踩着紫阳花季的尾巴，玩转小众的三重县（附最省钱的电车攻略）

在神社参拜神明之前，惯例地需要洗手漱口，首先用右手持勺柄洗净左手，然后将勺子换至左手，洗净右手，接下来是漱口，这里要注意，不能让勺子直接碰到嘴，而是用手捧著水漱口，之后再次洗净左手，最后将勺子放倾斜，使勺子里剩余的水顺着勺柄流下，清洗拿过的勺柄部分，再将勺子扣过来放回原处。据说这样能使身心洁净，这也是日本文化中一个不小的学问呢。

伊势神宫不论外宫或内宫，几乎都是隐身在一片原始林里，无论在哪个季节到来，都是绿意盎然，不少还都是高耸入天的神宫杉巨木，别说百年，800年树龄的神木也不在少数，难怪信众们总喜欢参拜后，沿途环拥干枝，有人觉得这样可以吸收到这里的灵气 ，也带来好运与强大能量。

踏着宇治桥走到五十铃川的另一边，穿过鸟居就进入了神的领域。有清澈的溪水围绕，被参天的古树遮蔽，长长的参拜道铺满了砾石，内宫的庭院之美，在这体现地淋漓尽致，在林荫中漫步，仿佛时光也变慢了。

伊势神宫宇治桥 外面有一条充满了日式风情的御荫横丁小巷，据说是重现了江户时代的街景巷貌，沿街是很多美食店和纪念品店，在这里可以买到老字号的味道和特产等，代表美食之地三重的店铺鳞次栉比，参拜完来这走走，是不错的选择。

走在这条街上，踩着阳光穿过树林洒下来的斑驳光影，恍然有种穿越到江户时代的错觉，仿佛时光都倒流了。街上有著名的赤福店，已经有百年的历史了，吃着绵细的红豆沙包裹着软软的糯米、喝一杯热茶，几乎是每一个来神宫参拜的人都会做的事。

走累了，不妨找一间小店坐下来，品尝一下伊势地区特色的手握寿司。说是寿司，由于平常我们吃的那种不太相同，更像是刺身盖饭。在复古的日式店铺， 来自伊势的新鲜刺身放在日本特色的醋饭上，加上鲜甜的料汁，入口是酸甜，再嚼一下刺身的鲜甜劲就上来了，吃完再喝一口热热的味增汤，一饱口福。

出门在外，要吃饱，也要喝足。刚一吃完，心思就转到了下一个目的地，酿造清酒的酒窖——宫崎本店 ，这里制造的清酒，曾被G7峰会采用。要到达宫崎本店 ，也只需要乘坐近铁电车，但是当中要换乘一下，从伊势神宫最近的车站五十铃川站 坐到白子站换车，再到楠站，步行约7分钟，就可以到达。从五十铃川站到白子站是乘坐特急电车，需要另购特急券，从白子站到楠站只使用KINTETSU RAIL PASS(近铁周游券)就可以。

日本人常说，清酒是神的恩赐，由此可见清酒在日本人心中的地位。这家酒窖想必也是有一定年头了，依旧是日式传统的建筑风格，久经风吹雨淋的木板见证了他的历史，如今看来不仅不觉得破旧，还觉得有年岁的韵味，就像上等的酒，也是经过了时间的洗礼，才富有厚重的味道。

原本日本只有“浊酒”，没有清酒。后来有人在浊酒中加入石炭，使其沉淀，取其清沏的酒液饮用，于是便有了“清酒”之名。日本人是很“轴”的，尤其是在对待他们的传统技术上，哪怕是在早已机械化的现代，也依旧储存当时的制酒方法，也许这就是他们能将古老的味道传承下来的原因吧。

作为G7峰会采用的清酒，品质自属上等，只不过我不懂酒，闻着感觉都还不错，有米酒的清香，在资料馆 浅尝了几种，便挑了几瓶当作伴手礼，准备带回家给“老江湖”品鉴一下。
【实用资讯】
宫崎本店
//www.miyanoyuki.co.jp/company.html#tab03
地址：总公司：三重县四日市市楠町五味冢972（近铁楠站步行约7分钟）
平日（周六周日·节假日以外）9:00～16:00。参观免费，需提前预约。

回到酒店时间还不算晚，离吃晚饭还有一会儿，我便开始在酒店里面转悠，谁让这酒店这么大，昨天还没来得及转完。

对于高阶酒店来说，健身房已经算得上是标配了，可志摩酒店的特别之处，就在于它的景色，运动的时候可以透过落地窗看到外面，好像置身于溼地公园里骑行一般畅快。

酒店是由代表昭和时代的著名建筑设计师村野藤吾设计的，是一家很有历史的酒店，尽管后面进行了重新装修，也保留了日式风格的建筑，将传统和现代的结合，让人既能享受国际化的奢华，又能返璞归真，跪坐于日式榻榻米，捧一杯热茶，回归经典与本心。

三重县是日本akoya珍珠的主产地，而志摩又是这种“小灯泡”珍珠的元祖产地，酒店里面就有售卖珍珠饰品的精品店，土豪们可以去看一下~

在海湾套房馆的二楼有来自法国CLARINS的水疗SPA，这是娇韵诗在日本开幕的第一间度假SPA，如果想来放松一下，记得要提前预约一下，不然很容易就客满的哟，开放时间是从14:30到最晚受理时间21:30。

志摩酒店附近是没有商圈的，但也根本不用担心吃喝的问题，毕竟酒店里面啥都有了。日式料理是必须会有的，在充满日式风情的空间，享用宴席料理，也是不输于法餐的精致。

当然，餐厅的选择远远不止这些，白天边眺望窗外的深深庭院和志摩的美丽大自然，如果你想晚上边欣赏点灯的庭院美景边品尝葡萄美酒，可以去到这里的咖啡厅和葡萄酒酒吧LIEN。

白天还没喝过的瘾，由夜晚来续杯。伴随着渐渐落下的夕阳，餐厅里缓缓播放的爵士乐，夜色便悄悄蔓延，有时候喝酒不是为了喝醉，只是为了放慢脚步，体验生活的情调。

美酒配佳肴，是亘古不变的定律，两者也不知道是谁成就了谁，一口烟燻火腿配一口葡萄酒，醇香入喉，意犹未尽，仿佛神游到了葡萄牙的红酒庄园，不如下次的约会，就留给葡萄牙吧。

这次选择住这个酒店的重头大戏还没说，毕竟压轴的才是最重要的。酒店有个观景台，不同的时间段去，都能看到大不相同的景致。

被群山包围，海水环绕，酒店真有点不食人间烟火，虽然酒店里面有很多观光景点，但它本身也可以说是作为景点而存在的，就像“我点缀了你的风景，你装饰了我的梦”。

酒店在不同时期，会开展各具特色的活动，我来的这期间，刚好是星空观察会，满怀期待地等到夜幕降临，在观景平台上，可以看到闪烁的繁星。大概也就能在这里，才会有这样别致的体验，城市彻夜的白昼下，哪还有什么星空的浪漫，只有在遗世独立的岛屿间，才能看见这斗转星移的银河了。

在这的几天里，不管去哪都要依靠近铁电车，从贤岛站到鸟羽站，只要约莫半小时的时间，乘坐电车对于我这种每天都把行程安排地很满的人来说，不仅省事还很省时。

鸟羽是日本国内小有名气的度假胜地，但国外游客却知之甚少，这里有个必打卡的海豚岛，值得一去。去往海豚岛，需要在从近铁鸟羽站步行10分钟左右的 鸟羽客运码头乘坐观光轮船，根据站内指示立刻就明白怎么走， 乍一看这轮船长得挺像国内景区里的游船。

【实用资讯】
海豚岛
//shima-marineleisure.com/manage/wp-content/themes/shima-marine/images/side/kan_toba.pdf
鸟羽海运码头乘降处：三重县鸟羽市鸟羽1丁目2383-51
游览船票价：成人（中学生以上）1,900日元，儿童（4岁～小学生）1,000日元
入园费用：乘坐志摩海运休闲游览船的乘客入园免费。（乘坐其它船只到访的客人需入园费）
参加触控海豚活动票价：500日元（按照当天先后顺序）
海豚饲料（可喂食）：1桶500日元 （按照当天先后顺序）

站在甲板上海风便迎面而来，我见过很多日本的海，但每一处给人的感觉都不同，周围有连绵的群礁，海面上一艘艘小船随波逐流，偶尔有海鸥划过，宁静地不像海。

船舱内是一应俱全的，然而我沉迷甲板上的风景，不一会儿就达到了海豚岛，在这能跟海豚亲密接触，可比水族馆有吸引力多了。

触控海豚的面板是一种很奇妙的感觉，细腻顺滑，不知道是不是天天泡在水里就能有这样的好面板。海豚很乖很亲人，给他喂食的时候，总有种当训练师的满足感。与海豚接触的价格是每人500日元，喂食一桶500日元，就能摸到这么可爱的海豚，与他互动，绝对是值回票价的。

海豚海狮表演必然是不会错过的，看着这些小精灵高空跳跃、空中跨栏，还有海狮献宝似的顶球，有点滑稽又充满活力。要注意的是，为了保持海豚海狮的健康，每天的演出和体验专案开始时间和次数都是不固定的，在乘船的时候最好提前问一下，安排好时间。

鸟羽的海没有冲绳那样蓝，但却让人感觉很清爽，从海豚岛展望台可以看到鸟羽湾的全景，来这里的人很少，没有热门景点的喧嚣，倒有点世外桃源的意思。

这里还有个超小型的水族馆，看完表演随意逛逛，还看到了这个小可爱，趴在玻璃上索食的感觉好无辜~

由于下午还要从鸟羽站乘车去白子站，午餐就直接在鸟羽站吃了。鸟羽站附近还是有挺多小餐馆的，随意选择一家都不会踩雷，因为这边的海鲜都是当地海域直接取材的，很新鲜，日式料理的烹调方式也很简单，所以只要食材新鲜，味道都不会很差。

坐近铁电车到达白子站，还要换乘三重巴士，才能到达铃鹿赛车场，这区间乘巴士不能用KINTETSU RAIL PASS（近铁周游券） ，需要另外购买巴士票，售价是成人400日元、儿童200日元。

【实用资讯】
铃鹿赛道
//www.suzukacircuit.jp/tw/
交通指示：近铁白子站 白子站西-铃鹿赛道（三重交通巴士）
KINTETSU RAIL PASS（近铁周游券）仅可乘坐电车，此区间的巴士需另外购买巴士票。
观看比赛、赛道参观（需预约）、游乐场等可尽享欢乐。
营业时间：每日不同，可通过下面的连结确认！
//www.suzukacircuit.jp/tw/info/calendar/

作为一个女汉子，比起找个景点美美地摆拍，还是风驰电挚的赛车更符合我的调性，还没走进赛车场，我就已经开始蠢蠢欲动了

铃鹿赛道是举办F1 日本站、铃鹿8小时耐力赛等多种世界顶级的赛车道，普通人虽然无法体验真实赛车的刺激，但只要坐在观众席上，好像就能感受到挥旗那一刹那的紧张和血脉喷张。

离F1赛车冠军很遥远，但是站在颁奖台上感受一下还是可以的，每次看见他们将赛车服系在腰上，拿着香槟摇晃庆祝的时候，都对这项运动充满了敬畏，好不容易来了当然要拍照留念一下，虽然比起获奖，更像是来推销香槟的。

走进控制室参观，很让人震撼，各个方位的实时监控，能让工作人员第一时间发现意外情况实施救援，这样危险的运动背后，有靠谱的保障和后援还是很重要的。

紧挨着赛道有个赛车主题游乐场，在这里可以开迷你赛车，小小地体验一下速度与激情。虽然比不上大赛道的刺激，但也足够让人体验到赛车带来的动感和乐趣。遗憾的是，我来的时候没有F1比赛，如果来的时候恰好遇上比赛，那么一定要买票进来看看，那种全员尖叫的氛围是通过电视转播传递不了的。

趁著天色不晚，从白子站返回名古屋，去看看名古屋的夜景。从近铁名古屋站坐地铁，两个站就到达荣站。这个造型独特的建筑，是名古屋的标准，绿洲21。

绿洲21是由屋顶的水的宇宙飞船、2层的绿之大地、1层的公共汽车总站、地下1层的银河广场和店铺组成的。绿洲21的标志性建筑物水的宇宙飞船是代表着日本的景观，而绿之大地是市中心难得的闲暇空间。

在玻璃屋顶上，流水恰似一层薄幕舒展荡漾，描画出无数光的波纹。在外周铺有环形小路，在14米高的空中散步，是不可多得的体验。夜幕降临，灯光便亮了起来，闪烁的霓虹，让他成为了日本代表性的最佳拍照场所之一。

喧嚣的城市之间，有这样一块地方，可以躺在草坪上放空，也可以在半空中散步闲逛，大概他取名“绿洲”的含义，就是为了能在闹市取一隅，让繁忙奔波的人们，能在这绿洲中，得到片刻的喘息空间。

鳗鱼饭是名古屋的名物，2019年爱知县的鳗鱼产量在日本数一数二。为爱知县的首府，名古屋的鳗鱼饭一定要来尝试一下。肥而不腻的鳗鱼裹着酸甜可口的酱汁，整齐地排列在米饭上，将饭和鳗鱼一起送入口中，油香伴着饭香，可将鳗鱼饭分成三份来吃，首先第一份原汁原味直接吃，接下来第二份加入葱花、山葵等调味料，最后一份是用出汁做成茶泡饭吃。 果然来自碳水的能量，最让人感到幸福。

在名古屋的最后一天，要去参观丰田产业技术纪念馆。从名铁名古屋站到荣生站，几分钟的时间即可到达。从荣生站到纪念馆也只有步行几分钟的距离，建议在乘坐近铁游玩三重之后，从中部国际机场回国前到这里来转一下。

【实用资讯】
丰田产业技术纪念馆
//www.tcmit.org/chinese/
开馆时间等，可参考下面的连结
//www.tcmit.org/chinese/usageguide/openinghour.html
入场费：成人：500日元 中学生：300日元 小学生：200日元
※还可花200日元租中文语音导览，十分方便。

丰田产业技术纪念馆是丰田集团利用其发祥地——原丰田纺织公司总部的厂房遗址建设的专业性博物馆。成立于1994年，由丰田集团等13家公司共同设立，纪念馆主要由大厅、纤维机械馆、汽车馆、技术乐园、丰田集团馆组成。

当我踏入纤维机械馆，仿佛一下被时光带回到了大正、昭和初期的纺织工厂，展馆很大，大正时代建成的纺织工厂的梁柱和红砖墙被原封不动地用在了馆内。从纺、织机的早期工具到机械、进一步发展到机电一体装置的纤维机械，这里都一一地展示了出来。

展厅里摆放的机器并不是只用来做展示，有工作人员会进行实际的操作和演示，第一次亲眼看到纺纱、织布的样子，感到新奇的同时，又对科技的发展，感到十分感慨。

这里有真实机器的动态展示和各种演示， 带小朋友来，真的是又可以长见识，又可以涨知识。

丰田的汽车是最为大众所熟知的，汽车馆从各种角度介绍丰田的汽车制造。馆内面积很大，好像一座大体育馆内装进了整座汽车工厂的感觉。

除了展出不少经典车款与历年所开发出来的各式引擎外，还复原了当年丰田喜一郎等工程师们早年在仓库内设计与打造模型的情景，并大手笔地搬来早期的汽车用马力测试机，且重建了数段丰田汽车厂内不同时代的汽车生产线，可以让参观民众实际比较手工生产与自动化生产的明显差异。

女司机对汽车的制造一知半解，但对这些造型复古，颜色可爱的展车一见倾心，可能女人是天生的视觉动物，看到颜值高的物件，不管大小都走不动道了。车虽然开不走，但坐在上面感受一下，也过足了瘾。

踩着紫阳花季的尾巴，在三重县小住的这几天，感受到的不仅是把旅行当作约会的惊喜，还有久违的悸动。旅行很多年后，对美景已经没了早些年的感慨，但对日本乡间的生活，依然充满了喜爱。可能对于大部分游客来说，这里实在是太陌生，然而因为这种陌生，才会感到自在。期待，下一次的约会，会有更美的遇见。