·菲同凡响

穿过城堡的门口，进去就是一个叫Plaza de Armas的广场，广场左边的两层西班牙式建筑是黎刹纪念馆，陈列著菲律宾国父——何塞·黎刹(Jose Rizal)生前的资料和文献。

这里叫Rajah Sulayman Theater，以前应该是放电影的地方。

离开圣地亚哥城堡，我步行到罗马广场(Plaza Roma)，广场的东南面是马尼拉大教堂(Manila Cathedral)。马尼拉大教堂是一座完全欧式建筑风格的大教堂，正面墙壁上雕刻着6个白色的宗教人物和各种精致的装饰。

教堂内庄严肃静

教堂二层有一个巨大的管风琴

离开大教堂，我继续在市中市的行程，途中看到这个Memorare-Manila雕像，这雕像是纪念二次大战中为了菲律宾独立而牺牲的10万人。

这座遗址是Puerta de Santa Lucia

这是我游览的第三个景点——圣奥古斯汀大教堂(St.Agustin Church)，门票需要PHP 150。

圣奥古斯丁教堂是菲律宾最古老的石造教堂，拥有400年历史，被联合国教科文组织列入世界遗产名录。

教堂石块上的浮雕细致逼真，内部天花板和墙壁上都有绘画，正中是奥古斯丁像和耶稣像。

教堂的二层有很多展厅，展出各类文物。

这里也有一个很大的管风琴

离开圣奥古斯丁教堂，我准备去市中市里的最后一个景点——圣地亚哥花园，途中经过这个光声博物馆(Light and Sound Museum)。

圣地亚哥花园(Baluarte de San Diego)需要PHP 75的门票

花园中有一个古城堡垒，始建于1591年到1594年。堡垒由3个同心圆组成，最内圈内直径为8米，墙体厚1.41米，高5.75米；中圈内直径为21米，墙体厚0.9米，高6.15米；最外圈内直径为32米，墙体厚3米，高8.55米，有11个拱门，比中间两个圆墙建的要早。

游览完圣地亚哥花园，我就离开市中市，步行去United Nations车站，途中经过黎刹公园(Rizal Park)。

黎刹公园在市中市旁边，是为了纪念菲律宾国父黎刹先生而改建的。公园里有一座黎刹纪念碑，还有中国花园、日本花园。

黎刹公园东面是菲律宾民族博物馆(National Museum of Anthropology)

民族博物馆与国家自然历史博物馆(National Museum of Natural History)之间有一座叫自由哨兵的雕像(Statue of the Sentinel of Freedom)

12时，我来到了United Nations站，准备坐MRT到Vito Cruz站后步行回酒店。

在酒店休息到13时半，我就坐出租车到马尼拉机场T4。由于马尼拉市区实在太堵车了，短短的路程却花了40分钟。

T4是供亚航、宿务太平洋等公司飞国内航班时使用

看一看机场大盘，我的航班预计在16时40分起飞，还要等2个多小时。

过了这里的安检，然后才到值机柜台，在进入候机大厅前还有一道安检。

我在自助机上办理了值机

亚航的行李托运柜台有很多旅客在排队

宿务太平洋航空这边就显得很冷清了

托运了行李，过了安检进去候机大厅时发现，大厅里全是人，几乎没有空的座位，我只好去到右前方的充电站，一边为手机充电，一边候机了。

飞机延误了，16时40分才让我们登机，远处的机库停著不少飞机。

这是我要乘坐的ATR 72-600(RP-C7283，2017年3月1日交付)，由宿务太平洋航空旗下的cebgo运营。

T3航站楼停著国泰的飞机

这架小飞机刚刚降落

这架是什么飞机呢？

旁边是亚航A320(RP-C8979，2007年3月9日由俄罗斯航空租赁，2017年8月17日起由亚航租赁)

17时19分，飞机在延误了40分钟后起飞，起飞时看到了在马尼拉滑出跑道的厦航B738。

飞机起飞后飞过马尼拉市区，照片下方圆形的建筑是菲律宾国家银行。

Star City及其摩天轮

照片中部低矮的建筑是市中市，右边是高尔夫球场，球场右边有旗杆的地方就是黎刹公园。

中间的教堂就是马尼拉大教堂

这是马尼拉南部港口(South Habor)

这是北部港口(North Port)

飞机在18时12分降落在卡地克兰(Caticlan)机场，此时天色已黑。

下机后步行到到达大厅。卡地克兰机场在长滩岛停业期间也进行了整修，整修后的到达大厅位于跑道的东面，而出发大厅则在西面。

到达大厅没有行李带，搬运工从行李车上取了行李放到平台上，旅客就自己提取。

如果在到达大厅购买车船联票的话，离开到达大厅后可以乘坐面包车到码头，然后坐船到长滩岛，上岛后又会有车送到酒店，但是价钱会贵一点，所以我就选择在到达大厅100米外的停车场坐三轮摩托到码头。

从机场大厅到码头大约要10分钟，非常方便，所以从国内长滩岛的话，建议在马尼拉转机到卡地克兰，而不要飞到卡里博，虽然机票价钱会贵一点，但是从卡里博到卡地克兰码头起码要2个小时的车程，不太方便。
我来到码头已经18时50分了，这里有很多船到长滩岛，买船票的时候除了付PHP 100的船费，还要付PHP 100的码头费和PHP 75的长滩岛环境和管理费。

经过10分钟的船程，我登上了长滩岛，然后就坐三轮摩托到酒店。

19时40分，我来到了酒店，办理入住手续后就到房间放下行李。

酒店就在白沙滩(White Beach)旁边，我放下行李后就到沙滩逛了一下，这里有很多酒吧。随便逛逛之后，我就回酒店休息了。

10月9日，睡到自然醒，已经9时多了，在酒店吃了早餐后，我就到附近的White Beach逛了一下。

天气似乎不太好，感觉准备要下雨的节奏。

这边是属于Friday Beach，在Friday Beach的海中有一块礁石，此时刚好被船只遮挡了。这块礁石上供奉一尊圣母像，所以叫圣母岩礁(Willy’s Rock)，退潮时，游客可以从沙滩走到礁石。

White Beach旁边是DMall，里面有很多商铺。

穿过DMall后就回到长滩岛的主路Boracay Highway Central，这里有一个湖，叫Balabag Lake。由于天气太热，我就回酒店休息了。

12时，在酒店退房并寄存行李后，我步行到长滩岛东侧的Bulabog Beach，此时的沙滩几乎没有游客，我坐在那里吹着海风，甚是舒服。
海中的那块岩礁叫Bulabog Rock。

休息到12时半，我就步行了700米到长滩岛的最高处——卢霍山(Mount Luho)观景台，在这里可以俯瞰整个长滩岛。
我首先拍摄了长滩岛的南部，照片中的沙滩是Bulabog Beach，就是刚刚休息的沙滩。

海中那块礁石就是刚刚拍到的Bulabog Rock

Bulabog Beach

这里是长滩岛北部的Ilig-Iligan Beach

这是长滩岛北部

从卢霍山下来后，我就回酒店取行李，然后坐三轮摩托到长滩岛的码头，准备坐船到卡地克兰入住酒店。
在菲律宾能看到大大小小的动力化班卡船(Banca Boat)，整艘船以修长的船体为主轴，船的两侧各有四根外伸出去的支架，因样子有些像螃蟹的脚，所以又叫螃蟹船。

14时45分，我乘船回到卡地克兰码头。

长滩岛香格里拉酒店在卡地克兰码头有专属的候船室，本来也想去住一晚香格里拉的，但是看到价钱后，立即打消了想法。

来到酒店才15时，入住后被告知暂时停电，等了大约半小时才来电。

酒店外就是码头，外面的太阳很猛，气温很高。

一艘滚装轮来到了。由于气温高，酒店外的马路灰尘很大，所以我就一直留在酒店没有外出了。

10月10日早上5时多起床，酒店已经为我打包好早餐，并为我叫了三轮摩托，5时55分，我就来到卡地克兰机场。

卡地克兰机场的出发大厅离酒店只有几百米的路程，比到达大厅近多了。

值机柜台没有旅客，所以很快就值好机了。

从卡地克兰没有航班直飞宿务或者薄荷岛，经过考量，决定选择经马尼拉中转薄荷-邦劳机场的联程航班，但是在马尼拉机场需要换航站楼。

不是我手抖，是显示屏坏了，哈哈。

出发大厅不大，过了安检进去后已经开始登机了。

摆渡巴士全是中国产的海格和宇通

坐满旅客后，摆渡巴士从出发大厅出发，行走一段跑道后去到另一侧的到达大厅旁的停机坪。这是我第一次坐其他交通工具在机场跑道上行驶。

我乘坐的飞机已经停在到达大厅外

飞机在6时57分起飞，起飞后看到整个长滩岛。

这个岛叫Cabangajan岛

飞机在7时50分降落在马尼拉机场

这是我乘坐的飞机，ATR 72-600(RP-C7290，2018年11月10日交付)，由cebgo运营。

这是本次航班的飞行路线

飞机停在T4，行李直挂目的地，所以我就不用提取行李了。

右边的柜台是转机柜台，旅客在这里登记后，工作人员会通知相关航空公司派车来送旅客到其他航站楼。

8时半，我来到T3，由于登机牌已经在卡地克兰机场打印了，所以可以直接去过安检。

T3航站楼既有国内航班，也有国际航班，国内航班大部分是宿务太平洋航空运营。

这里是宿务太平洋航空的值机柜台

10月2日我就是从这里进去，出发去关岛的。

这里进去是国内出发

国内出发的登机口其实只占T3的一小部分而已，毕竟大部分国内航班都在T4运营。

我一边走去登机口，一边拍飞机。这是我刚从卡地克兰乘坐的由cebgo运营的ATR 72-600(RP-C7290，2018年11月10日交付)。

我的登机口在120，此时才9时，还没有到登机时间。

宿务太平洋航空A320(RP-C3272，2013年1月18日交付)

菲律宾航空A320(RP-C8612，2008年7月11日交付)

这是我要乘坐的宿务太平洋航空A321(RP-C4115，2018年6月15日交付)

登机后推出滑行过程中，我准备拍飞机，但是发现相机的快门出现故障，不能拍照，所以从这张照片开始，之后的全部是用华为P10拍的，色彩会差一点。
飞机滑行到T4航站楼附近，准备在13跑道起飞，亚航的A320(RP-C8971，2006年11月24日交付)和Air Swift的ATR 72-600(RP-C7201，2017年8月16日交付Nordic Aviation Capital，2018年2月8日交付Air Swift)停在T4。

飞机在10时37分起飞，11时25分来到宿务市区上空。

薄荷岛(Bohol)Tubigon码头，码头对出海面有不少礁岛，是深潜和浮潜的好地方。

薄荷岛塔比拉兰(Tagbilaran)市区，可以看到市区内已弃置的机场，新机场建在邦劳岛，仍然沿用原来的TAG三字程式码。

飞机在四边右拐对准机场跑道

飞机在11时42分降落在邦劳机场，此时的机场除了我乘坐的飞机外，就只有一架菲律宾航空的Bombardier DHC-8-402Q(RP-C5911，2018年10月26日交付)。

这是本次航班的飞行路线

下楼后就是到达大厅

小推车整齐地摆放在行李带旁，在菲律宾实属难得。

从到达大厅出来后，感觉火辣辣的，因为气温实在太高了。

到达大厅外有机场巴士，全是宇通，到塔比拉兰市区的车费只需要PHP 50。上车时我也不知道巴士会开到市区哪里，反正我就开着导航，准备在离酒店最近的站点下车就是了。

最后巴士去到位于洲城购物中心(Island City Mall)旁边的巴士总站(Integrated Bus Terminal)，下车后，我坐三轮摩托到塔比拉兰码头旁边的酒店入住。房间就在海边，景色不错，关键是价钱不贵。

在房间休息了一会后，我就离开酒店，在酒店旁边的一个停车场用PHP 300的价钱租了一天摩托，不过实在上当天晚上我就还车了。

租了摩托后，我就出发去薄荷岛中部的巧克力山，单程60公里，途中经历了几次阵雨。

去到巧克力山已经15时半了

1268座小山如一粒粒圆包立于平地之上，这些小山是咖啡色的，像好多好多巧克力，所以叫巧克力山。

在这里逗留了20分钟，拍了照片后就下山取摩托，然后就准备去眼镜猴园。

途中又下雨了，待差不多停雨再出发，所以来到眼镜猴园时已经16时半，园方停止售票，我只能在门口拍照，拍完照就继续开摩托回市区。

回酒店休息前，我到塔比拉兰码头看了一下到宿务的船期，目测有3家公司运营塔比拉兰到宿务的航线。

最终我选择了这家公司，船费PHP 300+塔比拉兰码头税PHP 20+行李托运PHP 200。
回酒店前，我先将摩托车还了。

10月11日早上8时半起床，看看窗外的风光，云有点多。

酒店提供简单的早餐

9时，我退房离开酒店。

由于酒店离码头只有几百米，所以我就拖着行李箱步行去码头了。这里的三轮摩托跟马尼拉和长滩岛的不同，马尼拉和长滩岛的三轮摩托是只有乘客有顶篷，而薄荷岛和后来去的杜马盖地的三轮摩托是司机乘客都有顶篷。

进入塔比拉兰港口

我的船票是在港口门外的售票处购买的，所以需要凭购买凭证到港口内的登记视窗换船票，并且进行付费托执行李。

10时40分，准点开出。途中遇到从宿务到塔比拉兰的快船。

经过1个半小时的航行，进入宿务地区了，远处那座高的建筑物是一个购物中心，叫SM Seaside City。

进入宿务港口，可以看到有几艘滚装轮。

下船后已经12时半，我就坐出租车到SM City Cebu附近的酒店入住。

入住后，我就坐两轮摩托到市区的景点逛逛。这是位于麦哲伦十字架(Magellan’s Cross)对面的市政厅。

这座圆形石头建筑里面存放著麦哲伦传教时的遗物——一个硕大的木头十字架。

十字架上方的屋顶上有彩色壁画，描绘了麦哲伦当时登上宿务岛传扬天主教的情形。

圣婴教堂(Basilica Minore Del Santo Nino)在麦哲伦十字架旁边

教堂的屋顶是描绘天堂景象的壁画

教堂内摆设了耶稣的像

教堂外有一个广场，礼拜时会聚集很多信徒。

从圣婴教堂步行不远就是圣佩特罗堡(Fort San Pedro)，圣佩特罗堡外的广场有座纪念碑，叫Miguel López de Legazpi。

圣佩特罗堡的门票非常便宜，只需要PHP 50，相当于人民币4.14元。

圣佩特罗堡与马尼拉的圣地牙哥城堡并称为菲律宾最古老的城堡，是西班牙人最初抵达菲律宾时所建造的，二战时，该城堡曾被用来抵御日军。

城堡上有几门大炮

在圣佩特罗堡游览了半小时后，我就离开了。宿务没有三轮摩托，只有出租车和两轮摩托，我当然选择两轮摩托，不堵车又便宜。

我去到SM City Cebu购物中心内的超市购买手信，这超市不但支援银联，还支援微信支付和支付宝，跟国内已经没有差别了。

在SM City Cebu旁边的MyBus Terminal有巴士到宿务机场，我看了一下时刻表，做好计划，因为之后的两天都要去机场。

10月12日早上6时50分，我坐机场巴士来到宿务机场，这里是国内航班出发大厅。

看看大盘，我乘坐的DG6515在8时20分起飞，现在时间还有点早。

由于是当天往返，所以我只拿了背囊，没有托执行李。我看天气预报，晚上回来宿务时会下雨，于是我带了一把伞，可是值机的时候说雨伞不能带上飞机，我曾经想过将雨伞放在一个隐蔽地方，等晚上回来的时候再取，后来看到了出发大厅有一个询问处，我咨询了一下，可以为我暂存雨伞。

过了安检后，我去到登机口等待，这里很多旅客。

这是继老挝以后，我又一次在外国实施当天往返的运转。

我将要乘坐这架ATR 72-600(RP-C7281，2016年11月9日交付)前往杜马盖地(Dumaguete)

我坐的1C座位竟然是倒骑驴，很不习惯，幸亏飞行时间只有半小时。

飞机在9时04分降落在杜马盖地机场，回看一下我乘坐的ATR。

杜马盖地的航站楼真不咋地，跟国内的镇级汽车站差不多。

由于没有托执行李，所以我就直接走出航站楼。

走出航站楼后，花了PHP 120坐三轮摩托到西利曼大学(Silliman University)，准备参观学校里面的人类学博物馆(Anthropology Museum)。

9时36分，我来到了大学，下车后，司机说博物馆周六不开门，我心想，反正都来了，就进去逛逛校园咯。
学校被马路分成东西两个校区，人类学博物馆是在西校区，非本校学生进去校区需要押身份证明。

西校区有一座教堂，但是没有开门，不能进去参观。

雕像后面就是人类学博物馆，虽然网上攻略和司机都说周六不开放，但是实际上是每天都开放。

整个博物馆就只有我一个游客，馆内展出了不少菲律宾人类学展品，包括陶器、服饰等等。

在博物馆参观了大约20分钟，我就离开了。说实在的，如果不是来潜水的话，杜马盖地实在没什么地方好逛。我离开学校的时候才10时，市区又没有什么景点，于是我就沿着Negros South Road往北走向机场，准备沿途看看有什么商场或者公园再逛逛。

走了几百米之后看到这家Jollibee快餐店，我迫不及待地进去吃了点东西，因为马路又晒又热

在Jollibee休息了20分钟，继续启程往前行，经过自由公园(Freedom Park)。

公园的西部是杜马盖地所在的东内格罗斯省(Negros Oriental)的省政府

走啊走啊，终于找到一家像样的商场了，剩余的时间我都在这家CityMall Dumaguete度过了。

CityMall里有电影院，里面只有一个放映厅，轮流播放著《双子杀手》和另一部电影，我对这两部电影都不感兴趣，但是由于实在太无聊了，我就花了PHP 220买票看《双子杀手》，当时这部电影还没有在国内上映。电影播放后发现，整部电影都没有字幕，我的英文听力又差，所以整部电影的剧情纯粹就靠猜。

我在CityMall里一直待到17时多才离开，再继续步行到机场。去到机场才17时48分，这是我第一次用11路的方式去机场，毕生难忘啊。

此时只有宿务太平洋的柜台还在开，旁边的菲律宾航空柜台已经乌灯黑火了。

这次的座位不是靠窗，反正晚上也看不了什么。

候机厅就只有那么大

18时50分，航班开始登机，停机坪除了我乘坐的飞机外还有1架宿务太平洋航空的A320。

这是我要乘坐的ATR 72-600(RP-C7281，2016年11月9日交付)，跟我早上来杜马盖地时乘坐的是同一架飞机。

飞机在19时07分起飞，19时40分降落在宿务机场，这是本次航班的飞行路线。

此时，宿务正下著大雨。

来到到达大堂，我去到询问处取回雨伞，然后就去坐巴士回市区。

这里是乘坐巴士的地方，我坐巴士回到SM City Cebu，再步行回到酒店已经差不多22时了。

10月13日12时，退房后就拿着行李去SM City Cebu坐机场巴士了，这是我入住的酒店，价效比高。

12时半，我来到了SM City Cebu旁边的MyBus Terminal。

13时多，我来到了宿务机场，看看大盘，我的航班还有2个小时起飞。

值机的旅客不多，每次在异国他乡，看到南航的标志，我就安心了。

从这里进去办理离境手续，不过在离境盖章前有一个柜台检查机票是否已经包含离境税，如果没有包含就要购买PHP 850的离境税。2019年9月1日后购票的，票价里包含离境税，我的机票是9月前购买的，所以要在柜台用现金买税。

国际航班就只有这几个登机口

我的航班被安排在21号登机口

我乘坐的飞机由广州飞来了，是B738(B-5598，2011年9月26日交付)。

菲律宾航空的A321

拍完飞机后，我就去机场的休息室。这个休息室除了服务各个航司，还服务于一些银行。

休息室内的食物品种不多，但是有热食供应。

随随便便吃了点东西后，就去参观休息室的其他地方了。

休息室位于登机口的下一层，能够看到停机坪。

休息室有2个休息区域，这是另一个休息区。

停机坪上的飞机一目了然

14时30分，我离开休息室去登机，登机后看到我的行李被安排在最后登上飞机。

飞机在15时05分起飞，起飞时看到跑道另一侧有不少军机。

这架是什么飞机呢？

飞机从04跑道起飞，起飞后可以看到机场所在的麦丹岛(Mactan)北部和麦哲伦湾(Magellan Bay)。

15时46分，飞机经过塔阿尔湖(Lawa ng Taal)，湖的中间是塔阿尔火山(Bulkang Taal)，距离首都马尼拉约50公里，是菲律宾最活跃的火山之一，最近一次爆发是2020年1月12日。

此时，空乘发餐了。

这个看似一只小蝌蚪的小岛叫科雷希多岛(Corregidor Island)，位于菲律宾马尼拉湾入口处、巴丹半岛以南的海面，扼守着马尼拉海湾的入口，具有重要的战略地位。

这座山叫马里韦莱斯山(Mount Mariveles)，是一座休眠火山，是巴丹省最知名的山峰，高1338米。

这里是苏比克湾(Subic Bay)，曾经是美军的航母基地，可以清楚看到克空军机场。

我乘坐的这架B738是南航里难得一见的皮质座椅

17时35分，飞机已经来到东莞了，照片中的桥是罗浮山大桥。

广州增塘水库，旁边是广汽本田的试车场。

中间白色圆形的建筑是广州宝能观致文化中心

广园快速路与环城高速交界，右边是广东奥体中心。

广州琶洲国际会展中心

空气不太好，仔细看，可以看到小蛮腰、海心沙、猎德大桥、东塔、西塔。

广州海珠湖公园

广州鹤洞大桥

珠江两岸，从上往下横跨珠江的4条桥分别是江湾大桥、海珠桥、解放大桥和人民桥。

飞机飞得很低，能清晰地看到中国大酒店、越秀山体育场、中山纪念堂。

左边红色的建筑是广州白云国际会议中心，中间叶片状的建筑是广州体育馆。

广州地铁嘉禾车辆段

飞机在17时51分降落在白云机场，停在B77W(B-7183，2016年3月31日交付)的旁边。

这是本次航班的飞行路线

白云机场的艺术装饰越来越好了

提取行李后，我就坐地铁回家了。

从10月2日离家，直至10月13日回家，12天旅程、2个国家、6座城市、9次飞行，聆听心中的“关”注，享受“菲”凡的假期，至此，除了不想去的文莱以外，东南亚国家已经全部打卡完成。