平成年最后的樱🌸 | 一期一会，四月花见，好运爆棚的第一次日本追樱之旅

来东京赏樱，首推位于早稻田大学附近的神田川。满开的时候河堤两岸缀满了樱花，景色完全不输于著名的目黑川！而且比起目黑川来说，多了一分清静，游客也更少。

来神田川赏樱的以本地人为主，本地人喜爱的花见方式是在树下野餐，喝酒畅谈。对于喜欢拍照的朋友们，不用担心排队和其他游客抢机位的问题，可以轻松收获非常好看的照片~

神田川与目黑川类似，樱花都是开在河堤两岸，去过了夜晚的目黑川之后，更加怀念白天幽静的神田川。满开的时候，神田川两岸的樱花同样开的十分茂盛，花枝一直悬垂到水边，非常非常好看（词穷了哈哈哈）

👆🏻喜欢凹造型的朋友可以尽情拍照

顺路还可以去附近的椿山庄酒店，酒店的日式庭院免费对公众开放，椿山庄花园的入口就在神田川沿岸，无须通过酒店大堂就可以进入啦。

个人感觉椿山庄内的景色比较一般，而且游客不少，很多穿着和服的当地人会在椿山庄庭院里拍照，所以我们简单参观了一下就离开了。

神田川两侧的步道也很适合散步，建议在神田川多预留一点时间，最好顺着河堤多走走，你一定会发现很多意想不到的美景的！

👆🏻神田川繁茂的樱花让人感受到了真实的心动！糟糕，是心动的感觉🥰

👆🏻一只萌萌哒柴犬，被主人带出来拍照

比起目黑川的小资气质，这里可能更多了生活化的气息，仿佛自己真的融入了当地人的生活，和他们一起享受春日的美好时光。

👆🏻不知不觉路过了早稻田大学的校门

游览完神田川后，可以直接在早稻田站乘坐都电荒川线，推荐购买400日元一张的一日券，可以在当日内自由乘坐这条线路。

都电荒川线是东京市内现存的唯一的路面电车，也被称为“樱花电车”，执行于三轮桥和早稻田之间，全长共12.2km。

👆🏻都电荒川线路线图（来自网络)

上车后可以在车厢里拿一张地图，上面贴心地标注了沿线有樱花盛开的车站。都电荒川线单程约1小时， 建议乘坐一趟往返，在中间比较有特色的几站下车游览。

👆🏻车厢里的免费地图

比较推荐的几个车站有：

📍飞鸟山站-王子站前

附近的飞鸟山公园是免费开放的，公园内有樱花树，但是人也不少，很多当地人来赏樱。在飞鸟山站附近的天桥上可以拍摄到电车在路面上行驶的场景。

📍荒川车库前站-荒川游园地前站

荒川车库前停放有旧时运营的列车，如果是电车迷不妨来参观一下（开放时间，10点-下午4点）。之后可以步行前往荒川游乐园，但是荒川游乐园从2018年12月开始已经休园了，预计2021年夏季恢复运营，所以最近几年樱花季去那里可能都没办法到游乐园里面去拍照了。不过这附近的街道也都蛮好看的，而且游客很少。

📍町屋站前站-荒川二丁目站

荒川二丁目的车站是著名的樱花车站，车站侧面是一排樱花树，建议临近夕阳时分再去拍照，光线会更好一点。

👆🏻荒川二丁目车站，樱花盛开的时候不要错过来这里拍照哦

从町屋站前开始一直到荒川区役所前站之间很适合步行，街区非常漂亮，而且游客真的很少。

👆🏻荒川二丁目站附近的街区，两个小朋友在樱花树下玩滑梯

📍荒川区役所前站

从荒川二丁目步行5分钟左右，这附近的铁道很漂亮，比较适合拍照。从这站再坐两站就是终点三轮桥站了，也可以选择从这站开始返程。

👆🏻建议坐在司机斜后方最前排的那个座位上，视野非常好

📍学习院下站和面影桥站

从大冢站到早稻田站之间的铁路都很好看，适合拍摄电车，推荐学习院下站和面影桥站。

👆🏻学习院站的车站，很有日本动漫里的感觉

目黑川是东京最著名的赏樱地之一，不论白天还是夜晚都游人如织。这次的东京赏樱之旅，我舍弃了所有攻略书上推荐的著名赏樱地，比如上野公园、新宿御苑、千鸟之渊，唯独保留了目黑川。

哪怕知道这里的夜晚会是人潮汹涌，也一定要来感受一下目黑的樱！

每年樱花满开之时，就是目黑川最热闹的时候，尤其是晚上6点到9点，是目黑川一天中最美游客也最多的时间。刚出地铁站就感受到了汹涌的人潮，等到了目黑川沿岸，更是感受到了寸步难行般的密集人流。

晚上的目黑川的确很美，尤其是樱花满开之时，游客们的喧闹声也为目黑川的夜色增添了几分热闹。但若是想要感受宁静的目黑川，建议可以在清晨前来，如果你能赶在6点钟之前到达这里，就可以享受到无人的目黑川。

这次没有机会在白天到访目黑川，已经新增到下次东京之行的list里面啦~

⚠️温馨提示：要注意目黑川的点灯时间（6点-9点），这次去赏樱没有提前查好时间，以为灯会亮到很晚，快9点才到，结果没欣赏一会儿就关灯了😂关灯之后仍有不少游客，但没有了灯光的目黑川景色会大打折扣，黑乎乎一片也拍不出照片，所以还是建议早点去。

从新宿站乘坐小田急线，15分钟左右就可以达到豪德寺。豪德寺是招财猫的发源地，寺内专门建造了一个招猫殿供奉招财猫，招猫殿旁摆放了1000多只形态各异的猫咪，仔细观察的话每一只都不一样。

很多人冲著网上的图片和可爱的招财猫来到这里，但实际上，招猫殿只在寺院的一处角落里，面积很小。如果行程紧张的话，没有必要特意来一趟豪德寺。

虽然有越来越多的旅游攻略和博主们安利这里，豪德寺依然算是一个很小众的地方，游客稀少。除了招财猫，寺庙内的庭院里也种有樱花树，也是一个还不错的赏樱地。

豪德寺附近的街区也很有特色，这里距离新宿不过十几分钟的车程，却安静得宛如远离闹市的乡间小镇，真不敢相信这是在繁华热闹的东京。

👆🏻电影《秒速五厘米》截图，画面中的列车就是小田急线

值得一提的是，新海诚《秒速五厘米》的取景地就在小田急线的沿线，电影中那个经典的铁道口的原型在参宫桥站附近，还可以顺便去代代木神宫，如果想要圣地巡礼的话可以去那里朝拜一下。

其实铁道口在东京的街头随处可见，从豪德寺车站通往豪德寺的路上就能看到不少好看的铁道口，而且几乎没有什么行人，很适合拍照。

如果想拍人、铁道和列车的同框的话，豪德寺附近的街区是个不错的选择哦~

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⚠️关于芝公园

在游览完豪德寺后，我们下午前往了芝公园，想要拍摄东京铁塔与樱花的合影。可惜上午还是蓝天白云，中午一场雨过后下午整个天空都是一片灰濛濛的，所以在芝公园附近拍摄的照片天空都是一片惨白，完全没办法看。

芝公园也是一个很好的赏樱地，公园内的停车场可以拍摄到樱花环绕东京铁塔的场景（但是我们去的时候樱花开得还不够好，所以好的照片真的需要好天气+好的景色）

芝公园侧面和东京王子酒店之间的那条马路也种满了一排樱花，可以拍摄樱花与铁塔的同框。建议大家找一个天气好的时候来这里，一定能拍出很美的照片。

青山陵园附近的樱花大道是东京之行里的意外惊喜。偶然间在一篇攻略里看到这个小众赏樱地推荐，上网搜寻了一番，发现这里的确非常小众，连相关资讯都很少。

青山陵园藏身于东京的繁华的六本木地区，也许是陵园的关系，所以这里环境很幽静，也几乎没有什么游客，随便走走就可以发现开满樱花的街道。

樱花大道并不在陵园内部，只是陵园附近的街道而已，不会有鬼魂到处游荡的哈哈哈，所以不用觉得有什么忌讳，气氛也一点不渗人。

📍在Google地图上搜寻“青山灵园”即可，青山陵园附近应该有不止一条樱花阪，我这次去的这条街叫做“青山墓地中央”。

类似的樱花大道在东京还有很多，比起那些游人如织的赏樱名所，真正的美丽往往藏在不为人知的街巷，也是最令人心动的地方。

漫步在开满樱花的街道，恍然间想起了岩井俊二《四月物语》开篇的场景，若是等到樱吹雪的时候，想来会是更加令人心动的一番景象。

👆🏻电影《四月物语》开场画面，从天上飘落的不是雪花也不是雨滴，而是樱花的花瓣哦~

从青山陵园步行一公里左右可以到达六本木Hills，这里也是很多人来东京的必去之处。可以俯瞰东京夜景的地方很多，六本木Hills既可以拍摄到东京铁塔，还有露天的观景台，是一个很不错的选择~

建议太阳落山之前登顶，一直等到太阳下山灯光亮起，既可以拍摄到黄昏时分的城市全景也可以拍摄到夜景，个人认为蓝调时分的夜景是最迷人的。

展望台的门票有点小贵，不过景色还是非常值的~露天观景台需要额外花500日元单独购票，其中包含森美术馆的门票。

室内的观景台虽然同样可以欣赏夜景，但是拍摄照片时容易出现玻璃反光，所以还是非常建议大家去露天平台（下雨天露天平台会关闭）

👆🏻利用双重曝光的手法进行拍摄，首先先拍一张普通的夜景，再将对焦调整到手动对焦制造虚焦效果拍出光斑，后期使用Snapseed的“双重曝光”功能或者利用Photoshop进行合成。

六本木附近也是赏夜樱的好去处，可以在六本木Hills欣赏完城市全景后顺便去逛逛，是很具有东京特色的都市夜景。这次因为实在太累了就没去，有点小可惜……

镰仓曾经是我心目中Top1的旅行目的地，幻想了无数次江之电飞驰而过的场景，站在动漫里的铁道口，蔚蓝的湘南海岸就在眼前，而去七里滨海边等一场日落，更是一直以来的梦想。

只不过这次樱花季行程过于匆忙，没能等到夕阳时分就匆匆返程了，但短暂的停留也让我更加期待下一次与镰仓的相遇。

叮叮当当的江之电从藤泽站驶出，一路穿梭在安静的日式民居之间。没过多久突然听到车厢内传来了阵阵欢呼，慌忙抬头望去，蔚蓝的海岸线在窗外延伸，真的比我脑海中幻想的场景更令人心动。

镰仓是近年来热门的旅行目的地，电影《海街日记》、日剧《倒数第二次恋爱》《有喜欢的人》为镰仓染上了一层文艺浪漫的色彩，《灌篮高手》的原画地则让这里成为了国内游客趋之若鹜的网红打卡地。

这里曾是日本的政治文化中心，神社和寺庙众多。然而时光流转，今天的镰仓成为了东京附近最受欢迎的休闲度假胜地之一。

如果说，东京是现代时尚的日本，京都和大阪是古香古色的日本，那么镰仓就是最能代表日本情怀的地方。

四月也许不是镰仓最美的季节，但只要有海和江之电，无论什么时候来镰仓，你都能感受到清新浪漫的氛围和弥漫在空气中的青春情怀。

很难找到一个地方，雨天比晴天更有魅力，镰仓却是个例外。这次遇上了一个大晴天，那么下一次，希望能撑著一把透明伞在雨中到访紫阳花开的寺院。

镰仓作为日本的古都历史悠久，文化底蕴深厚，有着非常多值得探索的寺院和古蹟，而在镰仓街头随便走走，都能遇见宛若电影画面般的美丽场景。

镰仓因为优美的风景和独特的气质而受到诸多导演、作家和漫画家的青睐，铁道、电车、夕阳、大海，穿着制服的少男少女在街头巷尾游荡，这些场景早已成为了镰仓的日常，浸透在每一个转角。

许多艺术家都与镰仓有着悠久的渊源。镰仓静静安放著许多日本历史上闪光的灵魂，黑泽明、川端康成、小津安二郎都长眠于此。

导演小津安二郎曾生活在镰仓，他的电影几乎都发生在这里，北镰仓的圆觉寺是电影《晚春》中举办茶会的地方，也是导演的墓地所在。

对于大部分游客来说，可能只有一天的时间从东京往返镰仓。从东京前往镰仓最划算的方式是在新宿站乘坐小田急线，可以购买镰仓一日周游券（新宿小田急商场一楼外国游客服务中心购买），费用包含新宿往返藤泽或者片濑江之岛站的小田急费用以及江之电全线费用，江之电随意上下，票价1470日元。

⚠️从新宿到藤泽（片濑江之岛）的小田急分为特急、快速急行、急行、各站停车等多种不同的列车，小田急一日券不可以乘坐特急，但其他列车都可以乘坐，建议乘坐快速急行的列车，上车前一定要看好，如果不幸坐上了各停的列车速度将会非常慢。

如果只有一天的时间，建议乘坐江之电游览沿线的景点，镰仓有太多值得探索的地方，若是把在镰仓旅行的时间都浪费在在网红景点排队拍照，还真是有点得不偿失。

👆🏻江之电线路图（来自网络），购买600日元一日券可以无限次上下，电车每十分钟一班。江之电全程10公里，往返于镰仓站与藤泽站之间，沿途会停靠灌篮高手取景地、江之岛、极乐寺等

📍北镰仓站：从北镰仓站一出站，就能看到满眼的绿色，北镰仓车站附近很好看，可以拍摄到电车和铁道口。从北镰仓站到镰仓既可以坐车，也可以一路步行顺便游览沿路的明月院、建长寺等寺院。

👆🏻很多人因为《海街日记》而对镰仓心生向往，这部电影的色调是我心目中最适合镰仓的颜色

📍镰仓站：乘坐江之岛抵达终点站镰仓，从车站出来就是镰仓最繁华的小町通商业街，可以在这里享用午餐，从小町通商业街步行10分钟左右可抵达鹤岗八幡宫，游览完毕后返回镰仓站乘坐江之电。

📍极乐寺站：极乐寺车站和附近的区域是电影《海街日记》中重要的取景地，包括车站内、站前、道地藏庙、彩虹桥、御灵神社等，电影迷们可以依次打卡。

📍七里滨站：七里滨到镰仓高校前站之间的海岸线是镰仓上镜率最高的地方，很适合拍照，建议日落时分前往。知名松饼店Bills的日本首间店面可以欣赏海景。

👆🏻电影《海街日记》剧照，Bills松饼店是欣赏海景的好地方，只是被电影带火了以后游客可能会比较多

《海街日记》中四姐妹穿着丧服在海边散步的场景就是在七里沙滩到稻村琦的海岸上拍摄的。

镰仓的海滩并不是如热带海岛般的细软金黄，海水的颜色也不是深蓝而是浅蓝，看过很多似曾相识的大海的照片，却总是能一眼认出镰仓的海。

👆🏻电影《海街日记》剧照，在七里沙滩能看到电影中似曾相识的场景，原来和电影一样美丽的场景是真实存在的呀~

📍镰仓高校前站：无数游客来镰仓就是为了能在樱木花道的铁道口收获一张同款照片，但是目前镰仓旅游局已经发布通知禁止在铁道口拍照。

实际上就算没有禁令，由于游客过多，在这个铁道口也很难拍到一张满意的照片。如果想要拍照，建议在附近多走走，可以发现其他类似的铁道口，一样可以拍到列车、大海和人的同框。

📝镰仓高校前站往七里滨车站的方向走300米左右可以看到一个小一点的铁道口，虽然也有一些游客但相对而言人还是少很多

📍稻村崎站：从稻村崎出站之后往海边走，海边的台阶是《海街日记》里的取景地。附近的海菜寺是日剧《有喜欢的人了》的取景地。

📍腰越站：出站后往海的方向走，大概走3分钟，可以看到“腰越渔港”的指示牌，这里也是《海街日记》的取景地。

📍江之岛站：江之岛的步行街后面有一条河，路边的小街道也很适合拍照。江之岛的水族馆也是在诸多影视剧高频出镜的取景。

大海、电车、夕阳、铁轨、恋爱、夏日的花火、少了任何一个元素的镰仓都是不完整的。

若是时间充裕，镰仓真的是一个适合小住几日的城市，清晨、日落、傍晚的镰仓各有其魅力，而晴天和雨天又是截然不同的两种感觉。

四月樱花盛开，六月紫阳遍地，夏天则是镰仓最美的季节，穿上和服浴衣去海边欣赏一场花火大会，难怪有人说：在镰仓，空气里都是恋爱的味道。

京都是日本所有城市中最热门的赏樱地，每到春天，世界各地的游客蜂拥而至，只为短短几日的花开。这里早就不是新鲜的目的地了，但四月的京都在樱花的掩映下，的确多了一份其他季节里没有的温柔。

由于今年关西气温骤降，花期整整延后了一周而没能赶上樱花满开，却依然被它的美丽打动。

哲学之路是一条长约1.5公里的散步小径，因哲学家西田几太郎经常来此散歩，思索人生哲理而得名，路旁的樱花树是画家桥本关雪夫人所赠。

每到春天，小路两旁的樱花纷纷盛开，形成一条樱花隧道；花谢时花瓣散落水面，又别具一番风情风情。

这次哲学之路的樱花只开了七、八成，但沿着小路散步，依然觉得很享受（唯一的遗憾就是，游客还是有点多……）

👆🏻借助一汪小水潭拍摄的倒影

哲学之路距离南禅寺和蹴上铁道樱比较近，步行就可以达到，建议一起游览~

这次我们一大早先去了蹴上铁道樱和南禅寺，可能是樱花没有满开或者游客太多的原因，蹴上铁道樱让人有点失望，也没能拍到什么满意的图片（在这里就不放图片了


）

有攻略提到说，即使早上5点到达蹴上也很难拍到没有人的画面，所以网上流传的一些图片还是以“照骗”的性质居多，而且这个人造景点本身也没有什么意思，建议大家不用在蹴上浪费过多时间。

南禅寺内的樱花虽然不算多，但景色还是不错的，值得一去。从南禅寺出来后步行几分钟就可以看到哲学之路的入口提示了。

如果在京都只能推荐一个赏樱地的话，一定要去鸭川，这里没有摩肩接踵的游客，也无须门票，却能满足你所有对春天的幻想。

不知为何，走在鸭川的堤岸上，脑海中总是浮现出海明威描写巴黎的那句话”巴黎是一席流动的盛宴。”而夕阳下的鸭川河岸，也正在上演着一幕幕流动的京都。

鸭川是京都市内一条31公里长的河川，河流两岸遍布著精致的日料店。鸭川两侧修建有大片的平地，是当地居民散步、踏青的好去处。

在鸭川，京都这座古都的市井气扑面而来。樱花盛开的时候，岸边樱花树的枝条从坡上悬垂而下。在河堤上随意走走，你就能发现意想不到的美景：

坐在草地上弹吉他的外国小哥，遛狗散步的当地人，穿着和服和婚纱拍照的游客，静静坐在河堤上约会的小情侣。

在人山人海的知名景点之外，鸭川有着京都更鲜活生动的另一面。

日落时分，阳光洒落在青绿色的河堤上，骑着自行车的行人穿梭在花树下的，是鸭川一天中最动人的时刻。

📍搭乘京阪本线在“出町柳駅”、“三条駅”、“祇园四条駅”、“神宫丸太町駅”、“清水五条駅”等站下车，都可以步行至鸭川河边。

从清水四条到清水七条是风景比较好的一段，樱花盛开的时候，岸边樱花树的枝条会从坡上垂下来，不论是在堤岸上还是步道上都能拍出很美的照片。

鸭川附近的木屋町通也是一个赏樱的好去处。木屋町通位于清水四条附近，是一条和鸭川平行的小马路，一直从四条延伸到二条。

每逢樱花盛开之季，街道两旁开满了樱花，配上潺潺的流水，更多了一分闹中取静的意味。

建议夜幕降临灯笼亮起的时候前来，华灯初上的木屋町通有着另一种美丽。

这次没能来得及去木屋町通附近的先斗町（其实很早之间看过别人拍摄的先斗町照片，印象深刻，一直以为是在花见拍的，旅行回来后才知道）

先斗町是京都著名的花街，比起花见街道更加狭窄，很适合拍照，非常推荐大家顺便去游览！

👆🏻Lonely Planet《从东京到京都》的封面图片就是千本鸟居

哪怕是再不喜欢人从众的知名景点，也无法在第一次来京都的时候舍弃伏见稻荷，总要有一张和千本鸟居的经典合影，才能算是一趟完满的日本之旅呀~

伏见稻荷大社建于8世纪，主要祀奉以宇迦之御魂大神为首的诸位稻荷神。这里最出名的要数神社主殿后面密集的朱红色“千本鸟居”，是京都最具代表性的景观之一。电影《艺妓回忆录》也曾在这里取景。

👆🏻电影《艺伎回忆录》截图，小千代在遇见会长之后，飞奔著从千本鸟居朱红色的隧道穿过，将硬币投入许愿池，许下成为一名艺妓的心愿。

成百上千座朱红色的鸟居构成了一条通往稻荷山山顶的通道，其间还有几十尊狐狸石像。

千本鸟居很长，若是想要走到尽头起码需要半天的时间，越往深处走游客越少，等爬到山顶，京都的全景也就自然地尽收眼底了。

由于时间原因，这次只走了千本鸟居最开始的一小段，不过拍照已经完全基本够用了。千本鸟居的游客真的非常多，若是想拍到没有人的照片，还是需要耐心等待一段时间，多利用转角进行构图。

首先，岚山小火车和岚电并不是一回事，网络上流传很广的小火车穿梭在樱花中的图片大多数是岚电，和岚山并没有什么关系。

在最开始做攻略的时候一度将岚电与岚山小火车混淆了，相信不少人也有和我一样的困惑，在此特别说明一下~

岚电并不是观光列车，只是其中一段铁路两旁恰好种满了樱花，所以列车驶过时可以拍到穿梭在樱花隧道中的景象。

请放心，岚电并不是照骗，如果能赶上樱花满开，还是非常推荐来这里赏樱的~只不过旅行前已经看了太多博主们的照片，亲眼见到现实场景已经没有那么激动了😂

📍四条大宫站是岚电的起点，前往四条大宫站可以乘坐京阪本线在大宫站下车，四条大宫站就在地铁大宫站旁边。可以购买500日元的岚电一日券，无限次乘坐京福北野线，开往北野白梅町方向。

岚电只有两节车厢，车头和车尾是比较好的拍照地点，相比较而言推荐车尾，车头部分司机可能会遮挡部分视线。

其实樱花隧道只有宇多野到鸣滝中间500米的一段，经典的铁道与樱花图片可以下车之后步行至两站之间的路面铁道口拍摄，比在车上拍照效果好很多，所以在车上更建议录制动态视讯。

👆🏻安静的岚电车站，真的没有多少游客

鸣滝站和宇多野站之间有3-4个专门为游客开辟出来拍摄樱花小火车的位置，从鸣滝站下车后往回走，沿途看到游客聚集的地方就是拍摄点了，有管理员管理（主要是为了防止游客太靠近铁道发生危险）。

其余靠近铁道的位置基本是私人住宅，不要随意闯入。最开始从宇多野站下车后没有找到正确的拍摄地点，不小心走到了铁道边的一处私人的停车场，被一位日本大叔呵斥了一番😅

樱花小火车自从被中国的博主们拍火之后，去打卡的游客已经越来越多的，聚集拍照的大部分都是中国游客，不过还没有到人山人海的程度，基本上还是可以找到合适的拍照角度的。

小火车每10分钟一班，有不同的颜色（紫色最多，还有黄色、绿色、粉色、棕色的），如果每个机位都想要拍到满意的照片大概需要1-2小时，如果是摄影爱好者最好稍微多预留一点时间。

👆🏻宇多野站附近的街角，其实在樱花盛开的京都，真的不存在什么必去的地方，一株满开的樱花树就胜过了所有知名景点

对于非摄影爱好者来说，同样推荐岚电小火车，因为附近的街区也很漂亮，游客也很少，随便逛逛能发现好看的街角和盛开的樱花树。

而且不论是去岚山还是平野神社，都可以顺路。终点站北野白梅町距离平野神社、北野天满宫都很近（步行10分钟左右），可以顺便一起游览。

今年很幸运地赶上了岚电的夜间点灯（2019.4.5-4.7）, 点灯期间火车驶过樱花隧道时会关灯慢行。每年点灯时间不一样，基本上会在三月底到四月初。不过个人认为还是白天的樱花隧道更好看一些~

本以为这里是一个庄严的神社，没想到却是非常具有生活气息的地方。据说神社平日里很安静，一到樱花祭就热闹了起来。

傍晚时分灯笼亮起，人们坐在花树下喝酒划拳，大口吃着烧烤，也许这才是日本人心目中最好的“花见”方式。

对于游客来说，拍照也许是赏花的首要任务，第一次追樱，手中的相机就没有停下来过，看到一处好看的景色就忍不住想要记录下来。而对于本地人，坐在树下享受春日的好时光才是赏樱的正确姿势。

👆🏻买了一串烧烤，但味道有点一言难尽哈哈哈

平野神社是京都的赏樱名所，虽然面积不大，樱花数量也不算多，但却有种别样的氛围。

非常推荐夜幕降临之后来平野神社赏夜樱，若是赶上下雨，被雨水打落的花瓣铺满红色的桌面，对映出黄色的灯光，会是非常动人的画面。

春天本是多雨的季节，这次来日本却全程没赶上下雨，几乎每天都是晴天，不知道是幸运还是不幸哈哈~若是有机会见到雨中的樱花，一定也是和晴天不一样的另一番景致。

醍醐寺本是计划之外的景点，因为今年关西突然降温花期延后的原因，临时取消了背割堤和伏见十石舟船坊这两个行程，而选择了开花较早的醍醐寺，算是一个意外的惊喜。

早先就频繁地京都赏樱攻略里看见醍醐寺的名字，只是担心游客太多，以及这个景点交通不太便利，而没有将它纳入行程。

📍虽然Google Map上规划的线路是乘坐公交车，但是可以乘坐地铁“东西线“在醍醐寺站下车，由2号出口步行一公里左右可以到达醍醐寺大门。醍醐寺没有顺路可以一起游览的景点，需要单独往返。

京都的地铁虽然不算便利和发达，但仍然建议优选地铁。一旦遇上塞车，公交车会非常令人抓狂。

有人说，如果来京都只能去一个赏樱地，那一定要去醍醐寺。虽然不敢说的这么绝对，但在樱花季，醍醐寺内巨大的垂枝樱配上古典建筑，的确完美诠释了日式庭院之美。

醍醐寺蕴含着非常丰富的历史故事，于874年在圣宝尊师的努力下建立，这座寺院在历代德高望重的住持的守护之下延续至今。

醍醐寺是京都少数需要门票的赏樱所，但是景色绝对值回票价！门票包含分为伽蓝、灵宝馆和三宝院三个区域，每个区域内都有不同的景色，全部游览一圈大约需要两个小时。

祇园是京都最繁华的传统街区，傍晚时分登上清水寺可以一览京都全景，樱花季清水寺还将开放夜樱观赏活动。

沿着二年阪三年阪下山，两侧是售卖各种纪念品、当地服饰和特色糕点的商铺，狭窄的街道常常被游客们堵得水泄不通。

若是有机会最好能在夜晚或者清晨时分来这里，那才是祇园真正宁静隽永的时刻。不过黄昏时的祇园也有别样的美丽，夕阳的余晖对映在传统的日式建筑上，染上一层橙黄。

在京都，游客都会去体验一把穿和服的感觉，包括很多金发碧眼的西方人。尽管看上去有些违和，但京都似乎是唯一一个穿着和服走在路上也不会有人觉得奇怪的地方了。

顺着二年阪三年阪一路走下来就来到了花见，花见小路是京都最著名的艺伎“花街”，电影《艺伎回忆录》曾在这里取景拍摄。

夜幕降临，红色的灯笼亮起，颇有种神祕的色彩，也是花见一天中最迷人的时刻。如果不是熙熙攘攘的人群时刻提醒将我拉回现实，真的有种穿行在电影场景中的魔幻感。

据说晚上10点左右在花见大概率可以遇见下班的艺伎。这次没能看到艺伎，也许是因为等的时间不够晚

如果有可能的话，建议把在京都的住宿选在祇园附近，方便深夜和清晨游览，通常这两个时间段游客会少很多，你也可以更好地感受祇园的美丽和京都生活。

花见小路走到尽头就是白川了，虽然今年京都樱花开放的时间普遍推迟了，白川的樱花却早已开得很繁茂。

白川的樱花分为两部分，一部分开在水边，花枝从岸边延伸到河边的餐厅，透过窗子可以隐约看看见屋内用餐的客人。

窗外是人声鼎沸的人群和举着相机的游客，窗内却是暖黄的灯光映衬著精致的装饰，颇有种反差的感觉。

👆🏻灯光让樱花在夜色里散发出迷人而梦幻的光泽，那一刻真实地心动了

而白川的另一部分樱花，则让人真切地感受到“漫天樱花”的感觉。巨大的花树在街道两旁，枝丫延伸到空中交汇在一起。

抬头望去，密密匝匝的樱花甚至有点让人透不过气来，仿佛站在花做成的巨幕下，宛若梦境。

冰室神社是供奉著冰之神的神社，据说每年春天都会在这里举行祭祀冰之神的活动，祈愿新的一年里能够风调雨顺，谷物丰收。

冰室神社在其他季节可能只是奈良一座毫不起眼的神社，但每到春天，神社内一棵高大的枝垂樱便会开满白色的樱花，这里也成为了奈良的一处赏樱地。

冰室神社就在奈良公园旁边，面积也很小，用不了五分钟就可以转一圈出来，所以不用把这里特意列为一个景点，只要记得在去奈良公园和小鹿玩耍时顺便来这里参观一下就好啦~

👆🏻晚上从奈良公园返程时再次路过冰室神社，神社旁的街道上亮起了灯笼

想必很多人去奈良最重要的原因，就是想和这里的小鹿来一次亲密接触~之前因为顺妞儿的一组奈良小鹿的图片种草了这里，和朋友一次策划要好好拍出和小鹿的合影。

然而现实似乎并没有图片里那么美好，偌大的奈良公园里，游客似乎是小鹿的几倍多，也许是我们去的时间不对，或许是没有找到小鹿聚集的地方，遇见的小鹿数量少得可怜。

👆🏻蹭拍了一张婚纱照

经常会出现好几个游客“围攻”一只小鹿拍照的场景，几个人连番拿着鹿饼引诱小鹿，可是小鹿似乎早已经被喂饱了，对我们的诱惑有点爱答不理。

👆🏻满手都是小鹿的口水啊哈哈哈哈

最开始我们以为整个公园里到处都有卖鹿饼（150日元一份）的地方，但实际上只在公园入口处和东大寺附近有。

建议最好在公园入口处买好，不然真的遇见小鹿发现没有鹿饼还是有点尴尬，这里的小鹿可是只认美食不认人，如果没有鹿饼的引诱，小鹿根本不会乖乖到你的面前来。

若草山本是我们计划之中的一个行程，但是由于没有提前查好时间，导致我们到达若草山山脚下的时候公园已经关门了（下午5点钟停止售票）。

之前以为若草山是一个开放的区域，但其实是一个公园，需要买票才能入内，所以如果有想要去若草山看日落的计划，一定要注意下午5点前入园哦~

而且爬到若草山顶需要比较至少40分钟，所以提前预留好时间，并且储存体力。

若草山的山脚下有不少小鹿，游客也没有奈良公园里那么多，据说若草山上也有很多小鹿，而且爬到山顶还可以俯瞰奈良的全景。

下次再来奈良，我就打算舍弃奈良公园直奔若草山啦！

春日大社就位于奈良公园旁边，与奈良公园的热闹相比，春日大社明显冷清了许多。

这座大社建立于8世纪，根据神道教的习俗，每隔20年要重修一遍，最近一次重修是在2016年。

不过漫步在春日大社，长满青苔的石灯随处可见，依然可以感觉到复古的气息。

传说中天神骑着白鹿降临春日大社，于是这里便成了鹿的庇护所。这次去春日大社并没有遇见几只小鹿，略微有点遗憾。社内比小鹿更多的是石灯，据说总共有2000座石灯分布在去往大社的参道两旁。

整座奈良市的公共交通都是不很发达，基本要靠步行。当我们傍晚从春日大社离开时，发现已经没有公交车返回市中心了，只好拖着疲惫的身躯走回了近铁奈良站。

佐保川是我在奈良最喜欢的赏樱地，强烈安利给大家！

前文提到说，因为今年京都气温骤降的缘故，原本4.2的预计满开日硬是推迟了一周的时间，我们也不得不取消了背割堤的行程。

我一直特别想拍樱花垂满绿色堤岸的场景，而佐保川沿线的景色刚好满足了我的心愿，今年没有去成背割堤似乎也不那么遗憾了。

佐保川是相对小众的赏樱地，一般的游客可能都只有一天从大阪或京都往返奈良，一到达奈良就直奔奈良公园和小鹿玩耍去了。

而这次我们特意提前一天到达奈良，在第二天的上午抽出半天时间去了佐保川，事实证明这也是此次旅行中非常明智的一个决定。

佐保川距离奈良的核心景区有一点距离，可以在近铁奈良站乘坐近铁列车在“新大宫”站下车（4分钟行程，很快），下车后根据导航仪的指引步行大概10分钟左右就可以到达佐保川的河边了。

👆🏻一对拍照的小情侣，佐保川绝对是写真胜地，出片率很高

在佐保川，再一次感受到当地人喜爱的赏樱方式与游客的不同。去奈良的那天恰好是周末，很多当地人带着孩子和家里的宠物一起出游，找一处绿地铺开野餐垫，在花树下静静享受春日的美好时光。

👆🏻捡花瓣的小朋友

佐保川是颇受当地人喜爱的赏樱地，因此人流并不少，但是你并不会感觉到任何拥挤和嘈杂的感觉，反而会暂时忘却了游客的身份，非常享受地融入这种气氛中去。

这次旅行，如果没能去奈良公园，我不会觉得有什么遗憾，已经看过太多别人和小鹿的合影，比我亲眼所见的景象还要更好看，也不免有些审美疲劳。

但如果错过了佐保川，我一定会觉得非常遗憾，因为这里的每一帧风景都是那么鲜活生动。

👆🏻最喜欢的一张图，花树下野餐的一家人，仿佛日剧里的场景

如何准确预测花期几乎是每一个去日本追樱的人都苦恼的事。一方面，樱花季的住宿、机票价格全都水涨船高，住宿更是难定，如果不提前个小半年开始规划肯定不行。而另一方面，花期预测又是一件很玄学的事。

最常用的花期预测网站是：//sakura.weathermap.jp/，最早的预测会在每年1月份公布，之后基本每隔几天都会更新，越临近的预测相对来说会越准确。

但是！不要太相信这个预测，很多不可控因素都会对花期造成影响，比如在开花前一周突然升温或者降温，或者遇到一些极端天气和反常的气候变化。所以说，直到开花之前都没人能准确预测到底什么时候开花，什么时候满开，如果你不是有时间和金钱在那里一待待一个月，只能靠碰运气的方式了。

我是在前一年的11月份，最早的花期预测出来前就买了机票定了酒店，通常来说越早定越便宜，但是越临近定花期准确率越高，就是这么纠结哈哈~

我研究了之前几年日本的花期，发现每年都有差异，但基本上3.30-4.7之间肯定是已经开花了，有的年份是刚开花，有的是满开，有的是樱吹雪。所以不论天气怎样变化，在这期间去日本能看到樱花的概率非常大。

东京一般情况下比京都早开花一周，奈良、京都和大阪这三个地方开花时间差不多，如果打算这些地方一起游览建议把东京放在前面。

赏花最好秉持“宁晚勿早”的原则，通常来说开花到满开有5-7天，满开到樱吹雪5-7天，赏花最好的时段是满开到樱吹雪之间，早去了的话花还没开好只有花骨朵，景色肯定打大折扣，去晚了的话还可以赶上樱吹雪和落樱，景色也非常美。

上面那个花期预测网站上只有很笼统的时间，就算是在一个城市里，不同地方开花也有早有晚。比如京都有很多赏樱地，樱花品种不同，开花也有早有晚，这次我们就很灵活地取消了花没开好的背割堤，改去了醍醐寺。

因此追樱要学会随时调整计划，有的网站会给出各个景点实时开花的预测，也可以在微博、马蜂窝、Instagram上搜寻具体的地点，通过别人更新的动态来判断。

推荐两个实时预报京都各赏樱地开花情况的网站：
//www.okeihan.net/recommend/sakura/migoro/index_cn.php

//s.kyoto-np.jp/kp/koto/sakura/sakura_sp/

这次旅行是我第一次将拍照作为旅行的主要任务，以前出去玩的时候也很喜欢拍照，但是并没有旅拍的意识。

照片是和好朋友互拍的，她充当我的人肉三脚架。装置依然是我的老搭档：佳能5D3+24mm-70mm F2.8，本来想要带长焦，但最后碍于重量实在太沉就没有携带。事实证明，光是揹著一台相机和一个镜头每天暴走就足以把人累到崩溃。

视讯部分是用大疆去年新出的Vlog神器Osmo Pocket拍摄的，装在口袋里随时拿出来就能拍摄。画质比手机清晰，但画面质感和微单以及单反仍然没办法比。虽然osmo小巧轻便，依然觉得拍照片和拍视讯两者兼顾太困难了，所以到了旅行的后半部分就专注拍照片了。

摄影是一件需要天时地利人和的事情，好的天气+好的光线+好的景色+好的技术，有时候还需要好的模特和好的运气，才能拍出一张好看的照片。

这次旅行很幸运地赶上了东京的满开，京都虽然有一些遗憾，但大部分景点的开花情况也基本令人满意。全程只遇上了半天下雨，其余的时候天气都不错，在京都还连续两天拍摄到了我最喜欢的夕阳光，在东京拍摄到了心心念唸的东京铁塔夜景，非常知足和开心了。

这次日本之旅也让我更深刻地体会到旅拍摄影师的不易，有时候旅途奔波已经足够劳累了，却还要时刻提醒自己多拍照。

而后期修图同样是一件痛并快乐的事，这次光是照片素材就有将近100个G，四张储存卡全部拍满，花费了将近两个月的时间来进行图片筛选和后期修图。这篇游记里的图片还只是我精选出来的部分横幅图片，总共修出来的图片超过1000张。

所以也希望大家可以明白，舒服的旅行和好看的照片有时候是不能兼得的，不要太羡慕那些旅游博主和旅拍摄影师，每一张照片背后可能都是你想象不到的汗水和努力。

1.软件：大部分照片是Lightroom+VSCO+Photoshop修的，我的步骤是先把图片汇入LR进行筛选和基础调色，汇出后用手机叠加合适的VSCO滤镜，再汇入PS进行精细的调整。这次日本的照片修的很细，所以每张照片耗时也比较长。

也有一些图片是直接用手机上的Snapseed+VSCO+Instagram修的，关于手机修图感兴趣的话可以看我的马蜂窝问答//www.mafengwo.cn/wenda/detail-14157695-14787604.html。我之前旅行大部分时候也都是直接用手机操作，很方便，但因为这次图片量过大，所以就用电脑修了。

2.色调：这次每一组图的色调都是单独调的，也费了不少心血，并不是简单套用一个滤镜就可以完成的。京都部分主要参考@刘顺妞儿的图片，奈良的小鹿图片参考@overwater（微博）的色调，佐保川部分参考日本摄影师滨田英名的色调，镰仓部分参考了《海街日记》的色调和胶片电影卷的色彩，其他的色调就是自己找感觉调的了。多看看日本电影和胶片作品能找到不少调色的感觉。

3.剪裁是在PS里完成的，背景是16：9的纯黑，图片按照电影的画面剪裁成2.35：1的画幅。

日本的交通讯息在马蜂窝上已经有太多详细的攻略了，我也是第一次去日本，对于日本谜一样的交通也还有很多懵逼的地方。所以在这里就不写什么攻略误导大家。

我只是想说几点小的经验：

🌟Google Map大多数时间都是很靠谱的，值得信赖。

🌟西瓜卡真的是一个好东西，我们这次在东京、京都、奈良都可以用，而且地铁、JR、近铁、公交也都能刷，地铁站的自动售票站就能充钱，实在搞不懂该买什么票的时候刷西瓜卡就得了。

🌟尽管京都的地铁不太发达，也不建议坐公交车，经常堵车不说，间隔还很大，会浪费很多时间在路上。哪怕有时候从地铁站到想去的地方需要步行一段时间，我也会优先选择地铁。

🌟看清楚特急、快速急行、准急、各站停车再上车，虽然终点都是同一个地方，但各站停车会比急行慢很多。

全程Airbnb，因为樱花季的酒店实在太贵了，东京胶囊旅馆的一个床位都贵得吓人，相比较而言民宿的价格还在可接受范围内。

东京的景点比较分散，可以根据具体的行程来决定。一般而言住在新宿附近交通会比较方便。但是东京地铁四通八达，只要是地铁能到达的地方都还好。

京都建议住在祗园附近，方便清晨和夜晚游览，这个时段游客会少很多。我们这次住在了京都站附近，交通也还算便利。

不建议住在大阪当天往返京都的玩法，会浪费不少时间在路上，来回奔波也比较累。在樱花季，时间就是金钱，你如果能早点到达景点，就可以赶在大波游客袭来之前拍到没有人的景色，而且京都有不少赏夜樱的地方，晚上的时间最好也能充分利用起来。

总之，起早贪黑赏樱已经够辛苦了，还是住的近一点更方便。

３月底４月初日本的天气还是挺冷的，一定要记得带上厚衣服。这次我们在京都的几天里，晚上的温度接近零度，早晨起来后室外的气温也只有几度。

为了拍照我的服装主要以裙子为主（外面有一个厚外套，拍照的时候再脱下来）腿上穿了两层厚丝袜，尽管如此晚上太阳落山后还是很冷，所以大家去日本赏樱也一定要注意保暖。

分享一下我这次准备的几套服装吧～

LOOK1：JK制服

去日本总是想过一把JK制服的瘾，衣服在淘宝上几十块钱买的，主要在东京拍照的时候穿。藏蓝色与樱花的粉色相搭配是比较和谐的一种配色，JK制服本身也能增加照片里的日系元素。

LOOK2：藏蓝色裙子

只去镰仓的时候穿了一下，因为太多人去镰仓都会穿JK，所以我想穿点不一样的。镰仓的色调以蓝色为主，因此也选择了一件同色系的裙子。

LOOK3：粉色山寨和服

我的这套和服是在闲鱼上租的然后自己带过去的，价格很便宜，9天下来只花了130元左右。但是这套和服并不是正统的和服，走在街上发现自己的和服样式和别人身上的还挺不一样的😂
而且我自己不会绑发型，脚上也没有穿木屐（因为走路实在是太难受了……），所以拍出照片来看上去有点违和哈哈哈
如果追求省钱的话可以采取我这种办法，不过还是建议大家尽量穿正统和服然后打扮得美美的再拍照～
最常见的方式是在当地租和服，在马蜂窝、穷游、淘宝上都可以预订，费用一般还包含发型设计。

LOOK4：米色衬衫+裤子

这套衣服是去岚电那天穿的，虽然是裤装但是整套衣服配色比较舒服，对于服装搭配来说，服装整体的颜色与环境的融合度是很重要的。
樱花季去日本不建议穿颜色过于跳脱的衣服，比如大红色、橙色、紫色等，和樱花的淡粉色不太协调。

LOOK5：浅绿色裙子

这条裙子是专门为佐保川准备的，浅绿色和背景的颜色一致，拍出照片来也比较和谐。

职业单身狗，业余摄影师，旅行狂热爱好者，以生产美图为人生乐趣。
个人公主号：YIYI时光簿（主要更新游记、摄影技巧） 围脖：依米阳光_love （主要释出图片）
所有图片和文字均为原创，未经许可不要随意转载或者盗用哦~

有人说：“追樱是一门玄学。”

樱花从开放到凋落只有短短10天左右，而樱花祭的机票、酒店价格又是平日的数倍。只好提前小半年，在花期预测还没有出来之前就定了行程。

哪怕是有了准确的预测，何时开花、何时满开依旧捉摸不定，一场雨可能就让满开的樱花一夜之间飘落，而突然的气温变化也可能让开花日期大幅度提早或延后。

除非可以在日本住上一个月，完整经历整个花期，不然对于大多数的游客来说，只能靠运气来“赌”一期一会的花开。很多摄影师连续来了许多次日本，甚至长期生活在这里，每年定时定点守候春天，才拍出那些令人心动的照片。

因此追樱，放平心态比计较景色更为重要，毕竟这么玄学的事谁也预料不好。而这一处花瓣凋落，下一个转角却又可能遇见满开的樱花。