打卡日本：京都-东京-大阪11日匆匆游（Day4：京都铁道博物馆-新干线去东京）

继续第四天的流水账

京都铁道博物馆

早饭后退房，因为带着2个箱子，所以打车到铁道博物馆，1650日元。门票大人1200，3岁以上200。

起价450门，还不算太贵，不过跳表是飞快啊！这两车司机说有30年的老丰田。

铁道博物馆买票是用的自助卖票机，类似地铁自助卖票机，选各类票的数量，投币即可。
检票进入后，首先是一个户外带顶棚的区域，有一些车头和车厢，类似北京的火车博物馆，我以为会大同小异。前行可以进入室内参观。后来才知道，室内才算进入博物馆。

一楼主要是火车机车展示，日本铁道发展历史介绍等。第一感觉，火车虽然是旧的，但是很干净。博物馆内设计的比较人性化，考虑很全面，可以到火车下面，上面，内部参观，还有火车一些动力原理演示，模型做的也非常生动，可以升起外壳，展示内部机械结构，比如连杆，授电弓的工作过程演示等。

这个据说是博物馆最有价值的车头

仿造的老式车站

架起来的车头，可以让人们到车下观察

京都铁道博物馆

电车受电弓的工作掩饰

旧车票展示

卡通车头，可以进去

二楼主要是体验区。有新老火车站对比，模拟买票检票，穿火车制服模拟开火车（类似电子游戏，需要抽奖排队，比较浪费时间，意见上楼先整这个，中间等待抽奖的时间参观其他）

老车站的检票口

新一点的检票口

有太模拟售票机自动售出的票，可以在一个外壳透明的检票机检票，让孩子观察票是怎么从入口到出口的。

二楼俯瞰一楼

一整套模拟的城市轨道路线，应该是根据实际等比例放小的，定时会有火车排程的表演

整个规模很大，这是从另一个角度拍的

卫生间有小朋友专用的地方
中午在餐厅吃饭，要排队在自助机上点餐，先把纸币或硬币填机器，按要点的餐品，会把相应的取餐票打印出来，然后会找钱。拿着取餐票去取餐的时候，工作人员会在餐票上夹一个号码，给顾客一个带有同号的呼叫器，找桌子坐即可。餐食好了呼叫器会蜂鸣+振动提醒。

蜂鸣的叫号器

吃饭后，正好到了抽奖时间，三个号幸运的中了一个。结果还要用中奖的号码换一个预约牌，上面有大致的体验时间，又得一个小时。期间孩子在婴儿区玩轨道和火车，我去三楼转了转，可以俯视博物馆内，还有个露台可以看。

体验过程类似于玩开车游戏，有关门指示灯，刹车拉杆，加速拉杆，模拟开火车的操作。完成出站和进站，过程中不能超速，停车要停到指定位置。一共体验大约10分钟，开了2站吧。还可以穿列车员的衣服照相，有小孩子的号。
二楼还有一个通道，通道户外展区，有一个超大的转车台，大约可以停放20个车头，还有个扇形车库，就像托马斯里的一样，应该是曾经实际使用过的。旁边还有一列蒸汽机车可以行驶，能看到蒸汽机车喷气，还可以做上去体验。

这个好像和一楼大厅那个车头一样

保留的一列蒸汽机车，可以坐车体验

最后在一楼出口附近，展示的拱形桥梁结构原理。

乘新干线到东京

参观结束，打车到京都站坐新干线去东京。司机直接把我们送到京都站的新干线入口，进去就全是新干线的站台了。我们提前买了JR的7日票，持票可在7天内乘坐JR的隔条线路包括新干线，不过新干线只能做自由席，还好人不多，上车有座位。
新干线相当于中国的高铁，座位之间的间距比较大，坐着更宽敞一些，属于日本的长途列车。

车站的便当广告，很多人在新干线上吃饭

JR Pass，7天内可以免费乘坐JR的所有铁路（不含地铁），只能外国人办理，有7、14、21天不等

新干线的车厢

到达东京后，转JR的山手线到大冢，出了站北口就能看到酒店OMO5的标志，很近，是个上下铺的房间，比较新。不过房间不大，洗手池在卫生间外面，洗澡间和卫生间分开的，但都不大，洗澡间有浴缸，但是没有放浴巾的地方，浴巾都在门厅挂著。没有微波炉和洗衣机，有冰箱和保险柜。

放下东西，就下楼觅食了。手机查到附近有家米其林1星的拉面点，还有40分钟关门，赶紧跟着导航过去，绕了半天才找到，结果写着当日闭店。只能一边往回走，一边找吃的了。周围的餐馆不少，但是不了解是什么内容，大部分还要等位子。儿子看到一个汉堡店的广告说要吃汉堡，就给他买了一个带走，后转了转也不知道吃什么，正好碰到一个吉野家，想着尝试一下看和国内有没有区别，就吃了吉野家。