中部好玩的景点实在太多了，按照我这种既然来了就要玩遍的心态，行程必定是排的满满的！在一番取舍后，下面这些精华景点纳入了这次的行程：
自然风光：
立山黑部阿尔卑斯穿越（6月初还有大雪谷！）
上高地徒步
乗鞍岳
新穗高岳
历史文化：
伊势神宫-日本地位第一的神宫
热田神宫
白川乡-世界遗产
松本城-四大国宝古城之一
高山与飞騨古川
妻笼马笼中山道徒步
其他：
日本最高温泉-みがくり池温泉
平汤温泉
白骨温泉
鸟羽水族馆
在短短的10天内要玩遍上面这些地方，不仅要靠体力，还要有合理的路线规划，所以在帖子里会分享各种徒步路线，交通换乘方案和交通票券的对比。
国际惯例，先放镇楼图
行程亮点1. 穿越雄伟壮丽的立山黑部阿尔卑斯山脉
2. 在宏伟的松本城追忆幕府时代的统治
3. 在隐祕的白骨温泉混汤里欣赏美女
4. 上高地徒步，有积雪封顶山峰的远景，有波光粼粼溪流的近景
5. 登上展望台俯瞰世界遗产白川乡山谷的美丽景色
6. 从妻笼漫步到马笼，走一遍江户时代的中山道
7. 感受日本最神圣神社——伊势神宫的朴素魅力
8. 在西穗高山的顶峰眺望连绵起伏的云海
9. 在乗鞍山顶向魔王岳，大黑岳，富士见岳巅峰冲刺
10. 在鸟羽水族馆看憨态可掬的动物进食和表演
交通券的研究日本公共交通的贵和复杂是出了名的，雪上加霜的是还有各种复杂的优惠套票，对于自由行的游客来说是第一道难关，更坑的是很多详细的介绍在中文或英文版的网页里被省略了。这楼开始主要是介绍一下中部主流的一些交通票券，我也是在研究了这些票券的区别后，再根据自己的行程决定用哪几种票的，这里列的基本都是我前期研究过的，希望对大家行程的决策有帮助。
立山黑部优惠票（单程）by JR东日本JR西日本这次行程一共使用了3种交通券，基本覆蓋了全程的交通费用，分别是JR东海的立山黑部阿尔卑斯套票，信州飞騨阿尔卑斯广域Pass和近铁5日广域Pass。
出发时特意带了刚入手的翻译神器“搜狗翻译宝Pro”，来帮我们解决问路、点餐、简单沟通的问题。一路上搜狗翻译宝Pro出力不少，我用它和站台的工作人员咨询核实班次，又讨论最佳换乘方案，都完全顺畅，非常给力。很大程度缓解了我一开始担心错过最佳班次，不能当晚抵达目的地的焦虑。从那之后，一路对搜狗翻译宝Pro的依赖真的成倍增加。
日本的交通比较复杂，尤其是像东京、大阪这样的大都市。虽然有些车站的名字是中文汉字，但是难免在一些比较偏的路线上，遇到没有中文的路标、站牌，尤其是公共汽车站牌，这个时候就需要搜狗翻译宝Pro的拍译功能帮助你轻松乘车。
本楼先说说阿尔卑斯的套票，其实除了楼主用的这张，还有一张JR东日本和西日本联合发行的阿尔卑斯套票和JR东海发行的面向游客的阿尔卑斯、高山、松本区域周游券。下面分别分析下这3张阿尔卑斯套票的区别和特点，以及为什么最终我选择了东海发行的套票。
第一种票券：立山黑部优惠票（单程），由JR东日本和JR西日本联合发行
官方网站：
使用期间：2016/4/16~11/13
有效期间：连续5日
购票地点：
JR东日本
1. 东日本旅行服务中心（东京、新宿、羽田机场、成田机场第一候机楼、成田机场第二第三候机楼）
2. 成田机场第一候机楼站、成田机场第二第三候机楼站
3. 长野站旅行服务中心
JR西日本
大阪站、新大阪站、京都站、金泽站、富山站
票价：9000Y
使用区间：电铁富山->长野或长野->电铁富山单程
特点：面向外籍旅行者，比单独买票优惠了3090Y，前提是你要走长野到信农大町这一段，优惠力度不大。这张票明显是JR东西日本绕过JR东海，让你搭配北陆拱形铁路周游券或西日本的高山、北陆区域周游券使用的，从关东或关西出发的铁路票要自己掏腰包，套票基本只覆蓋了立山黑部穿越的９种交通工具，而且还是单行的，不适合折返的行程（比如从富山进出玩立山黑部的路线）。由于长野和富山是北陆新干线的2个停靠站，所以从东京出发来个2~3天的立山黑部阿尔卑斯穿越之旅，特别适合利用这张优惠票。
看你从哪里出发了，东京是比较方便的出发地之一，可以坐北陆新干线直接到长野，或特急列车到松本，松本到上高地有直达巴士。
立山黑部阿尔卑斯套票 by JR东海第二种票券：立山黑部阿尔卑斯套票，由JR东海发行
官方网站：//railway.jr-central.co.jp/tickets/otoku_tateyamakurobe/index.html （日文）
使用期间：2016/4/16~11/30 (4/27~5/6, 8/11~8/20无法使用）
有效期间：连续8日
购票地点：套票路线的出发站及周边主要JR站
主要特点：
1. 富山和信浓大町之间的阿尔卑斯路线乘降自由，也就是无限次数上下车，双向都能坐（比如你从富山进一路玩到黑部大坝，还能走回头路从富山出）。
2. 价格包含了各大城市出发到富山和信浓大町的JR车票。
这张套票日本人也可以买，包含的套餐种类更多，不同的套餐价格不同，多数去立山黑部玩的游客，都是从名古屋出发的，先着重介绍名古屋出发的2种路线。
一条是飞騨路线（ひだコース），价格18610Y（名古屋出发价格），从名古屋出发，经由岐阜、高山、飞騨古川、富山，穿过阿尔卑斯后，从信浓大町出发，经由松本、南木曾、中津川再回到名古屋，见下面的路线图。
这条路线的特点是：
1. 图中虚线部分无法中途下车，实线部分可以中途下车。
2. 可以选择顺时针走或逆时针走。
3. 在购票的时候需要选择是顺时针走还是逆时针走，一旦选定后就不能反向乘车（即使中途下车部分也不能反向乘车），举个简单的例子，比如我选择名古屋出发的顺时针路线，那么只能一路往富山方向坐车，在高山线中途下车，再次上车也只能往富山方向坐车，不能往名古屋方向坐。
4. 可以去程和回程各利用一次特急列车指定席，在购买优惠票的时候就可以拿去程和回程的指定券，回程的指定券在回来的JR站点或周边站点也能拿。注意这条说的是指定席在去程和回程各只能使用一次，但是特急列车的自由席可以无限次利用，举个简单例子，我回程利用了松本到南木曾的特急列车指定席，那从中津川到名古屋就只能利用特急列车的自由席了。
5. 票面记载的站点，可以利用自动闸机口，没有记载的站点，要走人工通道。
6. 优惠票有2张，一张去程一张回程，在去程和回程的最后一站，票将被自动闸机收走。
7. 在利用阿尔卑斯路线时，需要凭回程票换取阿尔卑斯穿越时专用的整理券。由于这张票有效期特长，有8日，非常适合在中途下车玩高山，松本，妻笼马笼等地，具体的请参考我后面的行程部分。
下图中，第一排是车票说明，第二排的是去程和回程车票，分别在富山站和名古屋站被自动闸机收掉，第三排是去程和回程的指定席。
另一条是白鹭路线（しらさぎコース），价格21850Y（名古屋出发价格），从名古屋出发，经由岐阜、米原、金泽，穿过阿尔卑斯后，从信浓大町出发，经由松本、南木曾、中津川再回到名古屋，见下面的路线图。
这条路线只是从名古屋到富山不走高山线，而是走北陆线，所以飞騨路线的特点1~7同样适用白鹭路线，只是不能一路玩高山，但可以玩金泽。金泽到富山的北陆新干线只能坐自由席。
这2条路线选哪条，完全就看你想玩飞騨高山还是北陆金泽了，另外白鹭线的火车班次更多，可以将坐火车的时间安排在晚上，这样就能充分利用白天的时间玩景点。考虑到金泽有北陆新干线直通，从东京过去也是很方便的，所以从名古屋出发的我们这次选择了高山线。
除了从名古屋出发的票券，还有从新大阪，京都，静冈等地出发的票券，主体结构不变，只是多了到名古屋的新干线。
阿尔卑斯、高山、松本区域周游券 by JR东海第三种票券：阿尔卑斯、高山、松本区域周游券，由JR东海发行
官方网站：//touristpass.jp/zh-cn/alpine/
使用期间：2016/4/16~11/13
有效期间：连续5日
购票地点：无法在日本购买，必须在出发前在国内购买兑换券，到达日本后再兑换成通票（类似JR全国pass）
购买价格：17500Y
主要特点：
1. 路线，从名古屋出发，经由下吕、岐阜、高山、飞騨古川、富山，穿过阿尔卑斯后，从信浓大町出发，经由松本、南木曾、中津川再回到名古屋
2. 全程不限次数中途下车，且不限乘车方向
3. 可以使用4次特急列车指定席，而且没有去程和回程的限制，比如你可以4次特急列车都用在名古屋到富山这一段路线上。
4.全程要走人工检票口
5.乘坐立山～黑部湖之间的各交通工具时，需要在立山站或黑部湖站的出站视窗出示本票，并交付该区间乘车用“乘车整理票”。
这张票几乎就是第二张票飞騨路线的翻版，下面列一下主要区别
立山黑部阿尔卑斯套票飞騨路线/阿尔卑斯高山松本区域周游券
面向所有人/仅面向赴日游客
连续8日/连续5日
必须顺时针或逆时针走且部分路段不能中途下车/指定路线随便坐
可以利用2次特急列车指定席/可以利用4次特急列车指定席
通过上面的对比可以看出，不论从价格还是自由度来看，这张票都全面超越第二张票，但是但是但是，唯一的短板是连续使用时间，只有5天，对于仅玩下吕温泉，高山，阿尔卑斯穿越，松本，妻笼马笼的游客来说，5天时间刚刚好，但我们还要去平汤温泉，白骨温泉，新穗高岳，白川乡，乘鞍岳，上高地，只能忍痛放弃这张票。
到此3张常用的阿尔卑斯穿越的交通券介绍完了，通过前期的行程规划，我们选择的是第二张票券的飞騨路线，因为它不仅覆蓋了名古屋来回的JR车资，还有比较长的有效期，特别适合我们中途玩高山，松本，上高地，白骨温泉，平汤温泉，新穗高岳，乘鞍岳和白川乡。
信州飞騨阿尔卑斯广域自由通行券如果要深入探索日本中部山岳国立公园，比如上高地、穗高岳、乘鞍岳等地，必须要利用巴士，主要由浓飞巴士经营的线路，可以在浓飞巴士的官网搜寻优惠的票券。这里主要介绍一张楼主用到的4日广域Pass，这张票的名字里虽然带阿尔卑斯，其实和阿尔卑斯穿越路线完全没关系。
票券名称：信州飞騨阿尔卑斯广域自由通行券（信州飞騨アルプスワイドフリーパスポート）
官方网站：//www.nouhibus.co.jp/hida/ticket/ （日文）
使用期间：4月~11月 （也有冬天的版本，价格较便宜）
有效期间：连续4日
购票地点：高山浓飞巴士中心，平汤巴士中心，松本巴士中心，下吕巴士中心
购买价格：10290Y（不带带新穗高索道往复券），12000Y（带新穗高索道往复券）
主要特点：
1. 使用当天才能购买（即不能提前购买指定使用日期），且必须用现金支付。
2. 下图所示区间内不限次数自由乘坐（包括松本到新岛岛之间的电车）。
3. 不能乘坐时刻表上需要预约的巴士班次。
4. 如果购买了带新穗高索道的版本，乘坐索道前需要先兑换索道票。
5. 巴士时刻表：
//www.nouhibus.co.jp/wp_rnw/wp-content/themes/nouhibus/img/timetable/pdf/20160401_okuhida_shirakawa.pdf
或者//www.nouhibus.co.jp/hida/timetable/
或者//www.alpico.co.jp/access/kamikochi/
6. 在巴士时刻表的第一个连结里，可以发现还有十几种不同的优惠票券，它们基本都是这张广域Pass的子集，大家可以按需选择。
这张券究竟有多合算，那就要具体行程具体分析了，官方提供了3个示例行程，每个都能优惠5000多円。
下面是我的实际行程，第二天由于下雨，坐车到乘鞍山顶，哇靠！山顶大雾弥漫，看不到5米远，就立马折回酒店泡汤去了。其实在平汤温泉巴士站有山顶天气预报的，这块区域的行程如何安排还是很有讲究的，后面会专门开一楼聊聊，这里只是计算票价，如果买单程票或往复券，一共要大约24000Y，这张PASS为我节约了一半的钱啊（12000Y）！
D1
松本->上高地 2650Y
上高地->白骨温泉泡之汤 1500Y
D2
白骨温泉泡之汤-> 中之汤-> 平汤温泉 约1300Y
平汤温泉-> 乘鞍山顶-> 平汤温泉 2300Y往复
D3
平汤温泉-> 新穗高rope 890Y
新穗高缆车往复 2900Y
新穗高rope-> 平汤温泉 890Y
平汤温泉-> 乘鞍山顶-> 平汤温泉 2300Y往复
D4
平汤温泉-> 高山 1570Y
高山-> 白川乡-> 高山 4420Y往复
高山-> 松本 3190Y
升龙道高速巴士旅游乘车券票券名称：升龙道高速巴士旅游乘车券
官方网站：//www.meitetsu.co.jp/chs/ticket-info/shoryudo.html
有效期间：连续3日或5日
购票地点：网上购买，//www.meitetsu.co.jp/chs/ticket-info/shoryudo.html
购买价格：7000Y（3日版），14000Y（5日版）
主要特点：
1. 3日版的路线，可以玩名古屋、高山、白川乡、金泽、富山
2. 5日版的路线，覆蓋了3日版的路线外，还能多玩下吕、平汤、松本、新穗高、神冈、五箇山、高冈
3. 2个版本都包含中部国际机场到名古屋和小松机场到金泽的乘车费用
4. 如果要利用预约制的巴士，需要提前到视窗预约，不支援网上或电话受理。
5. 仅限持有日本以外的外国护照人士购买
6. 巴士时刻表见官方网站
7. 名古屋到高山的车位紧张，尽量提前预约
对于以名古屋为起点终点要玩立山黑部阿尔卑斯穿越的人来说，这张票券的地位有点尴尬，第一，时间比较短，玩好票券上覆蓋的景点，再穿越阿尔卑斯，就来不及回名古屋了，第二，即使你安排得比较紧凑从富山穿越过来了，但信浓大町到松本这一段还要自己出钱走JR，第三，从名古屋到高山、金泽、富山或松本，无论在时间还是舒适度上，都是JR要胜过巴士。此外，这张票还不包括我们要去的上高地和白骨温泉的交通，所以这次行程就没有利用这张乘车券。
当然这张券只是不符合我们这次的行程才被排除的，其实利用这个巴士券也能搭配出一些很有特色的路线，在此提供一个思路：个人感觉这个巴士券比较适合名古屋进东京出，搭配阿尔卑斯单程优惠券，从名古屋出发玩高山、白川乡、金泽，然后到富山穿越阿尔卑斯山到长野，继续坐北陆新干线到东京的行程。大家也能参考下面官方给出的示范行程。
松本金泽乘继乘车券票券名称：松本金泽乘继乘车券
官方网站：//www.alpico.co.jp/access/ticket/matsumoto_kanazawa.html
有效期间：连续4日
购票地点：松本巴士中心，北铁金泽站前中心
购买价格：5140Y
主要特点：
1. 路线覆蓋了松本-平汤温泉-高山-白川乡-金泽的单程费用，可以选择从松本到金泽或金泽到松本。
2. 乘车券一共4张，分别是松本->平汤温泉，平汤温泉->高山，高山->白川乡，白川乡->金泽，或者反相的4张。
3. 时刻表见官方的宣传PDF：//www.alpico.co.jp/access/ticket/pdf/mitsuboshiroute2014[1].pdf
4. 时刻表上注明预约字样的必须提前预约， 主要是高山到金泽这一段，高山到松本间巴士不需预约。
这张票的特点是以较低的价格串起了4个经典的景点：松本城，飞騨高山，白川乡和金泽，但缺点也很明显，如果你想去周边的景点比如上高地、乘鞍岳、下吕温泉等等，就要自己出钱了，算上这些来回的车票，总价并不比信州飞騨阿尔卑斯广域自由通行券来的低。还有比较尴尬的是作为起点终点的金泽和松本，你从名古屋过去的车票也要自己搭上。
一个可行的路线是搭配阿尔卑斯单程票，走金泽->白川乡-> 高山-> 平汤温泉-> 松本-> 长野-> 立山黑部穿越-> 富山一个圈，只有松本到长野的JR需要另外单独买票，当然这条路线比较适合从东京坐北陆新干线往返，因为起点和终点的金泽富山都是北陆新干线的站点。
近铁广域5日Pass票券名称：KINTETSU RAIL PASS wide
官方网站：//www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-kan/ticket/index.html#wide
有效期间：连续5日
购票地点：关西国际机场，中部国际机场
购买价格：5860Y
主要特点：
1. 近铁电车，伊贺铁道，三重交通巴士，鸟羽市海鸥巴士 5天内自由乘坐
2. 可以乘坐3次近铁特快，需要在售票处提前划位兑换特急的指定席。这里要注意的是，一次行程中即使要中途换车坐2次特急，也只要一张特急兑换券，比如从名古屋到京都，中间要在大和八木转一次特急列车，只要一张特急兑换券。
3. 从机场出发的往返车票交换券，机场的往返车票不限5日内，使用时要先把交换券兑换成车票，如果乘坐有料特急是要加钱的，比如名铁的 ミュースカイ
4. 附带各种优惠券 （我们这次用到的是名铁百货5%折扣，bic camara 7%折扣，鸟羽水族馆-300Y，中部国际机场5%折扣）
5. 其他细节在官方的中文网站其实已经写的很详细了，包括这张wide pass和普通5日Pass的区别对比。
这张优惠票是周游关西价效比极高的一张票，我们这次买这张票，主要就是去伊势神宫和鸟羽。粗略计算一下，即使坐普通列车和巴士，全程单独买票，费用也要4440，加上中部国际机场来回名古屋的名铁车票870*2，总费用就是6180Y，已然超过Pass的价格：
名古屋->鸟羽 3030（特急1h40min） 1710（普通1h57min）
伊势市->名古屋 2770（特急1h25min） 1450（普通1h44min）
鸟羽水族馆->内宫前 Can巴士850
内宫前->外宫前 三重巴士 430
如果买了Pass，我还能乘坐特急列车，虽然这张5日的Pass，我们其实只用了1天，但这一天一共用了9120Y的价值，还不包括各种买买买时的优惠券。这其实是一个很好的分析优惠票适不适合你的行程值不值得买的例子。
到此为止，所有日本中部常用的几张时间和空间跨度比较大的优惠票券介绍完了。
行程设计——实际逐日行程说完交通券，就该聊聊行程了。如果你研究完这些交通券，一旦决定用哪张券，那行程的大概框架就基本定型了。这次的10日之旅，最终使用了JR东海的8日立山黑部阿尔卑斯套票，浓飞巴士的4日广域阿尔卑斯Pass和近铁的5日广域Pass。
日本是一个旅游资讯十分详细全面的神奇国度，每一班火车巴士的时刻表都精确到分钟，每一个景点的官网都有如何到达的交通方案，以及景点游玩的推荐路线和需要时间，所以排行程在总体思路框架决定的情况下，就是查时刻表了。帖子的行程单是计划行程，而下面列的是本次的实际行程（标成红色的徒步或登山路线，在后文的游记中会给出具体的路线图）：
DAY1：上海->中部国际机场->名古屋，热田神宫，名古屋站购物踩点
8日的立山黑部套票-Start
DAY2：名古屋->高山，高山散策5小时（高山阵屋，三町筋，高山昭和馆，高山祭屋台会馆，飞騨国分寺），高山->飞騨古川，飞騨古川散策2小时（古川祭会馆，飞騨匠的文化馆，濑户川和白壁土藏街），飞騨古川->富山
DAY3：立山黑部阿尔卑斯穿越第一天，富山->立山->美女平->弥陀原，弥陀原-立山火山口展望台路线，弥陀原散步道绕内圈，弥陀原->室堂，大雪谷，室堂-绕御库里池一圈路线，室堂-雷鸟庄登山路线
DAY4：立山黑部阿尔卑斯穿越第二天，室堂->大观峰->黑部平->黑部湖，黑部湖绝景路线，黑部水坝->信浓大町->松本，松本城，时计博物馆
4日信州飞騨Pass-Start
DAY5：松本->上高地，上高地徒步4小时，上高地->白骨温泉泡之汤
DAY6：白骨温泉泡之汤->中之汤->平汤温泉->乗鞍山顶畳平->平汤温泉，到了山顶天气突变，于是下山变成温泉酒店一日游了
DAY7：平汤温泉->新穗高rope，新穗高岳，新穗高rope->平汤温泉->乗鞍山顶畳平，魔王岳大黑岳富士见岳徒步3小时，乗鞍山顶畳平->平汤温泉
DAY8：平汤温泉->高山->白川乡，白川乡散策1.5小时，白川乡->高山->松本->南木曾->妻笼
DAY9：妻笼马笼徒步4小时，马笼->中津川->名古屋，名古屋站购物，8日立山黑部套票使用完。
4日信州飞騨Pass-End
8日的立山黑部套票-End
5日近铁广域Pass-Start
DAY10：名古屋->鸟羽，鸟羽水族馆，鸟羽->内宫前，おかげ横丁古街，伊势神宫内宫，内宫前->外宫前，伊势神宫外宫，伊势市->名古屋->中部国际机场
5日近铁广域Pass-End
DAY11：一早搭飞机回上海，然后苦逼地去上班
这次的实际行程和计划行程略有出入，主要区别在于提前了一天玩松本城，留给上高地更多的时间，由于下雨，乘鞍岳和白川乡的行程推迟一天，影响到新穗高登山，改成只坐缆车不爬山。所以在计划行程的时候，机动性是否够强，也是设计行程时需要考虑的问题，这部分会在后面讨论。
立山黑部阿尔卑斯穿越的行程规划这里无非就是3个问题，花一天还是两天穿越？哪里进哪里出？有哪些值得推荐的徒步路线？
先说第一个问题，根据我的经验，如果你的时间比较充裕，推荐花两天时间穿越，一天时间实在太赶，必须要早出晚归，官方网站说从立山到扇泽单程需要6~8个小时，一天基本都在换乘不同的交通工具赶路，必定会错过很多徒步路线。如果在室堂住一晚，不仅能够更从容地玩各个景点，还能体验日本海拔最高的温泉，如果运气好，更能欣赏到立山漫天的繁星。
第二个问题，哪里进哪里出，这里分2种，一种是穿越路线，富山进扇泽出还是扇泽进富山出没有本质区别，单程都是6~8小时。另外一种是折返路线，立山进玩到黑部水库然后折返立山，全程8~9小时，扇泽进玩到室堂然后折返扇泽，全程5~7小时。如果没有特殊的原因，一般不推荐折返路线。更多的阿尔卑斯山脉内的路线可以参考官网：//www.alpen-
第三个问题，有哪些值得推荐的徒步路线，这里楼主主要也是参考官网，其中标成红色的是我们实地走过的路线，附上游完后我自己的点评：
立山黑部区域的徒步路线美女平
绕内圈稍短路线/2公里/1小时/容易
中长路线/2.5公里/1小时50分钟/容易
绕外圈长远路线/2小时30分钟/容易
点评：美女平就是平地的森林公园，感觉没有特别惊艳的景色，所以我们在此没有停留，这3条路线都没走，走过的同学可以补充下感受。
弥陀原
弥陀原散步道绕内圈稍短路线/1公里/40分钟/容易
绕外圈长远路线/2公里/1小时20分钟/容易
立山火山口展望台路线/600米/上20分钟下15分钟/容易
点评：我们走了弥陀原散步道绕内圈，视野很开阔的高原草坪，背景是连绵群山，全程木栈道，基本是平地，路很好走。我们也爬了立山火山口展望台路线，爬到展望台风景很赞，但是6月初积雪没有完全融化，至少有10~30厘米厚，全程几乎一半的路是在雪地上走，花费的时间大大超过官方给出的时间，有雪的情况下难易度应该算中等。推荐中途下车玩这2条路线。
室堂
大雪谷（4/15~6月底）/15分钟/容易
御库里池往返路线/600米/30分钟/容易
绕御库里池一圈路线/1.7公里/1小时/容易
雷鸟泽往返路线/2.4公里/2小时30分/中等
室堂山展望台行程/2公里/上50分钟下40分钟/较难
立山登山道/2.5公里/上2小时下1小时40分钟/难
点评：这里其实是立山的精华，对于体力好的同学来说，都推荐走一走，我们计划也是所有路线都走一遍的，但是到了山上才发现，即使是6月，后面的2条登山道全程是雪，这样就大大增加了登山的难度和危险度，而且立山登山道在6月初是关闭的，所以只走了绕御库里池一圈路线和雷鸟泽往返路线，我们其实只走到雷鸟庄，这段路很好走，风景也是全程最赞的，能俯视地狱谷，看到野生的雷鸟。雷鸟庄到雷鸟泽全程积雪，山路也陡峭，比较危险，没有良好的装备不要轻易尝试。
黑部水库
速游路线/500米/45分钟/容易
绝景路线/1.9公里/1小时50分/容易
逍遥游路线/2.5公里/2小时30分钟/容易
点评：如果不坐游船的话，玩1.5~2个小时足够了，我们其实是走到了地图中游船码头再往前的那个吊桥再折返的。游船看上去比较坑，很小的船，在水库上逛一圈，没必要花这个冤枉钱。水库有2个展望台，分别是仰视的新展望广场和俯视的水库展望台，都值得一去。6月初还没有放水表演，想看放水要提前在官网查好时间段。
当然，还有一些其他的非常规路线，大部分只有在日本官网才有介绍，想来是外国人不会光顾的路线，如果真要走的话，建议从室堂往立山方向走下坡路会比较轻松，详细路线图可以参考日文官网(//www.alpen-
一之谷道狮子鼻/4公里/上3小时下2小时30分钟/难
天狗平/1.7公里/1小时/容易
七曲追分/上2.5小时下2小时/容易
ブナ平称名滝展望/上3小时下2.5小时/中等
另外，所有的旅游资讯在官网都有详细的解答，推荐仔细阅读官网，90%的答案在中文官网都能找到//www.alpen-
信州飞騨和中部山岳国立公园的行程规划这个话题就比较复杂了，先说几个基本的问题，然后分享下我的经验。
这块区域的范围是什么？信州飞騨和中部山岳国立公园是一块很大的区域，这里仅列出主要景点：松本、上高地、新穗高岳、乘鞍山顶、高山、白川乡、飞騨古川，主要的温泉住宿点有：白骨温泉、平汤温泉、新穗高温泉、福地温泉、下吕温泉。
玩几天？自由通行券最长4天，当然要用足，如果实在时间有限，3天也基本可以把精华景点玩好了。下面是官方推荐的行程，3天4天都有。1和3都是穿越行程，2是松本进松本出。
如何安排住宿？不论从交通便捷程度还是住宿选择多少来看，都首推以平汤温泉为大本营，辐射4个方向展开一日游。这样的安排有几大好处：
1.从时刻表上看，平汤温泉到上高地每半小时一班车，车程25分钟，到乘鞍山顶，每1小时一班车，车程1小时，到新穗高索道，每一小时一班车，车程35分钟，去往松本和高山也几乎一个半小时就有一班车，所以平汤温泉是交通最便捷的大中转站，去哪里都方便。
2.从地理位置看，平汤温泉位于所有景点的中心位置，去各个景点所需要的时间都是最少的，如果你选择高山为大本营，那么每天都要重复走高山到平汤温泉的路，浪费大量时间。
3.平汤温泉住宿选择范围广，温泉酒店遍布小镇，便宜的贵的都有。
4.行程安排灵活自由，由于每天都是从平汤温泉出发的一日游或半日游，连续4天完全可以根据天气情况灵活交换行程，特别是乘鞍山顶，一定要在平汤温泉巴士站看时时天气预报，如果山顶是视界不良，上去就是茫茫大雾什么也看不到，这时就能把后面几天的行程提上来。
其他还有什么经验分享？
1.首先尽量用这张券跑其他券跑不到的景点，比如高山，飞騨古川，下吕温泉，松本，这些地方利用JR东海的8日阿尔卑斯套票也能玩到，就尽量不要把这些景点挤到用券的4日里。
2. 看我的实际行程就能发现，第8天是极不合理的安排，那天一共才玩了1个半小时，剩下的时间就是从平汤温泉坐车到白川乡再一路赶回松本。其实这个和我一开是的行程设计以及实际天气原因改变行程有关。我是想先玩阿尔卑斯穿越（主要是怕大雪谷越往后越矮），再玩中岳国立公园，由于白川乡离高山更近，更合理的安排应该是名古屋出发到高山后先启用4日的信州飞騨Pass，玩好白川乡住平汤温泉，辐射玩上高地、新穗高岳、乘鞍山顶，再回到高山继续立山黑部的阿尔卑斯穿越，穿越到另一头后玩松本再一路返回名古屋。
3.白骨温泉的行程安排：白骨温泉是交通很不便利的地方，看了时刻表就能发现，直达白骨温泉的巴士只有松本有4班，上高地有1班，所以白骨温泉的那一晚，白天尽量玩松本或上高地，然后坐直达巴士到白骨温泉。白骨温泉到平汤温泉，可以选择在中之汤转车。
4. 乘鞍线根据天气情况，有ABC三种时刻表，当天执行哪种时刻表在平汤温泉巴士站会贴出来。
5. 乘鞍山顶到乘鞍高原的巴士7/1~10/31才执行，其它时间只能通过平汤温泉上乘鞍山顶，这条线开通后，就有更多选择前往白骨温泉了。
本文章将原文转贴为繁体中文方便阅读