絮语
不知不觉,离上一次旅行,已经差不多有1年的时间了,年轻时每次去旅行,总会在旅途中就蹦出几句旅途感想,行程结束后,汇聚成篇,敲成文字。而最近几年的旅行,旅途中仿佛放弃了对文字的思考,归途后也懒得回顾。
上一篇成文的游记,是15年的吴哥之旅,到18年才完工,所有旅途中的感悟,也只能靠隔了几年后的残余记忆,碎片式的整理出来,灵感却枯竭了。
希望接下来的这篇,在行程结束后接近一年后才动笔,整理思绪和材料时才发现,很多票据早已散落到不知何处(文中用到的一些图片,来自网络),手机的照片留在了旧电脑,没能取出来,甚感懊恼。
反思了一下过去几年的旅游经历,是变成了工作后每年给自己take a break的固定程式,放松一下,或是想将旅游作为一种暂时解脱常规生活的逃避呢?还是一直热爱着旅行,只系由于生活的压力,时间的紧迫,让对旅行的喜爱变成了压心底的渴望,反而将逃脱现实放作第一位,所以才缺乏了写游记的动力?
19年的初夏,第一次带着父母出国旅游,保险起见,带他们去了2年前已经跟朋友去过的日本,行程也大致是京阪,由于这次旅途时间较长(全程10天),就加了一个目的地——神户。
神户作为日本最早开放的港口城市,对它的初印象是港口的红色显眼的“神户湾塔”,除此之外别无其他。后续在行前准备时才知道,原来神户还有北野异人村、甲子园、六甲山、摩耶山、还有非常适合家庭游的玩具博物馆。好吧,看到这些景点,个人对此地兴趣缺缺,然而凡事不能只看表面,到达之后,神户会给你一个不一样的惊喜!
来到神户的第一天,下大雨
日本10天的行程来到了第4天,京都的早晨阴雨绵绵,一家三口拖着行李转场到神户。从京都前往神户的交通方式常见的,坐JR到JR三宫站,或者坐阪急/到阪急三宫站。
PS. JR三宫和阪急三宫是不同的两个站点,至于很多小伙伴在出发前总想透彻研究日本的交通线路,寻求最省钱、最便捷的方案,游渣表示别痴心妄想(游霸请随便),去到当地,下载google map,马上提供你各种方案,而且准点准时,何乐而不为。
京都站内的方向指示很清晰,只要按照方向指示,拉着大行李箱也能顺利的穿过早上繁忙的京都站,找到前往神户的站台。
大概1个多小时后,从京都出发,途中经过大版、甲子园,最终来到了神户。冒着初到步就被“热情招待”的沿海独特大暴雨,几乎浑身溼透地到达酒店稍作休息后,趁著雨停,兴致满满的到神户港一睹港口风情。结果,贵人出门招风雨,到达神户港时,雨量达到巅峰。
用双脚丈量城市,三杯方便面的浪漫
对于初来乍到的城市,在不熟悉公交系统的情况下,步行是一个不错的选择,不像坐在城市地下轨道那样,只能看到人从众,也不像乘坐公交巴士,对街上的景物瞬间即过,一别可能就是永远。用双脚丈量城市,看到沿途的人物、建筑、红绿灯闪烁的街道,呼吸城市的生活气息,是旅途中慢节奏的享受。相对而言,神户作为港湾城市,面朝大海背靠青山,狭长蜿蜒的海岸线,让这座城市的发展呈东西走向。一家三口撑著伞,慢悠悠的向神户港出发。
途中经过了以三宫站为中心辐射的现代商圈,当时正值4、5点接近下班高峰,经过神户国际会馆时,看到不少年轻人在排队,也许当晚有什么演出吧。
再向西走,经过旧居留地,都说神户是日本第一个开放给外国人的港口城市,当时的建筑有许多都被保留了下来,其建筑风格与新式的商场形成了鲜明的对比。如今的旧居留地已经不再是当年专供外国人出入的地方,但外国银行、外国奢侈品牌名店仍然开设于此,厚重的花岗岩外墙、高耸的玻璃门、欧式拱门结构,无不透露出此处曾经的辉煌,夜幕终散发著低调而沉稳的气势,是一种西方文化强烈入驻,但又想融入当地文化的fusion体系。
旧居留地附近是另一处商业街区——元町通和大丸前,第二天从六甲山下来后,坐公交直接到达,是名副其实的商业街,大商场与小商铺林立,各色美食不在话下。旧居留地再往西走,来到了南京町,就是中华街嘛,隔壁还有元町商店街,就是心斋桥式的商业街,但也许时间还不足够晚,也许是商业迁移。5点左右路过的南京町和元町商铺街,行人甚少。
雨越下越大,天也逐渐的黑了,越往海边走,雨水更有海洋的特色,随风而下,方向不定,一把小小的雨伞不足以遮风挡雨。没走多几步,裤子已经沾溼大半。路上的行人,也逐渐稀少,昏黄的路灯,照着雨中赶着匆匆步伐的人,也照着还没找到神户塔的我们。。。。。。
也许是中午没怎么吃东西,商厦1楼的便利店,就是雨夜中的明灯。原本以为广州的便利店,近年来已经越开越多,足够便利了。但当真正来到便利店的发明地日本,才发觉,当地的便利店的普及程度足够可怕。选了3杯方便面,在便利店文化中奉行自给自足的信条,在此处完整的重现。泡好三杯方便面后,一家三口每人面前各一杯,坐在落地玻璃前的座位,享受着旅途中歇息时的安静时光。
等待面泡开的短短几分钟,是日本行程中最令我印象深刻,也是我开始写这篇游记的原动力。半天的转场和风里来雨里去,消耗了我们一家三口的大半精力,来到这家便利店,虽然爸说到饭点了,要吃点东西,其实大家在这时候,都松了一口气,借着方便面的机会休息、发呆。我们三个都没说话,爸妈都看着手机,我瘫坐在椅子,看着窗外的行人。。。。。。
街灯下,雨幕里,是偶尔走过的行人,就像水族馆里的游鱼,而我们是看着游鱼的游客。也许这就是旅途中的不安,异国他乡,新到步的城市,是那么的陌生和没有归属感,令人觉得有半刻的寂寞。
当我回头看了一下各自做着自己事情的父母,看着桌上杯面纸盖因热气而微微泛起的折痕,仿佛一下又被拉扯回现实,此刻又是多么的宁静和安心。对啊,这就是跟父母出游的意义,不在于行程多么的紧密精彩,也不在于吃得多么得丰富昂贵,就是普普通通,在雨夜的便利店里,等著杯面泡好,有你我在身边相伴的岁月静好,知足常乐,这一刻感觉好浪漫。
冒着风雨到神户港口的结果可想而知,半个身子都溼透了,神户港也没什么人,红色的神户港湾塔仍然伫立在港口迎风的位置,雨水为周围的灯光、建筑乳化成朦胧的夜色。。。。。。
有马温泉+六甲山联游
在神户的第二天,一早起来,天气晴朗,今天的行程——有马温泉+六甲山。行前的资料搜寻,神户背靠2座大山——六甲山和摩耶山,都可以看到闻名世界的千万夜景(虽然我只知道函馆夜景世界知名)。比较了一下两座山游玩的难易程度,六甲山貌似比较友好,而且从个别游记中还看到可以一同去往有马温泉。
再次不得不称赞日本为旅客提供便利的设施很方便,凡是交通枢纽或者景点,都有独立的旅客资讯站,有各国语言版本的导览图、地图等。
在三宫站,非常容易找到旅客资讯点,咨询了一下有没有六甲山+有马温泉的联游票,工作人员告知有套票,但需要在车站购买,并且拿出一份地图在上面标记各个换成点和注意事项。但由于当天的中文咨询员不在岗,只能由英语咨询员接待,简单的英语对话,加上工作人员非常细心的在地图上画记号,再三确认我已经看懂了,才“放”我走。
PS. 不懂英文或英文有限公司的小伙伴,到日本旅游不用担心,旅客资讯点会配备懂得不同语言的工作人员。
善用【有马·六甲周游券】,转了3次车到有马
好啦,说一下【有马·六甲周游券】,有1天、2天的套票,由于这次只买了1天券,那就只能介绍一下这个1日券。购买地点就在车站或者地铁站的商店购买(旅游咨询点没有销售)。付钱后你会获得手掌大的一个信封,里面有可通行有马·六甲地区的交通票券(包含有马-六甲山的缆车票),一份有马·六甲优惠券(包括温泉抵用券,可以免费泡汤一次,金汤、银汤任选,设施优惠券),一份游览地图。
接下来说一下交通,从三宫站乘坐【北神急行电铁】,到达【谷上站】后转乘【神户铁电有马线】,到达【有马口站】再转乘另一趟【神户铁电有马线】(此处不需要出站或者转站台,就在一个村野站台下车,在原站台的另一边轨道上车即可),一个站之后到达【有马温泉站】。
看上去好像转了3趟车,但相当便利,全程不到一个小时。而且换乘【神户铁电有马线】后,轨道两边就是乡郊、山林的美景,如果看日剧的小伙伴,相信会很有感觉。
从【有马温泉站】出来,大概走15分钟大路(商业街)就到了真正的有马温泉,就要开始走起细窄的上坡路了。可能当天到达的时间尚算早,10点多不到11点,温泉镇的小商铺有多都还没开门。没走多久,就看到金汤和玩具博物馆。
大名鼎鼎的金汤,可以说地处有马温泉的中心位置,游客无论怎么瞎逛,都总会在街角找到它,而门前免费的泡脚处,如果你稍晚一点到,就肯定会座无虚席。还好到达的时候人还是不多,二话不说脱下鞋和袜子,就开泡了,双脚触碰到带有淡黄色的温泉水,不自觉地打了个舒服的寒颤,一早赶路披带着的寒气,瞬间被暖流冲散。
玩具博物馆就在金汤的隔壁,也是非常显眼的位置,一楼有个贩卖各式玩具的商铺,虽然不是很大,但是玩具的数量、品种非常多,无论大人、小孩都可以流连忘返。二楼是博物馆,需要收费,是否参观悉随尊便。
经过了金汤和玩具博物馆,再往上走,沿途是各色渍物店和碳酸饼工坊,在往里一点就是居民区,我们的下一站是找银汤,因为爸妈要去泡银汤。但是越往上往里走,游客越来越少,更像是年轻人都去了大城市打工,只有老人留守的乡村。
银汤就坐落在比较冷清的小路上,地处也比较高,人自然也比较少。推门而入是接待台,左手边是一排排寄存柜,将泡汤券(1日周游票内含)交给前台上了年纪的接待员后,就换上拖鞋进去了,男女分开,要先冲洗身体后,才能进入温泉池(听我爸妈说的),人不多,都是零零散散的当地老人。
无论是刚从有马温泉站出来依傍在有马川旁的商业街,还是温泉腹地,你总可以在纪念品商店,或是标注百年工坊的商铺,看到有马碳酸饼的踪迹。估计应该是用银汤的泉水做成的饼吧,圆圆的一块,淡黄色,吃上去并没有什么矿物质的味道。
PS. 温泉不宜泡太久,而且日本泡温泉是全裸的,这是常识,所以不要不好意思。
金汤:含铁强盐泉,水温90℃以上、 对风溼病、神经痛、妇女病、肠胃病具有一定疗效;
银汤:含碳酸泉和放射能泉,水温50℃左右,对慢性消化系统疾病、慢性便祕、痛风具有一定疗效。
千万美元夜景值得挨冻等待?
泡完汤,午饭后,就要去六甲山了。说一说,怎么从有马温泉跨到六甲山——坐缆车,跟着地图走,就知有没有,从地图上看,要到达有马温泉站(缆车站),有2条路,如图所示:
我们从银汤附近出发,经过【碳酸温泉公园】走了一条盘山公路,途径【有马稻荷神社】和一些没落的温泉酒店。根据地图指示步行大概15-20分钟,但是实际步行不止这个数,而且由于沿着盘山公路走,没有人行道,没有车经过时比较荒凉,偶尔会有几辆车经过,走得差点怀疑人生。(地图中的红色线路)
另一条是从【角之坊】沿途经过有马皇家饭店等,应该是比较繁华的路,如果下次有人也要这样从有马坐缆车去六甲山的话,可以试一下这条,应该热闹一点。(地图中的蓝色线路)
六甲有马空中缆车的有马温泉站,站台规模不是很大,应该有一些年月了,工作人员大概5个左右,发车次数大概在10-15分钟左右(具体不是很记得,错了别打我)。
坐的人也不是十分多。但这段空中之旅,个人觉得值得。缆车车厢是那种观光式的车厢,两边各有2排能坐2-3人的靠窗的椅子。全程不过12分钟,但随着缆车的执行,有马地区的景色就慢慢的映入眼帘,夏季的山野满眼翠绿,还有阳光调色后的蓝天。缆车不断上升,翻过了一座山峰,有马地区消失了,缆车的高度令人有点怕怕,这应该是我目前坐过的最高的缆车了。
很快缆车到站——六甲山顶站,出站后,基本空无一人,除了跟你同车的几个游客,不过还好一出缆车站,就有公交巴士站。又是时候将1日券的交通卡用起来了,不过记得要分清,交通卡只能用在指定的循环巴士。而这条巴士线的班车算是比较频密,可以接受的等待范围内,途径六甲山的各个景点,包括高山植物园、人工滑雪场、八音盒博物馆、纪念碑台、空中庭院、六甲枝垂等,终点是【六甲缆车山上站】。
来到六甲山的2个目的,参观六甲枝垂和看价值千万美元的神户夜景,但由于我们2点左右就大了六甲山,看了一下上述的景点,都不大敢兴趣,就直接坐车到六甲缆车山上站了。周游卡包含六甲缆车的往返,一个充满怀旧味道的缆车站,巨大齿轮牵引著的有轨缆车(跟香港山顶公园的缆车一样),一辆车,有露天车厢,木制的椅子,有封闭式车厢(可以开窗),较为舒服的软垫椅子。要坐哪截车箱,按个人喜欢就好了。
六甲山缆车可以用1日券任意次数乘坐,只需要在入闸前出示给工作人员检视,第一次乘坐,工作人员会在乘车券上用笔做记号,写着当天的日期。强烈建议来回坐这趟缆车,面对神户市区和海湾,下山和上山观看的景色次序不同。上山路是繁华的港口城市和海湾风情,渐渐离你远去,接着是葱葱郁郁的山景远离城市的烦嚣;下山路则反转过来,各有特色。
终于在山上熬到傍晚时分,来到了观看千万美元夜景的观景台,这里有餐厅,有特产店,也有小食店,但小食店下午5点钟左右就关门(差评),如果你能够抵抗海拔900多米的入夜冷风,也可以坐在观景台上给旅客自由休息的桌椅等著。接下来就是一家三口衣着单薄的在冷风中等了一个多小时,从夕阳夕照到日落黄昏,最后到华灯初起的逛景之旅。
六甲枝垂就在观景台的后面,需要另外买票进去,成人价300日元,有1日票的可以优惠50日元。算是个打卡地吧,独自买票进去,人不多。六甲枝垂的正确名字叫【自然体感展望台——六甲枝垂】,它是一座天文台,定期会有工作人员带领游客参观介绍,但以日语为主。整个展望台,就像一颗巨树,展望台是木质螺旋上升的结构,模拟了树木逐阳而生的向上趋势,覆蓋其上的是网状设计的铁枝,以树木的垂枝为设计理念,行走在展望台上,感觉就像在树中穿行,阳光透过“树枝”对映入内。
阳光照在铁支上,折射出耀眼的金属光泽,还有点点阳光带来的温暖,但随着夕阳渐渐西下,温度越来越冷(5月底的山上温度,当时亲测只有13°左右),日落时分,观景台汇集了很多人,看着太阳从地平面消失,每次看日落,总有一种莫名的感动和寂寞。六点多夜幕终于降临,亮灯了,LED灯在变化著颜色的同时,终于感受到了六甲枝垂的真正意义。灯光的切换,就像一棵树在呼吸,而我也站在树里一同呼吸,人与自然的共生表现,在这里轻易的被感受。
再说说站在六甲枝垂观景台看千万夜景吧,视野更加开阔,神户市的全貌,沿海而生;昔日繁华港口城市,如今已经有点衰落,但仍顽强地匍匐在这蜿蜒的海岸线上。如果你有足够的眼力和想象力,你会看到关西机场、甲子园、远洋邮轮、跨海大桥。。。。。。
PS. 山上的循环巴士结束得比较早,游览时一定要记得看末班车得时间,否则当你留恋千万夜景上头时,可能会错过末班车。
复古风旅游观光车
神户的最后一天行程,也是风和日丽的一个早晨。一早来到三宫站,旅客服务中心的中文工作人员终于上岗了,也是很仔细地跟我们介绍了怎么进行神户市区游,首推city loop 1日乘车券,一张很可爱的纸质乘车券,可以在一天内任意乘坐CITY LOOP Buses。1日票可以直接在旅客服务中心购买,并且会附带一张CITY LOOP的游览地图,涵盖市内热门的旅游景点,如:神户港码头、神户临海乐园、北野异人村等。
由于这条是循环线,大概知道游客游览的第一个目的地基本是神户港,所以工作人员特意指出三宫站有2个上车点,但是相反方向的,如果要先去神户港,就要认准上车点,不要上错。
CITY LOOP BUSES 是复古车型,车上有衣着端庄的导览小姐姐,一边在行进的路上讲解相关的介绍(也是日文)。车次比较频密,而且每个站都有二维码让游客扫描获得车辆进站时间,日本的交通报时系统,十分准确。
神户果然是属于少年的
第一站毫无意外是神户港,阳光灿烂的神户港,海风习习吹来,红色的神户港湾塔在阳光下更夺目。在美利坚公园的广场上立著未来感十足的“BE KOBE”的雕塑,背靠神户港湾,这里是著名的拍照景点,现场观测最合适的拍照姿势是4-5个人各占一个字母凹造型(此处提醒,切勿攀爬)。
当天拍完照后,看到5个日本少年,大概初中-高中的年纪,也依靠着雕塑拍了几张满满少年感的照片,看得我少女心直冒泡泡。发出了来自中年少女的内心呐喊”神户果然是少年的“,毕竟这里有许多关于少年们的印记,阳光灿烂和略带咸味的海风,就像少年的笑容,无论你把”BE KOBE“当作什么的存在,都觉得很酷,还有甲子园的呐喊声,少年在球场上挥洒汗水和热血。。。。。。这统统都是一个没落港口城市的新时代魅力。
离开神户港,按时坐上了神户港灯塔下的CITY LOOP BUSES,第二站是北野异人馆。北野异人馆在半山腰,依稀记得车行上了2次斜坡,才到站,如果你要继续到各展览馆
、博物馆、名建筑群参观的话,还要继续上山。
北野异人馆果然散发著异域和年轻的气息。街道旁的商店都是浓郁的青年文艺气息,至于街区各处的展馆,也是彩色的。游览当天阳光灿烂,照射在彩色建筑上,更加眼里活泼。如果对外国人在日本的生活感兴趣的话,可以购买参观门票。像我们这种仅想拍拍照,乱走走的,就外围观看就可以了。
在风见鸡观拍个照,打个卡,尝一尝六甲牧场的牛奶雪糕,路过小路看一看坐在阴凉处写生的艺术家,用自己的方式游荡一下,身心愉快,无负担。
写在最后的话
从来没有发觉自己是个那么容易满足的人,但偏偏旅程中的一些小确幸,就得到满满的满足感,有种不虚此行的感觉。
本文章将原文转贴为繁体中文方便阅读