“超强！超详细！”不得不看的JR九州特色列车攻略全收录！内附详细时刻表，线路图

🚄本来一开始打算的是只坐到博多，毕竟从大阪过去还是需要挺长时间的。

但是后来在算乘车时间的时候，我发现如我发现如果我从鹿儿岛中央开始做的话一天可以做三趟特色列车。

想想自己都做到博多了，为什么不在多花一个多小时坐到鹿儿岛呢？

为了节省时间，我决定在新干线上规划一下，我两天在九洲乘坐特色列车的行程。

从大阪到鹿儿岛，一路新干线坐下来。差不多快五个多小时，感觉新干线又不是特别稳，虽然很快，看着身边飞驰而去的风景。
不得不说新干线上宽敞的座椅间距和舒服的座椅💺，在新干线上午觉睡得还蛮舒服的。

超级安利全家的百元小零食。100日元一代特别多，我一个男生可能吃到最后都吃不完，如果是两个人吃，一袋是最好。
我在日本基本上不怎么喝水，因为水差不多也要100日元，而这个1L的橙汁或者苹果汁，只要180日元。(˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵)

终于到傍晚的时候到达了鹿儿岛中央站。

鹿儿岛，这座城市感觉非常安静，非常小，是一个海滨城市。街上走着刚下课的高中生，夕阳的余晖撒在这座城市的建筑上，显得格外浪漫。

鹿儿岛真的什么都没有，一座港口城市，晚上哪里都是空空的。
东边有一座后山，没有什么热闹的街区。
晚上从便利店回来，路过一片空地，空地上有几根水泥管。
会路过一个公园，荡了一会秋千，从滑梯上滑下来。

住的是airbnb当地民宿，在门口的街道上自拍了一站“鹿児岛ののび太\鹿儿岛的大熊。”

进了玄关把鞋脱了，走过一楼走廊的客厅，厨房在走廊尽头，拐上了2楼，拉开推拉门进了自己的房间。
房间里有一张书桌，没有抽屉/时光机
房间里没有橱柜和衣柜
坐在书桌前，又有那么一刻穿越了哆啦A梦的次元壁。

一大早拖着行李箱连奔带跑，踏着小雨。赶到鹿儿岛中央车站，差点就没有坐上车。
隼人之风，我体验的第一趟特色列车。

五月份的九州地区，貌似已经进入了雨季。列车不断在绵绵细雨中向前行驶穿过了，一座座小山，来到了海边。隼人之风列车，装修的很复古，很有感觉暖光打在身上非常舒服。
列车会经过一段海岸边。下了雨是一种感觉，如果没有下雨的话应该又是另外一种感觉吧。

沿途的风景非常美妙，经历了一座座的山林。下过雨的森林，显得格外的清新，空气也格外的溼润。

云雾缭绕的山林。

我乘坐的是新平号列车从吉松站到仁吉站。

红色的列车行驶在山间，田野之中。虽然雨不怎么下了，但是森林中的雾气，一直缭绕在列车的周围。
经过的每一个车站，车站的工作人员买盒饭和吃的阿姨，爷爷奶奶，都会很热情地招呼。

列车要行驶走了的时候，所有人都在跟列车上的人挥手。这一刻画面在我的脑海中，知道现在想起来都记忆犹新。

吉松车站，的墙上贴满了，各地来的游客留下的明信片。

行驶到人吉的时候。
超超超超级幸运地遇到了，我特别想坐的一两特色列车，翡翠山翡翠。
真的超级美真的这趟列车无论是内部装修还是外表。
列车一共有两节车厢，两节车厢有不同的颜色分别代表了他所经过的地方的山里的两种鸟，翡翠和山翡翠。
下次来一定要预约上，好好体验一下。

人吉駅ノ夏目友人帐の圣地巡礼。
虽然还原度有点出入，但是人吉就是夏目的故乡啊，好想在这里住几天，不知道会不会遇到帐中的妖怪呢，好喜欢这样的乡村地区啊


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−SL人吉号列车
1922年制造的8620型蒸汽机车，是日本最古老的现役蒸汽机车。
列车开的很慢，车厢很古老，却透露著复古和精致的气质。从雨天开到晴天，从山川河流穿过，最后到了熊本。

一路上我遇见了：抱着孩子的爸爸、在自家院子的一家人、带着狗狗的男孩、一对老人、棒球队少年们、挥舞著“下次再来人吉玩”旗帜的阿姨和大伯、站台卖小吃和便当的婆婆和爷爷，很多很多的人……
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他们不停的像SL号列车和列车上的人挥手，列车也不停的发出“呜呜！～”的蒸汽声。
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我也坐在车上拼命地跟路上遇到的每个人挥手，“我要走啦～，我还会回来的。”
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多像啊！以前那个旧年代。蒸汽火车鸣笛，站台上，路上，都是挥手告别的人。一直挥啊挥，挥到亲人的影子看不见了为止。
/我好感动，不知道为什么，一直挥手，挥手告别眼前的一切。

路上遇到特别想坐，但是没有预定上的“翡翠·山翡翠”号列车
在熊本站，看到了超级炫酷高冷的黑执事“坐A列车去吧！”号列车
还有这次来没有坐上的“指宿玉手箱”号，“由布院之森”号，“山幸海幸”号。下次再来九州，我一定要全部坐完55555