无法复制的东日本&南北海道之旅

前言

其实有谁的旅程是可以复制的捏，只不过做为铁道迷去到轨道交通最发达的国家让我变得有点放肆罢了，哈哈。简单自我介绍，小弟我89年末的单身汉，日语专业，喜欢铁道，现就职某于航司。此次出行时间是5月7日，其实有点意外，三月下旬刚去了一次东京近郊之旅，而彼次旅行是因18年1212全日空特价活动，广州↔东京含税只要1742RMB，但前提回程是不得在樱花季。我一直很希望亲身感受一下樱花浪漫的粉色世界，一直研究各大花期预测网站。因为去年东京开花提前到了18.03.17，我觉得今年应该也是暖冬应该也持平，于是就选了差不多的期间，出行前两个月我就一直在刷开花预测，发现恐怕会落空，就在出发前半个月我的工作上出了些状况恐怕只能取消行程了(特价票不能退改泪目)，为了用掉签证，我又买了新机票。然而“特价之旅”在计划日期前三天又能够成行了，于是今年就多去了一次日本，而…对樱花心心念唸的我在出发前半个月行程差不多要敲定的时候发现北海道在五月初居然还能看到樱花，但新机票无法变更目的地至札幌，经过一番研究发现成田出发的廉航大概800不到的价钱也不是不行，不过万一还有托运另买额度也就差不多上千了，而我既有计划会买JR东日本PASS，打算从东京玩到东北，于是决定加上南北海道区域，因为可以搭乘新干线到函馆，而成田→东京→新北斗函馆→函馆乘车时间接近六小时，但对于铁道迷的我来说还是很兴奋的(3月旅行用的东京近郊PASS哈哈哈哈)，通票价格大概1500RMB，第一天就回本(首日计划的JR车费约1635RMB)，于是我就大胆地插入北海道的行程，最终敲定的行程是香港→东京→函馆→仙台→东京→香港，因为住在深圳，所以除了香港和第一天的东京之外都是过夜的城市。

这是三月东京近郊之旅时，恰逢铁路公司执行图调整，我连这个广告都要合影，走火入魔

肆无忌惮换车票

河口湖附近社群看到的富士山

通票可利用来往东京伊豆的超级VIEW舞女号

第一次看到樱花，当日气象厅宣布东京开花，也算赶上了个头，都是花苞…因此开得比较早的樱花树受到追捧，哈哈。

永远都是上野公园最早开花的几棵樱花树

深圳→香港→东京→函馆新干线之旅

不好意思囉嗦了这么久才进入正题…我的行程相当紧凑，因为时间少但想去的地方多，因此错过了某个交通工具就不太好挽回，因此基本一直在赶路。我住深圳机场附近，利用福永机场码头直达香港机场，首班船正好能赶上我的航班，耗时45分左右，空位很多不用对号入座，网购票价便宜些，到香港还退税120HKD，取票时就可以在深圳办理值机，支援部分航司行李连挂(此行只能在香港机场内)

无缝对接到了香港机场，直接就到安检进来了。此次选择日本航空，因为当时觉得全日空特价票退不了白白损失，我要选其他公司去，其实也是因为发现日航往返是不同机型，也顺便体验成田机场…完了交通迷的出行计划是不是不太好理解
日航的788，机龄5.3年

3个半小时的行程仰赖你啦

说实话，体验全程下来日航的餐食远不如全日空(主食)，但是服务很不错，全程都在忙，在飞机上看了海王，最终早起太困还是留了一部分回程看。

入境取了PASS换了车票之后直驱成田特快月台前往东京站

列车通过一座铁路桥，一阵光影变幻之后看到了东京晴空塔，去年上去过，哈哈。

一小时后到了东京站，往北海道的末班车还有大概一个半小时，买了便当之后去丸之内南口把行程中计划的东京都营一日券提前买了，顺便看一看最后一天计划在东京要体验的丰田燃料电池巴士，真漂亮。

这次去北海道的同款列车E5系新干线，线上最速320㎞/h，照片不是本务，拿去年拍的替代。隔壁东海道新干线N700A。

我的座位，特意选靠窗。有插座有WiFi，4:17的行程不无聊了哈哈哈哈。

来来来，把我准备的铁道便当摆出来🍱
这个是海胆便当，1200日币

这个是鱼子＋鱼糜＋…一块鱼，哈啊哈，1300日币。其实我蛮想吃这个的，但是无奈先看到上面那款，而且因为鱼子太多有些腻最终没吃完，但总体还是好吃的…

其实我不该买两份便当，想到四个多小时可能需要多点吃的，那也应该买零食啊，两份过饱了

区间实测最高速度，这也是选择此车的目的之一。有人可能会说“日本高铁怎么这么慢，我们都350了”…这里要稍微说明一下，1964年世界上第一条高速客运专线在日本通车，从那时起就一直在提速。本次利用的东北新干线已经通车37周年，通过线路改善和车辆升级(如摆式技术)从初始的210左右提升到现在时速320公里。在日本，左右铁道执行速度的关键因素不是技术(国内高铁列车也引进了新干线技术)，而是苛刻的噪音法规，铁道公司连受电弓一两分贝噪音都要讲究，经过测试之后才定的这个速度。目前更快运营时速的试验车ALFA-X正在测试，目标为360㎞/h，在而中国高铁线路条件比日本好不知多少等级，也几乎不受噪音法规限制，近乎“裸奔”，很容易反超日本，不过几年前开始却人为降速，反倒令人唏嘘

新干线的洗手间也用卫洗丽

过了新青森后一段时间广播提到将通过著名的青函海底隧道，不久后WiFi断线…下图是利用Google地图纪念第一次登上北海道的大地，哈哈。

终点站下车。无意之间走完了东北新干线＋北海道新干线的全程。此时明显感觉气温很低，能哈出白气了，十度多点…

接着换乘函馆ライナー的733系前往函馆市区的住处，特别配合末班新干线时间开行的，下车十分钟后发车。

一个人出行嘛就各种从简，尤其只为过夜，哈哈。

整个环境很好，干净整洁，但是不好意思多拍照片(有录前台区域小视讯哈哈)这是共用淋浴间

函馆→仙台看樱花🌸

可能因为前面日本十天连休结束人少了，因此昨天入住时给免费升级成单间，价格比两个便当便宜(1980日币)，但无奈临时又多加了去森町的行程，所以只睡了不到五个小时左右就起床退房了。
有谁见过六点不到的函馆市区

市电车站，木有开始营业

步行十分钟左右到车站，怕迟到还小跑了一下。函馆当时气温只有十度(更低？)，真的是北国。这是我搭乘的首班特快列车超级北斗1号，终点札幌，06:02发车。班次少，间隔大，所以我一定得搭上车…内燃动车组。用维基了解这条线路才知道，函馆本线长期都入不敷出…难怪大家都觉得JR北海道要凉…这是261系内燃动车组，大约在2006年汇入。

45分钟到了森站

怕耽误时间没有去看看

森町名物鱿鱼饭…只可惜我去的太早人家还没有营业😢

到了赏花处——森町的青叶ヶ丘公园，此时这里樱花满开❀
之所以选择这里是听说此处有㍽年代种的樱花树，老的有105岁了

临时插入的行程，太早了没有人…

喏，105年

其实逛了一段时间，也坐了一下，因为列车班次少，回函馆的特快还有一段时间，于是在附近瞎转。

附近还有一个公园也有樱花盛开，不过只有小视讯。此时开始遇到上学的小学生，他们一路玩闹，但是见到我这样的生人会停下来打招呼说“早上好”，这是怎样的教育…
附近的街区，基本都是独户独栋的民宅，感觉挺惬意的，有自己的小天地，其实日本除了闹市很多地方都是独栋，实名羡慕。

我家乡的特产之一，也是象征——水仙花，在异国遇到反而觉得新鲜了

房前屋后喜欢种点小花点缀

老款丰田货车。这片空地是怎么回事…

好了该回去了，最近一班特快超级北斗号，8:45发车，正好跟来时不同款，是诞生于1992年的281系摆式内燃动车组。来时的新车反而取消了摆式设计…

到了函馆市区，市电已经开始运作，函馆大概9点多开始通勤通学

从函馆站搭市电匆忙地来到函馆山，搭缆车来到山顶，匆忙到路上几乎没有时间停下来拍照…
没能在昨天晚上停止营业前到，错过了百万函馆夜景，单是这样看景致就挺漂亮的了。

这个井盖…预示著下个目的地——五棱郭公园

五棱郭塔…因为临时追加行程没时间上去，不过反正也没有满园的樱花可以看，不遗憾哈哈。

到了公园。原本此处是到函馆游玩的第一站，但前面两个星期左右发现这里的樱花提前开放，到的时候估计谢得差不多了，因此才又找了上午去的森町…北海道真是大啊，明明都是在函馆市
这是个历史遗蹟，建成于江户时代1866年，1913改为公园，开始种植樱花树，现存约1600棵，也因此成为北海道首屈一指的赏樱地。只可惜我来晚了。整个园区呈五角星造型⭐
(可以访问//www.knowpia.cn/pages/%E4%BA%94%E7%A8%9C%E9%83%AD了解更多)

这附近有一群说中文的年轻人在拍照，应该是台湾人，有点兴奋，我是说他们。

绕着土墙走了一圈，赶去下个点。又要赶车啦。

到达新函馆北斗时遇上豪华列车四季岛号…(两夜三天最低价4万3千多人民币，还一位难求)

哈哈，其实在五棱郭公园附近买了这个当…早午餐吃，当地有名的“幸运小丑”汉堡，确实好吃，400日币＋税。

特别为了看迷你新干线连结来到了盛冈站。我的本务E5系将在此与秋田新干线连结之后去东京，但我想去看看迷你新干线区间。于是特别安排了这个行程。
这是列车准备连结，后续拍了录影，可以戳地址看看//www.bilibili.com/video/av53291592

秋田新干线是一条既有线改造的迷你新干线，既有线名称为田泽湖线，区间最快130㎞/h。可惜没有了解清楚，原来这里不是三轨区间…(窄轨＋标准轨) ，本身就是标准轨，本次搭乘车辆是701系5000番台。

在雫石駅下车，车站天桥海报皮卡丘列车好可爱，可惜搭不到…

这种地方也是需要垃圾分类的

分类收取说明

附近民家的车棚，里面停著小吉姆尼

道口

也种小花点缀

晃荡了一圈到了发车时间，搭迷你新干线E6系去仙台。又到了盛冈哈哈。

到了仙台之后在车站里觅食，先前了解过仙台特产是牛舌，来到知名牛舌饭连锁店利久，稍微有点排队，此时18:33

滋滋作响的牛舌…这是我今天除了汉堡以外吃的第二顿…

这个牛舌超值套餐税后1782日币，真的物有所值，我选了咖哩，好吃(๑´ڡ`๑)

出来仙台站，去住处~其实路过了一家堂吉诃德我还进去看了下行李箱，后面说缘由。

这家胶囊旅馆叫Capsule Hotel Topos，在仙台站附近，号称有人工温泉，可以蒸桑拿，只限男宾，可以参考//www.booking.com/Share-Prh5b7

住宿区域是这样

哈哈这次旅行的主角先放在床上，是MUJI的波士顿包。前面不是提到担心搭廉航要考虑买行李额的问题吗，虽然没搭廉航但最终我决定轻装上阵，用这个包包装了换洗衣服和用具，还有一双鞋子，到最后一天再到东京买新的行李箱来装我买买买的战利品🛍
也因为如此，省去了寄存行李和取行李的时间，让我有更宽裕的时间赶路换乘，哈哈。

还是蛮宽裕的空间，也是目前我住过最贵的胶囊旅馆，一晚4200日币。

去泡澡路上发现了别人评价中提到的漫画书

用品用具都不错，也卫生整洁

露天人工温泉的场景就无法拍摄了，哈哈。舒舒服服地泡个澡是为了明天继续折腾~

仙台→东京灾区探访

搭乘东北本线从仙台往东北海啸灾区去，因为接续车辆班次少，所以安排了7:47发车，因此能够多睡一会儿哈。701系电车。

四十五分钟后到换乘站小牛田

开始进入农村地带

第二度换乘，在前谷地，右边是我要搭的车キハ110系，1990年启用。

已经是无人售票车了，这意味着沿途的小站基本是无人值守站，上座率很低。

大片农田出现

到达换乘站柳津站，一边是已经消失许久的线路

单节的无人售票车，往灾区方向去的线路因为当年海啸受损严重，已经改造成BRT

这就是BRT巴士

无人利用…

因为都没有人，因此我来到前门附近的座位。发车之前跟司机闲聊了几句，他说这班车几乎都是没人搭的。我说我是游客，他说偶尔会有游客搭车，问我需要用洗手间吗，因为站距大行车时间长不好中途用洗手间。想到刚刚过来搭的单节内燃动车里面是有洗手间的，哈哈，如果线路没毁坏估计还是用的那个车继续往这里开吧。他得知我不是到终点气仙沼之后告诉我，那应该没问题。一查，如果搭BRT从头到尾要两个小时左右。
此时已经发车了，但是貌似被限速，开得不快，后面发现每到一个隧道区间前就要先停车等讯号，区间没车就亮绿灯通行。

就是以前列车行驶的线路…只可容纳一辆车通过，没有避让的位置。不过我其实想吐槽一下，班次这么少难道不知道区间会不会有车进入吗，日本的巴士也基本都是按时刻表执行的。我此次往返途中都没有车辆交汇…这个BRT基本上一小时一班车，搭乘人数少可能也跟日本家用车普及有关系吧。感觉就是维持最低限度的公共交通服务，是不是法规有所规定呢？

快到我的目的地了，这是在建设中的河道

志津川站下车。路上很多大型车辆

哈啊哈，来了当然要有目的性了，为了吃东西

。一开始是在JR东日本官网上看到介绍的，后面找到南三陆町当地观光协会网站才知道了个大概。官网地址//www.m-kankou.jp/tw/food/，有中英文页面。

这里有照片展示，2011年3月11日海啸受灾之后的样子

受灾两年前的光景

卡车司机都有自己的想法，哈哈。这个货斗升起之后是大大的LV标志，所以把我吸引来了。

渔港边

哈哈，这是选定要吃东西的地方——松原

本来当季是海胆饭，但店家说，他们只用旁边渔港的食材，所以暂时还没有，于是选了春季的套餐。上面给过一个官网上有介绍，KIRAKIRA盖饭是为了振兴当地观光业推出的一个企划，不单是一家店铺推出的套餐。只要符合食材用料用量的标准就能申请加入这个美食计划，比如用宫城县的大米，用时令食材等等。
下图的海胆饭…没有

店家的选单

跟选单照片一样

好吃(๑´ڡ`๑)套餐价格1750…后来又追加了一份鱿鱼天妇罗。
跟店主闲聊了几句，知道我是观光客之后说“感觉你像是电视剧会出现的那种一个人出游的有钱帅哥”…额，大家参考前言发的照片，我真的只是个穷鬼＋平凡路人…尔后送了我咖啡一杯☕

店家就在渔港边

吃完过后去渔港边走走，因为火车班次间隔太大，这些时间就用来观光哈。

品尝美味海鲜，看看现在平静清澈的大海，谁曾想他8年前发狂的样子是多么可怕呢？

这些应该是私人的游艇吧？停在比较靠外的位置。

走在海堤上

在海边待了一整子，回到车站附近。

这是BRT车站，该线路在通票使用范围之内，把它理解成巴士代行就可以了其实。

车辆位置

此图来自维基百科，是被海啸摧毁的志津川站月台和扭曲的轨道。当然了，现在的BRT站已经不在原址。

等车时边上停车场的卡车。

晚点十几分钟，车到了，原路回到柳津站。回程的巴士客人多了点，但也就五个人。

这时已经离开柳津，在陆前丰里站。我途中不时在车厢尾部录影，哈哈。别看这车只有单节，经过实测GPS速度一般有90㎞/h左右。

换了不同线路，在古川站换乘新干线到福岛站。因为这里有迷你新干线山形新干线交汇，哈哈。

在站内的500日币拿了个扭蛋

这里是E2系和E3系重联，左边的车中国引进了，国内型号CRH2型。

我搭E3系~还是为了体验迷你新干线的列车。

拆开扭蛋，是东海道新干线N700A…

高铁上的餐车(后面有绳子绑着)

当年中国引进日本技术时先期有进口列车，是川崎和日立生产的。此车也是川崎制造，居然11年了，还很新呀。

福岛开出一个半小时之后到了东京。到东京站之后就杀去银座买东西，才出有乐町站就遇到宣传车，让天皇救救地球

到阪急的三宅一生帮朋友买衣服

之后造访新开不太久的无印良品银座旗舰店，这是限定款行李箱

从银座去到位于神田站附近的住处附近的铁道收集品店。没有先入住是因为此处临近闭店时间了。
主要是铁道周边和实际部件，铁道便当盒，方向牌等等，这扇EF64侧门…应该不止25万日币吧(刚看了下原图上的标签)

我犹豫了许久要不要买下面某个部件…

满满当当

入住之后去了涩谷。难得见明星亲笔签名海报特别停下来拍照，哈哈，最近爆红的伊藤健太郎。

哈哈哈哈，探访Love Hotel街区…道玄阪。也正是这次才真的发现繁华的涉谷真的是一个地势低洼的地方，边上都是坡道。

之后来到原宿的阿夫利，吃传说中的柚子拉面。

此时已经晚上十点半过后，没有人排队。味道是蛮巧妙，不过如果需要大排长龙就不太值得。

从原宿搭车回去~故意经由新宿换中央线到神田，因为我对日本感兴趣的源头是一款叫做“电车でGo!3 通勤篇”的游戏，当时常开中央线从新宿到东京区间。

这次没拍神田住处的照片，用三月中旬拍的。第二次入住神田站附近的胶囊旅馆，2晚237RMB，价格便宜，交通方便，还能泡汤

洗漱之后歇下，第二天继续折腾~

东京市区瞎转

今天是此次旅程的最后一天，只在东京市区晃荡。去年六月和三月中旬都来过的地方就不去了，没有什么购物欲望的我还是以爱好为导向安排行程。
在早高峰来到东京站中央线月台，可见7:51开始到9:39几乎都是两分钟一班车，主要来看看以恐怖的到发效率著称的名场面，事先没做太多功课，但却有些意外收获。

现场也有铁道迷来拍车，后面才知道原来…

遇上中央线开业130周年特别列车！

后来班次好像乱了，不过我的“现场直击”也结束了，要赶着去体验丰田燃料电池巴士 TOYOTA SORA。
三天前傍晚来过这里，都营交通一日券派上用场了。后面发现这车跟那时拍到的是同一辆…太巧了吧。

上图的车太满，我查了下还有一辆FC巴士快到了，等了一会儿，上了下图这辆车。

整洁平稳安静，和电动巴士差不多的感觉，但是比深圳满城的电动巴士舒服，不知道是调教还是驾驶技术，再者用料的问题？超大的车内显示屏看着很舒服，深圳的车内屏只显示标语，都不为听障人士显示到站资讯，莫名其妙。

拍了录影给你们感受一下//www.bilibili.com/video/av53323623

搭了巴士去筑地吃了早餐之后回到东京站，后来搭中央线打算去东大，在御茶ノ水换乘。此时验证了我早前的预感，听广播说因有人急病搬送线路检查和人流繁杂等原因中央线已经延误了，我搭的车晚点25分钟左右，不是计划内的车，但我要换乘的公共汽车还有半个小时左右到。
在御茶ノ水等车期间遇到难得一见的中央线209系1000番台车，因E233系车辆改造导致上线车辆不足今年三月刚调配两列过来运用…

两款209入镜也被我拍到！而之后三十秒我的公共汽车也到了，晚点了一些，让我不错过这景象，太巧！(列车不晚点我一定遇不到，列车晚了公共汽车也晚了差不多十分这才正好遇上)

到了东大赤门，没有校名牌。

哈哈拍下运动会吉祥物

正门

参天大树

帝国时期的遗物？有多少年了哟…

常在媒体上看到，附近有托儿所带小朋友来散步。

校内公共汽车站

到日暮里吃东西。这家ねぎし丸升是在电视上看到的，历史悠久又便宜哈哈

回到山手线…这几年爆红的某人…

去白金高轮附近的尾崎隆幸觅食，也是电视上看到的，听说深受附近上班族欢迎。这个海鲜丼1500日币。

去一个大家都想不到的地方，哈哈。这是目黑站，我从不相信国内伪科普说电梯站一边磨损严重的谬论，国外长期这样做为什么没出事？

哈哈哈哈，这是大手经纪公司Horipro，绫瀬はるか妻夫木聡深田恭子等大牌明星的经纪公司。

可惜没有偶遇明星，哈哈。

边上有个大圆寺，也是有年头的，源自江户时代。

之后开始要买买买了，先去给我的猫咪买罐头，海外采购开始

东京真的不缺俊男美女。我真想长成这样呀…见到他的正脸…感觉我的背影应该很不堪吧

这家听说有很多名人来，不过没有我要的东西，探访一下

哈哈这只叫什么来着，只记得它跟很多东西都合得来，脾气好。

去宠物用品店的路上瞎拍的自动售货机。

整齐合理而且真正可用的人行道和自行车道，而且明说了行人优先。你们知道我想表达什么，一种恨铁不成钢的无奈感觉。

采购完猫罐头，放回神田的住处，再来到银座。其实到期间在秋叶原的ビッグカメラ看了行李箱，纠结了一个小时，最后还是觉得昨天无印良品的好。但是来了东京，为什么不买有的噱头的限定版呢。

直奔无印良品银座旗舰店。性冷淡冰箱哈哈。这家店铺挺好逛的，一楼还买蔬果呢。

系了红绳说明是我买单了的，哈哈哈哈

接着就带新箱子，到了秋叶原，无视路上揽客的女仆装妹子，直奔堂吉诃德(ドンキ)大采购。此时都已经晚上8点多了，没时间啦。经过几次旅行发现还是这家买比较省事，我三月就入了个Sony WH-1000XM3降噪耳机，比其他家便宜不少，品类也齐全，药妆食品服饰日用品电器等等都有，就是大杂货店。
电梯上的“瘦了吗？”我心里想，这种逃命式的旅行应该能瘦一点吧。