日本游后感

有幸在樱花开放的季节，造访了日本，这个与中国有着复杂历史渊源的国度。

对于日本是个怎样的国家，借助于资讯化的便利，早就略有耳闻。比如说日本人很有礼貌有素质、日本人对中国印象不好、日本街道很干净、东京很繁华消费很高等等。只是耳闻不如目见，当亲自置身于那个环境中，所有一切对的错的才得以得到深刻的验证。我在日本待了8天，体验过日本的职业和商务场合、置身过繁华商业地带、也去过日本的乡间小镇；跟都市当地人促膝长谈过，也攀谈过乡间土著。于是粗略有了自己的一番所见所闻所感。

就从成田机场刚下飞机踏出日本之旅的第一步说起吧。成田机场，第一感觉，有点小。下图为机场室内和室外概况

其实这一过程倒没什么特别的感觉，机场服务似乎每个地方都差不多。因为行程安排要去到另一座城市横滨会见客户，于是下飞机后买了票去乘坐机场大巴。刚到候车点，有工作人员统一安排行李箱的托运，并给每一位候车乘客对应的行李标签，之后便是“轻装出行”了。于是开始有点不习惯了，以致于上车后老感觉我是不是把行李箱忘在哪里了。一台大巴配一个司机，大巴司机整齐的制服帽子，以及大巴车对于司机驾驶位的保护隔离，这一整体视觉效果，初步验证了我对日本人严谨正式的初始印象。而这一印象在后续的出行里逐渐变得深有感触。机场去横滨的路程有点长，行驶持续了三四个小时，不过一路还算挺顺畅，虽然是晚高峰，有些路段车辆有点多，但大家都行驶得很规规矩矩，几乎没有超车和鸣笛的现象。到了横滨，顺利与客户会合，于是吃饭聊天，期间聊到小孩子的成长问题，我印象最深的是荧屏中可爱的日本小朋友由妈妈领着走出家门，来到校车旁向老师深鞠躬问早，然后老师也向小朋友回个鞠躬，接着家长和老师也互相鞠躬问早，最后家长便放心的把小朋友交给老师，说上一句给您添麻烦了，小朋友自此便开始了一天的幼儿园生活。我记得国内的小朋友多是由家长护送到幼儿园门口，然后目送小朋友离开视线范围才依依不舍的离开，恨不得自己也进去陪同一起上幼儿园。都说日本小朋友比较独立自主，其实这就是理由了。谈到小朋友的成长环境问题，日本客户告诉我，日本从来没有拐卖小孩的情况。而在国内，都恨不得把人贩子处以死刑吧。

说起鞠躬，我觉得很有趣，一个简单的弯腰动作，表达的意义还是挺广泛的，辈份或地位越低的鞠躬越深，平常的礼节只需互相腰部稍稍下弯，道上一句“谢谢”，或者“请多多关照”。看似简单的动作但能把这简单的动作在任何场合都运用就不简单。不过在日本人的眼里，这已经是深入骨髓的东西，所以无论是何种场合，都可以看到互相鞠躬致礼，即使在大街上也随处可见。

饭局结束后坐JR回酒店，JR即日本铁路，与地铁共同覆蓋了整个关东地区，成为日本人出行的必备交通工具。值得一提的是，日本人坐JR和地铁，无论车上有多少人，有多拥挤，车厢里总是那么的安安静静，这让我挺震撼，要说在我们的国家，拥挤的车厢堪比菜市场了。在日本，乘坐JR和地铁的乘客都很自觉，上车保持安静，如果靠车门停车的时候会自觉先下车礼让给又需要下车的乘客，候车的时候自觉排在两边等候下车后再上车。这一幕幕，无不让人赞叹日本人的整体素养。

对于日本人对中国的看法，很有必要谈一谈。在短短的几天时间里，由于工作因素我得以有机会与多个日本同事和客户接触并促膝长谈，加上外出游览时与乡间人的攀谈，感受到了日本都市人生活的压力，也见识了乡间人的惬意。跟他们说起中国的时候，他们并没有表现出任何不好的情绪，有很多人到过中国而且了解中国目前快速的经济发展形势。近几年来访日的中国游客快速增长，在他们看来并没有什么异常，相反在很多诸如购物点，地铁站，景点等公共场所，都设有汉语文字和向导，甚至一些汽车站点，也为中国人的便利加设了中文报站。还记得去富士山的大巴车上，快到站的时候司机用温柔的日语报完站点，接着用蹩脚又可爱的中文再报了一遍，瞬间俘获了同车的好几位中国游客的好感，当然也包括我在内，好感的不仅仅是对于这位可爱的司机，更是对于这个民族对待外来民族的体贴，包容和人性化服务。相比国内的某些地区，排外似乎是永久性的话题。其实很多日本民众他们也知道很多中国人对于日本的有色看法，谈笑风生之余问起我喜欢日本吗，我回答喜欢，接着他们会善意的笑着追问一句”真的吗？“，这一句追问，不知为何让我莫名有些尴尬，联想到我们很多国人，永远活在历史的阴影下，看不到日本的正面和值得我们学习之处，加上国内很多无下限媒体滥用民族情绪搏眼球式的持续狂轰乱炸，早已失去了理性且独立的思考意识，实乃可悲。
下图为与善良友好的日本同事共进晚餐，度过了很开心的时光。

有个现象，在工作日也就是星期一至星期五里，写字楼，JR和地铁里的男人大部分着装整齐如一的西装领带，其实可以毫不夸张的说，大街上也是如此。而到了星期六日，JR和地铁里又几乎很难看到男人们的西装领带，很有趣吧。

在后续的日子里，我去了很多地方，城市，小镇，乡村，走过和见过各种各样的路，所有的路都有一个令我震撼的共同点：干净。看惯了国内的路，对比日本的路，着实让我挺感慨，日本难道没有灰尘和泥泞吗？到底是如何保持如此干净？干净到随意的一条街道就是一张明信片，干净到躺在坐在地上也不用担心衣服会弄脏，干净到随处可见鸟类下到地面与人类并行而不带恐惧。对了，大街小巷，很难找得到垃圾桶。最让我感概的是日本的厕所，小至我住的酒店厕所，到写字楼厕所，又或者是餐厅厕所，甚至是铁路和地铁站厕所，无一例外，都是干净几乎无异味，而且都整齐如一的配备了智慧马桶盖，智慧马桶盖的功能，实在是有趣且人性化，这就难怪国人扎堆跑日本购买了。

在日本的几天里，我住在东京的锦系町，一个不算是最繁华但也属于闹市的商业地带，酒店名称叫fresa inn。日本的酒店没有星级概念，不过网上评分在8分以上。住了7个晚上，总费用73575日元，折合人民币640左右/晚。酒店小而精致，自我感觉整体住宿价格还是偏高，要知道，同等的价格，可以在淡季入住国内的五星级酒店了。而且空间更大更舒适。对了，住宿价效比与香港酒店不相上下。

对于出行的交通成本，我粗略算了一下，这几天包括必要的出行、拜访客户、景点踩点，总共花费了大约人民币800元，其中机场大巴单程三四个小时的车程，花费了人民币240元左右，来回各两个多小时的高速长途大巴总共是人民币240元左右，剩下的就是日本铁路和地铁的花费。其实日本铁路和地铁作为出行必备交通工具，并不便宜，比如坐10个站的日本铁路，需要花费600日元左右，折合人民币30多元，坐一趟地铁五六个站，需要花费大概200日元左右，折合人民币10多元。如果作为远行来说倒没什么，但作为普通交通出行，确实不便宜。当然我向当地人求解过的士和新干线的出行成本，得到的结果是，日本一般人很少坐的士，因为太贵，起步价折合人民币将近40元左右，两公里后每隔两三百米跳一次表5.6元人民币，也就是说，5公里的距离，坐的士将会花费人民币100多元。日本新干线主要是用于长途出行，比如从东京到大阪，新干线费用大概是3w多日元，折合人民币2000多元。

忠犬八公的故事，吸引了来自世界各地的游客慕名前来排队与八公铜像合照。

日本漫画，陪伴过一代又一代的中国80后90后甚至是00后的成长，哪怕你只是看过日本漫画，那下面这个地方——镰仓，必定曾经出现过在你的记忆当中，比起浅草寺东京塔等这样众所周知热闹嘈杂的景点，我更推荐镰仓，一个离东京不是很远，很值得一游的，充满漫画感的小镇。虽然游览的人不多，但就是这样的一个小镇，勾起了我无限的童年回忆…