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日本栃木县足利花卉公园看紫藤

日本这是第四次去,一直觉得日本人做事精益求精,公园的松树、樱花树都修剪得当,记得高松栗林公园,有1400多棵松树,都是精心修剪

这次看网上介绍他们的紫藤节,紫藤的花语是:醉人的恋情;依依的思念;对你执著;最幸福的时刻。
如梦如幻的紫藤非常吸引人,所以特地选了离东京60公里左右的栃木县足利花卉公园,因为这里曾被美国CNN评选为世界十大梦幻旅行景点之一。

紫藤花的最佳观赏期从4月中旬开始,一直持续到5月中旬。枥木县足利市足利花卉公园有个网址//www.ashikaga.co.jp专门报道交通、花开情况,门票是按照花开的程度每天上午7点这个网站会公布,从900到1700日元每天变的,1700属于满开,之后每天减100日元,我去的时侯5月8日票价1600,算很好的时候。

全园有350棵紫藤花,我去的时候白紫藤开得最好,黄藤没有看到。

80米白藤隧道,伴着阵阵花香,人们在树下拍照散步……

紫藤花都要搭架子,花一串串的。这个是八重藤

紫藤巨蛋,网上拍出的照片,我拍不出。

这是八重藤满开的时候。八重藤像串串葡萄。

80米白藤隧道全是人,这个藤非常香,这个紫藤隧道,日本人叫做:幸福的路上

长藤有点开败了。

长藤,应该是比较飘逸的,但是现在有点开败了。

这是网上的照片。

这一颗是150年树龄的八重藤,紫藤棚占地1990 ㎡非常大,花的面积每年还在增加。

公园的景色很美,到处是花。

这个不知道是什么花

紫藤花下人们休闲赏花
晚上公园会点灯,会呈现出不一样的紫藤美景。

足利市在栃木县,从东京过去还是方便的,坐JR东北新干线到小山站,要人工预约座位,全部指定席,我是从成田这边过来的,先坐巴士到成田

路上没有人走路,空气很好。

巴士站台等车,车牌中间是时间表,很准时。坐到底是成田JR站。成田线坐到北千住站。

出来后找到东武铁道,跟着标志走,到了自动机器上买票,买到枥木,自助售票机有的有中文接口,有的没有,不会买边上有人你问别人会帮你买),这个一小时一班,我也不是脱了一班,是走路买票最后上车都不熟悉,所以买了下一个小时的一班。

买好了以为就在边上等车,其实不是。

这个东武日光线春日部方向全程指定席,要沿着地上的黄的线走到边上这个视窗,票给工作人员划一下。

车上人很少,三站路1个小时到北千住站,沿途整齐干净的农村风光,没有看到一个人在走路或在田里劳作。

到了枥木,又要换乘JR,因为东武铁道和JR不是一个公司,不能买联票,所以又要买票,JR机器上买票很简单的,找到你要坐的线,再看要到的站,多少钱就买多少钱的票。

到足利花卉公园一般都是坐到枥木,再换乘两毛线到足利公园下,这里只有5分钟时间又要买票又要找站台,买好票上去,看到列车在,但是不知道哪边坐车,不敢冒冒失失上去,这二个女孩帮助我们买票、看车次,结果没有赶上车

晚一班等一小时,如果时间紧一定要事先计算好,足利公园站下来很方便,左转走1分钟就到公园了。

回来的车次也是一小时一班,这里除了自驾,其余的人基本都在足利公园站坐JR,人非常多(买票人不多),一直排到外面

排到马路上。一次是四节空车厢一班车乘不上的,知道时间了,也起码要提前半小时到车站排队。
这个JR两毛线可以直接买票到东京,但是坐到小山站要换乘东北新干线到东京站,换车的人很多,跟着走

新干线坐3站路,一个小时,但是车票贵,我前面在足利公园机器上看到东京1900多,就买了1900多日元票,我不知道坐新干线要补快车劵,结果东京出站时,刷票出不了关,被领到边上又补了2010日元一个人。

如果是直接到成田机场的话很方便,东京站从Yaesu. Central Exit 出口出站,对马路左手边看到一幢“成田空港”大楼,过马路走200米就到了成田机场交通车的上车地点,

到成田机场上车的车站

边上买票的地方,票价便宜1000日元一张,我在这个机器上买票,放了一张5000日元的纸币,我以为是1000日元,买完走了在排队等上车,一个老头过来拿了4000日元给我们,我们搞不懂以为是票买少了,比划了半天才搞清楚是机器吐出来的钱没有拿。
日本人素质很高的,我一路买票、坐车都寻求帮助,只要问到都很热心,
大巴坐1小时左右到机场,3个航站楼都停,从足利公园到机场全程用时3小时,金额5000多日元。
如果时间充裕也可以到小山站坐JR宇都宫线到上野,再换乘上野东京线,耗时多点费用相对便宜,单程2000日元左右。

总之,日本的紫藤花和樱花一样也是值得看的,如果这段时间正好在东京,花一天时间去看看还是不错的。

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