题记

2018年再访日本。从10月底到11月初,用9天时间从北海道的小樽、札幌、登别、函馆到东京,从繁华落尽到红叶满天再到绿意枝头,从景点到博物馆到大学,从美食到美景,从自然风光到文化,试着去见识一个不一样的民族,去体会日本人的细节为王和匠人精神,也看到他们拘谨守礼和放浪形骸的双重表现。这个民族,值得我们用心思考和学习。

干货篇

一、时间:
2018年10月27日-11月4日,共9天自由行。
自由行还是跟团,一直是个两难选择,但我一直倾向前者。自由行的优点在于航班的时间合适,朝发夕归,不用转机,可以最大限度利用白天时间,但也不用坐红眼航班那么辛苦。其次,住宿地点离活动地点近,现在有很多团住宿安排偏僻,大量时间浪费在交通上。其三,行程自由吃得好,还可以自己掌握旅行节奏和重点。缺点当然是贵和累。不过,日本的旅游资讯获取方便,公共交通发达,对自由行游客极度友好,个人建议如果精力允许还是自由行吧。
二、地点:
北海道小樽、札幌、登别、函馆和东京。由于我们出行的时间点刚好北海道的道北、道东红叶结束,道央、道南红叶已近尾声,而东京、京都红叶未红,9天行程都安排在北海道则看点不够丰富,所以重点放在了道央、道南加东京。
1.小樽:运河、硝子馆、浪漫馆;
2.札幌:北海道大学、狸小路、中岛公园、中央市场、札幌啤酒园、大通公园、北海道旧厅舍、北海道神宫、二条市场;
3.登别:地狱谷、奥之汤、大汤沼、大汤沼川天然足汤、熊乐园;
4.函馆:金森仓库、函馆山、大沼国定公园、函馆朝市、五棱郭;
5.东京:筑地市场、日本桥、江户东京博物馆、明治神宫、东京国立博物馆、六义园、东京大学、皇居二重桥;
三、人物:
我与外子两人。
四、签证:
单次旅游签,马蜂窝代办:悦晟旅行,用了蜂蜜后2人578。一定要提前出富裕时间,像这次我办的太晚,走前4天才拿到签证,其实还是挺紧张的,关键是很多住宿没法提前确认,价格上肯定有损失。
五、费用(RMB):
总计约32110(不含自用的免税店购物)。
1.机票:国际段2人11092(国航北京-札幌,东京-北京),国内段2人988(日航函馆-东京)。国际段,国航时间上是最合适的,早去晚回。从函馆到东京这一段,考虑到火车时间长、价格贵,即算用上JR周游券价效比也低。而日航和全日空都有针对持国际航段机票的外国游客特惠机票,所以还是选了飞机,日航网站上购买即可。
2.住宿:7152;全程经济型酒店双床间,房间面积都在20平米以上,没有选特别小的那种房间。其中,札幌多米附酒店3晚双人间含早2987,登别雅亭酒店1晚含早晚餐1089,函馆帕科酒店1晚含早603,东京上野新御徒町站 ICI 颐养酒店3晚不含早2473。关于酒店,首选还是要离JR站或地铁站近,因为通常也会是BUS总站,交通方便。但这次为了满足先生早餐吃得好的要求,选的含餐的3家酒店都是评价吃得好的,未必离JR站近。另外,有个小建议,我对酒店的要求除了干净安静,比较难忍受卫生间太小,洗澡水小,尤其是怕洗头不方便。如果有跟我一样挑剔的选手,其实可以考虑带公共温泉的酒店,这样洗澡就方便多了。另外,日本酒店一般是下午3点以后入住,11点前退房,所以大家记得掌握好退房的时间。
3.零花:现金6205.4(合日元10万,银行兑换),刷卡消费约5800。主要用于本地交通、餐饮和零花。餐饮上,除了酒店早餐,其它基本上都是走哪吃哪,汤咖哩、蟹料理、拉面、寿司、海鲜烧烤、天妇罗这几种特色餐都尝了一遍,但是没有吃和牛,留到下次吧。
4.其余:西瓜卡2张232(携程:驴妈妈旅游网),上网电话卡62(携程:上海棉花糖国旅,),2人签证费578(马蜂:窝悦晟旅行)。两个人都是华为双卡双待手机,一张上网络卡再开上wifi,两个人完全够用,缺点是不能分开行动。
六、天气和着装:
彼时,札幌等地气温和北京差不多,10-15度左右。东京气温略高,20度左右。除了东京的两日,其余日子每天都有雨,伞是必需品。尤其在北海道,前一秒悽风苦雨瑟瑟发抖,下一秒晴空万里温暖如春,真是变幻莫测,气象万千,所以也造就了不一样的风景。着装上,在北海道一般打底+薄抓绒+薄外套足矣,主要考虑防风防雨,东京打底+薄外套即可,9天4身换洗。考虑到卫生和干衣问题,虽然酒店基本都提供自助洗衣机,但不建议使用。在札幌多米附酒店用了一次自助洗衣机,洗完的衣服有很多碎屑粉末状残留,不知道是怎么回事,体验很差。
七、行李:
新秀丽28寸拉杆软箱1个+皇冠20寸拉杆软箱1个+随身揹包1个。主要是换洗衣物鞋帽、洗漱用品、充电装置和少量备用药。护照和签证影印件、备用证件照照片和打印好的机+酒预订单一定要随身携带,电子版存一份在邮箱和手机里,以备不时之需。没有太多购物需求,国航、日航每人2件23kg行李额,返程时两个箱子一共才25kg,空间和配额完全够用,备用的折叠购物袋都没用上。
顺便吐槽一下新秀丽的箱子。一直以为大牌应该质量好,我们部门有一个公用的28寸硬箱,n年前去美国回来时两个卡扣锁坏了一个。好吧,我当是偶然事件。今年1月初为了去非洲,我在实体店买了个28寸软箱,去日本是第二次用,结果回国后发现箱子背面拉杆附近的织物部分已经磨破了。想想15年前买的25寸杂牌万向轮箱子,断断续续跟我出国不下4次,依旧完整!新秀丽这个做工,真是对不起它的价格。
八、本地交通:
一路上除了函馆机场巴士和登别酒店巴士,其它交通都支援西瓜卡(有指定席的JR需要单独买票),各站点和便利店均可充值,可购物,羽田机场国际航班候机区的餐厅和礼品店也可以消费,非常方便。在北海道城市间接驳巴士+JR,小樽靠走,札幌地铁+巴士+电车,函馆电车+巴士+JR。日本的公共交通基本都有固定时间表,也没必要买JR周游券,体验不同的交通工具也是一种乐趣。
九、购物:
事实证明,微信和支付宝的汇率并不如传说中的实惠,总结了汇率最优排序:全币种卡最优,银联卡与现金差不多次之,微信、支付宝最差,所以下次还是要多刷卡,少现金。大一些的餐饮场所都能用信用卡,但是居酒屋、拉面馆之类的还是要用现金,西瓜卡充值也要用现金。总的来说,两个人9天10万日元的现金还是很充裕的,到东京后来两天我基本上都是用现金结账,花不完的可以在机场用,或者回国在日上花掉。购物方面,从我的购物结算单来看,东京市内商场退税后比羽田机场免税店便宜,札幌的药妆价格比东京便宜,iphone手机比国内便宜,而且不排队不限购不加价。
十、工具软件和网站:
1.旅游类:马蜂窝,查游记和基本资讯。日本各城市旅游官网,机场官网,JR官网等等,大部分有中文版,没有中文的就日文版、英文版对照着看,总有一款适合你





2.订票类:国航、日航网站,比第三方价格低而且靠谱,退改签也方便。
3.订房类:主要用Hotels、Agoda、Booking和携程。几个网站各有利弊,取消预订后退款处理都是极快。相比起来,Booking和携程的酒店和房型资讯更完整和全面,尤其是评价,我建议多看看携程的,因为中国游客的需求比较接近,但也许会不够客观。Hotels和Agoda的价格相对优惠,尤其是这次赶上Agoda有VISA信用卡88折活动,不过Hotels人工客服接通速度和态度比agoda好。另外要注意,Agoda预定后如果延后扣款的话,因为汇率差问题,预订价格会和实际扣款金额不同,我联络了人工客服后帮我补回差额。估计除了携程,其它国外订房网站都有这个问题。
4.交通类:“雅虎乘换案内”,非常好用的APP,但需要花时间来熟悉使用,而且有些日文地名输入不方便,我刚开始不会查简直崩溃,一旦搞懂以后觉得真是太有用了,可以提前来计划行程和费用,大大提高出行效率。“Googlemap”,到日本后下载的,在东京步行导航用的多,也很方便。另外,建议大家每到一地,先去观光案内所去咨询景点和交通讯息,拿到时刻表和地图,回酒店后好做规划。这种地方一般都会有中文服务人员,再不济也会有英文服务。
5.其它:全能计算器(汇率换算)、日上会员app或公众号(免税店商品价格查询、预订)。
十一、摄影:
全程华为P20pro手机摄影。没背单反(太沉,游客气质浓重不适合都市简装出行),没用滤镜,没做后期处理,原片奉上。如果看官觉得景色不错,那就确实是美景天成。

背景知识

从地域区划上来说,日本号称一都(东京都)一道(北海道)二府(大阪、京都)43县(。。。),下面介绍一下此行的几个地方基本情况:

北海道(Hokkaido),是日本47个都道府县中唯一的道,也是最北的一级行政区,为日本除了本州以外最大的岛,也是世接口积第21大岛屿,略小于爱尔兰岛。南以津轻海峡界本州岛,北以宗谷海峡界库页岛。札幌是北海道的行政中心以及最大城市。北海道旧称虾夷地,曾居住着阿伊努族人。1868年(明治元年),明治新政府决定在虾夷地设定箱馆裁判所,随即把名称改为箱馆府。1869年虾夷地改称北海道。同年7月设定北海道开拓使(箱馆府因此废除),北海道的开拓正式开始。1882年废止开拓使,设定函馆,札幌,根室三县取代开拓使。1886年代替3县设定北海道厅。

札幌(Sapporo):人口195万,面积1121平方公里(相当于东京23区总面积的近2倍,大致与香港相同),位于日本北海道道央地区,为全日本人口第五多的城市,是北海道政府(道厅)以及石狩支厅办公室所在地,北海道的行政中心、工商业中心及最大城市,1972年举办过第11届冬奥。札幌新千岁机场是日本第三大机场,距离札幌45km。

小樽(Otaru):北海道的一座港口都市,邻接札幌,约在100年前作为北海道的海上大门发展起来,极尽繁荣,1922年设市,是北海道西海岸经济中心之一。不少银行和企业纷纷来此发展,工业以食品、金属加工、木材、机械等为主。昔日运河里曾拥挤著无数装卸货物的舢板,沿岸都是砖石结构的仓库。如今这些仓库建筑都改成了玻璃工艺品商店、茶馆、餐厅和大型商铺。由于境内有大量历史建筑物,因此成为日本非常受欢迎的旅游城市之一。

函馆(Hakodate):古称“箱馆”,是位于北海道南方的主要城市,也是个重要的天然港口,面积677.68平方公里,人口31.8万。13世纪时是本州被废贵族、罪犯的流放地。江户时代开始有移民定居,从事渔业和农业。原本幕府时代释出锁国令之后,日本除了长崎市与平户市之外的港口都不对外开放,直到1854年日本与美国签订“神奈川条约”(又名:日美和亲条约),决议开放北海道箱馆港与下田港(静冈县下田市),正式瓦解了江户时期的锁国政策。箱馆开放后,商业日渐繁荣,曾有“北方长崎”之称。1869年改今名。

东京(Tokyo):位于本州岛关东平原南端,日本的政治、经济、文化和交通中心。广义的“东京”通常是指“东京都区部”(亦称东京23区、东京特别区)地区,其与多摩地方、伊豆群岛、小笠原群岛等地区共同组成日本一级行政区——东京都。古称江户,是日本自德川幕府时代以来的主要都市之一。明治维新时期,日本都城从京都迁至江户,并改名东京,逐渐发展成为日本政治、经济、文化、交通等众多领域的枢纽中心,亦为世界经济发展度与富裕程度最高的都市之一。东京下辖23个特别区、26个市、5个町、8个村,总面积约2155平方公里(略大于深圳1997.5平方公里,相当于上海6340平方公里的三分之一,城区面积621平方公里多)。东京市区人口约1351万(2016年),东京都市圈总人口达3700万(2016年),是世界上人口最多的城市之一。
(注:本篇资讯根据搜狗百科、百度百科等网络公开资讯整理)

游记篇

和先生在一起以后,每每说到出国玩,他死活不肯。一个不愿意坐飞机的人,出境只是公务去过日本和台湾,香港和澳门还是我每次回家省亲时生拉硬扯去的。经我多次游说,终于松口说可以再去一次日本,所以赶快行动起来。
以往自己出国自由行,虽然也会查资料,但是由于资讯不全,又是一个人揹包游,所以只会规划个大概,不会具体到每一步,住的地方除了大城市的周末住宿高峰会预订,经常会临时现找,行程也可能随时调整。这次因为日本的资讯查询方便,时刻表也清晰,去的都是城市地区,加上带着我家老爷出门,所以生平第一次把所有的酒店和行程都做了预订和详细规划。差不多行前三周开始查询各种资讯,准备签证材料,订酒店、订机票,玩得还算尽兴。如果时间更充裕,也许可以把计划做得更好。

D1 10/27 出发,前往札幌

航班是国航北京08:00-札幌新千岁12:50。因为有免税店采购计划,所以起了大早,办完登机安检才6点。T3出发区的日上是24小时的,所以不用担心不开门的问题,品牌也很全。正在采购的时候,航旅纵横发来了悲催的讯息,札幌在下雨,所以航班延误,起飞时间待定。这样给了我更充分的血拼时间,于是又冲动购物了



飞机真正起飞在10点半左右。越过高山和大海,越过白云和蓝天,这下面应该是渤海湾吧

经过本州岛,远远看见的应该是富士山

来个近景,注意图中靠右的那个小椎体。

在北海道上空,看见彩虹。

札幌的雨停了,阳光破云而出,照在北海道的大地上。

雨后的新千岁机场。

机场不大,下机后先去卫生间,体会了下自动洗pp的马桶。日本的绝大部分厕所都有这种冲洗马桶盖配备,但发现只有在机场的带烘干,在酒店、车站、公共卫生间的都没有,难道是我没看懂?
进关的地方不大,但是人很多,闷热异常。估计是因为天气关系,航班到达时间都集中在一起了。进关需要录指纹,有专人指引。札幌入境海关的效率还是很高的,本国人通道办理完毕后,迅速开放给外国人办理,赞一个。
入境后提取行李,关检人员会抽查大件行李,比如我们的28寸箱子,检查后没问题就放行了。出来后正对着就是观光咨询处。因为带着行李,不想去坐JR,以为机场巴士会方便,但实际上,机场巴士一来要掐点(不同班次路线不同,事先要问明白),其次会堵车,所以还是JR换乘地铁更便捷。
巴士可以刷西瓜卡(上下车各刷一次)。生怕坐过站,经过仔细研究,发现司机上方有个萤幕会滚动显示到站情况,每个座位附近都能找到下图这个按钮,要下车的话提前按一下就好。

飞机落地是2点左右,坐上巴士已经3点多,因为堵车,到札幌市内已经天黑,下车步行到酒店已经5点。我预订的多米附酒店(Dormy Inn Sapporo Annex Hot Spring)和多米高阶酒店一南一北隔着札幌著名的商业街——狸小路,同属多米酒店集团,早餐和夜宵拉面需要去多米高阶酒店的一层用餐。办理入住很快。房间大小还算合适,进门处是衣帽柜和洗手台,卫生间干溼分离,洗浴的地方会觉得有点憋闷,总的来说还不错。

酒店每天早上提供去札幌JR站的出租车接送,提前预约,在多米高阶酒店大堂等候即可。计划第二天坐JR去小樽,所以预约了早上8点的车。

收拾一下准备出去逛街觅食。介绍一下,札幌市中心区道路也是棋盘格布局,横向为“条”,以大通公园为界,分南北,如“北1条”“南2条”。竖向为“丁目”,以平川河为界,分东西,如“西1丁目”“东2丁目”。狸小路从东往西1丁目-6丁目全部为步行区域,都有这种透光的顶棚,遮风避雨,逛街无忧。在札幌呆了几天发现,这种设计特别适合这儿阴晴不定的天气。
临近万圣节,出门就是游行的队伍,牛鬼蛇神,什么都有,大家还都挺认真。狸小路很繁华,食肆、药妆店、电器店比比皆是。

看到观光咨询点,里面有北海道大学的中国留学生提供帮助,于是咨询了小樽和定山溪的情况,顺便请她推荐吃的。按照她给的位置,找到一家据说不错的汤咖哩店,叫Suage。店员的英语不咋地,幸好有英文选单。汤咖哩有鸡肉、海鲜、蔬菜之分,还可以选辣度,米饭的多少。实物看上去就是霓虹版麻辣烫么!下图左边是海鲜加一个什么特别料的,右边是鸡肉的。右边的味道一般,而左边这份加料的味道厚重,感觉像是加了沙茶酱,好吃多了,汤用来佐饭最佳。

在Suage的楼下,看见一家档口,极小极简到用塑料棚避风,倒是收拾得挺利落。
另外,这旁边有家药妆店,粗略看了一下,价格很实惠。不知道是不是因为札幌还是不大,再跟狸小路上的松本清、札幌药妆比较了一下,畅销的那些款,其实价格都差不多,总的来说,比东京我看到的店都便宜。我因为还下面还有行程,所以打算到东京再开启购物模式。

吃完饭,一路闲逛回酒店。多米酒店的特点就是所有酒店都会提供公共温泉和夜宵拉面。这家的男汤在一楼,女汤在二楼,要去前台拿密码进入(每天更换),房间内提供浴衣和毛巾,泡汤的地方洗浴护肤品都有,洗护还行,护肤一般,我还是用惯自己的。说是温泉,其实就是大热水池子。
泡温泉的程式,先在洗浴区冲干净身体,都是坐着洗。洗干净后再进入浴池,毛巾可以顶在头上,但是不能浸入温泉中。就像国内的北方城市,札幌的夜晚还是寒冷的,所以泡个温泉确实舒服。泡完温泉去对面的多米高阶酒店吃拉面。好像是9:00-11:00供应,凭房卡每人限量一份。最普通的酱油拉面,对我而言,面太硬了,味道一般。吃完回房睡觉。

D2 10/28 札幌——小樽——札幌

昨天因为航班延误,天黑的也早,完全没有时间游玩,今天才是旅途正式开启的一天。7点多去吃早饭,人太多,等了一会,领班过来安排了位置。
早餐西式日式的东东都有。西式的比较简单,沙拉面包等,乳酪肉肠很少。日式相对丰富,汤咖哩、成吉思汗(烤羊肉)、天妇罗、烤物、海鲜饭、刺身、汤都有。最爱的是可以自由搭配的海鲜饭,见图右下,吃起来很满足。

吃完早饭,赶紧去搭约好的出租车。司机已经在大堂等候了,是个女司机,车内有资讯卡,收拾得也整洁。大概十多分钟到达札幌JR站。

蓝天晴好,空气清冷,札幌站在一个商业综合体里,设施很新。

首先找地方要给西瓜卡充值,买来的西瓜卡有500押金,1500可用额度。机场巴士花了1060,所剩无几。JR入站口有一大排自助机,日文接口看不懂,研究了一下发现可以调到英文接口,搞定!去小樽刷西瓜卡进站即可,用“乘换案内”APP查好时间、车次,看好站台等车就好,反正我们都是自由席,位置很富余。
下图是JR站内的吸菸室,菸民们在里面互相伤害。

站台等车来一张。

车厢内来一张

右边临海,眼看着乌云集结遮住蓝天。

这块礁石出现在无数的小樽游记中,快成网红了

到了小樽,开始下雨,刚好站里有便利店,刚买完伞,就看见游客中心提供伞,更桑心的是,发现外面雨居然停了。小樽确实小,从JR站一直往前走,没多远就是运河。下图的左侧是个码头,有游船可以绕运河和海道一圈,需时40分钟。我们选择了步行。

运河边的仓库外墙爬满了爬山虎。

沿着运河一直走,是大正硝子馆。硝子就是玻璃,馆里面的玻璃制品大路货居多,个别特别精致也很贵。

旁边有个小作坊,可以看见师傅现做。

硝子馆门口的树上,挂满了玻璃坠儿,在阳光下闪烁,特别梦幻。

小樽浪漫馆里漫天漫地全是八音盒,看看就好。

据说北海道的哈密瓜很甜,走过水果摊,来了一份现吃的。

看见网红的LeTAO,尝了一个双色冰淇淋和奶油的东东(忘记叫啥),味道还可以,倒也没有惊为天人的感觉。

恰逢周日,小樽是典型的旅游地,游客中有很多日本人,所以一路上卖鱼干、昆布(海带)之类的特产店还挺多的。

下图是蒸汽时钟,貌似现在还在使用。

时钟对面的广场上有个常夜灯,相当于灯塔,旧时用来引导海上船只。

广场上,有迎接万圣节的装饰。一个临时搭建的舞台,好像是在为什么活动筹款。

广场边有一家很大的LeTAO。一层买西点,二层是咖啡厅,人还不少,需要等座。其实LeTAO的点心在羽田机场就有专柜,据说札幌机场也有卖的,不知道为什么还是有很多中国游客在这儿大包小包的买很多,拎着不累么?

买了个泡芙随便吃吃。

看见抹茶店,没忍住好奇心,买了个抹茶红豆,甜的差点齁著。

路过一间传统式样的房子,没见过世面的我们赶紧照一张。

小樽溜达半天时间也就差不多了。已经快两点,可是吃了乱七八糟一堆甜点,也不饿。传说中超好吃的“政寿司”还要等座半小时,懒得再等,决定回札幌。

突然出现的膏药旗引起一阵反感,让我想起那些战争片子,想起这个国度的人们曾经给过我们那么深刻的伤害。

回到小樽JR站,左边是可以坐大巴的中央车站,右边是海鲜朝市。乌云又来了。

最后,用小樽啤酒来结束这个精致的旅游小城半日时光吧。

坐JR回到札幌,直接去北海道大学。从JR车站出来一直往北走就能到。校园里林木扶疏。下图的大石头上估计是校训。

校园里林木扶疏,秋色正盛,红、黄、绿色彩缤纷,非常漂亮。

枫叶似火。

配着古老的红砖建筑,更具风姿。

一路上都是漂亮的红枫,忍不住停下来拍照,先生倒是催着我往里面走,说不定前面的景色更美。果然越走丹枫金叶越来越多,越来越热闹。下图是正对着大学正门的银杏大道。

银杏正好,可惜这个时候天色已经暗下来,加上雨后,拍不出来效果。

到处都是携老扶幼赏秋的人群,原来校园里正在搞“金叶祭”。

落叶圈成一个“心”

肉眼所见的绚烂之美,令人震撼,可惜无法用镜头来展示。

很快天黑,从校园出来坐地铁 ,去了薄野站附近的“蟹将军”吃蟹料理。
到了那儿,不过5点左右,见门口等著几个说粤语的同胞,饭店的服务人员也没来招呼。过了一会,饭店的人和那几个同胞不知道说了些啥,他们就说没有位置吃不上明天再来。我觉得奇怪,这么早就要排队吗?上前询问,原来有位置的。服务人员招呼我们脱了鞋上楼一看,偌大的饭店,就只有一桌客人,看来交流有误。
这家是传统风格的日本馆子,席地而坐,服务员都著和服。领班是个有点年纪的日本妇人,拿着中英文选单给我们推荐,会用简单的英语单词,英语程度明显好于其他服务员。在我们研究餐单的时候,她会在远远的上菜口位置等著,一边机警的盯着我们这里,只要一招呼,立刻倒著小碎步飘过来,态度恭敬跪在一旁等我们提出需求,难道这就是传统的跪式服务?好在我们是盘坐在榻榻米上,所以服务员跪着也并没有觉得我们高出一头,相信他们也没法盘著腿点菜上菜,那不就成了唠嗑了,所以我觉得这种情形下的跪式服务也只是为了大家的姿势舒服,未必如传说中的那么谦卑和低人一等。

蟹料理有各种档,内容不等。没有帝王蟹,只有毛蟹,所以我们选了右下的这个豪华套餐。

图左这个是整只的毛蟹,图右的锅里煮了两只蟹腿,服务员会帮忙把蔬菜下进去,吃完蔬菜再下白米熬粥。一顿吃下来,东西虽然不多,但也有荤有素,有凉有热,配上清酒,吃的某人手舞足蹈。

吃完了往回走,看看札幌的繁华夜晚,回家泡澡睡觉喽

D3 10/29 札幌

关于赏秋,札幌附近的定山溪本是个好地方,又有红叶,又有温泉。可是一来在网上查询,红叶盛期已过,二来往返较远,需时一天。其实如果能第一天到札幌时直接去定山溪住一晚温泉酒店最合适的。据说中岛公园的秋色正浓,所以决定今天的行程是中岛公园、海鲜中央市场和札幌啤酒馆。
早起外面就在下雨,吃完丰盛的早餐,雨依旧不停。坐有轨电车去中岛公园,刷西瓜卡即可,车内依旧干净、安静。

下了车往中岛公园去,路过一家中华料理。瞧先生这婀娜娇俏的交叉步。他撑著昨天便利店买的雨伞,一路上夸便宜好用,还打算带回国。这一秒还在嘚瑟,下一秒到中岛公园遭遇狂风,伞就给吹变形了。这是后话。

中岛公园的西边有个渡边淳一文学馆。渡边淳一是在札幌长大,在此度过了少年时期。

虽然知道这个日本作家,但没有拜读过他的作品。本来想去文学馆学习一下,没想到恰逢周一闭馆。

无奈只好给渡边淳一文学馆的入口照个相。文学骚年们,我尽力啦

文学馆去不成,还是去中岛公园溜达吧。凄雨冷风中,恰好走的又不是大门。偌大公园里,除了我们两个游客,鲜有人影。

雨虽然不是特别大,奈何风势强劲,先生得意的那把透明塑料伞,瞬间翻折,好在伞骨并没断,还能凑合用。冻手冻脚的往前走,突然一片黑影掠过头顶,降落于前,我和先生都吓了一跳,却原来是一大群灰鸽子飞来觅食。

看看这红的、黄的、绿的,倘若风和日丽,这儿真应该是美不胜收的。

靠近中岛公园东侧入口大道上,遇见些游客。高大的银杏与枫树交错缤纷,可惜这天气差强人意。

决定转战中央海鲜市场,从这坐地铁倒JR线即可。看着长长的站台,发现了女性专用车厢(注意图右边的专用席字样),不过车厢并无特别,除指定时段外,乘坐没有限制。

从地铁换乘JR,发觉天已放晴,不过冷风依旧。中央市场外围很大一片都是冷库厂房、水产品公司,就像进了工厂,包括交易市场,这些都是不对普通消费者开放的。好容易走到面向普通消费者的朝市,发现只营业到11:00,正好赶上人家关门打烊


,心塞呀!也怪我功课做得不够,以为像二条市场一样,一直营业到中午。我心心念唸的海胆盖饭啊。。。。

悲愤之下,只好回到札幌JR站,据说有个根室回转寿司,物美又价廉。
札幌JR站上盖是个商业综合体,连着丸之内百货。正是午餐高峰期,里面真是热闹异常。而这个根室还要等座,好在叫号也是比较快的,差不多等了半个小时。
就坐后,可以直接从回转台上取餐,也可以直接下单给就近的寿司师傅请他单做。同时,寿司师傅也会集中做一批特别食材的寿司,比如章鱼,我猜可能是正当季或当日鲜货,推荐给附近的顾客取用。和国内吃过的回转寿司不同,这里寿司台师傅和外圈后厨的师傅不时大声招呼应和,或者通过旁边的话筒替顾客下单或者回应,店里一片“嚯嚯哈嘿”的,很是热闹!不过想想寿司师傅们也不带个口罩啥的,而且拿手直接接点选单,国内大馆子里的大厨炒个菜也就罢了,他们这个相当于直接对着食材喷啊,呃。。。不能多想

看看我们的战绩,感觉自己很能吃

这餐点了海胆、金枪鱼、星鳗、乌贼、牡丹虾等等,一共花了日元5532,人民币不到350,按照食材的新鲜程度和量,应该算是全程价效比最高的一餐。
吃完直接从札幌站北口坐循环巴士去札幌啤酒园。下图是啤酒园返程的巴士时刻表。

札幌是日本啤酒的发源地,札幌啤酒厂建设于1876年,适逢北海道开拓时代,也是为数不多用自产的大麦和啤酒花进行啤酒酿造的工厂。

博物馆的主建筑,是保留着北海道开拓时代的面貌的红砖历史建筑物,现在已经开辟成博物馆和特色餐馆。在札幌啤酒博物馆可以了解日本啤酒发展史、酿酒器具及酿造过程,参观结束后还可以试饮啤酒工厂直送的生啤。如果买500日元的门票,就能包含讲解和啤酒,当然也可以免费自行参观,我们选择了自行参观。

有中文讲解说明,自己取用阅读即可。

历年的广告。

不知道是不是因为恰逢周一,反正当天馆内的啤酒吧不开放,喝不到工厂新鲜直送的生啤了。
这些老建筑外墙的爬山虎已经变色,在阳光下看着格外精神。

此时的碧云蓝天哪有一点上午冷风苦雨的惨状。

啤酒厂的老建筑都改成餐饮场所,但大多飘着一股烤肉味,看来都经营著“成吉思汗”(烤羊肉)。我们选了这家在博物馆对面的餐馆,靠着落地大窗,喝喝酒,看看景。

啤酒都是冰的,配上这个天气,越喝越冷。正好啤酒园挨着一个洋华堂商场,于是决定去那逛逛。超市里的海鲜都打着中央市场的旗号,还陈列了一辆同款运货车。

从商场出来,夜幕四合,华灯璀璨,红砖老建筑平添了一分魔幻色彩。

坐车回到札幌大通公园附近,看到札幌电视塔。日本的电视塔好像长得都差不多。

终于拍到了有轨电车的正脸。

今晚打算去吃鼎鼎大名的札幌拉面,网上查到有一家馆子叫“一幻”,据说比较正宗。冒着寒风,终于找到僻巷里的这家店。还挺大,墙上挂著各种签名,店里还坐着老外,不知道是不是个网红或者什么LP推荐餐厅。可以选择细面或者宽面。

终于喝到了札幌啤酒

拉面本尊。汤头肥厚,这个倒不意外,但是很咸。搞得我只好偷偷的拼命往里面加水,因为要躲过店小二一脸问号。

在这里,还要说一下拉面馆就餐的门道。
当时天特别冷,我们去的时候店里没有等候的客人,有空座,所以我们就直接入座了,店小二虽然有点诧异,也没说啥(也许腹诽来着,或者说了啥俺也听不懂),很快过来抹桌子,递选单。再来客人,我们发现虽然有空位,客人也都在等候区坐着。刚开始以为他们等人或人多,要坐在一块,后来发现好像也不是。一直到小二领位,他们才会入座。后来又去了几次拉面馆,发现拉面馆几乎都要由店小二领位后才能入座的,而不是由客人来选择坐哪儿,或者有空位我先坐了等著点菜上菜。我理解这个可能跟拉面馆明档操作的布局有关。一般拉面馆的格局像回转寿司店一样,厨师和顾客是靠一个封闭的台子分隔开。厨师在里侧操作,客人在外侧用餐,中间是个分隔的餐台。厨师按照点单准备好食物,直接放在客人面前的餐台上,客人取用吃完后也要把餐具搁回餐台才离开。领位入座估计一是要照顾到店小二负责收拾桌面的同时,还要招呼客人、结账(有的拉面馆没有点单机)、上酒水比较忙,再一个也是根据厨师当前的工作量来分配他服务的客人。日本大多数馆子营业面积其实都很小,高峰期等位很严重,这种营业方式可以避免有位置的人等老半天吃不到嘴,取到食物的人又找不到地方吃,还能提高翻台率,其实很值得国内餐馆借鉴。也提醒大家要是去拉面馆,即算有空位,不要急于入座,等著店小二来安排就好。
吃完拉面,往酒店溜达。路过薄野欢乐街,据说有很多不可言说之场所,看上去倒是气氛有点诡异。

路过一个摩天轮,可惜照的模糊了。

狸小路上有很多居酒屋,先生一直想找个光顾一下。今天是在札幌的最后一晚,于是我俩随便找个进去。这家地方不大,店里也不甚讲究。

点了杯清酒和烤蟹腿,店家送的开胃菜是一小碟清水毛豆。不要以为开胃菜是免费的,这个就跟粤港一带的餐馆收茶位费一样,按位算钱的。比如我们去的这家,一个人是500日元,所以那碟毛豆要收1000。所以就这么点东西,我们一共消费了5000多日元,想想中午那顿,真是很不值。
另外,大家不要以为日本的馆子都很干净,这家居酒屋真是超级不讲究。我坐的位置能看见一大堆杯子堆在水池里,厨师这边烤著蟹腿,那边用洗涤剂和刷子刷了杯子就拿到架子上,消毒是不可能了,我还亲眼见他调酒的时候,找了个长柄的勺子在搁了酒、冰块和糖浆的杯子里搅和了一通,拿出来放进嘴里尝了一下。鬼知道这个勺子他会不会伸进下一个调酒杯里。最后结账时,店家那个收银机也是脏的没法看。所以说,与其相信日本人天生爱干净和自律,不如相信他们是靠后天的约束和教育。
吃完先生仍是觉得不尽兴,可这一天寒风吹得实在让人木了兴致。这样的天气,还能看见夜跑的人,穿的也并不多,日本人是有多不怕冷!还是回酒店收拾东西,准备明天的行程吧。

D4 10/30 札幌——登别

今天要启程去登别温泉。从札幌去登别温泉可以坐JR或者高速大巴到登别JR站再倒专线巴士,直接去登别温泉的高速大巴班次非常少,票价大概在1000日元左右。温泉巴士时刻见下图。

大家最好提前了解下预订的登别酒店离哪个bus站近,省得拖着箱子到处跑,比如我们预订的登别雅亭酒店就在足汤入口的前一站。刚好酒店也提供到札幌市区的往返接驳巴士,单程票价为500元,乘车地点在札幌电视塔,13:15发车,需要提前预约。所以我懒得折腾,直接约了巴士。预约EMAIL地址供大家参考:[email protected]
中午才坐车,所以还能在札幌浪半天。吃完早餐,先生去狸小路上这家小神社抽了个签。

上午天气不错,一路走到大通公园逛逛。

大通公园其实类似于城市绿心,是一条东西向的街心公园,两边都是札幌最现代化的建筑,环绕着银行、电视台、写字楼什么的,觉得像他们的CBD。

阳光下的札幌电视塔看上去还真是“平平无奇”

札幌的钟楼

北海道旧本厅舍,里面有关于北海道历史的展览。
关于北海道厅旧本厅舍:是日本北海道过去的治理机关北海道厅的办公场所,为北海道的象征,位于札幌市市中心,是一座用红砖建造巴罗克风格的欧式建筑;因为过去道厅所在,又称为旧道厅或北海道厅旧厅舍,或依其外貌直接称为红砖。现已被指定为日本国家重要文物财。目前建筑内作为北海道立文书馆、北海道历史画廊,开放供民众免费参观,馆内基本保持着过去的风貌,并展示有关北海道开发历史的文物及资料,可以阅览有关北海道的历史档案;同时也设有北方四岛的资料馆,展示过去日本治领北方四岛时期的相关文物。——摘自百度百科
仔细看了关于日俄北方四岛纠纷由来的展览。就像之前我看过某位峰峰的游记里提到的,北方四岛的问题,我们一个外国人都能通过这种展览展示看到,可是关于钓鱼岛的问题,从来没见过哪个地方有过专题展览,能把来龙去脉说清楚,又或许是我无知了,不过真心希望咱们能全民普及一下。

旧厅舍门冲东,前面有两方池塘,此时也是风景独好。

旧厅舍正对着一条银杏大道,由绿转黄,渐入佳境。乌云来了,眼看着又要下雨的节奏。

从北海道旧厅舍出来,尚有时间,又去了趟北海道神宫。门前清静,小小庭院,整洁有序,见之有肃穆庄严之感。

石质鸟居,不多见。三三两两会有人过来参拜,很虔诚的样子。

时近中午,于是去二条市场吃海鲜饭。

二条市场不大,毗邻狸小路,游客纷纷。店家十分热情的招呼,顿时有置身旅游区的感觉。

找了一家貌似人气比较旺的馆子“大矶”。点菜时,手脚并用跟服务员描述要吃啥,一通英语以后,服务员突然说:还是说中文吧


原来是同胞,为啥早不说,搞得我们用英语描述。要了两个海鲜饭,下图是三文鱼、金枪、鱼子、海胆、蟹肉拼的

这个是全海胆的,各配一碗葱花大酱汤。

吃完回酒店取行李,又遇电车,不过这次是红色的。此时的札幌又开始下雨了。

拖着行李,去札幌电视塔地下一层办理乘车登记手续。12:45开始办理,到早了就等会,看见这家拉面馆门口排起长长的队伍,两边都是他家的店面,生意还这么好。右图是点餐机。

等著无聊,先生买了个扭扭蛋,里面是一节火车车厢。

临近12:45,接待台来了两个女生,带着各种物品有条不紊得开始办登记手续。这边厢15分钟办理完毕,收拾东西走人。那边厢到地面上大巴旁,两个女孩子又开始迎接上车的客人,同时还负责在车上叽里呱啦讲解一通,高效而干练。这辆巴士是隶属于同一酒店集团的三家登别温泉酒店共用的,所以车上几乎坐满了。

要离开札幌了,其实这里还有很多可玩的,可惜时间不够。札幌夏天有啤酒节,冬天有冰雪节,城市够现代方便,但是不拥挤混乱,我还挺喜欢,不知何时有机会再来。离开札幌时阴雨绵绵,走着走着就放晴了,一路看景,也是享受。

这个山顶还有雪,就像富士山一样,不知道是哪座山?

3点左右出登别温泉高速出口,路边能看见这样卡哇伊的鬼,据说鬼文化也是登别的特色之一。

登别温泉街不是很大,一路上都是各种温泉酒店,雅亭酒店在班车最后一站,相对离登别温泉的bus总站远一点,走过去要5-10分钟的样子。办理好入住,去房间放好东西准备出去耍。酒店的设施偏陈旧,我们的和式房间够睡四个人,挺大的。窗户正对着树林,能看见残留的秋叶。登别到底是山里,此时已是晚秋了。

登别主要想玩的景点是地狱谷和熊牧场。后者需要坐缆车上山,不知道需要多长时间,所以安排在明天上午,下午到晚饭前的这个时间打算去地狱谷。从酒店走过去不过5分钟,地狱谷的入口是第一泷,规模很大,据说有30多个池子。位置自然是好,在地狱谷的入口处,看评价都说旅行团超多,吃的很一般,也不知真假。不过确实买东西、坐bus都很方便。说实在话第一泷规模特别大,建筑并不好看,建在地狱谷旁看着挺突兀的,但这是当地第一家温泉馆,有100多年历史。而且正是因为他们的开发,登别温泉才渐渐发展起来。

地狱谷不需要门票,入口处有张地图示明了附近景点的位置。我们到这儿大概4点左右了,按著指示走吧。

裸露的温泉地表看上去荒凉可怖,空气里是硫化氢的臭鸡蛋味,山上满是红叶。其实以前去长白山应该也见过类似的地貌,但我竟然印象不深,想不起来是否有这样大的规模。

夹杂着矿物的溪水都是奶白色。

层次分明的山体

从地狱谷旁边有上山的小径,应该也是下过雨,山路稍嫌泥泞。

一路爬到山顶,看见对面的山尖儿还在冒烟,俯瞰山下的大汤沼,几株红叶点缀在侧。

俯瞰奥之汤

有路下到近旁,如一池滚汤,热气蒸腾。

附近有个大停车场,估计是给不愿意付诸脚力的游人方便开车来此一观。

日落西山,云彩漫天。

大汤沼

大汤沼旁有路可去足汤,一路上热气弥漫,溪水流碧

泉水流缓处是足汤,游客散坐沐足,很是欢乐。

旁边有坐垫可以自由取用,用毕挂好即可。

寒冷中泡个热水脚,真是舒服的紧。提醒大家,一定记得带条备用的毛巾擦脚,我是带了一块用过的一次性毛巾,擦完脚带走扔掉就好。

天色已暗,从足汤出来,沿公路下山没多远就是我们的酒店。此时大概5点左右,6点才开餐。都说住一泊二食的温泉酒店要泡三次温泉,晚餐前一次,晚餐后一次,第二天早餐前再泡一次,充分利用。于是走去附近的7-11买了点关东煮,胃里先垫些食物去泡汤。
酒店房间内提供日式浴衣,换好了去泡汤,雅亭有6个室内汤,1个室外汤,我也分不出什么差别,唯一不同的室外那个汤有细细的粉末沉淀,温度也比室内汤高得多,倘或下点雪会更有感觉。
泡完汤去吃晚餐,蟹腿、三文鱼、金枪鱼等等非常新鲜,虽然人多,补菜很及时。甜瓜也是无限量供应,总的来说,吃的还不错。

吃完回去房间喝我们在便利店买的梅子酒啊红酒啊什么的,睡前再去泡个澡,可以提高睡眠质量。

D5 10/31 登别——函馆

今天计划上午在登别玩半天,然后坐火车去函馆。为了践行“三泡”原则,起了个大早去泡汤,泡完吃早饭,然后寄存行李去熊牧场玩。酒店提供去熊牧场的班车,不过最早一班也要8:30。可是此刻才8:15,我们决定走过去,顺便活动活动。大概一刻钟就到了熊牧场,8:30开门,我们是第三、四位客人。熊牧场门票包含了缆车票,成人票价2592日元,可以刷卡支付,这是我们此行第一个付费景点。

登高观景果然很美,可以看到海面。

缆车下,一只小鹿在觅食。

远处的云聚成带,应该在下雨。

出缆车站,最先看到就是这三只。先去右手的博物馆和展望台。

博物馆有关于熊的进化、全球分布、在北海道生长情况的科普介绍,楼顶是个展望台。远远的海面上乌云压城。

近处的俱多乐湖是个典型的火山湖,和长白山的天池何其类似,此刻也是山雨欲来。

雨说来就来。山上的熊并不像我想象的那么多,也许是因为下雨,只派了几个代表出来。大熊们并没有伞,无处可躲雨,但仍然执著于此处等著游客投喂。图片里那个像“粪球”一般的东东,就是熊饲料,200日元一袋。可以在这个廊道里投喂,这样可以近距离观察它。看见有食,大熊纷纷围聚过来,哐哐的使劲撞玻璃,催促人们投食。

可是远处竟然有几只不为所动的大熊,这么有骨气咩?

原来这边里可以直接投喂,饲料扔过去,熊会直接用嘴接。不过我们投喂的时候,居然有只乌鸦横冲过来截了胡,于是两只熊同时表现出“一脸懵圈,错愕不止”的神情。

雨越下越大,山上风大尤其冷。等食物投喂完了,大熊们和我们都觉得这欢乐的气氛已然无法继续,这么差的天气,彼此都不愿再迁就。靠利益维持的关系是这么经不起风吹雨打。好吧,就此别过!

临走前的远眺。

下山时,居然赶上一个放了熊玩偶的轿厢,布置得及其浪漫,很兴奋的上去玩了一通自拍。

出口处也有这样摆着玩偶的轿厢供拍照用的

还有这个挂著鱼干的地方。

感觉熊牧场确实没太多玩的,也许是因为天气的原因吧,回到山下不过10点。可惜错过了回酒店的班车,雨又大,不想冒雨走回酒店,这就意味着我们要错过一趟去JR站的巴士,错过从登别去函馆的一趟火车。。。一步晚,步步晚,算了,回到酒店赏雨,等下班bus吧。从大厅的窗户看出去,一片斑斓。登别其实还有不少游玩方式,比如附近有不少登山小径,可惜大部分游客估计都像我们这样只停留一天。

登别JR站非常小,有位中文服务人员帮助大家提供买票服务,这点非常周到。从登别坐快车去函馆也要2.5小时,因为非周末,觉得座位不会紧张,所以买了去函馆的自由席,票价6370/人,事实证明座位确实很多。之前查游记,发现有不少人问JR站储物柜的情况,我帮童鞋们看了,大小储物柜都有,放28寸大箱子也没问题,所以如果大家查好火车班次,在登别耍完了,当天赶去洞爷湖或新千岁机场什么的也可行。

登别JR站没有便利店,连售卖机都没有,出去买又来不及,只好等著坐上去函馆的车上再解决午饭问题。

自由席的车厢很空,随便坐。车厢干干净净,没有异味,没有喧譁,没有人开着声音看视讯玩游戏。这趟火车上有中文报站和广播,无比亲切。

买了个便当果腹,味道很一般。也有高阶便当,不过需要预定。车内没有饮用水,售货小车上的热水好像也只是冲咖啡用的,这一点不如咱们的火车方便。日本的铁路交通那么发达,但貌似没法用手机订票订餐,也许有我不知道。

左手是海。

偶尔露出天空,窗外的农田与国内差别不大。

从登别去函馆的火车会路过大沼公园站、五棱郭站。大沼公园和五棱郭都是我们计划中的景点。如果不是晚了一班车,其实也完全可以先去大沼公园玩,然后再去函馆市区住宿,省得第二天再坐回头车,费时间费钱。我看JR车票上写着当日有效,不清楚是否中途下车再上车,可惜忘了在登别车站问那个中文服务人员。不过当天一直下雨,也有些晚,建议再去童鞋们可以合理计划一下。
至于五棱郭,广播里报站建议去五棱郭的乘客不要在五棱郭站下车,直接去函馆站搭乘bus,估计这站离景点有点远。下图是大沼公园,能看到红叶正好。

函馆站里就有观光咨询。我询问是否有中文服务,接待我的中年男子傲娇的回答没有,不过他可以说英语,果然,他是我此行遇到的英语讲得最好的日本人,没有什么口音,要知道大部分日本人的英语水平也不咋地。在这里,我询问了计划要去的几个景点情况,并且拿到了地图和bus时刻表,太有用了。下图是函馆机场的巴士时刻表。

预订的函馆帕科酒店(Hotel Paco Hakodate)离JR站不到2km,拖着箱子不愿意走,而且又下雨,所以打了辆车,起步价540元就到了。酒店房间类似公寓,可以做饭、洗衣,挺适合一大家子来住。这家酒店设施很新,离著bus的松风町和大森町站都很近,坐bus和电车都还算方便,出后门走两步就是机场bus的大森町站,而且还有温泉,还是比较推荐的。

从房间的阳台望出去就是普通的日本住家。

原本预备在函馆待上两晚,可是因为订票太晚,从函馆到东京的优惠机票只有次日的,所以在函馆只能住这一晚,因此当晚必须上函馆山看夜景。趁著天亮,先坐车去元町、金森仓库附近转转。十字街下车,就能看见下图这个老式的交通指挥台,记忆中很小的时候,中国也有。上函馆山的巴士也是在这儿附近坐。

这个时候又开始下雨,往金森仓库和码头走的时候,看见网红的小丑汉堡,顺路进去尝了一下。内饰是极尽可能的花哨,大红大绿的实在欣赏不来。这个是大热的炸鸡汉堡,个头不小,味道一般。

冷雨不停,看看天,完全没有停下来的意思。

天气太冷,看见金森仓库的标志性红砖墙,赶快进屋逛逛。里面就像798一样,都是创意商业街或者餐饮,还有规模很大的旅游产品店。

天色渐暗,准备坐巴士上山看夜景。实在太冷,经过一个7-11,进去买了个意大利肉酱面加热了吃。这个是微博达人“回忆专用小马甲”的推荐,但味道真心不咋地。对了,去7-11里面等位子吃面的时候,看见一个霓虹mm穿着露大腿的短裤,巧笑倩兮和一个男孩两个人依偎著一块吃东西,当时就震惊了。这都什么体格呀,有小宇宙护体咩?我穿着卫衣、风衣还都冻成狗,大家不在一个次元?

关于函馆夜景:“函馆山位于日本北海道函馆市的市区西端的沙颈岬(沙洲,大陆和大的岛和陆地毗连的岛)。海拔高334m,方圆约9平方千米。外观好像牛躺卧一样,因此也被叫做卧牛山,山顶设定有展望台。从1898年到1905年,函馆山上,开始津轻要塞建设,有炮台、发电站、观测所等设施,山全体成为军事机密从地图消失。二战后,津轻要塞被美国军要求拆卸,普通市民也能进入。2001年被指定为北海道遗产。白天,从山上可远眺到津轻海峡的下北半岛。夜间,细长的市街上闪耀的街灯和漆黑的海形成对比,钓墨斗鱼的渔船上点燃的油灯(聚鱼灯)编织成美丽的夜景,十分有名,同香港、那不勒斯一起被称为“世界三大夜景”。”——根据百度百科整理
上函馆山有BUS、缆车和步道三种方式。函馆山上曾设炮台等军事设施,不向民众开放,二战后才逐渐解除封闭。天气晴好的时候,步行登山观日落赏夜景应该很棒,但这天就不用想了。
冒雨坐上函馆山的巴士,票价200日元,巴士上有专门的服务人员维持秩序和介绍。随着山道盘旋上升,函馆的百万夜景渐入眼帘。这个观景台不如香港太平山的规模大,虽然气温很低,看夜景的人还是很多的。函馆的夜景好看在于这两个湾区,像双C叠加的香奈儿logo。

惠州有个双月湾(见下图),也是这种地貌,俯瞰也很美。

观景台上太冷,匆匆照了几张照片就下山了。这么冷的天,bus站有工作人员坚守,所以游客虽多,但是秩序井然,安排车辆也很快,没有滞留或在风雨中苦等的情况。
下山回到JR站附近,一路往酒店走,一路觅食。看见一家叫“丸南”的餐馆,门脸齐整,进去里面还挺大。坐下来看它的介绍,自陈此处为老店,别处还有分店。此处是百年老店,明治时期即有,一直开在函馆站前的这个位置。点了一份面,还果然只是一碗面!诚不我欺!这样的天气,这样的面让我想起初中语文课本里的《一碗阳春面》,母子三人冒着寒风涌进小店,要了一晚阳春面三人分而食之,互相鼓励。感觉文章里的面应该就是这样清汤寡水的样子。味道呢,也真是没啥味道可言。

吃完继续往酒店走,发现了一片餐饮区,就是下图的这个“大门横丁”,就像国内的夜市一样,灯火辉煌,门可罗雀,许是因为天气的原因。

匆匆穿过这片区域,回酒店,继续今晚的泡汤。酒店的浴场在地下一层,也同时对外开放,所以进门处有服务台,收鞋子,给手牌,有点像国内的洗浴中心。浴场人气颇旺,有室内带按摩的池子,也有室外带电视的池子,总体还可以。

D6 11/01 函馆——东京

今天要离开北海道飞去东京,航班是日本航空19:35(函馆)-21:05(东京羽田),所以我们有一整个白天可以在函馆玩耍。计划是上午去大沼国定公园,中午回函馆朝市吃饭,下午去五棱郭。因为大沼公园要赶火车班车,所以还得早起退房吃早饭,飞奔去JR站。酒店点评里说这家早餐不错,我感觉就是一般商务酒店的水平吧,肯定没法和多米比。

到了JR站,在人工视窗买了票。大家不要怕人口视窗买票麻烦,没有中文服务人员帮助的时候,直接在手机上用换乘案内APP或googlemap上查好班次,截图储存给售票员看就好了。阳光总在风雨后,天气大好,正应了小时候作文里写到郊游必有的开头“晴空万里”。去大沼公园的车已停候站台,居然只有一节车辆,好新鲜

车厢内比较简陋,就像咱们的慢车,可是整洁度远超高铁。

关于大沼国定公园:为日本北海道渡岛半岛东侧的国定公园,面积9,083公顷,是北海道内面积最小的国定公园,是一个大自然乐园,范围以属于新日本三景之一的大沼为主;另包含附近的小沼和莼菜沼,以及大小126个岛屿、32湖湾。三个湖泊中,各有小岛点缀,水面上驹岳活火山峰峦倒影,相映成画。——百度百科
车厢左手就是小沼,与大沼一水相连。隔着窗户,都能感受到碧水蓝天,美景如斯。

9点左右到大沼公园。出了JR站就是游客中心,幸运的碰到一个会说中文的服务人员,在地图上划重点,告诉我们步行的话去哪里看红叶比较好,还给了租自行车和坐游船的优惠券,服务真棒!
大沼公园可玩的东西很多,附近还可以骑马、坐缆车上山,而且也有温泉酒店,时间充裕的话可以在这附近住一天好好玩耍。考虑到骑车环湖需要70分钟,可是我们只有半天时间,所以还是坐船吧。船票好像一个人是1000日元出头,用了优惠券,两个人花了1980,可以刷卡。
刚好赶上一班船,船上大部分都是有点年纪的游客,像我们这样的中年人不多,估计也是因为工作日的关系。开船的是上图这个小伙子,中图右手这个人专职介绍:“各位叔叔大婶,幸会幸会,俗话说:百年修得同船渡,今天你们上了我这艘贼船,啊,不对,是游船,都是缘分啊。说到缘分,各位算是来着了,所谓秋风起,蟹脚痒,鱼儿肥得慌,正是湖里捕鱼的季节,各位来看我手里的鱼干,这么大一盒不要88888,也不要8888,只要888,而且今天老板母亲大寿大优惠,您买一盒我们再送一盒。。。”我瞎编的,日语我也听不懂,不过他真的有推销鱼干。这老兄特别能说,一会左边指个山,一会右边指著水,叽里呱啦介绍一阵,大家就会心领神会发出感叹,我们虽然听不懂,但也时不时很配合地哼哼一下。

天气绝佳,远望驹岳,山尖刚好被云遮住。

来一张全景。

游船从大沼一直到小沼绕个圈圈再回到公园入口处的码头,大概30分钟的样子吧。下了船,沿着岸上步道溜溜达达看红叶。下图远处就是游船码头。雨后通透的天气里,一步一景,色彩如油画般亮丽。

遇见不少台湾同胞,年轻的男孩女孩们结伴而行,各种跳、各种自拍,high得不行。也不知道是亚洲人特别爱自拍,还是年轻人都这样。每次出国,遇见的欧洲人好像都比较安静,对着景色默默欣赏一阵,拍两张照片就走了,亚洲人则多半喜欢各种组合,各种蹦啊跳啊各种自拍,欢乐得不行

阳光正好,叶繁如花。

霓虹国的乌鸦随处可见,常常让我想起北京的喜鹊。这两种鸟都是寓意吉祥,备受爱护,一个个吃喝不愁,养的毛色发亮,日子过得安逸闲适。下面这只黑的连眼睛都找不到。

看见一处咖啡馆,掩映在红枫中,不知道这个小图腾是何寓意。

旁边还有处小小的神龛。

走走停停,拍拍照,已是11点,玩的差不多得回函馆朝市吃饭去了。大沼的JR站很小,但一样有各种储物柜,方便游客寄存行李。看来从登别过来直接下车,游览完大沼公园再去函馆确实可行。

此行的最小车站,只有一个站台。

回程买的快车,票价单人1160。车票有两张,上面是特急券,下面是乘车券。出站时两张票叠放直接插入闸机,就给回收了,留个照片纪念一下。

乌云袭来。

回程的火车上,看见驹岳山终于露出山尖,可是看着又要下雨的样子。

回到函馆,朝市就在函馆站旁,档口、餐馆比比皆是,正是午餐的高峰,有不少拖着行李的游客。随便找了一家规模大些的进去,不知道是不是网红店,反正墙上也是一大堆签名。要了海胆饭、烤乌贼和烤生蠔。海胆饭在照片里看着很大份,其实就是小小一碗,不如札幌的“大矶”那家来的实在。乌贼和生蠔很新鲜。

吃完饭去五棱郭。bus班次少,电车的车次多。
日本的公交不但发达,而且高效。一般都是分段计价,后门上车,有自动出整理券的机器,自己取,车内会有显示屏提示到站和对应的整理券票价,下车投币,刷卡的话就上下各刷一次即可。不论巴士还是电车,一般车上就一位司机,同时负责充值、兑换零钱。当然,有的车上会有换钱机。司机一边开车,一边自言自语,估计就是报站、提醒之类的。大部分司机声音是暖男体贴型,轻声细语,一路叮咛。也有司机是慵懒高冷型,慢条斯理,惜字如金。函馆的电车上为方便游客与司机交流,很细致的准备一张常用短语的提示卡,上面有日、英、韩、中文繁体和中文简体,比如:车票、换乘、上车、遗失物品等等,不能日语交流的话直接指给对方看就好。

关于五棱郭:是日本江户时代建造于现今北海道函馆市的一个星形要塞城郭,也是日本第一个以西洋建筑格式所建造的一个城堡。“五棱郭”原本是指这座建造呈五角星状的城郭,并非其城堡的本名。日本共有两座“五棱郭”式的城堡,另一座是位于长野县佐久市臼田町的“龙冈城”。北海道这座城的正式名称是“龟田役所土垒”(亀田役所土塁)或“柳野城”,后来大众广泛的直接称呼为“五棱郭”或“函馆五棱郭”,是日本国指定的特别史蹟,同时也是日本最大的西洋式城郭。1854年日本与美国签订“神奈川条约”(又名:日美和亲条约)中决议开放北海道箱馆(函馆原名)港口,为了增加防卫能力以及解决官方行政中心的设立问题,由德川幕府的征夷大将军下令建造五棱郭。由当代知名的军事学者武田斐三郎所设计,于1857-1866年建造完成。因为当时的战争已经多数使用大炮,所以采用了欧洲棱堡样式的西洋要塞建筑方式设计,并且以5个V字状打造成星型的型态建造。2006年,新建立高达107米的“五棱郭塔”完成。——根据百度百科整理
车到五棱郭,又开始掉雨点儿,在乌云衬托下,五棱郭塔显得格外高大。

五棱郭外护城河环绕,一道木桥,直通入口。无需门票

五角星的一个角

五棱郭内现在可见的重要建筑就是复建的箱馆奉行所。门票500元,只收现金。
关于箱馆奉行所:随着五棱郭的建成,箱馆(函馆旧称)奉行所成立,即江户幕府因箱馆港口开放而设定的政府办公楼,建造于1857-1864年,但仅仅7年后江户幕府便解体消亡。1868年,拥护旧幕府的旧幕府军曾占据与此,建立“虾夷共和国”,与拥护维新的新政府军在此进行了日本史上最后的内战“箱馆战争”。1869年,新政府军获胜,日本从此进入明治维新时代,逐渐跻身于世界强国之列。内战结束后,包括奉行所在内的大多数建筑物被拆除。函馆于2006年正式启动奉行所复原工作,2010年完成。——根据百度百科整理

馆内按照日本传统建筑方式复原。入内参观需脱鞋。

在此遇见有人穿着传统服装拍照,待拍完后好奇前问。奈何服务人员语言不通,比划老半天,大意是说他们并非专业摄影服务,可能是为了宣传或者什么的,而这礼服是日本结婚用的传统服饰。见我好奇,服务人员商量了一下,让我穿上照相。真是惊喜感激交加,于是有了下面这张照片。因为只是临时披挂一下,所以并没有系上和服腰带。

谢过他们,继续在馆内参观。展陈除了介绍奉行所的历史、箱馆战争的始末,还有重建过程和工艺的介绍。下图陈列的是馆内各个部位所用材料样品。

参观完奉行所,天已大晴,五棱郭内各色林木摇曳生姿。

游客不多,十分清静。

银杏半黄。

松柏各具姿态。

此时上五棱郭塔观景正当时。门票900,坐专门的电梯直上三层观景台。电梯里有服务人员,电梯门关后,灯光会暗下来,四壁的图片介绍显现出来,服务人员开始解说,还是听不懂。看下图门票的左下角,那个小五角星就是检票的痕迹,是不是很有小心机。

这个五棱郭塔外形不伦不类,修在一个历史遗蹟五棱郭旁也不协调。你要说为了方便俯瞰五棱郭全景也就罢了,偏偏在观景层里又看不全,我试了各种角度都拍不全五棱郭全貌。

另一边能看见海。

五棱郭的二三层是餐饮场所,这个是在视窗附近配备的缓降机,上面有详细的使用说明。日本人应对突发情况的应急装置真是随手可见,想起一路上仿佛随处可见配备的AED(自动体外除颤器),国内像北京这种大城市目前还只有部分公共场所有配备,而且估计大多数人都不知道如何用。

从五棱郭塔下来差不多4点,回酒店取了行李坐机场大巴去函馆机场。办好行李托运,看见著名的“元祖拉面”。一人一碗拉面当晚餐好了。

吃完逛了会儿机场里的特产店,反正也没多大,过了安检进入候机区,这时先生突然发现行李票不见了。办登机时,行李票没有贴在登机牌上,是单独给的,找不到的话不知道会不会影响我们提取行李。我跟安检人员说了情况,返回沿着我们走过的路线都找了一遍,问经过的各个店是否有人捡到,奈何英语无法交流,服务人员也就勉强能听懂“ticket”,就指著航空公司柜台。更离谱的是,有位店员把我带到咨询服务台,服务人员居然也表示听不懂!对他们的英语能力实在失望。无奈之下,只好又去找日航的地勤,说明情况,她们哇啦哇啦请示了一圈,又把行李票号抄了一张纸给我,表示行李不会有问题。
终于登机了,为了再看一眼函馆的百万夜景,办登机时要求靠右的视窗位置,看来选对了。灯火依旧灿烂辉煌。函馆是个典型的旅游城市,服务好,有历史,有美景。然而时间限制,无法深入体验。别了,函馆!别了,北海道!期待不日重逢!

从函馆到东京,一路几乎灯火不断,日本的人烟稠密程度可见一斑。日航的飞机可以上网,一个小时很快打发,东京湾已进入视野。

羽田机场的好处就是离市区近。东京的交通果然复杂,轨交、地铁、电车交织在一起,瞬间有点凌乱。还好,很顺利到达预订的上野新御徒町站 ICI 颐养酒店。这家酒店是2018年新开业,最近的地铁站是都营线的新御徒町站,离山手线的御徒町站大约要走10分钟。位置还可以,比较安静,去御徒町附近的“餐饮一条街”很方便。
房间很新,很安静,洗手间也比较大,这点我很喜欢。而且酒店有优惠政策,如果连住而不用客房服务(只收垃圾,补充卫浴用品,不做客房清洁),每晚可以换取10个积点,用来在酒店的大堂吧兑换饮料零食等。我们连住三晚,不用客房服务换了20个积点,兑了一大堆啤酒零食,超级划算。

之前发邮件给酒店,请他们帮忙留了一个高层带景观的房间,果然拉开窗帘,就能看见晴空塔。以后的三天,每天都有晴空塔的陪伴。

D7 11/02 东京

早起第一件事,就是看看窗外的晴空塔。天气大好,出门去筑地市场吃早餐去也。

关于筑地市场:是位于东京都中央区筑地的公营批发市场,亦是日本最大的鱼市场。面积约为23万平方米。1657年发生的“明历大火灾”把江户(东京旧称)彻底毁灭。因此,德川幕府决定在江户的海滨地区进行填海造地。从现在的东京湾开始,并将填海造地形成的土地命名为“筑地”。如名字所示,是筑起来之地。在1923年关东大地震中,东京市中心大多数遭到了破坏,包括日本桥的鱼市场。后来日本桥鱼市场迁至筑地地区,并于1935年开始营业,筑地逐步变成了今日繁荣的街区。2018年10月,筑地场内市场停止营业,新的丰洲市场10月11日投入使用。——根据筑地市场官网及公开资料整理
到筑地市场8点多了,已经有不少游客从四面八方涌来。场外市场的那几条街全是吃早餐的游客,烧烤、寿司、刺身之类的琳琅满目。

筑地市场其实有点像我们的农贸市场,有海鲜,也有水果杂货

筑地市场的一处神庙,横七竖八的电线也够乱的,难怪筑地市场要搬家改造。

不知道哪家好吃,看这家名叫“寿司清”的店在这条街上有两家店面,想来规模应该比较大,就选了这家。

事实证明选择不能说是错误的,但也没明智到哪去。我们坐的是寿司操作台前的座位,据说这样现做寿司能和大厨互动交流。好吃也就罢了,不好吃的话多尴尬,总得给厨师留些面子,可是也不想勉强自己忍受不好吃的食物。按照选单,择其概要都要了一份尝尝。

这个是寿司师傅餐前赠送的,不知道是否收费,因为没有仔细看单子,所以也不能确定。

各色寿司宝宝们

再来一发。说真的,食材是不错的,但寿司味道一般,觉得还不如“根室”好吃,没有那种吃完了还想再加一份的冲动。这顿饭一共花了6933日元,感觉没吃尽兴。

离开热闹的筑地市场,下一站是日本桥。先去银座的APPLE店,给同事带了个iphoneXS,不需要排队,看好型号,很快就能交钱取货。提醒大家,日本的手机拍照声音是不能消掉的,其它都没问题。走在银座的大街上,经常能看见穿着和服有些年纪的女士,融入现代时尚的人潮中。

看见一支卡丁车队,特别拉风的轰鸣在银座大街上。

银座就像北京的CBD,各色国际化面孔出没。

绿心公园的柿子累累挂在枝头。

银座到日本桥这一段十分繁华,已是中午,写字楼的白领们都出来吃饭,附近的餐馆都是就餐高峰,这家拉面馆的队伍最长,我们也去凑了个热闹。

拉面馆门口有点餐机,一个年轻女孩负责领位。等了大概有二十分钟?终于可以入座了。拉面师傅们扎着毛巾,忙得热火朝天。上图右侧好像是装拉面的木箱,上图下侧那些小夹板,就是每个座位对应的客人点单。赶上这家店十周年店庆,送了张配料免费升级的优惠券,可惜我们很难有时间再来光顾了。

上图是先生点的蘸面,面和汤分开装,蘸而食之。左下是我点的汤面。味道够厚重,真是浓浓的猪骨汤,还是一如既往的咸,只好拼命的往汤里加冰水。吃完面,会露出右下这个双喜的碗底。

吃得大汗淋漓出来,去看日本桥。
关于日本桥:作为桥梁名称,“日本桥”为日本东京都中央区横跨“日本桥川”的桥梁,是东京都区部的“道路元标”,即日本道路网的始点;作为地名,“日本桥”为东京都中央区上述桥梁一代的地域街道名称。在这里,以日本银行总行和东京证劵交易所为代表的金融街上,还分布了高岛屋、三越等商业老店。最开始建造的日本桥为木质结构,曾被大火烧毁,经过了代代的修缮重造,1911年改建为花岗岩制双拱石桥。最后一次对日本桥的改装工程于1999年完工,是第19代日本桥,被列为日本的重要国家文化财产。——根据百度百科整理。
当年的日本桥现在已经变成现代化的交通要道,在路中央会有日本道路元标,车来车往,是没法照相的,下图是在路侧复制的一个标志。日本桥附近有观光游船可以去东京湾等地,我们因为下午计划要去江户博物馆,所以只能放弃。

从日本桥到江户博物馆走路要一个小时。我们不知道哪根筋不对,居然决定要走过去,美其名曰用脚步丈量东京。下图是日本桥附近的福德神社,包围在高楼大厦中,让我想起北京金融街的吕祖庙,一样是传统与现代的互相包容,本土宗教建筑与外来建筑风格的无缝衔接。

午后的艳阳下,走得我口干舌燥,终于抵达江户东京博物馆。
关于东京都江户东京博物馆:所谓“江户”就是“东京”的旧称,随着居住本地的德川家康开启幕府,逐步取代京都成为日本的政治中心发展起来,是18世纪时期名副其实的天下首府。1868年明治维新时期,江户改称东京。博物馆作为回顾江户东京的历史与文化、思考未来城市与生活的平台,于1993年3月开馆。常设展使用实物资料与复原模型等介绍以德川家康进入江户后约400年时间为中心的历史与文化。——根据博物馆官网资料整理
这家博物馆姑且可以理解为北京的首都博物馆,但展品的数量和质量远不能及。门票600元/人,提供中文讲解器。一进门,便是一个复制的日本桥模型。

下图是贵族出门的轿子。

展陈旁有这样的显示屏可以选择说明文字的语言。

妆奁漆器

化妆套刷

武士铠甲。

这个好像是古时巡游的花车,上面的人居然是——关公。

复原的江户商业街。

用鲜花拼就的传统服饰形象。

近代浅草地区成为繁华的商业区,这是那个年代的标志性高层建筑——凌云阁,里头装有当时的新生事物——电梯。

二战后,日本经济飞速发展,国民生活水平大幅改善,下图是复制的日本80年代家庭场景,中国城市居民也过上了这样的生活,只是晚了二三十年。

整个博物馆围绕近400年来,江户崛起并成为东京的发展过程而布展,看完感触有两点:
一是展览中提到了二战期间东京人民为了战争节衣缩食的困难乃至遭受美军空袭的惨状。解说语中,只提到了日本人遭受的痛苦,而对于其对外扩张给别国带来的苦难只字未提。他们把在中国本土发生的那场侵略战争称作“日中战争”,仿佛是两国的军事冲突和对抗,他们称自己的人民为了战争勒紧腰带、在空袭中家破人亡,而不说他们穷兵黩武横行于亚洲其它国家,他们在中国大城市的空袭造成了无数的伤亡。。。这个民族始终不愿意承认自己的罪行,从来没有真正的反思过,也没有真正尊重过那些被侮辱和损害过的人民。但长此以往,只怕他们的后代真的不知道他们祖辈犯下的罪行,从而以更无辜的态度面对我们受到过的伤害。
二是东京作为一个国际大都市,在快速发展的过程中同样经历了人口高速增长,道路拥堵,污染排放增加的过程,也是在逐步解决问题。只不过,今天我们面临的问题由于产业的超速发展和人口高度集中,造成短时间内问题迅速恶化,大城市病比任何时候来得都更快更猛烈。如何解决,不仅要借鉴,也需要创新。
从博物馆出来,已是5点多。去秋叶原附近找了家松本清,把自己准备买的和要给朋友们带的各种物品一站式够齐。再次提醒大家,东京的某些药妆比札幌贵,我为了不拖太多行李,所以把购物放在了东京,也以为东京会更便宜,事与愿违,但也省却了一路带着重行李的麻烦。
回酒店歇了会,不知道该吃什么,决定去酒店附近的“食其家(すき家)”。在日本,牛丼(牛肉饭)是仅次于拉面的平民美食,现在日本三大连锁“平价美食牛丼”包括吉野家、松屋、食其家。食其家号称日本的第二大快餐连锁店。我们去的这家是24小时店,肥牛饭跟吉野家很像,但是种类更丰富,味道也很好。

先生的生鸡蛋拌牛肉饭。

我的秋葵牛肉饭

吃完以后,先生犹嫌不足,要继续浪。记得路过御徒町地铁站,附近很繁华,走过去一看,简直是夜市一条街啊,沿着JR山手线轨道的东西两侧,从御徒町到上野御徒町这一路全是灯火通明的饭店。时逢周五,东京的白领们纷纷在此聚集,饭馆内外、便利店前、排挡的露天散座。。。到处都是三五成群、身着职业装的男女,喝酒抽菸侃大山,各种热闹喧嚣。平日里看惯了日本人拘谨安静的样子,猛一下见到这么多肆意快乐的东京人,真是开了眼。一条街的饭店都很火爆,看到熟悉的矶丸水产,在这儿附近居然有两家店,都是人满为患,一家还需要排队,另外一家刚好有座。进得门内,里面喧譁的不像样子,旁边一桌日本男人不时集体发出爆笑,一瞬间以为自己到了热闹的华人餐厅。这家主要是吃海鲜烧烤,Pad点菜,现点现捞现做,用右下的小碳烤炉自己烤著吃。

图右是开胃菜,290日元一位,就是豆制品和小鱼之类。图左,是我们点的海鲜。结果上菜还上的不够,后来问服务员才补齐,但是也没有道歉。大家点菜和付账还是要注意,也是有可能有猫腻的。

喧嚣中,吃饱喝足的先生终于肯打道回府了。穿过热闹的街巷,迎面就是几个醉汉欢呼著踉跄跑来,其中一个撞到先生肩膀,结果脚步不稳直接飞出去拍地上,巨大的一声,吓了我们一跳。回头一看,貌似摔的不轻,脸着地半天也不起来,我都替他心疼那一身衬衫西装。仰望这灯火辉煌的周末夜空,想想平日压力巨大的都市人,也许只有借着杯中之物才能释放压力,现了原形。
回到酒店,欣赏一下窗外的晴空塔,今天是蓝色的外衣!满足的拉上窗帘,洗漱睡觉了。

D8 11/03 东京

夜里浪得再晚,第二天依旧要早起继续浪,这就是旅行!今天的行程是明治神宫和东京国立博物馆。
早餐依旧在食其家解决,先生要的鳗鱼饭,我要的肥牛饭

关于明治神宫:坐落在东京都涩谷区,占地70公顷,占据了从代代木到原宿站之间的整片地带,是东京市中心最大的一块绿地。明治神宫于1920年11月1日启用,是供奉明治天皇(1912年过世,就是明治维新的那个天皇)和昭宪皇太后(1914年过世)灵位的地方,是日本神道的重要神社。每年都有多场新生儿命名仪式、成人礼、毕业典礼和婚礼等各种人生重要仪式在明治神宫举行。神宫内有南、北、西3条参拜道。位于南北参道相汇处的大鸟居,是日本最大的木制明神鸟居。1945年4月,明治神宫的主要建筑在二战中被炸毁,1958年重建完成,现在其南部地带改为代代木公园,西部由市民捐款建造一个棒球场——明治神宫棒球场,南面围墙外是著名的表参道,对面是为1964年东京奥运会修建的船形体育馆国立代代木竞技场。
坐地铁去明治神宫,本来计划周末能顺便碰上几场日式传统婚礼,没想到在地铁里看见明治神宫举行秋日大祭的海报,而且连续多日有一系列的祭祀和表演活动。当日是11月4日,明治天皇的生日,所以当日上午是秋日大祭的典礼。婚礼是看不上了,可是前几场祭祀活动也错过了,看来我的功课做得还不够。我们去的地铁站离神宫较远,从神宫北侧进去的,其实还是应该从东侧的正门进能更好的感受这个景点的神韵。
参拜的神道上全是参天大树,树冠相连,遮天蔽日,十分阴凉。神道是条土路,上铺细石子。周末参拜的人络绎不绝,走起来尘土飞扬,感觉很呛。

主殿上,秋日大祭的典礼早已开场。殿内,奏著缓慢而古朴的音乐,穿着传统服饰的人或端坐,或舞蹈,郑重肃穆。殿外,阳光强烈,观礼的嘉宾在暴晒中汗出如雨。嘉宾有各种肤色,我猜可能是各国驻日的外交官,这也算是观摩传统文化活动吧。阶下,则是人头攒动的观礼和参拜民众。

典礼终于结束了,工作人员开始拦出一条通道等候嘉宾退场。走在最前面的是穿燕尾服的一个老者,接过一个大祭司模样的人递来的不知道是酒还是水喝了一口,在其恭送下上了久已等候的黑色皇冠轿车离去。因为当天是明治天皇的生日,我猜测此人可能是皇室的代表,只不过我们并不认识。等他离去后,现场气氛就比较轻松了。

嘉宾们依次退场的时候,各路人马都过来主殿参拜。一群穿着军装的壮汉形容凶猛、一脸不善,打着“天皇陛下万岁”的条幅格外招摇,不知道是当地的黑社会还是右翼团体。

各式祈福的小牌牌,是为了尊重隐私,照片处理得模糊了。

看见不少穿着日本传统服饰的小孩子,跟着家长一起来。

明治神宫好像有给小孩子的初次参拜神宫许愿之类的活动,这个妈妈在帮孩子填表。

主殿外的插花展,各式流派,不懂,随便欣赏一下。

下图是全国各地方和企业献给明治天皇的生日礼物,基本上都是各地土特产,也相当于给自己做个广告。

神宫东侧有个零时搭建的小吃摊,卖些炒面、炸鸡之类的。

要了一份章鱼小丸子,除了咸,简直没有别的味道,失望失望。

时近中午,神宫内人越来越多,下图是主殿的屋顶。

房簷下的斗拱。

主殿前的鸟居。

东参道上的菊花展。

各式菊花争奇斗艳。

盆景展。

下图貌似就是号称日本第一大鸟居了。

参道入口处的日本清酒桶陈列。各式的招牌,有不少在饭馆上的餐单出现过的熟悉牌子,有的这两天还曾喝过。

出了神宫,看见一个传统音乐的街头表演。

参道入口的鸟居前,有大批精壮中老年男子聚集,身穿传统服饰,但胸口绣著小头、组头、副组头,感觉组织森严,一副要“搞事情”的感觉。

明治神宫出来正东就是传说中的时尚之地:表参道,往北是新宿、往南是涉谷。去表参道的the body shop 专卖店给朋友们买了要带的东西,出来看见街边停著一排很拉轰的摩托车队。一色黑衣的骑手们十分嘚瑟的抽菸聊天,旁若无人。

从表参道到涩谷,兜兜转转,就为了找传说中那个最繁忙的涩谷站前十字路口。涩谷站前广场,有忠犬八公的塑像。因为人流太过密集,可以看到涩谷的整洁程度也变差了。

下图就是涩谷站前十字路口。
关于涩谷十字路口:被称为“全世界最大的交叉路口”,每分钟约有3000人通过,每天约有250万人在这走走停停。这里8条道路交错,4个路口都有行人站立等待。它采取的是自由式通行方式,即一旦讯号灯变成红色,各个方向道路的车辆全部停止,行人可以按照自己的意愿走向想去的方向。每当绿灯亮起,相互交错穿梭的庞大人流总会给人一种人生百态恍惚光年之感,这可能也是其常作为东京地标出现在电影里的一个重要原因。——百度百科

在楼上星巴克看潮水一般的行人聚来散去,不知从何处来,往何处去,却各个脚步匆匆,忙忙碌碌。

有星巴克的那个楼右手边那条街全是吃饭的地方,可是弥漫着一股臭味,街道上也是黏黏的,不知道为什么。看见一家排队巨长的店,走近才发现是国内常见、卖奶茶饮料的“COCO”(都可)。看到一家博多一幸舍,还好不用等很长时间。依旧是厚重有些肥腻的豚骨汤,偏硬的面条。照样是格外咸,加了很多冰水才吃完。

吃完逛去新宿,地铁站四通八达的步道里看见一只鸽子,悠然自得里溜达。

路过一家茶渍饭,没有吃过,忍不住进去尝尝。

一份这样的套餐,把茶壶里的汤倒进碗中即可食用。

据说这汤是用昆布和茶一起煮就的,味道很清香,还不错,至少不咸。

吃完又去新宿溜达,优衣库里转了一圈,和国内卖的东西差不多,下图是新宿地铁站附近的一条小吃街。

从新宿出来,已是下午,直奔位于上野公园的东京国立博物馆。
关于东京国立博物馆:是日本最大的博物馆,位于东京台东区上野公园北端,建立于明治四年(公元1871年),现在的建筑完工于1938年。馆内收藏了十几万件日本历史文物和美术珍品,其中有70件被定为国宝。展品分为雕刻、染织、金工、武具、刀剑、陶瓷、建筑、绘画、漆工、书道等类别,反映了日本社会各个时期的文化艺术和人民生活概貌。分为主馆(日本文物)、东洋馆(亚洲文物)、平成馆(特展・日本考古)、表庆馆、法隆寺宝物馆(法隆寺献纳宝物)、黑田纪念馆等。——摘自博物馆官网
博物馆的成人票620日元/人,特展另外售票。当天是周六,晚上9点闭馆。时近黄昏,看见大批携家带口的游人准备返家,而我们逆着人群去赶夜场。博物馆南侧的广场上有喷泉,现场的灯光颜色极为诡异,几乎不能相信北侧那个冒着傻气的奇怪建筑就是东京国立博物馆。

我们买了常设展票,有自助售票机,很方便,不知道是不是因为夜场,人并不多。进门处便是日本、中国、朝鲜三国的历史朝代对比,因为这三国历史上确实纠缠不尽。

所有展品都有中、日、英、韩、法(?好像是)多语说明,看起来就省事多了。

主馆空间是长长的回廊式格局,展品没有咱们的国博那么密集。

下图是一套连续的室内屏风

长廊式的格局,还有可以坐着欣赏展品的沙发,这个在我们的博物馆展室里很少见,有休息位置都是在展室外。以我们博物馆孩子乱跑乱爬的素质,这一点也非常理解。

日本传统太刀,一般边锋朝下。

各式头盔

全套铠甲

羽箭

传统服饰

主馆的日本展陈文物数量总的来说和我们的国博没法比。接下去是亚洲馆,有中国、朝鲜、越南等各地文物。有些我相信是正当渠道购买或交流来的,有些估计是劫掠来的。下图是我国的佛头。

印章和金属眼罩。

下图好像是敦煌的丝织品。

依旧是来自我国的摇钱树和瓷器。

这只汉代的绿釉小犬,实力演绎一脸懵圈。

恰巧遇上中日文化交流活动的齐白石作品展。2018年的元旦,在北京画院看了白石作品展,年末在异地又重逢,选了我比较喜欢的两幅放在下面。

看完主馆和亚洲馆已近8点,回到上野御徒町那条繁华美食街去吃晚饭。昨天看到一家拉面馆排队,今天特地赶去吃,还好,不是特别多人。吸取教训,点了蘸面,里面的菜码居然是炒出来的。看下图厨师的右手,那是久违的炒勺呀!!!。

下图左手是菜码,右手是面。菜码还是齁咸的,但是我可以自己控制汤汁多少,所以不用再疯狂加白水。

一碗拉面结束当天的行程,一天走走走也是很累,赶紧回酒店收拾行李,第二天晚上要打道回府了。

D9 11/04 东京,回国

今天的晴空塔兀立于一片乌云中,看着要下雨的样子。今天要抓紧最后的时间去六义园、东京大学和皇居,剩下时间闲逛一下就准备去机场了。

退房寄存了行李,去御徒町地铁站附近的吉野家吃饭。

除了札幌那个肮脏的居酒屋,这顿是我此行感觉最不好的。店面不整洁,桌子没收干净,一个懒散的印巴人在餐台里又收钱又上餐。

照烧牛肉饭的牛肉烤焦了,而且口感很老,味道还不如食其家,失望之极。

坐地铁去六义园,门口的大横幅告诉我们,你们来太早,红叶节还没有开始呢!
关于六义园:江户幕府第5代将军德川纲吉的侍臣柳泽吉保花费7年岁月建造,1702年筑园完成,是回游式假山泉水庭园。园地中央建有大面积泉池,池北筑有小山,结构上富于起伏。园内有垂枝樱巨树、枫、杜鹃等各种草木,春天的樱花时节,秋天的红叶时节,夜晚的彩灯妆点,4月中旬~5月中旬举办杜鹃花节,可以欣赏四季各异的风情。绕池一周建有园内小路,庭园融入了和歌情调,是江户时代具有代表性的日本庭园。明治二十一年(1888年)被岩崎弥太郎买下,成为了岩崎家的别邸。昭和十三年(1938年)弥太郎的长男久弥,将六义园捐赠给了东京市,昭和十五年(1940年)这座庭园被指定为名胜。——摘自搜狗百科
六义园门票300日元,园子不大,树木甚多,借用人工山水造景,但不像中式庭院亭台楼阁众多,曲廊回窗,一步一景。

这是一片人工湖泊。

林木掩映中的茶屋。

南门入口处一株大樱花,下图是春日盛放时的美景。

但是,此刻的秋日里是这个“平平无奇”的萧索样子。

来一张远景。

下图溪上茶屋,我觉得是最有意境的一处景致。

下图是关于树木“菰卷”的说明,秋冬季节捆在树木上,虫蚁等畏寒,都会躲避草围当中。待来年春天,解下草围,付之一炬,就连虫害等一块除去了。

下面的提示牌来感受一下“神翻译”,估计也是翻译软件惹的祸。

从六义园出来,找了趟公交车去东京大学。这个大门够古朴传统,门口有一群老年人在合影,不知道是观光团还是校友回校探访。这个门貌似叫“赤门”,因为在对面就街上发现了家“赤门饺子”的馆子,感觉就像北大有个“西门”烤翅一样。

东京大学貌似可以自由进入,并没有登记和预约,想起清华北大里各大旅行团横行,入校都要采取预约制,对比强烈。东大的校园很大,但是建筑风格不东不西,让人觉得一言难尽。

这个钟楼貌似东大主楼。

在校园里闲逛,快到操场的时候,听到一片喝彩喧譁声。循声而去,原来是在举行剑道比赛。黑白两队,战况激烈,靠近了,整个屋子散发著强烈的脚臭味儿,估计里面的人也是“久居鲍鱼之肆,不问其臭也”。

看了一会剑道比赛,顺着操场继续走,遇见一拨拨的男学生穿着橄榄球全副装备,在操场边聚集准备开练。日本人真是全力践行着“野蛮其体魄,文明其精神”的教育。
大学的校园里似乎都有一条银杏大道。下图的这条路,黄叶之时,想来也是美不胜收。

顺便去观摩了一下食堂,干净整洁。

下面是禁止占座的提示,还有中午就餐高峰期校内人员优先就餐等规则。

从东大出来,直奔皇居。
关于皇居:日本天皇居住的皇宫位于东京千代田区,是江户幕府于1457年所建的城堡,1888年明治维新时期,江户幕府结束并由明治天皇夺回管治权,首都由京都迁移至江户,并易名为东京,前江户城被改成为天皇居所。由1888年至1948年皇居的正式名称是宫城。二战期间,曾受到美军的轰炸,至1968年依据原貌重建。皇居大部份地方均不对公众开放,只有东面的皇居东御苑开放游客参观(需预约)。皇居内部每年开放两次,分别在日皇诞生日及新年(1月2日)。皇居外围可常年参观。每年1月2日(新年)和12月23日(天皇生日),国民可靠近皇居。——摘自搜狗百科
下图是皇宫外的护城河。

穿过护城河,是宽阔的内部道路和广场,能看见不少跑步的人。可惜这次没机会来皇居刷圈了,寄望下次吧。穿过广场,就是普通游客能达到的最靠近皇居的区域——二重桥。
关于二重桥:位于皇居正门前,因护城河水深,旧桥较低,所以在桥上再搭一座桥,称为二重桥。 日本皇居外苑俗称皇居前广场,位于丸内高层楼街和皇居之间,是由凯旋濠、日比谷濠、马场先濠、大手濠以及二重桥前的濠池所包围的光大区域。二重桥是游客的必到之地。二重桥下的护城河,水平如镜,宫宇苍垂柳倒映其中,显得格外优美,被公认为皇居最美之地。二重桥是通向皇宫的特别通道。在新年和天皇生日时,公众可通过二重桥进入皇宫并接受天皇的问候。

下图是紧锁皇宫正门。

日本天皇家族是世界上最古老是皇室,也是目前唯一还采用“皇”而非“王”的君主。二战中,美国内部曾就是否要保留“天皇”制度进行过讨论,不过最终的结果是保留,因为天皇对于日本来说是国家和民族的精神象征,相关的研究可参见《菊与刀》一书。2019年4月30日,现任明仁天皇将会退位,据说日本全国将放假一周庆祝。
看完皇居,已是中午,决定去三越百货的日本桥本店逛逛,顺便把中饭解决了。此行就剩天妇罗还没吃,准备找一家天妇罗餐厅。没想到因为是周日,写字楼不上班,三越百货周边大部分的餐馆都歇了。找到一家评价的不错的天妇罗饭也是排著大长队。只好去商场里面找吃的。别看百货区没几个人,老馆地下一层卖糕点的柜台前面人头攒动,而且看上去都是中老年人居多,有点稻香村或者王府井百货的既视感。话说回来,真是理解不了日本人对各式“菓子”的蜜汁热爱,除了齁甜,实在尝不出别的特点。下图是特地找了个清静的柜台拍了一张。

楼下没几家餐厅,大部分都要排队。这家尤其离谱,排了一堆老人家,而且查了一下,还就是只卖天妇罗的,估计应该很好吃。索性强忍饥饿,先逛商场,等过了高峰期再去吃吧。

三越百货的老店空间大而不当,去问询台找中文导购,迅速叫来一个温柔漂亮的中国女孩。女孩说可以用任一银行的白金卡办理商场的VIP,大部分商品95折。于是又带着我去新馆办VIP,一路上告诉我三越百货的创始人是原来皇室的裁缝,西风东渐后皇室需求减少,深感危机,于是创办了日本第一家百货,并成为皇室和贵族日常光顾的地方,据说日本很多大家族世代习惯在三越百货购物。听她这么一说,想起看见新旧馆之间的通道,有专人指挥上下客的一辆辆豪车,估计都是那些贵宾的座驾。不过近年来,三越生意并不好,所以也越来越重视我们这些外国客人。但他们自己的售货员外语很差,没法接待外国客户,所以需要这些外语导购来帮忙。

下图是三越百货著名的飞天娘娘,据说是祈福之意。

在小姑娘的陪伴下,去资生堂专柜买了给朋友带的化妆品,想看看别的品牌,大部分是日本品牌,想找Armani的化妆品,居然木有。服装品牌看不太懂,款式也偏成熟,不少服务员都是和服打扮。想找运动和户外服饰,也以高尔夫服饰居多,整个商场感觉就是“老派”。实在没什么逛的,小姑娘看我也没什么购物需求,就表示她要退场了。无所谓,我就自己去刚开始办VIP的地方办退税。等的时候,觉得实在口渴,就问服务人员有没有饮用水,一个说中文的女士过来很傲慢的说,我们这里不是客服,不提供饮用水,需要的话旁边卫生间门口有自动饮水机。这话真是让人不爽,不是客服刚才不是你们给我办的VIP?这就是三越的服务精神?出去找到卫生间,果然在门口有那种脚踩着出水的饮水机,安装在这个地点也是绝了。经过这种种,终于理解三越百货的生意为何越来越差。大企业病不改,只怕生意还要下滑。
此时已经1点,去楼下吃那家天妇罗,据那个中文导购说,这是家非常有名的老店,三越特地请过来在这里开店,就是为了照顾自己的老顾客。现在没什么人等位,很快就吃上了。我和先生各要了一个套餐。一共吃了日元7992,差不多500人民币。

不同食材的天妇罗配米饭和汤。感觉第一不咸(我已经把这个作为对日本餐饮的最低要求),第二不油腻,多好吃吧确实也说不上。虽然我有很耐心很有诚意的态度去体会,但还是不能理解为什么这么贵,毕竟食材也就是普通的蔬菜和虾等等。

吃完再闲逛了一会,回酒店拿行李去机场。国航航班,东京羽田20:10——北京23:55。好在我们选择了羽田机场,无论时间、经济和便利性,都比成田要更胜一筹。安检过关很顺利,关检人员对我的免税购物单看都懒得看。羽田机场有LETAO,不过我觉得价效比一般没有买,过关后买了些点心送给同事的。化妆品免税店也并不比市内商场专柜便宜,和日上比就更没价格优势,而且也未必是所谓的“日本人留给自己用的最好的国内版”。对这个说法,我一向怀疑,如果我是国际大牌的商家,既然有效果更好的产品,我一定会想方设法扩大产能去抢占全球市场,而不是偷藏着自己用好的,给别人用差的,要知道国际化市场竞争不进则退。看看苹果手机现在首发必定在中国同步,变相降价也要保住中国市场就知道了。
机场内的商家大部分可以刷西瓜卡,刚好把里面的余额用掉,剩下的日元现金回国在日上也都花光了。最后,用羽田机场一份难吃的咖哩牛排饭结束日本之旅吧。

感想篇

日本之行,我一直在观察这个民族。他们是东方国家中最早开始向西方学习的一群人,曾经弱小,但一直崇拜强者,只要是有利的都先学习了再说,这个可能跟日本多年来一直是小国寡民,没有像我们华夏民族有那么多的历史文化包袱有关。
日本有很多值得我们学习的地方。比如说对细节的关注,在日本看见施工路段,地上不但会有覆蓋很整齐的临时道,而且临时道上都会做好盲道。所以在日本的人行道上走路,虽然不能保证没有一块坏砖,没有一处积水,但像国内崭新的街道不但井盖坑洼惊喜不断,下雨天更是“每块砖都有它的脾气”的情形很少。盲道上满是障碍或者突现树坑井盖的情形我也没看见过。在日本几乎天天都遇到下雨,鞋子会溼,但不会一脚泥水,城市的人性友好和宜居环保正是靠这些细节体现出来的。再如日本人对于身体素质从小的培养和锻炼,以往都是在新闻报道里看到日本的学生们冬天如何锻炼,这次沿途遇见的孩子在寒风中确实着装不多。相比之下,我们的孩子似乎还在养尊处优,学校或家长甚至以“安全”为借口减少孩子的户外运动。所以日本不光在经社文教卫军方面大踏步的前进,在体育运动等方面也跻身世界一流。另外,日本人对于事情的专注和执著,接触的大部分人工作态度都非常认真和高效,一家店可能就做那么几样食物,但他们很专心于这件事,也很善于宣传(对他人催眠)和自我催眠。
日本虽然在全社会各个层面“全盘西化”,依旧保留着自己的特色文化,但此行也感觉到日本社会的固化和缺乏活力。中国的GDP总量虽然超过日本,但在社会各个方面与日本的差距还很大。近年来,中日外交摩擦不断,国人抗日情绪颇盛。如果要让日本人真正尊重我们,尊重历史,靠“抗日神剧”和愤青是做不到的。所谓“打铁还需自身硬”,曾经,日本人向我们学习,今天,我们要复兴,也要放下身段和包袱,向包括日本在内的一切优秀国家学习。历史,没有胜者,只有剩者,能经受历史的考验,一直延续下去,才是长久之道。

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