也见都市酒巷人家，也见山中雪国列车-日本冬日探索之旅（东京、飞驒高山、大阪、京都、奈良、镰仓）

日本的街头到处充满了设计感。不同于严整同一的北京，这里每一家店都有自己独到的装饰，甚至医院诊所都会精心布置一些温馨的小灯，街道的白光是清冷的，而这些一间间店铺的灯火给了未归之人难得的温暖。

东京的铁道交通在二十世纪初就开始修建，就这么一直沿用下来，并没有采用地下或者高架（现在也在慢慢改地下），就这么简单粗暴的放在了地面上并保留了大量的平交道（铁道和普通道路交叉口，比如以前的五道口），生活上会造成一些不便，不过对于铁道迷来说无疑就是福利了。特别喜欢沿着铁路线徒步，电车从旁边驶过发出哐趟哐趟的声音，思绪就随着它渐渐飘远了。在离开家之前，铁道声对我充满了异乡和远方的感觉，尽管现在早已习惯铁路交通，那种感觉还是有些许留存。

顺着铁道很容易就走到了新宿站附近，在日本繁华地段的十字路口，过街的人都非常多，绿灯一亮，两边的人墙就开始向对方靠拢，颇为壮观（帮派斗争既视感）。刚好路过新宿附近的居酒屋一条街——思い出横丁，之前看过很多这里很棒的照片，对其产生了许多幻想。等真正站在里面，发现就是一条普普通通的小吃胡同。贵在不是专门接待游客的区域，可以看到很多本地人下了班以后三五成群在这里喝酒，也是很有意思的体验。

直接对着店家和食客拍时不太礼貌的事情，上去征求许可又有些打扰，可以采用估焦忙拍的手法，选一只视野比较广的大光圈镜头，比如35mm或者28mm，先切成手动对焦，对跟前差不多距离的墙对好焦，然后在经过想要拍摄的主体跟前，抬手直接估计拍摄范围拍完走人，一定不要怜惜iso，多换一些快门速度保证画面清晰才是第一要义。

安静了一天的日本人终于可以在这边喝着酒吃着小吃，边大声畅快聊天了。尤其是这种不分桌的小点，大家围在店家跟前，看着料理的制作过程，说著今天发生的事情，是个在夜里让人向往的地方。

日本的楼很有意思的特点就是又细又长，巴掌大的一块地都能起一座高楼。五光十色的广告牌组成了亮丽的都市风景。不知道是不是行规，所有出租车都擦得一尘不染，在灯光的照耀下光泽十足。尤其是黑色的皇冠，颇有贵宾专车的气场。

车站旁边的自行车停车场吸引了我的注意，设施状态良好，车子停放整齐，一些头盔水壶之类的随车物品就那么挂在车上，毫不担心被人拿走，来之前真是没想到，高度发达的日本竟然也是个自行车文化这么盛行的国家。自行车停放规矩严格也难怪不易管理的共享自行车会退出日本市场。

这里就是新宿站啦，乘坐巴士的地点就在大楼的顶层——バスタ（basta）新宿。巴士在顶层拉客，然后从螺旋道路开到一层出站。乘坐指示都有清晰的地面箭头导引，并且在开车前几分钟的时候才会开始上车，所以不用来特别早。车站的另一面可以看到车站的一部分月台，由于在国内留下了地铁站很小的印象，看到这种随刷卡随走却像大型火车站规模的车站感觉十分新鲜。日本的电车都是十分准时的，所以可以根据查询的时间决定是不是要来个日剧跑赶最近的一班，电梯上要让开一行也是为了给这些赶时间的家伙准备的吧。

在新宿的过街天桥上可以看到这个出现在很多影视作品里的场景，桥上也有一些长枪短炮三脚架的摄影爱好者记录著街头的点点滴滴（老法师世界共通~）。此时人流已不像下班时那样密集。大概是都回到了自己的家，日本人没有我想象的那么钟情于夜生活。在归港的人群中我开始了夜晚的游荡。

晚上的新宿站也是异常繁忙，道口有时会不间断的有列车通过，由于没有注意到身前的绕行提示图（回来修图时才发现），我在这个道口度过了十几分钟的人生。一个多世纪过去了，就是不平改立，就这么让各种交通线交织在一起，谜之执著。

夜晚里遍布大街小巷的自动售货机是一道特别的风景，尽管里面的饮品丝毫提不起我的兴趣，但还是足以吸引我在每次路过的时候按下快门。此时的街头几乎没有行人了，伴着时不时的海风，很容易让人染上想要在这城市中的万千灯火里找到自己归宿的感觉。突然想起了海上钢琴师，他想要上岸的时候大概也是这样的心情吧，千万个视窗，不知道自己会在那一扇后度过自己的一生，而且那是否就会是自己的救赎呢，那份面对着城市的失措和不安，又比船上好多少呢。还是就这样勇敢地面对自己，继续漂泊下去吧。

过街的时候如果旁边有过街交通灯的按钮记得按，不过即使按下去也要等好一会儿才会变灯的，别傻傻的等，也别以为灯坏了。

本以为前面的一片点点星光是酒吧或者咖啡馆，走近却发现竟然是一家牙科诊所。没有想到牙科医生也有如此雅兴精心诊所前的小院子，能这么做的都是热爱生活的人吧。

不慎又被堵在了平交道，这次没路可绕了，不过我还是原谅了它，因为过铁道时铁轨反射著远处的红色讯号灯光，很美。

街头到处都充满了从事艺术或者设计类工作的人在这种被各种元素簇拥的坏境下一定想兴奋地尖叫吧。

像是回应店家精心的布置一样，我不知疲倦的拍摄著路过的小店，它们值得被记录。此时已过晚上九点，导航失灵的我误打误撞的走到了明治神宫，看看地图才意识到自己走了多远。也许是因为持续的风，也可能是衣服减的太急，渐渐感到感到一些头疼和寒冷，为了保证后面的行程，今天就到此为止吧。此时路过直升机的探照灯掠过我，不知道为什么坚定了我回去的念头（潜入游戏后遗症？）。

日本住房除了一户建外就是这种公寓了，住户的自行车都整齐的码放在门口的停车带上，在温馨的灯光映衬下安静而美好。这种氛围让人好想也拥有一间属于自己的屋子。

回到了新宿主干道上，还算热闹的街道添了几分人气。由于不想走重复的路，我朝着大致的方向进了居民区小巷。

这个店名让人不禁想笑，贵国特有下克上名不虚传，了解日本历史的朋友看到这个一定会笑出声。

居民区出奇的安静，一栋栋样式各异的一户建展示著主人对家庭和生活的经营。日本结婚率越来越低，不过家的感觉还是很浓郁。在东京这样一栋一户建大概要400万以上人民币。

在便利店买早餐的时候发现个有趣的事情，一瓶200ml的矿泉水要120日元（6块多人民币简直贵出血！），一桶1L多的矿泉水只要98日元，一盒300ml牛奶140日元，900ml却要120-160日元（我？？？？），大概是因为包装上有环保的费用？从此我开始了每天早餐吨吨吨一斤奶，出门水瓶装水的生活。回到了住处已经十点多了，预定的时候很担心东京的住宿，相比别的地方，东京真的太贵了，便宜一点（相对于别的地方还是很贵）的地方看照片感觉条件又很差，最终还是向房价低了头，我一大男人什么房住不了呢！不过入住后还是很惊喜，住处虽小但是非常干净，设施也一应俱全，而且被单和我家里的很像，很安心的感觉。把感觉要炸了的头丢靠在枕头上，就沉沉的睡过去了。与东京的初次接触就这样结束了，我的东京梦才刚刚开始。

长途巴士可以提前一个月预定，我卡著预售期订票，意外的包揽了每一趟车的一号座，第一拍靠窗，体验极佳。冷锋过境后晴空万里。在驶出东京的高速路上还能看到富士山。（上图前方那个小白尖，实际看起来会大很多）由于出远门总是遇阴天，不要说晴天，能一片阳光都是会心怀感激的，这样的天气无疑是惊喜了，不过相比后面的旅程，这才仅仅是开始。巴士虽然慢一些，但是可以仔细欣赏沿途风景。而且从东京到高山，搭乘铁路交通反而不如巴士快（新干线或者电车需要绕道关西名古屋再进山）。从路边一直绵延至群山脚下的住宅非常壮观，不禁想想夜幕降临，群山带着紫红色的余晖，下面万家灯火的样子，该有多么美。渐渐地，山脊上出现了白雪，那应该就是我的目的地了吧。很期待下雪的日本，所以才预定了高山这段旅程，没想到这么快就看到了雪，不免有些小激动。

途中最大的意外便是诹访湖了，喜欢《你的名字》的朋友对它一定不陌生。一直在为没有安排下诹访湖的行程而感到遗憾，当看到巴士里显示屏上出现休息区名字“诹访湖”三个字的时候，不禁在座位上兴奋地颠来颠去。冬天的诹访湖十分静谧，连带着空气也有着一丝透彻冰凉。可惜休息时间只有十分钟·，只能在服务区的观景台短暂的欣赏一下，有机会的话夏天再见吧。

服务区的餐厅有一面朝着湖水的大窗，经过长途疲劳驾驶后这里点一杯咖啡，静静的享受时光是个不错的选择。服务区的垃圾桶阵势很吓人，其实分类并没有想象的那么复杂，大概只要分空罐、可燃垃圾、不可燃垃圾，有时候会多一个杂志的箱子，分类丢进去就好。

告别诹访湖，道路越来越窄，终于要开始进山了，日本的山路因为地势太陡，要窄的多。我开车走过衡山和祁连山都没有见过这么险的路，大巴这么大的块头总感觉一不留神就会掉下去。不过司机倒是习以为常，悠悠的带着方向盘转来转去。冬天的山谷一片灰褐色，如果秋天在这里开车一定很美，漫山染遍红色，伴随着在山谷回响的马达声一路向北。

一座座山脉是气候的分界线，每一次过隧道都在举着相机满怀期待，也许隧道出口外迎接你的可能就是漫山遍野的白雪。

倒数第二站是平汤温泉，厚厚的积雪像咖啡奶泡一样盖在房顶，第一次见到这么厚的雪，车上的人都兴奋地下车玩起雪来。服务区工作人员堆得雪人表情极其魔性，大概只有在日本才能见到这样的雪人。锈红色的温泉水顺着山间的导流槽留下来，腾腾的冒着热气。这里还有免费的足汤，在雪里疯玩一天后一起坐下泡个足汤想起来会很棒。我还看到过足汤列车的广告，就像这样在车窗前两排座位前的桌子下有一个方形足汤，可以边泡足汤边欣赏风景。

山里厚厚的雪在达高山市以后反而几乎不见了，应该是下过以后有些日子了，没有赶上有一些小遗憾，不过在路上看到的雪已经让我感觉到了满足。想起去年的时候朋友说起要不要去北海道看雪，我是第一个反对的，“一个北方人跑大老远去看雪不是傻了吗？”而如今却已经踏上了寻找雪的旅途（世间万物难逃真香定律）。不过雪这种北方稀松平常的东西，近年却是很少见了。路上还看到了这样无人看管的摊子，店家摆好商品和价格，并放一个钱箱，顾客自己拿走商品并自觉放入相应的金额。这种在日本还算多见的摊位给人一种难得的人与人之间的信任和关照。

高山的住处选择了山坡上的一间和室，占地势之优从窗子就可以看到很棒的景色。一切安顿妥当时已是下午四点，淡淡的夕阳照在墙上总给我一种刚早上的感觉（此时我的东西南北已经掉向），而一旦有了这个现在是早上的潜意识，整个人也像刚睡醒一样浑身轻松，不如就趁著这个好时候探索一下周围吧。

高山市是日本面积最大的城市（没想到吧~），旅游区主要在铁道以东（注意地图朝向，左北右南上东下西），2-3这片深色区域是专门保护的古建筑区，就是游人比较多的地方，高山有两个早市，冬天的时候高山阵屋早市（3）几乎不开，而宫川早市（2）是常开的，冬天早上出来可以去这边。晚上五点深色区域的店铺就关门了，想吃东西可以去1那片看看，即使是这里也不会开到太晚，再错过就只能去便利店吃三明治了。4那片有很多寺庙，游人也不多，是不错的散步地。5那里是高山市文化传承馆，因地处山腰，那里以及去的路上可以看到不错的高山全景。

大都市四五点才刚开始热闹，这里的店铺却以早早打烊，街道静的只能听到路旁的流水声。清澈的溪水流遍高山的大街小巷，在下雪的时候，各家会把自己门前的雪收集到水槽里流走。在一家还未关门的小店第一次使用了支付宝。支付宝算是基本覆蓋了旅游区游客集中的区域，但是稍微离开一条街就不可以使用了（说起来二维码还是日本人发明的……），所以每天出门现金还是必备的。

夜色还未深沉，路灯刚刚亮起的日落后一小时左右是观赏和拍摄夜景的最佳时间，这种氛围下的高山，江户的气息越发浓厚。此时去街头游走一定会收获到不错的照片。就把晚饭交给便利店的三明治吧~

不禁一次次被各种小店吸引，很喜欢街头这种一间店，一辆自行车的画面。

高山的巴士总站和火车站在一块，日本车站也没有安检，结构简单，都是开放式的，屋里候车外面就是站台，不用太早来车站。在确认了第二天去白川乡的乘车地以后开始返回。

夜幕降临后即使是白天游客人头攒动的地方也难觅人影，可以悠闲品味这么一片岁月静好大概是我最喜欢的旅行状态了。没有什么特别值得大老远跑来看的景点，但是随便走走觉得哪里都很美，不用去排队挤人海，就这么静静的走着，听着脚步声想事情足矣。

日本的神社的密集程度远高于便利店，大一点的像这样有参道和鸟居，而大部分都只有一个小小的神龛，供奉著各种各样的神，日本的泛神论万物皆有灵，什么都可以成为供奉的物品。求符求到手软，投币投到破产。真的很想许愿又不想去大社人挤人，那随便找一个你觉得还可以的神社去拜拜好啦。

去便利店买食物时顺便绕道看了一下下午走过的那几条街，天完全黑下来又是不一样的感觉。

终于在十点多的时候走回了住处，和室取暖要靠煤油炉。没开炉子时会很冷，踩在榻榻米上感觉也非常凉。冬天来日本真的需要准备一双很厚的袜子。不过煤油炉刚启动的时候会有些味道（不是特别重），点一会儿就不明显了（也有可能是习惯了），如果比较在意的话记得预定的时候和房主确认取暖方式。

这个就是煤油炉啦，出于安全的考虑每三个小时还会自动停止，要人工再按一下才会继续运转，不过取暖效果确实很棒~趁屋子里暖和起来的时候确认了一下明天行程，安心睡觉~

白川乡每年都会有点灯节，相关资讯可以查一下官方网站//shirakawa-go.gr.jp/zh/ch/，今年的点灯节只有三次，而且提前三个月预约，我刚好错过了，就算没错过也是很难抢到，淘宝的拼团感觉略贵，就放弃了。其实白川乡这个地方很火，有很多很多照片，但几乎都是一样的——在展望台拍一张全景，或者在点灯节的时候拍一张夜景，其他的照片就很少了，所以这个很多人去过的景点对我来说还是充满了未知。

早晨出门的时候正好碰到小学生三五成群的去上学，日本的孩子普遍比较自立，据说一岁的时候就可以自己换尿布，幼儿园的时候就学着自己做很多事情了，在教育方面日本还是有很多值得学习的地方的。

沿途窗外依旧是一片白色的世界，仿佛这个地方除了高山市区都在下雪。

中文标识总是有着两极分化的现象，要么过于地道，要么风马牛不相及，这儿化音是谁教的啊哈哈哈。

合掌造是白川乡飞驒(tuo二声)地区特有的建筑，在以前房子之间都离得很远，后来为了便于保护，就把周围的合掌造都迁到了一起，就成了现在的白川乡。合掌造的屋顶是用稻草杆制成的，铺这个屋顶要几十个人一起上去，在以前没什么人的时候不知是如何完成这个工作量的。这里的温度也没有我想象的那么冷，水还没有冻上，厚厚的雪旁边就是溪水和水稻田。

在巴士乘降点东面不远就是坐上山小巴士的小广场了。之前看到有游记提及徒步上观望台的路在冬天会封闭，比较难走，所以直接坐巴士上了山顶，这个小巴不用提前买票，下车的时候交钱就行。

对卡对于我来说是最无聊的，只能拍到一张和无数前人一模一样的照片。其实选择冬天来日本是有点心里打鼓的，担心没有了植物光秃秃的冬天会很无聊，所以雪就成了挽救整个旅程的保底，一定能见到雪的白川乡也就成为了整趟旅途的核心。不过，站在展望台看白川乡总有一种“果然是这样”的感觉，毕竟这个角度的照片看得太多了。感觉那些雪中各式各样的铁道，民居等一系列生活元素才是日本雪天最迷人的地方。正当我这么想的时候，视线逐渐模糊了，远处逐渐靠近的强降雪慢慢的吞噬著村庄，天地渐渐地变的浑然一体。再在高处也看不到什么了。刚好幸运的赶上下雪，我可不能打个卡就走，一定要好好看看这个地方。

下山没有选择坐车，而且选择了徒步，其实这条徒步道很好走，也不长，并且撒有融雪剂，相比定点发车的小巴，感觉溜达上来也不错。

作为一个北方人，一直觉得下雪打伞很滑稽。直到我遇到白川乡这场大雪，才发现只是自己没有见过足够打伞的雪。雪下得特别大，由于气温不是特别低，落在身上就融化了，我刚好穿的是棉衣吸水，就感觉衣服越来越重，表面慢慢的结了一层冰，通俗一点就是个冻豆腐。相机上也是一层水，忘了带遮光罩，雪不断地往镜片上飞，使得拍摄一时变的有点困难。下次去会下雪的地方，最好还是准备一身冲锋衣，带好遮光罩吧。

日本的工程车都小小的，看起来很好玩。

特别喜欢看日本的小库房和工作间，工具五花八门还都收纳得整整齐齐，大概是学工科的原因，感觉拥有这样一个工作间是个很幸福的事情。

我以为只有北海道的雪可以厚到埋车的，没想到这里也可以，当地人说，今年的雪还算挺小的了。而从当地的各种防雪设施也可见一斑，比如之前屋子周围的水池，比如这个人行道的挡雪板。

雪稍微减缓了攻势，视野开阔了一些，不远处的山在雪雾中隐隐若现，宛若仙境。

这里的住户都会在房子周围设定管道不断喷水，我猜这样就可以让雪直接和水一起流走，不用再专门打理了。

在山边找到了一间无人造访的神社，这里积雪很深，一脚下去就到了小腿。站在神社前抬头看屋簷，周围杉树林的簇拥下，雪从中间的天空中不断落下，就像是下一秒会有什么灵物从空中降临一样。

走出神社的时候雪变的更大了，身边的东西都有些看不清了。

小卡车：“谁来把我挖出来！”

下雪的白川乡完全就是另一个世界，刚来时候周围一眼就可以看完的低矮群山在雪雾的笼罩下若隐若现，笼罩上了一层神祕感，让人永远猜不到云下次散开一块会露出什么，是更加巨大的山峰，是不为人所知的古刹神庙还是巨大的神兽。小小的合掌造就这样矗立在一片白色的世界中，就如同这里的人一样，顽强的在漫长的冬天中生活着，这么想着感觉这间房子像是有了自己的脾气，那暖黄色的木材甚至开始发出热量驱散严寒。

高山大巴就是穿过这个山洞到达白川乡。本想靠近看看，无奈没人去的地方雪实在太厚，遂作罢。往返高山与白川乡的大巴就是定点的那几班，如果想好好转一下，预留三到四个小时是刚好的。我坐了早晨七点半的车来，十二点多的车回，感觉刚刚好。如果时间紧或者只是想简单打个卡，两个小时应该问题也不大。

回到高山，车窗外飘起了小雪，等下车的时候就完全停了，一切都还是最初那种平静祥和的样子。吃完饭看还有些空，就去高山阵屋看了看。高山阵屋是复原建筑，里面也没有太多装饰和家俱，只是一些空空的屋子和屋子名称的小牌子。可看的东西不是很多，不过里面对当地的介绍让我对山上的高山古城遗址公园产生了兴趣。还有一个小时就天黑了，赶紧上山看看去。

低头在小路间穿行，不经意回头望去，城镇的样子已赫然眼前，正逢晚饭时刻，一扇扇窗亮起灯光，房屋间仿佛有热气升腾。之前当地人有问我为什么喜欢日本，我说喜欢站在山上看山下城市的感觉，虽然我没有看过，但是在动漫里经常见这种场景，想来看看，感觉一定很美。不过做计划的时候没有找到合适的地方，没想到此时我竟然真的看到了，算是又一个惊喜。

越往里走，人的痕迹越来越少，甚至都没有了照明，山口还挂著熊出没的牌子，天下起雪来，路也越来越难走，周围树林里时不时传出什么东西在动的动静，再三思考，还是不给熊当晚餐，扭头回去了，明天一早再来挑战吧！（溜了溜了）

就在山上折腾这一阵的功夫，我都没有意识雪花慢慢的飘了起来并且越来越大。这不就是我一直期待的城镇雪景吗？顾不得晚饭，继续沿着山势走起来。

偶然发现一个幼儿园，本来想去看看，怕太打扰，就从旁边绕过去，结果稀里糊涂就进了一家寺院，原来幼儿园也是寺院的一部分。寺院已经关门了，但是并不拒绝来访者，雪夜中无人的寺院和山门，都静静的呈现给你，看着这样梦幻的场景，不禁联想到了许多故事。

其实不只是遗址公园，城市的这一部分都在山坡上，地势很高，走到下坡路的时候才会感到自己是在山上。

老远就看到一片很有年头的洋房，还以为是市政府或者是什么大财团的公馆，没想到是高山市的图书馆一个管区，一时兴起就进去看了看。

图书馆一楼是儿童区，不光有学龄儿童的读物，还有幼儿区。里面有很多很大版的硬质图册，和给小孩四处爬的垫子，有一个供大人看管的高台。旁边甚至还设有封闭的幼儿休息室，设施真的很齐全。馆内的桌椅也跟随室内装修做了统一设计，布局呈森林的样子，来到这样的图书馆应该没有小孩子会讨厌看书吧！

图书馆的背后是一傢俬人诊所周围的自行车整齐的摆放著，雪慢慢的落下，那种氛围感真的太美了。一直好奇日本动漫的场景设计为什么那么美，来过才发现，他们只不过把看到的生活环境画出来了而已。

吃过饭后我打算采购食物回去整理照片。摄影包放入牛奶和ほろよい的サワー后有了一种随身冰箱的感觉，感觉他们比镜头更适合这个地方。

回去的路上碰到了一个日本小哥，在询问我是不是外国人，会不会说英语以后邀请我去参加他们酒吧的活动，一个给外国人开的小party。看离开始时间还有一会儿，就在附近转了一圈，还在宫川早市附近发现了一个巨大的鸟居。

到了酒吧以后，主持人要把参加者分成不同的组进行自由交流，每组都有几个日本人，结合只有日本人要交入场费以及场内只能说英语的限定后我得出结论，这活动八成是抓人给当地人练口语来了。不过来之前我自学日语就是为了想和当地人有更多的交流，但是苦于水平问题无法实现，这一下反而给了我机会。来的人还不少，还都来自不同国家。我们那组有芝加哥的美国人，还有芬兰的潜水艇水兵小哥，一个韩国的小妹妹和四个当地人。一个做旅游的日本女士问我中国到底有多少长假，为什么经常有大批大批的人来日本旅游，日本只有一个长假，然后一脸委屈。我当时“？？？”怎么感觉日本的假才应该更多呢，估么著应该都是退休的大爷大妈吧哈哈，毕竟六十岁在日本还算是在工作的年龄，而且这两年经济上来了，出国旅游也不是什么新鲜事了。芬兰小哥告诉我他才二十的时候我都惊了（脑补北欧大光头脸），他在当地找了一份酒厂的工作，本来想去高中教英语，但是被告知你不是英国人所以你不能教英语以后他快气死了哈哈，因为自己发际线太高脱发就直接剃了一个光头。聊的最欢的就属芝加哥人了，他说他很喜欢西游记和一些中国元素的东西，并给我看youtube的视讯（其实都是经过国外演绎的，中国人看了反而有点接受不了），还和我说了一些中国的传闻，有些被我当场证伪了，他还挺不好意思的，说这绝对是故意抹黑的人编造的，我竟然信了。我说没事的，两国不都报一些对面的黑新闻吗，我们还经常报道你们那发生枪击呢，他说“Oh！That is ture.”（我们都笑了哈哈）和我说了他身边的朋友花式中枪的，还特别强调我以后去了芝加哥千万别晚上出来。日本年轻人还是挺有交流欲望的，但是不太敢说，就是那种水汪汪大眼睛瞪着你一脸期待，但是半天蹦不出一句话的那种。问了他好多打工啊，买房之类的事情，然后就直接问他怎么看待二战的日本了（我是不是太坏了）。他组织了半天语言说那时日本做了很多很不好的事情，他感觉就像911一样，是恐怖主义，这种回答我还是很意外的。本来以为是个很无聊的活动，但是大家都很开心，日本酒不辣，有点甜，我就多喝了几杯，又聊又做游戏就有点上头了，晕乎乎的。在活动结束道别时和店主说了声“お疲れ様でした！”店主还惊喜的说你连这个都学了~语言就是很神奇的事情，说英语虽然都能懂，但是说对方的语言就能说道他们心里。虽然活动只有两小时，但大家都像老熟人一样一一作别。
外面有人在大喊，我好奇的推开门，在玻璃的反光消失后，引入眼帘的是漫天的大雪。本能的冲动让我也跟着一起“啊啊啊啊啊”的叫起来，没想到上午白川乡的降雪只是个热场，真正的惊喜才一个接一个的到来。这不就是我想去北海道看的梦寐以求的雪景吗？值了，真的值了，这次出行的一切都是值得的。风景摄影师都是最辛苦的，规划了行程多次检视天气也免不了被临时变化的条件弄得一无所获，没想到自己可以如此的幸运，这种感觉就像是中了头奖（嘴角再次疯狂上扬，不，是雪中狂笑）。尽管喝多了酒昏昏沉沉的，我还是放弃了回去休息的原计划，趁著酒劲和雪，我要再好好重新认识一下这个地方，小跑着出去，此时已是晚上十点。

雪真的是太大了，比上午在白川乡的还大，看过很多次的街景以完全崭新的样貌呈现在眼前。

山门、神社和雪，我又不禁开始联想起各种故事情节，要不是时间已晚，真想在这好好呆上一会儿。

路上静悄悄的，一个人都没有，这一切就像是专场演出一样，每一个角落都是那么美。

雪夜里无人的电话亭和自动售货机别有一番风味，之前在网上看到过一组很美的雪中自动贩卖机组图，没想到这次我也一并见到了。

无意识的走着走着，就跨过了道口，这时我已经从最东端走到了城市的中线，开始向西面走去。城西并没有什么景点，完全就是普通居民区的样子，但是在我眼里这才是真正应该一看的景，这就是拂去为游客粉饰的假象后，生活真正的样子。

等到我在地图上查询厕所的时候，才意识到自己已经走的太远了，为了不倒在雪地里被警察爷爷捡走丢人现眼，就开始立刻返回，好在过道口的时候看到了不远处的高山站，怎么快点走回去心里已经是有数了。

在车站的时候看到下面停著的列车，看雪中列车的想法也在心里开了花，不过此时早都过了终电，只能改日再寻机会。

雪中的路灯、电话亭、停车场这所有平时极其普通的东西都变得格外美好，不禁还要脑内播放一首钢琴版的雪之华。

山上没有什么人，才发现才一晚上就下了这么厚的雪，难怪当地的松树都会吊上绳子，就是为了防止树枝被雪压断。酒吧的时候和当地人说起下雪，他们说今晚这雪完全不够看，这在他们这就是没下雪，以前都要没到腰，不知道他是喝多了还是真的会这样。至少今晚这雪我已经很满足了，这样的雪大概也就是高中的时候在见过一次，已是难得。回来已经十二点多，我已经完全变成了一个雪人，又冷又累但是心怀满足的倒头睡着了。

也不知道是被煤油炉吵醒，还是心里的期待默默设了一个生物闹钟，本以为要昏睡一上午的我在早上六点就睁开了眼。不知道外面现在怎么样了，怀着好奇的心情拉开了窗户遮光板，白色的强光伴着冷气冲进屋子，经过一夜大雪的高山就这么冲挤着我的眼眶。顾不上清晨的寒冷，我只想早点加入这一片纯白。

冲出门的我就像出站的列车，随着寒冷的颤抖就像不断加速运转的蒸汽机，带动着全身升温，加速驶出站台。一大早居民就开始打扫各自门前的积雪，这里是没有公共清洁工的，城市到处都散布著防滑剂储备箱，觉得滑的话也可以自己来撒一把，效果拔群。下了一夜的雪后还未受人太多的影响，这是看雪的最佳时机，遂打算在附近转一下，然后向昨晚未爬完的城山公园进发。

居民把沿街道的水渠盖开启，将积雪推进去就清扫完成了，这个以水治水的想法很巧妙，也很难复制，像这样又下大雪又不封冻的地方不多。

昨夜的雪还在继续，相比白川乡，我更喜欢这种有生活气息的雪景。

小孩子对除雪很有兴趣，围观的时候忍不住也要铲两把凑凑热闹。停车场的积雪会被收集到车上，然后直接倒进宫川中。据说北海道扫雪就直接把雪收集到卡车上，一车一车排队往海里倒。

在一家住户前看到的不知名的鸟在啄食果实，这种树是当地一种常见植物，各家多少都种一些。

宫川早市倒是当地少有的热闹，贩售者各种小吃和纪念品，不过旁边的宫川里有东西吸引了我的注意。昨晚来的时候黑洞洞的没注意，河里竟然有好多野鸭，还有几只白鹭。白鹭就呆呆的站在河里一动不动，偶尔突然扎下水，可能是看到了小鱼。有一只白鹭突然飞到鸭群里，吓得周围几只鸭子四散跑开，在旁边盯着鹭看，一副鹭霸进村，鸭民敢怒不敢言的感觉，感觉十分有趣。

顺着宫川的支流一直向东南，就回到了昨晚的山坡。这边有好多寺庙聚集，按我的感觉，这样的场景是有些奇怪的。因为国内见到的寺一般一个地方只有一个，寺与寺相距都会比较远。日本的寺离得都很近，就好像这里有和尚住，那这里就是一座寺，就像和尚的家一样，不知道他们怎么解决香火争端的。走着走着出太阳了，电线上和房簷的积雪开始不断地落下。当地气温本来就不是很低，雪化的很快，庆幸自己出门早，要是一觉到中午醒来可能就只能空留遗憾了。

走到公园入口，我还在想着昨天熊的事情，不过昨晚在酒吧时听当地人说熊早就看不到了，野猪可能还有一些。日本也和我们一样有十二生肖，唯独猪不同，日本的猪是野猪。在街上经常可以看到野猪的招贴画，和写着“猪突猛进”的标语，如果真的遇到了野猪也许算是好运吧。

昨晚结冰的路在厚厚白雪的覆蓋下反而好走起来，公园其实并没有什么遗蹟，只是标著名字的空地。想也是，日本都是纯木造建筑，这种城八成是逃不过战火的，难免有点失望。不过走在树林里，阳光散落在林间，时不时还会掉下几捧白雪，周围很安静，只能听到鸟叫和踩雪的咯吱声，伴着清冽新鲜的空气，也是一种享受。

日本的这种小车盖了雪以后表情莫名的呆萌。

在成山公园旁边有一个可以免费参观的文化传承馆，老奶奶特别热情的带着我介绍馆内的各种屋子摆设。这里其实就是一座传统的日式民居，里面有着各种各样的房间，大部分都是用来喝茶的（日本人对茶到底有多痴迷）。尽管我不能全听懂，老奶奶不停地介绍著每一件陈设的作用和巧妙之处。日式建筑比较巧妙的就是这个窗户上的隔板，平时可以放下来挡着，如果外面景色好就可以推上去，然后边喝茶边看风景。在体验馆门口有一片空地，是个眺望高山市不错的地点，我惊奇的发现我的住处其实就在旁边不远。踩了一早上的雪鞋都溼了，就决定先回去烘一下衣服取取暖。

小松树就是这么被吊著，防止被雪压倒。

和室建筑里我最喜欢的除了屋子对外开放的部分，就是这个玄关。

稍事休整后准备坐电车去不远的飞驒古川看看。高山站不可以使用西瓜卡买票，只能用现金去自动售票机买。价格的话只要看从你在的地方到你去的地方要多少钱，然后买相应价格的车票就可以，车票出战的时候还要回收，所以上车以后别乱扔。高山这种小站的车不是很多，去飞驒古川的车大概一小时一班，想坐的车可以提前用谷歌地图查好。该站所有车次的资讯也会在车站休息区的公告牌看到，左右是两个不同的大方向，黑色的一竖行数字是小时，对应的那一横行里就是这一小时里的车次，车次前方框里的数字就是具体的发车时间（分钟）。车都是很准时的，不过有时候因为特殊原因会有延迟，来车站记得确认一下时间。

由于是旅游淡季又是工作日，车上只有几个人，可以随意选择自己喜欢的位置，尽情欣赏外面的风景。电车的座位都是带加热的，坐着让人昏昏欲睡。慵懒的坐着，看着对面车窗外的风景，雪原、偶尔路过的城镇。就像在看电影一样。要是这趟车永远没有终点多好，就这么一直哐趟哐趟开着，看着窗外四季交替，春夏秋冬。

飞驒古川这个地方我有点不太喜欢，为什么呢？安静，太安静了……死一样的静。明明房屋街道整洁完备，就是见不到一个人，甚至河里的鱼都没有，还挂了个“鱼已冬眠”的牌子。鱼冬眠去了，人呢？就像是那种你去学校或者公司结果一个人都没有的感觉，头上顶了一堆问号越累越高。从头到尾见到的人还都是一起坐车来的这几个人。在这个地方待久了，突然见到一个小孩子感觉都像是见到了奇蹟，颇有一种人类得救了的感觉。颇有一种人类衰退之日的既视感。

飞驒古川其实和高山非常像，一样的街道，一样有一条河，只是两边的山更近了些，外加彻底见不到人。转了一圈实在受不了这个气氛，决定去山边找《你的名字》中那座气多若宫神社去。

紧挨市区有个村子，就是荧幕上经常看到的经典日本村庄，田野间一条小路通向远方，一片山，几间房。不过这里虽然大片大片的空着，却比市区更有生气，家门口有的堆著雪人，有的还放著大大小小的雪橇板和自行车，很浓厚的家庭生活气息。

神社就在路的尽头，此时太阳西斜，从山顶穿破云层斜射过来，整个山谷都笼罩在圣光里，树上的积雪闪烁著光，像极了樱花。都说樱花盛开时就像在下雪，满树的雪又何尝不像樱花呢。如此想着，仿佛就看到了春天漫山遍野樱花盛开的样子，春天的樱花往往伴随着人流的喧闹，这冬天的樱花就有着别样静谧的美。沐浴在夕阳里，就那一刻让我有点喜欢上了这个地方。

神社在森林里，被高大的树木包围，森林如同结界一样挡着外面的阳光，就像完全两个世界一样，使得神社多了一份神祕感。

参拜神社其实有一套程式，首先在进神社前的鸟居都要鞠躬，然后在门口的水池洗手，先右手舀水洗左手，然后左手舀水洗右手，最后倒一点水在左手里漱一下口，右手立勺柄洗勺子。然后在神社前先拉铃铛叫醒神仙，再丢一个伍元铜板进箱子里，鞠躬，拍两次手许愿，然后鞠躬就完啦。之所以投五元，是因为日语五元和结缘同音。不过我走完这一套程式，摇铃铛叫醒神仙以后，翻遍所有口袋也没找出一个五块钱。emmmmmmm……………。没缘分，散了散了，扭头就走了（神仙“？？？？？？”）。出来时天色已晚，觉得在这里找个吃饭的地方实在困难，还是打算赶最近一趟车回高山吃完饭。此时天基本上放晴，屋顶和山坡上都笼罩着一层金黄，美不胜收。

飞驒古川的车站就是《你的名字》的场景之一，在车站外的人行天桥可以拍到这个画面，合适位置的视窗还贴心的放了垫脚的箱子和列车时刻表。我不打算久留，就极限操作拍了我要坐的那一班，其实车从到站到离站是有几分钟的，足够拍完上车。可能刚好到了放学的时间，车上有好多中学生，大概是去高山找朋友玩吧。

为了弥补一天没好好吃饭的胃，在大众点评找了一家附近的烤肉自助。这里3000日元一位还可以接受，能吃到飞驒牛肉的任何套餐，面啊盖饭啊差不多都要2000左右，算是小小的奢侈了一把。吃饭的地方刚好离铁道不远，就想去看看电车，不过刚好误了最近的一班，只能等一个多小时以后的下一班。不过可以多走几个站口勘察一下地形，拍一张不错的照片，也不错。

在走遍了附近几个交道口后，最终选定了一个最合适的，并多次寻找了角度，剩下的就是慢慢的等待。一个人靠着道口的栏杆，静静的看着灯光下雪花不断地飘落，一边还要仔细捕捉远处发动机的轰鸣，不断的确认相机状态和引数，用体温加热电池。大概是等的太久了，以至于我都出现了火车路过时当当当警铃的幻听，有时候分辨不出是真的来了还是自己的臆想。直到确认交通灯改变，以及伴随着震动传来的远处的轰鸣，我才敢确定火车是真的来了！

我强压着心跳带来的震动端稳相机，等待着火车通过。不凑巧的是刚好来了一辆车挡在了前面，等了一个小时后那种内心的遗憾和绝望，真的好想过去把车掀了，哭瞎。本来打算再等一小时，但是又不确定电力能不能撑得住，也不确定会不会还有一辆车来抢镜头，最终决定暂且回去，明天凌晨来拍头班车，头班太早了，是不会有人来抢镜的。

在回去的路上走了一条没走过的路，意外地发现了横跨铁道的立交桥，这里离车站近，也不会被挡，位置极佳。等了半小时也没遇到进站的电车，就决定明天早晨再来这里创造奇蹟。

雪还在不停的下，却怎么也积不起来雪，为了保证明天的拍摄，只能抓拍了些路上的街景，这几条街我都已经走了不知道多少次，但是雪中的样子还是会让人不由得举起相机记录每一张画面。

第二天一早五点多，天还蒙蒙亮，洗了把脸就赶紧往出跑。拍火车一定要注意，查询到的列车时刻都是发车时刻，什么时候进站是不知道的，九点还要回阿回来取行李坐车去京都，所以几乎没有等第二次的时间，越早到越保险。

清晨，整个城市还没有从梦中醒来，一切都是那么的安静而美好。

快到桥上时我已经听到了列车低沉的柴油机轰鸣，瞬时血压升高，玩了命的往桥边跑。上去以后我发现刚好有一辆车在等待进站，他就安静的停在那，在恰好的位置，开着灯，雪花在灯光中飞舞，远处的天边渐渐泛红，一切都是那么的完美，就像准备好了一样，我稳定住呼吸，记录下这美妙的一刻。

此时浓飞巴士开始发车，一辆接一辆的从场站驶出，天逐渐亮起来。很想再拍一张天亮后的照片，于是又跑去桥的另一边等待它出站。

早起的鸟儿有电车拍，拍摄完毕心满意足的收工回去，准备去京都啦~

回去的时候朝阳刚映红远处的山，城市还没有完全醒过来，我却已经要与他告别。站在住处旁的高台上俯瞰这座城市，听着身后丛林中的鸟叫，最后好好地记下这幅画面。这个地方给了我太多的惊喜，几乎满足了我对日本所有的期望，我已经没有遗憾了，有缘下次再见的话，希望能看看你夏天一片生机的模样。

从高山到京都全程都在高速上，景色相对从东京进山时平淡了许多。也许是我在高山看了太多的雪景，审美疲劳了吧。大巴没用多久就驶出了山区，周围也逐渐恢复了灰褐色的平原植被，回望山顶的积雪，感觉才告别的雪国已是那么的遥远。

到京都约四小时车程，沿途上多是城市，似乎没有什么值得期待的景色，就放松神经睡着了，等迷迷糊糊醒来已经到达了京都站前。对京都的第一印象有点像台北，除了车站的现代化建筑外，经过的都是普通的民居和街道，完全没有东京那种特别繁华的感觉，质朴而平凡。
京都历史上就是天皇的常住地，直到近代明治天皇时才搬到东京去。不管哪个将军在外地掌权，相互征战，天皇就一直在京都没变过。说来也奇怪，这么久的时间里为什么就没人想着自立为皇呢？京都史称平安京，城市布局仿照唐都长安设计，但是由于西面经常发生洪涝灾害而慢慢荒废，京都的格局就逐渐偏重到了东部的鸭川附近。地图上也就不再像北京、西安这种古都，是对称结构了。从北面三角洲起到南面伏见稻荷附近，大约有十条跨河的主要街道。游人常活动的范围就是从第一条（下鸭神社、鸭川公园）到四条（锦市场、只园、清水寺、二年阪三年阪……）以及七条（京都车站）这一带，七条再往南三站电车就到了伏见稻荷。而我住在八条东福寺附近，总有种市郊的感觉，虽然交通方便，但是不甚冷清。

到住处后小憩了一下，醒来来开窗帘，天边和周围的屋顶上已浸染上明亮的金黄。京都我并没有特别安排，索性沿着鸭川一路北上，先随便找个地方吃饭填饱肚子再说。

总觉得我的开启方式不对，走了半天都没有看到一家营业的饭馆。不会是又同高山一样五点多就关门了吧，我心里打着鼓。但是我又坚持要吃一顿热气腾腾的晚饭慰藉一天没怎么进食的胃，便利店凑合一下是万万不能的。我放弃了鸭川边的主干道，打算到旁边的居民区小道碰碰运气。

一路无人的街道走着走着竟然变得堵了起来，去过京都的朋友说堵车在这是件稀罕事。这就更加让我想要前去一探究竟。等摆脱了拥堵的小巷，一瞬间便置身于喧闹的人群。原来我已经从八条闷头走到了只园所在地的四条，这条商店街连线著锦市场和只园、八阪神社等景点，在周六的晚上自然是热闹非凡。空空的街头突然人头攒动，让我变得有点不适应，再加上很久没进食有些低血糖，整个人都有点恍惚，找到食物已经变得迫切起来。

四条上虽然有餐馆，但是都已人满为患排起了长队。虽久居北京早已对此熟悉，但低血糖的我转而走进旁边的小巷里去碰运气。还好在这里我找到了一家拉面馆，消除了危机。不禁有些感慨，北京南锣鼓巷、上海南京路也罢还有这里的四条也罢，原来哪里的商业街都是一样，主街上人头攒动，而紧挨着的小巷却无人探寻。

等吃完饭出来，刚刚还人声鼎沸的街市竟然变得空无一人。之前的一切就像一场戏，现已曲终人散，异或是我恍惚中的幻觉？何不趁著没人去路尽头的八阪神社看看呢？

八阪神社里只剩一两个商贩还在收拾摊位，安静的可以听到水池哗哗的流水声。一路走来的神社水池都只有一柄勺子，从这里的勺子数量来看，想必时常是人满为患的。

八阪神社里可不光就供奉了一个神仙，园子里到处都是各种神仙的小神社。其祈求的内容也是五花八门，除了最常见也是最受欢迎的事业、学业和姻缘外，你甚至还能给自己刀祈福（理发师、肉商的福音？）。如果说寺庙神社是神仙住所的话，中国的大多是独栋公寓，这里简直就是神仙的小区了吧哈哈。

园里的灯笼和路旁的献灯都是参拜的人捐献的，有点功德碑的意思，所以上面写着的名字也是五花八门，有个人，也有企业的名字。

这个神社就得说一下了，一般是很难看到被供奉者的具体形象的，这个我大老远就看到里面有个塑像，就非常好奇，“这里面供奉了神马呢？”。走近一看，上书三个大字“神马舍”里面是一匹白马的塑像，原来真的供了神马~

只园有东西南北四个大门，东门出来是个小广场，由此向南不远就是宁宁之道和三年阪二年阪了。既然不远就顺道看了吧~看日本街头的指示图不一定是上北下南的，一定要注意朝向。我习惯的按上北下南走了，结果一溜烟走到一片墓地上去了。日本的墓地都是直接建在居民区的，就算是市中心，围一块出来做公共墓地是很平常的事情，他们好像也并不忌讳。只要你来日本就一定会发现，因为羽田机场到品川的京王线上就可以看到住房簇拥下成片的墓地。

宁宁之道地处缓坡上，东边（图左）是上山去清水寺等寺庙的路，西面就是回到只园那边的路。二年阪三年阪也是连线这些地方的通路之一，其实阪在日语里就是坡的意思。

街头的电话亭就像航天飞机一样，在深夜走进去拨通一个号码，就可以连线到不同的世界去。（谜之脑洞）

此时只有八点左右，并不算很晚，而二年阪三年阪却鲜有人踪，商店也都关了门，只有收垃圾的工作人员自顾自的忙碌著。此时的街道多了一种乐趣，如果白天来过得话，建议晚上再来走一遍，绝对会是不一样的体验。不过白炽灯昏黄的照明可能不太适合人像拍摄。

这条街真的能保证所有来过的人都拍出一模一样的打卡照。京都的照明没有东京那么强，晚上还可以看到星星。

由于清水寺晚上关门，是不开放的，所以只好顺路下山。刚好有俩年轻人追嬉笑着一路跑下去，映着京都小巷的灯火，是那样的美好。不禁会想起小时候在房前屋后追逐嬉戏的时光，此时就离得那样的近。

在一处起伏较大的地段，山坡下京都市区的灯光就从街道中显露出来，闷头走路不经意间抬头发时，是那样的欣喜。冷与暖、新与老、古与今就这样在京都和谐的融合交织著。

京都是个需要慢慢去品味的城市，它虽然有着数不清的景点，但那是远远不够的。只有慢慢的在这些不知名的街道上走走，才能欣赏到真正的样子。那种拂去为游客精心的粉饰后，京都生活真正的模样。

在便利店买了一罐ほろよい，日语里是微醉的意思，配合上其3%的酒精度，真是恰到好处的命名。特别推荐白罐，我尝遍了所有的口味，还是觉得白罐的好喝。买含酒精的饮料时需要在结款台的萤幕上按已是成年的确认，如果你买了以后听不懂店员的指示，那八成就是要你做这件事了。

京都的巴士站牌特别有趣，圆孔里的圆片会显示当前巴士执行的位置，会不断的变动，真是充满美和趣味的设计。

日本的电话亭总是那样让人着迷，京都的尤甚。没有了东京现代化的高楼的簇拥，夜晚京都节奏的电话亭更有了一丝复古的味道，就像回到了上个世纪的日本。

京都的店与东京的也很不同，大概是因为少了商场和广告牌大面积的照明，所以内部装饰和照明给人的感觉更加突出吧。有时间的话真想去每家店里都坐坐看。

京都的电波塔，虽然没有东京的有名，但是在京都是绝对的制高点。

顺着清水寺下山的路一直走，不知不觉又回到了繁忙的京都站。最爱京都抹茶色的巴士，不论白天晚上都很好看。巴士在停车的时候车门侧悬挂会降低使车体倾斜，这样更方便行动不便的人上车。京都有巴士通行券，不过我是徒步爱好者，不肯错过途中的每一点一滴，但也因为一直都没坐过巴士，也算一点小小遗憾。

回京都站就是为了看白天在大巴上看到的这个路口。此时已近夜里十点，电车和新干线仍不停地交错通过。我应该是个伪铁道迷，无法如数家珍的道出各种列车的型号和他们的故事。但是我很喜欢看，看他们一列列的通过，听着哐趟哐趟的声音。看了很久，唯独喜爱橙色的这班。不过遗憾的是直到离开京都时我都没有搭乘过该型号列车。

在血糖降低和升高的眩晕中，漫无目的却又幸运的走遍了沿途的景点，最喜爱的还是那些普通无比的街道。初遇京都时我并没有对他产生太多兴趣，但是在街头巷尾的穿行中，我逐渐喜欢上了这座质朴的城市。回到了住所，公寓的自行车还是整齐的摆放著，这些同样都不是什么景色的生活一角，看着却十分舒心。

由于昨晚误打误撞把原本一天的行程都走完了，旅行安排一下变的空闲了起来。早上临时决定去京都的博物馆看看。昨日的一日晴天限定结束了，清晨的京都下著小雨。

日本的小车站都不是很封闭，过道口的时候旁边就是站台，有些小站甚至要等没车的时候直接走下铁道才能到对面的站台。由于没有安检，车站结构也是异常的简单，过了闸机就已经是站台了。

日本的鸟都不怎么怕人，不仅不怕人，人还要防著鸟。如果拿着食物在街上走，很可能会被大乌鸦从背后一个俯冲抢走食物。在日本吃外带食物的时候最好找个有顶棚的地方。

京都博物馆里面的展品都有中文解释，不懂日语一样可以无障碍的参观。除了固定展出外还会举办一些特展，如果遇到感兴趣的可以来看看。博物馆出来又去东本愿寺看了看。京都有东西两个本愿寺，以原平安京对称轴对称东西分布，格局又颇为相似。其中西本愿寺为奥运准备正在修缮不接待参观，东本愿寺可以免费参观，想看的话来东本愿寺就可以，东本愿寺真的超级大（不是指占地而是指房子）。感觉日本和中国的寺庙修建思路完全不同，中国的比较讲究格局，从山门向内一层一层的院子，而日本的寺院没有那么多的院子，主体通常就是一两座特别大的殿堂。博物馆和寺内都不允许拍照，我对古建筑拍摄也十分不擅长，就留给感兴趣的朋友自己来看看吧。

东本愿寺出来刚好中午，吃个饭准备去京都站坐车去伏见稻荷大社看看。京都站特别大，被网友戏称宇宙飞行士训练中心。从中间的车站大厅向两侧随着扶梯不断上升，可以一直到达顶楼露台，在那里可以看到车站四周的风景。而扶梯的每一层都与内部的商场相连，等车的时候也有足够的地方来打发时间。应该算是京都最现代化的建筑了。

伏见稻荷大社附近有两个车站，JR的车站一出门就是大社的入口了，京阪电车的站要走一下，也不是很远。不愧是人气景点，刚一下车就感到国内日常的熙熙攘攘。与京都街道宁静无人形成的反差，让人有种全京都的人都聚集到此的错觉。

伏见稻荷最出名的就是路旁这一排排的橘红色鸟居了，人们第一眼见到都本能的去合影，致使刚开始的时候非常拥挤。其实不必心急，伏见稻荷大社背靠稻荷山，这一整座山上的路旁全都是这样的鸟居。这些是来祈愿的的人捐赠的（另一种形式的功德碑），作为全国稻荷大社的总社，这里并不缺香火。这些鸟居在上山的这一侧是没有字的，而下山那一层就会写捐赠人和日期，两种风格喜欢那种可以自己选择。大多数人在山门口刚上来那一段草草打完卡就走了，往上走走人就越来越少，随便你怎么合影都不会被人打扰。有时间的话还是多走一走，这个地方就打一张卡真的太遗憾了。

稻荷山上有好多猫，还会有人自发上山来喂食，路边偶然发现了一只戏水的小黑猫，眼睛亮亮像是会说话，让人盯上了就移不开眼睛。在整山都是神社和雕像的氛围下，难免会觉得随便看到什么都有着灵力，说不定这只小黑猫也是什么神仙化身呢。

上山的途中会遇到一个湖，在狭窄的山林里转来转去，突然眼前出现一片湖面的那种开阔感真是令人舒爽。湖被一圈小神社包围着，湖里的水汽在这些神社间飘荡著，加重了这里的神祕感。真不知道这座山上供了多少神仙，怕不是世间万物都在此设了牌位。不知是谁在这个神社前供奉了一个小鱼干，神仙知道了是高兴还是会生气呢？

湖旁边还有一片竹林，因为在岔路的末端，也没有什么人来探访。千万不要因为打算去岚山就放弃了这片竹林，因为等你去了岚山就会知道这里的好。与其说去岚山看竹，倒不如说岚山竹子组织在一起看人（笑）。

少了山下的喧闹，静静的在山间漫步，看烛火翩然起舞，石像也在映衬下忽明忽暗，会有一种逐渐远离人世，踏入神明领地的感觉。

在半途中，突然出现了一束阳光穿透了雾气，鸟居在阳光的照耀下仿佛换了种颜色，植物上的露珠都闪烁著光彩。细细感受阳光的热量一点点从面板传遍全身，给人十分的满足感。沾了光整个人也如同充满电一样兴奋起来，更加卖力地向山顶进发。

山上路很多，好在指示明确，不会走错。就是位置示意图的比例太写意了，每次看到感觉“再走两步就到下一个点”，等走了半天再看到示意图总是有种“怎么才到这？？”的感觉，以至于越走越绝望。其实全程不是很长，上去兜一圈下来也就约两小时。并且晚上路也会有照明，不用为夜里爬山的安全问题而急着赶时间。

爬到山背阴面的时候雾气一下重了起来，还突然下起了不小的雨，整个山都像是在云里一样，朦朦胧胧的。

没到山顶的时候有一个观景平台，周围还有店铺和座位可以休息。为了得到更好的视野我决定一口气爬到山顶，到了山顶发现，因为树木的遮挡，视野反而没有山腰那个平台开阔。时间临近日落，不敢多做停留，稍事休息便开始返回那个地方。下山可以走另一条路，所以也不会无聊。

快到山顶的时候有几处这种在小山坡上聚集的小神社群，因为少有人打扰，都布满了青苔。路过的时候刚好两个中学生模样的少女在许愿。其中一个投了硬币拍手闭眼说：“哥哥升学考试一定要合格啊！”另一个问：“要给爸爸祈福吗？”小姑娘想了想：“爸爸就算了吧。”你……你们……（父亲协会表示强烈抗议）。

下山的时候又短暂的出了一会儿太阳，沐浴在阳光里的感觉很幸福，就算为这片阳光爬山也是值得的。

下山出乎意料的快，回到观景平台的时候时间还早。云雾尚未散去，山下的京都灰濛濛的。随着太阳西斜，天空逐渐由亮白变为金黄，云也一起被染上色。人们纷纷停下脚步拍照留念，兴奋的交谈，就像烟火大会一样热闹。

日落有三个比较好看的时间，一是日落前一小时，这时候最好看的不是夕阳，而是阳光下的一切。低角度的阳光会让所有物体都带上浅金色的光边。这时候拍人像或扫街都可以获得很棒的照片。再等一会儿太阳快落下的时候，天空会依大气条件变成橙黄至红色，如果有云的话那会及其壮丽，这也是通常拍日落的时刻。而第三个时间是最容易错过的。日落后天空会彻底失去色彩，云也会变黑，大部分拍日落的人就已经撤退了。其实你等一会儿就会发现，暗淡的天边会再次染上金黄，而此时城市开始照明，万家灯火和夕阳余晖的组合是另一番绝美景色。

日落后聚集在此处的游人散去，而阳光悄悄地开始返场。渐渐地天边逐渐染上金黄，山下的城市亮起盏盏灯光。此时突然丛林中的乌鸦成群飞起，遮天蔽日。看到这绝美的一刻的我，心满意足的下山去了。

京都的路灯没有东京那么明亮，一盏路灯投下一小片光亮，就像舞台追光等待着路人登上舞台，在这里上演自己的酸甜苦辣。道口是我特别喜欢的地方，在这里再急的人也要停下来等待，他们表情或激动、或茫然，或许会因为等待而与人相遇，也可能因为等待而与人分别。

回去的路上发现了一个卖烤红薯的小贩，不光是红薯，还有其他的商品也会采取这种形式经营。一拉开车门，点亮布置好的内设就可以开张了，莫名的喜爱这种机动小店。

错过了晚饭点本打算去便利店充饥，却意外地遇到了这个大拍档。冬日的大拍档？是的，气温丝毫不会影响日本这种开放的路边摊位。他们会用保温材料支起一片大棚样的结构，把店罩进去，里面点上炉子，既温暖又温馨。转了一圈，被一个叫做清华园的小店所带着的迷之亲切感留下，点了一碗拉面和一小壶酒。平日我是不怎么喝酒的，为了庆祝今天遇到的阳光，值得喝一杯。

今天要去念念已久的岚山竹林，所以一早就出发了。候车时享受了一阵早晨的阳光，冬日的阳光总能增添一份幸福感。电车的内饰也是抹茶色的，看起来有些年头了，保养的很好，不破，还有复古的味道。阳光时不时从车窗照进来，在车厢内投下斑驳阳光。车厢里静静的，只有铁道有节奏发出响声。时间就像静止了一样，甚至开始倒流。仿佛漆黑的山洞过后，车厢再次亮起时，一切都会回到了旧时的京都一样。

换乘时第一次看到白天的鸭川。我住的地方是鸭川的下游，水面宽且急。虽然只隔了几条街，上游却完全是一副悠闲地模样。
日本的铁路有很多运营公司，不同公司的站有时是不在一起的。需要出站徒步才能换乘。从JR换阪急电车的路上看到一个人骑着自行车，后面的车筐里装着一只柴犬，主人超前骑着车，柴犬就在车筐里看倒退的风景，甚是有趣。

随车来的人并不多。大多都是来休闲徒步的当地人。竹林并不在阪急电车站附近，需要过河往山那边走一会儿。想着马上要见到竹林了，不免有些激动，面对着开阔的桂川不禁想要大喊。

车站街上的店家都还没怎么开张，有些挂着定休的牌子。国内的店多是全年无休从早开到晚的。这也让被惯坏的国人踏出国门后对各种理由休息的店家感到无所适从。

主街往旁边走不远就到了著名的岚山竹林。等到了以后我才发现，岚山的竹林并非漫山遍野，只种植著这一小片，穿过其中的小路只有两三百米。并且在这人少的淡季，竹林里仍有许多游人，真不敢想旺季会是什么样。不知道是不是由于去年台风的原因，竹子都是歪倒著的。本想找个人少的一段看看，结果没走两步就出去了。期待已久的竹林之行就这么结束了，不免有些失望。真是有点想念稻荷山上那片竹林。

竹林旁边有个小神社——御发神社。这个乍看保佑发量的神社实际保佑的是从事美发事业的人。头发是人体中最高，最接近天的部分，这最宝贵的部分应该割下来献给神明以求保佑。据说是美发的始祖开创了这家神社，所以社内祈福的大多是求保佑国家美容师考试合格的人。不知道那些求保佑头发的人知道这里其实是要献祭头发的时候会怎么想~

没得竹子看，不如到附近去转转。附近都是当地的民居，虽然岚山离市区很远，但是居民都很有财力，自家院子都建的很漂亮，还常常停著几辆好车。

大宅豪车旁竟也有农田相伴？大概是当地老人种著解闷的吧。

蔬菜也有自动贩卖机，菜价甚是感人。说起来，在日本这段时间除了牛心菜沙拉，还真的没吃到过什么蔬菜。

这里的住宅区环境特别好，住着想必很舒服。等到春天的时候，向河低垂的树开满了花，风吹着花瓣落到水面，那种景象美极了。

过铁道天桥的时候恰逢一列很特别的电车路过。日本的电车各式各样的分布在全国且各有特色，也不奇怪会聚集世界各地的铁道迷。

JR岚山站的站台不会全部被用到，当你站到了下列列车不会停靠的位置时，站台上就会不停地自动广播，要你选择对应数字的站台等待，还不走就换个语言不间断继续广播。我去看火车多走了一点，被放了半天广播才反应过来是在叫我……

车厢内挂著スーモ的广告，スーモ是一家房地产商，他们的吉祥物很让人。

日本电车上经常能看到有人拿出书来看，日本人的纸质书情节没想到这么重，丝毫不受电子化潮流的冲击。

从岚山回来顺路去看了二条城，二条城的天守阁已毁，后殿又在为奥运进行整修，仅开放了前殿。看看日本的城堡布局还是很有意思的，不过对德川幕府以及大政奉还不是很有执念的话，可以去大阪看看大阪城。那座城规模和资料储存都要大得多，更值得一看。二条城旁边的小巷里有本能寺的遗址。说是遗址，其实只有一块碑。这里是织田信长被烧死的地方，现在却是本能寺消防团的驻地，真是耐人寻味。

从小巷到三条后，看时间还早，打算沿鸭川溯游而上走完这条河，然后在附近吃晚饭。

日本打零工的工资大概是一小时1000日元左右。学生打零工补贴一下自己的开销还可以，如果以此为生计还是有些辛苦的。

鸭川原来真的有好多鸭。而且不只这些，还有鹤，甚至还有食物链顶端的鹰。野鸭倒还好，鹤和鹰这种只有动物园里才能见到的大型鸟类就这么在人类生活范围里四处飞著，感觉甚是新奇。

这些鸟都不怕人，你甚至可以和它一起并排散步。

旁边有棵柚子树结满了柚子，日本的柚子并不是我们所知的那种大柚子，更像是橙子。所谓的柚子浴用的也是这种。

有人在河边喂鹰，着实吓了我一跳，一群老鹰就这么围着他盘旋著，时不时飞下来抢食，第一次见这种场面有些害怕，只敢远观。当地人却早都习以为常，自由路过，丝毫不被其影响。

我可以从八条一口气走到四条，却这么也不能从三条走到一条。不知道为什么，这三条街的距离感觉特别远，也有可能是我走了好几天，有点走不动了的缘故。此时正值黄昏，今天的云在夕阳的映衬下染上了粉红色。也不急着赶路了，就这么坐在河堤边，看着云慢慢浮动，回复一下体力，享受片刻悠闲的时光（说实话，其实那天刚降温挺冷的，头上还有老鹰飞来飞去，并不怎么悠闲= =，累了倒是真的）。

本打算吃个饭继续向下鸭神社进发，却没想到，周围根本没什么饭馆，仅有的还都关门了。这才五点多啊，京都人是多爱回家吃饭啊？好不容易找到两家，一家正准备打样，一家已经被预定包场了。一种“我们回家啦~谁还招待你呢，关门关灯，自己玩吧，哈哈哈哈哈””emmmmmmmm……京都让我第一次有了无家可归的凄凉感。

找了半个小时以后，终于在一家感觉快要关门的小店填饱了肚子，被饭点逼迫的神经终于放松下来。检视地图，发现其实我已经离下鸭神社只有两公里了。完成这最后的朝圣然后回去休息，时间应该刚好。

通往下鸭神社的参道上听得到一阵怪叫，抬头竟然发现，身边的树上落着好多鹤。原来它们夜里就是这样休息的。

走到下鸭神社发现，神社下班了……原来神仙也是要休息的，为了防止像我这种半夜去摇铃铛打扰神仙休息的刁民，神社的大门也都关上了。只能在外面观望一下。

神社门口两旁放著贡酒和贡米，我还第一次见到酱油作为贡品。

下鸭神社这里，鸭川的两条直流汇在一起，形成了一个三角洲。周围虽没有灯但不是很黑。今天是满月，月亮升起后还可以看到自己的影子。明天就要离开京都了，虽然把鸭川走了个遍，感觉还是遗漏了很多有趣的东西。不过旅游注定是会有遗憾的，正因为有遗憾才会有下一次的出行。走了一天体力也确实不支了，就这么结束打道回府吧。

回去的路上凑巧在手机上看到晚上会有红月亮的新闻。血月、神社、狐仙？种种元素开始在我脑海里拼凑成一幅幅画面，并不断地在这几天的行程中搜寻匹配的场景。越想越坐不住，于是本已经回去打算休息的我，又带着三脚架坐在了前往八阪神社的电车上。

不知道是报道有误，还是我已经错过了。到八阪神社找到合适位置等了半天，月亮也没有变红，反而月亮的位置越来越不利于拍摄了。虽然有些遗憾，但是月光和神社的组合也不错，于是我就像法师一样拄著三脚架，在园子里四处取起景来。

其实我第一想到的取景地是稻荷山，不过一是实在没有爬山的体力，也怕茂密的树林遮挡月亮。如果能有一个合适的角度，月食后一轮红月选在稻荷山大大小小的神社顶上，下面是一座座鸟居、神社、狐狸雕像和树林，一定是很不同寻常的景象。这种可遇不可求的景色大概只有本地人可以看到了。

不知从什么时代开始，八阪神社门口的这对石狮子俯视著只园的街道，盯着他们看久了，好像时间也会随着变快，街上车流加速，时光飞转。街道不断地变换著，一代代人不断更替著，唯有这尊雕像保持着永恒的凝视。

在只园的路口一时兴起拍起车流，不过这时候已经很少有车经过了，拍摄变的有些困难，夜里的降温也使得电池难以正常工作（辣鸡索尼！）。我不停的怀揣相机来加热电池，让它多挤出一点电力。看到有车来了又赶紧掏出相机准备好，整个人在街慌张的忙碌著，看着大概会很奇怪。不过进入状态的我丝毫也感觉不到周围人的目光和行走一天的疲惫，直到最后电力接近耗尽，我也快没了体温，才收拾好准备回去休息。

临近车站的时候路边拉客的青年仰天注视著，不知道在想些什么。也许是走了一天的我此时浑身疲惫，有些感同身受，突然有点心疼他。每个人都有自己艰辛的时候，不知道他为什么而打工，祝他好运。踏上回去的电车，我的京都之行也结束了。
京都是个值得品味的地方。他便利的交通可以直接送游客到打卡地，只要你愿意，一天打完京都所有的卡真的不是什么难事。可他最有魅力的地方，是仓促间无法感受的，如果可以的话，放慢在京都的脚步吧。在晚上来一场城市中的穿越，一定会得到不一样的体验。

搭乘急行电车从京都到达大阪时才中午，而民宿的入驻时间是下午三点以后（日本这个入住时间真让人难受），为了打发这两个多小时的时间就拖着箱子去了大阪城。日本的博物馆和景点都会有寄存箱子的地方，即使拖着箱子也可以旅行。大阪城的规模超出我的想象，之前我对他的印象只有那个很大的天守阁，没想到周围的城池部分也很大。天守阁是后来复原的，里面已经改造成了博物馆，有很多展品和介绍大阪城历史的影片，顶楼的观景台还可以环视四周景色，很值得一看。

大阪电车的风格很硬朗，甚是喜欢。

入驻时因为房东忘了给我发指引而费了些周折，等再出来又是晚上了。不过这次终于不用担心吃饭了。大阪是一座商业城市，尤其是心斋桥-难波一带，全都是成片的商场和餐馆。第一次感觉在吃上有了很多选择。

要说逛商场我是拒绝的，因为我对物质需求不是很高，遇到大阪这种逛街是主要内容的商业城市我是很头疼的……哎？一整楼的漫画？一整楼的相机镜头？一整楼的模型？一整楼的乐器？一整楼的画集CD？我……我逛爆！被品类丰富到爆炸的商品簇拥著，整个人都是满满幸福感。从有点年头的老玩意儿、二手商品，再到新近流行的产品，这里似乎没有买不到的东西。即使什么都不买，看看都觉得很开心！

第一次见到这么繁华的商区，规模巨大的商业街填满了人。到处都是巨大的告示牌，各种各样的店一家又一家的店开着，用中文广播招揽著客人。对，就直接用中文，这里买东西大多是中国人，雇员也是中国人，一瞬间就像回国逛街一样。

大阪的景点比较休闲，除了商业街似乎也没有什么值得徒步的地方。早晨看着地图合计了一下，决定去海游馆转转。上次去海洋馆还是小学的时候，今天我就要当一天大孩子，看看日本的海洋馆是什么样~

每一个拿着书的人都有种知性的亲切感，忍不住让人想记录下来。

海游馆是沉浸式体验，使用了单面透视的玻璃，让人近距离观看的同时又不打扰到动物。并且在玻璃前放了取暖光源，可以让动物自然地跑到观赏玻璃前取暖，是个很巧妙的想法。可能是我去得太早了，动物们都没上班，水鸟和水獭都睡得正香。即使这样，能够近距离观察到这些毛绒绒的小家伙也很让人兴奋~

海洋馆果然是孩子的乐园，小孩子对眼前的一切都感到好奇，目不转睛的看着。海游馆是个非常适合亲子或者情侣来玩的地方。

整个海游馆最皮的就是海豹了。一只海豹取暖灯前一动不动，晒得这么陶醉。还有一只就倒著漂在水面上，懒得动弹（豹废.jpg）。

海游馆设计的另一处巧妙在于使用了一个个垂直深度很大的大缸，让不同动物在一个水缸中随着深度自然变化，而游客就在不断向下盘旋的路上参观。这样的设计即给了动物最大的活动空间，又让人对动物在深度上的分布情况有了直观的认识。

到了深海区，整个走廊变成了深蓝色的世界，鲸鲨这样的大型动物会时不时的从身边的玻璃后游弋而过，有着极强的身临其境感。

在深海区最让人兴奋地就是帝王蟹了，这些巨大的螃蟹就像外星生物一样，缓慢的在水族缸里移动着。

海游馆后面还有半开放的水池，可以近距离观察企鹅，还可以摸小鲨鱼，可惜不能摸豹……

从海游馆出来不要急着走，在旁边还可以看一眼大阪港。

前一晚逛街的时候瞟见了大阪的电波塔——通天阁，从海游馆回来就来找这个大家伙。作为当时日本第一高（东京塔建成之前）的电塔，在现代高楼林立的街头已不像当初那么显眼。

塔的两侧写着“为社会作贡献的日立，社会创新的日立”，还有宣传2025年大阪世博会的标语，这或许是大阪最气派的广告了。电波塔周围都是各具特色的网红餐馆，不过也许是我来的时候不对，人不是特别多，总有一种这一片已经过气的感觉。

临近傍晚，又到了夜景的最佳时刻，我打算回难波的商圈那边，拍一拍临街小店。这些小店也是我来日本的原因之一。很喜欢夜幕低垂，一家家小店的灯光从橱窗里照亮一小片街道，那种感觉十分温馨。

大阪巨大的商区和拥挤的人群就像在告诉你，大阪只要买和吃就好了。所以夜幕降临时大阪反而越发忙碌起来，商业街各种免税促销的招牌下导购忙着招揽顾客，一兰拉面这样的网红店前也排起了长队。而不远的小巷里很有味道的馆子却无人问津。

难波车站附近的高岛屋门前，似乎有个固定的演出位置，每天都会有不同的人来表演。他们都来宣传自己的作品，有时还会幸运的得到自己的知音。

道顿堀应该是一个只要你看过大阪的照片或者视讯，就一定会见过的地方。因为这里有很多网红餐馆、购物商场、药妆店，还有打卡圣地——奔跑的男人，是大阪最热闹的地方。不管多晚，这里都是人山人海的样子。

在道顿堀转了一圈什么也没买，回到住处附近的小店点了些小吃。相比喧闹的街头，更喜欢小店里的轻松惬意。

奈良距离大阪很近，电车大概半小时就可以到达。今天一扫昨日的阴霾，阳光充满了每一节车厢，乘客的书都在发著温暖的光。在去奈良的路上地势逐渐升高，可以看到大阪城的全景。

奈良的鹿并没有限制区域，都是自由在城市和林地间生活，完全的野生状态。随着近年来游客数量增加，被鹿咬伤和踢伤的人数逐年攀升。鹿看到人来会点头鞠躬，其实是在问你要吃的，如果跟着不走的话可以向他们摊手，他们知道没吃的就走开了。喂鹿的时候也不要太过挑逗，喂完对着他们摊一下手就好。总之一定要注意自身和随身物品的安全。鹿霸的称号可不是浪得虚名，有人说，鹿向你鞠躬并不是礼貌，而是要挟~

刚出车站，就会被附近游荡的小鹿锁定目标，有的很执著，就算你摊手还是跟着不走，小朋友被鹿的气势吓得不行，举着手拔腿就跑了~

虽然有鹿来讨要食物，不过大部分都是懒洋洋的在地上打盹，也许是今天阳光太好的缘故吧。

奈良算是半个山城，山坡上有大片森林，鹿就在森林和城市间自由溜达。冬季食物短缺的时候，会有人吹号呼唤林子里的鹿出来吃饲料，然后森林里会冲出一大片食堂抢饭的大军。

鹿很机灵，哪里人多有吃的，鹿就会在哪聚集。游人众多的大华严寺的门口聚集了大量的鹿，在这里掏出鹿仙贝会瞬间被鹿簇拥。

也有不为食物所动的家伙，把头搭在柱子上，懒到忧郁。

刚好有学生来旅行，到处都是穿着制服的学生。

不喜欢人多鹿多的地方也没关系，鹿会在路边的任何地方探出头来要你交出食物，林地间阳光的照耀下，一只只鹿就像林中的精灵。

今天的鹿全都懒洋洋的，遇到脾气好的母鹿（头上没长角）可以顺顺毛，蹲下来的时候她还会凑过脸来。

奈良旁边有座若草山，在冬季是不开放的，开春以后可以登上山去，看奈良的全景。傍晚时分山坡上鹿的剪影和山下的灯火，一定是很棒的画面。

奈良的很多设计都是为了防鹿。比如门大多是外开的（防止向内顶开），垃圾箱还有一些在外摆放的东西都有网罩等。

这只小鹿被母鹿疯狂的舔，仿佛内心os“妈，别舔了，脸都歪了”。

在一个人不多的地方遇到了一只落单的小鹿在自己梳理毛发。四下没有看到大鹿就上前摸了摸~

从鹿的后脑勺方向来获取鹿的视角，真想把耳朵贴他的头顶上，听听他在想什么。

奈良的寺院和神社都非常古老，长满了青苔。刚好在献灯这里碰到一个穿汉服的游客，和环境十分相称，就等她走远的时候拍下了这很有意境的一幕。

除了鹿仙贝以外不要随意给鹿喂食别的食物，陌生的食物有可能会让他们生病。

虽然鹿可以自由活动，他们的主要活动还是在山坡这边，这里靠近丛林。在这里开车也要提防鹿突然冲出来。

这里人与自然结合在一起，各种建筑以山势建立，在植物的簇拥下，总会给人一种柳暗花明的感觉。

我对佛教寺院兴趣不是很大，来奈良主要还是来看鹿。在山坡上绕了一圈好好看了鹿之后就打算回去了。吃饭的地方主要在车站附近，上去绕一圈大概要两三个小时，如果赶不上饭点可以备一些便当带着。

从奈良回来的路上，又短暂的出了会儿太阳。正值午后，身体被带加热的椅子和充满车厢的阳光加热著，整个人也像鹿一样懒洋洋的眯着眼，车厢里有人在看书，有人眯着眼，一位母亲在给婴儿车里的小姑娘编著鞭子，小姑娘跟着铁道声时而兴奋地舞动双手。很想拍下这一幕，却又无动于衷，不想用快门声打破这个时刻，只是继续眯着眼睛，看着这一节温馨美好的车厢，听着轨道时而传来有节奏的响声，意识逐渐飘远……等到醒来，我已经回到了大阪。

从大阪回东京的时候选择新干线，主要还是为了近距离看到富士山。来日本怎么可以不看富士山呢，行程上没有安排下，只能搭乘新干线在路过的时候弥补一下遗憾。富士山在铁道的北侧，所以注意选择大阪到东京方向左侧的靠窗位置。我买的是自由席，本来打算看到左边有座再走，但新干线的节奏太快了，刚排队进车厢，还没看清哪有坐，列车已经开动了。本来因为没有合适的位置有些失望，幸好路过京都时一个靠窗的大叔下车，让我占到了一个合适的位置。剩下的就是不断的确认位置和等待了。

与我们全新规划的高铁不同，新干线使用了旧铁道和日本复杂地形，新干线不断地左右高地变化著，夸张一点就像过山车一样，上厕所的时候感觉晃动很大，难以站稳，更别说什么立硬币了。而且新干线直接穿过了大量城镇，对降噪的要求要高得多。就搭乘体验来说还是我国的高铁好，不过技术难度还是日本的比较大。

看着窗外的田园风光，并时不时的确认位置，终于在路程过去三分之二的位置抵达了富士山最近点。不过不凑巧刚好那边阴天，我对着地图再三确认，才敢相信这个藏在云雾里的土坡就是富士山（下图后面黑黑的山坡）。如果有云的话，就算到富士山的脚下，看到的也是这个样子，难怪被游客说是旅游骗局。想要欣赏富士山的话，一定要选一个好天气。

回到新宿正好是下午放学的时候，住处旁边的奶茶店排起了长队，好多穿着短裙的中学生，这个队直到我晚上快六点出来还在排。

今晚很特别，在东京有三个高中同班同学，相约今晚小聚。在远离家乡如此远的地方聚首，真的是很奇妙的一件事。

聚会前去东京塔附近看了看。东京铁塔出现在很多影视作品中，只是远远的看着都会在不经意间被带入到故事里。来之前刚好看了一部很老的日剧《东京爱情故事》，亲眼见到他的时候耳边响起的都是日本上世纪风格的歌曲。总觉得80年代的歌曲配东京塔更有味道。

在见过京都、大阪之后再见东京，少了一些对大城市的新鲜。不论在哪的大城市，发展久了都避免不了同质化。不过东京也有一点点不一样，不像京都那样质朴，不像大阪那样热情，带着一些作为首都的沉稳成熟吧。

在见过那么多电话亭后仍旧忍不住对着这些街边的家伙按下快门。

到目黑去见同学，坐电车的时候遇到了晚高峰。晚上因为出行时间大为分散，是不会像早晨那样挤的，不过每节车厢也都想被填成了实心一样才会放行。

和同学分别后已经十一点多，差不多到了末班车时候。本以为没什么人的终电仍旧人满为患。这个点都是喝完酒回去的，一路都在兴奋地交谈，平时安静的电车这时候变的热闹无比。

因为朋友要买东西的店需等到中午开门，就逛了逛附近的明治神宫和新宿御苑来打发时间，正好享受一下难得的阳光。明治神宫不愧是供有皇室成员的神社，通往神社的参道和鸟居都非常大气，贡酒也非常多，而且不但有日本贡酒，还有洋酒。

刚过新年，社内院子里都摆放著跟猪年有关的展品，与我们不同的是，日本十二属相里的猪是野猪。

刚好碰到一对新人的婚礼，日式婚礼真的很不同，邀请的嘉宾不多，应该只有两方的至亲和挚友。日本的婚礼摄影师也很敬业，不论什么天气都要西装革履全程跟拍。

在从明治神宫出来去新宿御苑的时候出了点小状况，离我们最近的南门在立交桥的另一侧，但是等我从一个过街道口过去以后却稀里糊涂走到了东门，东门是不开放的，只好又绕道去北门。不过东门的闭门羹也不是白吃的，来新宿御苑的不少应该是看过新海诚的《言叶之庭》来巡礼，而里面最后男女主人公在公寓台阶相拥的时候，背后的景就是新宿御苑的东门。算是一个比较容易错过的地方，本来我也没做太多攻略，一切随缘，没想到最后竟然一样不落的都看到了，真是幸运。

进了公园以后由于并没有做攻略，不知道那个言叶之庭中的凉亭在哪，也不是很着急，就晒起了太阳。不过，公园是收费的，男主天天都来，还是靠打工供自己的爱好，哪来这么多钱啊！

公园里可以看到代代木大厦，这大厦在影视作品里也是老面孔了。

稀里糊涂的在和式园艺区漫无目的的逛著，突然就注意到了这个小凉亭，和动漫里的真是一模一样。

本以为这栋房子已经废弃了，没想到还有个老人出来晾衣服。

原宿里的小街道没什么人，主干道却全是人，很多鞋店门口都排起了长队。原宿的十字路口这里有一个商场的入口装饰十分特别，路过可以上来看看~

下午要去一个对我来说意义很大的地方——横滨。对于横滨的执念无关乎风景，只是因为高中时，一个同学转学去日本了，留给我的纪念品就是一个印有横滨风景的书签。与以往毕业分别不一样，在那时我的认识里，书签上那个海边的摩天轮几乎意味着永远，永远都无法到达的地方。近十年过去，走的路越来越多，离家也越来越远，如今竟然也有机会亲自到这个“永远无法到达的地方”看看。

我对横滨除了那个摩天轮以外知之甚少，出站后横滨给我的第一印象，高大的立交桥和大厦，阴沉的天气，猛烈的海风，一种冷冰冰的感觉。

街上少有行人，只有电车从旁边的钢铁桥一辆辆的通过著。看着那钢铁桥上的一排排铆钉，吹着越来越强的海风，我的冰冷感越发的重了，仿佛身上最后一点热气都要被抽走。横滨之行属于一时兴起，连摩天轮在哪都不知道，只知道在海边。这里有着世界第二大的中华街，一合计，还是先去同胞的聚集地取取暖，再做打算。

我以为的世界第二大中华街应该是国中国的样子，结果到了后才发现，这里所谓的中华都是有些陌生的。陌生的中华料理、陌生的中华特产，陌生的面孔和语言，倒是叫卖的日语带着熟悉的口音。这里更像是外国人认为的中华的样子，也许是我没怎么去过南方吧，毕竟中华包含了太多，即使我是其中一份子，也不敢说了解很多。

此时阴霾的天气开始一点点的放晴，街道还是阴冷的，远处的高楼却已被夕阳染上了金黄。想找一个开阔的地方看看夕阳，查了一下方向，我开始径直向海边走去。

中华街最火的不是料理和各种小物件，而是占卜，这是我无论如何也没猜到的事情。即使在今天这样走上街头就时刻想让人回家的坏天气里，占卜屋门口排队的人还是那么的多，每个人都是有说有笑的，仿佛不久将窥探自己的祕密，解决长久的疑惑。

我快速行走在楼宇之间，看着天上的云彩越烧越旺。等赶到海边时还是有些迟了，云刚刚熄灭掉了最后一点温存。期盼的温暖消失了，海风倒是因为毫无遮拦而强烈不少。一艘小船此时离开码头，向逐渐冷却的天边驶去。这驶向黑暗和未知的人是有多勇敢，不禁有些佩服海员的勇气。

在海风和海浪的冲击下，岸边的船只不断地摇晃着并发出着令人不安的声响。这种声响和逐渐变黑的大海如同让人置身于悬崖之边，不断地激发著后退的生存本能。在不经意的远眺间，我发现了那个熟悉的身影，圆圆的摩天轮。

来不及考证书签上那张照片的拍摄位置，我朝着摩天轮对岸的码头走去，那里应该有不错的位置。

大概是照片中的时间已经过去太久了，那个海边最高的摩天轮已经被周围新建的大厦包围着，不是很起眼。摩天轮不再那么神圣，远途旅行对普通人来说也变得轻而易举。很小的时候没有父母带着都不敢走出院子，那时院墙就是我的边界；等到上小学的时候，不敢走出家里所在的大院和校园，回家的时候多绕一条街感觉心跳都会加快……就这样每一次生活界限的打破，活动范围的扩大，都会感觉自己变得有一点不同，距离感在不断地缩短。现在我就站在最后的边界上，跨过了它。摩天轮变矮了，世界也变小了，再也没有什么无法到达的地方。如果有，那么它就是下一次远征的目的地。

越像海靠近一点，海风越发的狂烈。站在码头栏杆前，相机都被风吹得难以拿稳，人都有些被掀飞的感觉，是时候回去了。

即使是人类生产力高度发达的今天，海边依旧能感受到大自然的那股狂野，尤其是夜晚。而夜晚那清冷明亮的路灯和温馨的小店给了每一个在海边漂泊的人最大的慰藉。大概这就是海港的气息吧，在温馨和不安中交织著，真是个让人恋家的地方。水手大概是最恋家的吧，他们更渴望家的温暖。突然有些觉得人就是不会知足的生物，不论在哪都不会安定下来，大陆羡慕海边的浪漫，海边渴望大陆的安稳，仿佛非得全都要才会得到满足。常常看到厌倦自己生活环境想要逃脱的人，看来逃到哪不重要，可以选择逃脱本身才重要。

夜晚的横滨总给我一种纽约的感觉，我没有去过纽约，只是下意识地这么觉得。也许是阴沉的天，黑色的轿车，还有行人多穿着风衣，这些元素与我从荧幕上得到的纽约印象不谋而合。风催促著街头的每一个人匆忙的走着，我不属于这里，我只是个过客。

因为换乘而再次回到地上的时候，自己已经来到了涩谷的十字路口。带着横滨的风尘，有些难以融入这里热闹的人群。不知道为什么这里聚集著这么多的人，巨大的十字路口在人行绿灯亮起的一瞬间就会被四面八方涌入的行人填满。每个人都在为周围有这么多人而激动着，仿佛就是为了看人而来，而人也因此越来越多了，于是，这里进入了人不断增多的死循环。

人是个很奇怪的生物，零星几个人聚在一起，会打破个体，相互吸引而产生交集。而当人多到一定程度时又会回到一个人的状态封闭自我。显然能驱散我风寒的不是涩谷的人海，而是一顿饱餐和一个温暖的被窝。

对于每一个看过灌篮高手，或者听过灌篮高手歌的人，镰仓都是日本之行必去的地方。今天天气很棒，出租车都发著耀眼的光，真是美好的一天。

买了小田急的镰仓套票出发，镰仓比横滨还远，即使是特急，也要走好久。

从车站出来，一眼就看到了远处的富士山。真不敢相信，没有见到的富士山竟然在这见到了，而且看上去这么近。山顶的雪盖不知道为什么秃了一块（富士山的脱发危机？）。顾不上别的，先跑到海边好好看看他。镰仓的公路沿着海岸线，是绝佳的自驾、骑行和徒步路线。

江之电车站前的栏杆上有几只可爱的小鸟像，还穿着应季的毛衣，甚是可爱。

江之电已经换了新车厢，早就不是动漫里那个旧式车厢了。不过速度还是一如既往，慢悠悠的在街道穿梭著。感觉它并不比公交快多少，但是当地人还是把他保留了下来。

窗外即是大海和明媚的阳光，沿途都是风景，是一列你只希望在路上，不希望到终点的列车。

下车时候人很多，就没有去很有名的景点，而是打算去附近一个小神社，然后再沿着江之电的轨迹一路走到海岸边。

这里的民居都非常美，又是一个不是景点胜似景点的地方。

山上有个可以洗钱的神社，不是洗黑钱，就是单纯的用水洗钱，网上看攻略的时候觉得还蛮有意思的，就过来看看。这个神社修在小山谷里，门是一个打穿山体的隧道，很有神祕感。

这里也有很多小神社，从外面根本看不出里面环境这么美，真是别有洞天。

传说用这里的水洗钱，然后带在身上，可以保你财运。于是大家纷纷拿出自己最大面额的去洗。我只是来体验一下，掏出了一把方便干燥的钢镚洗了起来。这点面额，就算自己能增值怕也是指望不上了。

神社的院里还有另一条出去的路，打算前去一探究竟。

顺路下去发现来到了当地的居民区，很喜欢这些有生活气息的地方。

当地养狗会在门上贴一个犬的贴纸，这家养狗已经三年了。

这里还有大松树，好多松鼠就在树见跑着，甚至还会在栅栏顶上表演一段梅花桩。

江之电直接穿过了这些居民区，不经意间就会看到路过的道口刚好也驶过了列车。

海边除了沙滩海浪，还有一群群的鹰。他们作为食物链顶端的生物，肆意的抢夺著游人手中的食物。沙滩上两个人刚坐下，开启准备好的食物，就被高处俯冲下来的鹰抢走了。鹰得手后就这样悠闲的迎风滑翔著，然后低头吃着刚抢来的战利品

海边三个姑娘站一排，似乎在玩着海浪来了谁会先逃走的游戏。海水清澈见底，上次看到这么清的海水还是在大连。

沿海有很多跑步和骑行的人，这种地方锻炼也算是一种享受了吧。

翻过一座山坡，富士山有浮现在眼前，刚好下坡旁边有一个公园，视野极佳。傍晚的时候就在这里看日落吧。

天空飞来一群大雁，排成人字形略过空中，配上富士山和大海，气势非凡。

从附近的车站坐车来到镰仓高校前，去寻找那个著名的命运的路口。这里果然是热闹非凡，无数的漫迷等待着江之电路过与其打卡。

阳光越来越温暖起来，此时漫步在海岸边晒著太阳，江之电时不时慢悠悠的从身边驶过，十分美好。

据说东京人的休闲方式就是三五好友驾车冲著海边开，一个多小时就能见到海，在海边兜风后再慢慢开回去。海边少不了奔跑嬉戏的小孩，享受阳光的机车手，写生的姑娘，冬天也要征服海浪的青年。太阳渐渐西斜，海水闪烁著粼粼金光。

海岸边有两个姑娘在互相帮手，着急的换著胶卷，急着捕捉下此时的美景。却不知她们自己也成为了景色的一部分。

我回到了之前选定的公园，此时的夕阳投射出近乎平行地面的光，让阳光下的所有物体都有了金色的轮廓。一个人整带着爱犬坐在地上，一起享受日落的美景，柴犬呆呆的看着主人，真是美极了。

又过了一会儿，富士山顶被夕阳染得通红，山下却以一片黯淡，像极了害羞的样子（也可能是喝酒上头了）。

大家一起看着太阳染红富士山，点亮街道，沉入海面。路灯与天边的金色交相辉映，这是日落最好看的时候。

此时，看夕阳的人都成了美丽的剪影，再怎么修饰，也抵不过原图的美。

沿海公路堵了长长的车队，大家似乎也不着急，仿佛这就是旅途的一部分。

海边逐渐归于沉寂，街道慢慢亮起来，不过这个季节不会有太多游客，夏天的时候这里一定会很喧闹吧。不禁眼前浮现出了海边灯火摇曳，歌舞升平的景象。

从镰仓回来，到新宿站旁边的歌舞伎町去打卡。

歌舞伎町并没有想象的那么花天酒地，实际逛过后少了很多神祕的光环。李小牧的竞选海报贴边了这里的大街小巷，毕竟这是他的根据地。这家全家算是整条街最正经的店了。

不过相比歌舞伎町，旁边的黄金街更让我有兴趣，黄金街是居酒屋一条街，《深夜食堂》即取景自这里。

这里的居酒屋没有歌舞伎町那么浮华，都是小小的一间，一个吧台做一圈客人，点一些酒和小吃谈天说地。店面很小，接待能力有限，却反而拉近了人和人的距离。

回来时不知道附近发生了什么，一辆小小的消防车在这待命。东京的派出所门前都会挂一个牌子，写着今天多少人受伤，多少人死亡。我路过的时候写着一百多人受伤，一人死亡，这么多人口的城市来说，也算是和平的一天。

也许是这一次遇到了太多意外的惊喜，本来打算回到东京好好探寻一下的我变的懒洋洋的，没有了那么多执念。那些看不完的风景，就留到下次再见吧。不过还有一个无论如何都要再好好看一眼的地方——东京铁塔。

逛了逛书店打发时间，在四点多太阳有点泛黄的时候买了票，来到了这个看东京塔的好地方，六本木之丘，同层的森美术馆在举办葛饰北斋的展览，为了保证有个好位置看东京塔，就没有去看。六本木之丘的顶楼是环形落地窗结构，不止可以看东京塔这边，大概是因为东京塔这边太出名了，来看和打卡的人比较多，让人有种只能看到这一个景色的错觉。刚上来的时候时间还早，顶层除了看展以外，没有几个游客。一个日本大叔因为我的相机和我聊起来，并给我看他rx100里拍的登山的照片。爱好就是很神奇的东西，就算语言不是很通，但是在说同样一件事情，所以东一句西一句还能说的很开心。

随着太阳西斜，高楼朝西的一面都被染上金黄。庞大的建筑群在夕阳里就像一排排的朝圣者一样。等候东京塔亮灯的游人也越发的多起来。如果想有个好位置拍照，一定要早一个多小时上来，晚了就只能拍别人了。

港区的主干道仍然采用了白炽灯的照明，就在天地随着太阳落下而冷却的时候，一条条大道燃起金黄。

日落后一个多小时，东京塔终于亮起了灯，不过样子有些陌生。东京塔会根据节日亮不同的灯，今天是周六的钻石灯妆，不知道该失望还是应该觉得幸运，我还是比较喜欢那个经典的模样。周围的人越来越多，在我拍到自觉的最佳时刻的一张照片后让开了位置，打算去看看其他窗前的景色是什么样的。

六本木东面华灯初上，人们纷纷争抢位置和铁塔合影。而西面太阳余晖下，一些人选择在找个位置享受宁静。

照片里的日本好像没什么人，其实只是我选择记录了人少的地方，东京的电车到晚上十一二点还是人挤人，商区堪比停车场的十字路口绿灯一亮也会被行人瞬间填满，毕竟这里是全世界人口最多的城市啊。一路走下来，我更喜欢没人的小街道，路边的电车，公交，电话亭永远都看不腻。

羽田机场离市区很近，飞机起飞角度很大。有那么一刻我看着背后远离的地面，感觉自己坐的是航天飞机，要笔直的冲向太空。座位，焦距都是经过多次计算的，所以我如愿以偿的看到了机翼下的东京湾，看着地上小小的东京塔渐渐远去，再见了，东京。这里有着太多的故事，也正是这些故事让人对这座城市有了更加不一样的感觉，仿佛城市也有了生命，轻轻的触碰他，得知街头巷尾的过往，然后随着他一起流下或开心，或悲伤的泪水。

不知怎么就迷迷糊糊睡了过去，等再醒来地面渐渐有了云，看到金黄色的灯火，大概已经不是日本了吧。窗外的星空离的好近，就像已经飞入太空一样。把围巾连头带机窗裹进去，就可以置身于灿烂的冬季星空。不论身处世界的哪个角落，看着无尽的星空，都会感觉自己是异常的渺小，觉得人类是无比的孤独。再见了，东京，我要回去书写自己的故事了，等到未来的某一天相遇，再慢慢讲给你听。