令和的第一次日本游（高知、爱媛、天桥立、和歌山）

本来去年说日本游要暂时歇一歇的，毕竟世界那么大还有更多的地方我没有去过。计划赶不上变化，由于年假被拆开了，所以后半段无处可去的我只好又计划了一次日本游….反正日本是个怎么去也去不腻的地方。
我一直在一直在叫自己能够真正的放松身心度假，不要做一个匆匆打卡到此一游的旅人，所以貌似对逛城打卡这件事愈发的力不从心了，但是只要路过，还是要去的，只不过不会特意用一天的时间去一个人迹罕至也没什么看头的古城了。所以这次去打算逛的城只有5个，也没有打算去濑户内艺术祭，还放弃了距离本州交通最方便的德岛，四国地区还是没转遍啊…下次再说。

出行准备-机酒预约

这个没啥好说的，关西进出，只是中间加了两段内飞，分别是伊丹-高知和松山-伊丹，因为坐车的话去四国实在是太远了，濑户内大桥至少要4小时才能到高松，内飞也不贵，比买JR全日本pass要便宜。要是用好里程的话更划算，可惜我没有。
酒店的话使用了booking加知音伙伴，高知松山各一晚，大阪梅田3晚。

出行准备-通讯装置

前文说了日本wifi最好用，也不贵，但是这几次出门流量包用的蛮开心的，不带Wi-Fi包的话节省不少揹包空间呢，而且方便分头行动啊。忘了之前有没有写，wifi推荐游伴伴，不为别的，只为机场取还人少不用排队。
目前的无忧行流量包价格由之前的5折改成了8折，已经略感肉痛就没买，不过我看再怎么著9折也就到头了，不然原价的话这个app就没有任何存在的意义。
日本wifi一般是不到10块的价格，万事达高阶卡可以免除3天的费用，取的地方有些蹩脚加上有押金就没有选择占这个便宜，不过如果是长线一天几十块的那种，妥妥的要来一个啊。

出行准备-旅游周边预订

这次买了四国JR pass三日券，无便宜可占，回不了本，也就是图个方便吧。我能用得到的优惠大概就是高知-松山的客车票能减免点钱，松山市电减免点钱，白坐一次高岛屋摩天轮，就没了。因为我算过，全程不用指定席的话，这次买这个pass是亏的。
淘宝预定了天桥立一日游的tour，因为端午节的原因价格高了很多，不过看了一下肯定要比自己去要节省时间。我这次是住在大阪，并不方便，JR到福知山然后换乘丹后铁道这个自由行线路，还是比较适合打算下一步前往城崎温泉或者鸟取方向的人。无论怎样，单程4小时做一个一天往返的规划，都是不划算，虽然我之前没少这么干。

DAY1 北京-大阪-高知

好像是第一次在工作日坐早上的飞机，丝毫不敢怠慢啊，谁知道早高峰会怎么样。5点半出门，在司机师傅那里得知首汽约车也已经改成车份制，隐约觉得这不是什么好事….
先下楼领wifi，再上来办托运。终于用到金卡的优越性，早上6点出头的国航值机队伍，普通柜台和贵宾柜台的排队人数大概是200人和10个人的区别

为了买买买连早饭都没来得及吃，从前我都是去咖啡馆吃点简餐的，好在不负众望该买的都买到了。然后可能由于登机口临时变更的关系，我居然成为了第一个登机的人，比头等舱还先，因为开始登机的时候没人排队，而我刚好赶到…
在关西机场等机场大巴逗留将近1小时。关西机场的宝可梦专卖店，限定版皮卡丘～

出门的自动售票机和人工视窗都出售机场大巴票，8号站台前往内陆航班的大阪伊丹机场。伊丹机场两个航站楼，ANA在南楼，JAL在北楼。

值机，登机牌原来是这个样子，登机口扫二维码即可。

飞机是737-500，略小，布局好像我上次坐的亚洲航空，都是经济舱，毕竟就45分钟的航程，但没有廉航那么侷促，也会提供饮料给乘客。

今天的目的地高知被群山包围，高知龙马机场就建在太平洋的边上，飞机擦著海面降落，上一张落日图吧～

高知县的骄傲阪本龙马，是明治维新的重要人物，高知县所有旅游专案也都是围绕他和明治维新展开，机场的名字就叫龙马机场。几乎到处都有他的塑像。最大的那个在桂浜海岸，不过这次我并没有去。

龙马机场非常小，机场大巴配合著航班前往市区，车票在站台边的机器自助购买。来到高知站前，想着先去车站把该出的车票都出了免得第二天太仓促。看见这么个东西….千杯不倒神？

把JR pass换出来，开始日无所谓了，反正3天的pass我只用两天。此处奉劝各位一定要好好读读使用说明，四国pass是不能使用指定席的，要指定席的话需要加1000日元买4个指定券，大概是为了那些想体验特色火车的人设定的吧。这下我真是….亏大了！想着回不了本但也没想过亏一半啊！

酒店就在站前，先回去送行李，再出门觅食。好歹这也是个省会城市，天黑了之后在车站前居然找不到个饭馆奇了怪了…..最后便利店对付一下打折便当，好在还是热的。出来玩真不知道什么是饿了，一天也就吃了个机上早餐，跋山涉水一整天，最后也就这么对付了一下，还好，我很明智的订了酒店早饭。

DAY2 高知市内、今治城

吃过早饭又走到车站好好看了看，又是龙马像，那时候的人，这个头型，真是毁形象啊。

明年新开的特色小火车，大概是可以接驳四万十号的吧。不过我不想尝试了。

高知站的面包超人主题台阶，趁没人赶紧拍。

高知出身的名人除了阪本龙马，还有面包超人的作者柳濑嵩，所以这边也有好多面包超人周边，车站里还有专门的周边专卖店。
我对这个人物无感一是因为我没看过动画，二是因为我一直觉得这个脸像个屁股

。百度了一下，它是红豆面包。
因为靠近太平洋，渔业是高知县支柱产业，从江户时代土佐渔民就开始捕鲸了。

高知街景。早上坐了一站JR，先后参观了位于高知公园身后的薰的神社和四国88零场之30番安乐寺，写了令和年的第一个御朱印，寺庙神社各一。还没有遇到遍路者，不过也算更深入了一点遍路。

转到高知城公园的后门。这人，不认识，大概也是个明治维新参与者吧，不过这个雕塑的姿势怎么那么熟悉…..

高知城的城主山内一丰，显然风头都被龙马抢走了，除了城附近，都看不到有关他的东西了。这位城主被称作战国时期最靠老婆起家的人，他的老婆虽然也是位其他国家的公主，远不如浓姬、千姬等背景硬。看了介绍，说他老婆散尽家财用光嫁妆给山内一丰买了匹名马，就是下面这个马：

爱妻之碑…

天守阁入口，因为是12现存天守之一，我还是去爬了。每个天守的陈列都差不多：城墙楼阁的砖瓦、城主家兵器铠甲和历代生平、表现人民生活和战争的沙盘等，楼梯很陡，爬起来相当费劲。

讲述山内一丰夫妇故事的大河剧

女主角的袍子

城下居民生活的沙盘

捕鲸沙盘

这个剥皮就很新鲜了

吃饭前先拍照发朋友圈…

哈哈这个是鲣节，木鱼花就是它。鲣鱼是高知的一种重要渔获，吃法也是当地特有的。除了木鱼花，这边的吃法是将带皮生鱼片放在火上烤一下，最后是外面熟里面生的效果，撒上葱花、盐或酱油。一般是5切或7切为一份。因为昨晚没找到吃饭的地方，我也就无福消受这个特色菜了。不过鲣鱼是红肉，吃起来比较酸我并不喜欢。

鬼瓦，这个倒是比较少见。

登顶的风景。

然后从前门（追手门）出来

居然是荷池，荷花要是开了应该会很好看。

正门的山内一丰像

坐路面电车回高知站，要在播磨屋桥转车，来都来了，索性还是去拜会一下这个日本三大令人失望景点之一的播磨屋桥。

桥头桥尾，桥长不到10米，很突兀地长在商业街里，也不知道如何成为的景点。

都是这个感触：还不如路边的石头面包超人和商店前的hello kitty有意思….

另外两个令人失望景点是札幌的钟楼和长崎的荷兰阪，回忆了一下都去过但是并没当成景点。

回酒店取行李，到高知BT坐高速巴士去松山。车站入手高知纪念品：冰箱贴，野猪玩偶，播磨屋桥筷子。

这是前一天在机器上买好的票，可以选座位。票要留好，上车检票，下车司机会回收，我就差点当垃圾了给扔了。

长途高速巴士在最远的8或9站台，时刻表如下：

这条线路是两家公司运营：一种是四国交通，线路名叫南国express，这个是可以用四国JR pass每张票减免1000日元的，我坐的这个运营公司叫伊予铁巴士，不打折。所以我又没占到便宜….还是看时间需求吧，毕竟至少要等一小时以上才有一班车的。
两个多小时后到达JR松山站，距离下一班特快列车还有5分钟时间，也顾不上存行李了，飞速跑上站台。
意外惊喜！可遇不可求的面包超人列车啊！！！

一号车厢居然没人坐可惜我坐不了指定席。

40分钟后到达今治站，我也只能想，什么是占便宜呢？大概这种意外惊喜就是大便宜了，我本来计划的是下一班车，即使我有指定席的话。我现在不但做了面包超人列车，还比计划提前一小时，焉知非福啊。
托著箱子逛城肯定是不可能的，注意：今治站存箱子的地方只有两个大格口，而且是700日元一天的投币式，买了两瓶水才凑到存箱子的硬币，好麻烦。
发现并没有合适的公交车，一咬牙打车了，居然才840日元。老爷子一下给开到城门里了….

一看这步道有些年头了，今治城是座海城，地势很低，水崛里都是海水，弥漫着一股海洋的气息。

城主藤堂高虎

这个有点感觉在拍故宫的角楼啊～上个角楼对比一下。

回程就慢慢走回去了，两公里左右，坐车回松山。这是第二次来了，轻车熟路坐路面电车来到位于大街道的酒店，用jr pass四国版免费搭乘路面电车，下车路边就是。终于去吃了还算正经的一餐，不过并不好吃。

因为上次都去过了所以没有去道后温泉也不想购物，早早的回去休整了。

DAY3 宇和岛-大洲-大阪

今天计划的第一站是宇和岛城，出门就下雨了而且有越下越大的趋势，心也沉了下来。
去宇和岛的特急宇和海号。这个是面包超人涂装的列车，并不像昨天那个里面有主题车厢和章，但是还有好多面包超人粉丝拿着类似面包超人集印贴的小本本坐车打卡。

列车倒是开的很快，这条路我第一次走并不熟悉。外面下起了瓢泼大雨，连钻了几个隧道后，我就有种不祥的预感了。山路，大雨，按这个趋势…出不去的可能性很大

。并且宇和岛城是座山城，从登城口还要爬20分钟的山，今天是雷雨大风，路不好走不说，这特么爬山被雷劈了或者有点什么地质灾害都是可能的….

宇和岛吉祥物：牛鬼，象征勇敢，并没有对应的蛇神….

来都来了….要了份地图打车到登山口，这次更便宜，540日元。

门口拿了登山杖开爬，宇和岛城的路况比我想象的好，和上次的备中松山城比好太多了，土路只有一小部分，地也比较平坦。

斑驳的城门盘踞著老树根….

两只手都占上了…

宇和岛城，现存12天守之一，虽然天守很小，但是在黑云压境之下，我还是感受到了一种强大的气势。

进门参观

出来时雨越下越大，没办法，只能下山往车站步行，鞋进水，除了脑袋都被浇透，略惨

好在安全下山了。

当地还有一个神社比较有名，时间还够就去看看。

一个蒸汽火车头陈列在公园里

就在这个和灵神社，遇到了神奇的事情啊。

猪～今年是猪年所以日本也有生肖相关的吉祥物。但是他们的猪是野猪，也是勇敢进取的象征，家猪叫做“豚”。
反正已经溼透了，还是按规矩洗手漱口投钱参拜。我用日语祈祷：神啊，请赐给我好天气吧！大概神被冒雨前来的噜噜感动，神奇的事情发生了，从神社出来雨就变小，回到车站后居然都停了，之后直到我离开四国地区，都没再下过雨了。
真是灵验的神啊。
回到车站等车，一切尚在计划中。

对面的，咦，居然是特色火车四万十号！由于下雨的原因，后面那节“敞篷列车”就没挂。

坐着坐着就不对劲了，果然被我猜中了，我又双叒赶上了列车停运！无力吐槽，不过这次JR接驳巴士来的还比较快，到八幡浜车站后才能再坐火车。途中上来了走遍路的老夫妇！

好多人说自己有信仰，却又不曾真正参与过修行磨砺，遍路者不一定是信佛的，但是这种修行带来的精神获得感，是很宝贵的财富呢。今年一个人出门很多，玩的也都很开心，上次一起去迪拜的大姐最近也一个人去俄罗斯了。也许就是要有这种“同行二人”的意志吧，支撑我不停泊的行李。是不是有人陪都得自得其乐，这就是旅行的意义啊。
到达伊予大洲，在不发达地区基本都是靠步行，要了个地图就出发。其实伊予大洲除了大洲城，另外的看点还是东爱巡礼景点，这里是丸子真正的老家啊～
肱川，大洲城的天然水崛，但并不是什么清流。

大洲城天守，还比较好爬。

从大洲城出来去另一边参观东爱周边以及明治时期的史蹟。

莉香寄分手信的邮筒～

不远处的大洲神社…啥也不说了，来都来了….

保佑渔业的神

同款台阶

嗯？我突然有兴趣把这段再看一遍了。爱，都是对的。

红砖楼，红砖在日本叫“赤炼瓦”，一般用红砖的都是仓库，无论在哪，都会成为一个观光地，我也不知道为什么。

原路走回车站坐车回松山酒店拿行李去机场。松山机场比高知机场规模要大，这里还有到上海的直飞飞机哦～
加一个关于到机场的tips：JR松山站并不是松山最方便的交通枢纽，交通枢纽是伊予铁松山市站，以及松山城下的大街道，连长途巴士的终点都在这里，所以住在大街道最方便了。机场巴士有两种，一种是利木津，比较快但是车次一小时一班，一种是伊予铁巴士站站停那种，比利木津便宜。松山机场不远，所以哪种都可以。

这个JAL的小飞机叫E190，加上天气不好，全程晃的人质壁分离，大家乖乖绑在椅子上，连空姐都不曾站起来过。

飞机按时到达伊丹机场，有去大阪站的机场大巴。这边估计没人拜神许愿吧，又是大雨

这一天蛮惨的呢。

DAY4 海之京都一日游

今天起的更早去参加天桥立的tour，报名的国内中介很轴，不允许选上车地点，所以还要坐地铁去难波的OCAT旅游中心上车。哎，我自认为不是路痴，但是地图导航一到地下商业街就没用了，大城市的地下通路还特别多，真是很困扰。好在赶上了，这个tour看来蛮火的，大巴车满座。

巴士中途停靠休息站，纪念品感觉都杂了，丹波特产黑豆食物周边、福井县的恐龙周边，京都的章鱼…不过我还是买了野猪冰箱贴。今天的天气也不太好，雨断断续续下个没完，很担心有的专案不能玩了。
第一站：天桥立。天桥立位于京都府靠近日本海的那一边，我也是第一次去，从前看到的海都是太平洋。它是由日本的内海阿苏海和由良川冲击而成的沙洲，上面大概有8000棵松树，是个观赏起来远近高低各不同的景观。要坐缆车上山才能观看到天桥立的全貌。

缆车站

缆车分两种，箱式和座椅，箱式20分钟一个来回，为了节省时间就坐的座椅，虽然这种单人座椅很有趣，但是在下雨天乘坐并不是什么好的体验啊。

飞龙观展望台，从此处观看如同腾飞的龙。

要是天气好，会很美吧。

股观，虽然我看不出传说中的神奇，但是只感觉这个角度看的确有哪里不一样。

时间有限赶紧下山，旅行团就这点不好….匆匆走了一圈山下的智恩寺。

这个桥为了方便船通行可以旋转。

再往沙洲上走，看到日本三景碑。

智慧之轮。

至此，日本三景全部打卡完毕～

第二站，伊根州屋。舟屋就是当地渔民的住所，一层是船坞，二层住人，并没有太大看头。

重头戏是坐船喂鸟，海鸥和老鹰会跟着船飞，超级近。

这是一只停在船舷不劳而获的…

喂沙雕的食物，虾条，我是事先买好的，在码头买100日元一小包。

还有老鹰，老鹰都沦落到吃虾条的地步了么…

总之很好玩啦，海鸥是直接用嘴接，老鹰是先用爪子接再用嘴吃。如果一边喂鸟一边自己吃的话，很可能被鸟撞得满脸开花哦～
之后去吃饭，简易的自助但是很有诚意，我还挤出时间参观了伞松公园山下的伊势元笼神社。

除病消灾的茅草轮

重要文化财狛犬

第三站，美山町
这里也是一个家家户户是合掌茅屋的村子，并没有白川乡那么有名，茅屋也不大，而且是有人住的。加上下雨，所以并没有过多的去打扰。

一个人开的小车，都是有机动车车牌的，我国的那些乱窜的老年代步车为什么就没人管呢！

其实这个景点不去也罢了….不过总体来说这个一日游的团还是很有价效比。
回到大阪已经很晚了，去了电器店顺便去了优衣库，那个在中国打破头的kaws联名款居然还有两种，就是号不全了，反而便宜了我这种胖子。

DAY5 宝藏海湾和歌山市区一日游

本来这几天风餐露宿，食不果腹，非常辛苦，也没有买关西这边的任何pass，直到早上还在犹豫这一天要去哪里的。出门天气大好，很难得，于是按照最初的计划去和歌山了。大阪站到和歌山的普通车单程1240日元，要坐1个半小时，有pass的话可以选择黑潮特急可以节省一些时间。还是上次游记的提示：直达慢车8节车厢会在日根野站分开，1-4号去机场，5-8号去和歌山。除了在站台有标记外，还可以看车上写的是“关空快速”还是“纪州快速”。

和歌山站。

整个和歌山县的旅游地图，比较有名的地方有：熊野古道的三座神社、三大古泉之一的白浜温泉、和歌山市周边的小猫站长贵志车站等。

然而我被这个地方吸引了~~野猪王国，一定有好多大可爱可以看，一定要去看一下。
因为今天不着急赶车，也没有计划，并不知道除了和歌山城一天还能玩什么，所以出战先要了一份比较全面的旅游地图，然后买了巴士一日券。这个一日券1000日元一个人，能随便坐公交车，对于我这种效率高打卡拉练式游玩的人更是如获至宝啊。并且，每张票还附送一个优惠券，在市内N多必去景点，包含吃饭、土产、温泉、寺庙、博物馆等都可以获得优惠。

地图上介绍了游玩和歌山市的几个路线：
1、西北角的淡岛神社、友之岛。
2、西南角的游艇城。
3、市中心的和歌山城。
4、南边的寺院神社巡礼。
5、东边的和歌山电铁游。
因为乘坐电铁还要用单独的一日券，所以我这次游玩了2、3、4线路，毕竟古城和社寺才是我的菜啊。
先从车站坐车到“公园前”，游览和歌山城从正门进去，拿刚才说的优惠券可以便宜100日元。