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长长的站台 寂寞的等待

19世纪末,因香港和广州之间的贸易频繁,当时的香港政府与满清政府商议兴建连线两地的铁路,1910年正式通车。香港大浦于是有了站台的故事。
站台永远都是载满了人生的聚合离散,铁轨延伸到路的尽头,情感却弥漫每个空间。今天,在香港,有一个铁路博物馆,通过古老的火车站台、各式怀旧车厢等载体,让我们享受了一趟时光之旅。

早期九广铁路英段各站外形建筑均属于英国式车站,唯独大埔墟火车站采用中式金字顶传统建筑风格,带有浓厚的中国色彩。

铁路博物馆展览厅展出一系列文物和历史图片,重塑昔日铁路的轨迹。展览厅特设教育角,透过不同时期的铁路标志、新支线概况等互动展品,带领参观人士穿梭铁路今昔。

旁边新建的铁路上,高铁飞驰而过,留下这边历经沧桑的站台,默默注视著时代的发展。

木造的椅子,笨拙的车身与车顶上的风扇,一切都是老火车的风采。

头等车厢还是爽很多。

大浦站和太和站都可到香港铁路博物馆。大埔墟站A2出口,往大埔综合大楼方向步行约10分钟,按沿途的铁路博物馆指示牌,经怀义街,再沿安富道。太和站B出口,转右,乘扶手电梯至太和广场,再沿右边通道乘扶手电梯到地面,然后朝爱和楼与居和楼方向前往太和桥,按沿途的铁路博物馆指示牌,经仁兴街到达博物馆。

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