北海道冬季六日自由行

市场中也有各色小食堂，有的海鲜档也提供现场加工。这家烧烤的海胆要1000日元。

市场内一家很小的寿司店，一条长凳只能坐下三个人，男主人手工制作，食材很新鲜。不大的收银台墙面上贴满了各色名片和题字，大概是食客点赞留下的。

有着可怕外观的海胆可以食用是从蔡澜的美食节目了解到的，还要生食，熟了的话，海胆黄收缩口感会变差。600日元一只的海胆，我们决定大胆尝试一下。
店家先用刀面拍打海胆，大概是寻找裂隙，然后用刀将海胆破开，再清水冲洗。黄色部分是海胆黄，入口有一丝丝甜味和咸味，冰凉爽滑好美味。很难想象恐怖外壳下仅藏着如此美味。

二条市场与狸小路一街之隔，出市场即见札幌电视塔。日本的电视塔是不是都这样？这和东京塔几乎一样。

大通是札幌的交通核心，地铁南北线和东西线，以及有轨电车在此交汇。白色恋人巧克力工厂在城市的西端，从大通坐东西线地铁到西侧终点站宫沢站。出站沿地下通道里标识一路前行，从一处公共建筑走出便可见到巧克力工厂。那是女人和孩子们的最爱。

工厂经营有善，来此的游客购买欲都很强。设在三楼的ISHIYA CAFE值得坐坐，如果你能有机会坐在圆形玻璃窗旁，看看远处山色雪景，再喝上一杯咖啡或来一支冰激凌，会非常遐逸。有时间的话你还可以等待一下对面钟楼的音乐表演报时。

从东西线地铁西二丁目站下来，步行一段可至北海道神宫。神宫位于圆山公园的北侧，山地树木葱茏。由于气温低，又时常下雪，无人经过的地方都堆积著厚厚的积雪。北海道神宫的历史可追溯到1869年，祭祀开拓三神和明治皇帝。大堂平日不开放。

到达神宫时，天空又飘起了雪花。

北海道出产帝王蟹，松叶蟹，毛蟹三大蟹，在行程中特意安排了去蟹本家吃蟹，但到达蟹本家时才发现，奢侈一下也非常的不容易，门口一则启事用四国语言告知今日预订已满，再查大众点评，蟹本家要提前19天预订，太夸张了，吃个蟹有这么难吗？日本的餐厅普遍规模不大，也许不大才能做到精致，像国内小龙虾那样的吃法，珍贵的蟹估计很快也要绝迹了。没有口福那就立此存照留个念想。

北海道大学建立于1876年，是日本教育的两大源泉地之一。综合博物馆常年介绍大学的发展历程。

从北海道大学博物馆出来天色已暗。今天的计划缩减不少。
札幌地下通道极为发达，地处北海道，下雪时间多，积雪时间长，开辟地下通道会给民众出行带来极大方便，位于市中心的地下步行街从札幌站，大通，到簿野连线三个地铁车站，和周边几大百货公司的地下部分打通形成整体，商店和美食店众多，在里面你甚至很难分清哪里是商场哪里是通道。通道穿越大通公园，狸小路商业街，可不见天日的逛上一整天。

北海道的JR系统基本覆蓋了各大城市和村镇，是北海道长距离出行的最佳选择。外国旅行者如果多次乘坐的话，可以凭借护照签证购买北海道周游券。购买周游券一定要计划好行程，否则可能并不核算。我们根据自己的行程购买了连续3日的周游券，计划在后3日使用。JR网站和站台有详细的行车时间表方便安排行程。
搭8:43的札幌发往小樽的班车，途中在朝里下车。朝里站临近小樽，位于日本海石狩湾边，短暂下车观海，远眺小樽附近的群山。

小樽站。站台里煤油灯款的路灯。游客很多。

很多国人因‘情书’知晓小樽，豆瓣上还有‘情书’拍摄地指南。车站附近的船见阪就是一处，不少年轻人慕名而来，模仿电影里的镜头场景。

车站旁的三角市场，是一个售卖各种海鲜、蔬菜、美食的市场，海鲜以活物为主，有些水产铺可现场加工堂食。

硝子（玻璃制品）和八音盒是小樽两个最有名的产品，特别是硝子，游览路线上几乎就是硝子的天下，出名的有北一和大正，但产品大众化，款式雷同，只能满足游客品味，猎奇有难度。

小樽音乐盒堂，明治45年（1912年）建造，欧式砖造建筑，内部以木架构造，小樽的历史保护建筑。

矗立于小樽八音盒堂前的蒸汽钟，是1977年打造，来自加拿大，高5.5米，是世界上最大的蒸汽钟。

音乐盒堂出来又见飘雪，雪中小樽更加浪漫。

看见门口排队，就选了这间小樽海鲜丼，海鲜饭相当不错，我点了烤海鳝饭，加一份鱼籽，鱼卵在嘴里爆裂的感觉，很是奇妙，大概是醃制过，鱼卵的汁水有淡淡咸味，也有一丝丝腥味。在我的食单中有多了一种可食的日料。

小樽的果子铺也非常知名，如Le Tao，六花亭，北菓楼等。

小樽运河。1923年建成的运河，目前只留下一小段，是小樽人气最高的观光点。运河边的仓库很多被改造为食堂或咖啡屋。

小樽，一个充满小资情调的小城。
天狗山，海拔530米。尽管时常飘雪，但能见度还是非常好，由山到海，小樽和石狩湾尽收眼底。天狗山夜景位列北海道三大夜景之一。

从天狗山远眺小樽，小城的一角被云迅速笼罩，那里开始下雪了。

五点半下山，天已全黑，坐公交至小樽。

政寿司，有70年历史的老铺子，在小樽有两间。

旭川动物园冬季开门时间10:30至15:30，最出名是12月下旬至次年3月中旬的企鹅大巡游。介绍说企鹅巡游是为缓解企鹅冬季运动不足，公园将它做成了一档吸引游客的节目，一举两得。
我们从旭川站出来转公交，车上满满的人，当9点30到达动物园的时候，门口已排起长长的队。大概是因人多管理员引导我们至西门处排队。

我们到达企鹅馆时，游客已经在巡游通道两侧红线外开始排列，人墙很快就排到了很远地方。企鹅们也早早的自发在门口集中，其中一个还早早的站在了门口，排在了第一位，临近巡游时分一个小伙拿着话筒开始起劲的介绍，企鹅翅膀根部扎着不同颜色的色带以示区别。

也许是我很久没去动物园了，最近的一次还是04年带女儿去的上海西郊动物园，这次旭川动物园之行颠覆了我对现代动物园的认识，也许是我孤陋寡闻，在这个已有50年历史的动物园中，我看到了许多先进的设计理念。
企鹅馆设计有一个水下参观通道，游客可以观看企鹅从你头顶快速游动，楼道一侧的观察窗也可以近距离观察水面上下的企鹅生活。

北极熊馆设计了海豹观察窗，你从海豹的视角去观看北极熊，看着北极熊在你眼前奔跑，刺激新鲜，为方便残疾人还安装了潜望镜。

北极熊在满地打滚。
大型动物馆一般都设计成多层结构，你可以在不同平面不同角度去观察他们。
将动物的休息区设计在靠游客一侧是让你和动物接近的好方法，你可以发现云豹隔着铁丝网睡在你的头顶，你得小心它尿尿；一只獾睡在特地设计的笼子突出部，你和它之间仅隔着玻璃和铁丝网，伸手可触。这些设计都增加了观察的趣味性。

初入园时我曾惊讶旭川动物园受欢迎的程度，一个地处偏僻规模又不大的动物园，为何有众多游客专程前来，到此已经有了答案，一切源于贴心细致的设计，他知道你想看什么，并尽一切可能满足你。

眯眼看世界。
我们要睁大眼睛看世界，国外现实场景总让你感觉到中国离一流国家还有相当大距离。记住你了旭川动物园。

下午四点多回到札幌，按计划是逛大商场，为了晚上去札幌拉面共和国方便，于是就近去了同幢大厦（JR Tower）中的商场，大丸百货，BIG CAMERA电器店。

大丸百货和国内的商场差别似乎不大，BIG CAMERA要有趣一些，商店四层，原本主营电器，如今也多了一些免税商品。商品非常丰富，一个手机壳就有三四个两面货架，令人嘡目，国内由于收到电商冲击这样的店很难维持，新街口苏宁还拿出部分楼面改造为影院。拍了一些镜头价格回来备查。

札幌拉面共和国位于ESTA的10楼，游记介绍有四家拉面馆，转了一圈发现有七八家之多，无从下手，于是选了食客较多的一家，这是选择饭店最好的办法，人多一般味道不差。

油拌拉面。
札幌拉面真心好吃，中午在旭川动物园里吃的味道也不错，好于南京大多数店家。拉面馆的拉面品种一般不多，大致四款左右，价格800-1200间，800-900为主打，此外还有油煎饺子，米饭，糖心蛋等。

这次札幌没什么机会看街景，于是特地拐了一下去看了北海道政府旧址，撞见一场纪念130年灯光秀。

在北海道观光协会网站上发现室兰地球岬景点，离登别不远，于是将它纳入行程中。一直担心大雾会让我们失望。看天气预报晴天又满心憧憬。
由于后面行程为由登别至新千岁机场离境，去地球岬随身行李成为问题。从札幌途经母恋（离地球岬最近的车站）往室兰的车次很少，我们选择乘坐去函馆的列车中途在东室兰转车。考虑到中转车站不会太小，于是我们寄希望能在东室兰将行李寄存，非常幸运候车室里仅有四个大寄存箱竟还有两个为我们留着，费用500日元/次。换乘的列车大致等了半小时，事前查好列车班次可很好的衔接。

母恋站出来，有出租车在出站口候客，于是选择租车去地球岬，由于语言不通，司机开启谷歌翻译，尽管没能用上，但司机会简单英语交流，也算顺利。参观完地球岬司机推荐了离地球岬不远的金屏风景点，全程计价2100日元。银屏风景点因路途稍远没去。

地球岬，【北海道自然100选】得票第一名。这里可以遥望太平洋，260度视角，在晴天可以感受到地球是圆的。从地图上看，地球岬似乎并不应该是个出名的海岬，它凹在湾内，在北海道的众多海岬中，襟裳岬更加前突太平洋，邓丽君有首同名歌曲非常好听。

建于1920年的Cape Chikiu灯塔位于地球岬海拔130米悬崖顶部的前端，灯光可以远达44㎞。从观景平台去往灯塔的道路被封闭，一路是雪下去也是不易，放弃。
从札幌出来起初天气还不错，但过了登别雪就下了，母恋也时而飘雪。山顶寒风刺骨，从山顶向海面眺望，雾气使得海平线无法清晰分辨，太阳偶尔从云端透出，白雪蓝天，灰蓝色的海面煞是好看，也算幸事。
到金屏风的时候，天气比地球岬更晴朗一些。但没有拍几张相机便出现故障，快门响，但不能记录，大概是温度过低。苹果手机也出了问题。

母恋站，一个很小的车站，依旧是整洁干净，设施一样不缺。

登别是北海道最著名的温泉度假胜地。登别温泉有九种之多，对不同的面板病有一定疗效。

泉源，间隙泉，每隔3小时喷发一次。

登别地狱谷是火山爆发遗留下来的痕迹，直径450米的火山口，赤褐色和铁锈色的岩壁裸露，地面不断喷出热水和水汽。还未靠近便闻到刺鼻的硫磺味，这个自然景观就像是大地的一个疮疤，白雪遮住了部分丑陋，换个季节也许更加不堪，地狱之谷，颇为壮观。
三点吃饭时还下著雪，到了地狱谷却有了些许蓝天和阳光，白雪，岩石，雾气缭绕，到也壮美，只是这样的时间过于短暂，阳光很快被云层遮挡，看看等待无望选择继续前行大汤沼。
由于坡陡路滑，天色将黑，地狱谷外只去了大汤沼观景台，周边还有奥之汤，大正地狱，大汤沼川天然足汤等，遗憾。

温泉街上的饭店不多，排队是免不了了，中午餐将近三点。

咖哩干酪海鲜饭+烤大号扇贝（感觉像没烤一样）。扇贝肉质滑爽鲜嫩，咖哩饭也非常好吃，保守的我对咖哩饭也要改变看法了。

夜色中温泉小街。买了纪念品。

真秀苑饭店位于温泉街，是一家日式酒店，榻榻米，晚上服务员铺床一天房费44000日元，含海鲜自助餐+露天温泉，两层温泉男女交替使用，下午至夜晚女性享用露天温泉。酒店10点退房，住一天的话，露天温泉没能享受，甚是遗憾。
汤内有一中年女人在更衣间和淋浴室进进出出忙碌，完全无视赤条条的男人存在，算得上日本一怪。

退房时间10点这是原先没有预料到的，非常尴尬，早上户外温泉泡不了，至下午4：30航班间的时间也很难安排，商量决定还是去机场，机场有很多免税店，还有一些娱乐设施。
日本大巴是中间上，前门下。司机除了驾车，在起点站还负责招呼乘客，帮助乘客搬执行李，到站还要售票检票，工作效率很高，也非常尽职。早起就开始下雪，大概又是集中退房时间，登别温泉BUS站很多人在排队候车，场面稍有混乱，大巴来后，除了司机，站台过来两个工作人员协助乘客上车，并将行李箱一件件搬到车上，在拥挤的车内细心摆放又照顾乘客有位，使乘客安心。日本人贴心的服务意识真的无处不在。我认为这一切完全是自发的，我发自内心给点大大的赞。

一个小小的BUS车站，一切都井井有条。
退掉昨天预订的12:40的JR，改签有座的11:33第二班。

登别熊牧场展示。

进出站口

售票处

租车点。

巴士售票和行李寄存。

自助硬币兑换机，硬币可用于自助行李寄存。

行李自助寄存

通缉令。
候车近一小时，让我有时间对车站仔细观察。登别车站不大，相对于国内车站，可以用简陋来形容，站牌也只是在一块木板上刻了站名，但服务内容一个也不少，站内站外环境整洁，秩序井然。

JR列车分指定席和自由席车厢，提前预约可确保座位在指定席车厢上车，仅凭周游券那只能去自由席，座位不能保证。候车室有电子牌指示那几节车厢是自由席，在站台里也有标牌指示哪是自由席停靠处。

到达机场后将IC公交卡退掉，就去办机票和托运，花了将近一小时排到，却被告知只提前两小时受理，冤啊。逛商店的时间也所剩无几。
札幌的拉面无处不在，机场候机大楼3楼有一处拉面馆集中地，避开门口一家排的长队，选择了一家有位的，发现是猫途鹰推荐，也就没有犹豫。我选了盐味蛙鱼汤面。蛙鱼肉感觉被风干过，但不是鱼干，口感一般，但汤头依旧好吃，蔬煎饺也不错。

满墙的题字。

4:30准点起飞，回程耗时比来时多一小时，据说航线不一样。