读区。人满为患的当然是边民和外籍旅客出境区。

顺利办完出境手续走出大厅，北仑河中越友谊大桥展现在眼前。中方的免税商店门口，屹立著中方的界碑，这钟布局和河口口岸非常相似。

这座中越友谊大桥修建于清光绪二十四年，也就是1898年，由中法两国共同修建，当时桥身为铁制，1900年竣工。竣工以后，中越两国的商贾利用桥梁便利大肆开展商业活动，一时间东兴盛极一时，法式洋楼林立，金铺商号遍地，在当时被称为“小香港”。时间慢慢推移到全国解放，1957年，鉴于老式的铁桥已经破败不堪，我国广东省和越南广宁省经过协商，决定拆除铁桥，在原址修建一座钢筋混凝土大桥。大桥于1958年5月25日竣工，双方决定将大桥命名为“北仑河友谊大桥”。1960年，广东省第一书记陶铸视察东兴，来到大桥上，看到川流不息的车辆和商贾，对边境的繁荣感慨不已，遂决定将北仑友谊大桥更名为“中越友谊大桥”，并欣然提笔留名。我们现在看到的中越友谊大桥是重建的，因为中越冲突的战略需要，1973年该桥被炸毁，1992年中越双方关系正常化后，经商议在1994年重修了大桥。如今屹立在北仑河上的这座大桥，继续见证著两国人民的友好交往和经济交流，愿中越友谊可以长存。

PS：钦、防地区在建国初曾多次划归广东管辖，故早期桥梁重建和更名都由广东省负责。

地上又放满了BIG C的购物袋。你写你的，他堆他的，完全没当回事。估计这也是最随性的边境管制区域了。而且，“堆”字还写错了




。

通过中越友谊大桥，就来到了越方的口岸大楼。入境大厅的门里门外坐满了人。一听口音，基本都是中国人。而越南人则行色匆匆，大包小包，毫不停留，直奔入境通道。

天啊撸，这都快赶上曼谷廊曼机场的水平了，还没到分流闸，就已经开始排长队了。光排队办理入境手续就花了快一个小时，楼主这一队的前后队友都是持有长期往返签证的中方商人，攀谈中他们对这种情况见怪不怪。因为越方的电脑系统不稳定，经常会莫名其妙的当机一会儿，加之东兴（芒街）口岸人流量巨大，很容易就会造成“交通堵塞”。所以越方边检全力加速解决入境拥堵问题还来不及，自然也就没空去索贿了。

虽然我们这边堵的水泄不通，但是另一侧的旅游团通道倒是畅行无阻。一些老油条乘机浑水摸鱼，跟着旅行团偷偷溜了进去，这样的人不在少数。当然这里面也夹杂着一路上都没有消失过的BIG C购物袋大军。排队的商人队友告诉楼主，这些人都是专业给人带货的边民，而BIG C的购物袋类似于一种安全令牌。因为边民自由通行的政策，对边民每次回国时带入本国的物品数量、重量、种类都有限制，但是只要不违反法律规定，所带的物品是完全免税的。所以越南方面的很多商人（中方很少从越方进货，所以基本不存在这个问题），为了规避关税，小宗货物就使用蚂蚁搬家的方式，利用越南边民来往两国不限次数的优势，一点点的把货物带到越南。同时为提升效率，这些商人和越方的边检达成了某种协议，只要是BIG C的购物袋入境，除了一般的安检外，就不会刻意对里面物品的数量、重要、种类等进行盘查。这就是为何到处都可以看到匆匆忙忙的BIG C购物袋大军的原因。楼主听完恍然大悟，到底是上有政策下有对策啊，一个地方一个办法，相比于河口（老街）排出天际线的自行车队，这又是东兴（芒街）口岸的一大特色了。

越方口岸建筑和出入境通道设计几乎和中方一模一样。你放界碑的地方我也放界碑；你开免税店的地方我也开免税店，你是右出左进（出入境），我也是右出左进。当然说不上谁先学谁，不过做到这种程度的相互对等也是十分不易的。不过楼主也希望越南边检可以和中国边检相互对等，也做到从不索贿，从而使大伙完全表里如一，那就更好了。

顺利的办理完入境手续，走出口岸大楼，那栋著名的“阿拉伯宫殿”展现在了楼主的面前，楼主这会才知道，在东兴被忽悠说这栋楼是口岸大楼，完全是逗你玩的鬼话




。前面这片停车场上停满了大巴，蜂友们可别产生错觉，以为这都是前往河内、海防的班车。这些车全部是中国来的芒街一日游旅行团御用大巴。一队队的中国游客在导游飘扬的小红旗带领下，快步登上了等候已久的大巴车，车子一阵风似的冲出大门，消失在道路的尽头。

而像楼主这样的散客，只能老老实实的从广场一侧的行人通道通行。出了芒街关口，两旁的道路边停满了各色的商务车，这些车都是开往海防、河内（都路过下龙市）等地的，报价靠喊，人满就走，相当方便。

芒街作为中越边境最为繁忙的贸易城市，虽然从建设程度上比不上对面的东兴，但是从繁华程度上却无需多让。到处都是批发市场、商贸城、饭店。南来北往的商贾和游客在这里购物、吃饭、换车出行，身边的一切都是一副匆匆忙忙的景象。这与同为边境城市的老街、同登相比，完全是另一种感受。

因为缺乏旅游资源，芒街一直以来对于多数游客来说，都只是一个交通中转地，所以目前对于它的详细介绍也很少，楼主在这里就作一个小帖子，希望对广大蜂友有所帮助。

芒街市规模不大，理论上用11路可以很轻松的半天转完主要城区。根据下图划分，绿色标识为芒街口岸；红色标识为长途车站；粉色标识为芒街主要繁华区域；黑色标识为推荐住宿酒店；

交通方面：


①临时汽车站：位置就在芒街海关行人通道出口，其实就是个临时停车点。从关口出来就会看见路边停放著很多商务车。前档玻璃下都有往返目的地的牌子。蜂友们只需要走过去告诉对方要去的目的地并询问价格即可。司机一班都会中文或者白话，只有少数司机只会讲越南语。一般从这里出发的商务车终点不是河内就是海防，而不论终点在哪里，都会途径下龙市。下面提供四个城市的越文翻译和读音，以防万一。

河内 Ha noi （哈类） 芒街到河内，票价20~25万越盾，时长约6小时~7小时；
海防 Hai Phong （嗨放） 芒街到海防，票价15~20万越盾，时长约5小时~5个半小时；
下龙 Ha Long （哈聋）芒街到下龙市，票价10~15万越盾，时长3个小时~3个半小时；
芒街 Mong cai （芒该） 所有班次往返价格一致。

就是下图蓝色和白色这种商务车，楼主在河内的游记中曾提到过这种车，内部九座，座位可放平，有空调，提供一瓶水和毛毯，座位边带充电口，部分车内有免费WIFI。

★★★★重要提示★★★★
1、商务车的车费都可议价，但是还价有技巧，小声和司机商量，别当着其他乘客在的时候大声还价，一般都还不下来。如果少收你的钱，其他人知道了怎么交代呢？对吧。

2、因为乘车时间较长，司机都会在中途签约的休息站休息吃饭。蜂友可以选择在买票的时候和司机商量到休息站一起合著吃饭，一般司机都会同意，也就加收你10-20元。因为司机停车会带客人来消费，司机午餐都是店家免费提供的，菜品也不错，所以合桌吃饭与自己买小吃相比，往往吃的更好。

3、要到下龙市的蜂友，因为所有的车型（其他车型下面会介绍）在下龙市都是路过，不一定正好在蜂友入住的酒店附近停车，所以一定要嘱咐司机在距离自己较近的地方停车，否则运气不好一车人就你一个去下龙，你又不吭声，司机会默认把你扔在城市比较偏远的地方下车（因为他好绕开市区），到酒店需要乘GRAB才能到达。

②芒街巴士总站：Bến xe khách Móng Cái（可谷歌定位）
这是芒街的正经长途车站，有发往全国各地的巴士。从芒街口岸到车站步行约2公里，耗时30分钟左右。也可以乘坐GRAB或者摩的到达，10元人民币左右。

车站发往各地的巴士班次，稳妥期间请以视窗询问资讯为准。运气好视窗值班的工作人员会讲中文，不会的话用楼主上面介绍的方法，直接报地名对方也有办法弄明白意思。

车站的车型分为两种，一种是正规大巴，多数都是卧铺车。票价和上面介绍过的商务车基本一致。

另一种是小巴车，内部条件简陋，一般都是个人车主经营。同级票价会比商务车和大巴少5万盾左右。

★★★★总结★★★★
以上三种车型，楼主建议选择商务车往返河内、海防、芒街、下龙之间。一方面商务车搭乘便利；另一方面内部舒适；最后可以根据需要停靠在目的地附近。综合以上，绝对是上上之选。唯一的缺点是人如果没坐满，司机会到处拉客，有时候电话一响，甚至会跑回头路去接客人，运气不好，非常耽误时间。

大巴车的优势在于班次稳定，出发准时，一路上不会到处拉客，车程耗时稳定，相比商务车舒适性更佳。缺点是只会停靠在城市中指定的站点或停靠点，下车后还需要自行乘坐交通工具到达目的地。

小巴，一不舒适，二不准时，一路上跑的又慢，又拉客运货，甚至会出现像卖猪仔一样把一车乘客卖给途中的另一个空乘小巴，体验极差，完全不推荐。唯一的优点就是价格便宜，各位蜂友不要听司机忽悠，随他吹的天花乱坠，往返河内就是20万封顶，往返海防就是15万封顶，往返下龙就是10万封顶




，高于此价格都是宰客。

商业中心区：
①主要商业区，图中粉紫色覆蓋的区域是芒街主要的商业区。由于芒街主要面对的越南本国的商客和中国来的旅游团，所以该区域主要由各种大大小小的批发市场、越南特产店以及大量的饭店构成。其中包括了一条商业步行街和一条商业金融街。

大型服装和杂货批发商场。

电器和电信批发商场。

图中橙色标注的步行街入口，内部主要是各类杂货店和特产店。

BIDV的ATM取款机，在图中标注的蓝色金融街上。整整一条街布满了多家越南银行。其中BIDV的大楼非常醒目，甚至在步行街就可以看到。

②鸿运、利来酒店区域：
这一区域与①区域相隔一条河，由一座跨河大桥连线。这里主要是各种面向国人的饭店和大排档。以海鲜和越南菜为主。这里的繁华区域主要围绕两家芒街主要面向中国商客和游客的酒店组成。一家是Hong Van Hotel鸿运大酒店，一家是Li Lai International Hotel利来大酒店（谷歌定位）。因为两家酒店都属于高档酒店（每晚400-1000人民币之间），而且都是包涵会所、赌场、高尔夫的会所酒店性质，所以周围的生态也就围绕国人元素为主。

跨河大桥，左后方的建筑物就是利来大酒店。

这就是鸿运大酒店。

住宿推荐：
因为蜂友来芒街主要是交通中转为主，而交通中转只有极小的可能性需要在芒街过夜，多数时候只要关口还开着门，完全可以去住宿价格和居住条件更好的东兴过夜。所以这里推荐的两家酒店都是考虑行程过渡为主，主要考虑的要素是周边的吃、买、交通的便利性和价格的价效比。

①Grand Mong CAI Hotel雄伟芒街酒店：
这家酒店就在金融街的尽头，到口岸和巴士站步行都是20分钟（两公里以内）左右。酒店属于芒街老牌的三星级酒店，虽然装修比较老，设定略陈旧，房间也不是特别大，但是工作人员热情，会简单中文，酒店设定齐全，安全方便，并且有早餐提供（并不丰盛，但是管饱）。标间价格在前台预订是240块钱人民币，在网站上预订价格会更便宜一点。

②巴士站前的招待所：
芒街巴士站的正对面有很多家招待所性质的小旅馆。在这里居住非常适合隔天转车的蜂友。招待所虽然小，但是一般的设施都有，电视、空调、热水。价格在60~120元人民币之间。这里只适合于临时过渡，对卫生条件很苛刻的蜂友，建议还是住在雄伟芒街酒店为好。居住在这里，周边吃饭不是问题，对面是巴士站，到口岸步行30分钟，打摩的或者GRAB10元。

★★★★重要提示★★★★
1、在芒街所有的酒店都可以用人民币现金支付，但不支援支付宝和微信支付。多数也不支援刷卡。

2、多数的越南酒店（包括招待所）房间内会配置一次性的洗漱用具，但是品质很差，有时会缺少洗发水或者沐浴露，所以还是建议蜂友在旅行时自带洗漱用品。同时越南酒店不会配备一次性拖鞋，都是多人次重复使用的橡胶拖鞋，所以卫生期间，建议蜂友们自带一次性拖鞋。

3、越南多数小旅馆都建在面包楼内，所以很多房间是无窗的，在办理入住时，对窗户有要求的蜂友一定要问清楚，免的预订的房型和自己心目中的不符。

4、护照不要押在酒店前台，可以示意酒店前台对护照首页、签证页拍照留存，但是原件一定要拿回自己储存。

芒街防坑攻略：
1、在关口乘坐前往河内、海防方向的商务车都是可以还价的，一般开价都会比正常价高5万越盾左右。记得和司机还价。

2、在芒街如果不使用GRAB（有时候车少打不到），而是直接拦停的士和摩的，在核心城区内行动都是10元人民币左右，到稍偏远一点的地方也不会超过20元人民币。一旦开价超过20元，百分之百是黑心司机。

3、在芒街饭店吃饭，多数选单都不会标明价格。一定注意先问价再点菜；小摊的话，先在一旁观察当地人买同样食品支付多少钱，确定以后，再进行购买。芒街当地人和国人打交道已久，而且当地每天接待无数旅游团，本国人和中国人两个价、乱喊价已经成了一种习惯，反正你也不是回头客，宰一个是一个。所以蜂友们一定要谨慎询价。

最后，虽然说是吃住行贴士，但是吃方面真的没有什么可推荐的。个人感觉都是填饱肚子的水平，或者完全是按中餐口味制作，没有任何特色，与一河之隔的东兴，还差甚远。这里只推荐一家桂林米粉店，推荐的原因不是因为米粉作的好，而是因为果汁特别纯正




。

3万5千盾的西瓜汁，没掺一点水，浓香纯正。

店里主业是桂林米粉和柳州螺丝粉，楼主没有尝试，不过看情形外卖卖的很好，好这口的蜂友可以来试试。可根据店名谷歌地图搜寻即可。

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既然海关的门口就有车可以去下龙市，看来楼主完全不必担心交通问题了。找了个商务车的司机详细问好车票价格和车程耗时以后……楼主一转身走了


。现在时间尚早，完全可以等下午再走。回头看看司机一脸迷茫的表情，楼主只能在心里说声，不是故意逗你玩，抱歉了，兄弟




！

越南的城市虽然在基建上和中国城市没法比（原因老街篇里说过），但是并不代表城市本身不繁荣，芒街就是典型的这种城市。到处是老旧的商场、市场，看上去就没有购物的欲望，但是耐著性子走进去，里面却门庭若市，商品从高阶到低端，应有尽有；城市里道路并不宽敞、路况也很一般，但是忙碌的越南商贾们却骑着摩托、开着货车在道路上往返穿梭、急急忙忙的在街边门面前装卸货物；走到商贩的摊位上购物结算，没有一个可以刷卡支付，用微信支付宝的也是极少数，但是芒街却有整整一条街从头到尾都是银行，可见平时业务量有多大。

芒街最为繁华的区域集中在口岸附近，几乎所有的高阶酒店，大型饭店，商贸城，距离口岸都在步行距离。然后一条醒目的步行街将一大片商业区从中分成两半，一条条小路像九宫格一样从步行街向两侧规整的分布出去，每一条小街都别有洞天。餐厅、商铺、按摩店、特产店、咖啡厅应有尽有，大家密密麻麻的排列在一起，行成了芒街市中心的核心商圈，这里也是中国游客一日游旅行团标配的巡视区域。

芒街步行街的入口，整个商圈基本就是以它为中线向西北和东南方向展开。

随处可见的商贸城，外表老旧，但是内部却是层层叠叠，车水马龙。顺便提一句，芒街市是北越地区最大的小商品集散地。

作为越南排名第二的国有银行，BIDV肯定是不会放过这块风水宝地，六层的大楼在金融街已经算是很高的建筑，硕大的招牌在远远的步行街都可以清楚看见。所以蜂友们不用担心取现的问题。从关口走过来也就10分钟时间，大楼的门口就是一排ATM机。

前面推荐过的芒街雄伟酒店就在下图右侧的白房子酒店后面，这个转盘是个分界线，过了这里出了芒街的主城区了。

不过像楼主这种具有探索精神的行脚大师，显然不会受这种分界线的限制。继续往前走，果然越走越偏僻，而且附近的画风也逐渐古怪起来。
果然是比较偏僻，人们的行为也因此豪放了不少………….

看来此地是帮派的领地，楼主为了安全期间，还是赶紧夺路而逃吧。

就在楼主准备打转往回走的时候，忽然一阵微风吹来，顺带着一股浓郁的牛肉香味，飘进了鼻孔。这食欲啊，蹭！的一下就起来了，也顾不上是不是洪兴的领地了，楼主顺着香气走走嗅嗅，终于被带到路边一个很不起眼的路边摊前。 定睛一看，原来是个卖牛杂粉的小摊。女老板看着楼主一脸吃货的中邪表情，已经明白意思，用蹩脚的中文问楼主要不要来一碗，楼主当然立刻答应。虽然食欲旺盛，楼主头脑还是清醒的，顺口问了一句多少钱。女老板有那么一秒钟的迟疑，这时忽然不知道从哪里冒出个老头，五指一伸，张口一句：“五万！”看样子老头是女老板的亲戚，不过…..我信你个鬼，你个糟老头子坏的很


！一碗米粉五万，你当我冤大头吗，楼主伸出3个手指，一脸不能再多了的表情


，没想到老头一点没犹豫，扭头就招呼女老板赶紧下粉


。看这架势……3万还是被坑了啊……..不然l老头哪有这么爽快


…….正在楼主后悔没喊2万的时候，热腾腾的一碗牛杂粉上桌了。哇塞，真是好吃，这碗牛杂粉的牛杂和我们传统意义上的牛杂并不一样，不但有传统的牛杂，还有板筋、牛腩、牛肉，浓香扑鼻，又没有一点异味，配合著软糯的越南米粉，真是绝味。虽然明显被老头坑了一笔，但这碗粉吃的真是很值




。

和越南坏老头斗智斗勇，吃完牛杂粉以后， 楼主酒足饭饱，心满意足，回头往主城区方向逛去。芒街市被北仑河的一条支流自北向南截成两块，我们熟悉的主城区和口岸在东岸，而芒街巴士站和利来、鸿运两家大酒店则在河西岸，两岸由一座桥梁相连。不一会，楼主就走到了桥边。

桥西岸那栋白色的高层建筑就是鸿运大酒店。它和利来大酒店，早年主要是以经营博彩业为主出名的。现在也有很多往来的商贾和游客入住于此。因为中国客人多，又比较富足，围绕着它们附近也就出现很多面向国人的饭店和商店。

站在桥上向北望去，东兴市就在不远处。我们前面介绍过的中越人民友谊公园里标志性的文昌塔依稀可见。

过桥以后，鸿运大酒店就在马路边，门禁幽深，大门里面喷泉、楼宇别有洞天。利来酒店在马路的另一侧，相对距离稍远一点，大门并没有对着马路。

走着走着，忽然发现了一家KFC。不过…….大哥你这门脸也太山寨了吧


，这….这…..就算没进过，但凡见过肯德基的都会有所察觉吧…..




，出于好奇，也出于把肚子塞满（牛杂粉是好吃，问题分量不足以填补肚子的无尽空虚）的需要，楼主决定尝尝这家KFC。

老板发现竟然有人进来吃饭，喜出望外，赶紧招呼楼主坐下。看完选单，楼主点了一份鸡腿饭套餐。端上来一看，就是一只油炸大鸡腿配着几片青菜叶而已。越南正宗的炸鸡，都是这种模样，属于南传东南亚的海南鸡饭的变种版。东南亚的鸡饭餐厅，一般有油鸡和白鸡两种口味。这种炸鸡就是油鸡的改良版。而海南鸡饭中的油鸡，一般醃制比较入味，皮酥肉鲜，介乎与烧鸡和烤鸡之间的味道。越南版的炸鸡，精华全在鸡皮上，又香又脆，鸡肉则完全不加醃制，肉白无味，要靠配的佐料蘸着吃才能入口。

楼主兴趣索然的吃完这盘鸡腿饭，结账6万越盾。抹抹嘴~啥也不说了，山寨KFC的崛起之路还任重道远啊


。

走着走着又发现了一家饭店的牌子—-“鸡无路走”？后面还有孟获鲜鸡肉。怎么没有诸葛亮烤鸭……..
看来这里面应该是有一定的历史典故。因为这个孟获与鸡有关的招牌楼主在芒街看到很多家。不过问了问店里的老板，无奈他中文实在有限，两人大眼瞪小眼叽里咕噜半天，完全是鸡同鸭讲。看来这个千古之谜，只能留给后来人去破解了，希望各位蜂友哪天有幸破解了，记得“家祭无忘告乃翁”啊




！

在芒街转了一大圈，看看时间差不多了，楼主决定返回芒街海关关口，准备乘车出发前往下龙市。

来到关口碰巧找到下图这辆黑色的保姆车，目的地是河内，楼主伸头往车里看看，发现乘客已经坐的差不多了，司机也不停说上车就走。行，就是它了，司机开价车票15万越盾，看来是真想赶紧走，报的是实价。果然楼主一上车，司机马上把车门一关，随后车屁股喷出一股黑烟，小车飞快的消失在芒街的大道上。

从芒街开往下龙市需要3个半小时车程，一路上看不到一丁点儿北部湾的美景，多数都是绿油油的稻田，偶尔还会唐突的冲出几头悠闲的老牛




。车子离开芒街不久，就碰到了一个检查站。前面从防城港坐大巴去东兴的时候楼主就提到过，也有边防检查站，防止走私和人口偷渡。芒街附近的这个检查站，也是同样的作用。

司机让大家把护照集合起来拿给他，下车去给越南的警察叔叔检查。警察叔叔今天心情似乎不错，随意翻了翻，头伸进车里仪式性的扫了一圈，发现乘客们面相都不错，就很愉快的放我们通过了。

路途中会路过休息站，类似于高速的服务区。司机同志停稳车，丢下我们一车人，一溜烟自顾自的吃饭去了。

而苦逼的我们，则饿著肚子在这里拜菩萨。

休息的过程中，停靠的车辆络绎不绝。休息站的经营者就是靠着免费司机吃饭的时间，赚取乘客们的餐费和茶钱。当然买不买都是自愿，厕所也是免费。

3个半小时的车程很快，不一会儿的功夫，车子就开进下龙市了。果然一到下龙，就有了桂林的感觉。喀斯特地貌下的小山头，一个个突兀的在平原中拔起，千姿百态的躺卧在视线里。

下龙市是越南广宁省的省会，位于芒街和越南第三大城市海防之间。城市呈长条状，主要市区分布在北部湾海滨，下龙市景色优美，交通便利，距离海防只有一个半小时的车程，而闻名世界的下龙湾就在城市南方不远的海面之上。下龙市被一个优良的深水港湾分成东西两部分，西岸称为白斋，东岸则是传统意义的下龙市，两岸通过一座名为白斋桥的大桥相连线。站在桥上向南眺望，北部湾尽收眼底，海上桂林的美景在天际线处若隐若现；近处太阳公园巨型的缆车钢架越海而建，粗重的钢索跨海而过，游人们坐在缆车里可以360度欣赏城市与北部湾的美景；从桥上向北眺望，则是一片广阔的海湾，其中优良的港口泊位上停放著大量的货轮，白天港湾里随时都是一副繁荣景象。

楼主预订的酒店，在城市的西岸白斋，车子开过白斋大桥，距离酒店就不远了。几乎对于所有往来芒街的巴士来说，下龙都只是一个途径站点，所以一定要提前告知司机自己需要在哪里下车，最好将谷歌地图开启，直接指引给司机看位置，直到他完全明白为止。不然车上如果没有其他乘客在下龙下车，你又不提前说好位置，司机极有可能绕着白斋的外围，把你扔在白斋汽车站，然后扬长而去。汽车站相对位置很偏僻（下面的交通贴士会介绍），打车或者坐摩的到游客聚居区域，费用不菲。

楼主这次运气不错，正好有一位越南阿姨也在下龙市下车，而且下车的酒店距离楼主的酒店只有几分钟的步行距离，如果不是因为这种运气，很有可能就被拉到荒郊野外去了。开篇的时候楼主说过，整个北越东线旅游软硬件并不太契合自由行玩家，这就是其中的理由之一。“停车没有站，下车全靠喊”。

楼主因为是第一次来下龙，所以对于住宿区域的把握也是靠收集网上资讯，但是相关下龙市的住宿攻略实在太少了。这是因为前来下龙旅游的游客，多数都是参团前往。最经典的旅游团行程，要么就是从河内出发，两天一夜住船上；要么就是一天玩完直接回河内；要么就是从芒街陆路或者北海海路过来的长天数旅行团，都会由旅行社安排住宿。从而导致网上几乎没有靠谱的自由行方面的住宿资讯。

本着交通第一，饮食第二，酒店条件也要兼顾的住宿要求，楼主仔细分析了下龙市的主要景区、港口、车站位置以后，谨慎的预订了一家酒店。但是好运不可能永远相伴，坐车被楼主躲了一个大坑，酒店这就躲不过了。酒店本身的条件并不差，但是位置在地图上偏了一格，这一格在地图上没有多少距离，但是换成两条腿走，可就要了亲命了




。

下龙市的公共交通极不发达，没有公共汽车，市民主要的出行手段是摩托。而游客最稳妥的打车工具GRAB，短途发单经常无人接单，只有往来港口、车站这种长距离的单子，才会有响应。而且价格不菲，动不动几公里就是10万盾起步。连线东西两岸的白斋大桥并没有人行通道，就算你愿意步行，也要从几公里外的出入口进入封闭式的公路，心惊胆战的沿着路边暴走几十分钟，才可以到达对岸。这显然不是什么明智之举。所以，在下龙市，选择一个正确的住宿区域，是整个行程中最关键的所在。好在这个坑，楼主已经帮大家踩完了，一会在下龙市的住宿贴士里，会作详细介绍。

话说楼主下车，因为越南阿姨的缘故，步行不到五分钟就到走到了酒店。酒店所在的位置距离西岸的中心区域有一定的距离，但是整个街区一看就知道是一大片新建的商住两用综合楼。很多楼内都没有人，门面也没有开张。不过整个街区的环境非常好，而且距离海边公共沙滩，也就是十分钟的路程。

酒店标间110一晚，包早餐，房间不大，但是装修非常新，新到楼主都害怕会有甲醛残余




，因为连空调遥控器上的贴纸都没拆。椅子的扶手上还绑着玻璃纸。

卫生间作了干溼分离，浴巾、脸巾都有，洗漱用具也齐备，还有吹风机。不过拖鞋依然是越南特色，橡胶拖鞋，并没有一次性拖鞋。过分了啊！有拖鞋就不错了…..100块钱的价格，还要啥自行车啊！

在酒店简单涮洗一下，就抓紧时间出来野了。说实话，从这片街区的建设就可以看出，下龙市对旅游城市建设还是下了血本的。整个街区有近1公里长，靠着海边的方向全是一排排的洋房。虽然目前商铺、酒店入驻率不高。但是从建筑的规模，配套设施的建设以及管理来说，在越南都是非常高层次的。

这是晚上的夜景，胡志明和河内，不是城市中心区域，也很少有这种水平。

像这样标识著垃圾分类的垃圾桶，在河内、胡志明市都非常少见。并不是政府没钱安装，主要越南属于热带，垃圾容易腐烂，每天都需要倾倒数次，不然能臭晕几条街。那种绿色蓝色套黑袋子的大圆桶，清倒的工序更简单，装载量更大，人工倾倒耗时更短，所以大多数城市普遍都是不美观但是特实用的大桶子。不过至少在下龙，政府已经考虑到了除了实用以外，还要考虑环保和美观，哪怕再是做做样子，这也领先了很多城市一大步。

楼主一个人走在干净整洁的人行道上，除此之外路上再无行人。微微的海风吹来，夹杂了一股甜腥。抬头望着碧蓝的天空，几只苍鹰在头顶环绕，也不知是在觅食，还是嬉耍。

下龙市虽然没有太多古老的历史古蹟，但是景区附近新建的建筑，也同样让人眼前一亮。

乘着楼主正在伸著小短腿在下龙市的街道上探索，我们来作一个下龙市的小贴士。

下图可见，下龙市自西向东整体呈长条形，海峡将城市分隔为两片。下龙市最为复杂的情况就是，不论将住宿区选择在哪里，都无法将吃、住、玩、行、买很恰当的整合在一起。所以只能退而求其次，尽量多的满足其中几项，短板则只有开动脑筋想办法规避。






首先来介绍下下龙市的交通状况：

一、




城际交通情况：
1、


城际巴士的路线和站点：图中的橙色路线，是往来于河内（包括海防）和芒街的巴士行车路线。可以看出，如果住在城市西岸比较繁华的地区，这条路线是无法覆蓋的。所以从芒街乘车前往下龙市，住在西岸，则一定要提前告知司机下车的目的地，这样司机就会选择紫色的下客路线，送乘客到距离目的地尽量近的位置下客。而从河内（海防）方向开往芒街的巴士，如果想在下龙市下车，司机愿不愿意走紫色的下客路线，就全看心情了。因为他们一般都在图中下龙市东岸标注的①②两个路口的拉客点停车，花费大量的时间等客。而本地人前往芒街方向，也都会在这两个地点等车。

PS：往返芒街方向的巴士并不是只在①②两个点才停车，在整条橙色路线上只要有客人招手，都会停车，而开往芒街市，行驶到①②两个点则会专门停靠一段时间等待客人。下图可以看到，②住宿区距离停车点很近，所以住在这里返回芒街很方便。

2、

下龙市的巴士站–白斋汽车站：（Bến xe khách Bãi Cháy）
黑色标注③的位置就是下龙市的汽车总站白斋车站。它的位置距离东西岸的住宿区都比较远，必须打车前往。这里有开往越南各地的巴士，车型以前面芒街交通贴士里介绍过的简陋小巴为主，没有商务车，大巴也极少。

进站后左拐，这栋黄色房子就是售票厅，里面两位售票员大姐，年纪轻的会流利中文。如前往河内方向，不但有直通车，其他巴士也都会过路过海防，而海防有大量车去河内（后面介绍），所以这里就不细说班次了。

★★★★重要提示★★★★前往芒街方向：白斋车站每天只发出两班小巴：早上10点、11点半发车，车程3个半小时，终点是芒街汽车总站。票价8万越盾。

3、

下龙市水路交通：
①游船码头（上图黑色标注）：这个码头全称是Halong International Cruise Port，翻译为下龙市国际邮轮码头。因为老的码头②不能满足国际邮轮停靠下龙湾的需要，所以在2018年新建成了这个码头，以满足邮轮旅客和旅游团团客游览下龙湾的需要。现在所有前往下龙湾的旅游团都已改在这里登游。

PS：所谓的国际邮轮码头并不是有邮轮可以直接停靠的泊位，邮轮来了也是停在深水区域，然后游客乘坐接驳船到码头，再转乘游船前往下龙湾。

黄色的建筑就是新的游船码头大楼，顺便提一句，大厅的外面就有一台BIDV的ATM。

②轮渡码头（上图黑色标注）：轮渡码头是下龙湾的老码头，原来旅游团的游船和客运船都在这里上下客。由于码头位置偏远，又很拥挤，现在旅游团的游船已经全部转移到新修的游船码头。这里只承担客运、轮渡职能。如果我们要去吉婆岛，就是从这个码头出发。

★★★★如何从下龙市前往吉婆岛★★★★
下龙市区西岸前往轮渡码头，GRAB大约需要12~15万越盾车费；东岸出发则需要约20万越盾车费；轮渡码头前往吉婆岛的船泊位在最底部，乘车前告诉司机要去吉婆岛（CAT BA译音：卡特白），他就知道要送你到哪里下车。

船票8万越盾，船程约一个小时。下图的时刻表并不完全准确，楼主买的9点那班，10点半才开船。请各位蜂友尽量预留充足时间登船，从吉婆岛返回下龙市也可以乘坐渡轮 。

往返吉婆岛的渡轮。

二、




市内交通情况：
1、下龙市缺乏公交车，当地居民主要依赖摩托出行。所以最便捷的交通方式是租一辆摩托在城区里代步，但是请注意安全。

租摩托注意事项：
①可以找酒店、旅馆老板帮忙租，一般会要求押护照或身份证原件，也可以商量留影印件；
②价格每天10~20万越盾之间，油费自理，大概3-5万越盾可以跑一天，退车前请加满油；
③请仔细检查车况，试车时要注意是否又划痕、故障、缺损等问题，有的话第一时间和老板交涉；
④外国人在越南骑摩托百分之百属于无证驾驶，抓住就是罚款，一般50~100万越盾罚金。规避的办法有两种，第一：时刻注意带好头盔；第二：不要穿的太艳丽，一看就是外国人。交警眼里，外国人=罚金。

2、下龙市也可以租到自行车，不过车况很差，不是又脏又破的二手山地车，就是改装后供两个人观光骑行的加长版自行车。其中一家租车摊就在太阳世界主题公园附近的商业街旁，自行车码一排，一目了然。因未租赁，不知道价格，请自行查询。

3、关于出租车和GRAB，因为自由行游客稀少，下龙市的出租车也很少，通常都不打表，直接议价，一般只要过桥就会需要5~20万越盾不等的车费，在东西岸其中一边跑在5~10万越盾之间。GRAB打车大概是上面价格的八折左右，但是经常处于无人接单状态。

下龙市的住宿推荐和银行取款：

一、




住宿区的选择：
下龙市因为是知名的旅游城市，不同档次、规格的酒店非常多，小到家庭旅馆，大到四五星酒店；从设施齐备的居家海景公寓，到狭小精致的独立单间。只要你能想到的，这里都可以找到。但是，如果综合吃、住、行、买、玩的便利性，可选择的空间则非常小。经过仔细权衡，楼主只能推荐出两个区域。

①住宿区（粉色区域）：位于下龙市区西岸白斋的核心地区。这里的优势在于，距离下龙市的主要景点太阳世界主题公园、下龙灯塔、公共海滩，以及游船码头，都是步行距离。下龙市的老牌高阶酒店孟青、皇家、诺富特等等都在这一区域。吃饭的话这里属于老城区，各种小饭店、粉馆、法棒店、炸鸡店遍布周围。

缺点也很明显，离交通枢纽过远，附近连城际巴士的招呼站都没有，从这片区域想要到达和离开下龙市都需要打车；其次缺乏大型的购物中心，所有的日用品补给只能在集贸市场和小卖部购买，选择很少，价格也不便宜；至于购买回乡特产，则完全买不到。最后，这一片也没有大型的医疗设施，万一出现头疼脑热，必须要打车过桥，才能到达条件不错的国际医院。

②住宿区：位于下龙市区东岸传统市区。这里的优势在于，这里有很大一片是新开发的酒店和酒店式公寓，因为距离传统旅游区比较远，价格优惠，价效比极高。下龙市最现代化的医院，唯一一家BIG C超市都在附近。如果往返河内、芒街的话，乘车比①住宿区更加便利。

缺点的话，首先与传统旅游区隔了一座桥，每天出去玩不是打车就是自驾（摩托）；其次，因为这边的生活区域更大，饭店的分布也松散一些，寻找饭店花费的时间会稍高于西岸。最后，乘坐水路交通工具，必须乘车赶往西岸，成本明显高于①区域。

★★★★个人住宿建议★★★★
如果让楼主推荐，楼主会选择居住在①住宿区附近，因为居住地与景点和码头的距离，直接关系到行程中时间安排的灵活性（一些一日游团对住宿区域有限制，超出区域不接）。而且步行到景点与打车、骑车到景点之间的经济成本也一目了然。该居住区的其他风险都是可以通过预先计划和预防规避的，不出意外，并不会造成太多不便或明显提升游玩成本。这边具体的酒店就不作推荐了，因为只要区域划定好，照本宣科，酒店民宿安可达和爱彼迎上一抓一大把，丰简由君，另马蜂窝和携程上高阶酒店经常有特价活动，价格会更优惠，蜂友们也请注意关注。

二、




换汇和ATM机取款：
下龙市属于旅游城市，在城区人流密集的地方有很多私人的换汇店或者金铺，但是这里楼主更推荐直接取款，因为下龙市遍地都是ATM机。ATM机直接取款，汇率按银联当天汇率，既没有手续费又安全可靠，实在是上上之选。

上图示记了五个BIDV的ATM机位置，主要是为了方便路盲同学和不太会使用谷歌地图搜寻技巧的同学，希望给你们吃个定心丸，免得生怕找不到ATM机，而带一口袋钞票。这样既不安全，又缺乏价效比。

①BIDV的ATM机，这台机器位于西岸住宿区诺富特酒店（四星级）的门前，找不到的直接谷歌定位Novotel Hotel。

②BIDV的ATM，这家银行位于西岸，距离白斋汽车站约200米，步行5分钟左右即可到达。

③BIDV的ATM机，这台机器位于东岸住宿区附近，就在Vinmec医院对面，找不到地方可直接谷歌定位医院。

By图片来自于网络（变电箱后面，图中仔细找！）

④BIDV的ATM机，这家银行位于东岸住宿区附近，银行斜对面是几栋非常高的大楼，找不到的话可直接谷歌定位LIDECO。

By图片来自于网络

⑤BIDV的ATM机，这家银行距离东岸住宿区稍远，对面是广宁省青年文化宫，找不到的谷歌直接定位Cung Văn hóa（文化宫的意思）。

By图片来自于网络

PS：最后不要忘记游船码头售票大楼的外面也有一台BIDV的ATM，需要取现的蜂友完全可以在出海前顺路取钱。为啥？买海鲜啊


！

下龙市景点汇总：

①




太阳世界主题公园：
在沙巴游记介绍过，SUN WORLD集团是越南著名的旅游专案集团，在沙巴、岘港、芽庄、富国岛都有它的大型游乐专案。位于下龙的SUN WOEID HOLONG COMPLEX也是该集团投资建设。是下龙最为主要的旅游景点。

主题公园分为两个部分，主体部分在西岸白斋区的下龙路旁，包括一个以龙为主题的游乐园、一个水上乐园，和一个缆车站。另一部分位于东岸三山关（Ba Beo）山峰，主要由一个日本城堡主题公园和一座巨大的摩天轮组成，两部分由一部取名“女王缆车”的跨海缆车连线。

a.水上乐园，好像是25万越盾一张票，内部包括水上游乐设施+海滨浴场；

水上乐园推荐指数：★★★ （适合家庭）

b.游龙乐园，30万越盾一张票，内部包括以龙为主题的游乐设施；

游龙乐园推荐指数：★★★（适合儿童）

c. 最有特色的核心部分，则是通过跨海的女王缆车与公园主体部分相连的武士城堡公园；往返成人通票35万越盾，1-1.4米儿童25万越盾，1米以下儿童免票。通票包括来回缆车票+摩天轮票+儿童乐园票+水上木偶剧场票+禅园票。内部还有一个蜡像馆（5万越盾）和12D电影院（6万越盾）需要自费买票。

武士城堡公园推荐指数：★★★★★（下龙湾以外必须去的地方，价格实惠）




武士城堡公园夜间开放到22：00，建议蜂友们晚上去逛，夜景比白天漂亮。

②




下龙灯塔：
下龙灯塔位于下龙市西岸白斋区门陆湾湾口，很多游记上说是这座，问题这一丢丢高，有啥用啊？灯还没有上图桥上的霓虹灯亮……

By图片来自于网络

反倒是这座灯塔坐落在地图上的位置，更接近于灯塔的作用范围。而且外面的牌子上也明显立著灯塔两个字。这座灯塔游人值守，不能登塔，只能远观，不能近玩。

下龙灯塔推荐指数：★ （看眼就好）

③




城市沙滩：
城市沙滩位于下龙市白斋区西部靠海的沿岸，由政府出资专门进行了修整。沙滩长度超过了5公里，完全免费。沙滩上种植著大片的棕榈树，沙子也比较细腻，非常适合游人漫步和观赏日出日落。

城市沙滩推荐指数：★★★ （可看日出日落）

④



下龙湾景区：
下龙湾景区是下龙市的核心景区，处于下龙市的西方。一般情况下游客应该以参团的方式参与下龙湾的游玩。以完全自由行的方式独立参观下龙湾是完全不可能的。而选择旅游团时，选择中文团队在吃、玩、行程安排上更符合国人旅行的习惯；选择英文团队，则可能有不同的路线和一些不同的体验（比如皮划艇），但是在吃、玩和行程中自助的成分则相对更多。

下龙湾由众多的岛屿和洞穴组成，比较有名的有天堂岛、无串子岛（BOHON）、玉晕岛、三宫洞、惊讶洞、迷宫洞等等。如果想全部游玩，一个月的时间可能都不够。多数人选择的都是去几个主要的岛屿和洞穴。

目前自由行游玩下龙湾最好的方式是在当地报团，可以一日游，也可以几日游（住游轮）；可以通过网络预订，也可以酒店预订。网络预订可以预订到中文团队，因为中国自由行游客稀少，多数供应商都是以挂单的方式，把你挂在一个从其他城市过来旅游的团队里（河内、北海、海防等等），但是这并不影响体验（服务专案会有细微差别），价格上在230~1000元人民币之间不等。在酒店预订，预订的都是英文团队，因为欧美揹包客在下龙自由行人数众多，团队很容易临时组建，由当地会英文、法语等主要语言的越南导游带队，一般都是一日游。体验上会有徒步探险、皮划艇甚至海钓等西方人群比较喜爱的元素加入，但是在吃和行程的紧凑性上，略差于中文团队。价格上也低于中文团，报价约65万~80万越盾之间（包午饭）。

★★★★下龙湾一日游重要提示★★★★
1、报中文团车接车送在下龙市有限制范围，一般距离太远，商家都会要求你自行前往游船码头集合；所以旅行中酒店选择很重要。

2、网订中文团多数都组不起小团，本地客源不足。所以大概率拼团挂单。但是并不会造成不适，下龙湾为国内旅行社深耕十余年的景点路线，相对的服务和行程安排都有保证。

3、下龙湾游玩途中，会有渔船挂靠游船贩卖海鲜。海鲜绝对新鲜，可以放心购买。购买技巧：渔贩全部收人民币，一般以50元，100元XX只的方式喊价。减价是不可能的，但是可以要求卖家增量。特别是在购买皮皮虾、对虾、贝类时，放心大胆的要，卖家都会多给一些。另野生石斑鱼必吃，价格便宜，100~200元一条，且全球大多数地区有钱也吃不到。买好海鲜后旅游团搭乘的游船会负责加工，每份菜收取10元加工费。你点好的海鲜会和团餐一起上桌，所以请勿买太多，否则吃不下了，只能送给团员吃了。

4、天堂岛游客众多，可以鸟瞰整个下龙湾的山峰道路狭窄，行进缓慢。一般团队在此停留30~40分钟，一定不要在山下沙滩停留浪费过多时间拍照，合理把握时间，山顶的景色绝对物超所值。

5、下龙湾景区在北部湾腹地，风浪被大陆阻挡，无法侵入；加之附近岛屿众多，又再次阻碍了风浪的行进路线，所以整个行程船只行驶特别平稳，就像在内河航行。除特殊体质人群以外，绝大多数游客都不会发生晕船的情况，这点可以完全放心。
下龙湾推荐指数★★★★★ （不游下龙湾你来下龙市干嘛？）

⑤



广宁博物馆：
广宁博物馆位于下龙市市区东部。这座博物馆主要陈列的是广宁省近现代史中人民生活和文化发展的展品。因为广宁省在发展旅游前，主要的特产是煤炭，所以围绕着煤矿分布、开采以及旷工的生活等有很大篇幅的介绍。票价：40000越盾。

By 图片来自于网络：

广宁博物馆推荐指数：★★★ （没事值得一看）

下龙市防坑指南：




一、下龙市第一坑就在吃饭，由于整个城市硬件方面偏向于接待团队游客，自由行游客在吃饭上的选择很有限。要不就是街头无名小店、路边摊，要不就一跃成为摆着几十张桌子的大饭店。中间价效比极高的特色餐馆，少之又少。而且围绕在重要景区附近的饭店，几乎百分之百坑。选单不标价、海鲜称重弄虚作假和偷梁换柱、分量打折扣等等，几乎所有的坑骗游客手段，都技法纯熟，轻车熟路。这里楼主提醒，在太阳世界附近的步行街，一定要谨慎选择餐厅，稍不留神，就会中招。

具体解决的办法：1、预订带早餐的酒店，尽量吃饱再出门；2、买炸鱼饼和法棒充饥，虽然简陋，但是味道好、便宜、干净；3、在居民区附近选择本地人较多，老板不会说中文的店，吃炒饭、河粉之类，基本不会乱开价；4、东部城区有家KFC；5、选择可做饭的公寓入住，去BIG C买原材料，自己做饭解决；

二、下龙市第二坑在交通上，也是由于自由行游客较少，西方游客大多租摩托出行，所以下龙市的GRAB市场比较惨淡。很多时候我们还是需要叫路边的摩的出行解决交通问题。而摩的对游客开价都是3-5万起步，8-10万也是常态，还经常还不下来价，一副你爱走不走的样子。用GRAB呼叫汽车，居民区、荒凉地点，时常无人接单（你只能在既不荒凉、又不是居民区的地方才好打车）；使用GRAB摩托，强制派单，但是对方接单后不动，一直拖到你自己取消。所以，下龙最靠谱的交通工具，还是自己的两条腿。

具体解决办法：1、学西方游客，租台摩托；2、要酒店老板帮忙叫车（摩的），虽然会贵一点，但是一定喊的到（不过…回怎么办？


）3、尽量在步行距离内活动；
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楼主居住的地方，并不是下龙市的传统市区，下龙市的老市区，在门陆湾的东岸，原来叫做基隆市。而西岸则称为白斋。现在城市扩大化，白斋已经变成了下龙市的一个辖区。这里集中著下龙市主要的旅游区和港口、车站，是未来下龙旅游发展的方向。

道路旁修整的整洁漂亮的商业街，基础设施很齐备。就是缺乏一点人气。

前面说过，越南只要有人居住的地方，就会栽种花啊草的，这里也不例外。

商业街里中国元素非常显目。毕竟下龙最主要的游客群体就是中国人。

这家老火锅店晚上有客人很多，不过价格不菲。

再往前走不远处，就来到了下龙湾著名的景点，SUN WORLD主题公园。这个太阳集团可以看成越南的迪士尼，几乎全国所有的重要旅游城市都会有它家的旅游专案。这个主题公园由三个部分组成，分别是供儿童玩耍的游龙乐园、提供玩水服务和海滨浴场的水上乐园、以及以日本武士城堡为主题的大型主题公园。日本武士城堡坐落在东岸的三山关峰顶，只能通过乘坐缆车前往。下图犹如大明宫一样的仿古建筑就是缆车站。

越南各地太阳集团建设的太阳世界景区，清一色的富丽堂华，又不失古色古香。在绿树红蕊中，给人一种古老而神祕的感觉。

建筑的中国风格非常奇特，与其说像中国古代建筑，不如说更像迪士尼卡通片里的建筑


。

三个公园（其中一个是武士公园的缆车站）中央的广场，屹立著一座五龙夺鼎的雕塑，气势如虹。到了晚上，彩灯变幻，五条金龙会瞬间幻化成各种颜色，而下面水池里也会喷起五彩的喷泉。

从主题公园旁的一个三岔路口，顺着一条上坡路慢慢向前走，就进入了白斋比较繁华的生活区。两旁布满了各式各样的小旅馆，临街的一楼则是各种小饭店。

白斋地区市民的主要生活区域围绕着一个名叫Bai Chay Market的市场。这里集农贸集市、小商品批发、日杂百货店于一体，周围还有卖炸鸡和法棒的小摊位。走在路上，一不留神，碰到了一只可爱的短腿柯基，跟着一位老大爷摇摇晃晃的在路上溜达


。

和小胖狗玩了一会儿，夜幕逐渐降临，楼主感觉到肚子有点饿了，要赶紧找个地方觅食才行。华灯初上，商业街也逐渐热闹了起来。

街道旁不但有餐馆，还有一些小酒吧，不过下龙市毕竟是观光游为主的景区，酒吧的人气和河内、胡志明的酒吧街是没法比的，虽然不能用悽悽惨惨来形容，至少也是门可罗雀。要知道，游客们不是出海累一天，回酒店洗洗睡了；就是被旅游团的大巴一车拉到了某个偏远的度假酒店，有闲情雅致跑来喝一壶的，实在是少数。

一般像这样的餐饮酒吧街，人气不旺，客人不多，作为游客就应该警惕被宰。毕竟好不容易来一个客人，不狠狠砍一刀，过了这村就没这店了


。可是肚子同志的抗议活动分散了楼主一贯敏锐的注意力，被一家餐馆门口负责拉客的妹子拉了几把，竟然半推半就的就进去了。

实践证明，在景区门口吃饭，不要心存侥幸，坑你永远是没商量的


！看着选单上一盘美妙的烤鸡翅，楼主果断的点了一份


，端上来一看，硕大的盘子里只有一只


………然后一份空心菜+蛤蜊白菜汤，加一起收费28万越南盾…….合人民币90元左右，这真是没谁了…….好在米饭管够，肚子倒是吃饱了。楼主目无表情的付完账，赶紧飞速离开了这家黑店


！

回到酒店，舒舒服服洗个热水澡，就上床入睡了。顺便吐槽下，去的时候没觉得，毕竟体力充沛，但是从白斋城区走回酒店，差点没走断楼主的小短腿。真是一失足成千古恨啊，不说了，睡觉！

第二天很早就被窗外的鸟叫声吵醒了。趴在窗户上一看，是个大晴天。楼主订的小酒店是包早餐的，不过…..这个早餐也太简陋了一点吧


。

但是…….周围坐着几位国际友人，不能让人家笑话，楼主分几口“优雅”地吃完了眼前这根精致的法棒。然而，内心有个声音却在告诉自己，这玩意跟没吃一样啊


！乘大家不注意，楼主偷偷跑过去问酒店老板能不能再来一根，他一脸愕然地告诉楼主，这是限量版的，每人每天只有一根。你以为是开盖有奖啊，还再来一根


。好嘛


…….没办法，只能出去一边溜达一边伺机补充营养了。

今天楼主准备顺着下龙路往西走，顺便去看看下龙市的汽车站，了解下相关的车次资讯，毕竟出来旅游，最宝贵的资料之一，就是当地的交通讯息。走出去没多远，在一个开阔的环岛路口旁，看到了下图这面巨大的壁画….墙。

这么一副巨型壁画不知道是使用一块块色彩图案完全不同的彩砖拼接而成，还是在铺满瓷砖的砖面上绘制而成？不过，不论是哪种方法，都是个巨大的工程。壁画上描绘著世界各地著名的地标性建筑和雕像。有自由女神像，也有巴黎的凯旋门；有胡志明纪念堂，也有泰国的大皇宫；当然也少不了就在家门口的下龙湾。

看完壁画，楼主继续慢慢的往前走，很快就进入了一排街市。街市里有很多标有中文的招牌或者广告牌，比如下面这个。这是理发的还是整容的啊？说的这么暧昧


…..

穿过这一小片街区，眼前豁然一亮。楼主才发现，原来下龙市不光有海，还有湖！

顺势翻翻谷歌地图，发现真是一个湖！而且还不小。湖水清澈，湖边的步道整齐而干净。一棵棵笔直的棕榈树，时刻在告诉游人，这里是热带地区。

身边不时飞过几只白鹫，在湖面专心地掠食，头顶则常常传来一声声长鸣，抬头一看原来是老鹰在盘旋。不得不说下龙市的生态环境是真好，碧水蓝天，微风佛面，让人心旷神怡。

来之前楼主本来想预订这家酒店，位置就正对着湖。可是后来觉得离景区、市区都太远，就没有选择。景色再美也没法当饭吃，要是选的这边，也就真的只能看看湖了（哪也去不了啊


）。

公路的最后一段直接从湖中穿了过去。迎著徐徐微风，走到公路的尽头，就可以看到白斋汽车站了。

越南的每个稍大点的城市，或者旅游区，都会有自己的长途车站。受条件所限，乘坐长途汽车，是越南最为普遍，也是最靠谱的旅行方式。而在网上国人们讨论的沸沸扬扬的新咖啡大巴，实际上只是越南庞大的长途运输体系中极其微不足道的一部分。它的线路只涵盖了沿海的几个主要旅游城市，而绝大多数越南人，则都是通过在长途汽车站搭乘班车往来于城市之间的。

白斋车站就是这样的一个车站。因为它主要面向的是越南本国民众，所以在价效比上，就需要更加接地气。因此这里是没有芒街那种九座商务车的，也没有内部豪华舒适的重型大巴。一切都是以便宜、实用为主，目的也很明确，就是最快的把人送到想去的地方。所以白斋车站主要的车型就是中巴和轻型大巴。选择的余地不多，但是到主要的城市，都有班次。偶尔会有一些路过下龙市的长途巴士、商务车经过这里，会短时间的停留或者下客。如果正好是你想要到达的目的地，完全可以直接上车。但是这种情况比较看运气，稳妥期间还是进站买票更加可控。

车站有正规的售票大厅，就在进车站大门后的左手边，售票厅里只有两个视窗，由于是中午，整个售票厅里没有人。两位中年的越南女售票员则坐在那里打瞌睡。楼主想问问回芒街是否有正规的班次，因为这是在马蜂窝上蜂友们最关注，又最缺乏准确答案的问题之一。想想在这种地方，和售票员大姐说英文是肯定没啥戏的，中文八成也不会。于是预先把想问的问题用手机翻译成越南文，一句“埃克斯Q死米”，就把手机透过视窗，往其中的一位大姐面前一伸。

这一举动显然打断了大姐与周公的棋局，还微微的吓了她一跳。大姐睁开眼，看看伸在面前的手机屏，又抬头看看楼主，说了一句：“你要买票？”中文之纯正，一瞬间楼主还以为是在中国的哪个汽车站里。这会轮到楼主微微吓了一跳了。“您会说中文啊！”大姐脸上很谦逊：“一点点”。楼主说她谦逊，是真的谦逊，在后面的交流中，这位大姐字正腔圆的把楼主问的车次、时间说的一清二楚，而且楼主离开的时候大姐还热心的补了一句：“到时候买票不能用支付宝和微信哦，要记得带现金！越南盾！”


好家伙，对我国的支付习惯了如指掌啊，您是天朝安插在这里的特派员吧


。

告别了热情地售票员大姐，楼主顺着原路往回走。依旧是那片湖泊，过后依旧是那片小街区，不过…..忽然发现路边一堆人围在那人声鼎沸，莫非是打架了？身体里那份吃瓜群众地八卦基因，陡然被唤醒，赶紧过去瞧瞧！走近一看，原来是斗鸡！一群越南大叔在一块草坪上用一块大橡胶条围成一个圈，创造出一个场地，然后两只鸡冠血红，羽毛乌亮的大公鸡正在里面浴血奋战。

说实在的，里面的公鸡虽然斗的狠，但是外面的观众更热情。在一阵鸡毛乱飞中，大家扯著嗓子为自己支援的选（斗）手（鸡）哟呵助威，好不热闹啊。

说实在的，不论是中国还是越南，现在大家都生活在了一个好的时代，我们经常用斗鸡赛狗来形容吃饱了没事干，无所事事。但是正因为无忧无虑，生活轻松，每天只用管好吃喝拉撒，大家才有能力无所事事啊。所谓稳定和平才是正道。那些没事干的天天老是寻思游行示威，还不如学着斗斗鸡呢，起码还是门技术


。

从车站走回酒店，在路边吃了几串鸡肉串，打包了两根法棒（没有酒店的“精致”，分量可足了）。回到酒店觉得有点困，倒在床上呼噜了一会，起床一看，已经下午五点多了。忽然想起白斋的西部有一片公共海滩，据说在那里可以看到日落，乘着天还没黑，赶紧去凑凑热闹。

如果你从白斋的生活区跑到公共海滩，可真有点远。但是从楼主住的这块“稍偏”的区域过去，走路只要10分钟就到了。

这片海滩足足延绵有几公里。但是却人迹罕至。偶尔有那么一点游客，多数都是越南人。毕竟没有哪个旅游团有空把一车人拉到这里来玩沙子。

沙滩上的沙子很细，也很整洁。光着脚在上面行走嬉戏，完全不用担心被刮到脚。但是整个沙滩也非常缺乏配套设定和娱乐装置。一没有冲洗池、二没看到厕所，至于沙滩椅和太阳伞，更加不见踪迹。

但是这里却非常适合静下心坐一坐。远处天地交接处隐约可见的岛屿，就是下龙湾。天气晴朗时，这里可以看到日落，不过就算不是晴天，见不到太阳的踪迹，却也可以感受那一缕绯红的余晖带给心灵的慰藉。

从海边慢慢溜达，走着走着，又回到了昨天来过的太阳世界主题公园。夜晚这里可比白天热闹，游人如织，灯火辉煌。

听朋友推荐，去园区内的日本武士城堡公园，晚上7~8点去最合适。因为游客相对少一些，而且夜景比白天更漂亮。楼主接受了这个意见，于是赶着8点左右，来到了武士城堡公园的缆车站售票处。

售票大厅里确实没几个人。视窗一看，35万越盾通票，既包括了公园门票+往返缆车，还可以坐摩天轮，还有一场水上木偶剧表演。这还是很划算的。售票的小姐姐不会说中文，全程都是英文交流，另外介绍了几个有附加收费的专案，问楼主需不需要，楼主压根没听懂是啥，果断的回绝了。这里买票的组合方式很多，价格也不同，有疑问的蜂友请仔细检视上面的贴士里对票价的解释。

不一会功夫，缆车来了，大家一窝蜂的跑过去，准备抢个好位置。

其实完全没有必要。这部缆车叫女王缆车。是亚洲最早使用两层客舱的反转缆车系统，由瑞士建造，内部可同时容纳230人。所以就咱们这点人……完全没必要去抢位置


。

缆车横跨整个门陆湾湾口，为了支撑缆车，两岸分别修建了两座巨大的支柱。其中最高的一座达到了188.88米。这点加之刚才提到过的缆车荷载人数，都创造了吉尼斯世界纪录。

下面是乘坐缆车返回时拍的视讯，下龙市的夜景尽收眼底。特别是缆车从漆黑的海面上缓缓地划过，海风从轿厢的视窗呜呜地涌进来，既让人恐惧，又让人兴奋。

武士城堡公园坐落在下龙市东岸的三山关，海拔215米。公园的标志就是下图中巨大的摩天轮，共有64个舱位，可同时乘坐384名乘客。是越南最大的摩天轮之一。

公园模仿日式城堡的建筑风格。但是内部却以园林花卉为主要基调。既有浓厚的异国风情，又减少了一份阴沉肃杀之气。

城堡和摩天轮区域，通过一座造型奇特的廊桥与另一座小山峰相连，那边是也是仿造日本风格建造的禅园。

刚一过桥，就发现一对憨态可掬的人偶正在欢迎游客的到来。

园林有一种非常浓厚的舞台布景感，但是真正走到近处，却发现处处都是真材实料。不能不说确实下了一番功夫。

水池中满满一池的鲤鱼，闪光灯一开启，吃货们一位又有人要投食了，大家迅速列队欢迎，聚集到了一起。不过对不起，楼主身上唯一与食物有关的就是嘴里吸的只剩一根棍子了的棒棒糖，实在是爱莫能助啊


！

公园里还有一个专门的剧场，在特定的时段表演水上木偶剧节目。水上木偶剧是越南国粹，最早可以追溯到越南李朝时代（1010~1225），至今已经有千年历史，它最大的特色是表演者必须长时间浸泡在水中操纵木偶表演，再通过配音和配乐，将各种历史故事和民间传说娓娓道来。这种艺术表现形式奇特而又有趣，在很多地方，优秀的水上木偶剧表演，都票价不菲。但是在城堡公园里的表演，不但节目很出彩，而且还是免费观赏的。

这是剧场表演的时间，请各位注意尽量在有表演的时段进入公园游玩。，

高水平的水上木偶剧场，都是不允许拍照或者摄像的，但是公园里并没有这方面的限制，所以这次蜂友们可是有福了，下面播放一段楼主录制木偶剧的表演，供各位蜂友欣赏。

看完水上木偶剧，时间已经接近九点半了。眼看着公园就要关门了，楼主才想起来摩天轮还没坐，毕竟是免费的，不坐白不坐啊。赶紧散步并做两步，朝摩天轮跑去。

越南这种大型主题公园的服务人员，服务能力和素质都是蛮高的。绝对不会因为快要关门，就心猿意马。见到客人的到来，都是面带微笑，举止得体，让游客如沐春风。

由于接近尾声，摩天轮上几乎没有其他乘客，楼主一个人坐进一个小舱位，孤零零的升到半空中，还是蛮吓人的。不过很快眼前的景色就冲淡了恐惧感，实在是非常美丽。在港湾的上空，俯视周边，有种会当凌绝顶的感觉。

正在楼主为周遭的夜景所陶醉时，电话竟然响了


！一看来电，原来我们在东兴就出现过的，在楼主吃晚饭的时候和楼主聊了半小时不挂电话的损友，又要粉墨登场了。接起电话问他干啥，他说想让楼主介绍下某个国内景区的旅游咨询。楼主直接回了句：“我在天上，等我活着下地了再和你聊啊！”乘他还没反应过来，果断的结束通话了电话


！

摩天轮在空中大概旋转了15分钟，终于安全的回到了地面，楼主舒了口长气，活着回来不容易啊


。时间也差不多快10点了，人家工作人员也要休息，赶紧扯呼吧。乘坐缆车回到白斋，已经快10点半了。深夜的下龙市虽然看不到什么行人，但是四处都灯光闪耀，显的很安全。

楼主回酒店的这条路叫下龙路，是白斋最重要的一条公路，附近有大量的四五星级酒店。

皇家酒店自带赌场，一看上面的中文，大家应该猜到主要的客源了吧。

咱们国人的旅游团也是挺辛苦的，这个点了才吃饭，一大群人坐在里面，就像在开流水席。

走在下龙市的街道上，你可以很明显的感觉到，这里从公路的规划设计到布局和细节，都有浓厚的中国影子。搞不好就是中国公司承建的。在北越多次旅行穿梭，可以深刻的感觉到，虽然不少越南人对中国和中国人有很多误解和看法，但是在学习中国的先进技术和经验方面，以及增进两国之间的交流方面，几乎所有人的看法都是一致的。那就是这是必须作的事情，以后也会更加进一步的深化。

我们经常看到的，在新闻上天天打打闹闹叫嚣著反华排华的，其实只是很小一部分人。这些人在越南都不占主流，更不成气候，就更不要说在国际层面上有什么影响力了。有人可能会说人家只是想赚你中国人的钱，所以对你客气。不论怎样，愿意关注你，就会有了解你的兴趣；真正了解你，才能有认可你的机会；只有认可你，才有达成共识的基础。人与人之间是这个道理，国与国之间也是这个道理，民族与民族之间，更是这个道理。

楼主回到酒店已经11点了，话说在早上去白斋车站的路上，楼主已经通过马蜂窝预订了明天的下龙湾一日游。说实在的，这是楼主在越南第一次参加旅游团。但是多方面的研究和考量，都论证了这应该是游下龙湾的最佳选择。至于明天到底如何？让我们拭目以待吧。

下龙湾，是整个北越最负盛名的景点。海上险峻的喀斯特地貌，造就了近3000个岛屿和大量的溶洞聚集在一起，这种壮观的景象，在世界层面都是绝无仅有的。而且对于中国旅客来说，这里早已是声名远播。在十余年前，国内的旅行社就开始经营这条旅游线路。随着国家经济的飞跃，老百姓的钱包越来越鼓，出国旅游的人数也越来越多。下龙湾路线作为南部中国最为方便的出国团队旅路线之一，以它低廉的价格、紧凑的行程安排和独树一帜的风光，吸引了大量的中国游客前往游玩。进入21世界20年代的今天，这条旅游路线早已滚瓜烂熟，以至于整个越南方相关的旅游资源，都或多或少的围绕着中国旅行团展开，可见中国游客群体，在下龙湾旅游中所占的重要地位。

当然，楼主也是中国游客中十分重要的一员


。早早的起床，吃完限量版的法棒，楼主就乖乖的坐在门口等著旅游团的车子来接。因为是网上预订，客服只告诉了楼主对接的导游联络方式，而对接的导游则简单的告知了楼主在几点等车，至于团队的规模，有些什么人，根本一无所知。

导游是位越南小哥，但是微信里中文说的很溜，一看就是老江湖。楼主按约定的时间坐在酒店门口，没到十分钟，微信就响了。听小哥的声音，车子已经到了。果然话音未落，就看见一部大巴从路口拐了过来。效率真高！不过……为啥是辆大巴？下龙湾一日游生意这么好


？一个团几十号人报名？带着疑惑，楼主上了车。

我了个去


！还真是满满一车人，不走到车尾你都找不到座位。楼主像个考试迟到的小学生一样，怯生生的低着头，在大家的注目礼之下，一溜烟逃到最后一排，找了个没人的椅子坐了下来。楼主屁股刚一落座，汽车就缓缓的开动起来。

坐稳了定睛一看，楼主才发现，不对啊！怎么一车人都是中老年朋友们？是不是上错了车，这是去打门球的团队吗？高高的座椅前面，露出的不是日薄西山的残发，就是画风清奇的小草帽………

正在楼主心里犯嘀咕的时候，旁边坐着的一位阿姨（虽然楼主年纪也不小了，不过可以肯定，叫对方阿姨没毛病）也充满好奇的问楼主：“你是从哪来的啊？”楼主虽然想回答，我是猴子派来的救兵，从石头里蹦出来的。但是在阿姨慈祥的注视下，到底没说出口。如实交待了自己的来历以后，和阿姨很自有地攀谈了起来。中老年朋友都是热情好客的，不一会功夫，周围所有的人，都加入了我们聊天的队伍


。

通过聊天楼主才知道，原来楼主是个挂单的！这是个从广西北海出发的夕阳红旅行团…….一团的中老年朋友不远千里，乘坐着大巴车，从北海一路赶到下龙，今天行程正好就是下龙湾一日游，明天还要赶往河内。因为和大家行程吻合，当天又只有楼主一个散客报团，所以就很幸运的挂进了夕阳红旅行团


！

车上的中老年朋友真的很热情，叔叔阿姨们看到我一个小伙子独自跑到越南来玩，那是相当的好奇啊，十万个为什么答题活动就此开始，开始还比较正常，渐渐的话题就跑偏了，什么你结婚了吗？孩子多大了？在哪里工作啊？一个人出来粑粑妈妈不担心吗？各种送命题此起彼伏。好在……..车子到地了！楼主果断的结束了答题比赛，和团友们收拾好行李，一溜烟下车了。

一车人下车的地点叫做下龙国际邮轮码头。是座全新的建筑。老的下龙码头，在城市西郊的一个半岛上，距离市区很远，极不方便，而且码头也无法停泊大型邮轮。所以2018年，下龙市政府牵头新修建了这个码头，就在白斋桥下，太阳世界不远处，这下可谓是方便至极。

码头的内部大厅非常现代化，也很有气势。一走进去到处都是在等待游船的游客。

船员也穿的一本正经，如果不是帽子不同，楼主还以为是个厨师。

因为我们团队的游轮还没有抵达码头，所以大家只能在大厅内等待。大厅的两侧有很多的座椅，大家完全不必担心没有地方休息。而且这里还有众多的南食店、小餐厅和咖啡厅，足以让无聊的游客打发时间。

我们的团队除了越南小哥以外（地接），还有一位美女领队（跟团），越南小哥负责买票，对接，餐饮安排等需要大量和本地人交流的工作，而美女导游则负责举著小旗子，带着我们高矮胖瘦的一群人，到处游玩。

没等多久，美女导游小碎步跑到大家的休息区，小红旗一阵急促摇动，就像一个经过训练的讯号，团友们马上和部队即将开拔的战士一样，精神抖擞的快速集合，排成整齐的队伍，接受导游的检查。美女导游确认没有遗漏任何团友以后，开始给大家发票，一边发，一边叮嘱大家要把票收好，很多景点都是认票不认人，如果票丢了，天王老子来说情，你也进不去，只能重新买。

这就是宝贵的门票，看票面包括了10个景点，下面的的小圈圈在进出时都会打洞，表示使用过。虽然楼主到最后也没搞清到底是哪几个景点，但是25万盾的价格，实在是不贵。也无需耗时深究了。

跟着大家排队上船，码头上整齐的排满了 游轮，初略看上去，起码有二十艘以上，好繁忙的业务啊。

这就是我们的小破船，哦，不对，是游轮。

别看外观很一般，我们的小破船还是很有内涵的，船舱内部空间很大，通风也很好。座椅都是太师椅级别，还装有空调和电风扇（实践证明不用开）。

船的顶部是一个开阔的大平台，并配有座椅，游客们可以尽情的在上面享受阳光、海风、美景。

随着一声汽笛声响起，我们的小破船缓缓开动，离开港口，向着远处若影若现的下龙湾驶去。

★★★★重要提示★★★★




游历下龙湾的内容，下面分为图文版和视讯版。喜欢简略、方便的蜂友，可以看视讯版，而想要更加具体了解景点和行程的蜂友，可以看图文版。丰简由君，这也是楼主新的一种尝试。如果大家觉得好，以后会更多的加入这种介绍方式；

视讯版：

图文版：
从下龙市出航，我们的小破船很快就将市区甩在了身后，整个船队浩浩荡荡，在蔚蓝的大海上乘风破浪，快速前行。

约莫二十分钟，船队就进入了下龙湾水域，远处一座座从水面上陡然凸起的峰峦，笼罩着一股蓝色的烟霞，充满了神祕的感觉。

这块石头叫斗鸡石，几近于下龙湾的标识。两块形似斗鸡的石柱从海面上脱颖而出，非常稀奇。稀奇到整个船队每一艘船都要在它的边上停留几分钟，供游客各种摆拍。楼主为了照下图这张照片，在甲板上举着相机等了至少五分钟。而在船的缝隙中漏出这两块石头的顷刻，让楼主抓拍的时机不过十几秒。然后这块石头又陷入了无数艘游船的包围之中。

不知何故，下龙湾水域的海水，出奇的平静，坐在游船上，虽然海风凛冽，却丝毫感觉不到海面的颠簸。后来我们的越南导游向楼主解释说，因为下龙湾地处海湾的深处，又被大量的岛屿所遮挡，所以海浪很难进入湾区，也就造成了整个下龙湾风景区的水面平静的犹如湖面一般。这也让同船的叔叔阿姨们轻松了不少，好几位腿脚不太好的团员，都决定离开安全宽敞的船舱，到外面看一看。

不知不觉中，船队驶入了下龙湾。两侧灵秀清妙的山柱毫无规律的在水面上拔地而起，一直延伸到远方。在它们的面前，我们的小破船显的既娇小又笨重，全神贯注地使出浑身解数在峰峦间穿梭而行。

说句实在话，将下龙湾称为“海上桂林”，并不确切。这个称呼很大程度上，是为了形象的向中国游客灌输下龙的美，而牵强附会的一个标签。就像我们对星际航行的飞行物称为“飞船”，并不是因为它真的是一艘船，而是因为用这样的词形容，人们的脑海里，就可以通过船，联想到它大概的样子。而“海上桂林”这个称呼，至多也就是起到这样的作用。实际上下龙湾和桂林山水体验上的差异，可以用风马牛不相及来形容。别的不说，在劲风呼啸的苍茫海面上，聆听着海鸟的歌声，置身于广袤的水天之间，欣赏著不见边际的大自然鬼斧神功佳作，这种苍凉而又兴奋的感觉，就和桂林的山水和乐，流水人家的幸福喜悦感，截然不同。

下龙湾，还有一个奇妙之处。就是它附近的海水，都是深深的墨绿色。一般我们看到的大海，不说深蓝如明炯，至少也是一片蔚蓝才对。但是只要进入到下龙湾的水域，海水就迅速的变成了墨绿色。所以下龙湾和很多海上景区不同，只适合于观光游，而不适合度假游，很大的原因就是因为海水的因素，导致很难开展例如浮潜之类的水上专案。

这种像山贼一样忽然出现，拦在船只航道上的石柱，在下龙湾简直是家常便饭。它也知道怕晒，在头顶上插上几株小树苗，为脑壳顶遮风挡雨。没想到一个石头还挺会保养的


。

下龙湾景区的天气也很特别。在景区内航行，很少见到那种烈日当头的天气。我们在码头时分明是艳阳高照，结果一进湾区水域，天空马上被一层薄薄的浮云所笼罩。不过这也就免去了很多游客戴太阳帽，擦防晒油的麻烦，未尝不是一件好事。

下图中间那块形状怪异的石头，越南导游小哥告诉我们，叫“武松打虎”。他不说还不觉得，他一说完，仔细一琢磨，确实像一个人一只胳膊高高举起，而另一只胳膊摁著某个动物（老虎）。不过这种名字都是中国旅游团发明创造的，越南有什么武松，看过《水浒》的人，都未必有几个。

随着我们的小破船慢慢深入下龙湾，船队的船只也逐渐散向各个方向。就像下了高速的车流，逐渐融入到群山的脉络中。

又开了大约二十分钟，我们的小破船将我们带到了一个群山环绕的小码头。这个码头上停了很多和我们一样的小游船。看来是一个景点。果不其然，我们美女导游在船快要停稳时举起了他的标志性小旗子，招呼大家准备排队下船。她一边走一边介绍，这里叫无串子岛，其中有一个非常著名的海上穿洞，我们要在这里换乘木筏，才能穿越。

我们的美女导游很强悍，楼主还是第一次见到可以把一身奥黛穿出阿拉伯风格的大师。后来楼主好奇的问她是不是信仰伊斯兰教吗？美女很简单严肃的回了两个字：“怕晒！”(捂脸小蜂）

码头上挤满了各个团队等待登入木筏的游客。楼主仔细观察了一下，团队百分之百是中国人。只有极少数几个单独行动的西方游客，悠闲的在人群中穿来穿去。

楼主所在的夕阳红团队，需要分乘两艘木筏才能坐的下全部团友。经历了一阵混乱的登船，当大家就位以后，小船就在越南艄公的控制下，缓缓的向穿洞驶去。

码头距离穿洞并不远，大约也就100米的距离，但是这100米的水面上，密密麻麻布满了各色的小艇，而且泾渭分明。整整齐齐坐成几排，由艄公划桨驾驶的木筏，清一色的国人；而光着上臂，穿着救生衣，两个一组乘坐皮划艇，靠自己的双臂划桨为动力前进的，清一色西方人；

当载满游客的木筏相互交汇时，中国游客们友好的向对面船上的同胞打招呼。有些甚至开心的唱起歌来。这种场景如果不点破，一般人绝对想不到是在千里之遥的国外。

这个穿洞长约60米，最高处只有4.5米，如果涨潮，则可能缩小到2米。所以我们的艄公大哥们身材都很“匀称”，如果是个1米90的大个子，只能弯著腰撅著屁股划船才能通过，想想觉得画面一定很有喜感


。

当木筏穿过穿洞，展现在眼前的是一片碧绿的湖泊，四周完全被群山所环抱。这时楼主才发现，原来穿洞是这个岛心湖唯一的进出口。

大量的皮划艇和木筏，将湖面点缀的五颜六色。这时楼主发现湖面右侧有一大堆木筏聚集在一起，似乎有什么热闹可看。我们的艄公大哥也很给力，都不用提醒，径直就往那边划去。走近了一看，原来是一群猴子


。也不知道这个大家族是如何来到这个岛上的，不过看样子他们活的挺悠哉，每天像明星一样被大家观摩，而且吃喝不愁（投食）！这小日子过得可真滋润。

看完猴子我们就匆匆返程了。返回时当然还是要走穿洞，这次前面发生了“交通事故”，一艘小木筏和一艘皮划艇撞上了


，结果造成了洞内大堵船，不过还好，没有人员受伤。

回到码头，我们的美女导游将团友一分为二。一部分跟随她往一艘快艇的方向走去。而楼主所在的另一部分人，则由越南导游小哥，准备乘另一艘快艇回到我们的小破船。问过导游小哥楼主才明白，原来在夕阳红旅行团中有一个自愿的自费专案，就是在看完穿洞后，可以再去观赏一个溶洞，要多加200元人民币。现在和楼主一起的团友就是不愿意加钱的。至于楼主，因为是挂单散客，所以没有加钱的资格


！

不过我们的越南导游小哥人非常好，看到大家需要在游船上等约一个小时，怕大家无聊，就和接我们回船的快艇师傅商量了一下，决定在海里多开一会，绕几个弯，多看看景色。

你还别说，乘坐高速快艇，在险峻的山石之间快速的穿梭，真的非常刺激。

整整在海里转了快二十分钟，终于回到了我们的小破船上。虽然沿途的景色真的既美丽又大气，但是快艇还是太颠簸了，长时间的乘坐让几位阿姨非常不适，上船以后赶紧就往厕所跑


。约莫又等了快半小时，我们的另一半团友终于归来了。每个人的脸上都露出兴致勃勃的微笑，不用问，肯定体验不错。

大家伙都坐在了太师椅上，一边分享著照片，一边聊著有趣的经历，一声汽笛长鸣，开船咯。我们的下一个目标，是著名的天堂岛。

天堂岛位于下龙湾的南面，距离斗鸡石约一个小时的旅程。这个岛之所以出名，是因为岛上不但有天然的沙滩，还有一座约200米高的小山，在山顶上可以鸟瞰整个下龙湾，时机恰当，还可以观赏到美丽的日落之景。

我们的小破船在开往天堂岛的途中，竟然碰到了劫匪！忽然不知道从哪里窜出一艘小船，迅速的就用挂钩将船舷与我们的船舷相连线。就在楼主以为会有一个手持AK47的壮汉一跃而上时，突然从船舷处探出了一顶再熟悉不过的越式斗笠。紧接着一句不太纯正的国语从下面传来：“卖海鲜了！新鲜的海鲜哟！”楼主这时才谨慎的走过去，把头探出船舷向外张望。只见这艘看似纤细的小船，肚子里的货可真不少啊。龙虾、石斑鱼、象拔蚌、皮皮虾、对虾、螃蟹、各种贝类，应有尽有。这时团友们也都听到了叫卖声，纷纷过来看热闹。我们的美女导游又拿起她的标志性小旗子，用力摇了摇，成功的吸引了大家的注意。

“这个海鲜很便宜的啊，买了可以直接在船上加工的哦，10块钱加工费一份！大家可以随便买”。原来是小破船指定的海鲜供销商啊，吓楼主一跳。接待游客也要注意形象啊，开个黑咕隆咚的草棚子船（虽然我们的船也好不到哪里去）就过来了，人家还以为是海盗。

开始大家还有点拘束，生怕上当受骗。后来一位东北口音的老大爷，率先打破了僵局。他老人家一上来就要了一盆皮皮虾和螃蟹。海鲜商人也不称，直接就问他要100人民币。原来这位作买卖都是收人民币，而且不称，都是一盆多少钱。老大爷把装好袋的螃蟹和虾提到手里，大家一看，还挺磁石。于是所有人都开启了疯狂抢购模式。几分钟不到，一艘满载的小渔船，就被搬的空空如也。

楼主也没能免俗，买了100块钱的皮皮虾，个头不是很大，但是分量很足。这还要多亏我们的美女导游，因为楼主提前用薯片和巧克力贿赂过她，她就告诉了楼主一个买海鲜的祕诀。在越南买不过称而是论份装的海鲜，一般还价比较困难，但是你可以要求卖家多放量。一般你软磨硬泡，他总会多给一点。于是楼主测试了一下，说好100元的皮皮虾。海鲜供应商抓了一把，楼主说少了，多给点，他又抓了一把，楼主还说少了。这下人家不愿意了，不肯再加了。问题楼主攥著钱在手里就是不给他，口里一直说多给点，多给点，最后僵持了两分钟，海鲜供应商没办法，又咬咬牙，抓了一把放在盆子里


！看来美女导游传授的技法很有用啊。

这边船上的厨子们开始忙活着宰鱼抓虾，而我们的夕阳红旅行团，已经来到了天堂岛。下船以后想要进入景区，是需要门票的，而由于我们买的是前面提到过的25万越盾的通票，所以天堂岛的单独票价是多少，楼主也不知道。

过了检票闸机，进入岛上的景区。展现在眼前的是一片…….茫茫人海。这个人多的啊！走路要学螃蟹，横著走，还要找缝隙钻


。

就在进闸门不远处的广场上，耸立著一尊雕像。大家都以为这是一位杰出的越南英雄，其实这根本就不是越南人，而是一名苏联宇航员。叫格尔曼·季托夫（1935-2000），他是人类历史上第二位进入太空的宇航员。1961年8月6-7日，季托夫乘坐“东方2号”载人飞船，绕地球飞行了17圈，耗时25小时11分。在这个过程中他尝试了在太空中睡眠的体验，所以他也是人类历史上第一个在太空睡眠的人。

这位苏联英雄，曾在1962年访问越南，受到了胡志明同志的亲切接见，并亲自陪同他参观游览了下龙湾，其中便包括了天堂岛。季托夫对天堂岛的景色大加赞叹，一时传为佳话。为了纪念这段登岛历史和国家之间的友谊，2015年越南政府在天堂岛的广场中央，修建了这座麻石雕像。

天堂岛有一段天然的沙滩，规模并不大，加上游客实在太多，楼主没有停留太久，而是将注意力转移到了天堂岛的小山上。这座小山只有200米，并不算高，但是楼主来回攀爬却用了近40分钟。最主要的原因就是人太多，路太窄。一条只有几百米长的登山阶梯，被来自各国，各种肤色、操著各种语音的游客完全占据。有时候连站角的地方都没有。而且阶梯过于狭窄，很多地方，只要前面的人停下来，或者走的慢，立马就会引起整个梯道的堵塞。偶尔站在半山腰往下望去，确实！整个下龙湾尽收眼底。

各式各样的游船就像小朋友刚刚玩过的乐高玩具，在油绿色的海水中胡乱摆放。而中间还点缀著形态各异的石山石柱。

这就是整个下龙湾的全景了。还有很大一部分，被后面的山体所遮掩。

像楼主这样的登山达人，竟然费了20分钟，才爬到山顶。不过站在山顶上往四下张望。真是没白来，值得！因为……看到日落前的景象了。

这种落日孤鸿般的景象只有身临其境，才能感受。绯红的微光，映衬著从天边向你舒展而来的云朵，仿佛有种翱翔于天际的感觉。

但是！这里请各位蜂友注意。如果你想拍出这样的感觉，请一定带上自拍杆！因为这都是楼主将自拍杆举过了自己能够目测的范围，盲拍的杰作。为什么要这样？因为下面都是人啊！山顶上是一座小凉亭。这个不到10平米的空间里，站着至少40~50号人，有部分进不来的游客，只能在楼梯上等待有人腾坑，才能进去。

照片很好看，其实下面已经乱成了这样

回到我们的小破船，大家聊天后楼主才知道，自己是全团唯一一个登上了山顶的团友。当然，因此楼主拍下的“唯一”照片，也就顺理成章的成为各位团友朋友圈里的动态之一


。

在天堂岛停留了约1个小时以后，美女导游再次摇起她的小旗子，团友们接到讯号纷纷跑来集合，然后上船，启程回家咯！

回家的路程有接近1个半小时，这段时间正好安排团友们在船上吃饭。楼主已经有很多年没有吃过团餐了。在楼主的印象里，团餐还是属于味道靠想、吃菜靠抢的代名词。不过通过这次的体验不得不说，如今团队游的旅游服务质量，确实有了很大的提升。

这是常规版的团餐，六人一桌，米饭不限量。虽说没有什么特别耀眼的菜肴，但是让大家吃饱，是没啥问题的。而且菜的样子虽然一般，但是口味还是蛮不错的。

这是自费海鲜增强版的团餐。还有一盘螃蟹没上呢。这是我们几个买了海鲜加餐的团友自由组合的结果。结果因为菜太好，美女导游和越南导游小哥都凑到我们一桌来打秋风了。图中那条大鱼是野生石斑鱼中的老虎斑，才卖160元人民币一条，真是赚大发了。听越南小哥说，现在石斑鱼因为过度捕捞，已经越来越少，像他老家海防涂山的渔民，经常出海一次一条都打不到。当然，虽然嘴上这么说，但是大家嘴里可没闲著，一边聊一边吃，很快就把一桌饭菜消灭的干干净净。

吃完饭走到船头，发现落日西沉，喧闹了一天的下龙湾，也逐渐归于沉寂。这次下龙湾一日游，大大超出了楼主的预计，不论从风景、团队、行程来说，都非常值得一游。而且还可以来二次三次的深度游。毕竟大小溶洞和各孤岛，楼主还都没有去过。但是凡事总要留点遗憾，才会有兴趣，有兴趣才能有动力再来一次，这未尝不是一件好事。

游船在码头靠岸的时候，整个天色已经全黑了。大家经过一天的游玩，都显得非常疲劳。不像楼主可以回酒店洗澡睡大觉，夕阳红旅行团的团友们还要坐着夜车赶往河内住宿，明天还有满满一天精彩的行程等着他们。两位导游敬职敬责的把楼主又送回了酒店。在下车的一刻，所有的叔叔阿姨和导游都给楼主打招呼，祝福楼主玩的开心，一路平安，楼主也同样的如此祝福他们。虽然短短的相处只有一天，但是楼主对于旅行团的看法已经有了很多的改变。在国家日益富强，人民的素质逐渐提高的今天，还是有越来越多的旅游从业者和游客，展现出自己热情友好和高素质的一面。这不但是他们自己的光荣，也是我们每个中国人光荣！值得学习和陈赞！

回到酒店冲凉睡觉。下龙的旅程到此告一段落，明天要早早起床，赶往吉婆岛，那又将是一场新的冒险。

早上八点楼主就起床了。速度收拾好行李，下楼办理完退房手续，迅速拿出手机，用GRAB联络了一辆网约车，目的地下龙湾的老码头。前面的贴士里已经介绍过，这个老码头距离下龙市区非常远。但是正因为远，GRAB却非常好下单，都是秒接。不一会功夫，车子就停在了楼主面前，和司机说了句Cat Ba（卡特白），司机马上心领神会。开车出发咯。

楼主发现今天似乎是下龙市的一场马拉松比赛，在前往码头的路上，看到很多选手在卖力的奔跑。

大家记得从这个公路转盘往跨海长廊上转弯，就是去码头的路。

跨海长廊上居然还有马拉松的补给点，跑的可真够远的！

大概十五分钟左右，车子就停在了码头旁。司机用手比划告诉楼主，就是这里。全程计费12万盾。楼主是从西岸过来的，距离比较近，如果从东岸过来，估计需要18万盾左右，不便宜啊。

这里是购买前往下龙湾渡轮船票的售票处。8万越盾一张票。

这个时刻表并不完全准点，但是渡轮班次很密集。至少在白天8点~下午17点之间是肯定有船的。

买好票以后就可以在等候室休息，等到渡船到来，工作人员会招呼大家上船。

去吉婆岛的游客，多数都是驴友，看看这些装备就知道。

等了大概20分钟，随着工作人员的吆喝声，大家排队检票，准备上船了。

因为时间比较早，船上没有太多的乘客，更没有车辆，近似于是包船！

随着船只缓缓开动，我们向着吉婆岛出发了。海面依旧是风平浪静，海况极好。面对周围诱人的景色，为数不多的几个乘客都在想尽办法拍照留念，而对于昨天刚完成下龙湾一日游的楼主，更愿意坐在甲板上，喝上一瓶可乐，戴上耳机，微微闭上双眼，感受着清新的海风，和那片刻的宁静。

时常有一些船只与楼主乘坐的渡船擦肩而过。偷偷瞄一眼，发现很多都是内部极其奢华的中型游轮。

大概经过了一个小时的航程，渡船拐进了一个海湾，周围停泊的船只也逐渐增加。楼主意识到，吉婆岛到了。

这里就是吉婆岛北部渡船码头，同理游客们可以在这里搭乘渡船返回下龙市。

当然这个码头也有相应的售票台和时刻表，看上去很正规。

楼主下船以后，发现了一个问题。看攻略上说吉婆岛北部码头有公交车可以前往岛中心的小镇，于是楼主一边极力回避著拉客仔们的软磨硬泡，一面淡定的等待着公交车的出现。结果二十分钟过去了，别说公交车，在荒凉的滨海公路上，连汽车都没往过几部。实在坐不住了，楼主只能叫过来一个拉客仔，大呼小叫的还了半天价，还到了20万越盾的价格。终于成交，上路！乘着楼主坐在小汽车中好奇的盯着窗外的景物，我们来介绍一下吉婆岛。

吉婆岛，越南语叫CAT BA（卡特白），是下龙湾最大的岛屿。面积达到164平方公里。这里山石险峻，丛林茂密，大多数地区都未经开发。岛上盛产白格木、乳香木等名贵木材，同时还生活着白叶头猴、金丝猴等濒危物种。所以2004年12月吉婆岛被联合国教科文组织指定为世界生物圈保护区，越南政府在岛上设立了国家森林公园，对其进行系统的保护。岛上的居民主要以打渔为生，集中生活在海岛东南部的吉婆镇里。这里也是整个吉婆岛最繁华的地区，游客的聚集地。

汽车约莫开了40分钟才从码头到达吉婆镇中心。楼主这次预订的酒店就在吉婆镇码头的对面，是吉婆镇最核心的区域。房间很朴素，但是可以看到海景，设施齐备，出门就有一个公共大凉台。

如果碰上大晴天，画风就是这样的。楼主在文章开头放的延时，就是在这里拍摄。

吉婆岛这个小岛，对于中国游客来说，是个很冷门的景点。主要在于到达这里的交通方式实在太复杂，而且还多变，没弄好就被人坑一把，极度不友好。具体的一些防坑内容，楼主会在贴士里介绍。而且岛上的基础建设还处于萌芽阶段，各种玩法都是以探险、户外、极限为主，并不是中国游客的主流玩法，如果你是抱着一定目的性来到这里，一定会失望而归。但是把它当成芭提雅、普及芭东这类类似于休闲城市的地方，则会待的很舒服。目前吉婆岛的主要游客是以西方人和越南本土游客为主，还有很少一部分亚洲人，其中中国游客又只占了极小的一部分。再加上多数中国游客都是跟随团队游览，自由行的中国游客，更是寥寥无几。

这里的生活节奏很慢，大白天的中午以前，只有当地承接的一日游团队客人才会形色匆匆的踏上行程，而绝大多数人，都要到午后才会开始活动。整个镇子繁华的区域就是围绕着码头的那么一小片。但是吃喝玩乐样样俱全。进入夜晚，这里的生活才正式开始，灯红酒绿的酒吧、餐厅，挤满了西方游客；吉婆镇码头前的广场上，当地的村民会开着大喇叭K歌；各色的小摊贩卖著各种纪念品和美食；这样的情景一直会持续到午夜2-3点，吉婆镇才会重新归于沉寂。

吉婆镇位于吉婆岛的东南部，同时是一个优良的港湾，渔民每天辛勤的劳作结束，都会把渔船停泊在码头附近。

吉婆镇的中心，码头前的广场。这里是吉婆镇的地标，也是平时组织活动的主要区域，到了晚上，这里摇身一变就成为了本地村民K歌大赛现场。

楼主放好行李，肚子饿的咕咕直叫，赶紧上街觅食。吉婆镇真的很小，一条滨海公路，前后不到2公里的距离，就是吉婆镇繁华区域的全部。走着走着，楼主发现了一个市场。

别看门脸破破烂烂，里面东西可是很齐全。从锅碗瓢盆到水果蔬菜，从鲜花盆栽到鞋帽裤袜，只要你想的到的，这里都有卖。当然，轻工业产品的质量方面，就别太挑剔了………….最重要的是，这里还有海鲜买！

吉婆镇市场的海鲜都非常新鲜，都是当天刚刚捕捞的渔获。但是价格方面呢，毕竟是旅游区，店家也都是老手了。你一句越南语不会，他是不可能给你当地人价格的，即使你碰巧观察到了某样海鲜的本地人价格，人家也会巧妙的换一个称给你沉重。总之想要头叟无欺，实在是难以做到。出来旅游也不能算的太精，楼主睁只眼闭只眼买了点虾子和贝类，正好30万越盾。市场的二楼就是加工点，每样菜5万越盾加工费，米饭1万越盾不限量。

越南吃海鲜的来料加工，都是一个德性，就是一锅子海鲜用水煮熟蘸料吃而已。不过胜在新鲜，确实美味。

别说这么一大盆子海鲜吃完，还真是饱肚子，差点没站的起身。酒足饭饱，可以出门溜达溜达了。小镇主要繁华区域都在海边，但是居民的生活区域，则在更深一些的内陆。楼主反正吃饱了没事干，就到处乱逛吧。

发现一家网咖，说起网络，还真别说，越南的网速在楼主去过的东南亚国家真是算不错的。比起泰国、老挝、柬埔寨等等，强的不是一点点。

走着走着还发现了一座小体育馆。小镇虽小，五脏俱全啊。

小镇实在是太小，转了一圈，又回到了海边。今天的天气不好，乌云密布，但是就是不下雨，空气中非常潮溼，满头的蜻蜓飞来飞去，一阵闷热让人满头大汗。

一艘孤零零的小渔船，安静的停在平静的水面上，似乎在等待着主人的到来。

又转了一会儿，天空终于下起了毛毛雨，为了防止被淋成落汤鸡，楼主果断的决定返回酒店。果然不出所料，前脚刚进酒店门，随着一声炸雷，瓢泼大雨挥洒而下。没办法，只能躺在床上玩玩手机咯，玩着玩着因为太累，竟一下就昏睡了过去，一觉醒来，天已经黑了。

夜幕降临在了吉婆小岛，雨已经停了，原本安静的小镇慢慢开始喧闹了起来。出门就发现码头广场已经花枝招展，和白天完全是两个形象。

路旁的咖啡吧和餐厅里挤满了游客，音乐的声音此起彼伏。

路上的各色彩灯、彩旗也全部点亮，整个小镇看上去活力四射。

从海湾公路的小岔路拐进去，经常可以看到各种古色古香的的咖啡馆，人们坐在里面悠闲的聊著天，玩着手机，自得其乐。

各种路边摊也不甘寂寞，纷纷开始招呼游客。楼主发现很多人挤在一个摊位前，于是好奇的过去看看。原来是个作香蕉煎饼的。这么多人围着买，肯定有它的特点，出于好奇，楼主也买了一个巧克力味的香蕉煎饼。一口咬下去，软糯香甜，浓浓的巧克力包裹着香蕉片，真是好吃……..等等…..怎么有一种纸片味道？楼主仔细一看，原来一不小心把外面的纸壳咬掉了一块


。这个巧克力味香蕉煎饼可不便宜啊，10万越盾一个，也怪不得楼主连包装纸都舍不得扔，一起吃掉……

吃完煎饼和纸壳，楼主为了促进消化（主要怕纸不容易消化），于是在一个小酒吧点了瓶啤酒，坐在里面乘乘凉。吉婆岛的昼夜温差比较大，毕竟它还是北越地区，和我们的广东、广西在一个纬度线上，虽然没有很明显的冬季，但是夜晚降温幅度还是蛮大的。但是路上穿行的金发小哥、棕发美女们却不以为意，都是短袖短裤配拖鞋的热带标配，可能西方人天生就更不怕冷吧~

吉婆岛的夜生活和楼主去过的其他海岛相比，有一个极大的特色，就是闲。整个吉婆镇都弥漫着一股悠闲的气息。你去吃饭不紧不慢，你去点菜不紧不慢，给你上菜也不紧不慢，大家说话也不紧不慢，包括买单你也可以不紧不慢；餐馆外面也没有拉客仔（妹），摆摊的小贩们也不会卖力的吆喝，连路上奔跑的摩托都不像越南人的风格，慢的就像一辆辆车胎没气的28大架子。这种地方很容易让人放松，就像一种精神层次的马杀鸡，虽然你也说不出到底是哪里让你放松，但是心里却感到非常受用。

一瓶啤酒喝了快两个小时，也没有催没人管，楼主一边听歌一边手机，直到坐着有点寒意，才起身离开。服务员微笑着对我打个招呼，SEE YOU BYE。是的，明天肯定会再来。

新的一天开始了， 一觉自然醒，拉开窗帘，昨天的乌烟瘴气一扫而空，展现在面前的是万里晴空。

今天楼主准备去吉婆岛的海滩看一看，吉婆岛的海滩有两个，都非常狭小。不是那种一望无边的感觉，更像是度假村里的私人海滩。

海滩距离吉婆镇很近，就在步行距离内。大概走上10分钟就能到。而且附近植被茂密，不用担心在阳光下暴晒。

随着一阵海风吹来，一片开阔的水域展现在眼前，海滩到了。

吉婆岛海滩总体来说不算上乘的海滩，一方面沙子不够细，另一方面海水不够清澈。但是胜在人少。海滩虽然不大，但是游客却寥寥无几。清一色的西方人，没有一个东方面孔。如果你想躺着晒日光浴，看看书，睡个懒觉，这里绝对是上上之选。

海滩的右侧有一条栈道，可以环绕着山脊，眺望大海。

所以说，越南在旅游基建这块还是不够心思细密，宁愿在海滩边大兴土木修酒店，却不愿意在无敌海景面前修个长凳，真是无语。

远处层层叠叠的石头，似岛似山，只有在下龙湾才能看到这种奇特的景致。

栈道上除了楼主，一个人也没有，峰回路转，经常斜刺里忽然伸出一块怪石，让人胆战心惊。

栈道的尽头，连线的是另外一片海滩，旁边有个不错的度假村，海滩基本被它包围了。但是仍然允许游客进入。这家度假村叫做Cat Ba Sunrise Resort（吉婆岛日出度假村，目前算吉婆岛最好的度假酒店之一）

楼主顺着栈道楼梯走到沙滩，坐在一棵大棕榈树下歇息乘凉。清凉的海风缓缓的吹来，真是惬意。

躺大树下面眯着眼小睡了一会，看看时间也到中午了，楼主准备赶回镇里去觅食了。镇子里靠近滨海路的一线门面都是饭店，因为岛上接待的主要是西方客人，所以比较偏西餐。楼主比较想吃一吃当地的小饭店，所以便顺着滨海路旁的小巷子往里探索。说实在的，吉婆岛虽然没有超市，但是小卖部还是比较多的，唯一的缺点就是价格混乱。一般的价格混乱主要指老板对不同客人乱喊价，而吉婆岛的小卖部，经常是不同时间段的老板对同样的客人乱喊价。楼主比较喜欢喝怡泉的苏打水，这种苏打水在中国卖的很贵，而且口味单一，但是在越南4000-6000一罐，还分为多种口味，不仅种类多，而且到处有卖。来到吉婆岛楼主去酒店就近的小卖部买怡泉，老板娘砸吧砸吧眼，开价1万一罐。楼主寻思毕竟是旅游区，也不和她计较了，拿了6罐走人。 晚上喝的也差不多了，又去他家买，老板换成了个老头，还会说中国话，楼主又拿了6罐，过去结账，老头直接喊15万！惊的楼主一讷，问他白天买还是1万一罐啊？怎么晚上就变2万5了？老头说老太婆不清楚价格，一直就这个价。楼主非常生气，扔下苏打水径直扬长而去。今天跑到他家店里，又是女老板当班，楼主这次长个心眼，先问苏打水多少钱，又变成了1万！女老板这次说男老板不懂，乱要价……………好家伙，合著一家老两口子互相拆台配合的挺默契啊


。

所以这次楼主觅食的戒心很重，一般的小饭店只要没有本地人在吃饭，不明码标价，都不进去。直到发现了这家。

看门脸就是寻常的越南路边小店。但是他家的食客明显比别人家多。而且走进去一看，不错，明码标价。

明码标价的同时还翻译了中英文，怪不得食客多。所以有时候做生意多动脑筋，一点小细节，就能让你出类拔萃。

毕竟楼主在下龙市被一份炸鸡翅里的那根独苗鸡翅坑过，虽然选单很靠谱，不吃到嘴里还是不敢保证。于是点了份最考验功夫，也是越南最寻常的海鲜炒饭，试试火候。

端上来一看，样子真是惨不忍睹，看样子又被坑了。但是自己下的单，含泪也要把它吃完不是。咬咬牙，夹着一把乱炖的菜，闭着眼睛就往嘴里上。让人意想不到的是，当饭菜一进嘴巴里，一股鲜香味拥了出来。哇！真好吃啊。楼主一边大块饕餮，一边仔细观察。原来炒饭看上去糊糊的，是因为勾了一种类似XO酱的佐料，然后炒饭里加入了小虾、墨鱼、鱿鱼须、鱼肉等海鲜，所以甘甜鲜美，口感滑爽，非常美味。

这是临走前在他家吃的早餐熟牛肉河粉。一般越南人吃粉，基础盖码就是牛肉，而牛肉都是生的，点好单以后，用刀背敲碎，在滚水中抄几下，捞出来就盖在粉上，同时加入越南香菜、小葱和洋葱、蒜蓉等佐料，再盖上一大瓢高汤，一碗标准的越南牛肉河粉就制作好了。而这种粉有个缺点，有时候店家客人多，忙不过来，抄水的时间不够；或者因为切片、敲碎的时候大小厚薄不一，导致粉里的牛肉没熟。这种半生半熟的吃法，越南人司空见惯（毕竟吃了一辈子），但是游客有些就吃不消了，毕竟一碗清淡的粉里飘着血丝，一不留神还有点血腥味，如何下口。所以在很多旅游区，粉店的盖码选择中，就会加一种熟牛肉，类似于我国兰州拉面上盖的牛肉片，这样的牛肉粉，在游客群体里反而卖的更好。下图就是一碗熟牛肉粉，楼主因为喊慢了点，店家的生牛肉已经下锅了，后来索性生、熟的一样给我加了一份，变成了双码粉


。

吃完饭走出饭店，正值正午，烈日当头，本来楼主还寻思打个摩的去吉婆国家公园看看。但是这么热的天，跑过去的路上就会晒的半死，而且到了以后还不知道天黑前是否有时间逛完公园。权（懒）衡（癌）利（发）弊（作）决定还是回酒店睡个午觉。至于逛公园，明天再去也不迟。

在酒店里吹着空调无忧无虑地睡午觉真是舒服，一觉醒来，不知不觉已经是黄昏了。昏昏沉沉的抬起头来，眼前的景色真是太美了！

前面介绍过，楼主住的酒店每层都有个大凉台，而凉台正对着码头所在的海湾。坐在大凉台的公共长椅上，吹着和煦的微风，聆听着海鸟的啼鸣，宁静的海面铺洒着落日的余晖，眼前金灿灿的一切炫丽的让你睁不开双眼，却丝毫无法阻止你的思绪伸向远方。

多希望和朋友、家人一起分享这份祥和与宁静啊！有时候我们真的应该偶尔脱离出我们所坚持的固有生活形态，稍稍放下那些自己给自己加强的枷锁，而用另一种眼神去看待这个世界，用另一种心境去感受这个世界。

码头上两个平凡的女孩正面对着夕阳开心的聊著天，脸上不时展现出灿烂的微笑，阳光把她们俩全身都装扮得金色闪耀，这一刻宛如仙子。左侧一竿长长的海钓懒洋洋的伸入海面，鱼线在空中微微颤抖，而鱼竿的主人，这会却坐在太阳椅上，拿着一本书看的聚精会神，丝毫不关心鱼线的那头，是否会有收获，一副愿者上钩的样子。

哎，不知道什么时候开始，夕阳也变得如此珍贵，楼主竟然赖在这不太想走了。静静的坐了一个小时直到看着太阳一点点从天际线上滑落，最终被被远处的群山吞没，楼主才恋恋不舍的回到酒店。

楼主回到酒店向酒店老板询问了一下第二天跟团前往吉婆岛国家公园的情况。结果酒店老板叽里呱啦的和楼主说了一大堆越式英语。楼主完全没听懂。于是我们俩连比划带翻译，折腾了快十分钟，楼主才明白他的意思。原来酒店老板说，天气预报明天开始会有大风和降雨，因为有台风会路过越南，所以报的团不一定能够保证出行，需要看天气情况决定（因为回程要坐船）。看来楼主的运气不错，就在吉婆岛待两三天，结果还赶上台风过境，乖乖不得了，还是别冒险了。楼主果断决定不报这个一日游的团了，明天赶紧回海防，别台风来了困在岛上，可大大不妙啊。所以这次出行中，并没有去吉婆岛国家公园，只能作为一个念想，下次再来打卡了。

好了，乘着楼主又跑去小饭店觅食的功夫，我们来作一个吉婆岛的自由行贴士。

吉婆岛正好位于海防市和下龙市之间的海域。从两地都可以往返岛上。岛上主要的生活区与旅游度假区是吉婆镇，镇子位于吉婆岛的东南角。

一、





吉婆岛交通指南：
因为吉婆岛与海防、下龙市没有陆路连线，我们需要乘坐船只到达吉婆岛。根据下图所示，我们一般会接触到的就是黑色标识的四个码头。

往返吉婆岛一共有三种方式：
a.


快艇直达：每天从海防市的Ben Binh码头到吉婆岛的①码头，都会有往返快艇。耗时45分钟，票价13万越南盾。
时刻表的话：Ben Binh码头发船7am，9am，13pm，15pm，
①Ben Cat Ba码头发船8am，10am，14pm，16pm，






以上时刻表为吉婆岛酒店老板提供，未经证实，仅供参考；

海防Ben Binh码头可直接到码头购票，吉婆岛码头则可以让酒店帮助购票。




注意




：Ben Binh码头谷歌全称：Ben Tau Khach Ben Binh（Marina/Pier）

b.




车船混搭：每天海防的Ben Binh码头附近和吉婆岛的码头广场附近，会有大量的拉客仔拉你乘坐大巴–渡轮–大巴的方式往返两地。耗时约1小时10分，票价8~10万越南盾。
具体路线就是从上图Ben Binh–《巴士》–③–《快艇或渡轮》–②–《巴士》–①；

c.


乘坐渡轮：每天下龙市的轮渡码头都有往返吉婆岛的渡轮，耗时约1小时，船票8万越南盾。但是吉婆镇方向没见有公交车往返北部码头，打车需要20~25万盾车费，约40公里路程，耗时40分钟左右。
下图为④Ben tau Bu Lich Dao Cat Ba北部渡轮码头；

渡轮班次表；

★★★★重要提示★★★★
1、三种往返方式的优劣：
a.方式速度最快，花费也最高，但是时程短，1小时以内直接到达吉婆镇中心。但是有晕船史的人慎选。而且快艇位于海防Ben Binh码头的售票点至今不明确，有众多驴友反映，在前面买票过程中，被人忽悠说快艇没班次了，变成选择b方式，各位蜂友需谨慎。

b.方式是最为传统的方式，花费适中，时程长，最终耗时决定于码头③—②之间使用哪种运输工具，如果是乘客下巴士，直接乘坐快艇过海，然后再转乘对岸的巴士，则耗时只有1小时20分左右；如果是在码头直接等轮渡，把整个大巴车运到对岸的方式，则因为轮渡班次的不确定性，可能耗时超过2小时；另b.方式还有两个优势，一方面大巴在海防市回程途中会在海防BIG C停靠，这里距离海防吉碑机场和CAU RAO汽车站都非常近，可以直接乘坐grab转车，大巴的终点是Lac long车站附近（海防贴士会介绍）；另一方面，海防的游客也可以直接乘坐grab到③Ben Pha Got码头买票渡海再乘坐巴士前往吉婆镇；

下图蓝色线路为巴士行驶的路线；

c.方式采取的是从下龙市前往吉婆岛，在上个贴士中已经介绍过，从下龙市区到渡船码头就需要一笔打车费用，虽然渡船价格只有8万越南盾，但是下船后往返吉婆镇，则又需要一笔打车费用，这样算下来，下龙到吉婆岛虽然比较便捷，但是近50万盾的车船费，费用不菲，所以选择这条路线的游客并不多；这条路线只适合刚游玩完下龙湾，顺路拜访吉婆岛的游客；

2、楼主推荐路线：因为下龙、海防往返吉婆岛的方式多种多样，而相关的运输公司和船运公司又有很多家，导致路线、价格、时间、班次都有很多不确定性，众说纷纭。楼主在介绍完掌握的资料后，这里只给大家推荐一种楼主自己亲身经历过的交通方式。就是b.车船联运；
吉婆岛的买票和上车地点：

运营这一线路的巴士不止一家，这家粉色的最多，至少下午4点前都可以看到有人卖票。

而楼主乘坐的是这家的巴士，票价8万越南盾；

巴士的时刻表：Ben Binh码头的出发班次6：10、7:40、9:15、12:20、14:20、15:50；Cat Bam码头的出发班次5:50、7:30、8:50、12:15、14:15、15:50；准时发车！一排小红字里对途中的四个码头都有明确标识；xe O to是汽车的意思，Tau是船的意思；

位于吉婆岛的②Ben Pha Cai Vieng码头，这边是轮渡口；

但是我们下车后是往另一边走；

从这里进入不用再买票，车票是连票；但是也可以自己搭乘交通工具到达这里再买票登船；

专用的交通艇，在水面上跑的飞快，大约15分钟左右就到达了对岸海防市；

海防市的③Ben Pha Got码头，穿蓝衣服的是换乘大巴的司机。

大家下船后巴士已经等候多时，全员上车后立刻开动，一路不堵车，在BIG C停留片刻下客，最后在Lac Long车站旁抵达终点。全程耗时1小时20分；

最后上这一张吉婆岛酒店可以代订的车船票班次表；（仅供参考）

二、





吉婆岛景点和生活指南；
吉婆岛的主要酒店区聚集在吉婆镇，建议蜂友们将酒店订在下图这个范围内，这样衣食住行才会很方便。

▲集贸市场：
Cho Bat Ba：吉婆镇唯一的Market，这里可以买到各类生活用品、蔬菜肉食、海鲜鲜花等等，是购物和补充物资的主要场所。另市场二楼有海鲜加工店，可在市场买好后直接到二楼加工。

▲ATM：吉婆镇主要繁华区域楼主发现的唯一一台ATM机；属于AGIRLBANK；

▲摩托车出租点：吉婆岛上到处都有摩托车出租点，但是这家最显眼，就在码头广场边上，还有中文标识。

▲沙滩1：就在岛的东部，在吉婆镇往东一个显目的三岔路口，选择植被茂密的一条岔路上坡，步行10分钟到达；目前沙滩边在建设两栋酒店，环境比较嘈杂；

▲沙滩2：也在岛的东部，上面提到的三岔路口，顺着沿海的一条路继续前行，步行15分钟到达；目前该沙滩已被酒店、度假村包围，但仍对外开放；

▲观海栈道：观海栈道修建于半山腰，连线沙滩1与沙滩2，可以看到极其美丽的海景，步行约需时15分钟。

▲吉婆国家公园：吉婆国家公园入口距离吉婆镇约18公里，成立于1986年，面积263平方公里，其中陆地面积173平方公里，滨海面积90平方公里。这里栖息著大量珍贵的野生动植物，保持着良好的原生态环境，是吉婆岛最重要的旅游目的地。公园内部还包括两个溶洞，分别是医院溶洞和中庄溶洞，对喀斯特地貌感兴趣的游客不妨一游。

从吉婆镇一般需要参加一日游的小团，或者自己租摩托前往公园。公园门票4万盾。可以在门口找导游带路帮助讲解，约需10万盾。国家公园内允许野营，但是在附近并没有装备出租或出售，有意向的蜂友需提前自行准备。

国家公园游玩专案一般在吉婆镇酒店或者旅行社都可以预订，价格的话一般按游玩时间不同有所变化，大约在40~70万盾。当然，全部是英文服务。
吉婆岛国家公园位置

公园指示牌，进入公园以后几乎全部是徒步线路，一些位置没有道路，最好安排向导随行；
By图片来源于网络；

★★★★重要提示：吉婆岛防坑指南★★★★
1、从吉婆镇往返吉婆岛北部码头，打车请直接与私车司机议价，一般在20万越盾车费。如果有司机说打表，千万不要上当，打表价格往往会达到30~40万越盾。
解决办法：直接议价，不接受打表。

2、吉婆镇集贸市场购买海鲜，商贩不但会乱喊价，而且还会使用两个不同的称分别给游客和本地人称重，其中猫腻可想而知。
解决办法：先观察本地人购买海鲜的价格，然后再和商贩议价，在商贩称重时，坚持使用刚才本地人用过的称称重。

3、吉婆岛上没有正经超市，所有看似超市的其实都是私人杂货店，而且绝大多数不标价，所以购买任何物品，觉得价格不合理，都可以还价。
解决办法：老板一般欺负中国人脸皮薄，都是狮子大开口，还价态度要坚决，不要犹豫，实在不行换个店再买，坚决不能惯着黑心商人。
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虽说台风会过境，但是楼主清早起床发现天气还好，虽然太阳只会偶尔从云中露出个小脸瞄一瞄，总体来说还是风平浪静，感觉不到任何异样。不过小心使得万年船，楼主快速的整理好行囊，下楼办理了退房手续，然后步行走到对面的码头广场，搭乘巴士前往海防。

海防市是越南的第三大城市，是越南五大直辖市之一。这个城市兴起于越南阮朝时期，因为它距离河内只有100公里，同时又拥有优良的港口条件，于是嗣德帝时期就在海防地区设定码头、商馆、兵站，海防这一名字，就是由此而来。而海防从一个名不见经传的小城，变成北越重镇，主要还是靠法国人的经营。1885年以后，随着中法战争的结束，中越切割了宗藩关系，这也加快了法国殖民者侵占北越的步伐。1888年，越南同庆帝被迫将整个东京地区割让给法国，同样法国总统签署命令，设立河内市、海防市和岘港市三个市。由于海防便利的交通条件，从此以后，它就被法国人改造成海上输送兵源物资、掠夺北越经济财富通道中最为重要的城市之一。一直到越南全面解放，海防才回到人民的手中 。不过海防的战略位置依然十分重要，越法、越美战争中，海防都被双方当成最为关注的重点城市关照，所以战争中受到的损失很大。如今的海防，作为北越地区最大的进出口贸易中心，利用它优良的深水港湾条件，成为整个北部湾地区最重要的交通枢纽。

中国人与海防的缘分，由来已久。前面提到过京族迁徙到京族三岛的出发地涂山，就属于海防。而自90年代中越邦交正常化以后，中国民营资本进入越南首当其冲的地区之一，就是海防。当时整个海防遍布中国人开的皮鞋厂，很大一部分当地人，都在工厂里打工。随着时间的推移，中国的皮鞋厂在海防已经越来越少了，但是与中国其他方面的经贸往来却越来越密切。所在在海防地区，学习中文是很普遍的现象，路上也许你碰不到一个会说英文的老百姓，但是十位路人中，也许就有一人会说简单的中文。

楼主坐上汽车后没多久，车子就缓缓发动了。老实说吉婆岛的路况还是很不错的，道路虽然不宽敞，但是胜在车少；虽然都是水泥路，但是周围的防护隔离作的都挺到位。一路上看到很多地方都在大兴土木，这个原始懵懂的小岛，看来越来越走向繁华了。

乘车大约半个小时，就来到了吉婆岛西面的轮渡码头，从这里大家需要换乘交通艇，才能到达对岸的海防市。等一车乘客都上了交通艇，船长确认完人数，船就开动了。

交通艇在水面上开的飞快，大约15分钟，就到达了海防的轮渡码头。码头上穿蓝衣的男子是接我们的大巴司机。等船停稳，大家稳步下船换乘到另一部大巴，时间才用了10分钟不到。

来到位于Lac Long汽车站前的停车点下车，时间已经指向下午2点，楼主最终是从Lac Long车站乘坐小巴返回芒街然后回国结束旅行的。但是这里不忙，既然已经到了海防，我们就来作最后一个小贴士，介绍下这个城市的交通情况。

海防并不是一个旅游城市，但是它确实是北越名副其实的交通枢纽，陆海空运输都极其发达。对于我们游客来说，一般只会接触到下图的四个交通点。

①Ben Xe Cau Rao车站：这是海防非常大的一个巴士站，人人知晓。它对于游客来说的好处是，有最为便捷舒适的大巴可以往返河内，而且往南方开的大巴，基本上都可以在这个车站找到班次；车站管理正规，都是统一视窗买票，有收据有票根；

如何从Cau Rao车站往返河内： //www.mafengwo.cn/wenda/detail-14646191-14651901.html

②Ben Xe Cau Rao车站：这是海防一个比较小的车站，对于游客来说，这里每天都有往返芒街的小巴车，而且距离Ben Binh码头很近，适合换乘；当然，也有前往其他城市的巴士，不过总体感觉没有①站正规；

售票大楼；

与Ben Binh的距离只需步行400米；

③Ben Binh码头：已经在上面的篇幅里介绍过，这里就不再累述，值得一提的是，码头分为两部分，一部分是跨河的轮渡，另一部分才是出海的码头，其中当然包括前往吉婆岛的船只；

④Cat Bi吉碑机场：
吉碑机场就在海防市内，距离各个交通点都不算远，是一个换乘国内航班非常方便的机场；

吉碑机场不大，只有两层，上面是出发层，下面是到达层；

二楼出发层大厅的安全门；

进入出发大厅，值机口排成一排；

吉碑机场只有越南本国航空起降，分别是越航、捷星、越捷三家，最近应该新加入了越竹航空；

出发层布局很简单，面向值机台，背对大厅正门的话，左侧是国内安检口，右侧是国际安检口；

到达层在第一层，依然是左国内，右国际，出门就有一台ATM机，二层的出发大厅门口还有一台；

到达层的户外有一个休息区，可以在这里买一些饮料，食品休息等待航班起降；

从到达层出口出来就可以看到等候的的士。如果不着急离开可以使用GRAB约车。到达海防市中心距离并不远，一般在10~20万越盾比较合理。

★★★★吉碑机场使用技巧★★★★
1、海防距离河内很近，如果某些航班没有班次，或者票价过高，可以选择吉碑机场，人少且更划算；

2、吉碑机场有直通泰国曼谷的航班，如果往返泰国，可以选择从吉碑机场出入境；

3、吉碑机场因接待外宾不多，出入境官员服务热情，没有索要小费的习惯，且办理出入境手续便利；
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好了，这篇北越东线的游记到此结束，在新年到来之际，祝福大家鼠年大吉，阖家欢乐!同时希望这篇游记在今后的旅行中能够给大家带来帮助。