先上段纪念视讯
D1:19-11-25,台北
香港机场排队下飞机的时候,某位大姐拍拍我的大包,操著辨识度很高的港普问:
—— “麦理浩径?”
我用一秒钟回味了港航的服务态度,心想还好台湾只是暂时停办签注,回答她:
—— “不是,转机”
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台北:冬季正好下雨
桃园机场入境排了好长的队,到达层有ATM和通讯运营商,先取钱再办手机卡,中华电信和台湾大哥大都可以,500台币10天无限流量,从第二天开始算,正合我行程。悠游卡(台湾一卡通,好多地方能用)也可以搞一张,我主要用来刷便利店,免得找零钱,卡费100台币不退。一整套下来,折腾到市区快6点了。
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住在台北车站附近一家三姐妹开的青旅,面积不大胜在交通便利干净整洁,给了很多实用资讯,老板娘貌似在台北创业圈是个名人。
收拾好去夜市觅食,士林太出名了不想去,原本决定去饶河夜市的,老板娘说虽然饶河有点远但是交通很方便,两站就到了,宁夏夜市考虑下?嗯嗯嗯???我没太懂这个逻辑,行吧你台湾腔这么可爱听你的。
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宁夏夜市小的可怜,落差有点大,一圈下来最大的感想:大陆各种打着台湾小吃台湾夜市名号的美食节没有骗人,东西差不多,这是我对台湾夜市的第一感受。
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买了根山猪肉大烤肠,35台币,味道不错,还就好这口low的食物,类比兰州拉面、煎饼果子,越low越好吃。只吃这点就回去显然不甘心,有家蚵仔煎排长队干脆随个大流吧,即使不怎么喜欢这个,至少里边的煎蛋好吃,中和一下矛盾心理。
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一口咬下去,蚵仔的汁液浸满口腔,每次都疑惑这种又生又腥的海水味食材是怎么成为一方美食的。更奇特的是归来许久之后的某天,会想念这种味道。
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雨停了
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D2:19-11-26,台北-台中
早上10点去车行取了机车,雅马哈SMAX155,9天9900台币,强制人身保险900,提供USB充电器、手机支架和头盔,最帅的头盔太大带上晃,只能找了个第二帅的,还是太丑了,很后悔前一天没去饶河买一个。
台湾不承认大陆驾照,翻译件也不行,能找到这么一家肯租车的车行真是幸运,甚至不需要D照,C就可以。当然被逮住就乖乖交罚款吧,我想我这么遵纪守法,警察叔叔应该不会搭理我。押金支付宝微信都可,没有违章两月后退还。
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车行小哥简单介绍了一下操作方法,开启谷歌地图,我这位新手老司机就上路了。
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在台湾骑机车简单概括下来有两点:
第一,两段式左转,如下图,然后右转看灯,不能直接转。据我观察不全是这样,小型十字路口和多岔路口跟当地人走。
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第二,梅花路标和盾牌路标道路除红牌黄牌的重机外不能上,如下图。
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一开始处于摸索阶段,我在某个路口没看到两段式标志,对面也没有待转区,问某位小哥“能不能直接左拐”,告诉我可以,绿灯亮油门一拧,一声“等一下”从后面传来,我就知道搞错了。他没理解“直接”的意思,进而我也没拐对。
上高架桥过淡水河,爬坡走了一半还没到江上,后面开公交的老伯一个劲按喇叭,摇下窗子大声喊“你怎么上来了”,这就诡异了,我记得明明看到标志才上来的。没办法停车给车行打电话,我想掉头回去,对面说太危险,建议往前走,这只能认活该了,拍到就3000-6000台币罚款。
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让国语han看笑话了。
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这两件事给我两个启示:台湾国语和大陆普通话差距比想象的大,交通规则需要认真学习一下。
同样也导致我一个半小时还没开出新北,711吃午饭买水。在台湾没啥事是711解决不了的,如果有,就再读一下前面那句。便当种类丰富,环岛一圈也吃不重样,矿泉水比较贵,最便宜的20台币,第二瓶半价。ATM洗手间,店中常备。
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路过新竹市,国立清华大学所在地。
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台妹骑绵羊,照样追不上。
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新竹车站
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过新竹之后上了台61线,速度终于能起来了。台61中间是高速,汽车跑的,旁边有专门的机车道,机车道上一直没看到限速标志,问了两个人:
载人的小伙子:
——“不知道,看到拍照踩一下”
——“摄像头什么样?”
——“就旁边,探出来”
——“???”
老伯听不懂“限速”(台湾好像叫“速限”?):
——“什么?”
——“最快能跑多少?”
——“80”
——“80???”
——“西滨快速路嘛!”
西海岸开始放飞自我~
路过的一个溼地,估计等我开到高美溼地太阳早落山了,这个就当提前看了。
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当我从另一家711出来,一位老伯正在打量我的机车。
——“环岛的啊,哪里来?”
——“呃…嗯…啊,台北……”
——“大陆哪里?骑摩托的哦”
——“……”
——“……”
和老伯一番对话总觉得哪里有些不对,告别之后突然反应过来。卧槽他说的“摩托”不是“机车”,社会社会,亲切。
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台中:轻飘飘的旧时光
以当时的感观来看,或者至少从这张照片看,台中比台北要繁华些的。
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台中的这家青旅是本次旅程中硬件最好的一家,有必要上照片略表尊敬。
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逢甲夜市,靠着逢甲大学,说是夜市,店面比小吃摊多,更像个小商圈——台湾夜市另一感受。
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大甲芋头城的综合芋圆冰
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尊品牛肉面,吹一波,照这个标准,大陆应该叫“尊品面”,没有牛肉。
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钟声响起归家的讯号……
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经过一天的练习,已经基本熟悉。总算理解为什么这么多人迷恋机车了,单单一个155的踏板,轰鸣声和推背感足以让人荷尔蒙爆棚,更别说重型跨骑了。绿灯一亮就上头,黑夜给人增添了勇气,我把它用来……不建议不提倡不赞同不是我飙车不建议不提倡不赞同不是我……
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当然获得上述满足,很需要很重要的一点:台湾城市道路网极度密集,红绿灯繁多,可是配合得当,绿灯同时开放,甚为壮观,没十几个路口根本停不下来。
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D3:19-11-27,台中-台南
台中市区几个非常值得去的地方:东海大学、彩虹眷村、宫原眼科。
位于东海大学的路思义教堂,出自建筑大师贝聿铭之手,无论色彩还是形态都极具美感,已成为网红打卡地。大学内绿树成荫,植被覆蓋率很高,校园气质恬静清新,三三两两的大学生从身边走过,一代人终将老去,但总有人正年轻……
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眷村,原本是用于安置国民党退徙台湾后的房舍,感谢黄永阜老爷爷的童心,让破旧的眷村幻化成彩虹。
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宫原眼科,日据时期的眼科诊所,后被凤梨酥厂买下改造为甜品店,诊所的名字却保留了下来,思路新颖。因为绕路所以没去,感到遗憾。
彰化:鹿港小镇那些年
西海岸城镇化水平特别高,感觉一直没怎么出城,刚离开台中就到了彰化。
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私立精诚高中,九把刀的母校,台式小清新电影的著名取景地。午休时间穿着学生服的女孩们正在教学楼下聊天,洋溢着青春的气息。那些年,我只记得精诚对面711咔了半碗的牛肉饭。
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因罗大佑火起来的鹿港镇,刚进城的时候异常安静,小汽车规矩地停在沧桑的骑楼边,这儿的夜晚一定没有台北的霓虹闪耀,也没有聒噪的机车轰鸣。越往里走商业化越发浓了起来,以致走到老街的尽头,竟丧失了下车的欲望。受“来都来了”的驱动走进天后宫,“庙里膜拜的人们依然虔诚”。
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有太阳的中午总是很热,路边的小店要了一碗冰糖水,老街嘈嘈杂杂,室内阴凉安静。穿过前排的商铺,老人靠在竹椅上,对着新祖宫的红墙,鹿港似乎又一点没变。
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沿台61线继续南行,布袋镇前快速路跨海改了高架,机车禁行,只能从布袋绕行。布袋是个港口小镇,遇见的第一家全家便利店小憩几分。便利店在台湾真是神一般的存在,任何地方似乎都少不了它们的身影。
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渔港很安静。
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台南:府城旧事
去台南之前还有一个重要的目的地:台湾西极点国圣灯塔,四极中最没存在感的一个。说是灯塔,充其量算个铁塔。去往灯塔的路上会穿过一大片荒凉的水塘,海风呼呼从耳边吹过,这感受太奇怪了,像在演一部悲情片。
国圣灯塔立在一片小沙漠上,风太大上不去,远远观望一下。
台湾西极——国圣灯塔
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天色迅速暗下来,从灯塔出来四面漆黑,塘间或林间或乡间小道,没风的话会静寂无声,我觉得我应该慌张一下,事实却很淡定,有点像几个月前穿越沙漠公路的最后一段,一种回归文明前的希望在心中。
上了正常的道路,同昨晚一样黑夜的勇气又蹿了出来,所以加了加油门,拿出手机拍了照纪念照。
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我清晰的记得拐上台17线前的路口,右转上大桥,左面的红灯刚刚放行,一大溜机车从眼前呼啸而过,又回到了人类社会,真好。
来台湾两天了还未碰到一个大陆人,今天干脆清一色的西方面孔了,台南政府把英语作为第二语言推广,普及率很高,感觉前台妹妹也就和我交流的时候才会用到国语。
今天意识到青旅和民宿的界限好像没那么明显。
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台南夜市和别处不同,花园、大东、武圣三大夜市轮流营业,赶上哪个是哪个,周三在武圣。
路边的戏台吸引了很多人,其中很多年轻人,难得难得。
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武圣夜市极其接地气,找到了农村赶大集的感觉。各式台湾人民爱好的小游戏,奖品无一例外是公仔娃娃。
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老板正态分布学得不错,凭知识赚钱。
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糖葫芦不穿山楂,穿草莓。
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台湾人酷爱各式炸鸡,关键我也爱,这摊子足足排了两次,第一次排到一半放弃,天真地以为过会人会少些。总之,能吃到就值。
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夜市有炸鸡,711有啤酒。“歪,110吗?有人偷拍”
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D4:19-11-28,台南-高雄
台湾发迹史俗称“一府二鹿三艋舺”,概括了清领时期全岛三大港市的盛况,现今分别位于台南、鹿港和台北艋舺,如此可见台南在当时的地位。
台南城建破旧,老宅旧厝,府城往事。
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朱玖莹故居、德记洋行、安平树屋三部分统一售票。朱玖莹故居非书法爱好者可以略过不看。
德记洋行原本为英国领事馆,日据时期成了日本盐业公司的办公地,后来台南市政府回购将其改为台湾开拓史料史料馆,展示了17世纪荷兰时代起的安平风貌。
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当然吸引力最大的当属安平树屋,原本的仓库房屋废弃后被恣意生长的榕树所占据,形成了独特的景观。看榕树气根从窗间门缝伸出,爬满房顶,攀墙附梁,直至吞噬整座房屋,仿佛沾染了妖气,身处其间,细思极恐。
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只有登上树屋的栈道,眺望远方的台南市景和不远处堤坝上骑车的市民,才能将心拉回现实,哦不过是台南百年历史中的一个缩影罢了。
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洋行路对面的西门国小,孩子们正在开放式的操场上嬉笑打闹;旁边的小巷里,老人们目视我走过,说著听不懂的台语,可能在讨论我来自何方;堤坝的左侧明明有楼梯,一位拎着青菜的老阿姨偏要从右面无障碍通道走下。一幕幕的烟火气太过迷人,忘了拍照,像极了午后的厦门。
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芋圆、豆花……凡是南方的糖水我都爱,它们充分体现了劳动人民的智慧。
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安平古堡,荷兰人在台湾最早建立的城堡,郑成功收复台湾后在此基础上建立了安平城。如今仅剩一角城墙,为了远眺台南市景,需要沿旋转楼梯登上后来修建的瞭望塔,就像台湾的历史,蜿蜒向前。
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周氏虾卷店里又是一通排队,我端著盛有虾卷和鱼松肉燥饭的餐盘好不容易觅得一个位置。对面是位腼腆的女生,总在回避所有人的目光。虾卷前两块味道很棒,往后会有点甜腻,肉燥饭也是如此,同闽南味一样的甜口。这种情况下,小吃通常都附带吃饭打饱的目的。问起女生这儿是否需要自己收餐盘时,她轻声说:
——“我也是从外地过来玩儿的~”
比闽南还甜,真香。
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要不是郑成功情怀作祟,我就不来赤崁楼买票打卡了,好在台南门票设计精良,各景点出奇的统一优美,强迫症福音。赤崁楼园区内有海神庙和文昌阁两座城楼,游客清一色的东亚面孔。楼梯狭窄,只容一人或上或下,发扬风格为一队老人让了路,换回一句句的“ありがとうございます”。
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成功大学的大榕树我不是不想去,是找不到停车位。
回青旅取了行李准备前往高雄,前台小哥同昨天的妹妹一样礼貌热情。台南偏绿,就算不主动往这方面想,街头无处不在的蔡大妈广告也会时时提醒你。今日所遇台南民众都很友好,我边想边插上机车的钥匙……
——“欢迎再来台南,拜拜~”
小哥的告别又让我想起了前几天的港航,还海航持股,哎!
高雄:黑暗里谁还不睡
台南到高雄路途很近,一个多小时就到了,只是昨天从鹿港下来见天气晴朗得瑟穿T恤骑车,今早胳膊肘疼的抬不起来,好在半天恢复健康,至此再也不敢不全副武装就出门了。
台南号称“五步一神三步一庙”,这点在往高雄的路上体现的淋漓尽致,相比台湾北部,这儿的庙宇更加密集和壮观,甚至数层楼之高。
到了高雄先去了驳二艺术街区,从传统的台南过来觉得有些穿越。和北京798类似的文青创意园区,适合凸造型拍照。
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驳二艺术街区
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诚品书店驳二店
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无意把85大楼拍了进来,拍了才知道是著名地标。
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711冲一包网红满汉大餐,真正的红烧牛肉方便面,大陆想吃找马爸爸。
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行程基本过半,按约定到车行高雄店做保养,免费,等待20分钟。这机车库存量吓着我了。
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今晚住在捷运美丽岛站旁边,号称最美车站,光之穹顶。
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六合夜市也在附近,偏偏要去远的瑞丰。瑞丰夜市附近不好找停车位,嫌麻烦直接进收费停车场。
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煎饼果子我的最爱,咋能无人问津呢?
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著名的天使鸡排,又大又厚,一个管饱。
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夜市以吃为辅,主要是看热闹和看奶茶西施,果真颜值乃第一促销力。
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论名字的浪漫程度,如果爱河称第二,还没有哪条河敢称第一。
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黑夜里谁还不睡……
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D5:19-11-29,高雄-恒春
今天突然意识到西海岸算错时间了,原本五天的行程不知道何时脑子抽风算成了四天,为此放弃了中部山区还遗憾良久。
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打狗铁道故事馆,高雄的铁道历史记忆,名字比历史有意思,打狗:高雄旧称,就这么硬核。
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路过高雄空港的时候正好一架飞机从头顶经过,十分壮观,看时刻表几分钟后会有另一架飞机进港,打算拍拍这景象,事实证明飞机飞的比我手速快多了。
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后面一段路40的限速牌太多,有些发慌,只能一直跟在一对母女后面,看看时速表明显跑得超太多,所以等灯的时候跟她们确认:
——“你们跑这么快不怕超速,上面写40?”
——“不超啊,跑就是了~”母女中的妈妈说。
恒春:国境之南
屏东县太没存在感了,虽然垦丁和恒春都在它治下。相比来说垦丁名气更大,但我更喜欢恒春,所以标题没用垦丁。
进入屏东境内沿海岸公路前进,越来越接近海岸线,在一个叫内狮的地方附近路边出现了很多水果广告,想必是水果之乡,正巧路过一个停车区,熄火点了杯芒果冰沙休息一下。
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这老板娘说自由行暂停之后对他们生意影响还挺大,
——“大陆哪里来,北京?上海?广州?”
——“泰山知道吗?山东。”
——“知道的,没去过,我去过大陆五次了,下月去江西,以后还会去你们那。”
一次台胞证五年有效期,随时进出。我就心理不平衡了,台胞证这么给力的?
旁边一桌食客俩人准备离开,四五个啤酒罐凌乱躺在桌上,我眼看着他们上了一部小货车:
——“这……能开车的?”
——“附近的,开不远”
从这里开始,一直到海洋生物馆,一路的海景,简直太漂亮了。
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垦丁著名的海鲜一条街:后X还是XXX渔港,原打算去那解决午饭的,正巧海生馆附近有个叫后湾的地方,想当然就进去转了转,包括后面又去了个叫红柴沟的地,两处都不是,搞魔怔了。后湾的海另样风格的美,也算没白跑。
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猫鼻头公园位于恒春半岛东南岬,与西南岬鹅峦鼻隔海相望。在这里遇到了东北旅游团,也是本次旅程中唯一一次遇到大陆人。估计他们见我同样倍感亲切,一位大叔唠起来没完,最后我只能主动结束这场聊天。
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猫鼻头出来直奔鹅峦鼻,不久经过后壁湖渔港,也就是我上面苦苦寻找的海鲜一条街,当然这也是后来才知道的,翻看当时的轨迹,恰巧是因为想走大路能快点完美避开,对错就在一瞬间。
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垦丁大街和别人告诉我的不一样,我觉得他们一定在骗我。
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船帆石
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台湾最南端和鹅峦鼻公园这两个纯属打卡了,俩景点离得不远,但需要分别停车交两次停车费。最南端是一个石头建筑标志,停车场走过去说是几百米,感觉过了一个世纪。鹅峦鼻是个大公园,也可以走到海边,没去,灯塔正在整修,拍两张照走人。
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最南点的海
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往最南点路上废弃的小店
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台湾南极——鹅峦鼻灯塔
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垦丁东线一串景点,龙磐、水蛙窟、风吹沙、佳乐水,走到龙磐天已经暗了,自然风景大打折扣。
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返程故意绕远,体验一把山路夜行。
山路的尽头接垦丁大街,大街另一头有家著名的汽车酒吧南风微醺,尚未营业,决定先去恒春办完入住再来。只是后来我又白跑了一个折返,人家今天根本不营业。期间还忘带了头盔,意识到时已经出城了,拍到又是一纸罚单。
与垦丁的喧闹相比,恒春安静极了,出行前恶补台湾电影,看完《海角七号》种草恒春小镇,必须得住一晚。
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今日入住一家冲浪主题青旅,设施略简陋,几个老外瘫在门口的沙发上抽菸吹皮,寸头前台小妹领我到房间,公式化的介绍与前几日的热情形成鲜明对比。不久来了一对阿根廷驴友,瘦子小帅哥在台北留学,文质彬彬一口熟练的汉语,胖子冷漠扮相,全程没搭话。另外两位房客并不清楚他们的具体国籍,挨床的这位我擅自把他定义为“法国人”,另一个“美国人”当下正在门口嗨烟。法国人跟恒春一样睡得很早,睡前礼貌地向我询问介不介意关下大灯;美国佬则在第二天给了温暖的告别。我婉拒了青旅门口砂锅店大姐盛情的吆喝,走到下个街角点份肉燥饭,又返回711买了一份沙拉,茶叶蛋每个10台币,如果换个货币单位,还真吃不起。晚上九点不到我从钮釦仓库出来,城里灯火阑珊。
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钮釦仓库原本是一个废弃的仓库,后来改成了露天酒吧,朋克的乌托邦,打着鼻环的酒保慵懒之至,不情愿的从冰箱拎出一瓶啤酒递我,继续无精打采地跟朋友聊天,相信就算有酒瓶拍脸上他也肯定无动于衷。几位酒保、一个厨师、一桌聚餐烧烤的食客、一位写生的街头艺术家、一个坐在旮旯房间里创作不知名的艺术品的卷发黑人大姐、稀疏的游人构成了恒春的另一面。Feel good,多发张图。
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人间烟火气,最抚凡人心,喜欢恒春。
D6:19-11-30,恒春-台东
都说台湾最美的海在东海岸,昨天一个台湾海峡就把我陶醉了,今天岂不……遗憾的是,一早起来,下雨了……
告别恒春太匆匆,711吃完早餐等雨又小了一些便开始垦丁东线的行程,期待到了东海岸天气会好些。明显太过乐观了,雨不但没停反而大了许多。
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恒春古城
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冬季的垦丁一点也不温柔,冷气团沿中央山脉南下,进入恒春半岛内的山谷风力突然增强,加之半岛地势陡降,面海广阔,强风形成直扑之势,在当地称为“落山风”。雨水不大却非常密集,夹在风中拍脸上生疼,头巾根本起不到防护作用。甚至于一个走神碰上强风,直接给我按在路栏上,吓得全身猛地一热。
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好天气下点火起步前,需要完成一系列复杂的操作:GoPro装在车闸线上(因为租货商发错了货,胸带发成腕带,不得不自制了固定工具),把揹包绑在后座上(单纯这步就很麻烦),因为绑上揹包后会卡住座桶和后备箱,还要考虑拿取东西的顺序,雨天增加揹包防雨罩。停车休息反向重复上述步骤,对于我这种懒人,极为痛苦。所以雨天不到万不得已,我是不会停车的。
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到达满州乡时已经被风雨蹂躏了一个半小时,见到711仿佛见了救命恩人一般,加之满州是屏东境内最后一个镇子,后面全山路,必须得停了。
711休息一小时,再被风雨摩擦一小时,到台199甲线与台199线三岔口,雨已经算得上瓢泼了。这里沿199往下走经牡丹、车城同样可以到达恒春,一般恒春出来往台东,很多人会选择走这条近路。路口小餐馆吃到了仅次于我妈炒的世界第二好吃的蛋炒饭,餐馆名字很有特色:“我就知道原住民风味餐”。
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再次出发半小时车程,到达寿卡铁马驿站,骑友圣地,同时也是台东屏东县界、台199线和台9线的分界点。进驿站借纸巾擦眼镜,被工作人员没好气的怼了说没有,搞得我一头雾水,台湾少有服务态度如此之差的,自讨没趣掉头离开。
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至此台湾之行最艰苦的一段结束,总结:差点被拍死在东海岸。
台东:穿山越岭的另一边
进了台9虽然还是山区,但明显路宽敞了很多,能碰到不少出来压弯的摩友了。台9线上森永派出所,据说是环台路上唯一一个检查点,我没碰上。
过了达仁乡立马由山线转为海线,后面的路途紧邻太平洋北上台东。这叫啥,面朝大海,海浪滔天?
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号称“台湾最美火车站”的多良车站,目前已退出运营,车站建在山坡之上,与上面的木工坊一起打造成了新的观光景点。月台处鸟瞰太平洋,火红色的栏杆外海天一色,运气好时会遇上橙色车头拉着蓝色车皮经过,风景更为壮观。
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这个时节恰逢台东特产释迦果上市,太麻里乡路边遇见释迦店的频次同在台湾遇见槟榔店一样频繁。一群佛教人士正在某家店面大批量购买释迦,这场景挺搭的,所以我在这吃了人生第一个释迦。
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车还未停稳就被屏东来的一家三口搭了讪,话题自然由释迦展开。男主人温文尔雅博学多才,给我讲解了许多释迦的知识。释迦果分为两种,一种纯甜,另一种甜中带微酸,大陆好像只有一种,两种果同株,嫁接而成。老板开了个熟的正好的果子给我,一口下去,卧槽甜度至少四个加号。我吃完释迦被果浆沾了一手,正抬头找地方清理的时候,男主人已经把纸巾递了过来,让人心中一暖。他们一家从台东方向过来,与我反向,分开时推荐了前面方向某个漂亮的拍照点:“樱木平交道”。
正疑惑这个铁路道口有何特别之处,要挂上樱木花道的名字。直到转身过来,面向来的方向,动画中樱木花道与赤木晴子相遇的场景出现在眼前。
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彰化来的一对情侣要我帮他们拍照,因为女生去过大陆也爱到处游玩所以畅聊良久。离别时一起合影用上三脚架自拍,女生问延时要设定几秒,我说不需要直接遥控啊。俩人表示高阶,我很意外:
——“台湾没这个吗??”
——“啊台湾淘宝应该有的,配送时间长一点。”
东海岸多山,城市密度远低于西海岸,台东市区很小,冲了个舒服的热水澡,步行出门,也是整个行程中唯一一晚没开机车的。附近一个小商业中心和它旁边的夜市集中了大部分人流,出了这个范围路上显得冷清。夜市不想吃,最保险的就是蹲牛肉面。
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D7:19-12-01,台东-花莲
台东到花莲有两条路:纵谷线和海岸线,纵谷线玩的比较多,一般推荐走这条,况且最近天气不好,海岸线也看不到啥。纵谷线上的景点由南至北大致有初鹿牧场、鹿野高台、武陵绿色隧道、伯朗大道、池上饭包、舞鹤北回归线公园、瑞穗牧场、光复糖厂、云山水等,只能有选择的游玩。
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花东纵谷
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又是个糟糕的雨天,加油站阿姨听出我来自大陆,感慨好久没见到大陆的客人,她小时跟着长辈从河南来到台湾,一待就是一辈子,我告诉她我来自河南隔壁山东,阿姨说她曾经去过,怀念刚出锅的馒头味。如今多年他乡成故乡,听了伤感。
行至初鹿牧场路口天气转晴,转头上山。牧场位于高台之上,坡度平缓,占地辽阔。恰逢周末,票价也翻倍,很多家长带孩子来此游玩。牧场内干净卫生,环境优美,蓝天绿草,心旷神怡。
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记得离奶牛远一点,牛吃衣服,猜我怎么知道的。
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牧场下来我放弃了鹿野高台,途径武陵绿道前往伯朗大道。武陵绿道与伯朗大道之间的台9线异常笔直,长达15公里,可以多加点油门爽爽
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伯朗大道是很大的一片田园片区,不准机动车辆驶入,只能租自行车或步行。身处其中,不禁感慨台湾的田地也搞得这么干净清爽,可惜又阴天了。金城武树和蔡依林树大概是整个片区内最孤独的物种。
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金城武树
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蔡依林树
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台东最后一站:铁路车厢内吃池上饭包,源自日据昭和年代,必须使用池上米。
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花莲:想要来一包长寿菸
舞鹤北回归线
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花东纵谷
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环岛1000公里纪念
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到了花莲市区一定要吃葱油饼!原本我是看到这个名字突然怀念大陆葱油饼的味道,顺着大众点评追过来,结果发现和大陆完全是两种东西。请认准复兴街102号黄车,饼外裹着一层油炸过的酥膜,中间夹着流心蛋,如果吃熟的蛋要提前说。吃的时候注意蛋液可能随时会溢位来,一口上天堂。
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黄车对面柠檬老爹饮品店,跟葱油饼绝配,等饼的时候来一杯柠檬,等饼做出来正好蹲在他家,一口葱油饼一口柠檬汁,油炸冰爽,人间美味,绝配!开店的是对老夫妻,老爹本人很善谈,讲起她学音乐的女儿充满了自豪。听我要走苏花公路,强烈推荐我去绝美祕境沙滩——粉鸟林,可惜第二天我给忘了……
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晚上无所事事,泡夜市,似乎把到过城市的夜市去了个遍。花莲夜市由之前的三大夜市整合而成,占地很大,而且摊位都是小隔间,比其他城市显得整洁许多。
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花莲特产麻糬,慕名买了一颗,大陆挺多的,白话叫糯米团子。
张震岳在花莲开了一家小酒吧,以他自己的阿美族名谷慕滋做招牌,阿岳有时会来打碟。我来时别说老板本人,一个顾客也没见到,成了私人包场。一胖一瘦两位调酒伙计,胖胖比较健谈,瘦瘦是他腼腆的徒弟,嗨了也挺能聊。通过他们了解了一下台湾人眼中的苏花公路,轻松惬意的一晚。
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D8:19-12-02,花莲-九份
七星潭不是潭,而是一个布满鹅卵石的海滩。七星潭位于花莲市区北部,紧邻花莲机场,经常能看到战斗机起降,噪音巨大。又是一个大阴天,海边风很大,吹得走不动。
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苏花公路:这样太危险,飞太远
太鲁阁大桥,过桥左转为台湾中部横贯公路,可经太鲁阁公园到达西海岸,右转进入苏花公路精华路段。
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苏花公路,北起宜兰县苏澳镇,南至花莲县花莲市,大致沿海岸线修筑,间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地,沿路可见太平洋海景和峭壁山色,为世界著名景观公路。因历史上曾造成上千人伤亡,曾经也被称为“死亡公路”。
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苏花公路沿线最著名景点当属清水断崖,过大桥不久,穿过崇德隧道就来到清水断崖观景台。
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隧道遭遇大堵车,单边放行。
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越往前走发现观景台只是险峻路段的起点,后面一段更加曲折回转,公路仿佛嵌在崖壁上的一道凹槽,借势而行,盘旋若龙。难得能找到一处转弯处的缓冲区休息,遇上一位自行车上来的骑友。苏花公路道路狭窄,上面隧道照片可以看出单向车道甚至没有大客车车体宽,没有专门的机车道更别说自行车道,能骑车上来的都是勇士。
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刚刚整理照片发现竟无意中拍到了粉鸟林!!奇妙
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开路先锋爷庙休息的时候碰到一个台湾小伙,一看挺面熟,原来之前有一段山路车比较多,正巧有个本地人骑机车超了我,心想他路况比较熟所以跟着骑了一段,只不过后来拍照跟丢了。小伙子也认出了我,约好后面的路一起骑,实际情况是先前我优雅的过弯技巧出卖了新手的事实,他在前面带着我骑。
南方澳观景台,照片中有前不久塌掉的大桥,RIP。
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苏澳镇前路口与小伙分道扬镳,他继续前往瑞芳,我去镇上吃午饭,这么可爱的小伙忘了合影,遗憾。
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711加了衣服继续后面的行程,悽风冷雨的东海岸,手冻得发麻,天色阴暗,路上行人罕至。
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台湾东极点三貂角灯塔,位于台湾岛东北角一座小山丘上,灯塔公园修得很浪漫。上山途中会经过一座公墓,阴郁的天气单独上来还挺瘆人的。
台湾东极——三貂角灯塔
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灯塔下来沿北部滨海公路前往九份,天色将晚,海边风很大,潮水汹涌的涨起来,几个小和尚在旁边嬉戏。
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九份:千与千寻
九份,褪去淘金梦的山城,据说是《千与千寻》的灵感来源,《悲情城市》取景地,导航带我走了一条蜿蜒的小路,颇有些登仙的意味。
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在民宿老板的指引下,穿过万千的韩国游客,终于找到了停车场,然后再次穿越嘈杂的思密达声浪,来到民宿,见到老板第一句:
——“为什么这里这么多韩国人?”
——“好像是有一部韩国电影在这里取景~不过你最好快一点,7点老街的店铺就全关了。”
鱼丸伯仔的老板娘经过一天的劳累,看到这个时候我还要进去吃饭,写满了一脸的不情愿;赖阿婆芋圆的老阿婆倒是和蔼可亲,不亏为传世几代的老店。7点一过,喧嚣的老街迅速回归宁静,九份还在下雨,高挂的红灯笼映着肆无忌惮的垃圾车,悠扬的音乐飘向长空。街角的全家便利店,坐在靠窗的位置,对面依稀可见的太平洋和基隆山脉,应本是特殊的一晚,我不小心忘了它的意义。
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D9:19-12-03,九份-台北
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平溪线:越过山丘
因《那些年》而出名的平溪线,是台铁六条客运支线之一,也是目前仍营运的铁路支线当中历史最悠久、风景最秀丽的客运支线。平溪线上热门站点有4个,分别为猴硐、十分、平溪、菁桐。最经典的游览方式当属购买平溪一日券,搭火车进行。因为地处山区,所以机车玩起来要绕很远的路,需要有所取舍。
猴硐车站,昔日曾是台湾的大煤矿,目前喵星人的天下——猴硐猫村,栖息了上百只的猫咪。猫群在当地村民的照料下养尊处优,都十分傲娇。村里全是各种以猫为主题的小店。
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猴硐到十分经过瑞芳市区,过瑞芳后又是一段长久阴森的盘山路。
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十分车站,平溪线上最大的站,人气也最旺。铁路被两旁的小店夹在中间,游客和火车共享铁路和街道。老街随处可见的天灯店,天灯不同的颜色代表了不同的诉求,各地的游客纷纷放起天灯,祈求一份美好的祝福。
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静安吊桥
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十分车站
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平溪车站,原以为作为《那些年》取景地的平溪老街,游客会比十分更多,没想这儿反而几乎没有游人,好像全被十分截流了。平溪老街保留着日据时期的建筑风格,铁路桥体上满是黑绿的苔藓,充满了怀旧之感。
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平溪老街
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菁桐车站,台湾为数不多的几座纯木造车站之一,柯景腾和沈佳宜牵手走铁轨的地方,时间关系没去。
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十分穿过一条长长的隧道到达基隆市暖暖区,仿佛从历史上的日据时期穿越回了现代。
暖暖火车站,名字很温馨。
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基隆市区某十字路口,对面没看到有待转区,以为可以直接左转,险些被高速直行的机车撞飞,吓出一身冷汗,此次行程最危险的时刻,之后都老老实实两段式左转。
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转眼四极灯塔只剩最北极富贵角,环岛之行也进入了尾声,北滨海公路有些荒凉。
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台湾北极——富贵角灯塔
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富基渔港
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台北:明天要离开
又回到了台北,不知道谷歌地图为啥没专门的机车导航了,汽车导航有的道路机车没法上,导致我一直在台北的机车流和道路网中迷失。
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淡水河
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安定下来之后去吃了附近的饶河街胡椒饼和建宏牛肉面,胡椒饼差强人意,牛肉面总是不自觉同大陆作对比。吃牛肉面,大陆吃的是面,台湾吃的是牛肉~
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正好西门町也在附近,和想象中的相比有些落差。
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D10:19-12-04,台北
之前算错时间,空出来一天的时间留给台北。早上赖完床先去故宫博物院看我大中华的宝贝。台北故宫不大,只有三层,黄墙绿瓦,庄重典雅,修的很漂亮。
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台北故宫馆藏丰富,稀世珍品数十万件,博物院展厅有限,需要轮流展出。三大镇馆之宝为翠玉白菜、东坡肉石和毛公鼎。东坡肉石正在别馆展出,毛公鼎展出位太过低调,明显与身份不符,稍不注意就忽略了,最吸引游客的当属翠玉白菜。
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雍正皇帝朱批
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汝窑莲花式碗
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毛公鼎
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翠玉白菜
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宋书法四大家作品:
苏轼
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黄庭坚
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米芾
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蔡襄
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参观完故宫,不知不觉三个多小时过去了,下午的时间留给诚品书店。诚品在台北有多家分店,信义旗舰店整座大楼都是他家的地盘。诚品虽然挂著书店的招牌,其实不止卖书,还贩卖各种文化产品,信义店每层都有不同的主题。但从书店来说,大陆很多书店做的已经和诚品不相上下,诚品更多的是开创了一种书店经营的新模式。书卖得很贵,充值情怀两本。
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诚品出来天色已经黑了,看到对面的101大楼,没机会爬象山,只能在下面拍张了。
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之后专程去吃了金峰鲁肉饭,整体偏肥,口感软糯,味道浓郁,一点不腻;偏甜口味的油豆腐令人接受无能;为了证明大陆人有钱特地买了个卤蛋,台湾茶叶蛋和卤蛋的平均水平做的都比大陆强,极致入味深入蛋黄。排队的人很多,台湾人民都爱鲁肉饭。
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临还车突然想到还没喝过奶茶,既是台湾的招牌饮料,自然不容错过。老虎堂波霸厚鲜奶,纯牛奶制作,虽然加了黑糖,但味道比较清淡,没有很冲的甜味,着实不错,记得喝前摇一摇。
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目前能想到的台湾最大的槽点——垃圾桶极少。整个台湾都是如此,我在台北车站商圈扔垃圾,路对面20米就有一个,但懒得过去,心想商圈怎么也得有垃圾桶吧。结果走了两个街区,不折回来真没地扔,而且垃圾桶已经满的不能再满了。据说是因为垃圾不落地政策,有垃圾桶就会制造垃圾堆?这逻辑看不太懂。
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还车过程搞得也很魔幻,明明很近的距离,绕了这么大一个,彻底被台北路网搞魔怔了。
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台北的夜,五光十色。
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D11:19-12-05,台北再见
离别的当日又下起了雨,从青旅对面的高雄银行换了张绿色的200新台币钞票,这个面值不常用,柜台妹妹特地跑到别的部门帮换,服务态度还是很热情周到。
沿着数码街的骑楼,10天前在这买配件的场景仿佛就在眼前,穿过府城北门,虽然说航班起飞才能算是真正离开一个城市,但搭上机场捷运的那一刻,我觉得已经离开台北了。由于证件办理复杂,可预见的未来难得再来,我想每一位大陆旅客都会对台湾抱有一种复杂的情感,华人世界平行宇宙。经历了这么多旅途的出发告别,还没有哪次像台湾这般伤感。
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桃园机场搭电梯时遇见两位老伯,其中一位精神状态有些恍惚,仿佛游离在外,另一位向我询问去哪里搭乘航班,口齿也不太流利。他们的目的地武汉引起了我的好奇,于是多聊了几句,说就是想去大陆,看看长江三峡,只两人搭伴,也不跟团,弄得我心情十分复杂。不过也只能把他们领到问讯处拜托给地勤,看着他们往相反的方向消失在视野中……
又回到了香港机场。
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平行世界一场梦……
永远年轻,永远热泪盈眶……
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