欣澳背后的怀旧情怀～打水湾畔的阴澳木场

阴澳海湾位于香港新界大屿山北岸，隶属新界荃湾行政区管辖。位置在大屿山大山与离壁山之北，西南面是小蠔，东北面是大阴顶。
欣澳地铁站位于阴澳打水湾填海区。2005年，迪士尼公司将阴澳改名为欣澳。改名曾引起很大争议。甚至误将整个阴澳地区称之为欣澳。
连线打水湾的阴澳海湾，是一个天然内港。由于临近珠江口，昔日曾作为储藏运输木材使用。岸边开设有多间木场。昔日海湾中，漂浮着一排排的木材及简易的木屋。为此，阴澳成了著名的电影、电视及音乐录影的取景地。不少游客为此而来，在海面木排上跳来跳去，其乐融融。1990年，由于香港国际机场的兴建，及北大屿山公路的填海工程，阴澳的面貌改变了很多。木场多已关闭，海面上也见不到木排。然而阴澳的鹿颈村，依然储存乡村原有的面貌。海湾及沙滩遗留着大量废置木料，成了识途游客的怀旧胜地。

到欣澳最方便就是乘搭地铁。乘搭港铁东涌线，欣澳站下车便可。
港珠澳大桥口岸有B5专线巴士，东涌及愉景湾也有巴士往返。

欣澳地铁站，迪士尼专列的始发站。

开往港珠澳大桥香港口岸的B5专线。

欣澳地铁站～欣澳海滨步道～阴澳海湾～阴澳木场～鹿颈村～鹿颈码头～长索岛～（回返）欣澳地铁站

说起欣澳地铁站，游者大多并不陌生。该站是地铁东涌线的一站，位于大屿山，是地铁迪士尼专列的起点站。
欣澳港铁站位于大屿山东北部阴澳打水海湾填海区，属新界荃湾区管辖。在修建迪士尼地铁专线时，由于觉得阴澳之名不吉利，所以改为欣澳。欣澳与阴澳，在粤语读音是相同的。
当年的阴澳，交通十分不便。大屿山还没有青马大桥连线，往来阴澳只能靠街渡小艇接驳。
记得上世纪八十年代，港大同事相约到此一游。我们好像是在梅窝转小艇过来的，水路就要三个多小时。那时的年轻人，都知道阴澳木场。主要是很多部电影、电视剧，都有阴澳木场的取景片段。警匪在漂浮在海面的木排上追打，场面惊险刺激。为此，香港的年轻人能来阴澳一游，就成了件值得吹嘘的事儿。记得我们到了阴澳木场，上了一间漂浮海面的木屋。船老大为我们整了一顿海鲜餐，我对那鲜香无比的水蟹粥及炭烧乌头鱼印象非常深刻。吃饱喝足，几个人在木排上打闹追逐，粗大的木料在水中摇摇晃晃，确实紧张刺激。当时海湾里的鱼很多，站在木排上，用鱼叉就可以捉到大鱼。
想起来，这都是三十多年前的事了。近日，瘟疫流行，香港实施禁足令，人就闲在很多。出不了香港，便想方设法找地方闲逛。想起久违的阴澳木场，如今这交通便利，便决定再去转转，怀旧一番。
清晨乘搭地铁，荃湾线转东涌线，不足半小时已经到达欣澳地铁站。下车出站，由于迪士尼专列停运，站口有到迪士尼乐园的免费接驳巴士。见不到游人，大部分是到乐园返工的员工。经过站前广场的巴士站来到海边。这里是欣澳海滨步道，是在打水湾填海区沿岸兴建。整条步道沿海堤一直伸展到阴澳海湾，视野辽阔、风景绮丽。是健身漫步观海景的好去处。
游人不多，感觉很清净舒适。海边有人在钓鱼，不一会便扯上一条，收获甚丰。羡慕了一阵，继续走路。有一对小情侣与我同行，牵着一条大狼狗。狼狗个子很大，威风凛凛，一看就是纯种。征得主人同意，为狗狗拍了两张照片，然后各走各路。
我这健步远足，一则为健身，二则为找乐呵。碰到点有趣的人和事，总会凑过去掺和。尤其对猫猫狗狗情有独钟，见到这些小可爱，必定会放低脚步欣赏挑逗一番。
沿着海滨步道前行，道路的一边是海，一边就是铁道线。不时有列车从身边呼啸而过，灰色车身的是东涌线列车，蓝色车身的是机场快线列车。
天气不错，蓝天白云视野辽阔。海湾的海水一片蔚蓝，陪衬著葱绿海岸，景色格外迷人。一路步行到阴澳海湾，这里有一处幽静的沙滩，水清沙幼，清幽宜人。
欣澳海滨步道至此结束，经一铁闸，便进入阴澳步行径。小径前设有一路牌，上书“东北大屿山鹿颈至阴澳笃建造行人径工程”，路牌是荃湾民政事物处建造。
走进这条通往鹿颈村的小径，你的第一感觉就是清幽凉爽。石板小路的两旁树林茂盛，有很多美丽的蝴蝶在花丛中飞舞。透过林木的空隙望向脚下的阴澳海湾，海水碧绿清澈，水中的栓木桩高高矗立，给人一种木场水乡的独特韵味。
小路不长，大约五六分钟就走到尽头。一条石阶通往海边，由这里便进入鹿颈村，也是阴澳木场的所在地。村口有几间廖屋，很是破旧，有几间已经是废墟了。走到海边，首先见到的是几条粗大的原木，被绳索捆扎连线，一直伸延到海中的木屋。这就是放木排人的居所了。木屋及作为浮桥之用的原木，年代久远尽显沧桑。原木桩更因长期浸泡，风化朽烂不堪，上面长满青苔及牡蛎。
木屋至今有人居住，但已经不是海运木材之用。据说木屋内有茶饮供应，不过我去时见不到有人。而且原木桥前有通告警示，环境危险不得进入，而且还来个“后果自负”。尽管如此，还是有不少游客走上原木浮桥，体验那种晃晃悠悠的感觉，摆出各种姿势拍照留念。
逗留了一阵，漫步进村。一路所见，村中依旧保持原生态，几乎看不到新的建筑。破旧的村屋人丁稀少。沿路的几间，墙上涂有啤酒汽水方便面的字句，几位年过古稀的老人坐在门前，面无表情的招呼著前来帮衬的游客。望着这些留守老人，感到有点心酸。唉！这些都是大都会现代生活的弊病。
村中有一沙滩，环境不错。最大的亮点就是沙滩上遗留的原木桩，它们长短不一，横七竖八的躺在滩边水中。经历了不知多少年头，见证那当年木场的沧桑历史。据说有些木桩十分珍贵，木质密度大不浮水，沉入海底数十年不腐，曾经引发贼人偷渡前来盗取。
沙滩上慢慢观赏，见一木桩乌黑发亮，半埋在泥沙中，非但没有腐烂依旧木质坚硬如铁。不难看出这绝对是上好木料。要是在国内，肯定被人取走雕刻加工为艺术品，边角下料车珠子穿手串了。
海面虽然不见了成行成片的原木排，却依然保留着几条由原木扎成的浮桥。大多经已腐烂，但依然有人冒险上去游玩拍照。晃晃悠悠，看着叫人提心吊胆。
一路观景，走到鹿颈码头。香港的渔村，都会有一个码头，规模不一。鹿颈码头算是个中型码头，有上盖及休闲座椅。如今的码头，休闲大过运输。呆了半天，也没见有船停靠。倒是观景游客很多，来了一批又一批。一些老者在钓鱼，闲聊嬉笑，声浪极大，寻乐多于收获。
码头下面的海滩也有大量的原木桩，多已腐朽变质，有些已经石化，看来可有些年头了。
下了码头沿海滩前行，便来到鹿颈村的尽头。这里是长索岛，是一连着连岛沙洲的半岛。赶上退潮，连岛沙洲露出水面，可以步行上岛。这里的风光旖旎，能望到对面的屯门。沙洲的背面是鹿颈海，这里是海流循环处，有大量的海鱼经过，是渔村捕鱼的福地。
流连长索半岛，观景拍照。看看时间不早，又怕涨潮断了去路，于是开始回返。其实阴澳木场及鹿颈村不大，来回观景游览半天足够。当然要想细心的研究一下海滩上的老木头，在此呆上一天，也不觉得乏味。原路返回欣澳地铁站。当回到欣澳海滨步道，那感觉就好像又回到了现代社会。

欣澳地铁站大堂，乘客稀少。

两位骑行者在研究路线。

地铁站前广场的巴士站。

东北大屿山游览图。

打水湾填海区的欣澳海滨步道。