为什么是青森？为什么要一个人去？
这是很多人在得知我这趟旅行计划之后的第一反应。
选择青森，源于某天看到的一篇微信推送，一张奥入濑溪的照片让我一见倾心，满眼的绿色，脚下是潺潺的溪水，一颗躁动的心瞬间宁静下来，青森就这样列入了我的种草旅行地中，而且当下我就决定，这个地方我要一个人去！也许是内心的那么些许文艺小清新，也许是水瓶座的那点不安分，也许只是单纯的喜欢自由，让生活偶尔慢下来，远离尘世的喧嚣纷扰，跟随自己的内心，与大自然亲密接触，这大概就是我向往的生活吧。
青森县有70%的森林覆蓋率，我真切地体会到了“青森”这两个字，行走在这山水间，秋日的五彩缤纷，眼睛根本看不过来，心灵好像也受到了洗涤。这趟旅程大部分都在乡下，到了地方基本以步行为主，步行是我非常喜欢的方式，用脚感受每一寸土地。最让我意外的是路上的风景，虽然花在路上的时间不少，但每一段都有惊喜，让我居然一改以往一上路就睡觉的习惯，最美的风景在路上，我对这句话也有了更深的感受。一个人在异国他乡晃荡了八天，散散步拍拍照看看美景喝喝咖啡发发呆，做自己想做的事情，放飞自我，拥抱大自然，倒也从没感到过寂寞。
我没什么日本情结，之前只去过一次关西，也是很多年前的事了。很多人选择日本东北是为了刷三年签，而我弄了个单次签，就这么单纯地闯荡东北去了。日本东北对于国人来说还算小众，在我整个东北的旅程中，几乎没有遇到过大陆人，这与我最后在东京有种身处上海的错乱感形成鲜明对比。日本真的是个对于独行者很友好的地方，酒店有单人间吃饭有定食，安全性高，来来往往一个人走也不觉得奇怪，很适合一人行的女孩子。
日本东北可以借鉴的攻略游记并不多，作为有着理工科大脑的强迫症文艺女青年，出发前还是做了很详尽的准备，也因为心中有数，真正到了旅途中也就随心所欲了。当然旅行也不会是一帆风顺的，比如日本来回都遇上了台风，去青森新干线订不到座位，去东京坐错了火车，所有这些不完美的小插曲的存在，才让旅行变得有意思起来，才最终有了一次让我非常非常满足的旅行。
没有什么专业的装置，我所走过的路，希望能用照片定格，回忆起来也是心动不已。
经常有朋友问我：语言不通能不能出去自由行？其实答案已经很简单：可以。找路就用谷歌地图，语言不通就准备个搜狗翻译宝Pro。可以直接讲中文，通过搜狗翻译宝Pro翻译成英文，像普通的出行问路、购物砍价、餐厅点餐等出国旅行场会遇到的问题，拿着搜狗翻译宝Pro就能解决让人头疼的语言问题。
徒步奥入濑溪
十二湖的宁静
晨光中的青森
狂风暴雨弘前城
角馆之秋
抱返溪谷的溪水是蓝宝石色的
田泽湖的日式小清新
自然与繁华并存的仙台
最美的风景在路上（手机拍摄）
青森的苹果又大又红
放飞自我，用心去感受这美好的世界，一个人的旅途很精彩
写在前面的干货
行程总共八天的行程，对于日本东北来说，还算比较宽裕。东北的攻略比较少，我的路线是看着地图自己排出来的，从最北一路向南，青森直接到角馆交通上不是很顺，可以考虑中间盛冈停留一下。
我这次的目的就是自然风光，想要去追求一份宁静，慢悠悠地用脚感受。十月末是东北枫叶最美的时候，应该也是除了樱花季外人最多的季节了，但是和传统热门的赏枫地相比，人真心不算多。一个人旅行，不用考虑太多，根据天气和当天自己的状况调整行程，我为这次的旅程准备了不少Plan B，实际也没有完全按照哪个plan走，嗯，放飞自我，开心就好~
最终的实际行程是这样的：
Day1：上海——东京——青森
Day2：青森——弘前——青森
Day3：青森——十二湖——青森
Day4：青森——奥入濑溪——青森
Day5：青森——角馆——田泽湖——角馆
Day6：角馆——抱返溪谷——角馆——仙台
Day7：仙台——东京
Day8：东京——上海
东北去各个地方的交通班次比较少，因此每天出发前还是需要看好时刻表。我这次主要是冲著奥入濑溪去的，出发前每天都刷天气预报，只求去奥入濑溪散步那天是个好天气，其他的都可以调整。原先的计划中有一天是去八甲田山，结果遇到了超强台风，转而去了弘前，却意外地让我眼前一亮。走在乡下，不需要导航，我也不担心自己会迷路，没有给自己安排具体的散步路线，跟随着自己的内心就好。虽然路上花了很多时间，但是最美的风景在路上，在我去到过的地方中，这次是我对这句话感受最深的一次。
签证很多人去东北游玩是为了刷三年签，虽然我很潇洒地办了个单次签就去了，但也研究过一些三年签的条件。日本大地震后，为了振兴东北地区的旅游业，日本放宽了东北地区的三年多次旅游签证，目前也从东北三县开放到东北六县（福岛、宫城、岩手、青森、秋田、山形），三年内去过日本也不再是必要条件。只要行程中在东北六县中的任意一个地方住一晚，并且满足年薪10w的收入条件，就可以办理三年签。需要注意的是，提交的住宿预订单全程都需是酒店，不能是民宿或者胶囊。回来后要销签，销签时需提供东北六县一晚的住宿证明，可以在入住时向酒店前台说明。
交通
如何到达青森
国内去青森没有直飞，需要在东京转机，东京到青森大约一个半小时的航程，也可以在东京坐新干线，三个半小时左右。我看到有攻略说国航有直飞仙台的航班，不过班次比较少，我没有查到，不知道现在是否还有。（感谢qyer Masa_Spyair的提醒，国航上海直飞仙台的航班每周三和周日有）
我在六月全日空大促的时候买了东京往返的机票，然后坐东北新干线到达新青森，再转奥羽本线五分钟到达青森市。奥羽本线和东北新干线的时刻表能完美衔接，看似有些麻烦，其实也就类似于地铁换乘，还是挺方便的。如果从北海道去青森的话，可以在新函馆北斗坐东北新干线，经过青函海底隧道，一小时到达新青森。
关于JR PASS
在日本东北游玩，需要坐多次JR线的话，可以购买JR EAST PASS东日本通票，在14天中任选5天使用，提前在官网购买还有一点点折扣，大人19000日元儿童9500日元，比分开单次买票要便宜不少，官网有中文。使用JR PASS，进出站走人工通道，出示一下PASS，每天第一次进站的时候工作人员会盖章。
JR线有自由席和指定席，大部分新干线和五能线是全程指定席，需要提前预定座位，可以在各车站的みどりの窓口或者游客服务中心预定。现在JR东日本开放了座位预定系统，如果行程能事先确定，可以先线上预定，把预定单打印下来，也不用担心语言问题。需要注意的是，预定的座位必须在乘坐前一天的21:00前去みどりの窓口或者游客服务中心取票，否则会被自动扣取座位费和手续费。去取票的时候一定要出示预定时系结的信用卡，否则会被视作未取票而扣钱，不要问我是怎么知道的。东京到新青森线的东北新干线路线比较长，如果来得及取票的话，强烈建议提前网上预定，也不要问我是怎么知道的。
我在出发前两天根据天气基本定下了行程，线上预定好了除了第一天的所有座位，在青森站一口气取好了所有的票，方便快捷也不太容易出错。万一到时候行程有变，也可以去视窗改签，或者直接再预定一次座位，不过座位比较紧张的班次还是把原来的座位退掉比较好。
JR东日本官网：//www.jreast.co.jp/sc/eastpass_t/index.html
JR东日本线上预定系统：
//www.eki-
以下资讯摘自官网：
JR东日本铁路周游券（东北地区）是专门为持非日本护照赴日旅客（在日本逗留天数为90天以内的短期逗留旅客）准备的特惠车票。
使用该周游券，JR东日本铁路周游券（东北地区）免费区域内的JR东日本线均可不限乘。
除了从成田机场或羽田机场到东京圈的机场专线和东京圈内的所有线路以外，乘坐开往青森、仙台的新干线和特快列车均可不限乘。除JR东日本线以外，还能免费搭乘部分前往伊豆、日光地区的列车。
可乘坐的列车：（感谢qyer hcj0601的更新，自2018年6月1日起，JR EAST PASS可以乘坐免费地区内的JR BUS啦~大家还是要以官网的最新版本为准哦）
在免费地区内，均可无限次免费乘坐以下各公司的包括新干线在内的特快列车、快速列车和普通列车:
JR东日本线全线（含BRT*）
伊豆急行线全线
青之森铁路全线
IGR岩手银河铁路全线
东京单轨电车全线
仙台机场铁道线全线
JR东日本线与东武铁道线相互过轨的以下特快列车的普通车厢指定座席：”日光号”、”SPACIA日光号”、”鬼怒川号”、”SPACIA鬼怒川号”。
东武铁道线下今市～东武日光、鬼怒川温泉之间的普通列车（含快速列车）也可使用。”栗桥～下今市间”只能乘坐与东武相互过轨的直通特快列车**。
免费地区内的JR巴士（高速巴士、部分专线巴士除外）也可以乘坐。
提示:
*BRT是快速公交系统的简称。
**使用JR东日本铁路周游券(东北地区)乘坐东武铁道线时, 上车或下车必须为JR线车站, 否则不能使用。
东海道新干线是其他公司运营的路线, 因此不在有效范围内。
GALA汤泽站开放时间为冬季～春季。
受东日本大地震等影响有部分割槽间、列车停运。
适用物件：
仅以持有非日本护照的外国籍旅客（在日本逗留天数为90天以内的短期逗留旅客）为物件，购票时需出示护照，敬请见谅
有效期：
5天机动周游券（自周游券发行日起14天内的任意5天）
旅客在购买或兑换周游券时，无需事先决定5天具体搭乘日期。
可使用的设施：
持JR东日本铁路周游券（东北地区），仅限乘坐普通车厢。
※不能乘坐绿色（头等）车厢、GranClass（超高档车厢）、私人车厢、专线列车LINER、卧铺车厢。如需乘坐绿色（头等）车厢、GranClass（超高档车厢）、私人车厢、专线列车LINER、卧铺车厢，除JR东日本铁路周游券（东北地区）以外，还需另外购买特快车票和卧铺票等。
详细资讯请咨询车站工作人员。
销售点：
除了成田机场、羽田机场以外，东京、品川、新宿、仙台等JR东日本所辖范围内均有兑换点。
指定座席预订方法：
车站预订
请到JR东日本车站的JR售票处(Midori-no-madoguchi)或旅行服务中心(View Plaza)预订。只需出示周游券即可预订指定座席。
线上预订
JR东日本部分列车的指定座席可通过JR东日本新干线车票预订网站进行线上预订。
指定座席的预订人数众多，请提前预定，以防满座。
若指定座席满座，请选择自由座席。但恕不退还指定座席与自由座席之间的差价。
还有一种是覆蓋日本全境的JR RAIL PASS日本铁路通票，分为7日、10日和21日，注意这里的日子需要是连续的，普通车厢的价格分别为成人29110日元、46390日元和59350日元。JR RAIL PASS是可以坐JR BUS的，去奥入濑溪和八甲田山的青森・八戸－奥入瀬渓流・十和田湖巴士就能直接使用，否则可以购买5000日元的两日通票。按照自己的行程大致算一下选择哪种PASS比较划算，也可以关注一下国内各大旅游网站上可能有的优惠价格，我按照出发前的行程大致比较了下，两种花费相差不多，我最终选择了EAST PASS。
JR RAIL PASS官网：
青森・八戸－奥入瀬渓流・十和田湖 JR巴士
去奥入濑溪、十和田湖、八甲田山，以及沿路的各个温泉，都是乘坐这路巴士。巴士分别从青森市和八户市发车，终点站都是十和田湖的休屋，青森出发约三小时，八户出发约两小时，但八户发车不经过八甲田山和各个温泉。巴士的班次不多，建议提前看好时刻表。
使用JR RAIL PASS可以直接乘坐这趟巴士，无需再换票，JR EAST PASS是不能乘坐的（PS：2018年6月1日起持JR EAST PASS也可以乘坐JR BUS啦），可以购买5000日元的青森･八戸･十和田湖フリーきっぷ 自由票，在两日内随意乘坐，在青森站游客服务中心的自动售票机上就可以买。JR巴士全车自由席，先到先得，一般都有座位。奥入濑溪沿路有好几个站点，自由票的好处是，走累了可以坐一段巴士，巴士沿路的风光也很美。如果只买单次票，上车的时候拿一张整理券，上面有数字，车前的萤幕上会显示每个数字在每一站所需要的金额，下车时按照相对应的金额支付就可以了。
官网：//www.jrbustohoku.co.jp/route/detail/?PID=1&RID=1
这个网站只有日文，不过基本意思也能猜得出。
五能线白神号
五能线的白神号是从青森到秋田的一条观光线路，火车沿着海岸线行驶，车窗特别大，车头和车尾有专门的观景位，沿途风光确实很美。去白神山地、十二湖就乘坐这班列车。白神号有三种火车，青池、橅、熊啄木鸟，都是四节车厢，车上会有三味线表演，今年恰好是五能线开通20周年。
白神号的班次很少，每天就来回三班，全车指定席，一定要提前预定好座位，可以使用JR PASS。普通车的AB两席和包厢的AD两席是靠海的，从青森到十二湖三个多小时，一路美景。
白神号时刻表：//www.jreast.co.jp/akita/gonosen/timetable/index.html
五能线到了十二湖站后，还要乘坐一段十五分钟的巴士才能到达十二湖风景区，搭乘地点就在十二湖站对面，巴士的时间与火车正好衔接，终点站是十二湖停车场。
弘南巴士十二湖线：
るーぷる仙台 Sendai Loople
仙台Loople是仙台市内的一条观光线，几乎覆蓋了仙台所有的观光景点，是一条单循环线，全程约一小时，10-15分钟一班。从仙台站16号站出发，标识很清楚，在站台处可以购买一日票，620日元，全天自由上下车。使用一日票，在瑞风殿、青叶城展示馆等还有门票优惠。如果只在仙台市内游览，仙台Loople完全可以满足需求，中途见到感兴趣的地方马上下车，也是很自由方便。
官网：//sentabi.jp/loople/about/
我的交通
日本东北算是郊县，交通远不如大城市方便，游玩的地方也比较分散，主要是班次少，对于东北游来说，出发前最主要的准备就是提前查好线路和时刻表。除了谷歌地图外，在日本使用最方便的就是乘换案内，用繁体字输入地名，虽然是日语也基本能看得懂，会显示详细的路线和班次。
不过把大的交通问题解决了，到了地方后完全不用担心迷路，也不用刻意地制定路线，就把一切交给心情和大自然吧~
我的交通线路是这样的，供参考：
Day1：东京羽田机场，乘坐东京单轨电车至滨松町，换乘JR山手线至东京站；东北新干线东京站至新青森站(Shin-Aomori)，换乘奥羽本线至青森站(Aomori)
Day2：乘坐奥羽本线往返青森与弘前(Hirosaki)，弘前市内乘坐100円土手町循环巴士
Day3：青森站乘坐五能线白神号至十二湖站(Juniko)，转十二湖线巴士至奥十二湖停车场，返程相同
Day4：青森站乘坐JR巴士（青森・八戸－奥入瀬渓流・十和田湖）至石户站，返程子ノ口乘坐JR巴士 （如果时间允许的话，可以在子ノ口坐十和田湖游船至休屋，再坐JR巴士返回青森）
Day5：青森站奥羽本线至新青森，换乘东北新干线至盛冈(Mirioka)，换乘秋田新干线至角馆(Kakunodate)，新干线角馆往返田泽湖(Tazawa)
Day6：角馆站免费短驳巴士往返抱返り渓谷，角馆出发乘坐秋田新干线到达仙台(Sendai)
Day7：乘坐仙台Loople游览仙台市内，乘坐东北新干线至大宫(Omiya)，换乘JR埼京线到达新宿
Day8：新宿站乘坐成田特快NEX至东京成田机场
住宿除了Booking和agoda之外，日本住宿可以从jalan上预定，选择更多而且价格通常会稍便宜一些。不过我订得比较早，再加上公司和Booking之间有合作优惠，我的住宿都是通过Booking预定的。
对于旅行中的住宿，我最看重的地理位置，交通方便还要安全，所以我一般都会按照地图在某个区域里选择价效比高的。在东北，火车站是比较热闹集中的地方，也是交通枢纽，住在火车站附近是个很方便的选择。
青森
アートホテル カラー 青森（青森颜色艺术酒店Art Hotel Color Aomori）
青森的住宿在日本来说真心算很便宜了，我在青森住了四个晚上总共16400日元，折合成人民币900多。青森市不大，市内游玩的地方基本都在火车站旁边，步行都可以到达，JR巴士也是在火车站发车，因此住在火车站附近是最方便的选择。青森市的一条主干道从青森站前延伸出去，人行道都有顶棚，下雨也不用担心，主干道还是挺热闹的，吃喝购物都有，也聚集了不少金融机构。
这家酒店距离青森站步行大约十分钟，就在这条主干道上，第一天到达的时候觉得略远，后来就不觉得了，每天来回看看身边行色匆匆的人，和一家家或安静或热闹的店铺，也是觉得心情很好。我第一天达到青森的时候已经晚上十一点了，整条路上一个人一辆车都没有，但是给我的感觉很安全，没有用导航酒店也很好找。
我住的是顶楼的单人间，房间可以说是非常迷你了，虽然早有心理准备，但是开启门还是被它的迷你可爱到了，和朋友说笑我后来住的酒店浴缸比这个厕所还大。麻雀虽小五脏俱全，居然还能摆得下两张桌子一个床头柜，其实我觉得小得挺温馨的，我还是很喜欢的。我的房间有扇朝东的窗户，早上醒来拉开窗帘，能看到远远的朝霞，起床心情顿时很好，酒店走廊尽头的窗户能看到大海。
除了青森市外，八户也是比较方便的落脚地，新干线直达八户站，不用再转乘。去奥入濑溪，八户比青森路程近一些，可以少花费一个小时的巴士。不过，去八甲田山的巴士是从青森发车的，从八户出发就不是很方便，白神号的始发站也是青森市，八户到青森可以坐青之森铁路。
角馆
ホテルフォルクローロ角馆 （角馆民宿酒店Hotel Folkloro Kakunodate）
角馆不大，住宿就不多，价格也不便宜，旺季的时候尽早预定。角馆站旁边有几家住宿，还有几家在武士大道附近，从角馆站走到武士大道大约十分钟。樱花季和红叶季的角馆白天游人不少，旅游团也不少，但是旅游团是不住在角馆的，因此清晨和晚上的角馆非常幽静舒适，我早上七点多出门，一路上几乎没有遇到行人，武士大道有三三两两的游客。角馆被称为“小京都”，日本的小京都很多，我去过的地方不多，这里还真是有几分京都的味道，那种很日式的韵味，如果能在这里住一晚民宿体验应该不错。
这家酒店就在火车站旁边，出站左手边就是，非常方便，也不用担心行李的问题。没有单人间，是中规中矩的双人间，很安静，完全没有听到火车的声音。酒店是带早餐的，我只记得，秋田的米饭很亮很香。
仙台
リッチモンドホテルプレミア仙台駅前（里士满酒店普利米尔仙台站前Richmond Hotel Premier Sendai Ekimae）
仙台是日本东北最大的城市，我感觉差不多算是国内的二线城市吧，仙台站周边是个吃喝玩乐购物很集中的地方。城市有城市的繁华，仙台站周边很热闹，晚上十点依然人来人往。很多人都把仙台作为刷三年签的一个住宿点，我算是把这里作为一个中转站，仙台市内可以游玩的地方，基本一天就够了。
我只在仙台停留一天，也选择了火车站附近，仙台Loople的始发站就在仙台站的天桥下，对于仙台一日游很方便。从仙台站的天桥下来，过条马路便是酒店，也无需导航，招牌非常显眼。就日本来说，酒店房间很大，这个单人床几乎就是我在青森的整个房间了。透过房间的落地窗可以看到脚下的人来人往，夜深了仙台还是很热闹。
东京
东急ステイ新宿（新宿东急酒店Tokyu Stay Shinjuku）
这次我没有打算游玩东京，飞机东京来回，为安心起见，还是决定在东京住一晚。最方便的地方应该是东京站附近，新干线直达，去成田机场也有很多种选择。但是，东京站周边真心贵啊，一晚上都要四位数人民币，于是我选择了新宿。
这家酒店是新宿周边相对价效比较高的酒店，出门就是伊势丹，楼下是居酒屋一条街，步行几分钟是新宿御苑。酒店在新宿三丁目，距离新宿站步行约十分钟，新宿站可以直接走地道，下雨也不用担心。从正确的出口出来，不会迷路。也是家中规中矩的酒店，和青森比起来，这房间真心不小，前台有会说中文的小姐姐，让一个礼拜没有听到标准母语的我倍感亲切。
语言日本东北英语的普及度不高，中文更别想了。酒店的英语还可以，能够听懂，吃饭基本靠猜，我靠着仅会的两句日语也就这样顺利地走完了全程。其实我感觉语言不是很大的问题，在特定的语境下，咿咿呀呀比划几下都能理解相互的意思，遗憾的是只能用微笑来回应热情的老爷爷老奶奶。出行前学几句简单的日常用语，和当地人交流起来应该会更有意思吧。
美食吃也是旅行体验中很重要的一部分，我不挑食，当地美食都想尝试，何况日本的美食从没有让我失望过。但我也算是个“佛系吃货”，对于吃什么比较随意，一般都是走到哪饿了就近找家有眼缘的店填饱肚子，偶尔也会误打误撞吃到当地的名店。在外旅行，我不喜欢为了吃而特意制定行程，一切以玩为主，如果有恰好顺路的“网红”美食，我当然也会去拜访。我没有在吃上面做过太多的功课，无法提供详细的美食攻略，只有一些我的胃给出的小建议。
青森古川市场
古川市场的刺身盖饭值得一吃，古川市场距离青森站很近，步行几分钟，营业时间是早上七点到下午四点，每周二休息。先在门口的购票处购买餐券，有五张和十张的两种，建议购买十张的，1300日元，可以尝到六七种海鲜。买好餐券后在有橙色小旗子的店铺盛一碗米饭，然后就可以去各个店铺挑选自己喜欢的海鲜往上盖啦，铺主会按照标牌上的点数撕下相应的餐券。推荐扇贝和鱼子，青森的扇贝真心好吃，个头大，入口很嫩，有点微甜，完全不腥，鱼子一口要下去有种爆浆的感觉。一楼和二楼都有用餐处，提供热水，吃完后自行把垃圾收干净就好了。
我是在一个狂风暴雨的早上去的古川市场，原本还有点担心大早上吃生冷食物会拉肚子，事实上这种担心是多余的。刺身盖在热腾腾的米饭上，入嘴也是温温的，再加上海鲜很新鲜，一大碗刺身盖饭下肚，无比满足，顿时充满了活力。
青森的苹果
青森县盛产苹果，又大又甜，我的青森行也伴随着各种苹果零食。日本人的脑洞我是服气的，A-factory里可以看到用苹果制成的各种零食，只有想不到没有看不到。仅苹果干，就有块状、条状、片状，直接风干型、蜜饯型、松脆型等等。青森苹果干的口感挺独特，我喜欢块状的苹果干，咬下去是软软的，但是苹果本身的那种松软感依然保留，健康的零食。苹果脆片也很好吃，薯片的脆脆的口感，酸酸甜甜，停不下来。
在弘前，要去尝一尝当地的苹果派，在弘前站的游客中心，还有专门的苹果派地图。我没有特意去查哪家比较好吃，直接去了弘前公园对面的日本最美星爸爸，据说只有这家星爸爸供应苹果派，算是地区限定吧。这家星爸爸外表看起来普普通通，像是一家低调的小官邸，内部装修优雅而有人文气息，找了个靠窗的座位，看着窗外的枫叶静静发呆，天气很糟糕但是感觉很暖。苹果派很厚实，大块的苹果块嵌在酥皮里，光线透过还有些透明感，入口相当满足了。
仙台的牛舌
仙台的牛舌有名，据说是二战时期美国人吃牛肉，但是不吃牛舌，当地人觉得丢掉可惜，就做成了牛舌料理，现如今也成了仙台的一大特色。比较有名的两家店是伊达的牛舌和利久，我只去了伊达，尝了厚切和薄切，推荐厚切。一份定食里包含了一份牛舌，牛尾汤和麦饭，牛舌量足，足够饱餐一顿。牛舌外表看上去油光滑亮，厚切牛舌一口咬下去，外焦里嫩。
仙台的毛豆甜品也是一大特色，仙台站里就有好多家毛豆甜品店，随处可见手里拿着毛豆奶昔的行人。毛豆奶昔以奶味为主，是很干净的牛奶味，加了点毛豆的渣渣，喝在嘴里很清新，值得一尝。
秋田的米饭
秋田县是日本大米的主要产地，这里的大米确实比其他地方更香。即使是酒店早餐电饭煲烧的米饭，我也觉得颗粒饱满，吃起来很香。亲子丼是角馆的特色，几乎每家餐厅都会把它当成招牌，还有种当地的叫比内地鸡。鸡肉我没有吃出什么特别的味道，米饭倒是深得我心。
实用连结日本观光协会 //www.jnto.go.jp
青森资讯网 //www.scn-
青森县观光情报 //www.aptinet.jp/index.html
十和田湖国立公园协会 //towadako.or.jp/
白神山地十二湖 //www.shirakami-jyuniko.jp/jyuniko/jyuniko.html
十二湖之森 //www.town.fukaura.lg.jp/jyunikonomori/index.html
八甲田山 //www.hakkoda-ropeway.jp/
仙北市角馆观光情报 //www.city.semboku.akita.jp/sightseeing/spot/07.html
角馆武家屋敷 //kakunodate-kanko.jp
田泽湖
仙台市 //www.city.sendai.jp/
JR东日本官网 //www.jreast.co.jp/sc/eastpass_t/index.html
JR东日本线上预定系统
//www.eki-
弘前100円巴士
青森・八戸－奥入瀬渓流・十和田湖
//www.jrbustohoku.co.jp/route/detail/?PID=1&RID=1
五能线 //www.jreast.co.jp/akita/gonosen/index.html
弘南巴士十二湖线
十和田湖游船 //www.toutetsu.co.jp/ship.html
田泽湖羽后交通 //ugokotsu.co.jp/rosen/timetable/map
仙台Loople //sentabi.jp/loople/about/
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