令和元年的北九州，夕阳西下的多大浦 —— 2019初夏日韩游

福冈机场不大，下飞机后迅速过关！

等待行李时，可爱的缉毒犬一丝不苟地工作著，让我不禁想念起我的狗儿子了，虽然昨晚才把它送去婆婆家暂住。

提了行李出来在大厅往左走，我到JTB的柜台这里购买机场巴士票。持有JCB信用卡可以8折购买最多4张机场巴士来回车票（去年是可以赠送一张）。活动介绍连结：
//www.jcbcard.cn/campaign/airport_limousine.html?link_id=cn_btop3#fukuoka

我们住在博多站附近，机场到博多站可以坐地铁，票价260日元，也可以坐大巴，单程票价相同。但是坐地铁得先从国际线航站楼搭摆渡车去国内线航站楼，再换乘地铁，所以大巴不失为更方便的选择。

如果像我们这样来回机场都计划乘坐大巴，可以购买这个机场大巴票，如果坐去天神的机场大巴也可以用这个大巴券哦！

机场大厅门口贴著各类车所在的站台，到博多站在2号站台。我们一出去就看到一部，赶快跑过去，都来不及给车拍照！

车子里几乎满啦，不是人坐满了，而是大家都有行李。这个大巴其实就是普通的公交车，我们回程乘坐 的时候，中途停了好几站，上下车的上班族人还不少呢。

路上小小堵车，不过也就20分钟左右就到博多巴士总站啦！下车前把刚才买的票撕下一联丢进驾驶员旁边的票箱就可以了！如果没有提前购买车票也完全没有关系，可以现金支付的，现金购票单程260日元！

博多巴士总站——博多客运大楼位于JR博多站的博多出口右手边。这里有一个关于每一层里各站台具体的介绍。比如我们第二天要搭乘的太宰府旅人巴士，以及福冈机场国际线巴士，都在1F的11号站台。
如果要和地图做对应的话，下面左图的那个巴士总站图片应该需要逆时针转90度。

这个图片来自于网站 //www.atbus-de.com.t.jo.hp.transer.com/terminal/ 里面有九州地区各个巴士总站的介绍，我觉得还是很有用的，所以在这里把网址分享给大家。

下面的博多巴士总站1F各上客平台这张图中，最右走出去就可以到JR博多站大楼，而9号平台右边的问号处可以向服务人员购买西铁巴士一日券，边上还有自动售票机，这个后面还有介绍。机场巴士和太宰府旅人巴士都在11号平台乘坐。

我们下车后从巴士总站大楼去往隔壁一栋的JR博多站大楼和小叔一家会合，他们从佐贺过来正在B1的博多1番街的一家荞麦面店吃面，接头成功后我们一起去一楼换Pass划位。

JR大楼一楼大厅看到这个绿色的售票处走进去，最左边1、2号视窗就是换Pass和划位的视窗。

如果换完Pass也同时要划位的话，可以填好表格，表格就在队伍之前的桌上，随意拿取。
这里罗嗦几句，其实官网也可以划位，但是官网划位是收费的，一张票1000日元，如果是旅行旺季（比如樱花季枫叶季之类的），可以权衡一下是否需要网上付费划位。

九州/北九州的划位表格的是这样的，如果有特别想坐的车厢和左右位置，可以标注在旁边：

表格官网连结//www.jrkyushu.co.jp/cn/pdf/hakata_form_n.pdf

没有原本担心的人山人海，我们才刚排队排了三五分钟就轮到了。
拿好Pass划位，被告知6月3日博多到由布院9:24发车的由布院之森1号已无座位，于是改为备选的7:45发车的特急由布1号。我们回程想要乘坐的由布院之森6号还好有位子，这样总算有一程坐到这部有名的车也就可以了。
另外还划了明天二日市到熊本的特急和新干线的座位，晚上熊本回博多因为时间还不确定（得看吃完晚饭的时间），所以就先不划位了！小叔他们因为不去熊本且他们的Pass准备从6/2开始使用，所以先划了6/3同车次的票。
6/1 二日市 – 新鸟栖特急
6/1 新鸟栖 – 熊本新干线
6/3 博多 – 由布院特急
6/3 由布院-博多由布院之森

因为之前看到过有人说由布院完全划不到由布院之森的票，所以没有搞定车票的时候一直有点担心，现在虽然有小风波但是无碍行程，整个人轻松不少，于是我和妯娌两个去公寓前台Check-in。为什么是我们俩去呢，因为这个Residence Hotel Hakata 有很多家，但是Check-in却都在一个地方，离博多站博多口出去步行大概10分钟左右，为了不要全体大小拖着行李跑，所以我们俩就做了代表。
这个公寓还有个不让人喜欢的地方就是入住时间需要在5点之后，Check-in虽然顺利，回到博多站离著5点还有2个小时，于是我们去博多巴士总站大楼的5F大创百元商店买些东西，买了些调料和锅具……留着晚上用。

因为还有些时间才能入住，我小叔他们一家三口带着我女儿一起去了博多巴士总站大楼7F的namco游戏厅，我和老公去了3F喝下午茶。
说是喝茶，其实喝的是咖啡，图片里那两包是送的豆子，味道还不错，上面印着“令和”看着挺喜气。
这家店叫Komeda Coffeeコメダ珈琲，是日本的一家连锁咖啡店，可以吃早餐和下午茶，地址资讯：
コメダ珈琲 博多バスターミナル店 7:00~23:00
福冈県福冈市博多区博多駅中央街2-1　博多バスターミナル3阶
Hakata2-1 Chuogai Hakataeki Hakata Bus terminal 3F 812-0012， Tel: +81 92-432-6755

喝完咖啡，时间差不多啦，我们推著行李去公寓了。公寓从筑紫口或者巴士总站出去往东走，10分钟就可以到了。住的4晚，我们探索了多条步行路线，最终找到了最快捷的一条，基本上10分钟内就能从公寓走进JR站。

进了公寓，放妥行李，我们就步行去附近一家叫Sunny的超市大采购啦。Sunny是Seiyu集团下的24小时连锁生鲜超市，我们去的是东比惠店。
＊SUNNY 超市（サニー东比恵店）　官网：//www.seiyu.co.jp/
　地址：福冈县福冈市博多区东比惠2-15-18 电话：092-433-3281

从公寓出来一转弯，就看到一丛盛开了的绣球花，日本人叫紫阳花，

进了超市大大小小6人都有点失控，考虑到我们并没有车，回头还得扛回公寓，很克制地买了2大篮子，一结帐13000找了67块零钱……

超市收银员小哥的操作实在是让人无比舒适。

福冈天黑得晚，我们从超市出来往回走天还是亮的，街道整洁安静，让人心情舒畅。

回到公寓，除了做晚饭的食材以外，瞬间就把冰箱给塞满了！

令和元年元月的最后一天，在日本的我们举杯庆贺！

从博多车站前往太宰府天满宫，有3个主要方式：
1. 西铁巴士 (40分钟)
在博多巴士总站1F 11号乘车平台，搭乘西铁巴士——太宰府线“旅人”，单程车费JPY600.00
2. JR (适合有JR Pass的人群）转西铁或巴士 (1.5小时)
2-1. 坐JR到二日市，然后步行1公里至西铁二日市， 转乘西铁太宰府线至太宰府，单程车费：JPY430.00 ～ JPY730.000 (JR 普通JPY280.00、特急JPY580.00 + 西铁 JPY150.00)
2-2. 坐JR到二日市，然后步行650米至西铁紫， 乘西铁天神大牟田线到西铁二日式转乘西铁太宰府线至太宰府，单程车费JPY480.00 ~ JPY780.00 (JR 普通JPY280.00、特急JPY580.00 + 西铁 JPY210.00)
2-3 坐JR到二日市，乘坐1-2路公共汽车，到太宰府站下车（谷歌地图设定步行最少即可查到），单程车费JPY690.00 ~ JPY990.00 (JR 普通JPY280.00、特急JPY580.00 + 公共汽车 JPY410.00)
3. 西铁 (1小时)
坐福冈市地铁到“天神”，换乘西铁天神大牟田线(西铁福冈駅)，到“西铁二日市”，
再换乘至“太宰府”(视实际乘坐时间看是否需要需换乘)，单程车费：JPY600.00 (地铁 JPY200.00、西铁JPY400.00)

经过上面的比较，西铁巴士“旅人”号当然是从博多出发去太宰府最方便的方式，时间上也更胜一筹仅需40分钟左右。官方网站上还列出了这部巴士的各种漂亮外观（当然有些可能没有进行特别设计，只需认清车上的“旅人”标记即可），如果一天内要乘坐“旅人”来回并还要做福冈市内西铁巴士的，推荐购买：
【福冈市内＋太宰府直通巴士“旅人”一日有效车票】
成人 1,500日元 儿童 750日元
此车票除福冈市内巴士外，还可乘坐太宰府直通巴士“旅人”(博多车站・福冈机场～太宰府地区)，并可在一天内自由上下车。
//www.nishitetsu.jp/zh_cn/bus/dazaihu_liner.html
从官网上可以查询起讫车站发车的时间表，博多每天早上8:10头班车，车次很多
博多巴士总站→太宰府(周一至周五) 24班次 (周六周日法定节假日)41班次
太宰府→博多巴士总站 (周一至周五) 23班次 (周六周日法定节假日)41班次

一日票在综合案内柜台购买，但如果购买单程巴士票，则在旁边的机器上操作即可，单程票只能当天购买。需要注意的是，柜台和机器购票开放时间是8:00-18:00，其余时间柜台人员下班，机器是被锁起来的。

我们早上到达巴士总站的时候还不到8点，这个机器就是关闭状态。

好在头班去太宰府的车8:10才发车，8点一到果然工作人员准时上班，我迅速到机器上购买了我们一家三口的单程车票。

小叔一家因为下午要去福冈玛丽诺亚城购物，这需要在博多巴士总站乘坐303路巴士，来回需要860日元，他们当然是购买【福冈市内＋太宰府直通巴士“旅人”一日有效车票】，每个人至少可以节约560日元。
使用时把乘车当日的月和日刮开，下车出示给司机即可。小侄子只有4岁无需购票。

这就是去太宰府和福冈机场乘车的11号站台。

车来排队上车，乘坐的人还真不少，车中途还停福冈机场国际线、太宰府政厅、太宰府市役所这三站，机场站只上不下。不过基本上起点站就坐满了（如果8点后才来排队很可能就坐不到座位了），机场上来的都站着了，得一路站到太宰府。

这里就是太宰府车站啦，感觉这个车站古色古香很有韵味！

旅人巴士就停在西铁太宰府站边上，车身上有“旅人”二字非常好辨认。

太宰府的名物——梅枝饼（梅ケ枝饼），这个早就因为旅行青蛙就知道了，这张蛙蛙看着梅枝饼垂涎欲滴的明信片真的让人觉得好可爱啊！

从车站往太宰府天满宫的表参道上有好多家卖梅枝饼的店铺，都是现场制作，价格统一，日元120/枚。
据说在日本谈到梅枝饼，就会想到菅原道真。就像谈到粽子，我们就会想到端午节和屈原。
***小知识***
菅原道真（845年8月1日－903年3月26日），出生于承和12年阴历6月25日（845年8月1日），卒于延喜3年阴历2月25日（903年3月26日）。是日本平安时代的学者、诗人、政治家。长于汉诗、被日本人尊为学问之神（相对地，日本传统文化中的武神则是阪上田村麻吕）。33歳时被任为文章博士。醍醐天皇时晋升为右大臣、但受到左大臣藤原时平的谗言、被贬到九州太宰府担任权帅（太宰府副统帅），后抑郁以终，被后人尊称为“火雷天神”。
***菅原道真与梅枝饼的传说***
传说一：
菅原道真被贬谪太宰府后，净明尼对他的遭遇感到非常惋惜，经常来看望他，还给道真送来了赤豆馅的糯米饼。
在菅原道真去世后，净明尼又带来了糯米饼为他送葬。因为道真酷爱梅花，所以净明尼在饼上摆上了梅枝。梅枝饼由此得名。传说吃了这种饼可以祛病除魔。
传说二：
菅原道真被幽禁时，心情苦闷，胃口也不好。有个卖饼的老婆婆不忍心看他受苦，做了豆沙馅饼，偷偷地用梅枝从视窗递给他。道真吃了饼以后，胃口和心情都好了起来。恢复自由后，道真仍经常去老婆婆那儿买饼。梅枝饼由此成名。
——以上内容来自网络

新出炉的梅枝饼，上面印了梅花印。

拿在手里热乎乎的，一口咬下去，里面的豆沙馅不是太甜，略带着一丝梅子的酸味，口感很不错。因为梅枝饼一般储存期限只有两三天，所以建议还是要在现场购买品尝哦。

在表参道右边的一间店铺，我们看到了玻璃瓶装梅子口味的苏打水，买了一瓶尝一下，淡淡的酸甜口感，也很不错，价格好像是250日元。

然后突然就看到表参道左边，网上很热门的太宰府星巴克了。这是2011年由建筑师隈研吾以2000根杉木木材交织，不用一根钉子而成的，成为太宰府天满宫前一个著名的景点。几乎所有路过的游人都会停下来拍照。里面的样子，各位有机会可以自己去现场看一看！

表参道的尽头就是石鸟居了。

这里有个御神牛，很红的感觉，游人争相与它合影。旁边的奉祝上写着奉祝天皇陛下御即位，在日本的这几天里，很多地方都有这样的祝贺标识。

天满宫石鸟居

投了100日元，拿了一个签，其实签的那个箱子没有上锁，投币全靠自觉。

请忽视我朴素的不做美甲的手指……

拿到的是第23号签中吉，23是我的幸运数字之一，看到中间有关旅行写着：好，不要半途而废，心里觉得很受用就把它留下了。

神社拜殿旁(或进入拜殿前)，都会设定一个“手水舍”的洗手池，参拜前，必须先洗净双手和漱口，代表净身，以显示对神明的尊敬。但是洗手可不是随便将手放入水中洗洗就好，重视神明的日本人，也发展出一套洗手的“繁文缛节”。
“手水舍”净手顺序：以右手拿起勺子舀起水，先洗左手，再以左手拿勺，洗右手。接着以右手持勺，将水倒入左手掌心中，用来漱口；最后将勺子立起(勺口朝内)，使勺子中剩余的清水由上至下流下、清洗勺柄。
必须特别注意的是，上述的步骤必须使用同一勺水，所以在舀水时，约舀6、7分满即可；漱口时，也不能直接将勺子对口，更不能将漱口水喝下；立起勺子的目的则是为了清洗勺柄，以利下一个参拜者使用。——以上摘自网络

走近天满宫，很多人围着右前方的这颗梅树在拍照，临时的围栏里有几个著古装的人在表演打梅和捡拾梅子。
这颗梅树很有来历，每年春天最早开花，传说是由京都飞到这里，所以有飞梅之称。与“飞梅”相对的是另一株梅树，由当时的皇后所赐，又称“皇后梅”。

十几个摄影专业人员长枪短炮对着这个姑娘猛拍，姑娘不得不非常缓慢地在地上拾取打下来的梅子，以便摄影师们取景。我们这些非专业的游客不时被专业人员遮住视线，只得在他们走过的空隙抢拍几张。

这是天满宫背后的老松社神社，里面是菅公历史馆，未见到对外开放。

从天满宫出来，我们和小叔一家分道扬镳。他们坐旅人号返回博多坐车去血拼，我们则去要去二日市的JR站，下一个行程是熊本。从太宰府去熊本，需要先从西铁太宰府站坐2站到西铁二日市站步行约15分钟到达JR二日市站，再从这里乘坐JR去熊本。当然也可以乘坐西铁多坐一站到西铁紫站，从西口出直走，这里走大概6分钟就可以到JR二日市站了（如下图）。
不是所有太宰府出发的西铁都能直达紫车站，不到的话需要在二日市下车换乘。

不过太宰府的行程比我们想象中完成得快，可能是没有在星巴克坐下来喝咖啡的缘故吧，时间充裕，我们就选择坐到西铁二日市站下来，穿街走巷去JR车站。车票150日元/人，如果到紫车站，好像是200日元/人。

这部车的外观画的画看着还是很有古韵的。

转眼到了西铁二日市站，根据指路标走西出口。

从西口出来，跟着谷歌地图的步行路线走就是了。悄悄说一句，谷歌地图实景基本上和我们走的一模一样，就好像是昨天刚刚拍的照片。

我们一出来就看到了开进站的一列西铁。

跟着导航走过一座小桥（地图里可以看到小河），看到左边路边一个很小的集市，卖的是蔬菜和水果。我们买了一串（4根）标价是130日元的香蕉，但是结账被告知仅需80日元（不知道是否因为接近中午，早市已经快结束的关系），这可是在日本花的最少的一笔购物金。

这些价格应该就是最贴近日本老百姓的价格了，我们去生鲜超市也没看到这么低的价格。

从集市出来继续往前走到大路口（大贺酒造）左转，地上一路就是这样的标识了，跟着标识去JR车站应该不会走错（其实也没多远了）。然后基本上就是沿着这条路一直走吧，如果不东张西望的，5分钟左右就能走到JR车站了。

这就是JR二日市站！

出示JR Pass进了站，检视液晶屏，我们要坐的去新鸟栖的特急在1号站台乘坐。

去熊本如果从博多出发，用JR Pass肯定是直接乘坐新干线最方便，但是从二日市出发新干线并不停靠，我们要乘坐特急先去新鸟栖转乘新干线。

这是这次到日本第一次乘坐JR，根据我们划的座位显示是2号车厢，我们到达2号车厢的候车站台。
一列橙色的列车准点向我们驶来！也不知道有啥好兴奋的……

指定席的车厢里，座位也都是黄色和橙色系的。

车停新鸟栖，根据路标我们去转乘新干线。JR和新干线的转乘需要换改札口，先从JR站出站再进新干线车站（都出示Pass即可），这中间7分钟的转乘时间，我们一刻不停，走到划座的8号车厢乘坐平台，车已经快进站了，我都来不及拍个车头。车上有来查票的列车员，给他看我们划座的票就可以了。

新干线就是快，半小时不到，我们就抵达熊本站了，一出站这么大的一个熊本熊头等着我们。

往前走出站，我们需要往白川口（东口）方向走。

大中午的，肚子早就开始饿啦，我们先到车站里的肥后好货市场解决午餐问题，这个市场就在刚才出站口直走到底就能看到。

市场门口就有憨厚的熊本熊，你可以和他合影哦！

如果想浅尝一下熊本的特色马刺（马樱），午餐时间到位于熊本站肥后市场里的Hero海，你可以吃到非常平价的马刺定食或者马肉刺身。

由于对马肉只是抱着好奇的心态，所以只有老公点的是马刺定食，我和女儿各点了店里人气第一的海鲜丼，为了避免马肉踩雷又给老公多点了一份刺身。吃下来的感觉是，还是海鲜刺身好吃……马肉么，尝试过就好！老公说就一两块挺嫩的，其余的很难嚼烂，哈哈哈哈。

肥后市场左边就是观光案内所，我们准备买有轨电车一日乘车券。

熊本市不大，如果气候适宜且时间充裕，其实可以选择慢慢步行，因为从熊本站到熊本熊广场之间路程并不遥远。但是如果像我们这样基本上就停留半天，或者怕走路的，其实可以考虑选择乘坐电车。因为单次乘坐的票价是170日元，因此只要乘坐3次就已经值回票价。

电车有A线和B线，两路车在辛岛町汇合，基本上能覆蓋熊本主要景点。我们当天乘坐电车的次数，根据我的行程规划是4次，所以当然就购买1 Day Pass啦！

一出车站就看到了一部即将发车的A线，都来不及拍照就快步过去坐上车。车厢感觉很有年代感，两边都有票箱，司机一般都坐在行驶的方向的那个票箱旁。

直到我们下车我才有机会拍了这趟车的外观，其实电车并不是统一的样子，我们四次乘坐了四部不一样的电车。

第一站我们要去熊本熊广场，电车A或B线在水道町下车。

下车后往右走横道线过马路，从鹤屋百货玻璃门进去，看到宽敞的走廊，到底就是熊部长广场，里面就是熊部长办公室！

基本每天下午3点一场表演，周五到周日上午11点加一场。

如果要占好位置，早来1小时是必须的，我们就是2点左右到达的，这时候部长办公室也没什么人可以随意拍照。
带小朋友的可以让小朋友坐在最前面画线圆弧区域的地上，当然来得更早可以做凳子，但是凳子显然离著部长有点儿距离，而且2点已经基本坐满了——大人们。

我直接坐在小朋友区域后第一排地上，熊部长中途下来挤进来坐小朋友中间就是直接把个大背脊对着我。

老公说我幼稚，一把年纪了看这个，但是部长进来他笑得好欢……
我觉得去熊本不要错过这个表演，绝对谋杀菲林，大人小孩都适合，开怀大笑半小时有什么不好的？除了坐在地上一个多小时腿脚有点抽筋发麻，没有任何缺点！

看完熊部长的表演出来, 我们到电车站往回坐到熊本城站。熊本城的天守阁等建筑在2016年4月的地震中遭到了严重的破坏，我们一下车沿着护城河走就能看到被毁坏的马具橹。

行幸阪没走几步就被拦住啦，只能通过樱之马场 城彩苑进入。

而在熊本城的官网上（//kumamoto-guide.jp/kumamoto-castle/zh/admission/）可以更清楚地看到步行游览资讯，我们走的是紫色环游路线。

“樱之马场 城彩苑”，于2011年3月5日在熊本城樱之马场地区开张，除了“历史文化体验设施‘涌涌座’”及“美食商业设施‘樱之小路’”外，还有“综合观光导游服务处”、“多功能交流设施”。美食商业设施“樱之小路”是一个再现了江户时代城下町、充满风情的场馆，荟萃了熊本县精选的23家店铺。
有时间的朋友可以在这里吃吃逛逛看看，我们因为想在天黑前回到JR熊本站，所以只是走马观花地路过了。

走到樱之马场 城彩苑最北面，可以看到木头台阶，时节对的话，能和我们一样看到美丽的紫阳花丛。

这是奉行丸前的未申橹，看上去应该没有遭到地震的破坏。

走到二之丸广场前，能看到西出丸前倒塌的一大片城墙，以及能远远地看到正在修复中的天守阁。

这是西出丸西北角的戌亥橹，也是遭到地震破坏。

走到加藤神社，加藤神社是供奉加藤清正的地方，加藤清正是14世纪末期至15世纪初期的熊本城领主。该神社最初建于主塔楼和宇土橹之间，被称为锦山神社。1874年被迁至熊本市京町的北侧，之后又在1962年迁筑至现在的地点。神社内藏有很多历史文物和资料。熊本最大的夏日庆典“清正公祭”于每年七月的第四个星期日在该神社举办，届时孩子们装扮成加藤清正的样子，列队巡游熊本城。

加藤神社是目前在外围可以最近距离观看熊本城天守阁的地方。

我们恰巧看到了一群在加藤神社举办婚礼准备合影的日本人，新娘穿的礼服厚重得像白色锦缎棉被。查了一下这样的礼服叫白无垢，是日本女子传统的婚礼礼服。
白无垢（日语：白无垢／しろむく Shiromuku），是表里完全纯白色的和服。在古代日本，白色是神圣颜色。室町时代末期至江户时代，生产、葬礼、切腹也穿这种和服。明治以后，神道的结婚仪式期间，女方也穿这种和服做为新娘服。

从加藤神社原路返回然后往右，是一个陡峭的下坡，直通马路。

我们最终走的路线基本上如下面地图里红色所示，图中黄色圈圈区域都是无法进入参观的。近日官方讯息指今年10月熊本城的大天守就会完成外观修复工程，预计今年10月5日起逄星期日及公众假期都会开放给民众参观。

回到熊本城电车站坐车到辛岛町站，这时来的电车比较现代化。

到站就在路口过马路既是通町筋，感觉吃晚饭的话时间略早，于是往前走到第三个十字路口左转，那边有个松本清，这是我们此次在日本唯二的购物中的一次，另外一次是在由布院。由于近年到日韩的频率还算挺高，所以购物已经没有太过疯狂的态度，每次就是买一些常用的护肤品、药品以及零食之类的就可以了，所以没有花很多时间。

买好东西往回走，其实就是刚才通町筋的第一个十字路口这里，能看到一块牌子，指向我们今天晚餐的餐厅——胜烈亭。

老公点了两个海老+炸猪排套餐；女儿点的是混合套餐，有一个海老+猪排+炸干酪土豆；我点的是六白黑豚猪排140g的套餐。这个六白黑豚猪排可是九州名物，这家店也曾经在2016年被评为全日本第一好吃的猪排店。
猪排上来，果然是外脆里嫩，老公分给我一个海老，我觉得炸海老也很好吃。没想到140g的量好多，最后两块硬塞下去的因为不想浪费。其实也有120g，180g的，适合不同胃口的需要。
店里的装潢看着不像一家猪排店的感觉，更像高阶日料店，有意思的是宝宝椅，居然是熊本熊样式。

吃完准备回熊本站啦，来到车站恰好看到一部红色的B线电车，我们要去JR熊本站得乘坐A线了。

A线很快就来了，我们到熊本站下车，等红绿灯的时候可以拍一拍熊本站的样子了。

这是我原本打算乘坐的两趟新干线，看时间我们可以乘18:50那班，不过来不及划位了，就坐自由席吧！

到了站台，就要和熊本说再见啦！

终于拍到了新干线车头，这趟车一路将开去新大阪，我们到博多是一站直达，中间不停站，仅需33分钟。

自由席位子很多。

新干线行进过程中，看着夕阳西下，飞速的列车和宁静的傍晚，这一天真的很充实！

半个小时多一点点到了博多站，持JR Pass从人工通道出站。

和购物完的妯娌在车站碰头，我们一起去把明天的博多-小仓的特急划了个座位。

今天的行程是门司港一日游，从博多到门司港如果用JR Pass，不能乘坐博多到小仓段的新干线。另外从博多直达门司港只有普通车才能到达，所以我们选择先坐特急到小仓，然后再在小仓转乘到门司港的普通车。昨晚我们划的座位是8:22从博多出发到小仓的特急Sonic 7号，到达小仓后只有 3分钟时间来换成鹿儿岛本线的普通车到门司港，似乎挺赶的。

Sonic是蓝色的。

车厢里的头枕好可爱，感觉像米奇的耳朵。

到了小仓，我们的车停在7号站台，如果要换乘3分钟后在6号站台开的普通火车，时间很紧张。我们也不赶行程，于是我们选择坐后面一趟9:30从8号站台发车的鹿儿岛本线（7和8站台是同一个平台）。鹿儿岛本线门司港行的火车是红色和黑色相间的。

小仓到门司港很近，才15分钟我们就抵达了本趟火车的终点站——门司港！

从门司港JR站出站，我们往右走到广场对面的北九州铁道纪念馆站购买四叶草乘车券。

北九州银行的怀旧线路，有三种乘车券，单次、一日畅游，以及我们要购买的四叶草乘车券。和其他两种乘车券只能乘坐观光列车不同，四叶草是四种不同的交通方式套票集合，可以乘坐门司港-下关的汽轮、唐户-御尚川的巴士、潮风号门司港站-关门海峡站的观光列车各一次，第四种交通方式则是步行通过门司港的海底隧道（这个不要钱的啦，随便走……）！

这个售票视窗在上图最右边转过去，不会日语不用担心，柜台上就直接贴著各种票的型别和价格，要买哪个指著并表示张数就可以了。

这是一张成人票，左上方是御裳川和唐户之间的巴士票一张，左下方是门司港和下关唐户之间的船票一张，右边则是潮风号列车票一张。

这是官网上各种票的说明以及相应的价格。

需要注意的是，观光列车并非每天都有，一般都是周末才执行，执行的时间可以在朝风号观光列车官网 //www.retro-line.net/ 查询到。比如今年，3-9～11-30（除3-23～4-7、4-27～5-6）的周六、周日，以及7-20～9-1的每天，都是执行日：

潮风号 执行日
2019年3月9日（土）～11月30日（土）の土・日・祝日
ただし、3月23日～4月7日、4月27日～5月6日
7月20日～9月1日は毎日执行

买好了票赶快往码头走，码头其实就在JR车站往左过马路对面，一眼就能看到。

这里有从门司港发出往唐户港和严流岛的汽船，白天到唐户港每20分钟一班船，我们正好可以乘坐10:10开的那班。

右边远处的门司吊桥，はね桥，全长108m，是日本最大的步行专用吊桥，每天10:00、11:00、13:00、14:00、15:00、16:00六个时间吊桥会断开，然后20分钟后再合起来供人行走。因为正好10点出头，我们恰好远远地看到了吊桥升起的样子。

来到码头到乘船口排队，这个码头看上去和我们在济州岛乘船要去马罗岛和加波岛的那个云锦港码头很像，不过日本这里不检查身份证件，只需把船票给工作人员就可以了。

这汽船可真心不大，感觉会颠簸得很厉害，不过从门司港到唐户也仅5分钟的航程。

今天多云，风虽然有但是不是太大，我们在甲板上眺望四处的风景。

几分钟就到达了对岸唐户码头，这里已经不是九州啦！

和对过的码头看着差不多的样子。

下船后就沿着海边这样的木栈道往右走。

5分钟内就可以看到唐户市场，河豚系此地名物，因此可以看到很多河豚形象的雕塑。

官网 //www.karatoichiba.com/
被誉为“关门食堂”的唐户市场，是日本国内销售型态较为罕见的地方渔获批发市场。它在平日里只是一个普通渔市场，但是到了周五、周六（10:00~15:00），周日以及公众假期（8:00~15:00)，这里就会举行“活きいき马関街饮食イベント”（活跳跳马关街），渔夫会在这里直接贩卖亲自捞捕或养殖的鱼类，顾客可以在露天摊贩当场品尝新鲜的鱼贝类海鲜。

我们特地挑选周日来这里，一方面是四叶草券的使用有日期限定，另外一方面就是为了能来唐户市场品尝新鲜的海产品，一进入市场就可以看到巨大的河豚雕塑。

这里的海鲜都超级新鲜，价格也很不错，基本上你会有选择障碍，不知道哪个摊下手比较好。

里面有几个摊点接受支付宝和微信，其他的一般都是接受现金。

这是我们最后买的一堆好吃的，唐户市场里面桌椅不多，天气晴好的话，可以到市场外一些木质的桌凳处用餐。我们基本上就把这些海鲜当午餐了，看着就很有食欲，味道很不错！还有一整条的蒲烧鳗（没有在照片里），准备带回去晚上品尝。

吃完午饭，本来可以在唐户市场门口乘坐巴士，但是因为从唐户到御尚川的巴士仅3站路且到第一站赤间神宫非常近，我们就先步行往赤间神宫方向走了。
这是我们下船后大致的步行路线：

这个春帆楼可不简单！
春帆楼（日语：春帆楼／しゅんぱんろう ）是赤间神宫左边的一间割烹旅馆，下关有名的日本料理旅馆，以烹调河豚闻名。此地为中日《马关条约》的谈判与签署地点，但当年谈判所在地的原建物在1945年因战争空袭而烧毁，之后经过多次重建，现今之主建物为1985年所建，一旁则建有“日清讲和纪念馆”以留纪念。

《马关条约》是中国清朝政府和日本明治政府于1895年4月17日（光绪二十一年三月二十三日）在日本马关（今山口县下关市）签订的不平等条约，原名《马关新约》，日本称为《下关条约》或《日清讲和条约》。《马关条约》的签署标志着甲午中日战争的结束。中方全权代表为李鸿章、李经方，日方全权代表为伊藤博文、陆奥宗光。根据条约规定，中国割让辽东半岛（后因三国干涉还辽而未能得逞）、台湾岛及其附属各岛屿、澎湖列岛给日本，赔偿日本2亿两白银。中国还增开沙市、重庆、苏州、杭州为商埠，并允许日本在中国的通商口岸投资办厂。《马关条约》使日本获得巨大利益，刺激其侵略野心。与此同时，条约也使中国民族危机空前严重，半殖民地化程度大大加深。该条约适应了帝国主义列强对华资本输出的需要，随后列强掀起了瓜分中国的狂潮。
虽然如今的春帆楼已经非往昔那栋春帆楼，但是知道这里的历史还是让人心潮起伏。当年清政府落后挨打被逼迫签下不平等条约，如今我们的国家崛起才能让我们来到日本站在这里缅怀历史。
不少人说以前受到日本侵略，所以才不要来日本，去日本玩的人都是对历史的遗忘和背叛。这种想法在我来看真的有点闭关自守！堂堂正正作为观光客来这里，让日本人见识中国人如今的自信和强大，这样才会慢慢对我们改观并尊重！

当时中方参加谈判的有：头等全权大臣李鸿章、参议官李经芳（李鸿章养子），参赞官罗丰禄、参赞官伍廷芳、参赞官马建忠、参赞官卢永铭、参赞官罗庚龄为翻译官。这里最右边的座位既是当年李鸿章的座位，中间是李经方的座位，左边是马建忠的座位。

这是李鸿章道，不过现在应该属于私人产业，不可以走过去。

日清讲和纪念馆背后有一条小径可以直接通往赤间神宫。

赤间神宫的官网 //www.tiki.ne.jp/~akama-jingu/
赤间神宫是祭祀在平氏和源氏发生争执的大规模内乱，源平合战（1180年- 1185年）的最后的战斗，坛之浦合战之际，败北的平家由二位尼尼姑抱着幼帝·安德天皇投水的与平家有关的神社。二位尼姑是率领平家在大战前去世的平清盛的妻子，安德天皇的祖母。神宫内收纳了与平家有渊源的珍贵资料宝物馆（神宫无需门票，宝物馆门票100日元），平家一族的七盛冢，也有在日本有名的怪谈“无耳芳一”的舞台，也有祭祀佛像的芳一堂。——摘自Japan Hoppers

我们在这里居然又看到了举办婚礼仪式的新人，新娘子也是穿着白无垢新娘礼服。

走到大门口可以看到赤间神宫的鸟居。

鸟居旁即可看到巴士站，从这里可以搭乘去御裳川的巴士。只要停下的巴士其实都可以乘坐，但是有些可能一站就到御裳川，有的需要两站。关键就是看是否车子从关门大桥下过了——当然看车厢里液晶显示的站名就最方便了。

御裳川车站到了，下车左前方就是关门海峡入口。

我们并不着急，先过马路到对面的御裳川公园去看看，这里留有19世纪下关战争中属于长州藩的炮台遗蹟，因此园内设立五座复制的大炮，其中一座在投入100日圆硬币后会发出模拟的炮击声。[

联络本州和九州的关门大桥。

好啦，我们准备走海底隧道啦，走到关门海峡隧道口这里就有电梯往下乘坐。

这条海底步行隧道全长780米，隧道内景点为县界、两端的简介看板以及隧道纪念章，两端略高，往中间走呈趋于平缓的下坡状态。

关门隧道是连结本州和九州的海底隧道。隧道分为两层, 上层供汽车通行, 下层供行人和脚踏车使用。隧道的车道全长3461公尺, 其中海底部分为780公尺。汽车通道的最低部在关门海峡的海面下56公尺, 而行人步道的最低部则在关门海峡的海面下58公尺。据说这应该是世界上第一条海底隧道。

左脚山口，右脚福冈！

很快就走到对面了。其实这条海底隧道的两头都有关门海峡横断纪念明信片，但是盖章是两头各半个，一边只可以盖一半，另外的一半要走到另一边才能盖; 如果位置对准便成为一个完整的圆章, 非常有巧心思的设计！不过我不是盖章爱好者，所以并没有拿明信片。

一样乘坐电梯到地面出来后，就能看到马路对面的潮风号指路牌，跟着指路牌沿着海边路往右走。

我们已经来到了九州这边，对面是刚刚我们去过的御裳川公园。

一路上看到海峡水流湍急，有集装箱货轮驶过。

不紧不慢地10分钟就走到了潮风号的火车乘坐处。

我们恰好赶上13:00开的这班。

潮风号列车有两节车厢，车厢里没有空调，一切全靠自然风，我觉得大夏天乘坐应该会很热。

开动起来后会经过一段隧道，车厢顶部会有很多鱼类的知识介绍，不过都是日文讲解。

一路上又看到了吊桥，这应该是13:00吊桥断开的时间。

整个行进过程中间停2站，然后10分钟左右就到终点，也就是早上我们买票的车站了。

从这里根据指路牌，可以走到九州铁道纪念馆，妯娌带着侄子去看火车了，我们在JR车站边的广场等他们。

JR门司港站里有个星巴克，装潢风格很有旧门司港的味道。

我们为了方便，选择14:07出发，15:43直达博多的鹿儿岛本线区间快速，全程需要1个半小时多（这样就不用去小仓换乘了，小侄子要午睡，他可以一路睡到博多）。

就是这部车啦！

车厢里看，挺像我们2015年从新大阪乘坐的去姬路的车（感觉2015年时，对于普通车快速车还是比较糊涂）。

下午四点不到，我们回到了博多，看着时间尚早，我准备去栉田神社看一下。从博多站走去栉田神社说近不近说远也不算太远，如果坐车基本上两头都需要走路，所以我们还是步行前往了。小叔他们又去超市了，今晚准备煎牛排（前天买的牛排还没动，刺身和烧鸟关东煮什么的都吃饱了）以及吃中午买的蒲烧鳗。

栉田神社作为博多的总镇守，以“栉田君”的爱称为广大福冈市民所喜爱，建于天平宝字符年（757年），孝谦天皇的统治时期，被认为是招揽伊势松阪栉田神社而成。

不管是响誉日本全国的博多夏季祭典“博多祇园山笠”或秋收祭典“博多おくんち”，都是在这个举行的，可以说和福冈市民的生活密不可分。

天正15年（1587年）丰臣秀吉在重建博多时，建立了现有的神社大殿。

本社供奉的博多祗园山笠，以博多夏天的风物诗而全国闻名。我拍下面这张巨型山笠的照片时，一位日本老伯伯无视我听不懂日语的回应，一定要我站上山笠前的一格台阶。

老伯伯说这个位置能最清晰地看到全面的山笠内的装饰——和博多地区有渊源的武士或日本的古老传说、动漫等主题人物装饰。

这是另一边的巨型山笠。

更详细的栉田神社的介绍和攻略可以参考这个网址。//matcha-jp.com/cn/1617
我终于请了此次唯一的一个御守——簸箕御守。在日本簸箕是聚财聚福的，代表着用耙子往簸箕里搂钱，寓意招财进宝，是不是很有意思呢？

回程我们走的上面地图里灰色的路线，路过正在进行35周年庆的优衣库，进去转了一圈。

晚餐上演全荤大宴（说真的日本人们蔬菜摄入量好少啊），煎牛排、蒲烧鳗、烧鸟、炖排骨，都好吃得不得了！——福冈烧鸟真的不要错过！

在博多站里，你很难不注意到一间现烤现卖的牛角面包店il FORNO del MIGNON(ミニヨン)，这家店门口经常排著长长的队伍，主要就是出售称重贩售的的牛角面包。一般是三个口味：原味、红薯和巧克力。很难得我们到的时候居然没有人排队，马上买了原味和红薯口味的各6个，然后又去便利店买了一堆吃的——其实这几天早餐都靠便利店解决哒，日本的便利店早餐的选择很多。

今天是周一，我们由于划座划到了7点多就要发车的由布1号，一大早就和上班族们一起来坐车了。乘坐火车上班上学的人好多啊，感觉有点像上海的人民广场。

不过虽然人多，大家还是井井有条地排队，先下后上。

萤幕显示我们的车快进站了，我们等在指定席的乘车口。

由布1号是特急车，红色，感觉和昨天看到的鹿儿岛普通火车是一样的红色系。

坐进车厢，我们是第一排，看看这丰盛的早餐（牛角包还没拍在里面）。

到达由布院，由布院车站是灰黑色系的装潢，很特别。

车站对过有个手汤，温泉水——好吧一开始手伸进去洗有点儿被吓到，可能潜意识习惯了公共场合的冷水，这水是热的，后面在汤之坪街道上还看到一个。

车站正对着的就是由布岳，相信这个角度的照片，是有关由布院的照片里出现频率最高的了吧！

走出车站，右边是新建的造型独特的由布院温泉观光案内所，看到以前的照片这里只是小小一栋房子，而现在的这个建筑是由世界级建筑师Shigeru Saka先生设计，他提出了一个具有由布院之前没有的新形象的建筑空间，在保持汤布院站周边交通环境的同时，打造一个高品质的“邂逅之地”。

这张外观图来自于官方网站，拍摄点是在由布院站的站台对面，这么看夜色下的这栋建筑真的很美。建筑内部分上下两层，有电梯可以上下方便行动不便者，也有长长的斜坡型走道，可以在一、二楼之间顺利行走。里面设定了一些桌椅，可以短暂休憩。

沿着车站前的路往前走，街道两边的树上花开正茂，妯娌说就像假的一样。用“形色”app查了一下，这个应该是四照花。

今天多云，不是很晒，略有一点小热（毕竟6月了）。

网红店B-Speak蛋糕店，路过了，里面人也不多，但是我们也没有买。其实由布院类似的蛋糕店有好几家，个人觉得没有必要一蜂窝都挤去一家买。B-Speak的位置其实比较好吧，汤之坪街道的入口。

汤之坪前段其实除了B-Speak，没有其他店了。

然后走一会儿就会看到龙猫店了。店里不能拍照，门口倒是很大方任由大家拍的。

这是汤之坪街道上的手汤，造型和车站前的不一样，比较可爱吧，我更喜欢车站前那个古朴风的。

这家的蜂蜜冰淇淋好吃！

店里还有很多蜂蜜产品。

这个可乐饼非常有名，看到很多人介绍要吃这个，有好多口味，现场炸出来的，烫嘴！

买了鱼干，一路撕著吃！

汤布院的酱油屋，很有名，有兴趣可以带瓶酱油回家。

汤之坪横丁里这家叫由布别庵汸臼庵的天妇罗棒，非常有嚼劲！
汸臼庵是个连锁店，官网//www.houkyuuan.com/，可以查到在日本的各家分店资讯。

这里感觉别有洞天，有不少小动物，网上介绍一大把，不多废话了。

很有童话色彩的小路。

由布まぶし心是由布院远近驰名的餐厅，在由布院有两家店：

由布まぶし心 金鳞湖本店
电话：+81-977-85-7880
地址：大分县由布市汤布院町川上1492-1
营业时间：10:30～18:30（星期二公休）
由布まぶし心 站前分店
电话：+81 977-84-5825
地址：汤布院町川北5-3 2F
Yufu-shi, Oita, Japan 879-5114
营业时间：11:00 ~ 16:00 17:30~21:00（星期四公休）

我们10点多到的由布院，一路逛到金鳞湖附近，在金鳞湖本店吃的午饭；如果坐由布院之森的话，到由布院就已经是快12点了，适合在站前分店午餐。

最著名的3种招牌料理，分别为为豊后牛釜饭、鳗鱼釜饭和地鸡釜饭。因为釜饭还有特别配置的调料，店家会有中文的食用方式提供，很贴心！

吃完出来去金鳞湖。
金鳞湖是1个周长仅400米的小湖，湖的西面会涌出温泉而东面涌出的却是清水，形成了温冷各占一半的奇景。不过看惯了大山大河的我们，对于这个“湖”的说法还是觉得有点夸张，就好比“忍野八海”，在我看来更像“忍野八池”吧！金鳞湖的大小更像一个潭，我们中国的文字真的太博大精深了哈！

这个鸟居很小，如果不是特地跑到边上这么拍，基本上会直接略过吧！
据说冬日清晨的金鳞湖，和日落前的金鳞湖，有别外的美色，期待几时冬日里再来由布院，在此地住上一两晚，泡个温泉，好好感受一下！

在金鳞湖走了一圈，我和老公沿着由布川慢慢散步，小叔他们带着我女儿又去了汤之坪街道，说是在Snoopy喝咖啡。

由布川边上很多树木郁郁葱葱，宁静的道路上没有什么人，只有虫鸣和鸟叫声，感觉神清气爽！

这是我们吃完午饭开始的行进路线，从右上方的由布まぶし心到金鳞湖，到由布川这里走简易小桥过河到对岸，沿着由布川走到由布见桥回到汤之坪街道这里的A-COOP超市（Aコープ ゆふいん店 ），和小叔他们回合，再一起去Cosmos免税店（ディスカウントドラッグコスモス汤布院店 ）。

这是谷歌地图上的实景，我用红色线圈标出来的就是那个简易小桥，从这里可以快速到对岸（上下都是阶梯），否则就得往前走一段路再绕回来了。

Cosmos免税店里逛了一会儿，又买了一些有的没的（毕竟是此次在日本唯二之二的购物），还买了一盒粉色的棒冰，一人一支坐在门口慢慢吃（其实一盒有7支），小侄子早在他的童车里睡着了。

等小侄子午睡醒来，我们往车站走，路上看到了马车载着一车客人在路上奔走。一路看马车到了由布院车站，我走近看着可怜的马儿。它一直落落寡欢著，不由得让我心里也不好受起来。
这里其实还有一匹白马，后来也看见了但是觉得它可怜我也没有过去拍照了。它们身后拽著的马车上可以坐10个乘客，算上马车本身这样就有一吨多重了吧……

由布院车站很小，在由布院之森从博多过来的车还没到站前，都不允许乘客进站。车进站后下来的乘客基本上都出站了，马上就有清洁人员上车打扫，于是大家只能在车站改札口门口排队等待（其实就为了能快点进去在上车前拍照）。
等进站口开放，我也不能落俗套地进站后快速往车头走，趁着人少给车头拍了一张照片。

走进车厢，车门口有台阶，和其他火车都不一样。

上车后去4号车厢拍了座椅的照片（我真是有够无聊的），因为整列火车仅4号车厢的座椅套是森林系的。

然后在犹豫着要不要马上去到3号车厢（餐车）的时候，妯娌问我说要不要去买吃的，一拍即合，车都没开我们就冲过去了。但是这么一犹豫就已经排在了第二个（我觉得我们已经够无聊了，居然还有排在第一更无聊的）。这个餐车的服务员居然是中国人，实在是太贴心了的说！

好吧，排在第二名三种便当就只剩下两种了，且都是最后一盒！！！（摔！）
我们完全不顾后面排队人的情感地把这最后两个便当抢下来了（不知所谓，又不是不要钱的！！！）

还买了这个号称是由布院天然水制作的气泡水。

和这款有名的抹茶冰淇淋。

反正买的时候没有在看价格的啦，有就抢一样的要下来了，这里是官网上的价格，供大家参考（没有看到气泡水的价格）。

火车开了大约35分钟左右，会路过慈恩瀑布，此时广播里会用日语对这个瀑布做简单的介绍，火车也会减速通过，方便大家观赏和拍照。
慈恩瀑布是位于日田市天濑町与玖珠町的交界，上段长20米、下段长10米合起来约有30米落差的二段式瀑布。因为可以走进瀑布内侧（好像花果山水帘洞）所以又名“内侧观赏瀑布”，到了夜晚将点灯照亮。

在久留米到日田沿途，可以透过车窗眺望远处连绵起伏的耳纳群山。
如果想要方便观赏慈恩瀑布和耳纳群山，从博多到由布院的车需要坐在车厢右边座位，从由布院到博多则是左边座位。这个在划位的时候其实是可以和JR工作人员要求的，我就是在划位申请时在申请表上备注了“5车厢左席”（由布院-博多，5号车厢在车头位置，博多-由布院车头是1号车厢）。

列车行进中，列车员妹妹会拿着有车头样子的纸板过来，帮每个（组）乘客拍照。如果有小朋友的，还会提供儿童size的乘务员服装给小朋友穿上留影。

薄荷糖一人一颗。

这是站到车厢最前端拍的视讯，虽然在别的车厢其实也可以走到第一节车厢来，但是总没有直接在第一节车厢那么方便吧？

来了福冈几天发现自己还没吃过福冈拉面……于是从由布院回到博多后，准备去吃一次再回公寓。虽然并没有非一兰不可，但是我来日本几次，都没有吃过一兰拉面，不如就趁今天同时达成心愿吧（PS：其实并没有这个心愿）！
一兰拉面的总店就在福冈，但是是在天神地区，此次去福冈都在博多站附近混，所以最终没有去总店。一来已经快走不动了，第二觉得哪个店味道都一样，第三据说总店人多要排队。

博多站11号出口这里就有一家分店，我们觉得挺好的满幽静，一行大大小小六人直接进店了，没有排队，根据机器上指示买单，然后入座。

这是我选的拉面一碗加一个鸡蛋，另外点了一份抹茶杏仁。一兰拉面和其他拉面的不同可能在于更加客制化吧，可以根据自己的喜好对汤的浓淡、油浓郁度、是否需要以及需要多少葱蒜、辣味程度以及面条的软硬，选择自己的喜好。

趁著竹帘子掀起的空档，偷拍了一下服务员。

从价效比来说五十几块钱吃这么一碗面是很低的，味道虽然还行，不过和我在济州岛吃的长寿水食堂的猪肉面比感觉差多了！长寿水食堂的猪肉面折人民币42块钱一碗，肉多，味道也更好吃（停！说得我快流口水了……）。

今天要从福冈飞釜山了，早上整理好行李，收拾完房间里的垃圾，把钥匙还到楼下指定信箱，我们和小叔一家告别然后准备去机场。
公寓到博多站的路线我们已经非常熟悉了，推著行李也没花太长时间就到了车站。在11号站台排队，一会儿就等来了机场巴士，司机下车帮乘客们把大件行李整整齐齐地横放在车厢里。
之前提到过机场巴士并不直达机场，中间还停了好几站，有不少上班族也乘坐的。

机场大巴直接停在国际线出发大厅门口，比起地铁乘到国内线还要从国内线搭乘接驳巴士过来可真的方便省力多了（我这次居然没有在福冈坐过地铁）。
我们到得略早了，釜山航空的柜台还没开始Check-in。

Check-in时间到了，老公的签证在旧护照上，然后福冈机场釜山航空的地勤人员貌似没有遇到过这个问题，专门打电话（大概是打给韩国领事馆）询问，我笑着用英语告诉他们用这两本护照我老公都已经进了几次韩国了，工作人员有点紧张很抱歉地说5分钟内就解决。
当然最终是领事馆说没有问题，因为新护照上有旧护照的护照号，可以很容易地查到关联性。

釜山航空的登机口在最最里面还要下楼，最后发现是要乘坐摆渡车。整部车里不是日语就是韩语，韩语居多，大概只有我们一家三口中国人。

其实釜山航空从釜山-福冈的班次还挺多的，两地飞行距离仅214公里，要知道釜山飞首尔金浦的飞行距离是近350公里，济州岛到釜山也有近300公里啊！
这两个地方如果将来某一天建造了日韩跨海大桥的话，应该就只需要开两小时的车（当然我觉得韩国人可能宁愿先修济州岛到韩国本土的跨海大桥）。

从机场出来就熟门熟路了，釜山金海机场不大，完全不会迷失方向，进关速度也极度迅速，我们很快就乘上了釜山-金海轻轨，到了沙上。出站下电梯，我们已经看到了大大的V1 Motel的招牌。

我们到达酒店还不到下午两点，不过前台的阿吉玛直接把钥匙给我们让我们入住了（本来还以为要先把行李寄存起来晚些再来拿钥匙），进了房间发现和福冈的鸽子笼比，这房间和床也太舒服了（请勿和星级酒店比较）！
特地拍了段视讯给已经到了佐贺的妯娌！

放妥行李，饥肠辘辘啊，快速去吃心心念唸的王牛骨汤饭！
这家店叫木村罗州牛骨汤王排骨汤 – 沙上店，电话：051-917-2227。

吃完这顿晚午饭，如果现在就出发去多大浦海水浴场就太早了，釜山-金海轻轨第二站挂法Renecite站边除了有个易买得，还有一个Homeplus，我们就走过去到Homeplus逛逛。
女儿对所有零食都有兴趣，我跟她说如果你要在釜山吃那就买，如果要揹回上海，还不如回国再买，基本上一模一样的或者类似的，其实在上海都能买到，最后买了牛奶和蜂蜜薯片什么的……因为我让她自己挑的东西自己揹回酒店，这样她就不乱买了！

今天釜山的天气很好，这个很好是指对于看日落而言，基本上晴空万里，没有一丝云彩。但是太阳晒得火辣辣的，感觉比福冈要热和晒！
查了苹果手机自带的天气app，釜山日落的时间是19:32，我们从沙上过去，可以坐地铁2号线转1号线到多大浦海水浴场站2号出口，也有直达的338路公共汽车（到多大浦海水浴场站下车过马路），时间充裕的前提下我们当然坐直达公共汽车啦，不用转车会比较方便。
多大浦海水浴场距离釜山市内8公里，位于洛东江下游河海交界之处，拥有长900米, 宽100米的白色沙滩。每年8月这里还会举办釜山国际摇滚音乐节。

和海云台海水浴场直接就从马路走到沙滩不同，多大浦海水浴场沙滩前有一大片草地，有芦苇（应该不是芒草），也有木栈道。

浴场从海岸至前方300米的浅海滩，水位不过1.5米左右，非常适合孩子们游泳戏耍。
海滩上有穿着鞋袜直接入水玩的小娃娃！

有立志要把同学埋进沙子的大孩子们——喂，那个胸部是怎么肥事？

有含情脉脉，眼里你侬我侬的情侣。

还有我那个亲水体质，见海必脱鞋袜投入其中的老公！

海滩最左面，沿着海边的木栈道可以走到没云台（我们没去，太晒了……或许期待下次）！

7点多了，我们开始等待日落！

粉色的夕阳让人心醉——夕阳醉了，落霞醉了，任谁都掩饰不了；因我的心，因我的心早醉掉……

粉色的太阳渐渐在远山落下，真美！

我们起身往外走，过了一个这样的吊桥！

多大浦的梦之夕阳音乐喷泉每年开放的时间都不一样，需要先官方网站查询时间，不过微博的釜山旅游局官方微博会提供相关资讯。虽然离市中心有点距离，但是还是很值得来看一次的，位置是靠近多大浦海水浴场站4号出口。

观看喷泉表演没有门票费用，围绕着圆形的喷泉有很多座位可以自己坐，任何一个位置都能看得很清晰！

如果有风吹过，水雾就会随着风飘到身上，带来丝丝凉意！

音乐喷泉的时间是20分钟，结束后会有10分钟的开放时间，供大家走入喷泉（没有那么夸张，工作人员会关闭好几个喷泉口），孩子们会在水柱旁奔跑嬉笑，情侣们赶快合影，真的是很有意思的体验！

8:30，喷泉准时停止，我们还是去坐338路回沙上。
总体来说，多大浦海水浴场周边的车站、位置等就是下面的地图这样。

338路一路向上（从地图看是向上开），9点45分左右到达了沙上。难得到这么晚都没有吃晚饭的老公没有跟我臭脸，不过还是要找地方吃点……呃，夜宵吧！
不想吃烫的东西，我想起来沙上地铁站那边有间小餐馆（位置在巴黎贝甜边上），曾经几次在沙上住都有路过或者看到，里面的东西很多，于是带着老公女儿前往。
走到门口似乎门面换过样子了，看选单上我认识的内容还不少，虽然都快10点了，店里还是有不少客人，就义无反顾进去啦！

从选单看有4类，最上面是海鲜面（辣），有海鲜面、章鱼的海鲜面、牡蛎海鲜面等等，还有海鲜汤饭和炸酱面。
接着是面食（好奇怪海鲜面不是面食吗？）等比较杂的一类，有各种乌冬面、拉面（方便面）、紫菜包饭卷，还有拌饭、炒饭、炸酱饭、炸猪排什么的。
然后是手工制作的饺子，有肉馅儿的蒸饺，水饺，煎饺。
最后的是冷面和豆浆面。

韩国的面食其实做得很好吃，而且品种多样（和日本相比），加上大冰碴子的冷面更是深得我心。这里的豆浆面是“冷豆浆面”，让我好奇起来，于是点了冷面和豆浆面各一份，加上一条紫菜包饭卷。
果然豆浆面端上来也是加了冰块的，冷面口味有点酸酸甜甜的，豆浆面却是感觉面条泡在略微咸口的厚豆浆里，分外美味。实在是晚上太晚了，容易长肉，否则是中午的话，我肯定把这碗面条干光！

终于到了此次旅行的最后一天了，今天要去一个我一直想去但是总觉得很远的地方——太宗台。
其实总结一下我已经去过的釜山沿海的地点，最北的是机张的竹城圣堂，一路往下到松亭的海东龙宫寺，青沙浦、海云台、冬柏岛，然后是广安里海水浴场、五六岛、白浅滩文化村、松岛，以及昨晚去的多大浦，太宗台其实并不算最远的。

实际上太宗台和白浅滩文化村都在影岛，只不过如果从白浅滩沿着海岸线（绝影海岸路）走到太宗台，好像需要花费数小时（我记得看到过有说是3小时，记不清了，我感觉自己不会去走的）。影岛是由绝影岛缩减而来的名称，从古至今这里就以牧马场闻名，这里出产跑起来速度快到连影子都看不到的名马，即因生产“绝影名马”而被称为绝影岛。

到釜山游玩的外国游客，大都知道甘川文化村、海云台、札嘎其市场这些景点，知道太宗台的游客相对比较少，这个被釜山旅游发展局形容为“大自然赋予的幸福世界”之地，也是国家级的文化遗产，错过就太可惜了。

釜山的公交车四通八达的，昨天可以一路从沙上坐一部车到多大浦，自然也有一部可以直达太宗台的车了，那就是8路公共汽车（当中也经过南浦洞，我们第二次到釜山就从南浦洞坐8路去过沙上）。
7:30左右我们就退了房，把行李寄存在酒店然后出发了。坐上8路，到达终点站太宗台，差不多是9点不到的样子。

下车后走到太宗台公园入口需要一路往上，有一段斜坡，远处黄色的就是DANUBI车啦。

售票处就在上坡尽头处，一般9点开始售票，下午4点左右基本上就不售票了。

成人票价3000韩币，学生2000，儿童1500，4岁以下免费。当遇到雨雪天气路面溼滑时，观光列车会停止执行。

目前的观光车停三站，第一站观景台，第二站灯塔，第三站太宗寺，然而回到起点。

DANUBI观光列车是为了保护太宗台的美丽自然景观，同时也为了保证游客的舒适与安全的步行环境管制车辆的进入而配置的游览型车。凭购买的车票，当日可以无限次乘坐。
有关DANUBI车的更多资讯可以在官网检视（韩文）：
//taejongdae.bisco.or.kr/facil/facil01/facil01_1/index.asp

首班车9:20, 然后每20分钟一班车。起点到第一站上坡路居多且路程较长，一路上步行的游人并不多（也许是太早的关系？），但是我们却看到好些这么趴在路边的工作人员，感觉应该是在清理垃圾（也许是落叶？）。

这是第一站观景台。

下车后先映入眼帘的是这个母子像的雕塑。

相传新罗第29代王——太宗武烈王完成三国统一后，四处巡视国家，被太宗台葱郁树林和美丽的海岸线吸引，便选择在这里练箭，这地方因此被称为太宗台。另外，朝鲜时代的东莱地区每逢干旱，也会在这里举行祈雨仪式。在天气晴好的日子里，据说能看见对岸日本的对马岛。
当然下图中并非对马岛，而是茶壶岛（水壶岛）啦，对马岛感觉要能见度非常高的时候看得到吧！

从观景台出来，我们步行去往下一站——灯塔。

灯塔站和刚才的观景台离得很近，仅200米，且基本上都是平地，走起来没有难度。

从灯塔站旁的阶梯往下走（意味着一会儿要往回往上走），阶梯旁有不少对于海鱼的介绍。

经过这个“海洋水产部”的门继续往下（为什么看到了海洋水产部，总有海鲜围绕在我心头？）。

这个雕塑我也不知道什么意思，我只是感觉太阳晒得太厉害了，还在隐隐担心一会儿要重新往上爬。

这里就能看见灯塔了，这个灯塔建于1906年，已有百多年历史。

旁边有路标指引还得继续往下。

有树荫的路还好些。

大海宪章雕塑，我也不知道为什么上面是两个划船的人，一旁是正在看海（曝晒）的我的老公。

走到这里基本上我们就没有再往下了，其实我们基本上走到了下面画面里围栏的地方，但是有很多工人在施工，我们也不清楚是否可以再往前（往下），看着没有人再前行，我们也就在此折返了。

一路上来走得我气喘吁吁，旁边还有一家四口韩国人，父亲比较壮实走得满头大汗。快到车站看到几个这么扛着管道的工人健步如飞，想想体力劳动者真是不容易啊！

这是最后一站停靠的太宗寺，没有想到居然下车的人不多。刚刚和我们一起从灯塔爬上来的一家四口没有下车，倒是车上另外有一家三口韩国人和我们一起下来了。

太宗台除了树木，也有美丽的绣球花，六七月是韩国南部绣球花盛开的季节，除了济州岛，釜山的太宗寺也是赏绣球花的好去处，每年这个时候，很多游客为了看绣球花涌向此地。我因为无意中得知这里夏天盛开绣球花，虽然我在釜山的时间比今年绣球花节早了十来天，但是还是义无反顾走进去看。

一下车就能听到有喇叭在播放师傅的唸经声，回荡在空旷的山林里特别让人心旷神怡，后来走到大殿发现不是在播录音，真的是师傅在念经，面前放了话筒。

太宗寺的绣球花主要集中在太宗寺庭院，范围不是很大，但花丛长得密集。

也许是未到绣球花节所以才没有什么人吧。感觉这些花再过十天半个月，肯定是美呆了，不过那时肯定会有不少人来看绣球花的。

寺庙里有舍利子塔。说到寺庙我想起来一件事：
3月底在济州岛，当时包车的司机张先生问了我一个问题说，你有没有看到过韩国人喜欢把石头堆叠起来。我说有啊，好多啊！
我曾经还在2017年的韩国游记里写了“边上的小山坡，有很多堆叠起来的小石块，韩国人用这样的方式来许愿，差不多就是把自己的愿望堆起来的意思吧——我是这么理解的”。
张先生说，韩国的寺庙很多都建在大山里或者远离城市的边远地区，这样会没有办法很方便地经常去寺庙拜佛。于是韩国人就会用石块堆叠起石头塔，代表一层一层的佛塔，来为自己和家人祈福。
所以祈福的目的是没有错的，但是堆叠起来的石头塔其实是象征著佛塔，是不是很有深意？

虽然来早了，好在太宗寺并没有让我完全失望，有几株开放的绣球花在欢迎我。

从太宗寺出来再乘坐观光列车按下不说，我们从终点站一路走出太宗台，来到巴士站。
这里除了8路开往南浦洞沙上方向；30路可以去往南浦洞以及松岛海水浴场；66和88路去釜山站、西面；101路也可以去釜山站；186也可以到沙上（但是绕路比8路慢）；1006可以到釜山市立博物馆等地方。看看差不多可以吃午饭的时间了，我们坐88路去西面。

坐在公共汽车上查餐厅，西面其实挺热门，因为购物方便且餐馆大小林立，我们曾经在西面吃过自助烤肉，吃过有名的松亭三代猪肉汤饭，也在这里逛过乐天百货，还从西面坐车上山看南日吧（这些内容可以在2018和2019年的韩国游记里分别找到）！
搜寻过程中看到了金刚部队锅，这个是连锁店，我们3月底在济州岛曾经吃过，问了爱吃方便面的女儿，果然她欣喜答应。
金刚部队锅西面店就在乐天百货商店旁边的小巷子里，大众点评的地址定位很准确。
我们点了金刚糖醋肉套餐三人份，29000韩币，除了一个锅和配菜，还有一份糖醋肉和一罐饮料（其实比分开点多一份饮料啦）以及无限量可以自助新增的米饭和方便面……

吃完午餐，从西面坐2号线回沙上取行李，然后换釜山-金海轻轨去机场。

到了机场，还有时间，我们又在雪冰吃了一份芒果冰！

欢乐的假期总是结束得很快，我们坐上了回上海的飞机。再见，釜山！期待再见釜山！

日本真的是一个建造在贩卖机上的国度，各种饮料的自动贩卖机装载着色彩斑斓的饮料遍布大街小巷，游记最后这样丰富多彩的饮料包装，应该霓虹国称第二，无人能称第一了吧？

日本的自由行如果要在城市间移动，在交通的攻略上比较烧脑，还有各种一日券、周游券、PASS……让人非常崩溃，不知道该如何抉择才是最好（主要还是穷，钱要省著点花）。
而且总体来讲，日本的消费比韩国高，基本上去旅行能吃到的东西，一顿饭随随便便一个人1000日元是肯定不够的。这点韩国就相对经济实惠一些，一般10000韩币肯定可以吃得还不错（1000日元约等于10000韩币，近期根据日元韩元汇率，1000日元的等值人民币大于10000韩币等值人民币）。且日料的量少，韩料量更实在一些。
另外，这次去日本发现日本人不像以前那样随时随地在鞠躬了，我们基本没有见到90度鞠躬的日本人，不知道是因为游客实在太多产生了疲劳感，还是现在年轻的日本人已经慢慢改变了他们的习惯。相反，韩国阿吉玛的热心一直带给我一种邻家大妈的亲切感。
日本的学生，感觉也是比较拘谨（至少在我们看来），韩国的学生则比较活泼。不过两边的妹子都很会化妆，这一点韩国妹子的妆容更加自然，日本妹子着装的时尚感更强烈些！
这两个国家离着我们都不是很远，飞行时间不会很长且食物口味也相近，福冈有很多韩国人来旅行（走在博多站、太宰府会让人很迷惘是不是自己在韩国），两个地方的台湾游客也很多。

这次旅行，基本上很圆满，韩国部分自然不用说，多大浦的日落看到了，太宗台也去了，很满意。日本部分虽然有些许匆忙和走马观花，但是行程计划中想去的地方基本上都走到了，还有一些没有走到的，是假期不够长造成的，可以是一种牵挂，也可以是一份遗憾。

反正，留有遗憾的旅行，才能激发另一段新的里程。
你呢？你的新一段里程，几时出发？

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