日本租车自驾指南

春节假期又快到了。18年春节我带父母去日本自驾旅行了15天，如果你也有自驾的打算，那么这篇攻略一定可以解决你很多疑问。

都说日本公共交通发达，但带父母旅行还是应以舒适为主，拖着箱子到处走毕竟不方便。而且日本公共交通很贵啊，一家三口租车旅行，算下来人均交通费用只比公共交通贵一点点。当然了，最主要的原因还是我懒得做攻略，自驾可以随心所欲走走停停，不需要提前订住宿。
出发时特意带了刚入手的翻译神器“搜狗翻译宝Pro”，来帮我们解决问路、点餐、简单沟通的问题。一路上搜狗翻译宝Pro出力不少，我用它和站台的工作人员咨询核实班次，又讨论最佳换乘方案，都完全顺畅，非常给力。很大程度缓解了我一开始担心错过最佳班次，不能当晚抵达目的地的焦虑。从那之后，一路对搜狗翻译宝Pro的依赖真的成倍增加。

日本的交通比较复杂，尤其是像东京、大阪这样的大都市。虽然有些车站的名字是中文汉字，但是难免在一些比较偏的路线上，遇到没有中文的路标、站牌，尤其是公共汽车站牌，这个时候就需要搜狗翻译宝Pro的拍译功能帮助你轻松乘车。

去日本旅游，正是因为有了搜狗翻译宝Pro，让我可以随时随地和当地人聊天，更加深刻地感受当地的历史故事，了解他们的人文风情和历史文化，不管是点餐、问路、购物都能够顺利解决语言交流问题。虽然在国外的网络讯号时好时坏，不过当我们拿着搜狗翻译宝Pro对话时，搜狗翻译宝Pro总能自动切换至离线翻译模式，很智慧，和线上翻译没差别。

中国驾照在日本是不被承认的。我考了新西兰驾照，又去AA申请了国际驾驶许可（International Driving Permit），这个许可与新西兰驾照搭配使用有效。

2月15日出发，1月25日才在skyscanner租了车。小小的四门车，大阪租大阪还，租期8天，租车费457澳币，保险费150澳币，共计607澳币。
必须强调的是，我买的保险是full price breakdown，包括碰撞和防盗、车窗、后视镜、轮毂和轮胎，钥匙丢失和道路救援，并且0垫底费也就是“免责补偿保险”，意味着万一出了事故可以免除自负额。如果不买这个保险而只有强制险的话，发生意外时驾驶人需要支付10万日元自负额。

虽然我本人是一百分靠谱老司机，但是有了这个保险还是让人格外安心。

出行前两天，老爸突然各种焦虑，担心我不了解日本驾驶规则，语言不通或出事故造成麻烦，强烈要求我作废租车订单改为使用公共交通。但是对于勤（shi）俭（fen）持（kou）家（men）的金牛座来说，钱都付了哪能白扔啊？何况到最后还不是变成大型真香现场。

抵达日本后，先在机场的sim卡自动贩卖机购买了手机卡，4000日元15天。

接着沿着机场指示牌找到Orix租车柜台。工作人员用英文讲解了简单交规和注意事项之后，就带我们去提车了。对了，ETC是在取车时单独租用的，一定记得租，高速费能便宜很多。

日本是左侧行驶，交规与新西兰大致相同。只有日文路标，但是对中国人来说小菜一碟，一眼就能看懂。事先带了蓝芽发射器和手机支架，可以用手机连线车载音响放歌。

导航用车载导航，比google地图准确。虽然不会日文，但是往导航里输入地址的时候，只要在系统里找到跟地址长得一样的日文字就可以啦。如果知道目的地的固话号码就更好了，直接在导航里输入电话号码就搞定。

值得一提的是，为了行车安全，日本的车载导航系统，在行驶过程中是无法操作的，所以出发前就要输入好。

日本高速限速80，第一天我乖乖在慢车道按照限速行驶，但很快发觉似乎没人在意限速，所有的车都在超越我。于是胆子大起来，开始放飞自我，一路狂飙。

接下来需要解决的大问题是找停车位。取车时工作人员特意叮嘱过我们，不要随意停在别人店门口或私人停车场。

我下载了NAVITIME，这个软件第一个月免费，之后是18元/月，所以行程结束后记得取消自动续费。用这个软件很容易找到目的地附近停车场位置、车位数量、车位尺寸、营业时间和停车费等资讯。或者看到路边有P的标志，也可以开进去停车，但是有的停车场费用实在太贵，还是建议查好目的地停车场再出发。

如果停车时间较长，就找有“最大料金”的停车场。比如下图这个，入库后24小时以内最高收费是600日元，用于过夜就非常划算了。但是要注意，不同停车场规则不同，有的最大料金只适用于某个时间段，超出部分按常规费用收取，所以一定要看清楚。

日本停车场很少有人工收费的，基本是自助机器，但是很容易操作。

由于我们租了最小的车型，找车位的时候顾虑也就少很多，小尺寸的车位一般也比较便宜。第一晚订了一家Airbnb，门口的小车位刚好放下我们的小车，驾驶室车门离墙只有15厘米空隙，我还是从副驾爬出来的。

我们一家人从大阪出发，一路去了京都，富士山，开车转了富士五湖，接着大涌谷，东京，离开东京后又开几十公里险峻的单行盘山路抵达寸又峡，泡了温泉、看了号称世界前十的梦之吊桥后，回到大阪。

大约1500公里的行程，ETC花费27400日元，ETC租借费340日元，停车费8100日元，机场通行费720日元，油费约11000日元（混合动力小排量小车，非常省油），再加租车费，交通费用共约6000人民币。

9天行程结束后，爸妈离开日本，我一个人飞去北海道。

出发当天才想起来租车，结果订不到了，只好坐公交进城，在冰天雪地里拖着箱子去酒店，然后在tocoo.jp租了第二天的车。

这次的租车公司叫World Net Rent，仍然租了最小的轻型车，函馆租函馆还，四天租车费含“免责补偿保险”共15500日元，额外保险费5400日元，共计20900日元。这个额外保险是用于补偿NOC和道路救援费（如拖车、爆胎修理等）。

NOC（Non Operation Charge）是营业损失赔偿，用于赔偿租车公司因车辆不能出租而产生的营业损失。

北海道租车时一般不含NOC，需额外购买。不买的话，发生意外后，如果车辆可以继续行驶并能归还到预定店铺，驾驶人只需支付20000日元，如果车辆已经无法行驶，则需要支付50000日元。

另外我还购买了HEP（Hokkaido Expressway Pass），这是外国人专用的高速费套餐包，按租车天数计费，天数越多越便宜，所以我租车五天（按实际日期而不是24小时制）共支付6700日元，比ECT便宜许多。

取车时被临时升级了车型，给了丰田PREMIO。开车上路之后十分感动，这车比之前的轻型车稳定不少，在雪地里行驶更加安全。对了，冬季在北海道租车，雪地胎是标配，无需额外付费。

我一个人听着歌，漫天飞雪中从函馆开去札幌，小樽，美瑛，在美瑛泡了一个人的温泉后，于暴雪前一天返回函馆。

抵达函馆后，华丽丽地卡在离酒店停车场只有五米的小巷中，油门轰到最大都动弹不得，第一反应竟然是好激动，我的雪地驾驶经历完整了。下车试着徒手挖走车轮下的冰，进展缓慢，幸好遇到两个清秀的日本小哥，帮我铲雪推车把车开出来，后来又干脆直接帮我开进停车场。

第二天一早还车，飞回奥克兰。至此，我的日本自驾旅程画上了圆满的句号。