暴走关西——交通篇（最详细的交通介绍）

来日本之前就听说日本交通复杂，来了之后才发现真的复杂到让你焦头烂额，哈哈哈哈~让你们随意感受下~

首先你要明白的是日本的公共交通可不是像我们国家一样，地铁、公交、高铁动车职责分明，分属不同公司，走不同的轨道。他们的地铁、JR，电车属于不同的公司，但是很多却共用轨道，在一个站既可以坐普通地铁，有时也能坐JR，有时还能坐电车。同一个站台有可能会等到不同的车型，去到截然不同的两个地方，所以一定要看清楚了。下面以我的经验来说一下关西的交通。
关西地区包括大阪、京都、兵库、奈良、和歌山、滋贺、三重，我相信大部分初来关西的朋友的路线都会是大阪、京都和奈良三地，另外由于关西和关东的交通卡并不通用，所以我的经验也仅仅适用于关西地区。
介绍我本次行程安排：关西机场——京都——大阪（其中有一天去奈良）——关西机场。

关西空港——京都

由于我们到达关西机场时已经比较晚了，而机场离京都又比较远，赶时间，就买ICOCA+HARUKA套餐卡（见下图）。其实如果不赶时间买一张ICOCA卡（也叫西瓜卡）足够了。到大阪如果赶时间也可以购买这个套餐。

这时候你肯定会问套餐和单独的西瓜卡有什么区别？套餐里包含一张HARUKA车票和一张ICOCA卡。
HARUKA是一种特急电车，速度快，用时短，它的票需要单独购买，西瓜卡不能直接刷。如果你没买套餐，你只能用ICOCA卡坐JR,要花费比较长的时间，所以你如果赶时间还是建议你买套餐，如果不赶时间，一张西瓜卡就可以走遍关西了。

关于ICOCA卡

介绍交通卡ICOCA卡，可以充值，相当于公交卡，在一号航站楼可以购买2000日元一张，卡里有1500日元余额，还有500卡费，退卡时会将500退还给你，几乎适用于所有的公共交通，地铁、公交、特急、JR，但是HARUKA电车和南海电车不能用。按照行程进行扣款，站多扣的多，站少扣的少，很方便。我这次的行程几乎全部用的ICOCA卡，其实这不是最省钱的方式，但是我觉得这是最方便的。