因为京都所以一直很想去日本，不想跟团走但又畏惧日本交通的复杂性，所以迟迟没有付诸于行动，这次提前做足攻略，底气十足地带着妈妈、儿子还有朋友两家共4大4小开始我们的关西之行。老公则去了他心心念唸的稻城亚丁。
1、关于机票：提前2个月在飞猪上定的机票，杭州到大阪关西机场厦航来回4700，这个价格不算便宜也不算太贵，暑假旅游高峰，机票越早买越便宜，我就是从3千多一直看到4700才下手，心塞。
2、关于酒店：京都4晚和大阪3晚都是在airbnb上定的民宿，日本的民宿管理比较规范，在填写人员资讯时几个大人几个孩子一定要如实填写，当然人员越多价格也越贵，这跟国内的有区别，日本人做事情比较守规矩，如果被查到有作弊行为惩罚也是很严厉的，除了房费额外还要收取清洁费或者是其他的税，定的时候也要咨询清楚，以免到时候产生纠纷。
3：关于签证：这个交给万能的淘宝就可以了，资料齐全的话一般一个星期到10天可以出签。
4：关于日本的交通：对于自由行的人来说，难就难在到达日本之后如何选择既方便又实惠的交通方式，日本的交通成本很高，特别是出租车贵得离奇，不到迫不得已最好不好尝试，土豪请随意！日本公共交通很发达，关西的城际铁路主要有JR（Japanese Rail）、近畿铁道、南海电铁等，这些铁路主要连线关西的不同城市，有些路线其实是相同的，只是运营公司不一样，JR是国有铁道，而另外两个是民营铁道，同时城市里面地铁和公交的线路覆蓋面也很广，所以在日本只要搞清楚线路，公共交通出行其实很方便。在国内先下载好“日本换乘”APP，可以查公交、地铁和新干线的线路，做好交通攻略，非常好用。
7月27日 杭州萧山机场——大阪关西机场——京都
1、 落地后下载谷歌地图（必须要有，导盲犬一样的存在），在机场T1航站楼二楼处，大人购买ICOCA+特快 HARUKA组合套票（3600日元，其中包括500押金和1500的可消费金额，车票相当于只要1600日元），儿童购买儿童版ICOCA卡+JR west pass1日券，因为单买HARUKA的车票大人和儿童都是2800日元，没有儿童价，所以买以上两种套票是最划算的。
2、 机场内换乘JR特快至京都站（自由席4-5车厢、 时间约1小时30分钟）
3、JR京都站出门右手边购买京都市立巴士一日券 （成人600日元 儿童300日元）。
日本不同的区域有各种不同的旅游卡，ICOCA类似于香港的八达通，除了可以坐公交、坐地铁之外还可以在便利店消费，免去买票和找零的麻烦，随时可以在地铁站的自助机充值，余额和押金可以在机场购买的视窗退，他们会收取200日元的手续费，也可以不退等下次去日本还可以用。
出了海关，坐扶梯到二楼
在二楼扶梯口左拐
直走可以看到这块指示牌，顺着指示牌的方向走
这里就是购买卡和套票的地方
儿童卡和关西一日券
成人卡和JR票
买好卡和票以后出门对面就是JR入口，刷卡进闸机，坐扶梯下一楼。组合套票是自由席，在4到6号车厢，不限定座位，随到随坐，满了就得站着，所以最好早点去排队，毕竟到京都要一个半小时时间，如果想坐有指定座位的车厢得另外加钱，而且上车之前还要问清楚是不是去京都的班次，日本人还是很热情的，而且大部分工作人员多多少少会点英语，基本交流没问题。
上面指示牌提示4号站台会停2趟不同的车，一定不能火急火燎地看到车就上，去京都的班次还是挺多的，具体多少时间一趟我没问，前面去和歌山的开走没多久京都的车就来了。车上有列车员会查票，需要补票的可以这时候补。
一个半小时后到达京都站，京都站是个庞然大物，聚集了新干线、地铁、公交、商场和美食广场，几乎可以满足你所有日常的需求，站内的自助机可以买到成人的公交一日券，但是儿童的得到正大门口左手边的站前巴士广场服务咨询处才能买，之所以要买公交一日券是因为后面有一天安排了京都各景点的巴士一日游，只要当天坐巴士3次以上就值回了票价。站前广场的巴士有很多条线路，基本涵盖了所有的景点，可以自己选择需要的线路。
从京都站坐地铁到达只园的落脚点，只园应该是京都最精华的部分了，大部分的百年老建筑都集中在这个区域，这里也是以前的花区，也就是艺伎出没的地方。
7月28日 漫步京都（只园、三年阪、二年阪）
民宿路口偶遇一穿和服的男子
看到自动贩卖机就走不动的儿子
只园街头的人力车
花见小路，据说运气好的话可以看到艺伎
京都的出租车，外形很符合京都的气质，开车的都是上了年纪的老爷爷，日本老龄化很严重
一只不知名的大鸟气定神闲地站立在小溪中
只园的路灯
夜幕下的鸭川，很静、很美
小路两边都是百年町屋，年纪越大就越喜欢这些老式建筑，怎么看怎么美。
小小的町屋前有一小片精致的绿植景观，暖黄色的灯光透过隔栅门窗，门前的垂帘随风轻轻舞动，禅意无穷。
京都以唐朝的长安城为模版而建造，在明治维新之前作为日本的首都存在一千多年，现在的京都仍旧能看到盛世唐朝时长安和洛阳的影子、处处透露著汉唐遗韵。京都和奈良的历史遗蹟能储存得如此完好，其中一个中国人功不可没，第二次世界大战美军轰炸日本前夕，建筑历史学家梁思成致电美国空军司令部说：“从个人感情上出发，我恨不得炸沉日本，但是京都和奈良的古建筑是全世界的遗产，一旦破坏将无法弥补！”后来美军采纳了梁思成的建议，轰炸的时候特意绕开了京都和奈良，这就是中国学者的博大胸襟！
有八百多年历史的建仁寺在只园的中心地带、闹中取静，外观古朴庄重，木构件在风雨的冲刷中保留着时间的痕迹。
建仁寺里的石头鸟居
用白砂表现水之流动的枯山水庭园
‘聪明的一休’也曾经在这里修行哦
寺庙里有一位老太太免费给游客提供金箔抹茶
寺庙里的净手池
庭园的四周种满了松树和枫树，可以想象等到红枫季节这里是何等的美景，建仁寺是一个很适合静静发呆的地方。
建仁寺出来后来到三年阪和二年阪，大部分都是蜿蜒向上的石板台阶，不适合推婴儿车哦。
两边是精致的小店，对于我来说美食不如美器，一走进陶瓷店我就挪不动脚步了。
精美的清水烧，太中意了，价格也不菲。
因为没能买到同一天的机票，其余小伙伴比我们迟一天从杭州出发，今天下午跟我们在京都站附近的民宿会和，之所以选择住在京都站附近是因为未来3天我们都要靠公交或者新干线出行，住在京都站会方便很多。
位于京都站附近的民宿，一幢2层楼的house，纸尿裤三兄弟的十周年之旅正式开始噜！
7月29日 京都景点巴士一日游
早上在民宿附近的7-11便利店解决了早餐之后来到京都站前巴士广场，乘坐206路公交车在五条阪站下车后再步行一段上坡路来到音羽山上的清水寺，小路两边是清一色的特产小店
清水寺的纸质门票，质感特别好，带回家当书签用再合适不过了。
清水寺的朱红色建筑，阳光下特别耀眼，艳丽而不庸俗。
门票上的三重塔，边上都是枫树
一路上能看到很多穿着和服的游客，美是真美，不过应该也是热得够呛的。
清水寺里的地主神社，是求姻缘的地方，好多女孩子在这里挂绘马。
理想很丰满、现实很骨感，本来今天的计划路线是清水寺——金阁寺——二条城，结果三个小伙子吵着要回民宿，考虑到同行的还有一个2岁半的幼儿，天气也确实炎热，孩子们对寺庙文化也没多大兴趣，逛完清水寺我们就打道回府了，可惜了公交卡没能完全发挥它的价值。
7月30日 宇治、伏见稻荷大社一日游
有了昨天的教训，今天怕热怕累的就在民宿吹空调玩ipad，我、我妈和闺蜜三人起个大早步行到京都站坐奈良方向的JR去宇治。
几个放纵自我的小家伙
京都站去奈良方向的JR并不是每趟都在宇治停靠，所以上车之前也要确认清楚。在JR宇治站下车后，大概步行15分钟去世界文化遗产平等院。
JR宇治站对面的伊藤久右卫门抹茶店
一路上都是抹茶小店，去得太早都还没开门，如果时间充裕还可以体验制作抹茶。
宇治川边的《源氏物语》作者紫式部像
宇治川很美，水很清，江对面是豪宅区。
绿松映衬下，朱红色的大门显得格外耀眼
凤凰堂，精华都在这里面，不巧的是从6月份开始凤凰堂关闭维修半年，边上的展览馆有关于凤凰堂内部装饰的展示，也很值得参观。
凤凰堂屋顶的镀金凤凰，形态优美，10000日元的背面就是这只凤凰的图案
平等院的荷花仙子们，美得让人移不开视线。
背后的紫藤花应该有些年头了，树干粗壮有型，可惜现在不是紫藤花开的季节。
伊藤久右卫门在平等院附近有两家店，大的那家就在JR站对面，同时售卖堂食的抹茶甜品和伴手礼，另一家比较小，在平等院大门口的路边上，只售伴手礼。
平等院出来后，从宇治JR站坐京都方向的JR到稻荷站，出站就可以看到四百多年前丰臣秀吉捐赠的朱红色大鸟居。
主宰农业和商业的狐狸稻荷神
出现在《艺伎回忆录》里的千本鸟居，日本神社的鸟居类似于中国的牌坊，有木质的和石质的，是神域和世俗界的分界点，进入鸟居就代表着进入了神明居住的地方，举止都要特别注意。如果时间充裕，可以沿着鸟居隧道一直走到稻荷山顶，山下的鸟居人头攒动，想拍张像样的照片都很困难。
很幸运在伏见稻荷大社还观看到了传统的祭祀活动，穿着传统服饰的男人女人们演奏著轻柔的乐曲、跳着传统的舞蹈祈祷风调雨顺、商业繁荣。
从稻荷站坐JR回到京都，这时候太阳快下山了，阵阵凉风拂面，是时候把窝了一天的孩子们拉出去遛遛了，大家在京都站会和后到站前巴士广场坐巴士到了只园。
夜幕中的八阪神社
7月31日 京都——奈良——大阪
今天要告别京都了，收拾好行李从京都站坐近畿铁道到奈良，京都到奈良可以坐JR也可以坐近畿铁道，之所以选择近铁是因为从近铁站到奈良公园比JR站近，出了闸机后先把行李箱寄存在站内的寄存柜内，事先得准备好硬币。如果站内寄存柜已满可以寄存到车站对面的山本驻车场。出站以后走到马路对面坐公交车直接到奈良公园里的春日大社，中途也停靠东大寺。
全程唯一一张集体照，几个不爱入镜的小伙子，拍张照片跟要他们命似的。
一路上都是萌萌的大鹿和小鹿，在这里鹿被奉为神的使者。
贪吃又调皮的小鹿，嗅到食物的气味就会一直粘着你，还会抢你包里的东西。
好温馨有爱的画面
路边售卖的小鹿仙贝，小鹿仙贝放在一个笼子里，要买的就自己拿，然后自觉投入150日元。
爬满青苔的石灯笼，很有年代感，也是小鹿喜欢的栖息场所。
朱红色的大门与春日山麓的绿色丛林相映成辉
屋簷下的吊灯笼，寺内共有3000多座石灯笼和吊灯笼，是春日大社的一大特色
围绕本殿的朱红色回廊，红绿搭配的隔栅窗，一点都不显得俗气。
在近铁站的美食街吃完午饭后坐近铁到大阪难波站，再转地铁到松屋町站附近的民宿。
一路上哥哥们主动帮大人分担，抬婴儿车、拉行李，小伙子们已经能派上用场了。
8月1日 大阪一日游
在松屋町地铁站购买了大阪周游一日券，大阪周游一日或者二日券对于打卡大阪景点比较多的人来说是相当划算的，不单单可以免费参观四十几个景点，还可以无限次乘坐地铁和巴士，我在这里犯了个错误，之前一直以为大阪海游馆也包括在免费景点里面，横算竖算都是买一日券划算，到海游馆才知道一日券在海游馆不能使用，又得重新买票，成人2300日元，12周岁以下儿童1600日元，3周岁以下免费，持有大阪周游券的可以便宜100日元。后来我们每人2700日元的一日券只逛了大阪城、坐了天宝山摩天轮，外加4趟地铁，总价值才2120，又一次心塞。
2700日元的大阪周游一日券，第一站是坐地铁到大阪城公园。
大阪城的城墙和护城河，里里外外、高高低低围了三层，有些石块单块就重达几吨，在几百年前的日本也算是浩大的工程了。
大阪城天守阁，外形精美、颜色清新，特别喜欢屋顶的那抹牛油果绿，内部主要展示跟大阪城有着很深渊源的丰臣和德川两大家族的恩恩怨怨，参观完大阪城孩子们对于日本的历史也有了些了解。参观天守阁最合理的顺序是先坐电梯到八楼，然后再一层一层往下参观，但是暑期等著坐电梯的队伍也是颇为壮观，我们还是乖乖地一层层往上走。
海游馆门口玩耍的纸尿裤三兄弟
海游馆有一个巨型蓄水池和15个小型蓄水池，主要展示太平洋沿岸的鱼类、两栖和爬虫类生物，以及阳光难以到达的“日本海沟”中的深海鱼类，最著名的当属大鱼缸中的鲸鲨了，很值得带孩子们来体验。服务台可以租中文讲解器，我们也是出来的时候才发现的，攻略还是做得不够细致啊，得自我批评！
海游馆边上的天保山摩天轮，直径100米，旋转一圈15分钟，里面有空调。
在摩天轮上俯瞰大阪港
大阪的窨井盖
8月2日 环球影城
今天是孩子们最最期待的一天，环球影城的门票有大门票和快速票两种，大门票就是进去之后每个专案都得排队，一个一个慢慢玩，在大门票的基础上再买一张快速票就可以选择两个自己喜欢的专案从express通道走，免去排队等候的时间，当然土豪也可以同时买多张快速券，轻松玩遍所有专案。如果是旅游淡季单买大门票应该就够了，但是暑假如果不买快速票估计会排队排到怀疑人生，体验感也会很差。大门票没有数量限制，随时可以买，快速票是限量发售的，可以提前一个月在官网或者淘宝上购买、预约时间，我们选了小黄人调皮乘车游和哈利波特禁忌之旅两项，其余专案则见缝插针，哪里人少就排哪里。
自从来了日本，天气一天比一天热，环球影城就更加了，都是钢筋水泥的建筑物，商店里也是人挤人，想进去躲会太阳都挤不进。后来才知道我们在日本的那几天恰巧是碰上了日本少有的高温天，运气杠杠滴！
哈利波特园区，一比一打造的Hogwarts城堡无论从外观还是质地上都是极其精致壮观的，禁忌之旅也是相当刺激，徜徉在魔法世界里的感觉太奇妙了。
城堡外围的商店区，售卖各种各样的哈利波特系列产品，作为资深哈利波特迷的儿子斥“巨资”在这里选了一根魔法棒，结果回去的路上被马大哈妈妈丢在了地铁上，不轻易在外人面前掉眼泪的儿子忍不住嚎啕大哭起来。
侏罗纪乘船游，类似于激流勇进，这里没有包含在快速券里，烈日下排队排了近一个小时。喜欢刺激的朋友可以选择飞天翼龙过山车，我们在排队的时候“英雄们”时不时地从我们头顶上尖叫着呼啸而过，看着都刺激。
晚上8点半开始的夜间巡游，有哈利波特、变形金刚、侏罗纪、小黄人4个主题，制作精良。晚上还有两场Hogwarts城堡灯光秀，每场10分钟，可惜因为时间跟巡游有冲突，放弃了。
这几天真是太考验我们的体力了，特别是环球影城很大，天气又炎热，好在我们一行人老老小小身体素质都过硬，没出现什么状况。
8月3日 大阪关西机场——杭州
直到今天之前我一直很得意自己攻略做得还算详细，特别是交通上没出什么差错，但是最后一天还是踩了个大坑，切身体会到了日本交通的复杂性。早上起来在APP上搜了一条换乘次数最少的线路，坐地铁转JR环状线到关西空港，结果在上了JR之后闺蜜发现我们在绕圈，又绕回市中心去了，赶紧下车看站台上的线路，发现环状线上分出一些支线，按我们的线路应该是在天王寺站就离开环线往机场方向去的，现在我们已经过了天王寺一站了，可以明确的一点是走到对面站台往相反方向坐回天王寺肯定是正确的，重新到了天王寺之后问了站台里面的工作人员，说就是在这里坐JR环状线去机场没错，到了站台上心里还是没底，不敢贸然上车，问了站台上的一个列车员之后终于知道问题出在哪里，原来我们之前坐错了车厢，同一趟列车不同车厢的终点站不一样，列车中途会解体，1到4号车厢去机场方向，后面几节车厢去和歌山方向，居然还有这种神操作，真是长见识了！而且这个关键的资讯在“日本换乘”APP里面只有一句提示“请不要下车”，我当时还纳闷这句话是什么意思，由此可见再好用的工具也会有它的缺陷，还是得多留心眼、多看、多问，我是一上车就悠哉悠哉地等著到机场，要不是闺蜜警觉性高，还不知道得在JR环线上绕几圈才能缓过神来，一行人拖着大大小小的行李箱，还有三个沉甸甸的电饭煲，兜兜转转了近四十分钟才上了对头的车厢，还好我们是留足了时间准备去机场血拼的，不然就得改签了。
从上面的线路看JR环状线从我们上车的大正站到关西空港要解体2次，一次是天王寺，一次是日根野，只有1到4车厢是到关西机场，日本人真是把各种资源利用到了极致。
即使坐南海电铁，去机场的路上也要在泉佐野解体，所以无论是坐什么线，上车之前一定要向站台上的工作人员问清楚，站内工作人员的资讯不一定准确。
到了机场所剩时间不是很充裕了，大的免税店里也是人挤人，赶紧找了个人少的免税店花光身上的日元匆匆登机。
关于语言：年轻人大部分会点英文，基本交流没问题，求助最好找年轻人，即使不会英文也关系不大，日本的很多文字形状和意思跟汉字一模一样，只是发音不同，大概意思也能看得懂，特别是交通站名，几乎跟我们的一模一样。
关于日本人：日本人很守规矩，任何场合都自觉排队，排队坐电梯、排队付款、排队上车。日本百姓还是很友好的，你咨询他们问题他们都会尽力帮你解答。在地铁上妈妈想给一个白发苍苍的老奶奶让座，老奶奶丝毫没有觉得自己年纪大就应该受照顾，百般推脱。
关于吃喝：早饭基本都是在便利店解决的，寿司、饭团、三明治、水煮蛋的味道都很好，特别是半熟的水煮蛋，那叫一个鲜。正餐想要吃得好还是得上大众点评多看看，在京都的一个晚上，大家都很想吃烤肉，看到一家门面不小的店，招牌上写着铁板烧，大家都觉得里面应该有肉吃就进去了，客人和服务员都是日本人，也没有中文选单，边上一个热情的日本小伙会英文，交流了一番之后帮我们点了菜，结果端上来的都是豆芽菜，最后付了5百多人民币吃了两大盘豆芽菜铁板烧外加一小碗豆腐，自己都哭笑不得，后来我们还是不死心，上网搜了附近一家中国人都评价不错的烤肉店再吃了一顿才心满意足。对于小宝宝来说日本真没什么适合他们吃的，而且蔬菜水果品种单一，还贵到不忍心下手买，这点还真同情日本人，岛国资源匮乏，哪比得上我们大中华地大物博、物产丰富。闺蜜的二胎3周岁不到，这几天基本靠奶粉和小猪佩奇精神食粮撑著。
关于城市：京都、奈良和宇治适合慢慢走、慢慢品，是以后还想再去的地方，喜欢古都的话建议京都可以多安排两天。大阪就是一个购物天堂，如果不去环球影城、不打算购物的话可以直接机场和京都之间来回。
关于垃圾处理：日本普遍比较干净，马路上也基本看不到垃圾桶，每天出门最好带上垃圾袋，再把垃圾带回住的地方简单分类。
关于购物：按自己的行程安排购物点，为尽量减轻行李负担，我们除了在京都买了几套瓷器和抹茶点心，其余购物都放在大阪，大阪的心斋桥和梅田几乎可以满足你所有的购物需求，买电器的话梅田的友都八喜比较齐全，日本机场不设退税点，所以购买的东西要在商场的退税点退税。如果打算去机场购物，一定要留足够多的时间，免税店里排队等付款的队伍也是很壮观的。
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